本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

随着民航业的加快复苏，今年西南地区的机场旅客吞吐量增长以及排名特别有看头。

翼哥原本以为：

由于成都有双机场，无论是双流机场，还是天府机场的旅客吞吐量将无法与昆明长水、重庆江北抗衡。

后双流时期，是昆明长水，还是重庆江北会把握住成都双机场的机会，成为西南第一机场？

一开始，剧情似乎像这个方向发展。

1月份：

重庆江北机场第一，315.2万人次

昆明长水机场第二，308.4万人次

2月份：

昆明长水机场第一，339.8万人次

重庆江北机场第二，331.3万人次

3月份：

昆明长水机场第一，349万人次

重庆江北机场第二，341万人次

但，事物在变化发展之中。

何况疫情已经改变了很多。

加上，成都双流机场T1航站楼改造，要关闭到2025年底。

部分航班转场到天府，这明显是给天府机场机会。

天府要拿第一，成都这是摆明着这明显是不给其他人机会啊。

受这一因素影响，

4月份：

成都天府机场强势上扬，人数猛增至372万人次，位列当月第一。

重庆江北机场366万人次，位列第二。

5月份：

重庆江北机场再度反超，以384万人次排名第一。

成都天府则以374万人次位列第二。

6月份：

成都天府机场再度以389万人次跃至第一。

重庆江北机场则以380万人次位列第二。

2023年上半年：

重庆江北机场2118万人次

昆明长水机场2039万人次

成都天府机场1972万人次

虽然上半年重庆江北机场还领先成都天府机场147万人次，但这个距离对天府机场不是回事。

原来是昆明、重庆之间的竞争，转眼间就变成成渝昔日兄弟之间的血拼。

昆明长水机场已经退出了西南第一的争夺。

1-9月份，

重庆江北机场3361万人次

成都天府机场3272万人次

昆明长水机场3207万人次

成都天府机场已经跃居第二了，距离重庆江北机场也不到100万人次。

但以前关系越紧密，分手之后，越是较着劲。

如果看网络留言，重庆、成都之间的网友最是互不服气。

第四季度，成都天府机场开始了疯狂追赶。

10月份：

成都天府机场445万人次

重庆江北机场404万人次

超41万

11月份：

成都天府机场381万人次

重庆江北机场353万人次

超28万

12月份：

成都天府机场381万人次

重庆江北机场348万人次

超33万

四季度的三个月里，成都天府合计超了重庆江北102万人次。

这样，2023年西南几大机场的旅客吞吐量排名如下：

第一名，成都天府机场4478.61万人次

第二名，重庆江北机场4465.72万人次

第三名，昆明长水机场4203.35万人次

第四名，成都双流机场3013.81万人次

成都天府机场跃居西南第一机场，仅比重庆江北机场多了13万人次，以千分之三的微弱优势夺得第一。

不仅如此，成都还以双机场7492万人次的吞吐量超越广州，成为真正的中国航空第三城！

成都最终摘得西南第一航空城、西南第一机场两大头衔，西南第一机场的头衔也不愿给昔日兄弟重庆获得。

对此，您怎么看？