首都机场:四年半亏损近100亿!
文旅要闻 民航之翼 2024-08-02 10:55:18
本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥

2024年以来,随着民航业的快速复苏,各家航空公司、机场业绩都呈现大幅向好态势。

2024年上半年,大型机场、特别是上市机场纷纷实现了盈利。

上海机场:归股净利7.1亿元-8.7亿元。

白云机场:归母净利4.04亿元-4.94亿元。

深圳机场:归股净利1.46亿元-1.96亿元。

厦门空港:归母净利2.28亿元-2.74亿元。

海南机场:归母净利2.7亿元-3.3亿元。

不过,机场业中的大佬,曾经的我国最繁忙机场,全球第二繁忙机场,首都机场的表现或许让人有点意外。

2024年上半年,首都机场:

旅客吞吐量3271万人次,同比增长 41.6%,恢复至2019年的66%。

货邮吞吐量70万吨,同比增长 48.9%,恢复至2019年的74%。

起降架次21万架次,同比增长 20.2%,恢复至2019年的72%。

预计2024年上半年,首都机场净亏3.3-4.0亿元。

虽然较2023年上半年10.4的亏损额大幅减少,但仍处于亏损当中。

成为上市机场中唯一亏损的公司。

实际上自2020年以来,首都机场连续亏损。

2020年,净亏20.35亿元。

2021年,净亏21.17亿元。

2022年,净亏35.27亿元。

2023年,净亏16.97亿元。

加上这一次的亏损,总的亏损金额超过97亿元,接近百亿元。

对此,首都机场表示:

2024年上半年,随着航空市场需求持续回暖,北京首都机场航班起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量进一步恢复增长,带动经营业绩稳步改善。

但由于国际市场尚未全面恢复,叠加北京大兴国际机场转场分流影响,公司经营压力依然较大,经营业绩仍出现亏损。

其实这也很容易理解,首都机场曾经超过亿人次的吞吐量,由于大兴机场分流,现在只有7000万人次左右。

毕竟当初的固定投入都已沉淀在成本上了,每年都要分摊巨大的折旧。

此外,国际航线的旅客吞吐量较2019年差距更为明显。

2024年上半年,首都机场:

国际旅客吞吐量569万人次,仅恢复至2019年1178万人次的48%。

1/2还不到,另外现在免税店人均消费金额也在下滑。

这给首都机场的免税店租金收入带来不利影响。

从这个方面来说,首都机场亏个3、4亿元也并不多。

那么,首都机场什么时候才能实现盈利呢?

翼哥认为,2025年首都机场盈利的可能性较大!
评论(0条评论)
昵称:  验证码:

最新评论

暂无评论

微信扫一扫,关注劲旅网官方微信号

或搜索“ctcnn1”

手机扫一扫,打开劲旅网手机站

随时掌握最新资讯

热 门

登录

关闭