本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥

最近，国际航空数据提供商OAG公布了2025年4月全球十大繁忙国际机场。

OAG是根据各机场编排的出港国际航班的座位数（运力）作为计算标准，进行排名。

排名详情：

第1名：迪拜国际机场（DXB）：504.16万个座位。

作为中东地区的航空枢纽，迪拜地理位置优越，是连接欧亚非的重要节点，且迪拜旅游业、贸易业发达，吸引大量国际旅客，连续多年占据榜首。

第2名：伦敦希思罗机场（LHR）：412.76万个座位。

伦敦是全球金融、文化中心之一，希思罗机场航线网络覆盖全球，凭借英国及欧洲庞大的商务、旅游出行需求，长期稳居前列。    

第3名：新加坡樟宜机场（SIN）：350.72万个座位。

樟宜机场是东南亚地区重要航空枢纽，以优质服务和完善设施闻名，新加坡作为国际金融中心和旅游胜地，国际旅客往来频繁。

第4名：阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）：343.71万个座位。

地处欧洲中心位置，是欧洲重要航空枢纽之一，荷兰商业贸易、旅游业等发展良好，为机场带来充足客源。

第5名：首尔仁川国际机场（ICN）：336.53万个座位。

是韩国最大的国际机场，韩国的娱乐文化产业、电子产业等在全球影响力不断扩大，吸引大量游客与商务人士，保障机场客运量。

第6名：伊斯坦布尔机场（IST）：336.28万个座位。

位于欧亚大陆交界处，独特地理位置使其成为重要航空中转枢纽，土耳其旅游资源丰富，近年来旅游业发展迅速，推动机场国际业务增长。

第7名：巴黎戴高乐机场（CDG）：324.21万个座位。

作为法国主要国际机场，巴黎的时尚、文化、旅游资源吸引全球旅客，法国的国际商务活动也为机场带来稳定客源。

第8名：香港国际机场（HKG）：320.80万个座位。

是中国重要的国际航空枢纽，香港作为国际金融、贸易中心，以及热门旅游城市，国际航线网络发达，客运量庞大。

与2024年4月相比，运力增长最显著，增长了 17%，相当于比去年增加了 466,000个座位。

第9名：法兰克福国际机场（FRA）：306.47 万个座位。

是德国最大的机场，德国作为欧洲经济强国，法兰克福又是重要金融中心，商务出行频繁，同时连接欧洲内外众多航线，保障座位需求。

第10名：多哈国际机场（DOH）：265.04万个座位。

卡塔尔的航空枢纽，借助2022年世界杯等国际活动，提升了国际知名度，且多哈作为中东地区重要城市，在贸易、商务等领域的发展带动了航空客运增长。

2025年4月全球最繁忙的10个国际机场与 2024 年 4 月相同，只是顺序发生了变化。

伊斯坦布尔（IST）和香港（HKG）均上升一位，分别升至第6位和第8位。

巴黎戴高乐机场（CDG）和法兰克福（FRA）均下降一位，位列第7位和第9位。

整体来看：

一是中东枢纽持续领先：

迪拜国际机场以绝对优势保持第一，出港座位数突破500万，彰显其中东航空枢纽的核心地位。    

伊斯坦布尔、多哈机场也稳居前十，显示出中东地区在国际航空运输中的关键作用。

二是亚洲机场表现亮眼：

新加坡樟宜、首尔仁川和香港国际机场均位列前十，其中香港机场从去年第9升至第8，反映出亚太地区国际航空市场的强劲复苏势头。

三是欧洲机场竞争激烈：

伦敦希思罗、阿姆斯特丹、巴黎戴高乐和法兰克福四大欧洲枢纽全部上榜，但排名较去年变化不大，显示出欧洲国际航空市场的稳定性。

随着全球国际旅行需求持续复苏，这些国际枢纽机场的竞争将更加激烈。

特别是亚太地区的机场，在后疫情时代的恢复速度将直接影响未来全球航空市场的格局。