本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语
规模大，有时是好事，但在疫情冲击的当下，规模越大亏损就越大，承担的压力也就越大。
在当下，拥有859架机队规模的南航日子肯定不好过。
想必大家还能记得前段时间网上流传的南航那张“经营极度困难”的照片。
4月29日晚，亚洲最大的航空公司南航率先公布2020年一季报。
一季度：
南航营收211.4亿元，同比下降-43.82%
利润总额-76.03亿元，同比下降-301.46%
净利润-60.10亿元，去年同期28.84亿元，同比下降-308.39%
一季度，民航业所有航空公司亏损336.2亿元，其中南航占了22.6%。
南航可能创了国内航空公司季度亏损的最大记录。
生产方面，一季度南航运送1685万人次，同比下降53.7%，也创了有史以来最大降幅。
南航表示：
一是自1月下旬以来，新冠肺炎疫情在全球蔓延，导致航空需求锐减。
二是截至目前，国内整体疫情控制情况呈现向好趋势，多个省市采取差异化的复产复工政策，境内的航空客运需求出现一定程度恢复。
三是由于国际疫情持续扩散，国际航空限制政策趋严，国际航空客运量进一步减少。
因此公司积极应对市场需求变化，及时调整经营策略，大力削减各项成本。鉴于疫情发展的不确定性及对民航运输业的严重影响，预计公司2020年上半年的经营业绩将受到较大不利影响。
规模大了，家自然不好当，时下的南航不容易，希望一旦市场好转，规模大的南航也能赚到更多的钱。
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