备受争议的一部手机游云南（以下简称“一机游云南”）曝出重大变革。

6月30日，一机游云南在昆明宣布迭代升级。据了解，此次重大变革包括8项改革措施，涉及到B端、G端和C端的多个板块。业内高度关注，这些变革具体将影响到哪些行业领域，又是否能够帮助云南重塑和巩固一套新的旅游秩序？

劲旅君将逐一解读。
游云南App首页，设立了“吐槽建议”专区，游客有任何不满、不爽、不忿，都可以去里面痛快吐槽一番，把“垃圾”倾泻干净。之所以把“吐槽”列到第一项，因为这是本次改革措施中最好玩的一项。

当下年轻一代，“吐槽”是一种生活态度。吐槽大会等综艺节目的火热，足以看出“吐槽”在年轻一代生活中的重要地位。回到旅游行业，在劲旅君看来，一机游云南打出的这张“吐槽”牌，解决的几个关键问题：

其一，拉近与游客距离，了解C端最真实的想法。在旅游过程中，对于绝大多数人，投诉是最后底线，很多让自己不满的小细节，其实缺乏宣泄渠道。这就造成一个情绪真空地带。吐槽填补了这一空白，一方面，满足游客不吐不快的情绪；另一方面，很多吐槽的点，对于旅游管理部门有很高参考价值，有利于提高意见和建议收集率，促进旅游服务质量改善。

其二，建立投诉缓冲区，提纯投诉质量。从以往旅游投诉的大数据看，很大一部分投诉就是“情绪性投诉”，就是一些吐槽，旅游主管部门无法做出实质性动作。吐槽功能出现后，“情绪性投诉”就被吸引到这一功能区集中爆发，有效降低了旅游投诉数量，同时也让真正需要通过投诉解决实质性问题的游客，能够被旅游主管部门投入更多精力对待，推动问题快速高效解决。

其三，拉近与游客关系，建立有效沟通渠道。游客与官方的交流向来是比较“正式”的，吐槽区域内，双方卸下“身份”限制，轻松交流互动。很多游客来到这里并不完全是为了吐槽，也为了交流、咨询、互动……

我们可以看到大量旅游咨询内容，看到热心游客在回复其他游客提问，看到官方与游客的积极互动……初级版的吐槽专区甚至有点像贴吧和BBS，成为关注云南旅游的一类游客的活跃网络空间，这种沟通渠道与桥梁，是官方梦寐以求的。


“游云南”旅游投诉和退货功能接入微信城市服务界面，任何微信用户只要身处云南或者将城市服务地选在云南境内，都可以方便地找到投诉和退货功能的入口。

无论“一机游云南”遭受多少质疑，投诉和退货，却是在云南上下，行业内外，一致被高度认可的功能之一。

从投诉和退货功能来看，这是一次全面强化。以往游客还需要在游云南App或者小程序里进行，现在只需要在更熟悉的微信里面操作，操作方便，效率提升。


云南旅游投诉量近几年的确大幅下降，2014年-2016年，云南旅游投诉率持续居高不下，一度沦为笑柄；2017年，一机游云南成立初年，云南旅游投诉量就降至全国第六；2018年，大幅下降至全国第二十一；2019年再次跌至全国第二十五。

从接入微信城市服务来看，这是“引腾入滇”的一次深化，微信城市服务是一个巨大的流量入口，此前很多企业为了争夺微信里的流量窗口，可谓不惜代价。如今微信愿意为云南单独在城市服务里开通投诉和退货，可以彰显腾讯系对一机游云南的支持力度。

从流量导入效果来看，一机游云南成功在微信平台再度拿下一个流量切入口，加上此前已经接入微信搜一搜，一机游云南在享受微信流量红利上，一骑绝尘了，羡煞旁人。


云南旅游企业服务平台，简单来说，就是云南希望打造一个“省级目的地旅游电商”，推动本地旅游行业新秩序建立。具体可以拆解为：

双平台：B2B+B2C；

双零：零佣金和T+0结算周期；

B2B平台目标是打造云南省最大的旅游要素资源交易平台，将推动云南旅游商户，将云南的旅游资源通过互联网平台面向全国行业分销商，进行批发、零售、打包。

B2C平台会将现有的游云南APP旅游商城从OTA模式转型为OTP模式，建立以旅游商家为主导的C端新交易模式，面向全国消费者开放。OTA到OTP，站在C端视角，是将消费者的关注度和信任度，从产品转移到商家，从公域流量池转移到私域流量池。

零佣金和T+0结算周期，旅游商家再熟悉不过了，在任何平台上交易都逃不开的两个“魔咒”。佣金俗称抽成，以酒店行业为例，旅游商家在携程、飞猪和美团上的抽成占比分别为10%-15%、10%-12%、10%-15%，结算周期普遍是T+N。

OTA平台的高佣金和漫长的结算周期，让旅游商家收入受限，现金流紧张，由此一度造成旅游商家和OTA平台之间漫长的拉锯战。

云南旅游企业服务平台希望打破这种僵局，索性将佣金和结算周期全部归零，最大限度让利与旅游商家。

需要强调的是，与“利”字当先的OTA不同，云南旅游企业服务平台具有更强的公共服务属性，这一平台的理念架构上，把关键的“政府公共服务与市场旅游信息服务的边界”，明确划分清楚，让“有形的手”和“无形的手”，各司其职。

据了解，平台从今年年初上线试运营至今，目前已有包括旅行社、酒店、门票服务、交通等在内的120家商户签约上线，线上交易额超过一亿元。


一机游云南通过与当地导游协会合作，建设“达人带你游”公共服务平台。平台通过资质审核、安全与评价体系建设，力推优秀导游、达人成为市场服务主体，帮助专业水平高、服务意识强的导游和达人，通过平台为游客提供更好的服务，进而获得更多收益。

这一项变革特别值得关注，云南旅游但凡出现负面事件，十有八九跟导游有关，几乎全部都是导游强迫游客进行旅游消费。云南导游频发爆发这次事件，一大症结在于，在云南旅游市场新秩序建立过程中，导游这个行业始终没有找到自己合适的位置，导游们找不到谋生的出路，只能依靠带低价团赚购物回扣求存。

“达人带你游”1.0版本还是“导游咨询服务平台”，有点像导游圈的“丁香医生”，是行业聚合与答疑解惑的专区。后期发展方向是一个功能完善的导游预约平台，前几年携程等OTA已经试水过。导游们可以将自己的能力、资历、特长等在平台上充分展示，明码标价，让有需求的游客选择服务，两厢情愿。

这个平台最大的作用是打通了导游和游客之间的供需渠道，以政府信誉做担保，导游协会做供给管理，平台提供流量，从而使得导游的供需市场逻辑通顺。一旦导游有合法生意可做，低价团导游数量会迅速缩减，间接打压了劣质供给，提升了云南旅游品质。

不过，云南导游数量极为庞大，消费端对于为优质服务买单尚有一段市场培育期，在这个过渡阶段，平台是否能够处理好纷杂的关系，刺激供需两端走向平台，尚待观察。


一机游云南在景区预约方面，最大的升级是打通了景区自建预约平台与第三方预约平台的数据接口，新版本中，预约功能与健康码、一键购票打通。

在线预约未来将成为景区的标配。

劲旅君不久前撰文《全国景区3万家，如何正确应对在线预约？》一文中也指出，在线预约在不同景区，面临不同的问题。

对于大景区而言，特别是国有5A景区，在线预约是2022年前必须完成的基础工作。不仅如此，大景区的在线预约正在走向深化，例如如何进一步细化预约流程，做到高峰时段的削峰平谷，如何深化大数据使用，让游客参观体验感更好等。

对于中小景区，受限于资金、客流、经验等因素，如何全面普及在线预约还是当务之急。一机游云南平台的存在，可以帮助本省大量中小景区解决从0到1的问题。

透过一机游云南的景区预约体系，可以大幅提升云南景区在线化率，从而为景区利用大数据更好的经营，为政府通过大数据更好的管理服务，游客通过大数据更好的游览体验消费，提供了一定的便利度。

云南在景区预约方面是走在全国前列的，未来3-5年，云南景区的数字化红利将逐步显现，刺激本省景区行业的迭代升级。


一机游云南与与红河州建水县合作，落地建设首个集“30天无理由退货+旅游集散+旅游咨询+游云南会员服务+智慧旅游展示+十大名品展销”为一体的“游云南服务驿站”。据了解，一机游云南已经在丽江市、红河州、大理州等10个州市落地服务办事处，在2021年12月前实现全省16个州市全覆盖。

这是一机游云南从线上走向线下的重要标志。为什么一定要建线下服务驿站呢，两个基础原因：

其一，旅游归根结底是一个线下服务业，线上能够解决很多信息流通与流程便捷化的问题，但只有走到线下，才能发现很多在线上无法看到的细节和问题，特别是在以县城为代表的下沉市场，很多游客、消费者甚至还对线上服务不了解、不熟悉，使得线下服务网点成为刚需。

其二，让各地旅游咨询服务中心再次活跃起来。前些年各地兴建了很多旅游咨询服务中心，但是由于定位偏差，少有实际功能，很多地方的旅游咨询服务中心沦为鸡肋，逐步荒废。如今将很多旅游咨询服务中心改造为“游云南服务驿站”，承接线上的部分功能，使其名副其实，重新运转起来，何乐而不为？


一机游云南与丽江旅投集团深度合作，结合丽江旅投集团的国企担当和资源优势，发挥“一机游”平台优势，着重加强供给侧优质化服务体系完善，打通旅游服务最后一公里，为丽江和云南游客提供差异化服务。

这是一机游云南从线上走向线下的又一个大动作。旅游目的地想要深度挖掘本土资源优势，打造丰富的产品供给，同时形成完善的线上线下服务网络体系，必须依靠更具互联网意识和市场化意识的第三方协助。

一机游云南希望扮演这个角色，在下沉市场成立合资公司，能够实现利益一体化和最大化，将很多一机游云南的优势渗透到这里，并且从线上走到线下，落地开花。

以丽江古城为例，今年5月至6月，丽江古城推出了文化院落打卡活动，设立奖品，鼓励市民游客探访世界文化遗产中的文化中心。不过，由于是第一次设计这样的活动，古城方面仅能给游客提供一张并不精确的纸质手绘地图，这让不少游客在街巷繁杂的古城中摸不到北。而游云南App刚好有古城的导览图，如果能将这次活动与游云南App的定位导览功能结合起来，无疑能让游客有更好的旅游体验。丽江分公司的落地，也将在未来更方便将一机游的技术能力与丽江的旅游资源结合，孵化出更多亲切、有趣的产品与玩法。

实际上，一机游云南想要真正在本省立足，深度下沉是必须要走的一步，只有把线上的能力下沉的够深，才能入本土旅游产业融合的更加紧密，进而产生化学反应，获得实质进展。


今年是建党100年，红色旅游是热点。

红色旅游并非今年应景的一时热潮，从近两年红色旅游的发展热度来看，在国内旅游内卷大背景下，红色旅游将呈现一匹黑马姿态，成为旅游新供给的一股重要力量。

携程此前发布报告显示，上半年红色旅游景区预订量同比增长超2倍，8090后占比达到70%。

云南红色旅游资源丰富，但从多个上半年热门红色景区排名上看，云南红色旅游资源的潜力还很大，通过强化宣传、推出更多线路产品、门票减免优惠等系列措施，再加上一机游云南在全国的广泛推广与宣传，分得一杯羹问题不大，甚至能够保持一定优势。


据了解，游云南平台上线的云南红色文化旅游专辑，不仅有线路介绍，还有实实在在可供游客购买的线路产品，这些产品既有一两天的周边游，也有五至七天的长线产品。一个集纳了不同旅行社精品线路的专辑，将大大方便有红色旅游出行需求的个人和团队对比预定。


一部手机游云南的变革是否能够重塑云南旅游新秩序？从上述8项改革措施来看，很多内容切中问题核心，也提出了解决方案，值得肯定和鼓励。

但是，以达人带你游、云南旅游企业服务平台为例，这两项改革措施，涉及到的就是导游和旅游资源重整两大行业性难题，想要解决，并非一朝一夕的事，必然是在不断调整中艰难推动，行业内外要给予更多时间。

最后，您对一机游云南的改革措施如何评价，请在评论区留下自己的观点，共同探讨。