2022年1月5日，广州白云机场、四川省机场集团双双发布2021年度生产业绩。
最终，广州白云机场旅客吞吐量超过成都双流机场，以4026万人次再度独占鳌头。
而成都双流机场则以4014万人次屈居白云机场之后，继2021年度之后继续摘得亚军的头衔。
只不过，相比2021年，成都双流机场输得更加可惜。
一是差距微乎其微。
2021年度的差距只有12万人次，而2020年的差距有302万人次。
相对于4000万人次的规模，12万只占千分之三。
二是天府分流影响。
6月底，成都天府机场投入运营之后，对双流机场产生了一定程度的分流。
翼哥当初以为，双流机场甚至第二都有可能不保，如今双流机场竟然与第一的差距如此微弱，足以说明了当地的抗疫工作做得很好，同时经济恢复情况也不错。
当然，对于摘得第一的广州白云机场，这个第一更加的不容易，毕竟在6月份疫情的冲击下，当月旅客吞吐量只有90万人次，同比下降了71%。
在这种情况下，白云机场仍然保持了第一的位置，更加难能可贵。
当然，有些人还可能会问白云机场还会是世界第一吗？
肯定不可能了，如果看过翼哥前面文章的网友肯定知道，美国民航的复苏情况真是太令人吃惊了，亚特兰大旅客吞吐量肯定是远超广州白云机场。
不过，自2020年疫情爆发以来，民航业内的机场格局大乱。
老大首都机场、老二浦东机场因国际航线遭受重创，加上首都机场受大兴机场分流影响，这两家机场排名双双滑落。
昔日的老三广州白云机场、老四双流机场由此乘势上位，上演了一出双雄争霸的好戏。
一、2020年上半年：成都双流机场的骄傲
2020年3月，成都双流机场首次超越北上广跃居国内机场的第一位。
由此拉开了双流和白云争先上位的好戏。
4月份继续保持第一。
这时候的白云机场还在小兄弟深圳机场之后名列第四位。
5月份，仍是双流机场第一，白云机场第四。
直到6月份，白云机场才慢慢赶上来。
2020年上半年，成都双流机场以1595万人次的旅客吞吐量首夺半程冠军。
广州白云机场以1562万人次的吞吐量排名第二，和成都双流机场成为仅有的两家过1500万人次的机场。
不过，这时候的成都双流机场的领先优势已经不大了，仅有33万人次。
二、2020年后半程：广州白云机场发力
在8月份之前成都机场一直保持领先位置，但只保持微弱优势。
由于白云机场在9、10月份的快速恢复，到10月份，广州白云机场累计旅客吞吐量已经超越成都双流机场，排全国第一。
随着白云机场的复苏加快，逐渐拉大了与双流机场的距离。
11月份，广州白云机场又成为国内唯一一家月度旅客吞吐量超500万人次的机场。
而11月份，成都双流机场受到当地出现病例影响，旅客吞吐量出现回落态势。
2020年，国内机场旅客吞吐量排名。
第一位：广州白云机场4377万人次。
第二位：成都双流机场4074万人次。
广州白云机场首度摘得国内机场第一的桂冠，而成都双流机场也是首夺亚军。
同时，广州白云机场不仅赢得了国内冠军的殊荣，而且也代表中国首次击败亚特兰大机场获得全球第一繁忙机场的荣誉。
三、2021年：双城争霸继续上演
进入2021年，双城争霸的局面继续上演。
加上2021年的疫情尤其复杂多变，多个机场出现病例，给民航业带来了更大的不确定性。
因此，这两家机场的争夺更趋白热化。
1月、3月、4月、8月、9月、10月、11月、12月：白云领先。
2月、6月、7月：双流占优。
5月：双方持平。
虽然白云机场有8个月是领先的，但是在6月份，因疫情影响，这一个月，双流机场就比白云机场高出329万人次。
而全年双方差距仅仅10多万人次。
对此，翼哥向两家机场表示衷心的祝贺！
也许，有人说，疫情冲击下，第一名、第二名都不算数，毕竟北京、上海受冲击更大。
但翼哥认为，在民航业遭受疫情冲击如此巨大的情况下，两家机场的表现显得愈加弥足珍贵。
2021年度，广州白云、成都双流也是国内仅有的两家超过4000万人次吞吐量的机场，假如没有这两家机场如此好的表现，民航的日子恐怕更加难过！
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