本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语

2020年，美国民航业遭受疫情重创，几乎所有的航司都创下了历史最高亏损记录。

美国的四大航空亏损情况：

达美航空-155.9亿美元

联合航空-88.2亿美元

美国航空-114.5亿美元

西南航空-42.6亿美元。

这四家航空公司亏损幅度就达到了401亿美元，差不多2600亿元人民币。

其中全球第一大航空公司美国航空公司也遭遇重创。

美国航空公司两字代码AA，是美国民航强大的代表。

在2005年兼并了西部航空，2013年重组了全美航空之后，美国航空公司一跃成为全球最大的航空公司。

其实，美国民航业的发展史就是一段兼并重组史，最多时美国民航也有数百家的航空公司，这个过程值得中国民航反思和借鉴，如果中国民航不进行大规模的兼并重组，可以说中国的航空公司，甚至中国民航业就不会有太大的出路。

说实话，航空业和其他行业还不太一样，这里只是强者的天空。

重组后的美国航空公司也是全球第一家旅客运输量超过2亿人次的航司，2019年美国航空运输了2.152亿人次旅客。

而我国心怀宇宙第一大航司梦的南航以1.516亿人次排名全球第6。

从机队规模来看，2019年美国航空1547架，是全球唯一的机队规模超过1500架的。

在疫情冲击下，美国航空公司也遭遇重创，让南航逆袭为宇宙第一大航司。

说起来也有意思，争宇宙第一美航和南航也是一对好基友，2018年1月18日起，美国航空与南方航空正式建立代码共享合作伙伴关系，双方建立了中美民航合作的三国鼎立态势。

2020年，在旅客运输量方面，南航以9686万人次跃居第1位，连升5位，力压第2位美国航空的9532万人次。

不过，自2021年二季度以来，美国对疫情采取了完全放任自流的做法，美国人一下子就嗨起来，吃喝玩乐一样不落，美国民航业需求大幅上升，美国的航空企业实现快速复苏，收入大幅增长。

近期，美国航空公司公布了其2021年生产经营情况。

2021年营收为298.82亿美元，同比增长73%。

2021年，美国航空公司运输1.65亿名乘客，同比增长73%，已恢复至2019年的77%。

而南航，2021年度旅客运输量为9850.5万人次，同比增长1.7%，仅恢复到65%。

美国航空公司惊人恢复速度，让其再度回到全球第一。

不过，虽然业绩大幅提升，美国航空公司2021年净亏损高度19.93亿美元，当然比上年同期88.85亿美元减亏了70亿美元。

按照这个趋势，2022年美国航空公司大概率盈利。