本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

随着贸易保护主义抬头，全球贸易自由化、经济一体化的浪潮已然过去。

中美之间经过多轮磋商，航班量也在一点点的缓慢增加，每一次只能增加几个航班。

对于中美这两个全球最大的经济体来说，经贸、文化、旅游、教育任何一方面的交往需求都是巨大的。

直到今天，中美之间每周航班量只有班，只有疫情前的四分之一。

俗话说得好，恶有恶报！

最近，美国的欧洲盟友荷兰忍不住了。

我们知道，美国一直在要挟荷兰方面对中国禁售光刻机。

迫于美国淫威，荷兰方面停止了对中国出售高端光刻机。

不过，荷兰方面怨气颇大，因为白白放弃中国这么大市场，而且荷兰与中国的利益冲突本来就不大。

最近，荷兰史基浦机场的航班时刻协调员决定削减2024年夏季的航班时刻，不允许包括美国第二大低成本航司捷蓝航空在内的新进入者使用任何航班时刻。

最近，捷蓝航空正在积极扩张，准备收购精神航空组建美国第五大航空公司。

荷兰此举自然让捷蓝航空恼羞成怒。

捷蓝航空公司在一份声明中称：

在荷兰史基浦机场的降落时段被拒后，该公司已要求美国政府采取反措施。

美国民航行业组织已要求美国运输部推迟批准德国USC GmbH公司的美国航空承运许可申请，直到问题得到解决。

没想到，美国航司也有被其他国家拒绝入境的时候！