本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

翼哥一直认为：

大型机场无论是盈利能力，还是业绩稳定性要远远强于大型航空公司。

对于机场来说，影响航空公司的油价、汇率、票价、客座率等对他们几乎没有什么关系。

当然客流量特别是国际旅客对他们免税影响较大。

只要航空公司开了航班，机场收入自然就有。

毕竟，地主的日子肯定要好过很多。

所以，大型机场总是率先实现盈利。

这不，在所有民航上市公司中，上海机场第一个公布2024年上半年业绩预告。

一般来说，第一个公布业绩的都不错。

7月8日，一直有机场茅之称的上海机场率先公布2023年上半年业绩预告：

预计2024年半年度实现归股净利润为7.1亿元到8.7亿元，同比增加435.87%至556.63%。

上海机场可谓是爆赚，对此原因，上海机场解释道：

2024年以来，上海两场主要业务量加速恢复，公司积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，争取国际航班恢复和新航点开辟，不断完善客运航线网络，提升货运枢纽品质，持续丰富和完善两场商业格局和商业业态，提高航空性和非航空性业务收入，严格控制成本，经营情况持续向好。

2024年1-5月份，上海两场旅客吞吐量5021万人次。

全年有望超过1.2亿人次，再创历史新高。

在这种情况下，上海机场有望再度获得高额利润，成为国内机场业的利润王。