本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥
武汉、长沙、郑州对中部地区第一航空枢纽的争夺可谓中国民航史上最为激烈的争夺。
围绕中部航空霸主的位置，你争我夺、你追我赶、互不相让、互不服输。
2024年，武汉与长沙之间的争夺更加激烈。
一、武汉击败长沙，成航空第十城
尤其是武汉和长沙的竞争。
实际上，前面几个月长沙黄花机场一直领先。
直到11月份，长沙机场仍保持着对武汉机场一定的领先优势。
1-10月份，长沙黄花机场旅客吞吐量约2654万人次，比武汉高出27万人次。
正常情况下，两家机场每个月水平相差不大，而今年的郑州表现相对要差一些，2024年中部枢纽冠军宝座，长沙基本是坐定了。
况且长沙在2020年后连续四年获得这一荣誉。
没想到，最后两个月的时间内，武汉抓住冬春换季的机会上演惊天大逆转。
11-12月，仅仅两个月的时间，武汉就比长沙多出40万人次。
更重要的是，武汉机场抢在长沙机场前面，早一天宣布突破3000万人次大关。
12月14日，武汉天河机场宣布年旅客吞吐量突破3000万人次。
12月15日，长沙黄花机场宣布年旅客吞吐量突破3000万人次。
最终2024年的旅客吞吐量:
武汉天河机场3141万人次，排名全国第13位。
长沙黄花机场3128万人次，排名全国第14位。
由于上海、北京、成都都拥有两座排名前12的机场。
2024年，武汉力压长沙、南京等城市一头，成为中国航空第十城。
二、武汉、长沙长达25年的竞争
湖南湖北一湖之隔，武汉、长沙同处中国中部地区，一个区域航空枢纽只有一个，武汉、长沙势必展开激烈争夺。
何况还有一个觊觎霸主宝座的郑州。
如果放在1996年，长沙做梦也不会妄想超越武汉的航空枢纽地位，那时长沙机场旅客吞吐量才不过179万人次，排名全国第17位。
那时的武汉天河机场开航不久，旅客吞吐量达到了232万人，排名第11位。
未曾想到武汉机场迅速下滑，到1999年，武汉机场首次被长沙机场超过，自此，武汉、长沙机场开始上演二十多年的爱恨情仇。
此后，长沙、武汉在全国机场中的排名一般在十三、四位的样子，不过绝大多数只相差一个身位， 2009年以前，武汉领先次数多，2010年以后，长沙领先次数多。
2013年以后，两大机场几乎近身肉搏，相互争夺航线和客源。
每年的数据总是紧紧咬住，一旦松懈就可能落后。
2009年，武汉机场比长沙机场多2万人，差距千分之1.5。
2013年，长沙机场比武汉机场多30万人，差距百分之2%。
2015年，武汉机场比长沙机场多22万人，差距百分之1.2%。
都是非常微小的差距。
在1998-2024年的27年里
武汉天河机场领先11次
长沙黄花机场领先16次
在最近15年里，长沙领先了12次
武汉只在2015、2019、2024年三年里领先过
总体看来，长沙优势更多一些
没想到，在2024年最后的两个月，武汉发力超越了长沙。
不过，未来武汉、长沙之间的竞争还远没有停止。
2024年8月底，民航局联合国家发展和改革委员会发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》。
意见进一步明确了“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，对国际航空枢纽的功能定位进行了细化和深化。
北京、上海、广州3城为国际航空枢纽全方位门户型机场。
成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7城市为国际航空枢纽门户复合型机场
大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能性机场
在国家层面的定位中，武汉和长沙属于一个层级，都属于区域航空枢纽。
那么谁发展更好，就看各自的本事了。
不过在当下，对于这两座城市来说，当务之急是全力推动机场改扩建。
武汉、长沙都在推进机场改扩建工程。
1.武汉天河机场：第三跑道工程
武汉天河机场第三跑道工程于2022年6月26日正式开工，主要建设内容：
新建一条3200米长、45米宽的4E级跑道，一条3200米长、23米宽的平行滑道。
第三跑道工程建成投用后，可满足2030年飞机起降43.8万架次，日均起降1260架次的需求，年旅客吞吐量可达6300万人次。
预计将于2025年初投入使用，第三跑道投用后，武汉天河机场将成为中部地区第一家、国内第七家同时拥有三条跑道运行的机场。
天河机场将开启“一跑道独立起降使用、二跑道起飞、三跑道降落”的运行模式。
2.长沙黄花机场：改扩建工程
工程投资430亿元
2022年2月28日，长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工。
新建50万余平方米的T3航站楼和165个机位的站坪。
新建1条长3600米、宽45米的第三跑道；
新建4.6万平方米的综合交通中心和16万平方米的停车楼等其他配套设施。
按2030年年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨设计。
预计2026年建成投入使用。
项目建成后，长沙机场将跻身国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽之一。
从设计容量上来看，武汉多出300万人次。
但实际运营如何，还有待观察。
未来，武汉、长沙，还有郑州，将形成三足鼎立态势。
最新评论