本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥

最近，国际航空数据提供商OAG根据各航空公司编排的航线座位数， 排出2025年2月我国十大繁忙航线情况。

第1名：北京首都=上海虹桥，54.27万个座位。

第2名：上海虹桥=深圳宝安，48.24万个座位。

第3名：上海虹桥=广州白云，44.70万个座位。

第4名：北京首都=深圳宝安，41.01万个座位。

第5名：北京首都=广州白云，32.66万个座位。

第6名：北京首都=成都双流，32.39万个座位。

第7名：广州白云=杭州萧山，30.54万个座位。

第8名：杭州萧山=深圳宝安，29.60万个座位。

第9名：成都天府=深圳宝安，28.04万个座位。

第10名：重庆江北=深圳宝安，28.28万个座位。

由于2月份有22天还处于春运当中，所以返程客流对航班的安排影响非常大。

2月份的国内十大繁忙航线与其他月份有所不同。

一是排名上升的航线

和1月份相比，排名上升有4条航线：

上海虹桥=深圳宝安，第3位升至第2位，可能是因为春节后深圳作为经济特区和创新中心，吸引了大量在沪人员返程工作、创业等，商务和务工客流叠加，推动了该航线需求增长。

北京首都=广州白云，第6位升至第5位，京津冀与粤港澳大湾区之间一直有较强的经济、商务、旅游等往来，春运期间探亲流和返程务工流等因素使得该航线热度上升。

北京首都=成都双流，第7位升至第6位，成都作为西南地区的中心城市，与北京在经济、文化、科技等方面交流频繁，春运期间人员流动更为集中，促使航线排名上升。

成都天府=深圳宝安，首次闯入前十位，位列第9，随着成都的发展以及成渝地区双城经济圈的建设，成都与深圳之间的经贸、人才交流等不断加强，加上春运返程客流，使其运力需求大增。

二是排名下降的航线

排名下降的有3条航线：

上海虹桥=广州白云，由第2下降至第3，可能是部分旅客选择了其他交通方式，或者受其他航线运力调整、旅客出行选择多样化等因素影响，导致该航线在 2 月的相对热度有所下降。

广州白云=杭州萧山，由第5下降至第7，杭州与广州之间的商务、旅游等客流在春运期间可能受到其他航线分流，或者出行时间选择的影响，使得该航线排名下滑。

北京大兴=广州白云，掉出前十位，或许是因为北京首都机场在春运期间的航线资源调配更具优势，吸引了更多旅客，导致北京大兴至广州白云航线的运力需求相对减少。

三是运力投放变化较大的航线

北京首都至上海虹桥仍然是中国最繁忙的航线，投放了54.27万个座位，日运力比去年增长了 26%，充分体现了京津冀和长三角两大经济区之间紧密的联系和旺盛的出行需求，春运期间更是人员流动的重要通道。

成都至深圳航线的每日运力增长了 32%，反映出成渝地区和珠三角地区之间的经济互动、人员往来在不断加强，尤其是春运返程期间，大量在川人员返回深圳工作等，带动了运力的大幅增长。

广州至杭州航线的日运力下降了9%，可能是因为春运期间旅客的出行方向更多集中在一些返乡和热门旅游目的地航线，导致广州至杭州的运力需求相对减少。

广州至北京大兴航线的日运力下降了8%，跌出前10名，可能是由于北京首都机场在春运期间对广州方向的航线优化调整，吸引了更多旅客，使得北京大兴机场该航线的运力投放和需求都有所下降。