暑运旺季,这个玩法有意思!
文旅要闻 民航之翼 2025-08-08 11:05:09
本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥

在当下,许多人都谋划外出旅游。

由于天气太热,翼哥也在想到要么到内蒙、新疆,要么到云南、贵州,来一次避暑游。

由于西北、西南国土辽阔,地面交通并不发达,难得旅游一次,必然选择多个城市。

到云南,昆明、大理、丽江、香格里拉...

到新疆,乌鲁木齐、喀什、伊犁、吐鲁番...

到内蒙,呼和浩特、包头、呼伦贝尔、锡林浩特市...

选择什么样的航班、什么时候的班次,如何以更低的成本解锁更多旅行目的地,成为大家的核心诉求。

选来选去,其实挺麻烦的。

不过,哪里有需求,哪里就有好玩的东西。

这两天在研究飞猪的特价机票,有两个功能有点意思,一个叫「双节棍」,一个叫「回旋镖」,话说这名字起得,周同学同意了吗?哈哈

光看名字能猜出来个大概,怎么个特价,但具体咋用,还得细看。

「双节棍」玩法:单程机票实现“一程两城”

简单来说,「双节棍」基于A-B-C的中转航线,通过延长中转时间(通常1-2天),使旅客在B地停留并深度游玩。

比如,你从杭州出发想去呼和浩特,如果选择直飞可能价格较高。

但通过「双节棍」玩法,飞猪可能会推荐你在郑州中转。

你不仅能以更实惠的价格到达目的地,还能在郑州停留的时间里,去尝尝当地的烩面,旅客可利用中转时间游览郑州黄河文化公园或二七纪念塔,感受这座中原城市的魅力,随后再飞往目的地。

这种方式,节省了机票成本,还为行程增添了额外目的地。

「回旋镖」玩法:单程机票+返程火车,低成本玩转双城

「回旋镖」玩法通过A-B-C的航线组合,结合火车返程,实现低成本往返。

例如,从广州飞往珠海,在上海中转停留2天,游玩上海迪士尼乐园或外滩后,再从珠海乘坐高铁返回广州。

这种玩法尤其适合周末短途旅行,既降低了交通成本,又丰富了旅行体验。

不过,这两个玩法的缺点也很明显——需要时间充沛,以及旅行目的地不强、不特定,这么看ISFP人更适合。

最近一段时间,大家经常讨论航司与OTA的关系。

翼哥认为:

两者其实并非是对立的关系,而是共生共赢的关系。

相互只要协作好了,不但有利于提升民航市场的需求,而且有利于增加航空公司的收益水平。

比如类似这种中转飞、转转飞的产品和功能,就是个例子。

有些机场为了打造航空枢纽,对经停航班、中转航班对航司有一定力度的补贴,从而吸引客流。

一些经停航班,中转航班,票价优势就比较大。

有些因客流量较低,航司定价更为灵活。

通过中转航线组合,旅客可利用这些低价支线,实现整体成本下降。

例如,浦东到温州的中转航班,票价就200多元,如果到温州玩,可以选择到上海玩一下迪士尼再去温州,简直是绝佳的选择。

简单来说,支线航空不容易,所以OTA用自己擅长的产品和营销来获客,对支线机场和城市来说,只要能带去客流,就是好事。

客流之外,错峰出行也有利于资源最大化。

比如中转玩法通过延长停留时间,避开航线高峰时段,利用航司潮汐效应降低票价。

例如,杭州至呼和浩特航线在郑州中转,可避开直飞航班的客流高峰,同时享受郑州机场提供的中转免费住宿服务。

翼哥认为:

这类创新是一种三赢:旅客实惠了,航司支线航线上座率提高了,中转城市(往往很多是宝藏小城)人气也增加了。

对了,飞猪这个特价机票功能美中不足的是,如果旅客想自己选择去哪几个城市旅游,没有定制化的选择,也就是只能手动去拼接了,一个是麻烦,另一个是未必能找到最优解。

如果飞猪推出自由组合的A-B-C,旅客自己自由搭配城市,飞猪提供最优价格的航班组合、出行组合就更好了!
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