本文转载自公众号：民航翼席谈，作者：翼哥

最近，国际航空数据提供商OAG根据各大航空公司在2月编排的航班数据，公布了2025年2月全球十大航空公司。

OAG是根据各航空公司2月份安排的航班量作为计算标准，进行排名。

值得注意的是，这是按照独立承运人来计算的。

今年的二月份只有28天，比去年少一天。

第1大：美国，美国航空，16.59万班，同比增长1.7%

第2大：美国，联合航空，12.41万班，同比增长5 %

第3大：美国，达美航空，12.37万班，同比增长3.3%

第4大：美国，西南航空，10.25万班，同比下降4.9%

第5大：中国，东方航空，7.22万班，同比下降0.7%

第6大：爱尔兰，瑞安航空，6.91万班，同比增长12.4%

第7大：中国，南方航空，6.51万班，同比下降7.5%

第8大：印度，靛蓝航空，6.26万班，同比增长11.3%

第9大：中国，国际航空，4.92万班，同比下降0.7%

第10大：智利，南美航空，4.45万班，同比增长1.5%

一是美国航企占据半壁江山

在前十大航空公司中，美国独占四席，且包揽前三。

美国航空以16.59万班的航班量位居榜首，同比增长1.7%；联合航空和达美航空分别以12.41万班和12.37万班紧随其后，增长率分别为5%和3.3% 。

西南航空也以10.25万班位列第四，不过同比下降4.9%。

美国航空业的强大运力和市场活跃度在这份榜单中体现得淋漓尽致。

二是中国三大航表现稳健

中国东方航空、南方航空和国际航空分别位列第五、第七和第九。

东航航班量为7.22 万班，同比下降0.7%；

南航6.51万班，同比下降7.5%；

国航4.92万班，同比下降0.7%。

尽管三大航的航班量有小幅下降，但在全球范围内仍占据重要地位，展现出中国航空业的坚实基础。

三是低成本航企增长迅猛

爱尔兰的瑞安航空和印度的靛蓝航空这两家低成本航空公司表现亮眼。

瑞安航空以6.91万班位列第六，同比增长12.4%，本月强劲增长使其在航班频率方面比上个月上升两位。

靛蓝航空以6.26万班位列第八，同比增长11.3% 。

它们是前20名中仅有的实现两位数增长的承运人，成为航空业增长的新引擎。

四是航企排名变化与趋势

除了瑞安航空上升两位外，东方航空和靛蓝航空均下降一位。

从整体趋势来看，低成本航空公司正凭借其价格优势和灵活运营策略，在市场中抢占更多份额，传统航空公司也在不断调整运营策略以应对挑战。

此次2025年2月全球十大航空公司排名，不仅展示了当下航空业的竞争格局，也为行业未来发展趋势提供了参考。

未来，各大航空公司又将如何在市场竞争中突出重围，让我们拭目以待。