本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥

自2024年以来，中国民航业机场格局的一个重大变化，就是上海浦东机场与广州白云机场的霸主之争。

2024 年，上海浦东机场在年度旅客吞吐量上首次超越广州白云机场，首次登顶中国最繁忙机场。

2025 年以来，这两大机场的竞争态势愈发引人关注。

一、浦东连续三月压制白云，国际航线成胜负手

在2025年1-3月期间，浦东机场再次展现强劲实力，旅客吞吐量连续三个月领先白云机场，实现 “三连霸”，进一步巩固了其作为国内航空枢纽的领先地位。

2025年一开始，双方的血拼就非常激烈。

1月：浦东714.87万 vs 白云713.93万，以微弱优势险胜；

2月：浦东645.8万 vs 白云632万，拉开13.8万差距；

3月：浦东665.4万 vs 白云660.4万，凭借境外旅客增长21.7%锁定胜局。

浦东机场一开年实现连续三个月压制广州白云机场，与2024年的情况截然相反。

最终，2025年一季度，上海浦东机场以2026.1 万人次的旅客吞吐量稳居全国首位，广州白云机场以2005.8 万人次屈居第二。

这两大机场也是全国仅有的超2000万人次的机场。

浦东的制胜关键在于国际航线爆发，1月其境外旅客吞吐量同比飙升45.93%。

二、白云机场紧咬，但结构性短板凸显

一季度浦东机场的增速达到了10.9%，而白云机场仅有2.5%。

与浦东机场相比，白云机场面临两大瓶颈：

一是国际网络厚度不足：白云机场境外旅客占比仅20%（浦东为44%），且缺乏欧美干线高频航班；

二是客货协同效应不足：白云机场货邮吞吐量几乎持平，客货协同效应减弱。

反观浦东，其“客货双增”模式优势显着：3月货邮吞吐量同比增长5.49%，国际货运占比达92%，形成“以货补客”的协同效应。

三、未来展望：三连霸或成新常态

展望未来，上海浦东机场的领先地位或进一步巩固。

从全年战略布局来看，浦东机场四期扩建工程正在全力推进，剑指2030年1.3亿人次容量，重点提升国际中转效率和智能物流能力。

白云机场三期工程计划将容量扩至1.2亿人次，远期目标1.4亿人次，试图以规模反超。

但从当前 1-3 月的增速以及旅客吞吐量的对比来看，浦东机场凭借国际化的 “高价值航线网络”，正逐步甩开白云机场依赖国内客流的 “量级竞争” 模式。

在全球航空市场竞争日益激烈的背景下，浦东机场通过不断提升自身的国际化水平和服务质量，吸引了更多国际航空公司入驻，加密了国际航线航班频次，使得其在全球航空网络中的地位愈发重要。

2025 年 1-3 月浦东机场的 “三连霸”，不仅是其自身发展的一个重要里程碑，也预示着中国民航业机场格局正在发生深刻变化。

浦东机场在国际航线、旅客结构、运营效率等方面的优势，将持续推动其在未来竞争中保持领先地位。

随着两大机场扩建工程的逐步推进，未来它们在航空客运、货运以及综合服务能力等方面的竞争必将更加激烈，但浦东机场凭借当前的良好态势和战略布局，有望在这场长期的竞争中继续脱颖而出，引领中国民航业迈向更高水平的国际化发展阶段。

如果从城市来看，上海凭借浦东、虹桥两大机场更是稳固中国航空第一城的位置，即便白云机场还是全国第二，但因广州只有一座机场的缘故，从城市来说，已落至全国第四的位置。

浦东与白云的较量，本质是上海与广州在国际化程度、高端资源配置能力上的缩影。

2025年的“第一机场”争夺战，浦东已占得先机，但未来的扩容红利与航线博弈，机场扩建与枢纽打造的争夺，预计还将展开激烈角逐，我们拭目以待！