姚义辰，2018 年 4 月至 2019 年 12 月任天域生态吉林公司副总经理；2020 年 3 月至 2023 年 3 月任长白山开发建设集团副总经理；2022 年12 月至今任吉林省长白山数字科技有限公司董事长、总经理。2023 年 3 月至今任吉林省长白山国有资本管理有限公司总经理；2022 年6 月至今任长白山旅游股份有限公司董事。

周青林，2016 年 9 月至 2018 年 7 月任吉林农业科技学院计划财务处处长，财政专项管理办公室主任； 2018 年 7 月至 2020 年12 月任吉林农业科技学院国有资产管理处处长、副总会计师； 2020 年 12 月至 2021 年 6 月任吉林农业科技学院发展规划与政策法规处处长；2021 年6月至 2024 年 12 月任长白山开发建设集团有限责任公司财务总监； 2021 年 9 月至 2023 年 7 月任长白山保护开发区智慧数字文旅科技有限公司法定代表人董事长；2022 年 6 月至今任长白山旅游股份有限公司董事；2022 年 9 月至 2025 年 1 月任长白山健康产业发展有限公司董事长;2023 年 4 月至 2024 年 2 月任吉林省长白山国有资本管理有限公司副总经理。2024 年 3 月至 2024 年 12 月任长白山开发建设集团有限责任公司副总经理；2024 年 12 月至今任长白山开发建设集团有限责任公司总经理。

王俊超，2014 年 5 月至 2016 年 5 月任长白山旅游股份有限公司企管企划部副部长；2016 年 5 月至 2021 年 7 月任长白山旅游股份有限公司企业管理部部长。2021 年 7 月至 2024 年 12 月任长白山旅游股份有限公司副总经理。2024 年 12 月至今任长白山旅游股份有限公司总经理。

王 昆，2018 年 9 月至 2019 年 4 月任长白山开发建设集团有限责任公司党委书记、董事长，长白山旅游股份有限公司党委书记、董事长、总经理；2019.04 至 2023 年 11 月任长白山开发建设集团有限责任公司党委副书记、副董事长；2023 年 11 月至今任长白山开发建设集团有限责任公司代行法定代表人职责；2023 年 5 月至今任白山松花江文化旅游投资集团有限公司董事长。2019 年 4 月至 2024 年12 月长白山旅游股份有限公司党委书记、董事长、总经理。2024 年 12 月至今任长白山旅游股份有限公司党委书记、董事长。

黄晋，上海海昌海洋公园总经理。2021 年 11 月 3 日，黄晋获委任为上海海昌海洋公园的总经理，全面负责上海海昌海洋公园及集团度假酒店的经营管理工作。

旅行是身体的远行，艺术是心灵的共振。2025年5月，携程与国际着名艺术家蔡国强达成年度战略合作，以?“带世界来见你：和蔡国强一起艺术远行”?为核心理念，开启一场跨越花火、星辰与文明的精神漫游。艺术为旅行注入哲思深度，旅行为艺术搭建无界舞台，二者交织出超越时空的对话。 通过贯穿全年的独家艺术展览、全球烟花爆破计划及定制化文化体验，携程携手蔡国强为会员专属定制了 “可参与的艺术史”，开启一场场跨越时空的艺术探索之旅，深化"旅行+艺术"的融合边界。在旅行与创作的交汇处，每一位携程黑钻会员都将成为“现象级文化事件”的亲历者与见证人。 以艺术赋能旅行 对话全球文化 作为享誉全球的艺术家，蔡国强以火药艺术、大型装置及爆破计划闻名，其代表作北京奥运会"大脚印"、巴黎《一夜情》烟花艺术、震撼世界的《天梯》等作品，将瞬间的爆破化为永恒的美学记忆。旅居海外三十余年的他，游牧于不同文明之间，始终探索"古今人类文明共生"的命题。从紫禁城《远行与归来》到普拉多美术馆、庞贝古城的艺术对话，蔡国强的创作足迹遍布世界历史文化殿堂。 携程旨在以艺术为纽带，为高端会员提供独一无二的全球文化体验。2025年，携程黑钻会员可尊享蔡国强全球艺术展及烟花爆破计划的限量免费名额，涵盖展览导览、创作幕后解读及艺术家私享沙龙。每一场活动仅开放极少量席位，让会员亲临艺术现场，感受爆破瞬间的震撼，见证现象级文化事件的诞生。 艺术远行首站启程：濑户内海见证《撞墙》的文明叩问 合作首站将于 5 月 30 日登陆日本濑户内海艺术圣地——直岛新美术馆。这座由着名建筑师安藤忠雄设计的建筑，是直岛上的第 10 座艺术地标。它不仅是一个展览空间，更是濑户内海自然与人文融合的结晶。安藤忠雄的设计延续了对环境的关怀，建筑主体与自然环境和谐共存，大片的三角形天窗和山形屋顶，使其成为岛上一道独特的风景线。

蔡国强将携大型装置《撞墙》、火药草图及影像艺术等多件作品亮相开馆展，携程黑钻会员作为蔡国强工作室的特邀贵宾参与开馆展览预展活动。黑钻会员将与蔡国强面对面共探艺术背后的哲思，在初夏的濑户内海，开启一场艺术与自然的双重盛宴。

艺术装置《撞墙》

《撞墙》是蔡国强对文明冲突与融合的深刻隐喻：99 匹狼群组成的装置，以奔跑姿态直面透明屏障，象征人类突破认知边界的永恒渴望。携程会员可以近距离感受这件充满张力的作品，并在导览中聆听艺术家对跨文化对话的解读。蔡国强表示："我是一颗来自故乡泉州的种子，在不同文化里生长。艺术远行，是为了让世界与我们彼此看见。"

对于携程黑钻会员而言，直岛之旅不仅是一场艺术的洗礼，更是一次心灵的休憩。专属的艺术巡礼路线深度融入岛屿基因，从本村地区的百年町屋聚落，到直面濑户内海的观景平台，每条小径都暗藏艺术密码。会员可以漫步海边，感受自然与文化的交融之地；在美术馆中感受艺术的力量；在岛上品尝当地美食，体验日本传统文化的独特魅力。

未来展望：从山海到星际的艺术大旅程?

2025年，携程与蔡国强的合作将贯穿全球艺术地标：从自然山海到历史名城，从美术馆殿堂到宇宙哲思现场。携程黑钻会员可追随艺术家的创作足迹，亲历烟花爆破的未知期待，观赏白日花火的奇特美景，甚至探访火药草图工作室，见证一件作品的诞生。

"艺术不仅是观看，更是亲历和共鸣。"携程会员负责人彭林表示，"蔡国强老师的作品承载着宇宙的思考，这与携程希望能够为会员搭建‘探索世界、连接文明’的艺术之旅这一愿景不谋而合。我们希望通过这场艺术远行，让会员在旅行中看见世界，也在艺术中看见自己。"

5月23日，同程旅行（0780.HK）发布2025年一季度业绩报告。财报显示，同程旅行一季度实现营收43.77亿元，同比增长13.2%；经调整EBITDA达11.59亿元，同比增长41.3%；经调整净利润为7.88亿元。 随着旅行成为更多普通人的日常，同程旅行的年服务人次达到19.6亿，年付费用户（APU）更是创下历史新高，达到2.47亿。 今年一季度，同程旅行从中国普通旅行者的需求出发，为用户提供了更具性价比的飞机、火车中转联程方案，也为用户提供了汽车客运、跨城巴士、公交、地铁等更加多样的出行选择。借助更为丰富的产品体系，同程旅行将便捷实惠的服务覆盖用户出行的“每一公里”。这为交通业务收入带来15.2%的同比增长，达到20亿元。 随着旅游不再是精英的专属，人民大众的出行需求从“刚需”延伸至“休闲度假”，出行边界从国内延伸至国际，旅游消费力也在持续提升。这为同程旅行的业务增长注入了新动力。财报显示，一季度，同程旅行的住宿业务收入同比增长23.3%，达到11.9亿元。在更多非一线城市居民出境热潮的带动下，2025年第一季度，同程旅行的国际机票量同比增长超40%，国际酒店间夜量同比增长超50%。 让更多普通人出行更具性价比，年服务人次19.6亿 进入大众旅游时代，非一线城市居民已经成为旅游消费的主力军，他们的出行更为高频、日常，也更愿意为高性价比的旅游产品买单。 同程旅行通过旅游“动态打包”和大小交通组合，持续丰富中转联程产品矩阵。通过提供“空空中转”“空铁联程”“空巴联程”等更加经济实惠的交通方案，同程旅行将更具性价比的出行服务覆盖中国更广泛的大众旅游人群。与此同时，同程旅行借助完善的产品质量评测机制，不断提升中转联程产品的服务体验。2025年一季度，同程旅行平台的火火联程产品预订量同比提升22%，空空联程产品预订量同比提升44%。 为满足更多普通人的出行需求，同程旅行聚焦大众出行的“第一公里”和“最后一公里”，构建了丰富的出行产品体系。在同程旅行平台，用户不仅可以满足乘飞机、坐高铁等出行需要，还可以实现汽车票、跨城巴士、公交、地铁等更具个性化的预订服务。在为用户提供更多样的出行选择的同时，同程旅行将服务从出行“主动脉”渗透至“毛细血管”。其中，同程旅行城市通业务目前已覆盖广东清远、四川巴中、江苏泰州等100多个城市，累计服务人次超过1.5亿。 同程旅行还通过火车/机票+接送服务、酒店+用车服务等创新组合，为用户提供大力度的优惠让利。2025年一季度，同程旅行包括接送机（含国际）、接送站在内的接送服务订单量创下3年以来的新高。 面对特定人群的出行需求，同程旅行于2025年1月份启动了“首乘无忧”计划，为首乘旅客提供机场静音仓、贵宾室优惠、机场美食优惠及优先登机等服务。截至目前，同程旅行已经与超20家机场开展首乘服务合作，累计服务首乘用户数超3万。更多面向普通旅行者的普惠服务，为同程旅行交通业务收入在一季度带来15.2%的同比增长，达到20亿元。

截至2025年一季度末，同程旅行年付费用户（APU）创下历史新高，达2.47亿。同程旅行APP的日活用户数（DAU）增长强劲。为进一步提升用户的满意度和忠诚度，同程旅行新增了最高等级的黑卡会员，在原有的贵宾服务基础上增加了酒店免费退改、积分全额抵扣房费、消费累计全国各大航司积分、24小时独立私人管家服务等超50项权益。

大众市场消费力持续提升，住宿收入同比增长23.3%

文化和旅游部的数据显示，2025年一季度，国内居民出游总花费同比增长18.6%，达到1.8万亿元。其中，农村居民出游花费同比增长近四成?，增速远高于城镇居民，显示大众的旅游消费能力持续提升。

截至2025年3月31日，同程旅行来自中国非一线城市的注册用户占比超过87%。伴随着非一线市场消费潜力的持续释放，2025年第一季度，同程旅行经调整净利润为7.88亿元。

大众旅游消费力的提升，带来了同程旅行用户价值的提升。以住宿业务为例，随着非一线城市居民生活水平的提高，他们在追求高性价比的同时，更加注重品质住宿和优质体验，由此带来了对中高星酒店需求的增长。2025年一季度，受益于用户消费力提升，同程旅行住宿收入实现了23.3%的同比增长，达到11.9亿元。

大众旅游消费力的提升，带来同程旅行用户消费习惯逐步从“刚需”到休闲度假延伸。同程旅行包括线上度假在内的其他收入同比增长20%，达到6.03亿。一季度，同程旅行持续丰富小团游、定制游等度假类产品供给，如以川西作为试点，上线短途SKU近200条，并搭建起了多日游产品玩法矩阵。

大众旅游消费力的提升，也带来了出境游在非一线市场的快速普及。随着出国旅游不再是精英们专属的生活方式，同程旅行的国际机票量同比增长超40%，国际酒店间夜量同比增长超50%。

同程旅行持续加大在AI应用领域的投入。2025年一季度，在接入DeepSeek后，同程旅行又推出AI智能体DeepTrip。通过DeepTrip，用户可以实现从“AI推荐”到“AI决策执行+预订执行”的闭环。

AI也带来了同程旅行运营效率的提升。其中，AI在代码编写中的应用减轻了员工20%的工作量。同程旅行旗下旅智科技为海内外酒店商家提供的AI全自助智慧酒店解决方案，在提升用户入住体验的同时，可帮助部分酒店的人力成本降低30%。到一季度末，同程旅行还接入了包括字节跳动-豆包、腾讯-元宝在内的AI服务。

同程旅行CEO马和平表示，“今年一季度，大众旅游市场加速释放新活力，作为旅游消费主力的非一线城市人群，消费力持续提升。同程旅行持续看好这一发展趋势”。未来，同程旅行将继续深耕大众旅游市场，并积极布局AI领域，为更多普通人提供更智能、高效的旅行服务，也为行业高质量发展贡献力量。

即将到来的端午假期和暑期让618囤旅游成为刚需。 飞猪数据显示，截至目前，包括机票次卡、酒店套餐、乐园门票等在内的活动商品已累计售出近200万件，同比大幅增长。新鲜玩法增势强劲，主题乐园游、邮轮游、新能源车自驾游等活动商品销量均翻倍增长。 (图：飞猪618旅游尖货爆卖近200万件) 今年618.在直播间“剁手”旅游商品的消费者越来越多了。飞猪数据显示，截至目前，包含飞猪超级VIP等在内的飞猪官方直播间矩阵累计引导的成交额同比去年翻了超三番。其中，5月13日大促开售首日，飞猪超级VIP直播间单场引导的成交额近亿元。值得一提的是，飞猪官方直播间今年首次拓展至微信视频号和小红书，为商家生意带来了增量，截至目前，这些新渠道的引导成交额已占到飞猪直播成交大盘的十分之一。 目的地方面，海南、广东、浙江、江苏、云南等是618囤国内游的热门目的地;日本、马尔代夫、韩国、新加坡、马来西亚等是囤海外游的热门目的地。浙江、广东、上海等地的消费者，今年飞猪618囤的旅游商品最多。 一大批尖货还将在飞猪618“排队”补货或上新。据飞猪透露，5月20日上线就“秒售罄”的全日空航空往返次卡将陆续补库存，北京环球度假区门票套餐等历年爆款、即将开园的上海乐高乐园度假区玩乐套餐新品等也将于近期上线飞猪。

近日，中青旅控股股份有限公司(以下简称中青旅，证券代码：600138)发布2025年一季度报告。 报告显示，中青旅一季度收入20.54亿元，上年同期收入为19.22亿元，同比增长6.84%。 2024年主营业务方面，整合营销服务、景区经营、旅游产品服务、酒店业务、IT产品销售与技术服务收入占比分别为19.52%、16.04%、19.58%、3.10%、39.68%。

其中，整合营销业务2024年收入为19.44亿元，同比下降10.83%。营业成为15.55亿元，同比下降9.20%。毛利率为19.99%，同比下降1.44个百分点。

景区经营业务收入为15.97亿元，同比下降7.12%。营业成本为4.25亿元，同比下降0.61%。毛利率为73.40%，同比下降1.74个百分点。

旅游产品服务业务收入为19.49亿元，同比增长58.13%。营业成本为16.33亿元，同比增长52.18%。毛利率为16.22%，同比增长3.27个百分点。

酒店业务收入为3.08亿元，同比下降23.82%。营业成本为2.37亿元，同比下降19.47%。毛利率为23.16%，同比下降4.15个百分点。

IT产品销售与技术服务业务收入为39.51亿元，同步增长1.68%。营业成本为37.50亿元，同比增长1.71%。毛利率5.09%，同比下降0.03个百分点。

2024年，中青旅旗下乌镇景区接待游客数量为743.38万人次，同比下降3.72%。营业收入为16.81亿元，同比下降5.81%。净利润2.95亿元同比增长3.98%。

中青旅旗下古北水镇2024年接待游客数量为129.84万人次，同比下降14.78%。营业收入为5.55亿元，同比下降24.26%。

中青旅一季度净利润亏损3370.52万元，上年同期为亏损503.95万元，同比增亏16.23%。

2024年销售毛利率为23.09%，上年同期为24.45%，同比下降1.36个百分点。

2024年销售净利率为2.60%，上年同期为3.16%，同比下降0.56个百分点。

劲旅锐评：

近两年，随着经济下行压力持续加大和消费分级影响，作为传统旅游龙头企业之一的中青旅，其主要业务板块均承受不小业绩增长及盈利压力。

旗下“全村的希望”乌镇收入较2019年减少约42%，古北水镇收入较2019年减少约23%;整合营销服务受中央关于精简规范节庆展会论坛活动，严禁使用财政资金举办营业性文艺演出，从严控制举办大型综合性运动会和各类赛会规定的严格落实，预计会对业绩有进一步的影响;旅游产品服务进入增收不增利的状况;酒店业务进入更新改造焕新升级的投入期;IT产品销售与技术服务受回款等压力持续加大等等。

综合上述状况分析，中青旅未来几年需要进行综合的战略及运营的深度转型升级，才可能续写往日的辉煌。

5月22日，亚朵集团披露2025年第一季度财报。数据显示，一季度亚朵集团营收达19.06亿元，同比劲增29.8%;经调整后的净利润为3.45亿元，增幅达 32.3%;调整后EBITDA为4.74亿元，同比增长33.8%。​ 今年一季度，亚朵平均可出租客房收入(RevPAR)为304 元，恢复至2024年同期水平的92.8%;日均房价(ADR)为418元，达2024年同期的97.2%;入住率(OCC)为70.2%，是2024年同期的95.8%。​ 截至3月31日，亚朵在营酒店数量及客房数分别达1727家和194559间。本季度新开业酒店121家，同比增长24.7% 。与此同时，其零售业务也表现强劲，一季度 GMV 同比增长70.9%至8.45亿元。基于出色的业绩表现，亚朵上调全年收入指引，预计2025年营收将同比增长25%-30%。

5月23日，中国铁路上海局集团有限公司发布消息称，长三角铁路2025年端午小长假旅客运输方案已出台。此次运输期限自5月30日至6月3日，共计 5天，预计发送旅客达1700万人次，日均340万人次，较去年同期增长6.8%。​ 据悉，5月31日将迎来客流最高峰，预计当天发送旅客人数有望突破380万人次，创下历年端午小长假单日客发新高。​ 为满足旅客出行需求，铁路部门计划增开去往武汉、西安等方向直通旅客列车22对，及上海至合肥等方向管内临客列车139对。铁路部门提醒，尚未买到车票的旅客可尝试使用12306候补购票服务功能，乘车当天应提前出门，留意票面信息，避免跑错车站耽误行程。​

本文转载自公众号：易水文旅，作者：公孙瑶 近日，有投资者在投资者关系平台上向“新疆旅游第一股”西域旅游发出辛辣质疑：“贵公司新董事长上任却创了上市以来最差一季报，是否有什么原因”。 对此，西域旅游董秘回应称：2025年一季度亏损的主要原因包括报告期内喀什项目、赛湖项目的折旧、人工增加，定期索道维修成本增加导致营业成本上升;报告期内增加了营销推广宣传活动导致销售费用增加等。 西域旅游近日发布2025年第一季度报显示，第一季度营收为1624万元，同比微降0.74%;归母净利润为-2961万元，亏损同比扩大147.22%;营业成本同比激增70.47%，高达3344万元。 西域旅游新任董事长是马瑜。相关人士透露，马瑜是“80后”女强人，此前在多个物业、投资公司工作，2020年后逐渐进入新疆文旅赛道，2022年起任新疆文旅发展股份有限公司董事长。 上述投资者将西域旅游2025Q1的增亏“指向”新任董事长，确实有失公允。事实上，西域旅游自2020年在深交所上市以来，一直命运多舛。4年间，公司两度因财务指标不达标而在“戴帽”与“摘帽”间反复横跳。 当然，投资者可以质疑西域旅游的盈利能力、营收增长空间，但不能质疑其努力程度。其上市奋斗史，甚至有点令人感动。

西域旅游的前身是2001年成立的新疆天山天池旅游股份有限公司，凭借世界自然遗产地、国家5A级景区天山天池的30年独家经营权，逐步构建起旅游运输、旅游资源开发、游船索道观光、温泉酒店、旅行社等业务。目前其最核心的资源还是1家5A级景区、2家4A级景区、1家3A级景区。

自成立以来，西域旅游一直心心念念要上市，但拿到的堪称中国景区上市公司资本化最跌宕的剧本：2001年边组建边完成股改，但2003年遭遇非典，旅游市场一片冰冻。2004年首次雄心勃勃IPO，折戟沉沙，一个重要原因是当年证监会公布试行IPO询价制度，正式方案出台前，IPO被暂停。此后其一直下功夫默默对标折腾。

随着形势的演进，西域旅游退而求其次，2015年在“新三板”挂牌，也是全国首家旅游景区挂牌“新三板”。2020年8月终于登陆创业板，前后耗时16年。

然而，公司上市后又马上遭遇众所周知原因的冲击。2020年营收暴跌78.7%，净亏损4325万元，仅8个月后便因触及退市指标被“ST”，创下A股最快“戴帽”纪录。

此后三年，公司又陷入“摘帽—戴帽—再摘帽”的循环：2021年因旅游复苏被摘帽，2022年疫情反复等原因再度被“ST”，2023年新疆旅游市场爆发性增长，公司以1.06亿元净利润实现二次摘帽。然而，公司2024年净利润又大幅下滑。

近几年，A股旅游企业普遍面临盈利挑战，但西域旅游成为唯一上市未满4年即被反复实施风险警示的旅企。或许，最需要反思的是其营收结构。

一是收入模式单一，过度依赖传统交通业务。西域旅游的营收结构高度集中于低附加值的景区交通服务。以盈利最好的2023年为例，旅游客运(区间车)、索道和游船三者合计收入占比超95%。这种依赖游客规模扩张但受制于景区承载力和季节性的盈利模式，存在一定问题。而其中一个突出问题就是客单价增长乏力，很多年轻人、背包客到远方，“穷游”成趋势。这种以基础交通服务为主的收入结构虽能保障稳定现金流，但存在明显的附加值天花板，核心增长逻辑仍系于客流规模扩张。如果没有激发出二消活力，那么就无法有效对抗客流量下滑的风险。

二是规模伸缩拷问，加剧经营风险。在A股企业中，西域旅游作为一家“小而美”的旅游类上市公司，即便在疫情前的2019年，公司年营收仅2.38亿元，还不足行业平均水平的一半。这种“船小好调头”可以是一个优势，但是对于主板上市企业而言，“船小难抗风浪”的资本结构，也会使其在行业波动中抗风险能力尤为脆弱。西域旅游可能也意识到了这一点，于是为了突破规模瓶颈，自2019年起开始一系列相对激进的资本运作，连续收购旅游企业，其中就包括火焰山。不过，火焰山景区作为核心并购标的，早就深受门票经济的桎梏，西域旅游还有填补火焰山窟窿的风险。这种规模伸缩进退拷问，是西域旅游需要深刻思考的，后续选错标的反而会加剧企业的经营风险。

除了16年上市路的艰辛奋斗之外，上市以来，不能说管理层不努力。近几年，西域旅游一直在努力创新尝试新业务，比如“遇见喀什”文旅综合体项目、旅游演艺、低空旅游等，但效果不尽如人意。

投资也带来了资金链的压力。根据2024年三季报，公司资本支出达1.61亿元，而经营性现金流仅1.34亿元，资金链承压;另据2025年一季报，喀什与赛湖项目折旧及人工成本激增70%，导致营业成本攀升至3344万元……

其实，疫情以来西域旅游过的也不都是苦日子，2024年5月份现象级影视IP《我的阿勒泰》带动全域旅游热潮，新疆文旅市场迎来爆发式增长，西域旅游也吃上了一波流量“馅饼”，实现扭亏为盈，从一季度亏损1200万元，扭转成了二季度盈利4135万元、三季度盈利8600万元，全年盈利0.87亿元。

此外，政策层面的支持也与公司发展形成共振。“旅游兴疆”战略提出明确发展目标：至2026年，新疆全年接待游客将突破3.5亿人次，旅游总收入达4200亿元，年均复合增长率保持10%以上，同时实现旅游业增加值占GDP比重超5%的质变目标。一系列政策利好与市场机遇的叠加，为公司转型升级提供了双重驱动。

一切，还是有奔头的。

但当下，西域旅游需要的不仅是“国资背书”或“资本故事”，更是一场从管理模式、运营方式到经营结构的彻底革命。久经考验后，方能取到真经。

过去一年，“整装东北”成为网络热词，东北旅游的振兴发展，客观上形成了东北地区文旅行业的统一大市场。吉林推出的2711条旅游线路中，牵头组织东北旅游大环线，实现多省市旅游资源串联。 01 前两日，朋友A君向劲旅君咨询某地旅游攻略。 劲旅君调侃道，旅游还找人问，社交新媒体上攻略一搜一大把，找一圈不就搞定了？！ 谁料这下子可让A君找到打开话匣子疯狂吐槽的机会了。 “我真是受够那些‘一次把XX说清楚’这样的旅游攻略了！” A君向劲旅君大倒苦水，刚开始在社交新媒体上搜该宝藏小城相关旅游攻略时还挺高兴，不少旅游攻略贴的标题，不但能精准直击自己的痛点，而且的确非常吸睛： “一次把XX旅游说清楚”“XX旅游懒人版攻略”“XX旅游必看攻略”“终于把XX旅游地图划清楚了”“去XX旅游看这一篇就足够了”“一篇搞定XX旅游”“第一次来XX旅游全攻略”“XX旅游一图秒懂”“XX旅游必去的XX大景点”…… 然而当A君点进这些号称能帮你省钱省时省精力的旅游攻略后却发现有些不对劲了。
很多旅游攻略大同小异，基本上就是“美美自拍+行程流水账”，列举出来的景点和行程高度雷同。好不容易找到一篇旅游攻略里提到了一家不错的餐厅或者一个小众的打卡点，结果却相关信息模糊不清。有些旅游攻略倒是列出了一个还不错的行程规划，但是缺少大小交通等关键性信息。

再不然就是好不容易找到一篇还不错的旅游攻略，看到一半才发现是旅游企业的广告，“预知后情如何，只能+V了解”……

结果就是一番折腾下来，看似自己了解了很多当地旅游攻略，具体到自己的行程规划时却又无从下手，最终不得不带着一块残缺不全的地图踏上旅程。


透过A君的奇葩遭遇，我们不得不反思这样一个问题：

游客与旅游目的地之间围绕“旅游攻略”这个关键载体应该如何形成更高效、可靠且深度的链接？

吉林省最近做了一个非常突破的尝试。

吉林省文旅厅日前组织161名来自当地省市县文旅系统及旅行社的负责人，在长春利用3天时间，集中梳理出2711条吉林优质旅游线路，每条线路包括景区点、交通、餐饮、旅行社等信息及亮点特色，并在519中国旅游日集中对外发布。

这一尝试让劲旅君最惊讶的点在于：

常年在旅游攻略中处于被动搜索地位的旅游目的地这一次竟然主动出击了？！

众所周知，游客了解旅游目的地主要通过各类旅游攻略，但有意思的是，旅游目的地本身却不掌握自己旅游攻略内容的生产与制作权，而是高度依赖各类达人、机构以及海量游客的碎片化内容，而后者对旅游目的地的理解能力与内容创作能力参差不齐，导致旅游目的地与游客之间实质上存在严重的信息差。

既然如此，旅游目的地为什么不能夺回自己旅游攻略内容的生产与制作权呢？

这简直就是用魔法打败魔法。

吉林想通了这一点，于是组织省市县文旅系统和旅行社力量推出的这2711条旅游线路，相当于制作出了一个吉林官方版旅游攻略宝典。这套宝典最大的优势在于权威、系统和全面，相当于在吉林旅游攻略内容生产源头来了一次“正本清源”，由此牢牢掌握了吉林旅游攻略内容的生产与制作权。

这只是第一步。

旅游攻略内容想要真正发挥作用，关键还在传播层面。

吉林紧接着的下一个动作，就是将这2711条旅游线路从政府官网到OTA平台，从“一机游”系统到社交媒体，从DeepSeek到AI旅行助手，实现线路、攻略、消费等全域覆盖。同时，配合新媒体达人踏线种草、攻略创作，构建起“官方发布+网红传播+平台引流”的立体营销网络。

简单来说，吉林并没有牢牢攥着2711条旅游线路的版权不撒手，反而是将这些官方权威旅游攻略内容免费开放给所有传播渠道，并欢迎更多传播渠道来积极使用这些内容，甚至鼓励有条件、有能力的企业和个人在此基础上进行深层次的内容分拆、拓展与加工，进而以符合自身需求的方式进行多层次、多领域、多形式的传播。

如此以来，不管旅游业内如何制作和传播吉林旅游攻略，只要核心内容都源自这批官方权威内容，就能够让游客快速抓取到吉林旅游的精准信息，从而大幅提高了旅游决策效率，实现针对游客的精准营销。

社交新媒体上不少网友对这一用魔法打败魔法的招数拍手叫绝，并对吉林全面放开官方旅游攻略内容版权的行为点赞，同时也好奇追问，吉林到底是怎么想出这个点子的？

有网友翻出吉林省委书记黄强不久前在采访中引用网友的一句话来回应：

东北辽阔的土地，养育不出狭窄的爱。


2711条旅游线路背后，吉林还有另一层企图——实现对本省及周边旅游资源的优化统筹。

主流旅游攻略内容大多依赖UGC模式，流量热度是UGC内容生产的核心推动力，这就容易造成一个现象：

UGC旅游攻略导给旅游目的地的流量无序且不可把控。

有旅游目的地文旅主管部门的朋友曾向劲旅君抱怨，当地耗费几亿元优化、重整、新建了一批旅游网红打卡点无人知晓。反而是当地一个再普通不过的路口，因为一张角度奇特的照片火出天际，一天能涌来几千人，差点给周边交通干瘫痪不说，还惹得周边小区居民骂声震天。

结果就是当地出于安全考虑封闭了这一网红打卡点，从头到尾没有获得任何流量红利，游客的体验也是相当糟糕，网上避雷贴层出不穷，简直就是一场双输游戏。

这一现象给旅游目的地带来的另一个普遍性难题就是流量不均衡性。

大家对吉林最主要的旅游资源印象就是“冰雪大省”，每年雪季吸引过亿人次游客。然而，这也导致吉林旅游业发展重心过于侧重于冬季。

其实吉林这些年一直在力推“清爽吉林·22°的夏天”这个夏季旅游品牌，目前仍与“长白天下雪”这个冬季旅游品牌有点距离。

有了官方旅游攻略宝典的加持，吉林可以有针对性的研发、设计、组织和推出更多夏季旅游线路，让更多游客知道，原来吉林的夏天也这么有看点，从而在潜移默化中影响他们对吉林的旅游印象，进而实现为夏季旅游更好引流的目的。

过去一年，“整装东北”成为网络热词，一条龙体验各地的自然风光、民族风情、历史文化，已经成为东北旅行的常态。东北旅游的振兴发展，客观上形成了东北地区文旅行业的统一大市场。这两年国家在积极推动东北三省+内蒙五地市（呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟）旅游业一体化发展。

吉林推出的2711条旅游线路中，很大一部分旅游线路都是建立在打破旧有空间壁垒的基础上，牵头组织东北旅游大环线，实现多省市旅游资源串联。例如，这两年热度渐高的“中国北境公路之王”G331线，就是同时串联东三省+内蒙古多地市，由此可以刺激这些地市旅游供给侧的变革与整合。

吉林还面临一个传统课题，那就是长白山为代表的地标式旅游目的地迫切需要从观光游向深度体验游转型迭代，传统的旅游宣传推广很难在中短期内产生显着转变，而这种自下而上发起的旅游攻略，以新旅游线路的方式能够让更多年轻游客在主动搜索旅游攻略的过程中逐渐意识到，原来去长白山不光可以看天池，还能跟着老把头进入长白山腹地挖人参，也能沿着伐木工人踩出来的小路在密林里徒步，还能在二道白河的美人松林里骑行洗肺……

实际上，2711条旅游线路的推出是吉林对本省旅游资源的一次再盘点过程，这一过程还被官方总结为“六再”：对以前旅游线路再审视，诊断它是否符合发展现状；对现有旅游资源再梳理，进行普查应纳尽纳；对旅游特色再挖掘，增添新看点新卖点；对旅游要素再整合，高度适配科学组合；对未来需求再对标，聚焦满足C端需要；对整体优势再呈现，让品牌深入人心。

无论如何，在打破游客与旅游目的地之间信息差，推动旅游业迭代升级方面，吉林迈出了一大步，后续执行效果如何，劲旅君将持续关注。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 谈起民航客机，大家印象最深的大概就是B747和A380飞机。 实际上，在南航退出A380飞机之后，我国航司运营最大的客机就是国航的B747飞机了。 当然还有全货机，比如： 国货航3架B747-400F 顺丰航空4架波音B747-400ERF 中原龙浩2架波音B747-400F B747飞机在航空史上占据着极其重要的地位，它是世界上第一款宽体喷气式客机，开创大型客机时代，有着空中女皇的美称。 她于1969年首飞，1970年投入商业运营，其巨大的机身可搭载大量乘客和货物，能跨越洲际飞行，大幅提高了航空运输的效率和能力，推动了全球航空业的快速发展。

虽然波音公司麻烦不断，但B747的横空出世，代表了当时航空技术的最高水平，象征航空技术巅峰。

近日，国航一架机号为B-2445的747-400飞机在上海联合产权交易所挂牌，转让底价7200.8万元。

一、历史显赫：见证重大事件

我们载旗航空最令人羡慕的身份，也是其他航空公司无法比拟的地位，就是承担着国家领导人专机保障任务。

B-2445飞机曾多次执行中国国家领导人出访专机任务，包括1997年原国家主席江泽民乘坐该机赴香港参加回归交接仪式，同年还承担其访美行程，具有极高的政治象征意义。

作为中国民航早期引进的波音747-400机型（1994年交付），其服役年限与任务属性使其成为改革开放后中国外交拓展的“空中见证者”。

退役后机身虽被抹去注册号和国旗涂装，但核心历史身份未变，可能吸引博物馆、航空文化机构或私人藏家关注。

若保留部分专机内饰或飞行记录，其历史溢价或远超普通二手飞机价值。

二、交易严苛：现状交接

该飞机购置日期为1994年2月5日

配置4台PW4056发动机

保证金361万元

说实话，虽然机龄超30年，是国内年龄最大的客机，但7200万元的价格确实不贵。

不过正是如此，国航对交易条件较为严苛。

一是交易条款对买方不利

增加税负负担：7200万元为不含税价，增值税需买方额外承担（税率通常为13%），总成本或超8000万元。

技术状态未知：飞机无法通电检查、不适航，且转让方不修复物理问题，买方需承担潜在维修成本（可能达数千万）。

文件与部件缺失：缺件清单不恢复，文件仅“尽量修正”，买方需自行验证核心部件（如发动机）状态。

二是尽调时间与能力受限

仅允许两个工作日检查，且无法通电打磅（关键系统无法测试），买方需依赖历史报告（如孔探记录）评估风险，专业门槛极高。

三、可能下家：小众市场

那到底有没有人会买这家飞机呢？

翼哥觉得几个潜在的下家。

一是文化/历史领域买家。

打造博物馆或主题公园，如中国航空博物馆、爱国主义教育基地，或类似迪士尼“飞机酒店”改造项目。

不过，找一块停放B747的地方也不太容易。

私人收藏家，全球航空文化藏家，但需解决运输与保存难题。

好像还没见过谁收藏B747飞机的。

二是二手航材拆解。

发动机、APU等部件若状态良好，拆解价值或超机身残值。

三是货运航司。

我们知道许多货运航空公司货机都来自于客运退役飞机改装，比如顺丰航空的B747飞机。

翼哥有个小建议：

特朗普现在到处炫耀卡塔尔送的B747飞机。

不如我们将其修缮一下，送给特朗普，我们的国家元首曾经坐过，送给他坐，是不是特有面子？

四、国航现有B747机队

国航现有9架B747飞机，其中：

7架747-8飞机，机龄10.4年

2架747-400飞机，机龄27.7年

B-2445退役后，国航剩余747-400已基本停场（如B-2447等），未来或全部退出。

B747飞机的经济性能并不高，所以运营B747飞机的航司将越来越少。

这两年，国航也在逐步退出其老旧飞机，或许过一些年，也看不到B747飞机了。

该飞机能否卖出，我们拭目以待！

20年专营地接，成就业界口碑 自2005年成立以来，欧来欧去goEUgo深耕欧洲旅游市场，以灵活深度、高性价比的在地体验，成功引领超过50万名旅客畅游欧洲。 2025年，欧来欧去迎来营运20周年，借此公布庆典，并感谢合作伙伴与客户的长期支持。 坚持初心，专业引领 在过去的20年里，欧来欧去始终坚持初心：以专业与热诚引领旅客漫游欧洲热点城市。 公司自成立以来，即捕捉市场需求，首创「多点循环发车及经典行程模式」，推出独具特色的「欧洲循环式半自由行旅行团」。 该模式让旅客可自由选择进出站点，灵活搭配不同主题行程，打破了「跟团游不自由，自由行费心」的矛盾，获得业界和客户一致好评。 三大供应链资源库: 导游、车队及酒店 二十年来，我们持续以严格标准筛选合作伙伴，打造出一套稳定、高品质、可持续的地接服务体系，让代理与客户均能无后顾之忧。我们拥有自家培训、双语三语俱备的精英导游团队，深谙欧洲文化及旅游实务。导游团队兼具专业知识与亲和服务，能灵活应对各地旅客需求，深受客人好评。同时，欧来欧去拥有一支标准化、舒适且稳定调度的车队资源，确保行程中的移动品质与安全，无论长途或城际转换均流畅无缝。在住宿资源方面，我们凭藉多年累积的信誉与规模，与欧洲各地多家品牌酒店集团签订长期合约，建立起强大而稳固的合作网络，能灵活因应淡旺季变动，并保障团队品质与入住体验。


九大路线，全面覆盖欧洲

欧来欧去从阿姆斯特丹红线起步，20年来不断拓展，如今拥有九大路线（红、蓝、绿、紫、黄、粉、橙、啡及银线），东至波兰、匈牙利，南至西班牙、意大利，西至葡萄牙，北至英国、挪威，覆盖23个国家及83座城市，每年服务来自全球二十多人次旅客。

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5月22日，峨眉山A发布公告称，经公司控股股东四川省峨眉山乐山大佛旅游集团有限公司提名，公司第五届董事会第一百四十五次会议审议通过了《关于选举公司非独立董事的预案》，提名童建明为公司第五届董事会董事候选人，拟选举童建明先生为公司第五届董事会成员、总经理，任期自公司股东大会审议通过之日起至本届董事会换届之日止。 童建明，男，汉族，1976 年 2 月出生，大学学历，西南交通大学工商管理专业毕业，其主要经历为： 1996.09—1998.07 西南师范大学计算机及应用专业大专学习 1998.07—1999.03 峨眉山大酒店工作 1999.03—2000.02 峨眉山管委会宣传中心工作 2000.02—2003.03 峨眉山管委会北京办事处工作 2003.03—2003.05 峨眉山饭店副总经理 2003.05—2005.01 峨眉山旅业发展有限公司营销公司经理 2005.01—2005.06 峨眉山旅游股份有限公司金顶大酒店总经理 2005.06—2013.12 峨眉山旅游股份有限公司金顶大酒店党支部书记、总经理（其间： 2005.09—2008.11在西南交通大学工商管理专业大学学习）2013.12—2014.01 峨眉山旅业发展有限公司总经理 2014.01—2017.08 峨眉山旅业发展有限公司党总支书记、总经理

2017.08—2019.01 峨眉山旅游投资开发(集团)有限公司总经理,峨眉山旅业发展有限公司党总支书记、总经理(兼)

2019.01—2021.01 峨眉山旅游投资开发(集团)有限公司党委副书记、总经理,峨眉山旅业发展有限公司党总支书记、总经理(兼)

2021.01—2021.04 峨眉山旅游投资开发(集团)有限公司党委副书记、总经理,峨眉山旅业发展有限公司党总支书记、总经理(兼),四川省文化旅游企业联盟第一届副理事长(兼)

2021.04—2025.05 峨眉山旅游投资开发(集团)有限公司党委副书记、总经理,四川省峨眉山乐山大佛旅游集团有限公司董事、总经理（兼），峨眉山旅业发展有限公司党总支书记、总经理(兼),四川省文化旅游企业联盟第一届副理事长(兼)

2025.05— 峨眉山旅游投资开发(集团)有限公司党委副书记、总经理,四川省峨眉山乐山大佛旅游集团有限公司董事（兼），峨眉山旅业发展有限公司党总支书记、总经理(兼),四川省文化旅游企业联盟第一届副理事长(兼)

5月22日，瑞士国家旅游局在北京瑞士驻华大使馆隆重举办2025年度新闻发布会。瑞士国家旅游局大中华区主任常典娜Daniela Chiani?出席活动，正式发布2025年瑞士旅游推广计划及合作重点项目。 此次发布会以“跨界合作推广目的地”为主题，聚焦“讲述更动听的故事、寻求更合适的伙伴、提供更非凡的体验和开展更深度的推广”几大方向，并宣布与中国头部IP《全职高手》深化合作，推出暑期特别企划。 提供更非凡的体验：《全职高手》IP落地瑞士 本次发布会是瑞士国家旅游局2025年在华举办的首场大型推广活动。 瑞士国家旅游局介绍，2025年是《全职高手》原着里国家队出征瑞士苏黎世参加世界荣耀锦标赛的重要年份，此次与阅文集团的深度合作不仅呼应了原着设定，也为中国年轻游客提供了全新的瑞士旅游体验。据悉，阅文集团此前已正式发出世邀赛邀请函，这一极具仪式感的活动也成为粉丝期待已久的重要时刻，标志着《全职高手》IP从虚拟走向现实的重要一步。 发布会现场布置了叶修主题视觉元素作为活动导引，艺术化呈现的《全职高手》IP元素不仅完美还原了叶修的经典形象，更创新性地融合了瑞士标志性景观与文化符号。此外，发布会还展示了《全职高手》瑞士主题打卡线路，引发现场嘉宾关注。 瑞士国家旅游局年度发布会现场 叶修导引牌

在发布会上瑞士国家旅游局介绍了此次合作的核心内容。瑞士国家旅游局联合阅文集团，正式邀请《全职高手》主角叶修担任“瑞士旅游探路员”，共同见证《全职高手》出征瑞士世邀赛。双方将在2025年暑期在瑞士开展为期一个月的旅游主题打卡活动，为中国游客提供沉浸式的《全职高手》主题旅游体验。此次合作源于《全职高手》原着中瑞士世邀赛的设定，当现实与原着时间线重合之际，瑞士国家旅游局与阅文集团达成合作，将小说中的瑞士之旅变为现实，为粉丝创造“走进原着”的独特体验。这也是瑞士国家旅游局首次与中国网络文学IP深度合作。

据悉，自2024年5月阅文集团与瑞士国家旅游局宣布发起“全职高手：25年相约苏黎世计划”以来，《全职高手》粉丝在各大社交平台上已开始规划赴瑞士旅行攻略，“苏黎世见”已成为粉丝间的热门话题。此次合作是IP与旅游场景深度融合的创新尝试，将为粉丝提供从虚拟到现实的沉浸式体验，同时也为中国网络文学IP的全球化发展探索新路径。

发布会上，瑞士国家旅游局正式发布了《全职高手》瑞士出征旅行主题打卡路线，覆盖苏黎世、琉森、少女峰、铁力士和瓦莱州等瑞士经典旅游目的地。苏黎世作为《全职高手》原着中世界荣耀锦标赛的举办地，将成为此次主题打卡活动的核心城市。游客可以在苏黎世老城区、苏黎世湖畔等地打卡，体验原着中描述的赛事氛围。

瑞士国家旅游局发布会《全职高手》瑞士主题打卡路线

瑞士国家旅游局和阅文集团共同设计了“全职高手荣耀之旅瑞士主题打卡”路线图，将原着中的经典场景与瑞士实景相结合，为粉丝提供沉浸式体验。游客可以通过搭乘瑞士航空及瑞士环游火车之路，体验从苏黎世到琉森、从琉森到因特拉肯的景观列车之旅，感受原着中描述的瑞士风光。

跨界联动：IP文旅融合开启新篇章

随着《全职高手》IP与瑞士旅游合作的深入推进，多个知名品牌也积极参与到这一IP与现实的联动中，共同丰富周边体验。阅文旗下IP衍生品厂牌阅文好物将推出多个系列的瑞士世邀赛主题周边。此外，包括必胜客、OPPO等一系列品牌本次也共同打造了《全职高手》瑞士世邀赛主题营销活动，覆盖餐饮、旅行、数码等多个领域，为消费者提供多元化的《全职高手》瑞士世邀赛体验。

阅文好物瑞士世邀赛主题周边图

必胜客将推出“必胜之约”主题套餐，以《全职高手》瑞士世邀赛为灵感，推出限定餐品及礼赠周边，为消费者带来味蕾上的瑞士之旅。同时，必胜客门店还将设置《全职高手》主题装饰，营造赛事氛围。

飞猪旅行App将推出“《全职高手》带你游瑞士”定制旅游线路，覆盖苏黎世、琉森、因特拉肯、铁力士等地区。该定制线路将特别设计《全职高手》主题打卡点，并提供专业导游讲解。

OPPO Reno14系列作为《全职高手》世邀赛活动官方影像指定用机，邀请叶修出任“OPPO Reno14系列实况影像大使”，推出京东限定联名礼盒，应援《全职高手》瑞士世邀赛出征！

通过此次合作，《全职高手》IP将从虚拟世界延伸到现实场景，为粉丝提供从文学阅读到实地体验的全方位互动。同时，瑞士作为旅游目的地也将借助《全职高手》IP的影响力，吸引更多中国年轻游客。瑞士国家旅游局大中华区主任常典娜表示，此次合作是瑞士旅游推广的创新模式。通过与中国头部网络文学IP合作，瑞士旅游将更好地融入中国年轻人的文化生活，提升瑞士作为目的地在中国市场的影响力和吸引力。

阅文集团《全职高手》IP负责人表示，未来将继续探索IP与旅游场景的深度融合，通过线上内容创作与线下实景体验相结合的方式，为用户提供更丰富的IP衍生体验，同时也为中国网络文学IP的全球化发展探索新路径。

华住、锦江和首旅如家日前相继发布了2025年一季报。 根据财报数据显示，三巨头三项经营核心数据平均房价（ADR）、平均出租率（OCC）和平均可出租客房收入（RevPAR）整体走势下滑，由此引发舆论对于国内酒店业发展前景的热议。 劲旅君在与国内酒店业资深从业者A君探讨这一话题时忍不住提问： 2025年，国内酒店业是不是又要干废了？！ 令人意外的是，A君不仅对上述提问予以否定回复，还给出了两个大胆预判： 国内酒店业上一轮供给侧自我调整将完成； 今年国内酒店业即将迎来一波增长新行情。 01 “一季度华住、锦江和首旅如家三项核心经营数据整体下降固然不假，但我们不能简单将数据下降与舆论热议的供需失衡或者供大于求划上等号，实际上这是酒店供给侧自我调节机制的一种外在表现。” A君解释，2023年报复性旅游消费浪潮之下，国内酒店业瞬间成为投资热土，供给侧短时间内迅猛增长导致供需关系剧烈波动，由此触发过往两年国内酒店业在供给侧的自我调节机制。


这就好比一条大多数时间畅通无阻的高速公路在某个晚高峰短时间内涌入过多的车辆造成堵车，我们不能因此就判定这条高速公路马上要被挤垮了，毕竟只要交通疏导的及时就能让其再次恢复通畅。

国内酒店业也是同样的道理，当供需关系不平衡之时，供给侧自我调节机制随即启动，并且在三个主要的方向上进行引导调整：

其一，存量项目改造。过往两年国内酒店业所谓大量新供给的出现其实主要是存量改造项目，尤其是原本的中小单体酒店被快速的品牌化与连锁化。统计数据显示，国内酒店业品牌化、连锁化率从2019年的26%一路狂飙到2024年的42%，成为国内酒店业供给侧绝对新势力。

其二，增量市场扩张。仔细研究国内各大酒店集团新开门店分布图，我们可以发现过往两年国内酒店业主要新增供给都聚焦在三四线及以下城市的下沉市场。以华住为例，截止一季度末，待开业酒店在三线及以下城市的占比达54%，较在营酒店中的占比高11%。而且下沉市场这两年新开的很多酒店都是当地首家品牌连锁酒店，迎合的是刚需性供给。

其三，企业优化清理。华住一季度报中提到一组关键性数据并对此有专门性描述：整个一季度，华住新开业门店694家，关店155家，待开业酒店数量2865家，环比略有减少，主要由于新店的快速开业以及高质量增长战略背景下的主动管道清理。国内各酒店集团这两年新开门店很多，但关店闭店也不少，这也是属于酒店供给侧自我调整的一种典型表现。

综合国内各大酒店集团过往一年的门店数量和增幅，预计国内酒店业在供给侧的这种自我调节大致在今年上半年能基本完成，三大核心经营数据增速有望逐步回升。而考虑到市场自我调节机制普遍存在一定程度的滞后性，预计2025年国内酒店业供给侧的整体表现大概率是“绝对数量继续增加，相对增速持续放缓”。

“因此，国内酒店业三项核心经营数据下降不能简单归集于供求关系，更不能由此判定国内酒店业正在成为一门赔钱的买卖。”A君进一步分析，毕竟今年一季度，三巨头都是在赚钱的，华住旗下酒店的总营业额也增长至225亿，同比增长14.3%，门店的收入也相对可观，就连营收和净利润增速双降的锦江，依然保有一定的净利润。


国内酒店业，依然是一门赚钱的生意。


国内酒店业供给侧有序恢复的同时，需求侧也在释放一系列积极信号。

大众对酒店的需求旺不旺，首当其冲要看宏观经济是否保持强劲增长，其中一个重要参考指标就是中国PMI指数。


中国PMI指数与酒店业需求呈正相关关系，尤其是在中国PMI指数冲破50这个荣枯线关口之后（50被看成是宏观经济强弱的分界点，高于50说明经济处于扩张期），数据越高，国内酒店业需求越旺盛。

从中国PMI指数走势图来看，自2024年10月至今的7个月，中国PMI指数仅在今年1月和4月低于50，其余5个月都保持在50以上，这就说明国内宏观经济保持了强劲走势。

由于国内酒店业受宏观经济影响出现的反应具有一定程度的滞后性，一般在中国PMI指数稳定保持在50+基础上半年之后，核心经营数据（尤其是平均出租率）会出现明显变化。

按照这一规律，2025年国内酒店业应该最早在一季度末，最晚在二季度初，会迎来一波非常明显的需求增长。

果不其然，2025年五一小长假，国内酒店业终于苦等到这波涨势。

华住假期期间酒店整体的平均出租率达到84%超过去年同期水平。5月1日—3日，酒店平均出租率高达97%，其中5月2日当天酒店平均出租率达到103%，满房酒店数量超9600家，出租率90%以上的门店超1万家。


来自酒店之家的数据则显示，2025年五一小长假，国内酒店业平均出租率64.93%，高于去年的64.2%；平均房价306.29元，高于去年的265.76元；平均可出租客房收入184元，高于去年的171.1元；三项核心经营数据达到过往三年最高水平。
五一小长假的爆火，给国内酒店业注入一针强心剂。

不过有酒店从业者担心，国内酒店业是否会遭遇“旺丁不旺财”的尴尬局面呢？

众所周知，今年以来国内游市场持续向好，旅游总人次和旅游总收入双双上涨，然而人均旅游消费却持续下跌，国内景区业就深受影响，节假日但凡有点名气的景区都人山人海，但游客在景区内的消费却萎靡不振。

劲旅君此前多次强调一个观点：

人均旅游消费水平的降低，本质上不是大众没钱了，而是符合大众消费需求的高性价旅游产品严重匮乏，由此导致大众旅游消费出现宁缺毋滥的心态。

然而这一现象在国内酒店业却并不明显，因为酒店原本就是一个在产品和服务上高度竞争的行业。

一方面，国内酒店业这两年产品更新迭代越来越快。

截止今年一季度末，华住的三大主力品牌汉庭、全季和桔子，其中最新产品汉庭3.5及以上产品、全季4.0及以上产品、桔子2.0及以上产品的占比分别升至了40%、78%、70%；锦江旗下喆啡 4.0、希岸 4.0 等新产品的占比也在快速提升。

国内各酒店集团针对细分人群的新品牌还在持续推出，旅悦集团新推出的中高端主力品牌花筑般蓝、艺龙酒店科技力捧的中高端品牌美豪丽致酒店等。

另一方面，国内酒店业在品质和服务上愈发竞争激烈。

比如全季、汉庭的洗衣房成为年轻人的周末洗衣标配，为住店客人实现“矿泉水畅饮自由”等等……

劲旅君最近看到一篇有趣的报道称，国际酒店集团原本在高端酒店内用来创收的很多项目，如今都被国内酒店集团当做免费权益拿去争夺潜在用户了，导致国际酒店集团被国内酒店集团在大中华区市场打得节节败退，“国际五星酒店干不过全季”的论调此起彼伏。

更重要的是，国内酒店的产品和服务质量在提升，间夜价格却因为激烈的市场竞争在下降，这完全符合大众对高性价比消费的需求。

劲旅君预判，今年端午假期和暑期旅游旺季，在大众消费信心回归的当下，国内酒店业供需两旺几乎成为必然。
2025年，国内酒店业还有一个显着发展趋势：

酒店收益关键从平均房价（ADR）转向平均出租率（OCC）。

酒店以前核心收益来源于在一定出租率的基础上让每个间夜尽可能卖出更高的价格。如今却反过来，酒店的核心收益来源变成在一定的价格基础上卖掉更多的间夜。

这一点在华住、锦江和首旅如家三巨头的三大核心经营数据上有清晰体现，它们的平均出租率无一例外都是跌幅最小的。

华住甚至在财报中专门强调：

让平均出租率保持在了76.2%，背后是华住有效兼顾了“效率与规模”的努力。

从这个角度分析，2025年国内酒店业三大核心经营数据中，平均出租率增幅有可能是最先回正并获得快速增长的，平均房价有可能保持稳步下降，至于RevPAR就要看各酒店集团是否能够在尽可能提高平均出租率的基础上，还能降本增效，确保平均房价含金量，进而获得尽可能多的单房收益。

在平均出租率（OCC）作为关键导向性因素下，酒店加盟商们又需要格外关注哪些问题？

A君表示，2025年酒店加盟商在投资加盟及运营中必须密切关注三个关键点。

首先要严控酒店租金和投资红线。这两年出现不少酒店加盟商迷信“过硬的酒店品质+一个热门酒店品牌=顺理成章赚钱”的逻辑，导致投入产出比严重失衡。事实上，一个酒店物业到底匹配什么样的租金、适合哪个档次和品牌酒店以及应该投入多少改造费用，是可以通过科学计算方式得出一个相对准确结论的。

其次，利用数智化工具刺激酒店加盟商降本增效。很多酒店集团都开始为加盟商提供相关技术配套服务。华住此前就推出了酒店GOP（经营毛利）管理数字化产品，希望引导加盟商以技术手段实现更精细化的成本管控。

最后，相信酒店投资的长期主义。虽然不是每一家酒店都最终能够赚钱，但是相较于目前市场上其他投资领域一家加盟店多两三年，少则一年半年的生存寿命，投资一家酒店的整体市场存活率还是高出好几倍。

“现如今投资酒店绝对不是一个赚快钱的买卖，但是作为一个具有稳定回报率的长期投资项目还是相当不错的，值得更多人认真考虑。”A君最后表示。

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 在信息爆炸的时代，景区营销已从“广撒网”转向“精准狙击”。唯有构建新媒体矩阵、深耕本地流量、夯实产品内核，才能实现从“网红打卡”到“长红口碑”的质变。以下结合标杆案例，拆解三大核心策略。 01 新媒体矩阵：全域覆盖，分层触达 新媒体不是“开个账号发视频”，而是针对不同客群定制内容生态，形成传播合力。 1、案例1：长安十二时辰主题街区的“平台穿透术” 西安长安十二时辰主题街区通过分层运营，构建差异化内容矩阵： 抖音：主打“唐装变装+NPC互动”的沉浸式体验，单条视频播放量破亿，带动话题#穿越盛唐 播放量超30亿次； 小红书：聚焦“拍照攻略+妆造指南”，联合汉服KOL发布“出片机位”笔记，搜索量达420万次； 微信：上线“唐潮护照”小程序，结合AR寻宝、集章兑奖，留存用户超50万。

这套组合拳使其单日最高客流突破3万人次，二次消费占比达65%。

2、启示：

平台基因适配：抖音重“即时体验”、小红书强“种草攻略”、微信擅“私域沉淀”；

人群精准分层：00后追逐抖音热点、90后信赖小红书测评、家庭客群依赖微信生态。


数据显示，80%的景区客流来自周边100公里范围，其中6公里内客群转化率最高。

1、案例2：银基动物王国的“毛细血管式渗透”

河南银基动物王国通过“三公里生活圈”策略，实现精准爆破：

LBS广告围堵：在郑州主城区6公里内，通过抖音、朋友圈广告定向推送“亲子套票”，点击率提升300%；

社区地推：与周边200个小区物业合作，铺设道闸广告、电梯海报，发放10万张“早鸟票”；

异业联盟：联合方圆5公里的商场、幼儿园推出“集章换门票”活动，转化率超25%。

2024年暑期，其本地客群占比从45%提升至72%，单日最高营收突破800万元。

2、工具包：

抖音POI热榜：购买“周边必玩榜”标签，如济南融创文旅城通过POI定位，单月核销订单超2万笔；

本地生活平台：美团“趣玩榜”、高德“附近人气景区”等入口，对6公里内用户展示优先级提升50%。


营销的本质是放大产品价值，而非掩盖缺陷。

1、案例3：老君山的“自来水效应”

河南老君山景区凭借“1元午餐”“环卫工免费游”等事件，持续塑造“良心景区”形象。其核心策略是：

极致性价比：门票100元含索道（同业均价超200元），二次消费项目明码标价；

服务细节：山顶提供免费姜茶、防滑冰爪，抖音话题#老君山温暖 播放量破8亿次；

UGC引爆：鼓励游客拍摄“云海金顶”打卡视频，关联景区定位，自然流量占比超70%。

2024年冬季，老君山日均客流达1.2万人次，复游率38%，远超行业平均水平。

2、口碑管理铁律：

差评秒回：丽江千古情景区组建20人舆情小组，差评30分钟内响应，满意度提升90%；

体验闭环：迪士尼通过“乐拍通”自动抓取游客游玩照片，扫码付费下载，既创收又激发分享欲。


景区营销已进入“三重境界”：

1、流量层：用抖音、小红书等平台矩阵穿透圈层；

2、转化层：以黄金商圈饱和攻击提升费效比；

3、口碑层：通过极致体验激活“自来水传播”。

当行业从“流量争夺”转向“留量运营”，唯有将新媒体势能、本地化深耕与产品硬实力结合，才能让景区跳出“昙花一现”的困局。“文旅没有捷径，所有流量红利终将回归产品本质。”

5月21日17时57分，一架身披青绿山水画卷的客机降落在杭州萧山国际机场，航班号为KN5985。执飞该航班的飞机是由飞猪与中国联合航空打造的“飞猪号”彩绘飞机，这也是此架飞机的首航。 （图：飞猪与中国联合航空打造的“飞猪号”彩绘飞机） 前一日，飞猪与中国联合航空在杭州签署全面深化合作协议。未来，双方将在营销、会员、服务等领域深化合作，为旅客提供更加便捷优惠的购票服务，以及更加安全舒心的出行体验。 中国联合航空“飞猪号”彩绘飞机的设计灵感源自北宋天才画家王希孟的传世名作《千里江山图》。机身设计以青绿山水为主色调，层峦叠嶂的青绿色峰峦以流畅的笔触勾勒出“咫尺有千里之趣”的壮阔意境，烟波浩渺的云海间，丹顶鹤振翅掠过，为冷峻的金属机身注入了蓬勃的自然生机。 （图：飞猪与中国联合航空签署全面深化合作协议） 机身上，飞猪旅行的LOGO及卡通形象与青山绿水图景相映成趣，呈现出一番“古韵与今风”的碰撞。“飞猪号”机舱内部也做了特别布置，行李舱盖板、小桌板、座椅头巾等印着飞猪二十四节气机票次卡等主题内容。 正值飞猪618，包括中国联合航空在内，飞猪与众多境内外航空公司推出近百款机票次卡商品，出行日期最晚可到10月底。