2025年12月10日，中国北京 —— 2025年春节假期的8天超级长假“喜从天降”，让中国旅行者的出境游动力满格！Airbnb爱彼迎中国数据显示，与元旦等年末假期相比，中国用户对春节假期出境游的搜索热度猛增近3倍，十大出境游目的地分别为日本、泰国、新西兰、挪威、澳大利亚、韩国、马来西亚、美国、意大利和印度尼西亚，亚太目的地占七席*。其中，作为自然美“颜值”代表的新西兰、挪威，以及适合“躺平”的马来西亚、印尼等热带岛屿热度排名迅速蹿升，中国旅行者将在更多元的目的地解锁度假新场景，花样迎新春。 爱彼迎中国业务负责人孔直秋分享道：“更悠长的假期，让更多团圆不仅可以欢聚在家里，也能发生在旅途中。春节期间，爱彼迎平台多人出游场景占比过半。不论是和家人还是朋友一起出发，Z世代都在成为推动出境旅行的核心力量，是搜索同比增速最快的代际。在‘年味儿’更浓的亚太目的地，我们还为中国用户深入挖掘了当地的‘中文房东’优质房源，让大家可以体验到别具一格又亲切便利的农历年。” 2025年春节假期，中国出境游主要呈现出四大趋势。 趋势一：赏雪力MAX的日本，邀你滑进滑出“雪国”赛道 从春到冬，日本持续蝉联出境游首选目的地。随着初雪亲吻大地，中国滑雪爱好者们即将“滑进”日本粉雪，迎接冬日狂欢！爱彼迎数据显示，去年雪季，中国就已成为日本民宿预订的第三大国际客源地**。其中，约三分之二的预订来自三人及以上的多人出游，与朋友结伴滑雪不仅乐趣十足，也是更具性价比的选择。凭借短途优势与世界顶级的雪场资源，今年雪季，北海道二世谷、富良野，以及长野白马村等日本粉雪胜地的搜索热度再度飙升*。爱彼迎平台上近5000套日本雪场民宿正等待着滑雪爱好者的入住***。 滑雪之余，中国旅行者也渴望欣赏雪国冬日限定的城市美景。东京、大阪和京都三大人气都市在银装素裹中呈现出不同以往的冬日浪漫，札幌、函馆等北海道的宁静小城里，旅行者可以静静聆听雪落下的声音。新晋宝藏小镇富良野在2025年春节期间搜索热度同比增长超6倍*，洁白无垠的粉雪雪原和华灯初上的梦幻森林小镇令人心生向往。 趋势二：在“年味”正浓的东南亚海岛躺平，仪式感满满

从泰国普吉岛、印尼巴厘岛等经典度假胜地，到马来西亚、越南的一系列热门新宠，东南亚海岛目的地以其独特的魅力持续霸榜——春节假期热搜城市中，近半数位于东南亚地区*。中国旅行者如今更多放眼于小众宝藏地，马来西亚的亚庇与槟城，以其“人少房多品质优”的优势，为中国旅行者提供了诸多远离喧嚣、适合躺平放松的住宿选择。越南的多巴胺小镇富国岛和海滨城市芽庄，也以极具性价比的丰富旅行体验受到中国旅行者的青睐，搜索热度双双呈现约10倍的同比增长。

东南亚地区在农历年期间的浓郁“年味”和丰富优质的“中文房东”房源也在吸引着中国旅行者的到来。爱彼迎数据显示，中国用户浏览的亚太地区春节房源中，约三分之一均由“中文房东”运营。大都配备私人泳池的别墅类房源备受青睐，不仅能满足亲友欢聚撒欢的需求，还能创造居家感十足的温馨与年味。数据显示，“魅力泳池”、“热带风情”和“海景民宿”是最受中国旅行者欢迎的特色分类房源，一整个沉浸享受海岛假日。


趋势三：人生需要Passion！为热爱奔赴南半球的夏天

冬日无疑是拥抱南半球满分阳光的黄金时节，大洋洲的闪耀“双子星”新西兰与澳大利亚分别冲进十大出境游目的地的前三与前五。从城市选择上看，兴趣出游屡屡击中中国旅行者的“心巴”。在“冒险之都”新西兰皇后镇，旅行者可以体验高空蹦极、跳伞、滑翔伞等一系列“上天入地”的极限运动；“帆之都”奥克兰是水上运动爱好者消磨时光的好去处；特威泽尔拥有史诗般壮丽的风光和纯净的星空；“花园之城”基督城和拥有苏格兰移民背景的小镇但尼丁也吸引了越来越多渴望深度在地体验的旅行者的目光。

恰逢春节前夕，网球顶级大满贯赛事将在澳大利亚墨尔本重磅开场。爱彼迎数据显示，赛时期间澳大利亚房源的搜索热度环比增长近7倍，赛事所在地墨尔本的热度更是环比增长近9倍，超过悉尼成为最受中国旅行者关注的澳大利亚目的地****。近日，爱彼迎携手万事达卡发起澳大利亚「向网之旅」，邀请网球爱好者们入住墨尔本公园附近特色房源，直击球员幕后，观战女子半决赛，畅享墨尔本城市风情。


趋势四：仰望北极圈的星空，“追光者”的浪漫之旅

在二十年一遇的极光爆发之年，中国旅行者将追逐太阳与地球的迷人律动，前往北欧列国开启一场追光之旅。爱彼迎数据显示，挪威在今年进一步爆火，搜索热度同比增长约2倍，跃升为最受欢迎目的地前五名*。被誉为“北极之门”的特罗姆瑟是爱彼迎平台热搜排名前三的城市目的地，而坐拥壮丽冰川与宁静村庄的罗弗敦群岛，今年春节期间搜索热度同比增长超11倍。

在同为冰雪王国的芬兰，拜访圣诞老人村、乘坐驯鹿拉雪橇、追猎多彩绚丽的极光等体验的含金量仍在上升。冰雪奇缘般唯美的罗瓦涅米小镇搜索热度同比增长约4倍*。爱彼迎数据显示，在挪威和芬兰，约60%的房源都配备有壁炉*。当星河与光带倒悬于夜空，屋内的炉火轻轻跳动，驱散寒意，仿佛带旅行者走进童话故事中的画面。

12月4日，湖南省旅游景区质量等级评定委员会发布拟确定长沙县三珍虎园景区等13家景区为国家4A级旅游景区的公示。根据中华人民共和国国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》(GB/T17775-2003)和《旅游景区质量等级管理办法》，经有关地市旅游景区质量等级评定委员会推荐，省旅游景区质量等级评定委员会按程序组织综合评定，长沙市三珍虎园景区等13家景区达到国家4A级旅游景区标准要求，拟确定为国家4A级旅游景区，现予公示。名单如下： 1.长沙县三珍虎园景区 2.长沙浏阳市西溪磐石大峡谷风景区 3.衡阳雁峰区东洲岛景区 4.衡阳雁峰区南湖景区 5.衡阳常宁市水口山工人运动纪念馆景区 6.邵阳洞口县古楼驿生态文化旅游区 7.常德津市市绿岛蓝湾景区 8.益阳安化县百花寨景区 9.郴州资兴市回龙山景区 10.永州金洞三公垒瀑布群景区

11.怀化新晃县龙溪古镇景区

12.怀化沅陵县龙兴讲寺景区

13.怀化麻阳县代远文化旅游景区

12月3日至5日，由河南省文化和旅游厅主办、许昌市文化广电和旅游局承办的全省非物质文化遗产保护工作培训班在禹州市举办。培训安排非遗政策法规解读、非遗IP设计及传承人培养、非遗保护路径和传播创新等6个专题，邀请省内外知名专家、高校学者进行专题授课，交流保护经验，培养传承人才，进一步提升非遗系统性保护水平。全省各地文化广电和旅游局分管领导、非遗科科长、非遗保护中心主任，部分非遗代表性项目保护单位负责人及省级非遗代表性传承人共120多人参加培训。 河南非遗资源丰富、基础工作扎实，长期受到社会各界肯定。近年来，全省非遗工作者认真落实习近平总书记关于非物质文化遗产的重要指示批示精神，坚持守正传承、融合发展，在弘扬传统文化、激活文旅经济中的作用日益突出，为赓续历史文脉、服务经济社会发展作出积极贡献。

为持续优化文旅市场营商环境，今年以来，舒城县文旅体局不断强化文旅市场执法监管措施，提升市场监管效能，提高文旅市场服务水平，营造安全有序文旅市场环境，并以营商环境之“优”，助推文旅产业高质量发展。今年1-10月，共接待游客910万人次、实现旅游综合收入 57.3亿元，较上年同比分别增长11.5%、17.1%；现有规上文化企业25家，新签约文旅项目6个，签约金额达14.55亿元。 安全监管常态化 专项整治深入化 舒城县地处合肥-巢湖-大别山黄金三角旅游区域，境内有5A级景区1家，4A级景区1家。在今年“安全生产月”、“5·12”防灾减灾日宣传等活动中，舒城县文旅体局工作人员深入景区、企业开展“安全生产”专项培训，强化现场安全督导检查。今年已累计出动检查人员 1103 人次，检查 528家次，整改安全隐患 98 条。截至目前，全县文旅市场未发生安全生产事故，群众玩得安心、舒心、放心。 近日，舒城县5A级景区万佛湖入选“安徽省最干净景区景点”，景区相关负责人表示，经常开展的安全生产指导检查，让景区工作人员安全意识得到提升，经营理念也从以营利为目的转变为为旅游者提供安全的旅游环境和更高质量的服务。 规范市场准入 强化监管力度 舒城县对文化培训机构通过规范市场准入来强化监管力度，保护消费者合法权益。目前，36家颁发了《安徽省文化艺术类校外培训机构设立核准书》的校外艺术类培训机构均已纳入“全国校外教育培训监管与服务综合平台”管理，所有收费项目均全过程监管。家长可以通过“白名单”进行理性选择，详细了解各机构的招生、培训、收费等信息，切实维护自身的合法权益。 积极推进柔性执法 完善容错机制保障 在对文旅市场加强监管的过程中，舒城县积极推进柔性执法，完善容错机制保障，坚持宽柔并济、包容审慎原则，让违法违规者既感受到法律法规的权威性，又体会到法治的温度。今年以来，舒城县坚持处罚和教育相结合，办理免罚案件共9起。

本文转载自公众号：空间秘探，作者：秦敏慧 近日，凯德集团计划以18亿元出售其在上海浦发大厦70%的股权的传闻甚嚣而上，种种猜测扑朔迷离。与此同时，海外资本买卖中国内地公寓、写字楼、酒店资产也是动作不断。海外资本为何热衷投资中国资产？他们又最偏爱哪类资产？ 01# 凯德传闻六五折 抛售上海浦发大厦 近期，凯德集团正计划打折出售上海浦发大厦。据悉，凯德集团与AEW集团旗下基金近期就出售上海浦发大厦项目进行磋商。双方协议，凯德集团和AEW将以18亿元的价格出售上海浦发大厦约70%面积。目前，凯德集团和AEW已与首创集团旗下公司初步谈拢价格，18亿元的价格相当于目前凯德集团与AEW此前收购所剩余的贷款，这一价格对比五年前的收购价低至六五折。不过，可能受到舆论的压力或者其他因素，凯德方面予以否认，称相关消息并不属实。 上海浦发大厦竣工于2002年，物业级别为甲级写字楼，占地面积约6900平方米，总建筑面积超70000平方米，楼层总数为36层，地上为写字楼、商业，地下为停车场，位于陆家嘴核心商圈，与上海环球金融中心、金茂大厦等地标性建筑相邻，都同属于陆家嘴板块最为核心的位置。业内人士猜测，若凯德集团以低于市场价的价格出售资产，可能会引起一系列的连锁反应，可能将对陆家嘴商圈整体的消费信心和物业价值带来重大打击，影响商圈的投资热度和吸引力。 起初上海浦发大厦原属于上海国盛集团名下，国盛集团是上海市政府重大项目投融资平台。2008年，国盛集团开始剥离房地产业务，后海航置业以14.75亿买下浦发大厦项目公司100%的股权及7.21亿的债权。
海航置业在收购浦发大厦后，联合恒台证券发行恒泰浩睿-海航大厦类REITs，这是上海证券交易所第一单类REITs项目，也是国内首单以单一写字楼物业为标的资产的类REITs项目，在与凯德交易完成后该项目亦是全国首单市场化退出的资产支持专项计划。作为上海地标性建筑的浦发大厦，也是中国商业地产市场的一个重要案例，对整个房地产大宗交易市场以及国内房地产证券化的发展都具有重大意义。

然而，接手上海浦发大厦的海航后来“爆雷”，随后便轮到凯德出场。

2019年初，在戴德梁行的引荐下，凯德集团联合一家国外基金成立合资公司，斥资27.52亿元收购上海浦发大厦约70%的权益，涉及建筑面积约4.2万平方米，标志着凯德集团旗下商务办公项目首次进驻陆家嘴核心商圈。此次收购事件，被看作是凯德集团加速布局内地的信号，也是其对中国一线城市商业地产的重视。

彼时的2019年正值凯德集团入华25年，开年第一笔收购彰显出凯德集团对中国市场以及未来发展的信心。其集团高层也表示，收购这座地理位置优越的大厦，将会给集团带来直接可观的收益。

收购上海浦发大厦后，凯德集团发挥其作为开发商及房地产基金的双重身份优势，将这座地标性建筑进行为期两年的改造，期间涵盖从翻新硬件设施到提升内部空间布局等多个方面，成功将上海浦发大厦蜕变成一座符合国际甲级写字楼标准的现代化办公场所。

今时不同往日，上海浦发大厦虽未被明确表示低价抛售，但凯德集团这次未经官宣的交易，再一次触动到了资本敏感的神经。


凯德集团低价抛售上海浦发大厦的事情引起一阵哗然，仔细想想也不是无迹可寻。

目前，上海写字楼市场“风雨不定”。根据最新数据，2024年三季度上海甲级写字楼的空置率为21.5%，较上一季度上升0.4个百分点。上海甲级写字楼的平均租金从2024年三季度的7.4元/平方米一天下降至6.63元一天，环比下滑幅度较大。空置率的上涨伴随租金的下滑。

其背后还受到最近几年，金融、地产、科技等行业日益“缩水”的影响，企业的扩张不再是加速度，繁荣正在放缓，甚至收缩，在“降本增效”的口号下，削减办公租赁费用也成了砍下节流第一刀的先行策略，于是企业退租、搬迁成了新常态。此外，甲级写字楼的主力租户——外资企业，也在重新评估其办公室需求并做出调整。大趋势下，即便是位于陆家嘴核心商圈的上海浦发大厦也受牵连，空置率达到25%左右。凯德集团六五折的大甩卖，或许也是为了及时“止损”。

2023年全年，凯德投资收入下降3.2%至27.84亿新元，现金净利下降6%至7.81亿新元，营业利润下降7%至5.68亿新元。由于投资物业重估的非现金公允价值下跌约6亿新元，凯德投资在报表上反映出的归属母公司股东的利润大幅下跌79%至1.81亿新元。中国市场的疲弱表现，也是导致凯德集团的财务状况受到拖累的原因之一。

关于此次交易，凯德集团并未有更多回应，不过，凯德集团在今年以来一系列出售中国资产的行为，持续引发市场的关注。


观察发现，凯德今年的四次交易基本上没亏，且属于优质资产。2006年双井购物中心被凯德中国信托购买，成为较早一批面市的购物中心，这一年的资产估值为4.1亿元。2022年10月凯德通过法院拍卖获得北京凯德·星贸项目，该项目位于CBD、燕莎与燕莎与三里屯三大商圈交汇的核心地带，坐落在东三环城市核心区，交易价为20.37亿元。

2010年，凯德收购东方海外资产包，间接完成衡山路雅诗阁所在版块的收购。此后，凯德集团雅诗阁有限公司成为该项目业主，由JAE操刀进行改造更新设计，项目于2015年竣工，将这片区域实现全面转型升级。公开资料显示，上海雅诗阁衡山服务公寓坐落于上海首批以立法形式认定和保护的12个历史文化风貌保护区之一，毗邻淮海路购物区、徐家汇商业中心和外国领事馆，餐饮、购物、娱乐等一应俱全，居住氛围浓厚。据原雅诗阁中国董事总经理陈志商此前透露，2020年，雅诗阁公寓的90间房源，长租率保持在95%以上，年入住率超过九成。

同属于公寓的另一宗交易——天津盛捷奥林匹克大厦服务公寓，位于天津市和平区，于1998年投入运营，拥有185个单元，是雅诗阁进入中国市场的首家物业，是天津最早的服务式公寓，也是全国最早的服务式公寓之一。值得一提的是，管理人强调，该售价“超出账面价值”，并承诺在交易尘埃落定后，再披露更多交易细节。

综合来看，凯德出售北京双井购物项目，预计净收益估计约为6.9亿元，净利润约为1.33亿元；2022年通过法拍以20.37亿元获得的星贸项目，改造运营一年多转手95%股权卖了24亿元；上海雅诗阁出售后仍保留运营权；天津公寓将以高于账面价值出售。凯德四次的交易，体现出其对高周转住宅房产和经营性不动产投资思考逻辑的不断进步。从考察资产的固有地理优势开始，在资产价值洼地时买入、从开发孵化到产生长期稳定的现金流、搭配自身融资能力、从而实现规模扩张，改造后所产生的差价，便是凯德自有的“时间价值”。选择合适的时间点以合适的价格完成退出，本就是其资本运作的重要一环。

因此，回到上海浦发大厦，该写字楼建于2002年，虽在2022年被凯德改造，但产权年限已到期，凯德此时低价出售，更多是希望尽快收回资产残值，优化资产结构，提高资金流动性。


虽然今年凯德“卖卖卖”，但并非要撤资中国市场。在投资日活动中指出，凯德仍将致力于发展中国业务，继续深耕中国市场。自2021年以来，凯德投资总共回收资本约240亿新元，其中约110亿新元来自中国。

巨大的占比，也与这几年中国房地产的市场行情有关。在房地产市场的深度调整下，诸多头部优秀开发商不断面临流动性问题，大量一线城市核心地段的优质资产被“摆上货架”，对于有准备的投资者来说，这无疑是一次好时机。具有市场敏锐性的企业往往在时代的周期中嗅出商机。

11月25日，在“中新双向投资洽谈会暨苏州工业园区中新合作项目签约活动”上，苏州工业园区管委会与凯德投资签署战略合作协议。此次合作是苏州工业园区迎来开发建设的30周年，也是中国与新加坡签约的首个政府合作项目。

合作协议中表示，苏州恒泰将与凯德投资携手在苏州工业园区核心位置推进江苏首座来福士（来福士是凯德中国旗下的一个品牌，专门负责开发和管理综合商用项目，以多功能性和综合性着称，通常包括住宅、商场、办公楼、服务式公寓和酒店等多种业态）的落地工作。

苏州工业园区来福士项目又是凯德在中国的一个重要投资，将在既往成功合作的基础上，用自己的“妙手”创作出更多优质项目、业态，把先进的理念带进苏州。这样一卖一买的动作，符合凯德集团“地产+基金”的商业模式，即每一次收购背后往往会伴随着旗下资产的出让同时进行。

在观察今年凯德的买卖交易中，公寓成为其重点布局板块，旗下雅诗阁公寓动作频频，成为其布局中国市场的重要抓手。除上文所述的购入与抛售，雅诗阁还在持续铺开高强度的项目开业计划。

9月，雅诗阁成功引入雅诗阁臻选、雅诗阁优选两个集合品牌，品牌在华首店均已落子与海口和广州。10月，雅诗阁引入旗下中高端商旅型公寓酒店品牌——Quest。同月，雅诗阁与德盈集团联合打造的首个项目——南京馨乐庭江北虹悦城公寓酒店正式开业。雅诗阁还与江苏无锡再签双品牌项目——雅诗阁与雅院，无锡已成为雅诗阁在华东地区除上海外布局项目最多的城市。截至1998年进入中国旅宿市场至今，雅诗阁在全国40多个城市拥有和管理近220家物业。

然而，不止凯德旗下的雅诗阁力拓中国公寓市场，其他海外资本也在蠢蠢欲动。

今年年初，美国房地产巨头铁狮门集团收购上海五角场智选假日酒店75%股权，将原酒店改造成约300个单元的全新长租公寓。这不是铁狮门在国内的第一个长租公寓项目，在去年5月，铁狮门与辉盛国际联合收购深润大厦的长租公寓部分，双方预计总投资7.27亿元，打造中高端长租公寓项目。铁狮门是世界有名的房地产开发商、运营商和基金管理公司，而辉盛国际是服务式公寓和高端租赁公寓投资者与运营商，此次改造可谓“专业对口”。同在去年上半年，新加坡房地产投资管理公司silkRoad以15.4亿元的价格，买入万科旗下连锁长租公寓品牌——深南68万科里。

9月，黑石集团拟7.5亿元港元收购香港两座服务式公寓楼。同月，华南五大房企之一的中国奥园，同时也是一家在中国颇具影响力的公寓开发商，被中东投资集团收购，这是第一次有中东资本拿下一家中国顶尖房企的控制权。也许中东投资集团抄底中国奥园，是打算准备进军高端公寓、豪华酒店等领域，在他们看来，在中国卖房子已经不是一门好生意了，参照日本做公寓出租，可能会获得更稳定的长期回报。

中国公寓、酒店等优质资产正被越来越多的海外资本“青睐”，成为其增长稳健、未来发展可期的区域配置资产，并对其有一定的投资信心。


如今我国正处于一个投资需要格外谨慎的时代，伴随一轮利率下调，银行的定期存款挂牌利率已从“2字头”跌入“1字头”。金融市场的反复震荡与炒房时代的落幕，让更多投资人从金融、住房的专注力中抽出身来，把目光转向了公寓产品。戴德梁行在10月17日发布的《中国REITs指数之不动产资本化率调研报告》指出，公寓因其稳定的市场需求和政策支持成为最受欢迎的资产。

“大浪淘沙”后的优质资产配置

曾经，投资者对公寓资产持谨慎态度，公寓的价值往往被房地产泡沫所覆盖，而当大浪褪去，其背后的价值才浮现出来。在高速发展的普涨时代，投资核心在于短线的地块增值、添加高杠杆获取暴利，如今投资逻辑发生变化，持有优质资产，获取长期的租金收益可能更加稳妥。可以说，公寓是当下市场上一种优秀的资产配置方式。有的公寓资产甚至进可“写字楼”，退可“酒店”，能够更加多元的适应市场需要。

除却资产估值拔高后，市场对于长租公寓的需求量正持续上升。随着Z世代进入劳动市场，年轻人成为长租公寓市场的主力住户群体，他们对社区环境的要求更高，也更倾向于选择知名品牌和具有运营规模的企业。根据数据统计，2024三季度平均出租率从91.53%提升至92.7%，环比增长了1.17%。供给端与需求端的相互增长，让长租公寓成为愈发“炽手可热”的投资对象。

政策扶持下的“独特专栏”

在长租公寓市场的分支下，国家还在大力扶持其细分类目中独特的一种——保障性租房。早在2017年，国家明确提出“租购并举”住房制度，积极推进保障性租房建设。在今年年初，中国人民银行和国家金融监督管理总局出台《关于金融支持住房租赁市场发展的意见》，将我国租赁市场的金融闭环规则进一步建设与完善。

在此背景下，保租房进入实质深化的阶段，各类企业也纷纷走在“应纳尽纳”的路上。万科旗下公寓品牌泊寓已成功纳保房源数量高达10.82万间。龙湖冠寓的保障性租赁住房已落地北京、重庆、天津等20余个城市，已有超过4万间房间纳入了保障性租赁住房项目。纳入保租房的存量房屋，企业可享受税收减免政策，比如增值税减按1.5%计算，房产税减按4%计算，再比如财政补贴等等。保租房推动了产业出清，为公寓企业带来更好的竞争氛围，也为消费者打造更好的租赁环境。

渠道多元化的“流动现金”

在租赁市场中，公募REITs是推动物业增值的重要融资工具。今年7月26日，《关于全面推动基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）项目常态化发行的通知》（简称《通知》）发布，这一顶层设计文件的公布，标志着公募REITs从试点正式进入到常态化发行新阶段。随后8月22日，招商基金招商蛇口租赁住房REIT正式获批。这是《通知》发布后第一个成功发行的租赁住房REITs。

与重资产的房地产不同，长租公寓较稳定的属性，搭配公募REITs流动性与长期性的特点，使其为租赁市场输入更多元化的渠道方式，一个持续的资本运作平台。平台将确保租赁住房投资资金的稳定，有利于实现“募、投、管、退”为一体的业务链条，通过扩募机制不断收购和扩充优质租赁住房资产。

目前，我国租赁住房REITs累计发行总规模已达95.5亿元，加上公开发布发行规模的待上市保租房REITs，年内租赁住房公募REITs累计发行规模有望破百亿。今年以来，包括领盛、华平在内的多家国际知名外资基金也纷纷加大对中国长租公寓市场的投资力度，深度布局一线城市及强二线城市的核心地段，锁定优质物业与资产。凯德投资也在8月13日，宣布其第六支在岸人民币募资产品——凯德投资中国产业园人民币基金III期（China Business Park RMB Fund (CBPF) III）完成首轮募集，初始承诺股本为12亿元人民币（2.22亿新元），将投资于中国的产业园区领域，为公寓注入新的“流动现金”。

综上，中国房地产行业已进入“下半场”。凯德拟低价抛售上海浦发大厦，也可能是顺应时代下的一种资本运作，在凯德“买卖交易”的投资思维下，或许可以窥见海外资本正在朝着更稳健的资产流去。无论是写字楼、酒店还是公寓资产，首先是具有价值和未来的优质资产，才会成为海内外投资机构争夺的大宗资产标的，中国的商业资产也在政策支持和市场需求的双重驱动下，正逐步走向成熟和规范化，只有健康良性和长期主义，才会被看见、被需要。

12月5日，黑龙江省人民政府办公厅印发《黑龙江省关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的实施方案》的通知。方案提出，到2030年，冰雪经济主要产业链条实现高水平融合发展，构建具有国际影响力的北方冰雪经济引领区。中国—上海合作组织冰雪体育示范区赛事、人才、产业、文化、合作五个中心建设基本完成。冰雪运动学院培养人才数量、质量显着提升。冰雪消费成为扩大内需重要增长点，冰雪产业总产值突破4500亿元。 黑龙江省关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的实施方案 为贯彻落实《国务院办公厅关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》（国办发〔2024〕49号）和《中央区域协调发展领导小组办公室关于印发〈推动东北地区冰雪经济高质量发展助力全面振兴取得新突破实施方案〉的通知》（中区办〔2024〕34号），结合我省实际，制定本实施方案。 一、总体目标 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全面贯彻落实习近平总书记关于冰雪经济、冰雪运动的重要论述和视察黑龙江省期间重要讲话重要指示精神，弘扬北京冬奥精神，牢固树立冰天雪地也是金山银山的理念，以冰雪运动为引领，带动冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展，加快构建现代冰雪产业体系，推动冰雪经济成为我省高质量发展新增长点，加快打造国际冰雪旅游度假胜地和冰雪经济高地。 到2025年，持续扩大第九届亚冬会溢出效应，冰雪运动竞技水平继续保持全国领先地位。体教融合改革取得实质性进展。建成中国—上海合作组织冰雪体育示范区总部基地和赛事中心。将亚布力打造成国际冰雪运动赛事基地、训练基地和教学培训基地，打造成国家级冰雪运动示范区和冰雪旅游度假胜地。将冰雪大世界、中国雪乡、漠河北极村等景区打造成为冰雪旅游高质量目的地。冰雪产业体系不断完善、产业链基础不断夯实，冰雪产业总产值突破3000亿元。 到2027年，群众冰雪运动广泛开展，打造10个以上具有龙江特色的冰雪品牌赛事，成为“带动三亿人参与冰雪运动”重要承载区，冰雪体育强省大省地位进一步巩固。提升亚布力国家级冰雪运动示范区和冰雪旅游度假胜地的国际影响力。新建一批冰雪运动和冰雪旅游高质量目的地。冰雪运动学院初具规模。建成具有龙江特色的冰雪产业体系和产业链条，冰雪产业总产值突破3600亿元。 到2030年，冰雪经济主要产业链条实现高水平融合发展，构建具有国际影响力的北方冰雪经济引领区。中国—上海合作组织冰雪体育示范区赛事、人才、产业、文化、合作五个中心建设基本完成。冰雪运动学院培养人才数量、质量显着提升。冰雪消费成为扩大内需重要增长点，冰雪产业总产值突破4500亿元。
二、核心项目引领冰雪经济发展

（一）全面落实重大任务

1. 高水平筹办第九届亚冬会。落实“简约、安全、精彩”办赛要求，高标准、高质量完成各项办赛任务，举全省之力办出一届展现亚洲风采、中国气派、龙江特色、冰城魅力的冰雪体育盛会，提升我省冰雪运动综合实力和国际影响力。

2. 高标准建设中国—上海合作组织冰雪体育示范区。按照哈尔滨核心区“一主”和齐齐哈尔、伊春、七台河、黑河辅助区“多辅”规划布局，加快推动五个中心建设。推动中国—上海合作组织冰雪体育示范区总部基地和冰上、雪上赛事中心建设，每年举办不少于3项中国—上海合作组织（以下简称上合组织）和国际冰雪交流体育赛事。积极承办上合组织国家体育部门官员、裁判员、教练员、运动员培训等援外项目，与上合组织国家运动队开展互访交流。举办上合组织国家青少年冰雪研学、文化艺术季等人文交流活动。与上合组织睦邻友好委员会等建立常态化联络机制，主办或承办国际冰雪体育、冰雪文化等高层次合作交流活动。巩固和发展上合组织国家现有友好城市关系。及时跟踪掌握上合组织国家相关经济政策、产业动向、项目信息，推动合作向商贸、科技等领域拓展。

3. 高标准建设冰雪运动学院。加快推进冰雪运动学院四个体系、四个基地、四个平台建设，完善冰雪体育培训体系、冰雪运动标准体系、培训课程和教材体系、职业技能赛事和特色赛事体系，建设冰雪体育社会化培训示范基地、冬季项目训练基地、冰雪体育文化研究推广基地、国际合作交流基地，建立竞技冰雪体育项目科技保障平台、冰雪器材装备研发和技术创新平台、多元化青少年冰雪运动推广平台、冰雪运动发展智库与人才数据平台，培育高层次冰雪人才，服务冰雪产业发展。

4. 打造亚布力国家级冰雪运动示范区和冰雪旅游度假胜地。积极承办高水平冰雪赛事活动，高标准打造国际冰雪运动赛事基地、训练基地和教学培训基地，打造国家体育休闲示范区。完善亚布力度假区空间规划布局，加快推进基础设施和配套服务设施更新改造。全面实行“三山联网”，丰富游客体验，打造集滑雪、休闲、娱乐、康养、餐饮、住宿、会议、购物等功能完备的国家级冰雪旅游度假胜地。

三、持续推动冰雪运动发展

（二）广泛开展群众性冰雪运动

5. 发展群众冰雪项目。持续办好“百万青少年上冰雪”“赏冰乐雪”“大众冰雪季”等品牌活动，推出冰雪马拉松、冰上龙舟、越野滑雪、冰雪亲子运动会等大众冰雪休闲娱乐产品，每年举办群众性冰雪赛事不少于300场（次）。

6. 培育“一市一品”冰雪群众赛事。培育齐齐哈尔冰球、七台河短道速滑、伊春冰壶、鹤岗高山滑雪、鸡西越野滑雪等“一市一品”的群众性冰雪赛事活动，营造浓厚玩冰乐雪氛围，巩固和扩大“带动三亿人参与冰雪运动”成果。

（三）推动青少年冰雪运动发展

7. 持续深化体教融合。制定实施《推广“七台河模式”深化体教融合促进青少年健康发展实施方案（2024—2026年）》，建立体教融合发展评估体系、育才选才荐才体系，推动各市县至少创建1—2个省级体教融合改革示范点单位，做大后备人才蓄水池。

8. 推动冰雪运动纳入学校教学内容。加快推进省部共建冰雪体育教育示范区。支持有条件的中小学校将冰雪运动纳入体育与健康课程专项运动项目，建立大中小学校冰雪体育课程衔接体系。鼓励各地结合实际，通过政府购买服务等方式，推动中小学与体校、滑雪场、滑冰场等合作开展冰雪运动教育。在有条件的中小学校全面普及滑冰、滑雪项目，力争每名学生熟练掌握1—2项冰雪运动技能。鼓励高职高专院校单独招生计划向冰雪运动倾斜，支持符合条件的普通高校设立冰雪运动高水平运动队或设置冰雪运动类专业。构建冰雪竞技人才中职教育和本科教育贯通培养体系，开展运动训练专业（冰雪项目）“3+4”中职本科贯通培养。支持普通高等院校组队参加全国冬季运动会。

9. 加强青少年冰雪运动要素保障。加大笼式体育场等适合青少年体育运动的场地建设力度，鼓励各级各类学校建设冰雪运动场地、场馆、设施。开展“运动队开放日”等活动，定期将冰雪项目运动队场馆资源、训练资源有序向青少年开放。落实《黑龙江省大中小学校体育教练员岗位设置管理实施细则》，鼓励优秀退役运动员进校园担任冰雪运动教师和教练员。支持各级体育社会组织开展面向青少年的校外体育基础培训。

10. 丰富青少年冰雪赛事项目。各级体育和教育部门联合制定青少年冰雪赛事计划，丰富全省运动会学生组冰雪比赛项目。举办省、市、县三级青少年冰雪运动会，完善省、市、县、校四级体育竞赛制度和选拔性竞赛制度。

（四）提升冰雪运动竞技水平

11. 做好重大赛事备战工作。锚定亚冬会、冬奥会实现参赛人数和竞技成绩保持全国前列目标，制定备战工作方案。采取“省队市办”“一市一品”模式，在短道速滑、速度滑冰、高山滑雪、越野滑雪等重点项目成立省级青年队。组建集技术、训练、体能、营养、医疗、康复、科研、心理等于一体的高水平复合型保障团队，建设冰雪项目数字化体能训练中心，提升科学训练水平。落实《黑龙江省优秀运动员和教练员激励政策措施》，全力支持运动员全身心备战训练。

12. 加强高水平冰雪训练基地建设。推动省冰上训练中心、省亚布力体育训练基地建成国家高水平冰雪训练基地。争取在我省建设“国家奥运梯队建设重点城市”。加强48个“国家高水平体育后备人才基地”建设，鼓励家庭、学校、俱乐部等社会力量联合培养高水平运动员。支持运动队有针对性地开展外训外赛、聘请外籍冰雪人才来我省执教。

（五）发展冰雪项目竞赛表演产业

13. 积极申办举办国际冰雪赛事。支持办好上合组织冰球和雪地自行车、雪地足球等国际冰雪赛事。积极申办观赏性强、参与人数多、有吸引力的国际国内高水平赛事，鼓励通过冠名、特许经营等方式开发赛事资源。

14. 支持发展冰雪旅游演艺。支持各类市场主体引进和投资各类冰雪旅游演艺项目，开展黑龙江省“燃情冰雪”旅游演艺季，发展冰雪大世界实景演出秀、牡丹江“渤海雪国”、伊春森林冰雪穿越等场景体验项目。

15. 持续开展“跟着赛事游龙江”活动。定期发布赛事目录，打造“逐梦亚冬”体育旅游线路，串联赛事场地场馆和周边景点，推动冰雪赛事进景区、进街区、进商圈。

四、完善冰雪经济产业链条

（六）促进冰雪经济区域协调发展

16. 建设北方冰雪经济引领区。构建“两区三带九基地”发展布局，即建设哈尔滨冰上产业核心区、泛亚布力滑雪大区，建设哈大齐冰上产业带、哈亚牡滑雪产业带、大小兴安岭及边境地区国际冰雪合作产业带，打造七台河冠军摇篮、齐齐哈尔冰球之都、大庆雪地温泉、牡丹江林海雪原、伊春白色森林基地、黑河寒地试车、漠河神州北极、抚远华夏东极、同江赫哲冬捕。配合国家相关部门开展冰雪经济科技基础资源调查专项工作。

（七）传承发展冰雪文化

17. 丰富冰雪文化产品供给。融合发展冰雪文化、历史文化、民俗文化、工业文化，开发具有龙江地域特点和民俗特色的冰雪文化产品。推动哈尔滨冰雪文化产业园区建设。依托红色文化资源，传承弘扬东北抗联精神、大庆铁人精神、北大荒精神，开发冰雪文旅线路。建设冰雪艺术街区，培育冰雪影视和冰雪动漫等新兴文化产业，打造国际冰雪影视拍摄基地和冰雪动漫、网游研发消费体验基地。支持非遗传承人创作冰雪主题作品，提炼冰雪文化元素，设计丰富多样的服装服饰、工艺美术、珠宝首饰等冰雪时尚产品。组织开展“奥运冠军家乡行”“百位家乡名人助力亚冬会”等活动，在亚冬会运动员村开展“情韵冰城”非遗互动体验展，广泛宣传中华体育精神。

（八）推进冰雪装备器材等产业高质量发展

18. 加大冰雪装备器材研发力度。积极争取国家重大专项引导资金支持，组织高校、院所、企业联合创新，推动人工智能、复合材料等先进技术在冰雪竞技、训练、康复等领域应用，推动冰雪机器人、无碳排放制冷、造雪机、滑雪场索道等科技成果转化，加快突破高性能滑雪器材等冰雪装备“卡脖子”技术。鼓励建设冰雪装备器材检验检测中心和认证机构。

19. 加快推进企业科技创新。支持哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学等高校和科研院所，设立专项科研课题，加强冰雪装备材料技术研究，联合冰雪装备企业开展冰雪装备器材研发创新和设计，重点研发滑雪场提升设备、冰雪器材装备制造、智能穿戴装备、智能滑雪平台。推动我省冰刀、雪板等优质产品进入优秀国产冰雪装备器材产品目录。

20. 建设冰雪产业园区。支持有条件的市（地）谋划建设冰雪运动装备器材特色产业园区。引导社会资本参与建设上合组织冰雪体育示范区数字科技产业园、香坊数字冰雪综合体以及齐齐哈尔、七台河冰雪装备产业园。支持哈尔滨、齐齐哈尔等地发展冰雪服装、冰雪护具和冰雪创意等产业。支持黑河、漠河加强汽车、飞机、高端装备等领域耐寒测试能力建设，发展壮大寒地测试产业。鼓励大兴安岭培育引进寒地中药材企业，建设规模化生产基地。引导和鼓励国外知名企业在冰雪装备器材领域与我省开展投资合作。

（九）优化发展冰雪旅游

21. 持续实施“百日行动”。聚焦“吃住行游购娱”和“宠客”服务、公共设施、监管护游、全球推广实施“十大提升行动”。着力提升市场化运营、标准化建设、规范化管理、智慧化赋能水平，推动旅游产品向高端化、智能化、绿色化、品牌化发展。

22. 丰富冰雪旅游产品供给。推动传统冰雪旅游产品提档升级，创新冰雕、雪雕、冰灯等冰雪艺术品设计制作，举办中国·哈尔滨国际冰雪节、哈尔滨采冰节、“冷水鱼·冬捕季”等节庆活动。改造升级五大连池、镜泊湖、兴凯湖、扎龙等新兴冰雪旅游景区，加快推进哈尔滨平山、哈尔滨帽儿山、齐齐哈尔碾子山、大庆银湖山、牡丹江横道河子、铁力日月峡、绥化兰西等大众滑雪场雪道及配套设施建设，支持建设冰雪主题的乡村旅游重点村镇。

23. 提升旅游基础设施配套水平。建设哈尔滨国际旅游集散中心。加快完善“哈亚雪”“哈伊漠”等重点线路及景区沿线加油站、充电设施、停车区等配套设施。加强旅游等级民宿和厕所规范化管理。开展冰雪大世界、中国雪乡、漠河北极村等旅游景区创建和质量提升行动，完善旅游标识标牌，提升景观质量和服务功能。加密通往旅游景点公交线路和班次，合理增加景点区间和景区内部接驳车辆供给。

24. 优化消费场所布局。推动“黑土优品”“九珍十八品”进入景区，打造盲盒冰箱贴等“龙江伴手礼”，开发“滨滨”“妮妮”亚冬数字文创赋能产品。推广“一键玩龙江”，开发“数字人导游”“畅游哈尔滨”等智慧旅游服务产品，完善旅游信息共享体系。

25. 持续加大冰雪旅游推广。充分发挥与广东省对口合作机制作用，积极吸引京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地游客前往黑龙江赏冰乐雪。用好主流媒体和新媒体、自媒体的宣传推介作用，打造营销爆点，拓宽冰雪旅游海内外推广营销渠道，加大入境游客招徕力度，持续扩大国内重点客源市场。

五、完善基础设施和配套服务

（十）加强冰雪场地设施建设

26. 丰富冰雪运动场地供给。通过争取中央预算内投资、地方政府专项债券、中央集中彩票公益金等渠道，支持符合条件的冰雪场地、文旅设施建设。加大对冰雪景区、滑雪场、寒地试（赛）车基地（园区）改造的支持力度。鼓励各地利用公园、步道、广场等公共用地，改造旧厂房、老旧商业设施等，建设冰雪运动场所和研学基地，新建城市越野滑雪道、可拆装移动滑冰场等公共冰雪运动场地设施3000处以上。鼓励公共冰雪场馆向社会免费或低收费开放。推动亚冬会场馆赛后高效利用。

27. 推动大规模冰雪设备更新。落实支持冰雪设备更新改造政策，推动符合条件的冰雪运动、冰雪旅游设施设备纳入大规模设备更新范围，提升冰雪设备硬件条件。新建政府投资的冰雪场馆全面执行星级绿色建筑、超低能耗建筑设计标准，发展绿色节能场馆。

（十一）提升配套服务水平

28. 完善冰雪运动场所交通基础设施。加快旅游交通“快进慢游”体系建设，加密主要客源地来哈航线，逐步增开省内串飞航线。加快国道G331沿边开发开放旅游大通道改扩建项目、哈尔滨国际航空枢纽建设，实施佳木斯、齐齐哈尔等机场扩建，推动牡丹江至敦化高铁、亚布力机场等项目前期工作。加快建设哈尔滨至伊春高铁，推进佳木斯至同江、富裕至加格达奇、哈尔滨至北安等通达重点冰雪旅游城市铁路提速。根据市场需求逐步增开牡丹江、亚布力、漠河等重要节点旅游专列，推进“林都号”“伊春号”品质旅游专列扩容省内线路和班次。

29. 优化冰雪运动交通服务。推动出入境乘车证件应用便利化，支持将哈尔滨72小时过境免签政策优化调整为144小时过境免签政策。改造升级铁路售票终端、自动检票闸机。为冰雪运动爱好者提供冰雪装备高铁便利化运载服务。

六、培育壮大冰雪经济经营主体

（十二）打造一批冰雪领域知名品牌和龙头企业

30. 打造一批冰雪领域龙头企业。鼓励冰雪经济相关企业强化特色经营、产品与服务，整合国内外优质资源，布局全球发展，打造一批冰雪龙头企业和高水平冰雪综合运营服务商。支持企业争创国家级示范区（基地）、全国文化企业30强、中国旅游集团20强企业。加大规模以上企业培育力度，鼓励冰雪企业“升规入统”。发挥全省冰雪领域知名品牌引领作用，带动更多冰雪企业加强品牌建设。鼓励省内冰雪企业参加中国品牌日等活动，拓展品牌营销渠道，营造品牌消费良好氛围。

（十三）加大中小企业扶持力度

31. 培育冰雪领域专精特新中小企业。发挥政府投资基金、相关政策性资金引导作用，引导冰雪文化、冰雪旅游、冰雪运动、冰雪装备器材等专精特新中小企业加快数字化、网络化、智能化、绿色化转型。支持冰雪装备企业聚焦优势领域深耕细作，针对细分市场或专门客户群体，开发专项技术、独特工艺，提供特色服务。发挥全省文旅产业科技创新中心招商平台作用，引进一批冰雪旅游科技创新项目。

（十四）积极培育冰雪体育组织

32. 支持体育社会组织发展。支持省滑冰、滑雪、冰球、冰壶等冰雪运动单项协会发展，丰富冰雪运动服务供给。引导社会力量规范组建冰雪运动俱乐部、冰雪运动培训机构。

七、促进和扩大冰雪消费

（十五）丰富冰雪消费产品

33. 创新冰雪消费模式和场景。组织开展冰雪消费季商旅融合促消费活动，推动冰雪与民俗、美食、温泉等元素融合，推广冰葡萄酒、冷水鱼、冻菇等特色农副产品。引导各景区推出组合形式丰富、内容可选的联票、季卡、滑雪住宿套餐等。在重点冰雪运动消费场所开展发放消费券等活动，鼓励开展支付满减等活动，鼓励各地推出便捷出行、酒店入住优惠、景区门票减免等联动消费措施。开发冰雪运动品牌商业化价值，将赛事流量转为经济增量，推动冰雪运动消费升级。鼓励各地结合实际出台设立冰雪日和专门假期等促消费举措。

（十六）优化冰雪消费环境

34. 完善景区暖心服务。优化完善景区外籍人员语言、预约购票、结算支付、网络通信等便利服务，加强景区多语种标识、接待导览设施及咨询服务，提升游客便利化水平。重点景区设立避寒保暖场所、遮风棚。鼓励景区、商场、饭店、酒吧等场所设置大屏，满足游客亚冬会观赛需求。

35. 深入实施“十大监管护游行动”。持续依法从严从快打击“黑旅行社”“黑导游”“黑车”“黑景点”“黑购物”等违法违规行为。用好“先行赔付”制度，及时回应和解决游客诉求。

36. 推行“十大涉旅行业诚信自律公约”。支持行业协会持续发布冰雪旅游指导价格，曝光投诉排名靠前旅行社名单，强化行业自律和企业互律。对涉旅企业实施分级分类监管，加快构建以信用为基础的文旅市场新型监管机制。

37. 完善高峰期大客流应对处置机制。制定旅游景区假日高峰期防拥堵工作方案，指导景区提升应对高峰期的服务管理水平。提前预判热点景区风险点，制定应急预案，建立健全景区突发事件、高峰期大客流应对处置机制和信息发布制度。鼓励市场主体和个人购买责任险及运动伤害、旅行救援类保险，全面提高冰雪旅游保险服务能力。探索发展低空飞行。

（十七）健全冰雪标准体系

38. 完善冰雪标准化体系。推进由我省制定的11项冰雪运动领域国家标准加快实施，积极研制一批冰雪运动行业标准、地方标准。引导社会各界参与冰雪标准化建设，争取全国体育标准化技术委员会冰雪运动标准化分技术委员会落户龙江。持续推进国家级服务业标准化试点建设工作。

八、强化冰雪经济要素保障

（十八）加强冰雪人才队伍建设

39. 建设产教融合实训基地。支持有条件的高等院校、职业院校开设冰雪运动训练、冰雪设施运维与管理等冰雪相关专业。引导企业与高校、科研机构等合作，打造产教融合实训基地，开设公益性冰雪体育精品课程。加强冰雪从业人员职业培训和学历教育，办好国家冰雪人才培训基地滑雪指导员（教练员）培训班。引导支持符合从业条件的冰雪项目退役运动员、专业教练员从事冰雪运动教育培训等工作。支持引进冰雪项目国际教练、经营管理人员，为入境办理签证手续提供便利条件。

（十九）加大金融支持力度

40. 加大对冰雪企业的信贷支持力度。鼓励银行等金融机构围绕冰雪企业融资金融特点，提供金融产品和服务。鼓励政府性融资担保机构及其他金融服务机构为冰雪产业小微企业提供融资担保服务，降低担保费率。

41. 鼓励冰雪企业多渠道资本市场融资。实施“紫丁香”计划，支持具备条件的冰雪产业企业在多层次资本市场挂牌或上市。支持符合条件的冰雪企业发行公司信用类债券，提高企业的直接融资能力。鼓励冰雪企业在依法合规、风险可控、商业自愿的前提下，综合运用票据、理财融资等方式拓宽企业融资渠道。

（二十）强化冰雪经济用地保障

42. 强化国土空间规划保障。加强市、县国土空间总体规划批后实施管理，着力满足冰雪经济用地需求，合理安排空间布局。指导各地加快国土空间详细规划编制及审批，将冰雪经济用地需求纳入国土空间规划“一张图”实施监督信息系统管理。在新增建设用地年度计划指标中加强冰雪经济项目用地保障，优先用于安排冰雪经济项目建设。

43. 创新用地配置方式。按照国家统一部署，支持利用集体经营性建设用地依法保障乡村冰雪经济项目建设。鼓励以长期租赁、先租后让、租让结合方式供地。鼓励地方结合城镇低效用地再开发，通过规划引领、土地保障、历史遗留问题处理等政策措施，在城中村、老旧厂区及城乡融合发展等区域，推动盘活存量土地支持冰雪场地设施建设。

44. 保障林地使用指标。支持地方在坚持集约用地、节约用水用能、严格保护天然林地的前提下建设冰雪经济项目。为冰雪项目拟使用地方林地优先预留指标，设立绿色通道，给予必要的供给倾斜。

45. 提高用地审批效率。为冰雪项目拟使用林地的保护等级、地类、森林类别、自然保护地等情况进行核查，确保项目选址符合国家林地分级保护和使用林地管理相关规定，对于不符合规定的选址给出优化建议。为冰雪项目建设单位提供政策咨询和解读服务，帮助项目建设单位提前了解林地使用的相关法律法规、政策要求和所需材料标准，优化审批流程，提高审批效率助力高效完成使用林地的申报工作。

九、深化冰雪经济交流合作

（二十一）构建区域冰雪经济合作平台

46. 加强冰雪经济交流合作。鼓励冰雪企业参加进博会、服贸会等展会。鼓励黑河、伊春等边境地区开展跨境冰雪赛事、冰雪旅游等民间友好交流，拉紧冰雪人文交流纽带。举办中国北方冰雪旅游海外推广季专场推介会。加强与辽宁、吉林、内蒙古合作，共同策划推广冰雪旅游精品线路。

十、加强服务保障

47. 完善统计机制。修订完善《黑龙江省冰雪经济统计监测方案》，围绕冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游等，开展季度统计监测和数据统计分析。加强对从事冰雪经济活动的核心企业单位的统计监测，分析冰雪产业发展状况。

48. 强化安全管理。加强对冰雪活动场所、冰雪赛事活动、冰雪装备设施等的安全管理，制定具体应急预案，督促场所经营单位、赛事活动举办方切实履行安全主体责任，落实安全标准化管理，强化冰雪场馆工程质量安全监管，健全冰雪领域风险管理和应急救援体系，加强应急救援力量，配备必要的装备器材，强化训练演练、医疗救治，加强对冰雪运动参与者的安全教育，确保冰雪经济安全发展。对综合性冰雪赛事活动科学开展风险评估，合理测算所需安保力量，核定赛场安全容量。

49. 完善政策保障。研究制定建设冰雪旅游度假胜地和冰雪经济高地的规划措施。用好用足黑龙江省支持冰雪经济发展若干政策措施，对照具体任务举措深入研究、充分挖掘、细化落实，加强政策宣传解读，推动政策更好发挥实效，激发冰雪经济发展活力。

50. 加强组织领导。进一步提高政治站位，充分认识到发展冰雪经济、促进冰雪消费的重要意义，按照“四个体系”闭环工作落实机制，将“严真细实快”的工作要求贯穿工作始终，抓好工作落实，持续推动冰雪运动带动冰雪经济高质量发展。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，12月2日-12月8日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物8180.8万吨，环比增长0.95%；全国高速公路累计货车通行5565.1万辆，环比增长1.68%；监测港口累计完成货物吞吐量25790.3万吨，环比下降2.98%，完成集装箱吞吐量627.5万标箱，环比增长8.25%；民航累计保障航班11.4万班（其中货运航班5252班，包括国际货运航班3497班，国内货运航班1755班），环比下降0.21%；邮政快递累计揽收量约37.75亿件，环比下降3.55%；累计投递量约38.31亿件，环比下降2.39%。

截至12月7日24时，云南边检总站瑞丽边检站下辖的各口岸及通道出入境客流量突破500万人次，同比增涨54.75%。该站不断优化升级查验设备，提升口岸智能化管控水平，保障口岸通关高效畅通。

2024年11月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条，运营里程10522.1公里，实际开行列车340万列次，完成客运量27.1亿人次，进站量16.2亿人次。11月份，客运量环比减少0.6亿人次，降低2.2%，同比增加1.3亿人次，增长5.2%。11月份全国总运营里程的平均客运强度为0.860万人次每公里日，环比增长0.8%，同比增长1.9%。 其中，43个城市开通运营地铁、轻轨线路255条，运营里程9054.1公里，完成客运量26.2亿人次，进站量15.5亿人次；16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量8365万人次，进站量5656万人次；18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路33条，运营里程497.3公里，完成客运量1072万人次，进站量1016万人次。 本月新增运营里程66.8公里，新增运营区段6个，分别为上海地铁17号线西延伸线、广州地铁3号线东延段、郑州地铁6号线一期东北段、济南地铁3号线二期、哈尔滨地铁3号线二期西北环道里段、苏州有轨电车2号线延伸线。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 11月份，民航进入淡季，民航旅客出行人数明显回落。 但是，西南民航在这个月并不冷，相反在旅客吞吐量方面陆续实现了许多重大突破。 一是成都天府机场首次突破5000万人次。 二是成都两场首次突破8000万人次。 三是贵阳龙洞堡机场再度突破2000万人次。 四是2024年西南地区有望突破2.5亿人次。 五是2024年四川有望突破1亿人次。 六是2024云南有望突破7000万人次。

最近，民航局西南局公布了2024年11月西南地区5省市四川、云南、重庆、贵州、西藏54座机场的生产数据，详情请看：

一、从西南地区整体来看：11月增速再度提升

从西南地区整体来看：

2024年11月份，西南地区旅客吞吐量2241万人次。

一是环比明显下滑。

与2024年10月相比，2024年11月份西南地区机场旅客吞吐量下滑明显。

环比减少了248万人次，下降了11%。

二是同比明显加速。

与2023年10月相比，2024年11月份西南地区机场旅客吞吐量增速提升。

同比增加了227万人次，增长了12.8%，比10月份增速提升了两个百分点。

2024年1-11月份，西南地区机场旅客吞吐量2.38亿人次，全年有望突破2.5亿人次大关。

二、从省级来看：川滇表现较好

四川、云南、重庆、贵州、西藏5地差距还是非常明显的。

11月份，西南地区各省的民航发展出现令人惊讶的情况：

规模越大、增速越快。

11月份，西南地区5省市旅客吞吐量：

第一：四川796万人次，同比增长14.6%

规模最大，增速最快。

主要是成都天府双流两大机场给力。

1-11月份，四川民航旅客吞吐量9224万人次。

2024年，四川有望成为广东、上海、北京之后，第四个突破亿人次大关的地区。

第二：云南547万人次，同比增长14.5%

进入下半年，云南的民航发展明显发力。

1-11月份，云南民航旅客吞吐量6594万人次。

2024年，云南民航旅客吞吐量有望突破7000万人次。

第三：重庆405万人次，同比增长12.0%

与前几个月相比，重庆的增速明显提升。

第四：贵州192万人次，同比增长4.5%

第五：西藏52万人次，同比增长8.3%


三、2024年11月西南54座机场排行榜

从旅客吞吐量来看，西南地区机场可划分为三个层级。

一是100万以上级，5座机场。

从11月份来看，超百万人次的有5座机场。

第1：成都/天府436.74 万人次，增长14.7%

第2：重庆/江北397.20 万人次，增长12.6%

第3：昆明/长水358.97 万人次，增长12.4%

第4：成都/双流259.89 万人次，增长11.9%

第5：贵阳/龙洞堡151.11 万人次，增长4.0%

成都天府机场规模最大，增速最快。

除了贵阳之外，百万级机场增速均超过了10%，西南地区大型机场的发展后劲还是挺大的。

1-11月份，各机场累计旅客吞吐量：

成都天府机场5082万人次，顺利突破5000万人次大关。

重庆江北机场4493万人次，突破5000万人次大关恐怕要放到2025年了。

昆明长水机场4360万人次，昆明长水未来大概只能屈居重庆之后了。

成都双流机场2984万人次，今年肯定在3000万人次以上了。

贵阳龙洞堡机场2088万人次，继2019年之后再度突破2000万人次大关。

11月份，一个令人振奋的消息就是成都两场合计旅客吞吐量累计达到了8067万人次了，成为中国第三座突破8000万人次的城市。

当然，上海、北京均已突破了1亿人次大关。

由于成都双流机场提质改造项目于2023年9月开工建设，计划2025年12月全面竣工投运，施工期间飞行区采用不停航施工（即单跑道起降），T1航站楼关闭改造，T2航站楼边运行边施工。

随着成都双流机场的改造完毕，预计2026年，成都极有可能成为第三座突破了1亿人次大关的城市。

二是10-100万级，11座机场。

第6：西双版纳/嘎洒61.90万人次，增长37.0%

第7：丽江/三义52.07万人次，增长9.7%

第8：拉萨/贡嘎40.90万人次，增长10.0%

第9：绵阳/南郊27.23万人次，增长29.9%

第10：大理24.81万人次，增长23.6%

第11：德宏/芒市22.48万人次，增长22.3%

第12：泸州/云龙18.56万人次，增长12.6%

第13：宜宾/五粮液17.22万人次，增长32.4%

第14：兴义/万峰林12.55万人次，增长82.4%

第15：达州/金垭11.77万人次，增长54.4%

第16：遵义/茅台11.10万人次，增长-18.6%

11月表现较好的有西双版纳嘎洒、南郊、大理、芒市、五粮、液万峰林、金垭7座机场，增速全在20%以上，其中最快的兴义万峰林增速达到了82.4%。

对于中小型机场来说，如何争取到航空公司来飞航班异常重要，只要航空公司愿意放一两架过夜飞机，航班量立即就上去了。

但要航空公司来飞，补贴就要跟上。

如何平衡财政补贴与航线航班之间的关系，尤为重要。

三是10以下万级，38座机场。

11月表现较好的有昭通、香格里拉、思茅、思茅、红原、泸沽湖、隆子、定日等机场。

第17：腾冲/驼峰9.13万人次，增长-17.8%

第18：遵义/新舟9.09万人次，增长-14.6%

第19：西昌/青山7.31万人次，增长-13.5%

第20：万州/五桥6.08万人次，增长6.0%

第21：南充/高坪5.97万人次，增长15.6%

第22：林芝/米林4.93万人次，增长2.8%

第23：铜仁/凤凰4.50万人次，增长-14.0%

第24：昭通4.26万人次，增长69.7%

第25：广元/盘龙3.91万人次，增长0.1%

第26：迪庆/香格里拉3.64万人次，增长20.1%

第27：昌都/邦达3.30万人次，增长2.2%

第28：巴中/恩阳3.26万人次，增长12.9%

第29：保山/云瑞3.03万人次，增长-21.5%

第30：毕节/飞雄2.81万人次，增长36.5%

第31：临沧1.75万人次，增长-13.6%

第32：阆中/古城1.73万人次，持平

第33：文山/砚山1.73万人次，增长-10.4%

第34：阿里/昆莎1.71万人次，增长-5.9%

第35：黔江/武陵山1.53万人次，增长-42.5%

第36：攀枝花/保安营1.11万人次，增长19.2%

第37：沧源/佤山1.11万人次，增长-13.5%

第38：澜沧/景迈1.10万人次，增长19.4%

第39：普洱/思茅1.03万人次，增长45.2%

第40：日喀则/和平0.95万人次，增长13.3%

第41：六盘水/月照0.80万人次，持平

第42：稻城/亚丁0.72万人次，增长-8.2%

第43：黔南州/荔波0.40万人次，持平

第44：甘孜/格萨尔0.38万人次，增长-4.8%

第45：九寨/黄龙0.34万人次，增长-65.4%

第46：阿坝/红原0.28万人次，增长70.5%

第47：宁蒗/泸沽湖0.25万人次，增长104.5%

第48：重庆/巫山0.20万人次，增长-31.0%

第49：重庆/仙女山0.19万人次，增长7.5%

第50：甘孜/康定0.06万人次，增长-50.9%

第51：山南/隆子0.03万人次，增长349.3%

第52：日喀则/定日0.02万人次，增长562.5%

安顺/黄果树、黎平、凯里/黄平本月为零。

出租率达90%，均价830元，携程评分4.9……开业仅一个半月，旅悦花筑般蓝第二家店桐庐店的生意便能以火热来形容。而就不久前，花筑般蓝全国第三家店——延吉店正式开业，标志着品牌在全国布局的新篇章。 延吉花筑般蓝坐落于朝鲜族民俗园旁边，拥有独特的朝鲜族民俗文化特色。 据了解，延吉店总造价1300万，共设有102间精致客房，每间客房均配备先进的智能控制系统，为宾客营造出便捷且现代的旅居环境。不论是商务出行还是休闲度假，延吉花筑般蓝店都力求为每一位访客提供无与伦比的舒适体验。 “花筑般蓝不仅是代表一家酒店，更是旅悦对美好生活的承诺。”旅悦CEO周荣曾如此说过。   每一家花筑般蓝，都有着非常浓郁的本店特色。如杭州河坊街店以特色啤酒为特色，主打城市休闲。 而延吉店则以朝鲜族文化为主打，不仅在设计结合了朝鲜族传统特色与现代设计元素，细致诠释了延吉深厚的地域文化与情感，同时还提供访客去往朝鲜族民俗园体验朝鲜民族服装，让宾客有机会深入体验地道的朝鲜族风情。
此外，酒店设施齐全，力求满足宾客的多样需求。酒店拥有独立早餐厅、现代健身房以及综合会议室，满足商务会议、公司团建等各类活动。酒店提供免费停车服务，确保交通的便利性。

2024年，旅悦中高端酒店品牌花筑般蓝正以势如破竹之势蓬勃发展。

一加一是否能够大于二？将乡野闲适与都市精致结合，是否让酒店不仅具备商旅功能，更能为新消费群体还原都市休闲生活体验？这是花筑般蓝自诞生便在研究的课题。

严格的标准造就品牌的优越。一直以来，花筑般蓝对加盟酒店都有着严格的准入标准，要求酒店面积在3000平米以上，客房数量需在60间以上，且公区面积不得低于总面积的25%；同时，客房风格必须保持优越统一，且酒店位置需靠近城市热门景点。

未来，旅悦持续全面优化花筑般蓝品牌，致力于赋予这一新型城市高端休闲酒店更大的生命力和价值，为每一位宾客创造超越期望的体验，为合作伙伴提供构建可持续收益模型，成为城市休闲生活的新标杆。


* 让每个人都拥有美好的度假体验 *

近日，贝壳发布第三季度财报称，净收入增至226亿元；租房净收入39亿元，同比增长118.4%；省心租在管规模突破36万套，超出市场预期。而在去年同期，在管规模为16万套。截至9月底，泊寓共运营管理 24.7 万间长租公寓，开业 18.7 万间；冠寓开业规模达到13.08万间。贝壳省心租管理运营规模远超泊寓、冠寓…… 01# 贝壳三季度租房 净收入39亿元 近期，新居住服务平台贝壳发布2024年第三季度财务业绩。报告期内，贝壳实现总交易额（GTV）7368亿元（人民币，下同），同比增长12.5%，净收入为226亿元，同比增长26.8%，净利润达11.68亿元，经调整净利润达17.82亿元，均比上年同期有所下降。毛利率为22.7%，虽然比去年三季度的27.4%有所下滑，但仍然是增收又增利，成绩亮眼，贝壳也被称为闷声发大财的“中介一哥”。 其中房屋租赁业务则是增速最快的存在，该业务在第三季度为贝壳带来39亿元净收入，同比增幅达到118.4%，这一增长主要由于省心租模式下的租赁房源数目增加。在运营效率方面，据管理层介绍，贝壳持续提高租约续签的比例，这一举措有助于降低重新租赁和寻找新租户的渠道成本。截至三季度末，“省心租”租约续签率约为52%，去年同期为48%。 2021年年底，贝壳成立惠居事业群，正式推出租住服务平台贝壳租房。贝壳的营业收入分为四大板块：存量房业务、新房业务、家装家居、新兴业务及其它。贝壳房屋租赁服务涉及关于分散式及集中式的租赁住房管理运营服务和包括流量商业化业务、在线租赁管家服务等在内的租赁相关服务，此前主要列示在“新兴业务及其他”业务线之中。正是由于房屋租赁服务的规模和重要性持续提升，从今年第一季度开始，贝壳开始单独披露房屋租赁服务的财务状况。 家装也是贝壳目前重点拓展的方向，据贝壳管理层介绍，三季度家装家居业务持续稳定增长，收入规模达到42.1亿元，同比增长32.6%，贡献利润率达到31.3%。业内人士称，贝壳家装家居业务的崛起，离不开二手房交易业务的韧性，因为老旧房翻新改造的需求正在持续释放。 可以说，非房产交易服务业务正在逐渐成为新的业绩增长引擎。从三季度时，贝壳对经纪、家装、惠居、贝好家四条事业线进行了人员调整，也可以看出贝壳对这一大板块的重视。在此次人员调整中，选用在贝壳经纪业务中经过多年历练的“老人”徐万刚和王拥群，分别负责整装事业线经营管理工作和惠居事业线经营管理工作。 事实上，除了保障性租赁住房为了完成任务指标持续增加房源量之外，机构化长租早已经放慢了扩张规模的速度。贝壳如此迅猛地扩充房源量，已经不再是单纯的房产经纪平台，而正成为一家“一站式”的居住服务企业。

2018年4月，贝壳找房横空出世，由链家网正式宣布升级为贝壳找房。2020年8月13日，贝壳找房成功在纽交所上市。于2021年底，贝壳找房进行新一轮战略升级时宣布“一体两翼”发展战略，成立“贝壳惠居事业群”，并推出了“贝壳租房”。2022年2月，贝壳租房组建专业资管与租务团队，推出分散式房源托管服务，即贝壳省心租，业务目标是“微利可持续”，摒弃二房东租金剪刀差的盈利模式。到现在，其租房业务发展不过3个年头。

但从贝壳的经营数据中发现，其房屋托管业务已经初具规模。截至三季度末，省心租在管规模突破36万套，去年同期为超16万套。也就是说，在1年时间内，贝壳省心租新增管理房源达到20万套，平均每个月新增超1.6万套。就规模论，贝壳已经是中国最大的居住服务企业。

可以明确知道的是，“省心租”在管房源属于一路狂飙的状态。

贝壳找房在2022年年度财报中提到，从2021年11月底到2022年12月31日，1年零1个月，不足400天的时间，省心租在管房源规模突破7万套。2023年，第一季度“省心租”在管房源规模突破9万套，3个月新增2万套；2023年第二季度末，这个数据变成了12万套，3个月时间又新增了3万套；2023年第三季度末，“贝壳省心租”在管房源规模超16万套，3个月时间新增了4万套；2023年第四季度末，“省心租”在管房源规模势如破竹，升至20万套。

贝壳的增长速度有多快呢？有人计算，同样都是房产经纪机构起家，同样都经营着房屋租赁业务，成立超过23年历史的老将相寓，截至三季度末，在管房源规模与年初相比实现了11.8%的稳健增长，总量达到30.4万套。从这个数据来看，成立3年的贝壳租房在管房源量已经赶上发展近二十年的相寓体量。

再看其他“前辈”，2024年上半年，我爱我家实现营业收入58.2亿元，归属母公司所有者的净利润2935.75万元，较去年同期扭亏为盈。截至9月底，泊寓共运营管理 24.7 万间长租公寓，开业 18.7 万间；龙湖冠寓今年上半年开业房间数12.3万间。可以说，已经超过万科泊寓、龙湖冠寓的贝壳，正在“后来居上”。

报告期内，贝壳平台活跃门店数达到46857家，同比增长14.6%；活跃经纪人数达到423400名，同比增长6.1%；新房方面，净新增近6000家门店。从贝壳的门店数量及中介人员数量就可以知道为什么贝壳省心租房源增长这么快。

目前贝壳自营供给是其第一阶段的目标，主要分两大类，第一类分散式，第二类就是集中式。其中，分散式以省心租业务为主；既没有运营长租公寓那么“重”，又比单纯的经纪业务往前一步，目的是将市场上分散的房源转为有品质、可信赖的专业机构化长租房源，并提供专业管家服务。

不同于传统的二房东或租房中介，贝壳省心租的主要收入模式就两项，一个是空置期的时间差，另一个就是每个月8%～10%的管理费。集中式公寓，一方面是长租公寓，包括推出了贝壳新青年、贝壳海盐公寓两个品牌。另外，贝壳也在探索以酒店产品为供给的月租类产品。

而与房源狂飙、收入倍增相并存的是，贝壳房屋租赁业务的贡献利润率仅为4.4%，是比较“虚胖”的，虽然收入体量达到39亿元，但只占公司整体净收入的17%。相比之下，贝壳其他业务线对公司的利润贡献就更大了，家装家居的贡献利润率为31.2%，存量房业务贡献利润率为41%。新房交易额为2276亿元，同比增加18.4%，销售增速远超部分房企。


我国住房租赁行业租售比偏低，租赁住房企业利润率不高，除头部企业外大都在维持温饱经营尚可的境地，有很多自身能力不足、营销运营缺失的企业甚至长期亏损。作为头部租赁企业的贝壳、魔方、我爱我家、万科泊寓等，近些年也在“盈利”的路上努力。

先来看各家的财报：

截至2024年上半年，中海的长租公寓业务收入达到了1.2亿元，营收同比增长了57%，长租公寓业务正在逐步成为公司收入的重要组成部分。2024年前三季度，万科租赁住宅业务（含非并表项目）实现营业收入26.3亿元，同比增长3.7%，并创三季报新高。

2024年前三季度，我爱我家的净利润扭亏为盈，相较于2023年全年巨亏8.5亿元，今年前三季度实现盈利0.09亿元，虽然我爱我家仍在亏损线边缘挣扎，但至少已经摆脱了巨亏的不利处境，出现了边际改善的迹象。

事实上，别看这些头部企业的房源规模都在不停扩张，也在盈利，但房源实际的入住率还需要打个折扣，长租公寓拖欠房东租金也频频出现。万科董事会主席郁亮曾坦言，长租公寓是不动产业务中最难赚钱的业务之一，泊寓也是经过8年持续投入、产业和模式调整，才终于实现了利润回正。在盈利问题上，每个头部企业都拿出了自己的“三板斧”。

先说说上面提到的贝壳，走的是“微利可持续”的逻辑。此次贝壳将租房业务收入暴涨的主要原因依旧归结于：“省心租模式下的租赁房源数目增加”，这种模式仅向业主约定空置期、业主管理费，和向租客按月收取服务费，区别于房东直租和“二房东模式”。空置期是贝壳盈利的关键，拥有庞大二手房源系统和前置经纪业务流量入口优势的贝壳，可以最快的时间把房屋租赁出去，并且在过程中进一步降低空置期，挣到一笔来自时间的红利。

魔方公寓作为国内集中式较早起步的公司，其收入来源主要是租金+管理费+增值服务费。管理费主要是魔方向租户收取的物业费，大约每月每间房200-300元，增值服务费用主要是在其高端产品中才体现，如租车服务、入室保洁、衣物清洗、商品代购等额外服务。虽然关于增值服务收入占比并没有明确数据说明，但从魔方推出的「公寓+」战略，扩大服务半径，期望创造更高的毛利率，足以看出魔方对增值服务方面的期待。

以万科泊寓、龙湖冠寓为主的地产系住房租赁房企，房源规模扩张速度与贝壳也不相上下，但其盈利之路却没有这么“平坦”。万科虽2008年便早早借广州万汇楼项目切入长租公寓赛道，却直至2023年才首次宣布盈利。与万科泊寓同年成立的龙湖冠寓，于2021年便宣布盈利。相比之下，2020年才正式成立的招商伊敦，亦在2022年年中实现盈利，彼时，招商蛇口管理层表示，招商伊敦公寓是目前为数不多实现盈利的公司。

关于这些住房租赁房企盈利的因素，空间秘探认为有两个方面十分重要。一方面，聚焦集中式，项目规模越来越大。过去，优质的集中式公寓物业，获取难度很大，导致市面上一直是碎片化、分散式的模式为主。但近两年，大量改革政策，释放出大量存量土地和房屋，用于大规模集中式租赁住房建设。房企在这方面具有天然优势，集中管理也让企业运营效率更高。

一方面，“二房东”模式转向重资产和轻资产模式。目前长租企业的经营模式主要有轻资产托管模式（只做品牌、系统和运营管理能力的输出）、中资产包租模式（前面提到的“二房东”模式）、重资产持有运营模式（即自持物业，拿地、开发建设、运营服务一条龙，再运用金融工具如REITs退出）。目前的长租市场，持续优化运营模式，“轻重结合”模式成为当下重要发展方向，运营效率稳步提升。比如万科泊寓这几年，泊寓在项目获取多数是轻资产的方式，转向“轻重结合”的发展模式。

保租房REITs和各项金融、税收等政策的出现，也让保租房项目投融管退商业闭环雏形初步形成，给租赁住房行业带来更多的新增机会，目前国内市场已经上市的保障性租赁住房REITs 已经6单。

此外，在梳理过程中，也发现了租赁企业一些共同点。

一是内部存量资产的盘活运营成为新的业务增长模式，传统商办资产“由售转租”的新模式也取得了巨大突破。在今年5月国家的“3000亿再贷款”计划下，地方国企收储房源掀起热潮。杭州、惠州、江门、重庆、郑州、烟台、河南已经再度掀起新一轮房源收储行动，收储的指向也正是保障性住房。不少长租企业十分重视目前的存量资产盘活，对市场上的存量房源，包括城中村、非居商办等房源进行公寓的转化等。

二是收并购频繁，从收购后的项目定位来看，能产生规模效益、高溢价的大型高端产品更为被偏爱。如广东的买家今年用了10亿+收购了上海凯德的雅诗阁；周大福旗下的城璟租住集团，今年在上海“大手笔”收购公寓。其中今年3月拿下上海规模较大的3栋各19层公寓，将提供900套以上宿舍型公寓，预计今年年内就投放。而该集团自2022年底成立以来，1年多时间就已接连完成两笔重资产长租公寓项目的收并购。

城市国资“下场”收旧房，也是令人关注。重庆的国企嘉寓5月全市发布收购公寓公告，要求须是整幢、整单元商品房；单套建筑面积不超过90㎡为主。而这家企业今年就连同当地租赁住房基金完成了7个项目收购，合计4207套房源。

三是在产品组合上，采用“长短租”模式。短租可以弥补长期租约不足造成的缺口，有效减少空置率。另外从盈利角度看，短租毛利更高，可在一定程度上提升长租公寓的经营效益。所以，越来越多长租公寓开始转变经营模式，采取长租为主、短租为辅的办法。有媒体报道称，城家公寓年租产品占比约40%，中短租产品占比约60%，其中月租占比超过10%，2~5月租期占比约20%～30%。相比全年租产品，长短租结合的模式一年相当于赚14.2个月的租金。


对比2022年底，租赁企业已开业房量规模增长明显。据亚洲旅宿大数据研究院不完全统计，已开业规模超十万间的租赁企业包括自如、相寓、泊寓以及冠寓，规模优势明显。同时，已开业规模超5万间的租赁企业包括魔方公寓、乐乎公寓、百瑞纪以及瓴寓在内的多家企业。当前来看，中国的租住市场已进入存量时代，全国潜在用于出租的房源已超过6000万套，租金高低已不是主要矛盾，能不能成功出租获得有效收益成为关键。

在行业加速洗牌的过程中，以泊寓、冠寓、有巢公寓等为代表的长租公寓品牌头部优势明显。但二房东跑路、收费不合理、租后体验不佳等问题依旧是租赁企业面临的难解困局。从近几年获得融资的长租企业发展战略来看，规模不再是唯一诉求，他们开始关注更多细节。

首先，关注品牌能否形成矩阵和集群效应，增强品牌影响力。从市场层面来看，保租房大量入市，增加高品质租赁住房供给，租赁住房供给存量持续走高。再加上近期“国家队下场买房”火热，国家队下场收购存量房作为保租房，这将进一步增加保租房的供给。如何品牌化可持续发展是每一个租赁品牌必须思考的问题。

对此，租赁企业们在核心城市的关键点位形成矩阵式的门店布局，如博枫、领盛、睿星、铁狮门等众多国际知名投资机构，纷纷聚焦一线城市及强二线城市核心地段优质资产。此前，龙湖集团董事长兼首席执行官陈序平旧也曾提到，长租公寓介入比较早，但现在反而会更加审慎，会更坚持布局核心城市、核心区域。

随着Z世代青年的需求也被看到再放大，长租公寓也被赋予了新的时代意义，纷纷打造商业+娱乐+住房等全方位配套设施，形成社区型多业态化模式。比如万科泊寓、城家公寓、华润有巢、龙湖冠寓等在保障性租赁住房社区运营合作开业、收购、携手签约合作、资本募资方面十分活跃。这受此影响下，集中式租赁产品占比将进一步提高。

其次，“如何盈利”仍是租赁企业们关心的核心问题。南京、杭州、天津市等地正研究制定收购商品房用作保障性住房相关政策。但太平洋证券近期的一份研报显示，目前地方国资平台收购存量房落地数量不多，而且推进速度较快的均为去年租赁住房贷款支持计划试点城市，其中郑州和济南两城收购的房源量较多，其余城市收购规模相对较小。业内人士猜测或许是地方对项目的回报收益信心不足，担忧新增隐性债务风险。

同时，部分租赁企业正主动放缓规模扩张，同时清退运营较差的房源或项目。如自2018年以来，冠寓新增开业规模逐渐下降。数据显示，截至2019年、2020年、2021年、2022年末，该公司累计开业项目分别达到7.5万间、9万间、10.6万间、11.6万间，分别实现同比增长41.51%、20%、17.78%、9.43%。仅从规模扩张速度来看，冠寓是有意放缓了脚步，现有的在营规模，实际上有一部分在退出，特别是此前高价格包租进来的项目。冠寓的整体策略明显在做调整，重点放在了优化房间数量和质量，而不再以房间数量作为硬性指标，显得尤为理智。

再者，资产如何保值、增值也是值得关注的问题。今年，多笔大宗交易发生、租赁住房REITs正在不断上新中、大量保租房入市、各家企业正在积极谋划新的产品线…… 长租公寓、酒店类产品通过运营来赚取收益以保障资产价值成为行业共识，租赁住房进入了新的资管模式。目前，市场上不缺资产，但是缺少好资产。这对长租公寓运营商提出了更高的要求，如果能力不济，盘活后的物业就会变成另外一种形式的存量资产。

对此，租赁企业的“资产管理组织”存在感越来越强。如万科成立商业事业部，统筹长租公寓事业部、酒店与度假事业部、物业事业部、印力集团  、物流事业部资产管理；绿城资产管理集团改名“绿城商用”，战略定位更是从单一的资产管理，升级为全链条的商用资产运营管理服务商，以商业、酒店、长租公寓为核心业务，主要负责持有物业的全生命周期管理，实现绿城中国及合作方持有物业资产的保值增值。其背后是租赁企业开始放缓对规模的冲击，回归商业运营。

综上，自2014年，雷军投资You+，将长租公寓拉入大众视野，如今的住房租赁市场已然渡过野蛮式扩张，由“开发模式”转向“经营模式”。但租赁市场并非简单地将房源进行一种集中，是个针尖上削铁的生意，没有人能躺着赚大钱。大浪淘沙始见金，在市场“角力”争夺中，在确定性的趋势中主动出击，深化公寓的“差异化”与“品牌运营”打造，真正的专业化精细模式，将成为决胜筹码！

本文转载自公众号：易水文旅，作者：柳未晚 周易水 近期，有消息称，朝鲜将于 2024 年 12 月底向外国游客重新开放入境旅游。但现在形势错综复杂，未必如期实现。如果消息成真，这是朝鲜在新冠疫情初期关闭国境近五年后首次开放一般性旅游。 朝鲜最高领导人今年7 月前往三池渊指导建设工作，就阐明了打造国际化旅游景点的构想，称白头山旅游文化地区定能让外国友人感受到朝鲜的独特魅力。当地在重建机场，将军事滑雪基地改造为度假村，还计划为外国游客新建铁路和饭店。最高领导人当时表示，这项“振兴国际旅游业”的计划主要针对来自“友好国家”的旅客。 对于朝鲜旅游业而言，建了30年的“柳京饭店”，更具有风向标意味。 时间回到1987年，朝鲜宣布修建“全球最高的饭店”——柳京饭店，并预计在1989年开幕。建成后的柳京饭店将有3000个客房、7个旋转餐厅。 原计划2年的建设工期，没想到断断续续建了30年，柳京饭店一路见证了朝鲜波谲云诡的旅游业甚至国运。 可以说，1987的朝鲜，有这个心气，也大体有这个实力干这个事儿。 一方面，中国改革开放取得的成绩对朝鲜也是一个“刺激”。中国旅游业快速发展就是从引入外资兴建国际酒店开始的。1978年，邓小平提出“利用外资建旅馆” 。中国国务院旋即成立了以副总理谷牧、陈慕华，人大副委员长、国务院侨办主任廖承志等组成的“利用侨资、外资建设旅游饭店领导小组”。1979年，经时任中共中央主席兼国务院总理华国锋、中共中央副主席兼国务院第一副总理邓小平等16位党和国家领导人审核，批准了与美国陈宣远集团公司合资建造“北京建国饭店”。 另一方面，整个20世纪70年代，朝鲜经济持续保持12%以上的年增长率，是朝鲜发展的黄金时期。80年代，朝鲜力图接续发展势头，开展了“创造80年代速度运动”，提出了“以千里马大高潮时期的气概创造‘80年代速度”’的口号和所有部门、所有单位创造“80年代速度”运动的方针。

正是在这样的背景下，1987年，柳京饭店开修，起初预算为7.5亿美元，占1987年朝鲜GDP的2%。

至于朝鲜为什么要执迷于建设“全球最高的饭店”，除了有推动旅游业发展的直接考虑，也是对当时“亚洲摩天大楼热”的跟风。特别是韩国在新加坡投资兴建了当时世界上最高的酒店——高226米的Stamford酒店，狠狠刷了一下存在感。发展风头正劲的朝鲜，怎么甘心被韩国比下去？

当然，对于朝鲜而言，如此量级的商业尝试和突破，必然伴随着甚而引发思想解放。当时，朝鲜是想通过柳京饭店引进第一批西方投资者，并明确表示投资者会得到关照，甚至可以在饭店中开设赌场、夜总会等休闲场所。此举在当时的朝鲜，无疑是石破天惊的，甚至30年后也是。

理想丰满，现实骨干。90年代起，朝鲜经济开始走下坡路，从“光辉岁月”走上了“苦难行军”。原因就很多，包括苏联解体、朝鲜逐渐推行“先军政治”等。

朝鲜“先军政治”除了突出军事、军队地位，全社会工作也崇尚以治军方式推动。领袖抓军队主要是以走访视察军事单位进行现场指导方式开展。对社会工作，朝鲜党和国家领导人要求各级干部像指挥战斗那样指挥工作，提出的方针政策也多用军事术语来表达，比如对具体的经济任务要开展“进攻战”、“歼灭战”等。

心心念念的柳京饭店是建不成了，入境游客也逐渐减少。1992年，由于缺乏资金和电力，导致无法安装升降机等设备，柳京饭店于被迫停工，工程只完成了外部框架等60%。它也称为世界最大烂尾楼酒店。

接下来，朝鲜形势一言难尽。1994年，金日成去世。1995年、1996年，朝鲜连续两年发生严重水灾。1997年又遭受到干旱和海啸灾害，粮食产量连续大幅度减少，经济陷入了前所未有的困难境地。

这种形势下，十几年时间，柳京饭店大楼空置，未安装任何窗户、外墙模板，也没有任何内部装修，只有一个巨大的混凝土外壳，一台生锈的起重机一直留在大楼顶部。尽管如此，这个半成品依然是平壤最显眼的地标建筑。

但是，柳京饭店一直是朝鲜的心头肉，时不时传出要继续开建的消息。或许，它寄托的是朝鲜的一个难以名状的梦想。当年，为了宣传柳京饭店，朝鲜曾为柳京饭店单独发行了印有想象中饭店完工后图景的邮票；在饭店动工前，所有的朝鲜地图上都标有“柳京饭店”的字样和位置……

进入21世纪，朝鲜也在进行积极调整迎接新世纪、新机遇。2002年7月，朝鲜出台了一系列“社会主义经济管理改善措施”，对经济生活进行改善和调节，包括扩大企业经营自主权，强化企业的独立核算制；大幅度调整物价和工资，缩小配给制；加强对农业的鼓励措施等等。

2002年9月，朝鲜设立新义州开发区，与此前的先锋—罗津地区一起向中国开放；当年10月设立开城工业园区和金刚山旅游园区，作为对韩国开放的窗口。

结果还是不错的，经济逐渐有了起色，特别是思想又开始解放了。比如，这段时间，朝鲜采取多种措施加大引进外资力度。

终于，守得云开见月明。2008年，柳京饭店得到埃及电信巨头的投资后复工。该集团为建筑加上了玻璃幕墙，并安装了通讯天线，还公布了一些建造构想。

朝鲜政府对这次合作也抱有极大的期望，认为这是重启柳京饭店并推动国家经济和旅游业发展的绝佳机会。

2012年，柳京饭店的外观焕然一新，这又引来了外界的兴趣。甚至，德国几家国际酒店集团都互相角逐试图入驻柳京饭店，负责酒店的运营管理。

然而，朝鲜当时的核试验计划引发了国际社会的反弹，导致外资再次撤离。德国企业最终宣布退出合作，柳京饭店的内部装修和运营计划再次陷入停滞。

尽管如此，朝鲜并没有放弃柳京饭店。2016年，总耗资已达39亿元人民币的柳京饭店，其一侧突然亮起了灯光，当时外界猜测柳京饭店可能不久后就会营业了。但后来又不了了之 。

2018年，柳京饭店外墙安装了LED屏幕，用于播放朝鲜政治宣传动画与电影。当年，正值朝鲜90周年建国庆典，柳京饭店的灯光秀再次成为焦点，璀璨的灯光点亮了平壤的夜晚。

或许，柳京饭店的真正投入运营，才会见证朝鲜的好日子。

进入12月，距离春节还有不到两个月，在去哪儿平台上，春运期间机票价格有下降趋势，部分航线放出折扣舱位，本周二的机票预订量达到近两个月新高，出行时间集中在除夕前。这意味着，春运机票的预售已悄然开始。 目前，春运机票预订刚刚开始，预订量较低。根据往年经验，预订量将逐日增加，12月内是预订机票的好时机，12月30日部分航线将出现余票紧张的情况，1月13日后除夕火车票将开售，机票价格将明显上涨。如果旅客确认出行计划，可尽早购买机票。 从航线来看，北京、上海、广州、深圳等大城市出发的航班票价仍然较高，北京-三亚、北京-大理、上海-西双版纳等旅游航线，经济舱仍维持在全价，此类航线降价概率极低；飞往重庆、哈尔滨、贵阳等兼具旅游和返乡旅客的航线，有7-9折的机票在售；北京、上海、广州、深圳、成都等干线航线的航班较多，平日以公商务旅客为主，在春运期间机票价格已降至5折以下。 从新一线、二线城市出发的机票价格相对较低，例如青岛、武汉、西安等城市出发，返乡航线的机票价格也降至4-6折之间。 与这些航线相对的“返程”航线，则降至2折左右，例如三亚-北京、三亚-杭州，除夕当日价格均为2.2折。 国际机票的预订也已经开始。去哪儿指数显示，热度较高的境外城市为曼谷、东京、大阪、首尔、新加坡、吉隆坡等，从增速来看，希腊雅典，德国柏林、法兰克福，越南河内，老挝万象，澳大利亚悉尼等城市的热度环比上周增长1倍以上。从价格来看，热门目的地的机票价格较高，除夕当日，北京-东京单程机票已超过3000元，较淡季涨了近5倍。22日前出发，机票价格则低了一半，近1500元左右。 去哪儿数据显示，北京飞往佳木斯、哈尔滨、长春、赤峰、海拉尔，上海飞往哈尔滨、大连，深圳飞往海口、重庆、南昌等，是历年预订较为火爆的返乡航线，这些航班较少，旅客提前预订较早，降价概率很低。去哪儿建议旅客提前购买全价经济舱，关注退改签规则，等待火车票开售后，若抢到票可以无损失退票。 此外，绝大多数航线，2月3、4日（初六、初七）返工的机票价格仍维持在全价，去哪儿建议旅客关注春运期间往返机票价格，特别是旅游航线，提前购买回程票，有条件可错峰返工，避免影响行程。

劲旅君最近去山海关外考察一圈，在长白山区域和当地资深旅游从业者G君交流，聊到今年东北冰雪旅游市场竞争格局时谈到，随着一年一度冰雪季到来，大批南方小金豆开始蜂拥北上，哈尔滨、延吉、漠河、长春、沈阳、吉林市等东北多个冰雪旅游目的地相继冲上舆论热搜。 劲旅君好奇提问： 这些东北城市愈发爆火，会不会给长白山带来更大压力？ G君微微一笑后回道，如果说这些城市的爆火，不但对长白山没产生任何冲击，反而让当地旅游业悄悄赚翻了，你会相信么？ 这倒让劲旅君颇为诧异。 其实这里面的因罗关系并不复杂，对于大批来自南方的小金豆们而言，东北原本就是一个长途旅游目的地，既然已经千里迢迢带来了某个热门网红城市，在当地吃喝玩乐一圈后，本着中国人最朴素的旅游心态——“来都来了”，干脆就在这片黑土地上多玩玩吧，纵整个东北，恐怕没有比“长白山”更具有知名度的IP了吧。 上个雪季哈尔滨、沈阳、延吉等东北网红城市最火爆的那段时间，从这些城市或直达或中转开往长白山的高铁几乎快被南方小金豆挤爆了，这些持续外溢的南方游客让长白山客流量持续暴涨。 更值得注意的是，今年舆论曾热议，认为汹涌的客流量似乎并未给网红城市经济带来更大增量，但是这一争议却从未在长白山出现过。换言之，长白山不但赚到了游客量，而且还货真价实赚到了真金白银。因为长白山拥有比滑雪更让城市中产牛马们疯狂上瘾的“氪金神器”和“白色鸦片”。 冰雪森林徒步、冰雪露营垂钓、冰雪穿越摩托、冰雪雾凇漂流、冰雪小屋火锅、冰雪爬犁体验、冰雪旅拍……这些种类繁多的冰雪新玩法相较于滑雪而言门槛更低、体验感更强、刺激度更高、客单价更高，自然更能够让南方小金豆们心甘情愿的大把撒钱消费。 怪不得彼时有媒体直呼，长白山一直都在闷头赚大钱。
长白山这两年夏季有个爆款网红项目，那就是号称“东北版巴音布鲁克”的长白山北景区倒站大巴车。由于倒站大巴车需要直接从海拔1600米开到海拔2600米，全程10.2公里却有72个弯道，官方规定要在17分钟左右跑完全程，这一趟行程跑完的刺激程度直逼世界顶级汽车赛事巴音布鲁克拉力赛。


想象一下，如果将“东北版巴音布鲁克”的赛道换成雪道，将倒站大巴车换成冰雪越野摩托车，这体验感是不是来的更刺激？

每年12月开始，长白山西景区都会将倒站大巴车换成冰雪越野摩托车，这让很多痴迷冰雪越野摩托车的年轻人格外兴奋，毕竟日常想玩一把冰雪越野摩托车还要单独花钱，现在景区摆渡车就直接体验到了。

于是乎，“东北版雪地巴音布鲁克”成为最近几个雪季长白山冰雪旅游新晋网红。

从南方千里迢迢来到长白山的年轻人，并不满足于景区摆渡雪地越野摩托车，他们更希望自驾，希望体验不同的雪地赛道。于是，花样层出的长白山雪地越野摩托车项目开始涌现。


长白山雪地越野摩托车体验根据排量大小、进口/国产、单人/双人/家庭等因素划分为几十种不同类型的体验产品，体验时间从20分钟到120分钟不等，体验线路也划分为初级体验、深度穿越、原始森林、丛林深处、雪海走廊等多种类型，还可以私人定制线路，价格则从百元起步，上不封顶。

选择的车型越好、时间越长，能够选择的线路越刺激。例如，选择60分钟的长白山雪地越野摩托车体验，基本上可以由教练带领进入森林深处探险，有些雪道选择的是伐木工才走的专属小道，不但能够一路体验摩托车发动机咆哮轰鸣带来的劲爽感，还能沿途看到很多普通游客见不到的森林雪景，最重要的是骑着雪地越野摩托车自驾拍照/短视频，出片率几乎100%，甩到社交新媒体上就是吸睛的爆款。

越来越多的年轻人开始寻求定制自己专属的长白山雪地越野摩托车线路。今年就有年轻人定制了从长白山到鸭绿江边的120公里极限雪地越野摩托车挑战线路，途中会经过鲜有人迹的长白山森林深处、鸭绿江大峡谷等，一路风驰电掣，雪花四溅，最后驱车在鸭绿江边远眺朝鲜，这种突破自我极限的快感，往往是最具有吸引力的卖点。

劲旅君了解到，一家中小型长白山雪地越野摩托车运营商，一个雪季接待的游客量就能达到大几千人次，其中60%-80%是价格在千元以下的常规线路，剩下的一部分则是定制线路、高端线路和打包线路产品，这类线路一般价格从千元到万元不等，就像一个六天五晚的长白山雪地越野摩托车自驾主题线路，售价就达到2-3万元，依然十分抢手。

目前长白山区域雪地越野摩托运营商不下百家，如此计算一个雪季就能服务几十万人次，给当地带来过亿的收入。


去年雪季，黑龙江、吉林接待广西的11个“小砂糖橘”研学团队可谓狠狠赚了一波流量，从这一案例不难看出，东北冰雪研学市场需求在爆发式增长。

相较于东北其他地方还停留在以“玩雪”为核心卖点的冰雪研学产品，长白山的冰雪研学产品已经进化到2.0版本。

H君在长白山经营一家冰雪研学机构，常年接待华南的冰雪研学团队。在他看来，这几年长白山冰雪研学需求从来都是被这些客群倒逼着进化和迭代的。特别是来自珠三角的这些青少年，由于每年寒暑假都会在外地参加各式各样的研学活动，因此常规走马光华式的游学早就不能满足需求，他们期待更野性、更民俗、更具有挑战的冰雪研学课程和体验。


去年雪季就有研学团队询问H君是否可以开发长白山野冰瀑攀登的项目，此外还有研学团队询问是否能够开发雪地露营和冰雪探险相关的项目，要求一个比一个野。

在其他地区的冰雪研学还深陷价格战、同质化的时候，长白山冰雪研学产品开始走向高端化、小众化和定制化。

H君向劲旅君介绍，今年雪季他们的冰雪研学产品已经升级到“3+3=3+N”模式。第一个“3”是长白山冰雪研学3个必体验项目：滑粉雪、看天池和嬉冰雪；第二个“3”是长白山冰雪研学3个高端专业项目：攀冰瀑、搭雪屋和雪地野外生存挑战；第三个“3”是长白山冰雪研学独有特色项目：泡温泉、雾凇漂流和雪地越野徒步。一个“N”是长白山民俗文化体验。


南方青少年对于长白山独有研学项目最为感兴趣。例如，如何利用森林雪地搭建一座属于自己的雪屋，而且还能在里面露营火锅；再比如雪地徒步+野外生存挑战，专业向导会带领青少年深入长白山森林腹地徒步探险，并且沿途传授雪地野外生存知识，如何失温自救、如何使用罗盘、如何利用树木做口哨、如何选取避风雪窝等，都是热门体验项目。

南方青少年对体验长白山民俗文化也充满兴趣。例如，东北传统杀年猪文化，冰雪研学团队可以进入当地民俗小院，现场观摩杀猪大铁锅炖肉，体验东北血肠制作、在火炕上啃冻梨、在院里抽冰嘎、亲手做冰灯等。

值得注意的是，细看当下东北冰雪研学产品，但凡走高端定制路线的几乎都逃不开“长白山”这一站，这让冰雪研学成为长白山冰雪旅游经济新兴的吸金点。


为了让当地冰雪新玩法体系化、规范化、品牌化发展，长白山今年尝试推行一套新逻辑——冰雪主理人制度。

简单来说，就是先梳理清楚长白山冰雪新玩法到底有哪些，然后从每一类中选取一批头部玩家来充当长白山冰雪主理人，例如冰雪研学主理人、雪地越野摩托主理人、冰雪温泉主理人、冰雪民俗主理人、冰雪旅拍主理人……

这些冰雪主理人的任务有两个：

在B端，挖掘冰雪新玩法、研发冰雪新产品、提出冰雪新创意、开拓冰雪新销售渠道；

在C端，打造自身冰雪品牌、给游客提供优质体验、积累长白山冰雪新玩法口碑等。

“让专业的人办专业的事，让最会玩的人带游客感受最好的体验。”

H君认为这是用市场的逻辑对长白山冰雪旅游经济给予的最大支持，尤其是原本小而散的冰雪旅游小企业，能够借助冰雪主理人这个身份，靠着官方信用背书，将自己的品牌快速做出口碑，进而能够让某一类冰雪新玩法与长白山建立更紧密的市场认知，这将给长白山冰雪旅游经济带来持久推动力。

长白山今年还扩建、新增了一批冰雪旅游项目，谋求进一步刺激南方小金豆们的冰雪消费欲望。

去年广受《盗墓笔记》粉丝关注的雪雕版云顶天空和青铜门，今年规模进一步做大，方便“稻米”们打卡拍照，并在二道白河小镇打造《盗墓笔记》衍生品专门店，销售官方IP与长白山联名新产品。

长白山还将在12月开通从松江河站到长白山高铁站全程100分钟的“雪国列车”，让南方小金豆深度体验林海雪原火车穿越的感觉。

长白山二道白河知名的9.9万株美人松将打造美人松爱情森林，强调“长相守、到白头、山为证”的长白山爱情誓言。

长白山雪绒花公园驯鹿园还新增了20多头驯鹿，专门用于跟游客互动打卡拍照……

在长白山官方的规划里，只要南方小金豆来到这里，总有一个项目能够让其值得“挥金如土”。
2023年《吉林旅游万亿攻坚方案》公开宣布，要在五年内实现旅游万亿产业目标，也就是实现旅游收入翻倍增长。吉林各地市都细化认领了各自的任务目标，长白山、白山和通化要共同实现1000亿旅游收入。其中，长白山的三个区池北、池西和池南都要冲刺百亿级县市区目标。长白山想要实现这一目标，不但要保证旅游人次每年实现稳定的大幅增长，而且要确保人均旅游消费同步提升。

这里存在一个普遍问题，那就是作为国内长途旅游目的地，长白山的主力客群还是以观光型游客为主，这类游客的特点是尽管数量庞大，但过夜率、消费力、留存力都很有限，这就导致长白山很容易出现量增而质不增的局面。

长白山想要打破这一局面，就必须逐步迭代客源结构，让观光型客群向休闲度假客群加速转化，而这里又有“一硬一软”两个关键点。

“一硬”指的是大交通这个基础硬件设施必须全面改善。尽管现在长白山同时拥有机场和高铁，但由于航线相对有限，南方客群想要来到长白山依然比较周折，尤其是对于休闲度假客群来说，如果4-6个小时内无法较为轻松的抵达目的地，大多数人就会觉得很累。

好在2025年长白山迎来一个新机遇，那就是沈白高铁通车，从沈阳到长白山高铁直达只需要2小时。由于沈阳是整个东北亚的交通枢纽城市，这意味着全国各地飞抵沈阳再转高铁前往长白山的时间大幅缩短，尤其是长三角、珠三角的南方小金豆早上出发，中午左右就能抵达长白山各大酒店，有效刺激南方客源的大幅增加。

“一软”指的是本地化休闲娱乐这个基础软件设施必须尽快完善。有观点认为，休闲度假目的地首先要有稳定的自循环消费能力，也就是本地及周边休闲度假消费本身要足够旺，只有这样才能营造出一个稳定的休闲度假消费环境，等外地游客批量来到之后，他们感受到的不是以“逐利”为目的的旅游消费经济，而是和本地人享受到的一样的休闲度假消费环境，这样才能持久稳定。

长白山接下来的一大任务是吸引更多吉林省内甚至周边辽宁、黑龙江及蒙东地市的居民来这里高频次休闲度假，刺激当地旅游休闲度假商业的成长和成熟。客观而言，以长白山下二道白河小镇为例，从奢华、中高端到经济型的酒店、民宿已经都有；吃喝玩乐的休闲度假商业亦小有规模；再加上当地官方主导开发的雪绒花雪乐园、恩都里商旅度假社区、猫冬艺术街区等休闲度假社区逐渐成型，只要确保强化运营能力，打造一个繁荣的长白山下旅游休闲度假生态是值得期待的。

劲旅君预测，2024-2025雪季，长白山旅游人次和旅游收入将再创新高，而且休闲度假客源占比进一步提升，这是一个好兆头。

毕竟，积跬步，至千里。

长白山走在正确的道路上，需要的只是更多时间。

2024年12月6日上午，中国国家铁路集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司总经理调整的决定：宋修德同志任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

截至12月4日24时，广东深圳机场今年出入境人员超500万人次，同比增长106.5%，再创新高。为保障旅客通关顺畅高效，深圳边检总站深圳机场边检站采取了加强客流监测、优化勤务调度、提供多语种通关指引服务等多项措施。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 今年，民航局出台一份非常重要的枢纽建设方面的文件，就是联合发改委发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，提出加强国际航空枢纽功能体系建设，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设： 强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能； 提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能； 提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能，稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设。 如果按这个意见来看，我国十大航空枢纽城市就是： 北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨。 但这是上面给的定位，每个城市自己是否争气，能否成为真正的航空枢纽中心，要看自己的努力和造化了。 在现在以及未来较长一段时间内，各大城市都在为建设航空枢纽中心而激烈角逐。

一是争夺航线时刻资源，争夺航空公司开辟更多航线网点。

二是加快机场的建设，争夺更多的保障资源。

进入年底阶段，城市航空枢纽中心的争夺进行了最后冲刺阶段。

2024年，民航呈现加快复苏态势，整个市场需求比较旺盛。

当然也出现了量升价跌的趋势，旺丁不旺财特征明显。

不过，这对航空公司或许是个问题，对于机场则不是问题。

机场需要的客流量，需要的是给城市带来消费需求。

民航全年的情况也基本定型，机场的整体情况也基本确定。

2024年1-10月，全民航机场旅客吞吐量12.3亿人次，同比增长16.5%，其中：

东部地区6.4亿人次，同比增长19.8%。

中部地区1.4亿人次，同比增长12.4%。

西部地区3.8亿人次，同比增长12.9%。

东北地区7935万人次，同比增长16.4%。

整体来看，东部、东北地区表现更好。

那么，2024年我国十大航空枢纽城市又将是哪些城市呢？

先来看看2024年1-10月份的十大航空城（不含港澳台地区）。

下面机场后括号为机场排名。

第一名：上海，10435万人次

上海浦东机场（排名第1），6434万人次

上市虹桥机场（排名第9），4001万人次

上海不仅是坐飞机进出人次最多的城市，此外浦东机场也是最繁忙机场。

也是疫情以后，第一座重回1亿人次以上的城市。

第二名：北京，9787万人次

北京首都机场（排名第3），5640万人次

北京大兴机场（排名第6），4148万人次

在11月7日，北京两场旅客吞吐量也实现了对1亿人次的突破。

帝都、魔都，领先中国航空城。

2024年将是唯二超过1亿人次旅客的城市。

更重要的是，大兴机场具有资源保障方面的优势，未来的排名也在逐步上升。

而上海则加快浦东机场的扩建，试图巩固自己的优势。

未来，京沪航空第一枢纽的争夺将更趋激烈。

目前，全球仅10座城市航空旅客突破1亿人次：

美国的纽约、洛杉矶、亚特兰大、芝加哥

英国的伦敦

法国的巴黎

日本东京

土耳其的伊斯坦布尔

中国的上海、北京

中美就占了6个。

第三名：成都，7370万人次

成都天府机场（排名第5），4646 万人次

成都双流机场（排名第12），2725万人次

双机场的优势凸显无疑，成都超过广州成为航空第三城。

11月28日，成都两场的旅客吞吐量已突破8000万人次，不仅稳固了国内航空第三城的地位，并跻身“全球二十大航空枢纽城市”。

第四名：广州，6316 万人次

广州白云机场（排名第2）。

对于广州来说，目前有点失落。

从机场旅客吞吐量来排，落后于浦东机场，白云机场排国内第二。

从城市旅客吞吐量来排，又落后于成都，广州排国内第四。

现在，广州在全力以赴扩建白云机场，同时推动广州新机场工程。

第五名：深圳，5090万人次

深圳宝安机场（排名第4）。

说实话，深圳能跻身五强行列已经是非常难能可贵了。

毕竟身旁有两大航空枢纽城市：香港和广州。

香港是亚太航空枢纽中心。

广州则是定位为我国三大航空全方位门户枢纽中心。

从两大城市中突围太难了。

深圳排名上升无望，下滑也难。

第六名：重庆，4205 万人次

重庆江北机场上半年表现好于下半年，淡季表现好于旺季。

重庆江北机场（排名第7），4095万人次

重庆拥有5座机场。

其他万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆仙女山机场、重庆巫山机场四座机场加起来100万人次。

作为西部地区唯一的直辖市，重庆对于航空寄予厚望，甚至希望实现超越老大哥成都。

虽然现阶段不太可能，但重庆肯定不甘心于第六名。

第七名：杭州，4056万人次

杭州城市魅力还是不同一般的，加上本地人的消费能力比较强，虽然没有被定位为门户枢纽，但航空出行人次还是非常可观的。

特别是杭州萧山机场（排名第8）超越了上海虹桥机场，让人感觉到杭州的潜力还是不小的。

第八名：昆明，4001万人次

昆明长水机场现在的排名只有第10名，已大不如昔。

看着排名被重庆、杭州等城市超越，昆明还是心有不甘的。

当然省内高铁建设的加快，省内航空出行不占优势后，如何发展昆明的航空，是一个问题。

昆明的未来在于通往东南亚的空中大通道，如何把握这一机遇至关重要。

第九名：西安，3996万人次

西安咸阳机场在机场中排名第11位，已经掉出十名之外。

西安作为西北地区十强的唯一代表，肯定既不甘心机场的十强之外，也不甘心于城市的第九名。

西部总共有成都、重庆、昆明、西安四座城市进入十强，除了成都一枝独秀之外，重庆、昆明、西安三座城市争夺西部航空第二城还是非常激烈的。

这三座城市曾经都领先过。

有意思的是，曾经的最后一位重庆现在跑在最前面。

第十名：长沙，2655万人次

长沙能跻身十强还是令人感到十分意外的，毕竟南京、武汉、郑州都在虎视眈眈。

而且从城市的竞争力来看，长沙对上述几个城市并没有太大的优势。

其实，第十大航空枢纽城市的争夺可谓是白热化。

长沙对南京、武汉的领先优势并不大，没到最后一个月，谁进入前十还很说。

未来，翼哥认为以下几个城市争夺将异常激烈：

一是上海北京争夺航空第一城。

二是广州成都争夺航空第三城。

三是重庆昆明西安争夺西部地区航空第二城。

四是长沙南京武汉郑州，甚至还有青岛厦门乌鲁木齐哈尔滨等争夺中国航空第十城！

也就是说，在民航局认定的“3+7”当中，除了乌鲁木齐、哈尔滨这两座城市尚未进入前十，其他都是十强城市。

对于中国十大航空城市，您怎么看？

为推进交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新，落实《财政部 交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，近日，交通运输部发布了首批公路水路交通基础设施数字化转型升级案例。 首批案例包括10大典型案例和18个代表案例，面向高速公路、普通公路、农村公路、航道、港口码头等多个领域，涵盖了路网运行监测预警、干线通道智慧扩容、电子航道一张图服务、智慧船闸等应用场景。入选案例通过技术创新、流程优化、机制变革等，实现了以小切口催生大场景，以小改造驱动大变革，有力展示了有关单位促进交通基础设施数字化转型的典型经验做法，彰显了数字赋能对交通运输全要素生产率的提升作用。 此次发布的案例由交通运输部从全国各地方交通运输主管部门、部分中央企业及交通运输部部属单位推荐的161个案例中遴选而出。旨在充分发挥引领带动作用，推动各地区之间形成互学互鉴、比学赶超的良好氛围，共同探索创新路径，提升交通服务对象的获得感与幸福感，加快交通基础设施数字化转型升级。 后续交通运输部将继续推广数字化转型典型案例，切实提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。

进入冬季，“玩雪”和“避寒”两大冬季旅行永恒不变的主题再度被提上日程。马蜂窝大数据显示，各地“冰雪”、“赏雪”相关热度近一周平均涨幅超过50%，“滑雪”平均热度涨幅超过100%。除了去北方玩雪，去南方寻找温暖，或是用温泉驱走冬日严寒也是不少游客的热门之选，“温泉”相关热度涨幅超过160%，年轻人关注的“泡汤”目标更是从城市周边延伸至国外。 天气渐寒，马蜂窝发布2024年冬季“旅行蜂向标”，根据马蜂窝平台的用户浏览、搜索、分享、消费、评价等旅游大数据，对最新的冬季旅行消费趋势进行分析和预测，启发游客冬季旅行灵感，为游客提供出行决策参考。 哈尔滨、长白山、西双版纳、阿勒泰、保山、三亚、广州、延吉、漠河、泉州位列冬季热度涨幅最大目的地前十。上个冬季的顶流城市哈尔滨今冬又一次在游客体验上狠下功夫，凭借便利设施加贴心服务，冰雪大世界还未开放就已登上榜首，近一周热度环比上涨150%。除了滑雪，雾凇漂流、雪地温泉、雪谷寻鹿等丰富的冬季冰雪体验让吉林长白山在玩法丰富程度上拔得头筹，“长白山玩法攻略”近一周热度环比大涨238%。 “南方小土豆”纷纷勇闯北方拥抱冰雪，北方人南下避寒的热情也不遑多让，温暖宜人的南方目的地在榜单中占据半数，西双版纳更是跻身前三。云南保山凭借银杏村的绚烂美景，高黎贡山徒步体验，以及年轻人喜爱的咖啡文化等多元体验名列前五，热度上涨83%。 气温下降也让各地“温泉”热度随之飙升，广东作为“泡汤”第一大省的形象依旧屹立不倒，从化、清远、惠州三地上榜热度涨幅最大的温泉目的地前十，“从化温泉”更以244%的热度涨幅高居榜首。腾冲的火山温泉、南京的汤山温泉也是近期周边“泡汤大军”的热门之选，附加美食、美景和特色玩法的高品质温泉酒店或温泉民宿成为年轻人的新宠。 继泰国、新加坡、印尼等东南亚海岛避寒之后，去境外泡汤或是滑雪也成为越来越多年轻人冬季旅游的重点目标。温泉乡众多的日本是他们国外温泉之旅的首选，“北海道登别温泉”近一周热度环比上涨180%，别府地狱温泉、有马温泉、银山温泉、草津温泉也都是近期关注度颇高的日本温泉目的地。值得关注的是，除了瑞士、加拿大、法国、日本等热门境外滑雪目的地之外，性价比高且免签的哈萨克斯坦成为雪友们新近关注的又一宝藏滑雪目的地，阿拉木图郊外的琼布拉克高山滑雪场近一周热度环比大涨425%。