哈尔滨文旅爆火引发的连锁反应还在蔓延，从最初的东三省，到后来的山河四省，再到整个北方区域，目前来看，龙年春节之前注定终将席卷全国，成为一场全民文旅大狂欢。 在社交新媒体疯狂制造热梗和大众热切吃瓜的汹涌浪潮下，作为旅游行业观察者，劲旅君却迟迟没有动笔。因为面对这样一场全民文旅大狂欢，始终存有一些困惑： 为什么年轻人旅游消费决策如此冲动？ 为什么高高在上的官方现在这么听劝？ 网红之后靠什么让城市文旅经济长红？ 为此，劲旅君过去一周先后组织了主题为《爆火的哈尔滨，能否成为东北旅游振兴的关键之匙？》、《哈尔滨爆火到山河四省内卷，全民文旅狂欢的真相到底是什么？》的劲旅公开课视频号直播，邀请6位全国文旅资深从业者深入探讨。两场共计超过10万人次的观看量彰显出旅游业共同的困惑，而透过大家的思考与争论，结合劲旅君对文旅行业的研究，我们尝试挖掘出这场全民文旅大狂欢背后的三个真相，与诸君共享。 真相一 “信息茧房+逆向消费” 让年轻人的旅游成为“冲动型消费” 哈尔滨爆火之初，最让劲旅君感兴趣的不是哈尔滨为什么会火，而是抖音上一批又一批年轻人晒出的“哈尔滨说走就走”的短视频。在这些年轻人的镜头下，无论他们距离哈尔滨多么遥远，去这个城市似乎就是一念之间： 机票，买了；

酒店，订了；

哈尔滨，落地了；

中央大街，逛了；

索菲亚大教堂，拍了；

冰雪大世界，玩了；

澡堂子，泡了；

哈尔滨，拜拜了；

一大把票子，没了……

一套行云流水的旅程下来，让我诧异的是：

什么时候旅游变成“冲动型消费”了？！

众所周知，旅游消费决策，尤其是中长途旅游消费决策，是相对重且漫长的。

一方面，旅游消费决策的大前提是要有充足的时间，一个人一年中长途旅行的次数永远跟假期正相关，1-2次是绝大多数人的普遍情况，由此旅游消费被打上“低频”标签。另一方面，旅游相对来说是高消费的，一场中长途旅行，千把块是常态，上万块稀松平常，迫使大家每一次旅游消费决策都慎之又慎。

这两个特性让旅游似乎天生注定与“冲动型消费”毫无瓜葛，但当下的事实恰恰相反。这意味着影响年轻人旅游消费决策的因素彻底变了，尤其是在两个关键点上：

信息茧房。从淄博到哈尔滨，按照舆论传播路径来看，呈现出“抖音引爆+微博破圈+微信渗透”的明显路径。尤其是第一步，短视频社交平台最厉害的地方在于大数据算法带来的信息茧房效应。简单来说，当你在抖音上刷到一个喜欢的视频后，大数据会根据你的兴趣强化对同类内容的持续推流，你会在短时间内频繁刷到同一类型的内容，进而被“洗脑”。

如果这个内容是个观点，大概率你会趋向认同；如果这个内容是个商品，大概率你会下单。

不久前，劲旅君参加一个酒店集团的店长内部培训会，在讲到如何运营好抖音时，讲师要求店长必须每天坚持发布带有门店POI信息的短视频内容，就算内容质量粗糙也没关系，至少要坚持把视频数量做上去。有店长提问，非高观看量或者爆款的内容对提高门店曝光和交易真的有帮助吗？

讲师解释，能够在抖音上刷到门店内容的用户，很大一部分在平台上搜索过门店所在城市吃住行游购娱或者其他相关信息，他们要么已经有相对明确出行计划，要么有相对高意愿的出行诉求，只是还没有决定购买怎样的旅游产品。当一个用户不断刷到门店内容，并且停留观看，说明他至少对门店产生了兴趣，平台大数据会捕捉到这个信息，并且持续给他推门店内容，当这个用户一天之内多次刷到门店内容后，他的旅游消费决策已经有意无意被影响了，至少和同城其他竞争对手相比，这个用户最终选择你所在门店的几率会大幅增加。

哈尔滨的爆火亦是这一逻辑。

请你认真回想，是不是前几个星期只要打开抖音，五条内容里必有三条是哈尔滨，如果你进一步评论甚至转发，是不是感觉十条内容里八条都是哈尔滨？

恭喜你，你进入了信息茧房。

试想一下，当一个年轻人频繁刷到其他年轻人说走就走的哈尔滨之旅，这会对他的旅游消费决策带来多大影响，人家都去了，我怎么就不能去呢？！

这种冲动根本拦不住。

逆向消费。有人质疑，旅游又不是买日用品零食，不是几十块几百块的事儿，动辄成千上万的开销，当下年轻人真说走就走了？！

这就不得不提到疫后旅游消费的新趋势——“逆向消费”，即经济大环境越是不景气，大家的休闲娱乐支出反而越多，旨在减轻工作与生活的巨大压力和对未来不确定性的担忧。

2023年，年轻人逆向消费趋势热情暴涨，大家肯定听过这样的段子：

买不起房，买不起车，升不了职，加不上薪，我还不能吃好喝好玩好乐好，当下活好？！

事实上，年轻人逆向消费绝不盲目，而是极致理性，最典型的就是那句“不是欧洲去不起，而是哈尔滨更有性价比”。

高性价比是支撑年轻人旅游“冲动型消费”的重要力量。

去年以来，高性价比消费理念之下，年轻人旅游消费出现了一大批新概念，例如，特种兵旅游（最少的时间和开销游玩最多的景点）、平替式旅游（找与热门旅游城市高度相似的冷门城市）、反向式旅游（在人潮涌动的节假日挑人迹稀少的地方游玩）、City walk（城市穷游的另一种时尚表达）……

仔细研究年轻人在哈尔滨的旅游消费表现，除了难以节省的机票和住宿，泡澡堂子、吃东北菜、逛早市、索菲亚大教堂拍照……实际花费并不高。

综合来看，信息茧房+逆向消费，让年轻人的旅游消费决策愈发冲动，这将成为未来2-3年的大趋势。


都说哈尔滨出圈的重要因素之一是这个老牌工业城市满足了年轻人的某些“情绪价值”，其中一定有一项是——“官方听劝”。

南方游客在哈尔滨前脚抱怨什么，当地后脚就改进什么。于是，我们看到索菲亚大教堂升起人工月亮、中央大街地下通道罕见铺了地毯、户外铁柱子都包上布谨防游客去舔，再后来甚至出现冻梨切盘和雕花、锅包肉切块、烤红薯掰开带勺等更多骚操作。

真正让“官方听劝”走上高潮的是山河四省文旅厅的抖音号，几乎做到网友说什么，官方抖音号做什么，主打的就是一个“言听计从，有求必应”，将全民文旅大狂欢带入一个高潮。

之所以大家对“官方听劝”如此亢奋，反过来理解则是，以前大家习惯了官方对于大众的呼声听不到、听太少或者不愿听，没想到官方态度一百八十度大转弯，不由得你不充满兴趣。

为什么现在官方这么听劝？

因为它们深陷焦虑。

哈尔滨爆火之初，劲旅君与几位城市旅游主管部门的朋友聊天，发现他们神经紧张且异常疲惫，连续几天几夜都在开会，话题只有一个：密切关注并研究哈尔滨是怎么火的以及经验是否可以复制？

最后研讨的结果是没有结果。

他们坦承，自己既弄不明白哈尔滨怎么火的，也不知道自己如何去蹭这波泼天富贵。有位朋友苦笑，都说官方背后有高人，实际情况却是，每个地方的旅游主管部门负责营销宣传的就那么几个人，每天日常性工作都忙得焦头烂额，哪有功夫去研究怎么当网红。

“官方听劝”背后深层次的原因其实是：

疫后城市在刺激当地旅游消费时乏善可陈，进退两难。

过往这些年，城市在刺激旅游消费时永远三板斧：消费券、免门票和奖励补贴，前两项TO C，后一项TO B。然而，随着大众旅游消费习惯的变化，三板斧的刺激效果愈发乏力，回想一下，作为游客，你上次享受到这三板斧红利是什么时候？

城市旅游营销更是落伍，线下推介会基本沦为走过场的形式，线上营销主要靠给在线旅游平台投放或联合营销，不能说没效果，但多少有些乏味。

城市旅游主管部门不是不了解这些问题，只是不知道如何破局，这种焦虑在国内尤为普遍。

至于所谓的听劝，更像是一种无奈，既然自己想不出更好的办法，那就干脆按照网上的建议和意见来试试。意想不到的是，“官方听劝”触发了大众的情绪点，越听劝，大众越激动，于是城市旅游主管部门干脆顺水推舟，皆大欢喜嘛。

虽然“官方听劝”并不能彻底解决城市在刺激当地旅游消费上的焦虑和困惑，但在打造“服务型政府”方面，至少是一个非常好的开端。

从淄博到哈尔滨，再到山河四省，听劝的官方必然成为舆论追捧的焦点，少则收获一波美誉度，多则收获一波游客，甚至还有可能出圈爆红，带来更多衍生收益，这在各个城市的旅游主管部门里基本都达成了共识。

“官方听劝”以后将成为城市旅游营销的标配动作，这何尝不是一场政府层面的大内卷，有可能倒逼中国“服务型政府”进程大幅提速。


每当一个城市爆火，如何让“网红变身长红”的讨论必会出现，去年的淄博如此，今年的哈尔滨也是。

在这方面劲旅君认同吉林省文化旅游研究会副会长、海南大学教授、博士生导师刘海洋教授的一个观点：

判断一个城市的旅游发展潜力，短期看旅游产品，中期看经济水平，长期看人口基数。

以哈尔滨为例，诱发这个城市网红基因的核心因素是冰雪旅游资源，大家来哈尔滨一定是看冰玩雪的，但是哈尔滨的冰雪季是有季节性时限的，是短期的，克服不了的。

哈尔滨想要后续几年冰雪季依然保持网红状态，就需要平衡冰雪季与非冰雪季的边际成本，这就要看当地经济发展水平如何。当地经济综合实力弱，势必会将发展旅游业所需的大量公共设施建设和维护成本平摊到其他产业中去，由此造成冰雪季旅游业各项价格暴涨，服务水平参差不齐，这一点雪乡已经成为反面典型；如果当地经济综合实力强，就能够把控好边际成本，不但在第二年维持旅游价格、服务质量的稳定，还能不断推陈出行，维持网红形象。

哈尔滨想要成为经久不衰的网红城市，长期来看反而不能完全依赖异地游客，而是本地旅游休闲消费必须旺盛，如此才能有稳定且繁荣的本地旅游消费市场，平时服务当地居民，冰雪季能支撑海量异地游客，这从根本上说要有足够的人口基数支撑。

长沙、西安、重庆等网红城市莫不如此。

一个城市从网红变身长红，另一个重要的支撑是要有足够广阔且有力的区域纵深。重庆背后有川渝、长沙背后有长株潭、洛阳背后是中原。北上广三大巨头背后，京津冀、长三角和珠三角，哪个不是中国最顶级的区域经济带？

哈尔滨想要从网红到长红，真正的底气是整个东北，而且哈尔滨现在正好有个新机会。去年初，《东北地区旅游业发展规划》颁布，这一规划有三个核心点：

其一，东北地区旅游版图不仅包含东三省，还包括蒙东五地市；

其二，东北旅游业发展的根本方针被确定为区域一体化发展；

其三，东北F4（哈大沈长）中，哈尔滨和大连被确定为东北亚国际枢纽城市；

也就是说，哈尔滨与东北在旅游业区域协同发展方面的顶层设计已经架构好，剩下的就看哈尔滨具体怎么操盘了。


没有一个城市能够永远占据舆论风口，去年至今，《狂飙》带火的江门、烧烤带火的淄博、《去有风的地方》带火的大理，如今都回归平常。

随着山河四省文旅强势出圈，哈尔滨这几天的热度已经下降，最多坚持到春节，又会有下一个城市拿到网红的交接棒。

只有当更多城市认清这次全民文旅大狂欢背后的真相，才能缓解焦虑，在喧嚣中真正抓住属于自己的新机遇。

本文转载自公众号：小荣说，ID：xiaorongshuo 借势“哈尔滨”而展开的全国文旅短视频营销大PK，原本可以成就中国文旅联合、互动营销的一段佳话，却因为跟风式的拼比流量、部分文旅官方账号输出的媚俗、低俗的内容，而演变成一个被群体围观的社会笑话。 因愈演愈烈，被媒体调侃为“全国文旅狂抢热搜三天，捅出的丢人段子可以笑三年”。人民日报也发表评论：流量固然重要，但不能走向“流量至上”；文旅发展需要眼球，但不能走向“眼球经济”。 为何在短短的一星期内，这场席卷全国的文旅营销大联欢，从起初的借势而起，积极作为，演变成了一场简单粗暴的“上分”比拼，乐此不疲地输出令人大跌眼镜的内容？ 说到底，还是文旅营销的观念存在问题，将其简单地理解为网络注意力和对流量的争夺。 前有“淄博烧烤”“贵州村超”等被新媒体营销塑造的现象级神话，后有哈尔滨接棒，借助社交媒体火爆出圈的鼓励。这些城市原本都是被边缘化、没有存在感的城市，却被当下年轻消费群体重新发现，在社交媒体平台被重新定义，成为耀眼的明星城市。 这个现象说明，在互联网时代，每座城市，每个地方，都有“出圈”的机会，大家都想站在新媒体的风口浪尖，成为“下一个”被聚焦、被围观、被消费的“网红”对象。 这里出现了一个“逆逻辑”：那些赢得“泼天的富贵”的网红城市，所贡献的文旅场景、产品、服务和热情，不是有备而来，而是被自发而至的游客发现、塑造，或者倒逼出来的。 这就产生了一个误区，以为只要能够制造话题，吸引年轻群体关注，导入巨量客源，就能在消费者的发现和诉求中，产生新的消费场景、消费产品，并推动服务的完善和升级。

在假定这个“逆逻辑”成立的误导下，作为“网红”城市的基础沉淀和必备的文旅供给体系，被剥离了，简化为对舆论声势和流量聚集的争夺。从大数据考核的角度来考虑，推广宣传只要流量数据可观，“看上去很美”，就证明推广宣传工作的成效显著。

再加上舆论气候环境已经形成旋涡式的裹挟，大家都在跟，你不跟，就证明你不作为，你就更没有存在感。甘肃、天津、云南等省份，原本选择作壁上观，却被当地网民以极尽嘲讽的短视频喊话。

甘肃、云南“乖乖听劝”式地加入，只有天津依然固执地选择做那个“你永远也叫不醒的装睡者”，天津是走红在前列的，天津“跳水大爷”的意外爆火，已经够他们操心的了。

于是，就出现了一个奇怪的现象：不主动跟，会被当地人骂上热搜；一旦跟进，短时期内拿不出理想的创意方案，只能拙劣地跟风模仿，同样会被嘲讽式的围观，推上热搜。

简言之，很多地方的文旅部门，是被这股“必须跟”的舆论争夺战绑架了，不得不降低身段“听劝”，出来制造点动静，以“讨好”抱着娱乐目的的网民调侃式的呼唤和诉求。

天下武功，唯快不破；抢网络热度，也要追求个“快”字诀。

什么因地制宜、各美其美搞创意，根本来不及，最简单直接，又低成本的方式，就是复制。复制出个你有我也有，复制出个你喊我也喊，复制出个你裸也裸，复制出个你熬我也熬……

大家都一样，还可以不用承担搞独特创意有可能出现的潜在风险，因为前面的都没翻车，后面跟进肯定顺风顺水，扬弃差异，搞出个一团和气。

有一个视频风格“出圈”，各地就纷纷模仿；哈尔滨文旅局局长一跳舞，去年搞“换装秀”的文旅局长，就都东山再起开始跳舞；河南肌肉男一出圈，某些地方也开始搞“美男计”；网友一呼喊美女，美女就组团来迎接；一地搞明星喊话，另一地就搞全明星阵容群喊，哪个省还整不出一帮明星；一条秦始皇复活跳科目三，引发无数条僵尸复活跳科目三，甚至连湘西的“赶尸舞”都搬出来，吓唬人，瘆得慌；你发钻石讨好游客，我就发珍珠行贿游客，相对而言，你们发瓶矿泉水、小饼干、小特产的都不算好客，不叫宠爱；你派“小砂糖橘”，我也派“小熊猫”“小辣椒”“小奶酪”……

再往前推，“淄博烧烤”爆火时，各地都在秀烧烤；“贵州村超”爆火时，各地都想组织农民运动会；西安一场演唱会火了，各地都轮番举办演唱会、音乐节。石家庄甚至高调而庄严地宣布，要打造“摇滚之城”，却一直没有摇起来。在这波流量争夺战中，石家庄也没有以“摇滚”为主打，而跟着喊麦“我姓石”。

哈尔滨爆火后，不是每座城市都有冰雪资源，也不是每座城市都有冰雪大世界，更不是每座城市，都能掏出那么多“家底儿”。所以，这次，连产品也不要了，就全靠制造热点话题、段子和梗，来争夺流量，终于沦为一场你争我抢的歇斯底里般的群体性“干吼”——喊麦，陕西的秦腔，谭维维的嗓门，帕瓦罗蒂的肺活量，都甘拜下风。

文旅作为一种制造快乐的产业，营销的内容和过程，应该制造笑点，营造欢笑，但不应用无底线的低俗为手段，赚取围观式的嘲笑，沦为肤浅式娱乐大众的笑话。

当一条条短视频，因为低俗而被广为传播，这样的“出圈”有何意义？

当一个个话题，因为被大众嘲讽而冲上热搜榜，这样的“上分”，又有何价值？

当一个个官方号，因为庸俗的内容而吸引巨量的粉丝，这个群体，是否就是旅游目的地想抓住的优质客群？

当一次原本千载难逢的借势营销，内卷为缺乏产品支撑，只追求数量的宣发狂欢，是否已经违背了促进消费市场转化的初衷？方向错位的勤奋和努力，是否值得鼓励？

当一个地方做出的传播内容，不仅没有让本地人感到自豪，反而感到自卑，发出“收手吧阿旅，我已经羞耻到想连夜出逃了！”“这个视频要是出省了，我明天就离家出走”这样的调侃式评论，是否该积极反省，适可而止？

运用媒体的门槛降低了，内容的产出更加自由、自主和频繁，这是好事儿。但做好文旅营销，应该遵循基本的底层逻辑：

一是文旅部门要立足于特色产品做营销，不能脱离具体的在地化产品，空对空地争流量；引进客源，促进实地消费体验经济的转化，才是文旅营销的正道。

二是文旅营销的内容产出，应该追求“美信雅达”。即要展示美，讲信誉，文辞雅，精准达；要对得起一个地方、一座城市数千年来，老祖宗遗留下来的文化精神和脸面；

三是要规避负面舆情风险，尤其是文旅局长的言行，要捍卫文旅行业的形象尊严；慎用明星代言做推广，“淄博烧烤”“贵州村超”、哈尔滨等，都不是哪个明星代言走红的，而是千千万万的普通消费者捧红的。

城市降低身段来服务游客，并不意味着摆出卑贱的姿态来迎合游客。被刻意组织和炫耀的温情，怎么看都像是一场盛大的表演。

“讨好”“宠爱”游客的方式有很多种，并不意味着庸俗就是讨好，就是宠爱，庸俗化宣传恰恰让有文化品位和审美洁癖的游客，避而远之。

文旅不仅仅是一种消费产业，它更代表着一个地方的整体形象，承载着一个地方千万民众的原乡情感认同。

文旅营销的“第一原理”，应该是发现美、展示美、传播美、体验美，而不是反其道而行之。

因此，文旅营销的出发点和全过程，应该求新求异，甚至求争议，但要坚持守正出奇，杜绝歪风邪气。

1月18日，据国家移民管理局例行新闻发布会消息，2023年，全国移民管理机构共为在华常住外国人签发各类居留证件71.1万人次，在华常住外国人已恢复至2019年底的85%。近日，国家移民管理局再次公布施行多项便利外籍人员来华的政策措施，包括放宽申办口岸签证条件、在北京首都机场等枢纽空港口岸24小时直接过境免办查验手续、在华外籍人员可就近办理签证延期换发补发、简化签证证件申办材料等，进一步拓宽外国人来华渠道，为外国人在华工作、学习、生活提供高效便捷的移民管理服务。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 又到了发年终奖的时候。 我们知道民航业绝大部分单位的年终奖是个鸡肋：食之无味，弃之可惜！ 有的单位，搞的神神秘秘，好像天大的事一样。 有的单位，则是郑重其事，似乎天降甘露。 有的单位，则是挤牙膏一样。 特别是航空公司，恐怕还没哪一家的年终奖能让人振奋一下。 不过，最近有家航空公司年终奖还是非常惊人的，这就是我国台湾地区的低成本航空公司-台湾虎航。 最近台湾虎航宣布：

每名员工平均获得10.8个月薪水的年终奖金，最高可领取14个月。

据悉，这是民航有史以来最高的年终奖额度。

台湾虎航董事长陈汉铭表示：

除了奖金发放，今年平均薪资调幅4%、平均固定薪资增3000元新台币（约700元人民币），相当于平均加薪共达11.48%，另有伙食津贴增加12%。

台湾虎航成立于2014年，是我国台湾地区的第一家低成本航空公司，目前机队规模为15架，全部为A320飞机。

台湾虎航的飞机座位布局都是单一舱位，座位数180个。

为中华航空旗下成员企业，中华航空持有虎航90%的股份。

当初是华航与新加坡虎航集团合作组建的。

2014年首航台北桃园-新加坡航班。

有意思的是，台湾虎航在其官网上公布了其机队的详细资料，甚至连A检、C检的时间都公布。

这在全球民航业是非常罕见的。


2024年是台湾虎航成立10周年，今年将扩大日本、东南亚、两岸航线，积极拓展日本旅客到台湾业务。

在中国大陆及港澳地区方面，虎航预计开通香港航线，并评估在厦门、福州、张家界、无锡、天津拓展航点。

也就是15架规模的航空公司，年终奖能发10个月的工资，真是让人既惊讶，又羡慕。

说明虎航的效益情况还是非常好的。

对比内地这样的规模的航空公司，估计还在艰难中求生。

其实，今年台湾地区的几家航空公司年终奖都不错。

长荣航空：6个月的年终奖。

中华航空：5个月的年终奖。

1月18日，据中国驻爱尔兰大使馆消息，国务院总理李强在都柏林国宾馆同爱尔兰总理瓦拉德卡举行会谈。李强指出，为便利两国人员往来，中方将给予爱尔兰单方面免签待遇。希望爱方为中国企业提供开放、公正、非歧视的营商环境。中方愿同爱方加强在联合国等多边框架内的协调合作，践行真正的多边主义，共同应对全球性挑战，推动构建人类命运共同体。希望爱尔兰为推动中欧关系健康稳定发展发挥更大作用。

1月17日，日本政府观光局公布了2023年访日游客的统计。全年访日外国游客超过2500万人次， 已经达到了新冠病毒爆发前的2019年的游客人数的78.6%。 2023年访日的韩国人累计696万人次， 比2019年增长24.6%。访日的台湾游客为420万人次。访日的中国游客243万人次， 仅为2019年高峰时期的4分之一。美国的访日游客超过了2百万， 比2019年增加了18.7%。新加坡的访日游客全年累计59.1万人， 比疫情前增加了20.1%。  游客消费方面，根据日本政府观光局的估计，2023年全体外国游客在日本消费了5.29万亿日元， 相当于日本GDP的1%，比2019年增加了10%。人均外国游客的消费则达到了21.2万日元的水平，比疫情前增长34%。

1月18日，国家移民管理局召开新闻发布会，发布2023年移民管理工作主要数据。全国移民管理机构全年累计查验出入境人员4.24亿人次，同比上升266.5%；其中内地居民2.06亿人次、港澳台居民1.83亿人次、外国人3547.8万人次，同比分别上升218.7%、292.8%、693.1%。全年累计查验出入境交通运输工具2346.1万架（列、艘、辆）次，同比上升143.4%；其中飞机54.1万架次、列车9.1万列次、船舶40.4万艘次、机动车辆2242.5万辆次，同比分别上升108.5%、16.8%、28.7%、149.5%。

1月17日，携程和快手共同宣布达成战略合作。依据合作内容，携程将首次进入快手本地生活生态，为快手老铁们提供高品质、多元化的旅行产品和服务，快手也将为此提供流量助推、商品补贴、达人合作等一揽子权益。双方将用优惠旅游好物、优质旅行内容和贴心出行服务，致力打造更完善的本地生活服务体验模式。   接下来，携程将把景点门票、度假线路等优选产品供应链陆续接入快手平台，并通过快手的POI入口进一步优化“种草+拔草”的消费闭环。目前，快手用户已经可以在快手平台直接预订景区门票等旅行产品，并能享受到携程旅行提供的优质服务。 当前，快手酒旅生态不断释放活力，成为酒旅营销新场域。数据显示，快手旅游互动用户超2.2亿，其中酒旅创作者超35万，不少旅游相关机构纷纷入驻快手。依托快速发展的内容与消费生态，快手已经成为酒旅用户重要的消费平台。 本次合作后，携程和快手也将为酒旅商家找到更多生意增量，释放更大的平台红利。快手本地生活酒旅行业总经理江林昊表示，携程集团是全球一站式旅行服务商，具备优势的供应链和服务能力。而快手具备的新客优势和极强的信任生态，将为酒旅行业激发新的客群增长引擎。 携程集团副总裁季毅华表示，快手具备受欢迎的旅游内容、高沉淀的粉丝和强大的达人私域能力。通过本次合作，携程将触达更多酒旅新用户和新需求，双方将一同拓宽酒旅行业流量边界，探索旅游消费发展新潜能。 2024年旅游行业消费潜力有望持续增长。中国旅游研究院发布预测，对2024年旅游经济形势持积极乐观的预期，预计2024年国内旅游出游人数超60亿人次，国内旅游收入超6万亿元。

近日，携程集团和越捷航空在越南胡志明市签署了一份谅解备忘录（MOU），以期利用双方的优势和资源，为全球旅行者提供更全面的旅行内容、产品和服务。 据了解，双方将开展一系列创新合作，包括在越捷航空官网中纳入携程丰富的旅行产品，如酒店、机场接送、景点和玩乐项目；推进联合会员计划，使用户可从双方的忠诚度计划中均获得积分和权益。同时，携程将为越捷航空提供创新技术支持，帮助越捷航空优化全球航线网络、提升用户出行体验。 图：越捷航空首席执行官Dinh VietPhuong和携程集团机票事业部CEO谭煜东签署MOU 根据携程平台数据，去年以来，前往越南旅行的订单量增长强劲，同比增幅达到近300%，与此同时，越南用户出境游也提升显著，2023年出境预订量同比增长213%。 携程集团机票事业部CEO谭煜东表示，“很高兴与领先的低成本航空公司越捷航空合作，双方都以客户为中心推动合作项目，将通过旅游产品及服务的打通和优化，为用户计划和预订旅行提供极致体验。携程期待与越捷航空建立富有成果的伙伴关系。” 值得注意的是，为了庆祝此次合作以及回馈双方用户，越捷航空和携程集团将开展一项特别促销活动，从即日起至2024年1月22日，用户在携程旅行上预订越捷航空航班机票最高可享受50%的折扣。促销活动适用于2024年3月30日至10月31日的航班。 据了解，越捷航空连续多年被AirlineRatings.com评为全球十大最安全的低成本航空公司之一。目前运营着近110架飞机，服务于30多条国际航线，为越南和国际上的3200万客户提供服务，航线网络主要覆盖澳大利亚、印度、中国、日本、韩国、印度尼西亚、泰国和新加坡等地。

2024年1月16日，飞猪与Amadeus宣布签署深化合作协议，双方将在出境游市场酒店供应链、技术功能创新、数字化营销等开展全面深入合作，Amadeus旗下的全球酒店直采平台Amadeus Value Hotels(AVH)上超过60万套酒店房源将正式上线飞猪旗下的在线旅游服务平台飞猪旅行、一站式企业差旅管理平台阿里商旅，消费者和企业客户将获得预订价格更优、房源选择更多、响应效率更快的全球酒店预订服务。 作为全球知名的旅游供应平台，Amadeus的全球分销系统（GDS）覆盖全球190余个国家和地区，连接了包含国际酒店连锁集团、住宿产品整合商以及其他领先的住宿产品供应商在内的库存资源，客房种类涵盖五星级酒店客房、民宿、公寓等多种类别。 Amadeus曾与飞猪的前身阿里旅行在旅游业技术及服务上长期合作，随着本次新协议签署，双方合作业务范围进一步扩展到了酒店领域。 Amadeus集团酒店旅游业总裁Francisco Pérez-Lozao Rüter表示：“我们期待与飞猪加深合作，为其用户提供更多的旅行体验选择，凭借Amadeus的全球酒店网络和数字解决方案，飞猪的用户现在有更多的酒店选择，从而获得更好的旅行体验。我们很高兴为飞猪的用户提供更优质、更个性化的旅行体验，我们将携手合作，创造更多的发展机会。” 飞猪国际酒店总经理周晓晨表示，Amadeus业务遍布全球，在酒店供应链管理与用户服务体验上积累了丰富的经验与行业资源，随着双方合作加深，飞猪进一步拓宽了在全球旅游市场的酒店供给。“飞猪欢迎更多合作伙伴加入我们的开放平台，共同以丰富、优质的服务持续吸引消费者，创造新的增长机会。”周晓晨说。 2023年以来，出境游市场加快复苏，在飞猪2023年双11大促中，活动商品成交额同比去年增长超80%，其中出境游活动商品成交额占比超1/3。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 1月14日晚，美国芝加哥奥黑尔国际机场，日本全日空航空一架波音777飞机在进行起飞滑行时，与美国达美航空一架波音717飞机相撞。 据悉，是在当地时间下午6点30分左右，全日空航空飞机的左翼尖撞上了达美航空的飞机尾部。 全日空目前拥有214架飞机，其中B777飞机24架，平均机龄13.1年。 达美航空拥有978架飞机（不含运力购买的飞机），其中B717飞机88架，平均机龄22.3年，已经是非常老旧了。 波音717是波音公司最小型的双引擎喷气式客机，原名为MD-95，设计给100人座级的短距离、高频运输市场，实际上是收购麦道之后的改名。 波音717在1999年9月正式投入服务，在2006年5月停止了717的生产。 报道称，事故中没有人员伤亡的报告，美国联邦航空管理局将对事故进行调查。目前尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。 此前，美国飞机制造商波音公司因一系列事故而遭到部分机型停飞及严格审查。

屋漏偏逢连夜雨，船破又遇顶头风。

对于美国波音和日本民航业来说，恐怕深有体会。

进入2024年以来，这两家公司都是麻烦不断，事故连出。

对于美国波音：

1月5日，美国阿拉斯加航空公司1282航班起飞后不久发生事故，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门半空中脱落。

1月13日，日本全日空航空公司一架波音客机，在飞往富山机场途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕。

对于日本民航业：

两家主要航空公司全日空、日本航空都遭遇了不同程度的事故。

1月2日，一架从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场的日本航空空客A350客机在羽田机场着陆时与日本海上保安厅的飞机发生碰撞，客机起火并发生爆炸，已确认有5人死亡，14人受伤。

日本航空表示，东京羽田机场飞机相撞事故给公司造成的营业损失预计近150亿日元（约合1.05亿美元）。

1月13日，日本全日空航空公司一架波音客机，在飞往富山机场途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕。

如果说，日本民航出现的事件属于偶然事件，那么波音飞机出现的问题恐怕就不能用偶然来解释。

尤其是阿拉斯加航空这次事件，已经导致FAA要求停飞所有B737 MAX 9型客机，而且已经发现美国波音在飞机制造过程中存在问题，这是非常严重的问题。

据说是飞机假门的螺丝钉没有拧紧。

这就说明了有可能是这么两个原因导致的：

要么是美国产业工人的技术不过关，干不了技术活。

要么是美国产业工人缺乏职业道德，把安全当儿戏。

这两点，任何一方面有问题，对于制造行业来说，都是致命的！

对于周日的撞机事件，美国媒体也表示：

波音公司面临越来越多的审查，目前尚不清楚周日事故的原因以及是否与制造缺陷有关。

本文转载自公众号：酒店评论，ID：Reader-Review，作者：姜亦群 康养酒店核心产品是养生套餐及治愈体验，而酒店+健身房、酒店+中医馆，酒店+禅修中心等，均非纯粹意思上的康养酒店。 在中高档酒店中，特色服务和高价值的体验类产品是创造差异化优势的关键要素，也是酒店获得高产品溢价的前提。随着康养旅居行业逐渐走热，酒店行业除了传统的“一夜睡眠”业务外，也在积极探索和康养行业的结合。 11月19日，在中国饭店协会主办的2023酒店业绿色发展论坛上，与会专家指出，国外的康养酒店概念已存在数十年，并不鲜见，但国内才刚刚起步。根据GWI统计，康养经济11项主要内容，位居首位的就是康养旅游，而康养旅游中酒店业是首要的落地因素，时下以不同治愈体系加主题特色的康养酒店已然成为行业新宠，如何在旅途中保持健康，如何开启一段身心治愈的旅程，成了年轻人青睐的生活方式偏好，预计到2024年，国内康养酒店市场规模有望达到1,128亿元。 2019年作为行业分水岭，酒店数量增长呈断崖式下降，传统酒店业的投资规模也步入下行通道，盘活存量、产品内容升级成为行业演进的重要路径。业界普遍认为，康养酒店是酒店产业结构升级的重要方向，尤其在酒店存量资产更新方面，注入康养领域服务及产品，提升健康旅行生活的体验感、获得感和治愈感，无疑赋予了酒店除住宿功能外新的生机。 传统的存量酒店轻康养化之路如何开局呢？我们不妨从康养酒店的四个基本要素谈起。 01
选取一个科学的、专业的、文明传承的康养理念及健康生活方式，成为你酒店笃信并奉行的康养体系，并让员工和客户一起践行这样的生活方式

可供酒店选取的康养体系包括传统中医体系、古藏医、苗医体系、古印医及阿育吠陀体系、玛雅医学及玛雅运动康复体系、森林康养科学系统、海洋康养科学体系、国学禅修类生活方式体系等。

为了达成客户身心治愈并获得“针对性治愈闭环”的养生效果，酒店一般还需配建科学合规的体测中心或健康管理中心。在实践中，专业的健康管理中心是酒店运行的中枢，客人从订房问询开始，这个中心就开始管理客人的生活方式并提出改善安排。在店内，中心会指导客人进行体测，参加各项康养活动，退房后该中心会进行服务回访，给出后续评估及改善意见。对传统酒店而言，选取一个合适的康养体系并建立管理中心，需要专业的第三方给出意见，从而真正搭建客人能体验到的针对性的“治愈闭环”。


提供从“产品到生活方式”的健康饮食体验

严格意义上的健康餐饮并非仅仅指绿色、有机、低盐低卡食品，针对个人体质和营养均衡的食物摄入才是健康的饮食方式，相对普适性而言，健康餐饮更关注针对性和养成健康的饮食习惯。可供酒店选择的健康餐饮包括：健康饮品、草本饮品、茶饮、素食、有机食物、即采轻食、运动轻食、自然食物、生食（Raw food：是指选用不含动物成分、无化学添加和非高温处理的食材，吸取食物原有的营养和酵素)、热量能量定食、养生餐、药膳、节气时令餐、营养餐等，而其核心逻辑依然是针对客人体质的个性化健康餐饮和健康饮食习惯的养成。康养酒店的餐饮和传统全服务酒店的餐饮从理念上就泾渭分明，在一个专业而严谨的康养酒店里，自助餐这样的餐饮形态可能就不复存在了，而“不时不食”、“食而不语”可能更是酒店提倡的一种修为。


酒店提供全日的、动静结合的课修活动，课程聚焦沉浸感、治愈感、获得感，以期人境融通、身心平衡、修身养性

课修活动是康养酒店不可或缺的产品内容。以养生疗愈酒店的成功范例--上海阿纳迪酒店为例，其康养体系以古印度阿育吠陀自然健康的生活方式为本源，搭建内容丰富的在店课修活动，住店客人按体测结果和健康管家的建议全程参加。酒店运营的课修活动空间包括瑜伽工坊、颂钵工坊、冥想工坊，以缓释压力、身心平衡、良好睡眠为目的，形成产品体系和治愈体验闭环。另一家以中华传统文化、国学禅修为主题的酒店--廊坊七修酒店，精心设计了体系化的课修活动，成功演绎传统文化的价值感染力，七修由“德、食、功、书、香、乐、花”七种不同的修习内容组成，酒店将这七种健康生活理念融入服务场景中并形成了全年超过两千次的学院级的课修活动，以宣导客人养成健康生活方式，为客人提供身心灵健康疗愈的自在旅居体验。


康养酒店须配备体系化的康养设施、设备及专业场景，以形成沉浸感、治愈感、获得感的深度场景和参与氛围

康养酒店与传统酒店在设计上存在诸多差异，具体表现在服务产品、配套设施、客房设置及复合多元功能体系等方面。传统酒店的产品是融合了商务、餐饮、会议、健身等配套功能，以客房为核心的功能综合体。而对于康养酒店来说，客房只是构成健康服务套餐的一部分，其商业空间内容核心内容聚焦于完整打包的健康服务。在住宿体验中，为客人提供康养类特别设施、康养客房、各类工坊、课修空间、户外空间、身体训练场地及灵修类静谧空间。

从以上四个必备要素来看，康养酒店核心产品是养生套餐及治愈体验，而酒店+健身房、酒店+中医馆，酒店+禅修中心等，均非纯粹意思上的康养酒店，他们依然以商务或度假酒店的产品逻辑来经营，没有形成客户可以笃信并乐于体验的“治愈闭环”，很难获取高溢价。

在实践中，开发高品质康养酒店是知易行难的创意及研发过程，其核心的商业模式是通过最佳体验设计和品质获得感来获取较高溢价。“建体系、强运营、精内容、重体验”是其要诀，酒店开发者须有机融合酒店和康养的专业内容，始于顶层设计，成于优质运营。精准定位、厚积薄发，切忌一蹴而就。

作者职务：瑞士酒店管理大学中国MBA案例中心主任、龙藏资本合伙人

春运尚未开始，大学生的寒假悄然启动。据多所大学已公布的放假通知，1月13日至1月22日，大部分高校的寒假就已开启。去哪儿数据显示，从已认证的学生预订量情况看，出行高峰集中在1月20日，有的大学生一放假就赶着回家，乘坐飞机省钱又省时；另有广州、哈尔滨等地的大学生把家乡让给游客，避开“南北互换”的客流，到成都、长沙、武汉等好吃好玩的城市精准捡漏。 大学生提前开启春运 返乡+旅游“春节1+1”模式受青睐 2024年春运将于2024年1月26日开始，到3月5日结束，共计40天。根据往年经验，首批旅客以大学生、务工人员为主。由于2024年春节较晚，学生在1月5日-25日已陆续放假，今年的春运初期客流较分散。 从去哪儿火车票、机票预订情况来看，春运节前首个高峰将出现在1月20日，各地高校陆续放假，北京、天津、重庆、福建等地中小学生将在1月20日正式开启寒假，不少家长也选择避开春节出游高峰，一放假就带着孩子出去玩。第二波出行高峰期是刚刚进入春运的1月27日，最高峰是2月7、8日，即除夕前夕。 今年春节假期延长至8-9天，返乡+旅游的“春节1+1”模式受到旅客青睐。去哪儿数据显示，2月11日（大年初二）出行的提前预订量较高，接近节前高峰。从春节期间出发的目的地来看，北京、上海、深圳、成都、广州、哈尔滨、昆明、海口、西安、重庆机票预订量较高。往年节中略显“冷清”的北、上、广、深等大城市，将迎来更多旅客。   结合往年春节的票价走势，2月13日（初四）后机票价格明显回落，比腊月二十九当天降低近三成。 从价格来看，去哪儿平台上，2024年春节期间机票平均支付价格超过1000元，较2020年增长10%。去哪儿大数据研究院推测，假期前两日（腊月二十八、二十九）出发的火车票开售后，航司会视销售情况放出折扣舱位，旅客可在此时关注机票价格，确定出行方式。 川渝地区的大学生更恋家 部分返乡线路机票省时又便宜

“寒假，启动！”1月9日，小原提前交了考卷，拎上已提前打包好的行李，匆匆赶往西安北站，踏上回家的旅途。每逢假期，小原总是第一时间赶回家享受假期。他已提前买好零食，恰巧1月10日游戏开放新版本，打算在家打几天游戏，等着与家乡好友相聚。“南方很暖和，哈尔滨很火，但我更想念煎饼果子和老豆腐。”小原说。

去哪儿数据显示，已认证的学生用户中，重庆、郑州、西安、成都、天津的学生，购买返乡火车票的旅客较多。一名重庆的学生，在十一假期结束前，就已预订了寒假的机票。

为保障学生旅客顺利出行，济南、武汉、南宁等火车站，增加了工作人员、志愿者，为学生提供咨询引导服务，并根据需要动态增开临时列车，加开进站通道。

一些学生的家乡距离较远、交通不便，乘飞机比火车更省时。在春运前，部分线路机票价格甚至低于高铁。例如1月19日北京直飞长沙的机票价格为690元（含机建燃油费用120元），低于高铁（G71）751.5元，节省近3小时；1月19日昆明直飞西安490元（含机建燃油费用120元），比高铁（G2852）便宜260.5元，节省8.5小时。

为方便首次乘机的旅客，机场、航司均提供首乘服务。北京首都国际机场、重庆江北国际机场、昆明长水国际机场等，在值机、行李托运、安检、中转、行李提取等环节，均有服务人员提供指引、帮助。海南航空、祥鹏航空等航司，也将首乘服务向空中延伸，在机上为首乘旅客解决问题。

哈尔滨大学生让出家乡给游客 先旅游再回家

“倒也不是不想回家，来时好好的，回不去了。”大林的家乡是黑龙江哈尔滨，临近放假，一场“泼天的富贵”降临哈尔滨，后知后觉的大林，发现从长沙飞往哈尔滨的机票已经涨到了2000多元，“家乡难得那么火，不和外地朋友挤了，我打算先去武汉玩两天，视情况一路向北，玩够了再回去。”大林说。

有人赶着回家，有人忙着去玩。在去哪儿平台上，有三成以上的学生放假不回家先出游，其中，来自上海、广州、哈尔滨、杭州、长沙的学生预订量位列前五。

从价格来看，春运前机票价格相对较低。去哪儿数据显示，1月25日前出发的机票、酒店价格相较25日之后的低25%，学生错峰出行更具性价比。1月5-25日机票平均支付价格为610元，北京-南京、上海-泉州、西安-杭州、成都-南宁、武汉-广州等航线均有200元（裸票价格）左右的机票在售。

避开“南北互换”的客流更具性价比。在去哪儿平台上，寒假出游的学生，热门目的地是成都、北京、重庆、上海、广州、杭州、南京、长沙、西安、武汉。飞往这些“不南不北”的城市，机票平均支付价格较北方的哈尔滨、南方的三亚、海口、西双版纳低了三成以上。

随着寒假、春节临近，亲子出行需求持续升温。近日，为方便亲子家庭出行，同程旅行与上海机场集团、上海浦东机场深化合作，在浦东机场打造了“飞儿萌”主题儿童乐园公益项目。目前，“飞儿萌”主题儿童乐园已对外开放，可以全时段开放给亲子出行的家庭免费使用，让旅客在候机时也能享受亲子时光。此项目是同程旅行持续布局线下服务场景，全方位提升用户出行体验的又一举措。   儿童乐园坐落于浦东国际机场T2航站楼国内混流层79号登机口附近，占地面积约100平米，乐园内配套了各类益智类儿童玩具，如小汽车、小安检通道、小行李托运通道等。此次乐园的落地，旨在丰富孩子们的出行体验，更多样化的满足亲子出行人群的需求。乐园运营伊始，已有不少旅客携带孩子在园内游玩。   除了细化亲子出行服务，同程旅行还联合浦东机场合作上线了“浦东食光，程程暖心”活动。旅客可以在浦东机场内指定的餐饮门店，参与此次活动。1月1日-1月31日期间，新老旅客最高可以领取500元“霸王餐”立减金，在门店内消费使用。 同程旅行相关负责人表示：“同程旅行一直致力于用户体验的提升，希望通过机场等出行场景的服务创新，为旅客提供更多便利。后续，同程旅行将持续迭代服务体验，创新更多产品和玩法，让用户在旅途中享受到更具品质的产品服务。” 目前，基于机场线下服务场景，同程旅行已设立了上海虹桥机场服务点、广州白云机场空铁中转服务点、北京大兴机场同程旅行会员服务中心，可为用户提供更加简单、快捷的服务。

本文转载自公众号：空间秘探，ID：MESPACE007，作者：武爽 近期，“6家木棉花酒店登陆了凯悦集团官网”这一消息登上了各家酒店业内订阅号和网站，虽然华润集团与凯悦集团并未发布正式通知，但这是继2019年传出华润集团与凯悦合作消息后的进一步实质性进展。据了解，木棉花酒店或将加入凯悦臻选和凯悦尚选两个软品牌。地产系酒店加入软品牌是否是管理红利时代下的新发展方向？加入软品牌后，是否就能高枕无忧？ 01 地产系酒店品牌 与国际软品牌的一次尝试 随着上海浦东世博区域板块的酒店项目发布，在官媒上第一次见到了“木棉花凯悦臻选”的字样。而在近日，部分木棉花品牌酒店正式登录凯悦官网，但暂未开放预定。其他登录官网的项目还包括：北京大兴国际机场木棉花酒店、深圳罗湖木棉花酒店、杭州木棉花酒店、日照木棉花酒店、成都木棉花酒店、成都东安湖木棉花酒店。 木棉花酒店品牌成立于2003年，迄今已有21年历史，作为华润置地旗下具有国际视野的高端民族酒店品牌，已先后在深圳、北京、成都等多地开业。木棉花酒店作为华润置地发展的一个板块，更多的是在扮演商业配套和华润内部服务配套服务角色，一直随着地产的拓地而进军。这两年的新项目尤为重视室内设计和硬件配置，取得了不错的市场口碑。 目前还有包括深圳湾、深圳后海、惠州小径湾等多家木棉花酒店暂未登录凯悦官网。而据木棉花酒店发展计划，木棉花还将在上海世博、宁波、东莞、无锡、重庆、苏州、南京、西安等地正式开业，项目中不乏有琚宾等设计师的酒店作品。
早在2019年，北京大兴国际机场木棉花酒店筹备开业的时候，就已经传出来与凯悦集团的深度合作，当时酒店筹备团队大多由在HYATT工作过的员工任职，甚至邮箱后缀也是Hyatt，但随着时间流逝，双方合作进展缓慢。

2020年北京大兴国际机场木棉花酒店发招聘广告的时候，也有提到酒店是“由华润集团投资筹建，并与凯悦酒店集团强强联手共同打造全新木棉花品牌”。其实华润集团与凯悦的合作由来已久，深圳湾安达仕、厦门安达仕两家品牌旗舰店就是华润的，加上此前的杭州柏悦、深圳君悦、合肥君悦、沈阳君悦和大连君悦，如此紧密的关系之下，把几家木棉花酒店交给凯悦也是顺理成章的事情了。

对于木棉花酒店加入凯悦旗下的软品牌，是双方共赢的结果。这些酒店将很好的弥补了凯悦在这些地区的配套，为会员提供了更多优质的酒店选择；同时，木棉花品牌借助凯悦的全球影响力，也能迅速提高自己的影响力，增加客房及餐饮收益。

此外，邀请木棉花这样高端精品酒店品牌加入，也是凯悦开拓存量市场的重要方式，凯悦臻选、凯悦尚选和凯悦悠选就是为此类项目量身定制的“软品牌”。凯悦酒店集团大中华区副总裁及发展与业主关系主管邢林曾表示：“对于有品牌梦的业主或独立酒店而言，选择携手凯悦集团的'软品牌'，不仅可以结合凯悦完善的运营和管理体系、优质的宾客资源和附加值丰厚的凯悦天地忠诚顾客计划，更能将业主的情怀和酒店独特的故事予以延续。”

木棉花酒店作为“地产系酒店”的一员，其加入凯悦旗下软品牌这一举动，或将为更多地产系酒店们提供新的思路，未来发展如何，还待拭目以待。

据不完全统计，目前高端酒店存量市场中，约80%的业主都是房地产商。随着地产系酒店从地产红利时代走向管理红利时代，很多地产公司的生存处境并不理想。原本自持的商业地产，成为当下阶段获得流动资金的重要手段。

近期，关于高端酒店破产清算或被拍卖转让的消息屡见不鲜。国内地产龙头企业如恒大、碧桂园、融创、绿地、世茂等都有出售酒店物业的新闻传出，这表明中国的地产酒店正面临着一段艰难的转型期。

软品牌的诞生，来源于二十年前连锁化酒店管理品牌对于“酒店联盟”抢夺独立酒店市场的“焦虑”。通过软品牌的纳入，酒店集团能够吸引新的客户流量，扩大会员规模，酒店本身更能通过酒店集团的网络迅速扩大自身的客户群体。这种既继承了大型酒店集团的高质量服务和标准化管理，又保持了独立酒店个性化和独特性的软品牌，成为头部连锁酒店集团新一轮扩张的利器。

2021年，洲际集团和雅高集团先后推出高奢酒店软品牌洲至奢选（Vignette Collection）和铂翎汇臻（Emblems Collection）。2022年，凯悦推出凯悦悠选（Destination by Hyatt），囊括了一系列独立酒店、度假村和度假公寓。头部连锁酒店集团和独立酒店联盟的布局策略，彻底将“软品牌”推上了行业的新风口，成为最不可忽视的热门话题。

而地产系酒店与软品牌的“牵手”背后，是二者对双方的认可，也是对酒店资产管理时代发展趋势的适应。

地产系酒店的业主多为大都有着地产开发商背景，伴随过去几十年运营管理经验的积累，开始将重点从开发建造转向经营管理。在市场的博弈中，买方市场也逐渐从品牌方转向业主方。摘牌、换牌、地产巨头推出自主酒店品牌等等，屡见不鲜。伴随着地产下行，面对高额的酒店管理费用和大比例的利润分成，酒店业主们纷纷开始寻找新的解决方案和新的盈利增长点。

一方面，酒店业主趋向灵活的控制权，希望更多地参与酒店日常管理，且更为重视单店的投资回报。另一方面，他们注重品牌价值，想在保持独立的同时，增强其区域和国际竞争力，与连锁高奢硬品牌竞争。而软品牌能帮助地产系酒店在连锁酒店占据半壁江山的已有的市场里塞进更多旗下酒店，满足其扩张的需要。

对于连锁品牌来说，可复制的品牌标准是其核心竞争力；但在消费者不断变化的需求里，保持灵活才能分到蛋糕。从软品牌的建立到其客源群体的确定，使其从一开始就具备了针对性，由于其设立的专一性，自然可以为追求独一无二、与众不同的的奢华市场提供更加有针对性的专属产品，既能满足奢华的小众需求，又能使其在品牌的加持下使其保持高端品牌的品牌形象。

对于消费者“反向旅游”、“平替旅游”等个性化消费趋势，一些酒店品牌早已将酒店开向更多小众目的地，三四五线城市的“秘境”成为众多酒店集团争抢的香饽饽。过去地产系酒店更多是作为大型商业体的配套，而软品牌能够帮助覆盖其产品线短期内无法抵达的小众市场，触达高消费人群并斩获更高的平均房价。

如此，地产系酒店选择软品牌的原因就十分清晰了，而软品牌热度的上升，既是中国酒店市场竞争愈演愈烈，从高速发展进入到需要精耕细作的下半场的需要，也是由地产推动的中国酒店业高速发展的阶段走向尾声的必然结果。相信地产系酒店与软品牌的牵手合作，将会为市场注入更多活水，由国际连锁酒店集团开创的硬品牌的垄断格局逐渐被打破。


对于酒店行业来讲，地产业促进了中国酒店业30年日新月异的发展。而在这30年发展中，地产系酒店也在不断摸索前进，与国际酒店集团的交集也早早开始。无论是委托管理，还是成为一大热点趋势的特许经营，或是与软品牌的尝试，这些合作模式历经数年发展，同源异流，都是为了扩张。

国际酒店集团在进入中国市场的早期多以委托管理模式为主。委托经营模式下，品牌方提供人、财、物（含品牌、技术等无形资产），而业主方在整个酒店投资和经营中的参与度是变低的，基本就是出钱和出地产物业。国际酒店的品牌影响力和专业运营管理，和地产商拥有独家的拿地、资金优势，让二者一拍即合。

这种“地产商+国际品牌”的配置成就了许多传奇大酒店，借助委托经营模式，地产商和国际酒店品牌打的一片火热。据资料显示，2007年到2011年，万达集团与国际五大酒店管理集团合作，拥有11个知名品牌，共计25家委托管理酒店。

初涉酒店江湖，地产商通常会选择与国际知名酒店管理集团合作，以产权持有的形式运营酒店。而在积累5到10年的经验后，以万达、绿地为首的大型地产商不约而同的推出自创酒店品牌，显露资本对酒店业的“雄心”，早已超越了曾经的业主身份。

中国酒店业发展到今天的态势，国际品牌已经渡过了“一招托管打天下”的时代。去地产化和产业结构的变化，以及对酒店资产的投资回报率要求让酒店业主对于原来的委托管理模式提出疑问，但原有的合同解约的赔付压力以及品牌对于资产溢价的现实需要又让原有的合作大多不至于走向“分手”的境地。在此综合因素下，原有委托管理转化为特许经营成为一个必要选项。

与委托管理相比，特许经营模式能够为业主提供更专业的技术支持，赋予业主更多自主经营管理的权力，满足其独特的市场需求。大多数地产商在合作数十年间都拥有了自己的酒店运营管理团队的储备，参与酒店运营管理的意愿变得越来越强烈，他们也有能力组建完整的运营管理团队，由此推动着特许经营模式在国内的发展。

与此同时，国际品牌的竞争白热化及人才招募双重压力之下，选择相对宽松的特许经营模式也成为你情我愿的必然选项。对于地产系酒店们来说，通过特许经营既使用了品牌又培养了自身轻资产运营能力，何乐而不为？

在双方的合作下，以洲际、万豪、希尔顿、雅高等国际主流的酒店集团旗下的中端、中高端酒店品牌都已经开始在中国开放特许经营的合作模式。比如，作为全球性的酒店品牌特许经营商，温德姆酒店集团旗下现有24个品牌，其中已有14个品牌在中国开展特许经营。

在市场在大力推广特许经营，在各大酒店集团争抢市场、布局分店的时候，从19年开始，软品牌快速进入发展期。软品牌是品牌主授权给品牌使用者有偿使用可分享其行业威望，和信誉的“别名”去行走天下，仍是由业主自主管理运营，相较于特许经营模式，其灵活度更高，品牌方对酒店控制度较弱。

在这一模式下，对地产系酒店的管理运营能力水平要求更高。近些年，不少地产商剥离酒店资产，成为酒管物业公司轻资产化运营也让地产系酒店加入软品牌积累了一定实力。软品牌在国内发展较晚，速度较慢，但纵观当下酒旅市场消费趋势来看，这一细分赛道未来发展空间较足。


不可否认的是，软品牌为地产系酒店提供一种新的发展方向，但事实案例也证明软品牌并不适用于所有的酒店品牌。软品牌并不是“护身符”，对地产系酒店来说，软品牌也提出了要求。

打造自身的“绝学”

每一个软品牌无一不有着自己的个性特征和独特魅力，如凯悦旗下的凯悦尚选品牌，真实体现所在目的地的城市邻里风情，在独具个性的酒店空间之中尽享人生之乐、欢度惬意时光；万豪集团旗下的豪华精选（Luxury Collection）更注重以人为本，着力创造返璞归真的私密度假体验；洲际旗下的洲至奢选则是立足本地特色，尊重并保留不同目的地的文化、历史和生活场景……可以说，每个软品牌在选择加盟酒店的标准都不一样。

国内的大部分地产系酒店作为商业综合体的配套设施，其体量较大，硬件设施完备，与其他类型酒店相比，其差异化优势并不明显。想要加入软品牌的第一关，需要亮出自己的特色，独具特色的设计、个性化的服务，或是别样的文化内涵都是进入软品牌的“敲门砖”。同时，找到与自身特色相匹配的软品牌，更能发挥出1+1＞2的价值。

把握好功能性与体验性需求

软品牌成为大多数住客拥趸的重要原因，就是可以享受到与众不同的体验。连锁酒店品牌更多是品牌调性条件下所调研出的普遍适用性，但普遍适用所带来的体验价值远远不及特定的软品牌深度挖掘出的潜在需求，后者带给住客的体验冲击才是最终让品牌成功的助力。

相较于中高端及以下的产品，奢华高端酒店则有更充足的空间和资金、更敏捷的服务速度来完成这种与众不同的体验。因此，并不是所有的地产系酒店都适用软品牌，那些高端奢华的酒店在加入软品牌时也要把握好功能性与体验性需求，给予消费者更好的体验。

提升管理和运营能力

酒店软品牌的核心是通过品牌的管理、运维和流量，提升单体酒店的运营、服务效率和收益水平，而地产系酒店虽然经过多年积累在管理运营方面已经具有一定经验，但相较于头部连锁酒店集团来说，还差点火候。

进入存量时代，酒店竞争愈发激烈，各大酒店集团一定不会放过软品牌这一具有发展潜力的赛道，地产系酒店有了“软品牌”的加持，还得磨砺自身，不仅要保证服务的质量和标准，还要提升管理和运营能力，才能在新的竞争中获得胜利。

综上，常规的酒店品牌多以标准规制见长，可是随着强调个性化的今天，一成不变反而是最大的局限。与此同时，近年来受去地产化、产业结构调整均衡影响，地产系酒店站在了发展的十字路口，而软品牌的出现，不仅为品牌的可持续性发展提供了更多可能性；也为地产系酒店品牌夯实了前进的"道路"、开拓了"战场"。相信木棉花酒店与凯悦的牵手将是开始，未来会有更多地产系酒店与软品牌的发展故事!

1月15日，据北京通州发布消息，北京海昌海洋公园计划2024年开工建设。 据悉，北京海昌海洋公园位于文化旅游区北部产业带。是通城建集团与海昌海洋公园合作推出的新型海洋主题公园，项目总建筑规模约14万平方米。建成后，该项目将是副中心首个国际级大型海洋文旅项目，也是北京市2000年以后唯一一个新建的大型海洋主题公园。 海昌海洋公园将以20余年海洋馆和主题公园运营经验为依托，引入多样化海洋生物、极地生物及大型海洋陆生生物，规划生态、科普、研学、互动、表演、艺术、网红打卡、餐饮等多元业态，聚合海洋文娱产品集群，突出稀缺性、创新性和沉浸感，构建集“生态、娱乐、体验、度假”于一体的新型海洋度假生活方式。

当地时间1月15日上午，中瑞双方在瑞士宣布完成中瑞自贸协定升级联合可研，一致同意支持尽快启动正式升级谈判，今年年内举行新一轮中瑞外长级战略对话、金融工作组会议、能源工作组会议、教育政策对话、安理会事务磋商，以明年两国建交75周年为契机加强人文交流。 中方将给予瑞士单方面免签待遇，瑞方也将为中国公民和赴瑞投资的中国企业提供更多签证便利。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 冬天了，我们似乎已经忘记了雪糕刺客。 现在机票价格很便宜，不过许多旅客对此似乎不买账。 许多旅客抱怨道： 机票好像便宜了，没想到还有个燃油附加费，这还没完，还有个机场建设费。 旅客将此称之为机票刺客。 其实旅客抱怨的还不仅限于此。 20多年前，某机场一碗面条50元，可谓是机场刺客中的佼佼者。 如今，有些机场候机厅放满了按摩椅，一不小心，就要刺客你一下。

退票的时候，时不时的再刺一下。

近日，一则“国内机票隐藏高额退改签费用”的话题冲上热搜，引发网友热议。

有网友称，自己购买了一张机票，票价为1700元。在退票时，却发现退票手续费高达600元。

当然，疫情期间，旅客记忆犹新的恐怕是天价国际票，这恐怕是刺客中的王者了。

数万甚至十几万的价格肯定不是刺客，而是刀客、大斧头抡了。

其实，旅客只看到这些，航空公司何尝不是刺客的受害者。

比如民航发展基金，旅客交了，航空公司还要交，大部分是用来建机场的，你为何机场不交呢？

比如机场对航空公司收费，航空性收费，民航局还有指导价呢，那非航空性收费呢？

比如在候机楼租办公用房，那价格贵的离谱，甚至比市区最顶级的写字楼还贵。

那刺得航空公司是血淋漓的

最近，还聊到一个让人想不到的刺客

除冰车收费

有航空公司抱怨道，极端的时候，四台除冰车一起上，那除冰液可是一升一升的计算价格

高的时候，一次除冰车，十几二十万元就花出去了。

你票价再高、旅客再多，碰到这样的除冰恐怕也是白忙活一场

夏天的空调车咱就不说了

甚至飞机靠桥了，旅客也下完了，后面也没航班了，但这桥就这么靠着，费用就按小时给你这么往上加着

还有没有货物邮件的航班，费用照收不误

刺客、刀客、斧头一样一样的

难啊！

本文转载自公众号：小荣说，ID：xiaorongshuo，作者：孙小荣 在中国旅游发展史上，从未出现这样全国联动的盛况—— 哈尔滨以一城之力不仅成为2024年开年的最强顶流，冬季旅游“淡季印象”的颠覆者，而且成为全国各省市文旅部门借势营销的策源地和发动机。 因为哈尔滨的火爆出圈，兄弟省市之间，终于有了一个共同的话题，来展开一场盛大的舆论争夺战。这场舆论争夺战，一方面打破了当下社会的沉闷，给公众贡献了源源不断的娱乐性话题，提供了一个情绪释放的出口，也为文旅市场营造出一种欣欣向荣的氛围。 另一方面，哈尔滨的爆火，促进了往昔不管怎么人为策划，都难以畅通互动的跨区域联动，在信息层面实现了交互式的输出与循环，在客源市场也可能实现交互式的互动与流动，让冬季作为旅游淡季的局面，呈现出不仅不淡反而热气腾腾的新气象，也让文旅消费“一枝独秀”，表现出繁花般的耀眼—— 感觉当下的年轻人，不用上班，也不用上学，无事可做，都扎堆出去旅游了？ 1//借势营销，花式内卷 如同2023年年初的“文旅局长秀”，2024年年初，演变成了省市“文旅号秀”，借着哈尔滨宠爱南方“小土豆”的热潮，各地以公众号、视频号、抖音号等自媒体平台，向年轻的消费客群发出热诚的邀请，极力表现出“年轻人就是上帝”的友好姿态，“得年轻者得天下”，年轻客群成为文旅新质消费力。

在这波各省市的借势营销中，分为主动跟进和被动跟进。主动跟进的第一波是同样具有冰雪资源的省市，想跟冰雪之城哈尔滨一争高下，某些省市却因遭到网友“贵而不值”的吐槽，不得不关闭官方号的评论功能。

没有对比就没有伤害。毕竟哈尔滨维持了平价消费，展现出了“讨好型市格”，就这两点其他地方以前没做到，现在要想临时动员起来，更难以做到。

第二波跟进的是“山河四省”，也是锲而不舍表现最积极的四个省份。山河四省在借势营销中，有以下几个特征：

一是拼凑式混剪“喊麦”短视频。率先出圈的山东文旅推出的“我姓东，大山东”，以不姓“鲁”改姓“东”来展示跟“东北”的关联，以东北腔调的喊麦、影像和文案的动感组合，体现出幽默性和娱乐性。河南推出“我姓河，河鹅河”，河北推出“啵A北，大河北”，山西推出“我姓晋，叫晋宝”……这种风格的短视频，目前已经风靡大半个中国。

二是表现出“听劝”“讨好”“宠爱”姿态。比如河北听网友的劝，把所有自媒体号的名称从“河北旅游”改为“河北文旅”，方便网友搜索，相继其他原本不是“××文旅”的自媒体号，也纷纷改名，实现整齐划一；河南视频内容里惊现赤裸上身的“肌肉男”，被网友戏称“美男计”，河北不甘示弱，网友一句“邯郸自古出美女”，河北就请出古装美女团，被网友戏称“美人计”；河南组织古装迎宾团，扮演各路历史名人，在高铁站列队迎接“公主殿下”；洛阳甚至在高铁站以答题互动的方式向游客派发钻石，最大的一克拉，云台山紧跟其后发珍珠，把“讨好游客”发挥到了极致。

三是开展“题海战术”，持续发布视频内容。为了保持热度和积累粉丝，通宵达旦写文案、剪视频，每天更新数十条。河北文旅日更70余条，也毫不避讳地宣称，要争夺山河四省的“卷王”，抖音粉丝数超过100万，成效显著；河南文旅4天更新112条，几乎每个小时就会更新一条，也吸引近百万粉丝关注。各省官方号维护者之间相互监督，相互PK，相互较劲，在午夜的赶工中，掀起一场攻防大战，一时间，素人、明星、达人、官员等，都出来轮番喊话，向游客表达诚意满满。

因为部分视频和文案风格突变，标新立异，被网友吐槽为“丑”“土”“俗”“艳”。如果说哈尔滨的“掏家底儿”让哈尔滨当地人感到陌生，那么，某些省份视频呈现的内容，则让当地人不仅感到陌生，而且感到不适。

文旅话题，演变成了一种夹杂着围观、自嘲、调侃、吐槽等情绪的娱乐性话题。这个话题的热度及其可持续性，超越了其他社会新闻和娱乐性话题的热度，数日以来持续称霸热搜。部分省市网友之间默契地达成“互不嘲笑条约”。

被动跟进的省份，一般是被当地人和网友的“唤醒”中，加入拼杀内卷之列，比如甘肃、福建、天津、湖北、湖南、云南等，当地人看到别省的文旅都在闻风而动，抢占热搜榜，也希望自家的文旅闹腾起来，找点存在感，于是那些原本想按兵不动的省份，也乖乖“听劝”，加入热搜争夺战。

“文旅湖南”发布的视频，甚至出现“湖南是全中国唯一一个叫湖南的省份，是唯一一个简称湘的省份”，“每多一个湖南人，湖南就会多一个人”这样的文案，有人觉得这无厘头的表述很没文化，很不湖南；也有人觉得湖南正是因为这两句无厘头的文案，才能在当下如此激烈的关注度争夺战中脱颖而出。

在这波借势营销战中，最成功的当属广西。广西在元旦之前就投放了系列创意独特、制作精良的短视频，收割了一波关注；当哈尔滨爆火时，广西刚好有11位身着黄色服饰的小朋友正在黑龙江研学，瞬间成为被“花式宠爱”的亮点，网友以广西特产“小砂糖橘”来称呼他们，与南方“小土豆”共同构成哈尔滨爆火中的两大IP，广西文旅也跟东北真正实现了双向奔赴。

广西在后续的内容输出中，也一直保持着优质的创意和制作水平，山水风光、民族风情、生活风俗、特产风物律动其间，令人耳目一新，留下深刻印象。

广西“小砂糖橘”进一步引发全国各省均以“小特产”为形象代言，四川派出“小熊猫”研学团，湖南派出“小辣椒”研学团，湖北派出“小龙虾”研学团……与此同时，部分省市派出历史名人古装秀团，赶赴哈尔滨参加这场“文旅汇演”。

如果说哈尔滨是以独特的产品、场景、服务和氛围，引发的游客自发式传播，那么借势营销的省份，则是争夺流量的组织化传播。这两者之间存在根本的逻辑区别——

哈尔滨是以惊喜不断的体验制造话题，而其他省份则是以标新立异、博人眼球的短视频制造话题。体验好，肯定传播好，但传播好，并不意味着体验好；甚至有些摆拍的特效场景，只能在网络围观，而游客并不能体验，比如某些省份所拍摄的水瀑、冰瀑之下的肌肉男，追求的只是宣传的视觉效果。

这就产生了一个明显的分界——哈尔滨以“掏家底”的方式，打破了公众对哈尔滨的刻板印象，但其他省份在借势营销的过程中，并没有呈现出可以平替的旅游产品和体验，不仅没有打破刻板印象，而且在持续强化着固有的刻板印象，仍然是围绕本地品牌景区的形象展示，并没有展示出当下旅游消费者追寻的群体性狂欢的体验场景，依然停留在话题层面通宵达旦，乐此不疲。有些地方甚至体现出画风越低俗，叙事越拙劣，越能出圈的趋势。

2//该向“哈尔滨”学什么？

在借势营销时，首先要搞明白的是，哈尔滨是靠什么出圈的？虽然一个人或一座城的爆火，都存在很多机缘巧合与偶发因素，但机会是给有准备者的，基本盘很重要。

首先，哈尔滨本来就是冰雪之城，这是哈尔滨冬季旅游的优势。在此之前，哈尔滨已经连续举办40届的国际冰雪节，持续经营25年冰雪大世界，冰雪产业及相关的配套服务已经非常成熟和完善，加之具有欧陆风情的中央大街等多元文化街区、建筑等，让哈尔滨具有异域风情，这是其他城市不具备的冬游资产。

用我一位东北朋友的话说，哈尔滨这座城市，已经在做冰雪旅游上坚持了40年，又在衰败中憋屈了20多年，轮也轮到她火了。哈尔滨乃至大东北人的自信终于回来了，他们会不惜一切代价捍卫这份来之不易的城市荣誉。而哈尔滨的火，也是从一次成功的舆情公关开始逆转的，游客看到了这座城市有求必应的诚意。

哈尔滨作为“共和国长子”，是最早被工业化洗礼最彻底的城市之一，见过世面，讲究排场，遵守秩序，市民的“爱城主义”共识能够积极动员、组织起来，捍卫城市的公信力和荣誉感。

在哈尔滨《致全市人民的一封信》中，“以客为先、以客为尊、以客为友、以客为亲”倡议，不仅提出来了，喊出来了，而且确实落到了实处，体现在每位市民与游客的相遇中。

其次，哈尔滨这次是出其不意、倾其所有地“掏家底儿”。除了各种风格独特的冰雕、游乐场景，超级大滑梯、人造月亮、飞马踏冰、冰雪骆驼、迎客白狐、鄂伦春驯鹿、逃学企鹅、冻梨摆盘、甜味儿豆腐脑、吃地瓜配勺、松花江上热气球、街头音乐会、全息裸眼3D的魔法列车，甚至铁锅炖、澡堂子、哈工大、哈药厂等都成为“网红场景”。

这一款款待客的产品，对于外地游客都是新鲜的体验；每一种体验都在制造着新鲜的话题，正是这些日日新的产品和体验，成为哈尔滨持续火爆的话题制造永动机。而其他省份缺少这种在旅游核心吸引物——景区之外的丰富、多元、常新的体验场景，或者每个地方都有，但是并没有像哈尔滨一样细致、精心地发掘和展示出来。

再次，东北人的热情幽默是情绪的搅动机。开放、热情、幽默、风趣的性格特征，是刻进东北人骨子里的；自来熟、段子手、各种梗、即兴表演……在日常生活中，身边的东北人一张口，就能来一段令人捧腹大笑的脱口秀。不管是从曾经撑起春晚舞台的小品，还是现在每年独占半壁江山的影视剧中，都能感受到东北人幽默风情的语言才华和叙事风格，这也是东北最成功的文化输出和普及。东北人的热情一旦被点燃，就能营造出群体性沉浸式体验现场，比如万人蹦迪，这种释放人性的狂欢，除了中国的东北和西南地区，别的省份还真难以复制出来。

最后，哈尔滨是一座具象化的城市，而省份不代表城市。各省份跟进借势营销时，都在贪多求全，泛泛地罗列和铺排标志性的景区景点，或者刻意地设计创意化的摆拍场景，而并没有聚焦于某座城市，某个目的地，甚至某款产品，所制造的话题，大家看个热闹，听个响动，但并不清楚去哪个具体的地点去实现丰富、多元的体验，刷一下，看个乐，也就过去了，在信息轰炸的海洋中，不会留下太多深的印象。

可以肯定的是，随着公众审美疲劳和边际效用递减的叠加，任何热度都会过去，一切都会回归日常，文旅消费还是要从云端，降落到凡间，以产品、体验和服务等底层支撑作为终极考量。

从“淄博烧烤”到“哈尔滨”爆火，总体来看：一是在地文化的独特性，要有独异性体验；二是社交媒体的感召力，获得年轻人认同；三是城市服务的宠爱度，构建友好型城市；四是全民捍卫的公信力，市民才是主人，主客共享才能双向奔赴，全程狂欢。

这四者既是一座旅游城市的根基，也是想成为“网红”城市该有的自我检视。条件不具备，或者把控平衡不好，借势就很容易反转为负面舆情，经不起网民的质疑与要求，更经不起市场的考验。

以上，才是各省市该学习借鉴的经验，也是在做借势营销时，应该重点兼顾和植入的内容。否则，只是一味地蹭流，可能会“热”一阵，但不会“闹”起来，既要热热，又要闹闹，热热闹闹，才是文旅该追求的发展环境、营商环境和消费环境。

因此，当各地都疯狂地开展“花式营销”时，借势哈尔滨越多，产出的内容越频繁，对于“哈尔滨”的持续火爆的作用就越强，等于全国都在直接或间接地推崇、宣传哈尔滨，这对于哈尔滨无疑是“泼天的富贵”。

而自身的勤奋付出，除了赚取个娱乐性流量和粉丝的增长，并不会产生实际的客源转化，甚至对于缺少应季特色产品，服务水平等难以保障的省市，越是宣传，越是暴露某些短板，还可能诱使游客启动“倒查机制”，重拾陈年旧事的不好回忆，对目的地展开秋后算账时的谴责。

这可以称为文旅营销的“借势反噬”现象——

既然各省市都在借哈尔滨做文章，作为消费者，那就直接去哈尔滨好了，还去别的地方，干嘛？！

借势尔滨，全国联动，各美其美，美美与共，是一种好现象，对于推动国内文旅市场的互动交融，是有益的。然而，杀疯了文旅短视频营销大比拼，该适可而止，降降温了，如果想真正做好文旅营销，应该考虑如何找到平替性产品支撑，如何实现跨区客源的互输互送。不然，在无节制的跟风式比拼和流量的竞逐中，愈演愈烈，也会愈演愈俗，必将反噬文旅形象。

新年开年，引发大家关注的热点有两个，一个是王家卫版的《繁花》，一个时代的上海，繁花似锦，烈火烹油，竞争拼搏，最后是各回各家。另一个则是哈尔滨的出圈，基调则是友好温情，细节关注，社会整合，连国防七子的哈工大和哈药六厂都整出来了，万物皆可旅游，万物皆能种草。 然而，这几天，画风变了。《繁花》已经播完，余音袅袅。哈尔滨则是一风未过，一风又起，尤其是溢出效应，成为开年的中国旅游现象。一是许多地方进入哈尔滨，在中央大街上开秀，南方各个民族展示，借着热度扬名，也丰富了哈尔滨的内容，增加了热度。二是吉林省全面开动，延吉风情，长白粉雪，北大湖滑雪，长春城市享受，查干湖深化，梅河口的坦克车都开始拉客人。到底是一个省，范围大，目不暇接。而且，龙江在冰，吉林在雪。雪的吸引力更大，玩雪的花费更多。三是山河四省都坐不住了，采取各种手段，利用各种渠道，开始大秀特秀。这样一波又一波的操作，将会继续产生联动效应，形成淡季之中的旺季。在45年的中国旅游历史中，这是从来没有过的现象。 画风既然变了，台风也自然要变。好玩的是，网民在其中发挥了重大作用。先是呼吁，“尔滨这样火爆了，你们在嗑瓜子吗？”再是督促，“你们再不动，我们都受不了了”。跟着是批评“这样搞也太差了”。如此等等，甚至快要酿成舆情事件。几乎是在网民的指挥之下，文旅部门的台风大变，有意见就接受，有批评就调整，迅速形成了良性互动，市场效果也立竿见影。虽然过去两年，在网红激励之下，文旅部门已经有所改变，但是，让官员放下架子，低眉顺眼去服务旅游者，也还是难为了。正是这种难为，才是根本的改变。在网络化社会，自媒体条件之下，消费者的力量空前，不仅是主客共享，而且是主客合一，反客为主。在这个过程中，消费者的情绪价值进一步升华。一是社交平心，即通过社交渠道发散，也通过网络渠道放大。二是感情归心，对任何地方都会有认知，而能够激发感情的目的地自然会归心。三是共情倾心，这是信息茧房的作用，共情起来，倾心相迎。四是是同理知心，超越了信息茧房，在理性的认知中达到情绪价值的最大化。文旅部门的台风必须跟着消费者变化，说到底，是旅游的本质，好玩玩好。我们就琢磨怎么让旅游者好玩，旅游者自然会玩好。 由此，必热带来作风的转变。旅游业是以市场为第一，逻辑上必然是以消费者为上。但是旅游又会产生各种社会功能，形成社会影响，旅游被官场化也是顺理成章的事情。所以，居高临下的旅游宣传，滔滔不绝的资源介绍，一本正经的废话连篇，也就司空见惯了。这些都是从生产者出发，或者是从官场出发，绝无错误，效果如何是不重要的。这些传统，在此次变化中碰的头破血流。好在现在的文旅官员听劝，而且非常听劝，说的有道理，就迅速调整落实，就会越来越接地气。可喜的是，各地都没有简单抄作业，而是挖掘自身特色。这些天，是两部电视剧在吸引全国，《繁花》就是连续剧，但东北旅游也是一部连续剧剧，高潮迭起，全民代入，且会持续。 元旦只是局部火热，原本冬天是南北两头热，今年的这个南那个南都在下滑。也是，多年以来，一个宰客一个坑客，口碑就不好。只不过仗着天时地利，年年挨骂年年如此。政府不能说不努力，年年整治市场，全国最严。但是商家抵触，客人不领情。何以如此？缺乏友好，孤单场景，单一体验，处处不足。 《繁花》的涟漪效应刚刚开始，高铁上都开始卖排骨年糕和干炒牛河，国人的市场精神自古至今，是无法泯灭的。可以想见，下一个热点城市必是上海，而上海菜则会掀起一波热潮。春节是九天长假，才是真正的舞台。今年，大把的需求会转向海外，尤其是东南亚。与其在这个南那个南挨宰，莫如东南亚，既是异域风情，性价比又高，现在手续又方便。消费的分流自然也会引发国内的竞争，竞争焦点变了，各地都需要重新认识，重新安排。 2023年，是中国旅游的复苏之年，但只是喘过一口气，没有真正翻过身。从45年的中国旅游发展历史来看，则是进入了下半场。一切都在变化，甚至是颠覆。2023年的积累，孕育了一股力量，在2024年年初爆发。大大提升了中国旅游的力量，也自然抬高了门槛，一是高质量发展的开端，二是场景化发展的滥觞，三是特色化的文旅融合。如果还是按部就班的做，恐怕只能被甩在后边。开门红，不在数字，而在做法。新的做法不断出现，新的模式逐步形成，这才是真正的开门红。 本文作者：魏小安，中国旅游协会休闲度假分会总顾问、世界旅游城市联合会首席专家