2025年8月21日，北京——“惊彩”升级，狂欢加倍！北京环球度假区“惊彩”环球主题活动将于2025年9月5日至11月2日焕新启幕，将以独有的狂欢氛围和带“敢”体验，为广大游客提供激发无限心跳、收获情绪认同、带“敢”打破常规的释放场域，带领游客开启一场前所未有的“惊彩”带“敢”之旅！
活动期间，北京环球影城独家演出将限时开幕，“惊彩”环球爆红新星恶魔兔、新晋巨星诡魅狐首次同台表演，更有来自环球影城大家庭中备受游客喜爱的哈觅酷玛作为特邀嘉宾加入表演，共同为游客带来一场盛大的哈觅酷玛“惊彩”派对。不仅如此，四大主题惊吓空间、两大惊叫区也将联袂登场，“惊彩”层出不穷。两大全新惊吓空间震撼来袭，集结环球影业发行的诸多经典电影中原创角色的环球怪物：地下秘穴首度现身北京环球度假区，以电影大片级的制作为游客奉上多重感官冲击；幽静神秘的画皮幽宅限时开启，再创奇幻叙事的独特魅力；同时，人气爆棚的杰克马戏团和81号公馆也将再度回归，续写“惊彩”传奇。
[北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球9月5日震撼来袭]
[图片中从左到右依次为恶魔兔，诡魅狐，哈觅酷玛]
2025年“惊彩”环球活动期间，主题演出、惊吓空间等晚间体验活动于每周四至次周周一限时开放（9月18日及10月2日不开放，同时9月16日、9月30日及10月29日开放）。游客可以通过北京环球度假区官方App、支付宝小程序或微信小程序等官方渠道查询晚间体验日历。北京环球度假区特别提醒各位游客，2025年9月1日至11月7日，环球大巡游将暂停演出。
[北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球活动日历]
带“敢”狂欢重磅开启，全新“惊彩”角色高能来袭
北京环球度假区“惊彩”角色高能集结——恶魔兔、诡魅狐与特邀嘉宾哈觅酷玛三位超级“偶像”首度同台，限时空降北京环球度假区。从园区装扮到狂欢表演，以其敢于撕掉“可爱”标签、拒绝被定义的带“敢”态度，掀起一场“惊彩”狂欢风暴。
首度从环球影城大家庭来到北京环球度假区的哈觅酷玛，拒绝被称作“可爱”的它作为特邀人气担当，期待与游客一起打破常规、释放真我；连续两年收获超高人气的爆红新星恶魔兔，将以全新朋克装扮重磅回归，为游客展现时而甜美纯真时而叛逆的多重魅力；而北京环球度假区又一全新原创角色诡魅狐则是自信的舞台女王，她将在“惊彩”环球的舞台上展现不被定义的独特魅力，书写属于自己新的传奇。
三位明星角色将在演出中逐一带领随从们登台展开巅峰“对决”，伴随风格迥异、个性十足的音浪热舞，邀请游客加入这场不被定义的哈觅酷玛“惊彩”派对，为喜欢的角色应援打call！而全新惊叫区狂热街头，哈觅酷玛、恶魔兔和诡魅狐的忠实粉丝们将“占领”好莱坞大道，带领游客热情舞动，近距离感受超带“敢”的狂欢心跳。在这里，无论与好友结伴同行，还是和陌生同好共赴“惊彩”，都能在尖叫与欢笑中尽情释放，收获属于每个“你”的带“敢”狂欢时刻。
带“敢”冒险心跳加速，限定体验轮番放送
两大全新惊吓空间重磅登场，带来电影大片级别的沉浸体验和刺激加倍的心跳感受。在集结了德古拉、木乃伊、科学怪人、魅影及狼人等原创角色的环球怪物：地下秘穴中，游客将变身带“敢”冒险家，穿梭在遍布玄机的诡秘空间，沉浸式体验从视觉、听觉、触觉到心理的多重冲击。
踏入画皮幽宅，游客将在未知与黑暗中，亲眼目睹那些不为人知的神秘故事，揭开尘封已久的秘密，在主题公园感受别样的奇幻叙事魅力。
“惊彩”再续，人气爆棚的杰克马戏团和81号公馆也将限时回归，游客可以跟随环球影城经典角色小丑杰克探秘马戏团台前幕后的故事，也可以在81号公馆探索隐藏在电影拍摄片场的秘密。与此同时，今年的两大惊叫区也诚意上新，除了狂热街头，全新打造的惊叫区幽虫出没也将突袭落霞大道，诚邀“勇敢者”们踏入这片“虫噬森林”，在好莱坞街头与演员的“不期而遇”中感受肾上腺素狂飙的心跳体验。
晚间体验焕新升级，日间也同样“惊彩”纷呈。怪物小黄人见面会限时回归，众多北京环球度假区明星角色携全新限定“惊彩”造型惊喜亮相，邀请游客带“敢”变装，一同加入“惊彩”狂欢之旅。“惊彩”环球装扮指南等内容，可在之后通过北京环球度假区官方APP、支付宝小程序或微信小程序查询了解。
除此之外，在9月5日至11月2日期间，北京环球度假区哈利·波特的魔法世界TM将首次迎来“食死徒TM来袭”这一黑魔法沉浸式体验。这一全新体验将为游客带来一场多感官融合的、电影大片级“盛宴”，让他们仿佛置身于被食死徒TM占领的霍格莫德TM村。与此同时，北京环球度假区独家推出的食死徒TM主题周边也将同步上线。快来选择你支持的一方，并加入这场激动人心的魔法对决吧。
[北京环球度假区特别体验——食死徒TM来袭]
日夜带“敢”够“惊彩”，主题限定商品和餐饮全线上新
“惊彩”环球限定主题商品限时上新。超高人气恶魔兔以朋克风造型焕新登场，哈觅酷玛系列限定周边也将震撼首发，其中更有三款北京环球度假区独家设计商品，等待粉丝“收入囊中”。好吃、好拍又好玩的“惊彩”环球主题餐饮也绝对不容错过！活动期间，全新系列限定美食惊喜上新，从创意新奇的“诡味派对”、萌趣十足的“搞怪甜心”，到“诡魅狐特饮”等特调饮品，再到好莱坞铭仁阁推出的晚餐自助——“惊彩”自助盛宴，共同为“贪吃鬼”们奉上一场征服味觉与视觉的带“敢”盛宴。不仅如此，北京环球度假区还将推出“惊彩”环球纪念章、我的环球瞬间，为游客定格专属于自己的带“敢”时刻；不给糖就捣蛋！包含一款哈觅酷玛限定纪念杯的“惊彩”寻“蜜”应广大游客呼声限时回归，届时，更有“惊彩”环球面部彩绘等体验上新，为体验注入更多“惊彩”活力！
[北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球主题商品]
[北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球主题美食]
[北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球主题美食]
与此同时，活动期间，环球影城大酒店和诺金度假酒店将特别推出玩乐升级套餐，让游客纵享丝滑入园体验。而作为“惊彩”之旅不可错过的一站，北京环球城市大道也将在活动期间重磅推出主题限定餐饮和面部彩绘服务，进一步放大“惊彩”氛围。
8月21日“惊彩”环球早鸟开抢，多重带“敢”福利超前剧透
“惊彩”快人一步。游客在2025年8月18日至9月3日购买北京环球影城门票可享受早鸟优惠；“惊彩”环球晚间体验门票将于2025年9月4日起抢先于北京环球度假区官方App、微信小程序和抖音旗舰店发售，更多票务产品信息，游客可以通过包括北京环球度假区官方App、支付宝小程序、微信小程序、天猫旗舰店、飞猪旗舰店、京东旗舰店、抖音旗舰店及北京环球度假区客户联络中心（4000-688-688, 86-010-89688688）在内的北京环球度假区官方售票渠道以及22家旅游渠道官方授权合作伙伴了解更多票务信息并进行购票。
四大惊吓空间运营时间为“惊彩”环球晚间活动体验开放日的每日15:00-22:00（截止排队），体验无需线上预约、无需单独购票，现场排队入场，相关优速通产品将于2025年8月23日开售，游客可按需购买。哈觅酷玛“惊彩”派对演出时间根据“惊彩”环球晚间活动体验开放日的每日日落时间动态调整。
惊吓空间及“惊彩”环球晚间活动包含惊险刺激内容，不推荐13岁以下未成年人体验，如不满16岁的游客进入必须由成人陪同，请家长谨慎决定是否让未成年人参与。更多关于注意事项、入园须知、游客装扮须知、安全提示及观演须知等内容，游客可通过北京环球度假区官方App、支付宝小程序或微信小程序查询了解。
“惊彩”空前，无限带“敢”！北京环球度假区“惊彩”环球主题活动将以更鲜活的狂欢氛围、更带“敢”的心跳体验以及更沉浸的情绪释放，带领游客开启一场前所未有的“惊彩”带“敢”之旅！快和你的带“敢”搭子一起进入超无限世界，尽情带“敢”释放，点燃无限可能！
2025-08-21 17:30
出去玩想要避开“人从众”？这款旅行AI的新功能可以试一试。
飞猪AI旅行助手“问一问”功能更新，可在为用户发现或挑选目的地时，提供旅行热力地图，查看目的地的客流热度，帮助用户更合理地安排出行计划。热力地图基于真实地图信息，融合了第三方权威数据，并通过AI预测而生成。
实测发现，在飞猪“问一问”首页点击“为我发现目的地”，即可查看全国各大目的地的旅行热度。用户可以手动对任一感兴趣的区域放大查看，信息能精准到公园、博物馆、标志性建筑物等景点。
例如，假设用户希望近期前往上海旅行，可以提前在飞猪AI“问一问”热力图中查看上海市内景点的客流情况；点击热力图上的“继续问”，输入“上海三日行程规划”、“未来一周飞上海的特价机票”、“上海夏季夜游景点推荐”等用户感兴趣的具体问题，“问一问”还可以帮助用户继续做行程规划、查询机票、推荐当地的酒店与玩法。
同时，“问一问”的行程规划能力也增强了。当要求它推荐旅游目的地时，它给出的方案比上一版本更加细腻和全面。最新版本中，“问一问”能综合考虑当地客流量、历史平均气温、用户预算等情况，提供“人少指数”、 “清凉指数”、“性价比指数”等指标，方便用户对比和选择。例如，提问“帮我推荐几个人少的避暑目的地”，“问一问”不仅写明了各目的地的玩法亮点、注意事项，还会从上述几个指数维度打分，让规划更实用。
“问一问”是飞猪于今年4月推出的多智能体驱动AI旅行产品，它能像专业的旅游服务从业者一样思考问题、执行任务，并基于飞猪在供应链、服务等领域的专有数据以及全网的出行及玩法内容，为用户提供真实、可用的旅行方案。自上线以来，“问一问”已经历了多个版本迭代，对用户需求的理解和满足越来越精准。
7月，飞猪“问一问”入选“2025中国最具价值 AGI创新机构TOP 50”， 一同入选该榜单的还有Kimi、Manus、豆包等。
2025-08-21 17:20
这几天，内蒙古乌兰哈达火山景区打人事件引爆舆论。
事情的经过并不复杂。
8月19日，该景区68岁保洁员因为劝说游客不要将用于拍摄道具的烟雾棒随意丢弃，遭到多名游客围殴。
事件被曝光后，舆论纷纷谴责动手的游客，当地执法部门也及时表态要严惩行凶者。
然而劲旅君却从整个事件中，看到一些大众旅行不一样的变化。
01
乌兰哈达火山景区打人事件中，大家忽略了一个小细节。
其实游客随地遗弃的绝非普通垃圾，而是一种烟雾棒。
你可能好奇，游客在景区拿着这玩意干啥？
这就要说到该景区的特别之处了。
乌兰哈达火山景区，是一家以火山为特色的观光景区。由于火山喷发后形成的特殊地理地貌，酷似科幻大片中荒寂的火星表面，吸引很多游客来到这里拍摄地球版的“火星漫步”。
而游客想要实现“火星漫步”的感觉，需要两个非常重要的道具：宇航服和烟雾棒。
前者让游客COSPLAY登陆火星的宇航员，后者则模拟火星火山喷发时形成的缭绕烟雾，营造出更为逼真的氛围感。
看起来似乎一切并没有什么不妥。
但问题在于，随着景区在社交媒体爆火，吸引来大量游客“火星漫步”，大家穿着宇航服拍照倒没什么，而当越来越多人点燃烟雾棒的时候，麻烦就出现了。
一方面，大量烟雾棒的点燃让整个景区弥漫在五颜六色的烟雾中，这些烟雾不但严重影响观景视野，而且气味呛鼻辣眼，经常是这边游客拿着烟雾棒拍得热火朝天，那边游客被熏得骂骂咧咧狼狈逃窜。
另一方面，很多游客在拍完照片之后，就将燃尽的烟雾棒随意丢弃，结果就是景区原本酷似火星表面的地面上横七竖八丢满了废弃烟雾棒，看起来甚是倒胃口。
早在保洁员被打之前，乌兰哈达火山景区就已经因为烟雾棒影响他人观光体验以及随意丢弃破坏环境在社交媒体上引发多轮争议。
但在劲旅君看来，这些争议的核心点，既不是游客不文明行为，也不是景区管理不当，背后深层次原因在于，越来越多年轻人开始对出片式旅行感到疲惫与厌恶，甚至对于因为在旅行中刻意追求出片而引发的一系列负面事件感到反感与抵触。
出片式旅行正在被年轻人悄悄抛弃。
出片式旅行，顾名思义，就是一切以拍出最美照片为核心任务的旅行。
秉持这一理念的人也被戏称之为“出片党”。
出片党的旅行逻辑非常简单，既然我旅行到了这个地方，就一定要留下一些我来过这里的痕迹，而且还要是能够对外炫耀的最美的痕迹。
甚至不管旅行体验本身好不好，景区目的地实际上美不美，这些都不重要，只要不影响我出片，一切都可以忍受。
“毛坯的旅行，精装的朋友圈”——社交媒体上此前流行的这句话，就是对出片党这一心态最精准的诠释。
出片式旅行本质上还是大众追求旅游消费高性价比的一种典型体现。
站在出片党视角来看，我好不容易凑到一个假期、千辛万苦攒了一笔旅游经费，一定要让这趟旅行物有所值，甚至物超所值。
拍出能够在朋友圈炫耀的好照片无疑就是最直接、最高效的方法之一。
这些年社交媒体的推波助澜，是让出片式旅行大行其道的催化剂之一。
大家仔细回忆一下，小红书最初是怎么爆火的？
还不是因为总有人能够发现一些能够出片的刁钻机位。
正是依靠这一实用的功能，小红书在前两年一跃超越穷游马蜂窝，成为年轻人旅行消费决策的新当红工具，特别是在旅行途中，当年轻人来到一个景区，首先要做的不是去了解景区的过往历史，也不是关注自然人文，而是打开小红书找网红出片机位。
由此在过往两年，尤其是疫情期间缔造了一大批网红景区及打卡点。
国内景区的刻意迎合是刺激出片式旅行的另一大催化剂。
不少景区发现如果在景区挖掘一批网红出片机位，就能够吸引大批游客蜂拥而至。
于是景区开始邀请、鼓励达人、KOL在景区多点拍摄，找寻容易出片且出圈的拍摄机位；景区还开始有意引入网红打卡装置来人为制造出片机位。
前两年流行的“我在XXX很想你”的路牌、拍出天空之境的倒影设施莫过于此。
出片式旅行自此加速爆火，还衍生出“一生都在追求出片的中国女人”这样的网络热梗。
只不过，红红火火的出片式旅行，怎么就突然被这么多年轻人抛弃了呢？
出片式旅行的崩塌，早在几年前就开始。
这期间至少经历过两次标志性的大事件。
2021年底，小红书滤镜门事件本质上就是年轻人对出片式旅游的一次集体抗争。
小红书上大量出现的各地网红打卡出片机位，是需要特定角度、特定设备、特定时间、特定条件、特定模特等诸多特定元素叠加之后才能拍出的特定大片。
当无数年轻人被这些特定大片吸引而去之后，却发现自己被欺骗，甚至是戏耍，于是愤怒的他们开始不断揭穿各类网红打卡地的滤镜外衣。
这一举动不但导致一大批网红景点覆灭，而且还在舆论场上引发“中国年轻人到底需要一场怎样的旅行”的大讨论。
2024年起，各大景区封杀商业旅拍则是对出片式旅游的又一次全线绞杀。
因为越来越多景区感受到来自商业旅拍流量的疯狂反噬。
一方面，这些商业旅拍机构从某种意义上，将景区切割成大小不同的商业出片区域，由它们牢牢占据最佳出片机位，只提供给旅拍客户使用，反而大肆排挤想要拍照留念的普通游客。这一举动不但引发游客不满，而且变相将景区运营方架空，让其从操盘手沦落为旅拍场景维护工。
另一方面，商旅旅拍的大肆横行，让热衷出片式旅行的游客对于景区的认知和理解产生巨大变化。很多游客不自觉间将景区当成了一个巨大的摄影棚，在这里只有摄影师、拍摄机位与拍摄模特。至于游客自己到底在景区看了什么，一问三不知。
以内蒙古乌兰哈达火山景区为例，随便打开一个社交媒体平台，输入景区名称，你所能看到的只有千篇一律的网红机位打卡照。大量帖子都是在讨论景区出片机位哪个更好，旅拍机构哪家服务更棒，涉及景区本身游玩体验的内容大幅锐减。
这进一步加剧了年轻人对出片式旅行的抨击与反思。
为了出片就可以大肆破坏景区环境吗？
旅行难道就是为了最终多拍几张照片？
旅行对于我们的终极意义到底是什么？
……
随着这样的讨论越来越多，年轻人对于出片式旅行的批判逐渐走向高潮。
越来越多年轻人正在抛弃出片式旅行，他们开始将目光和精力投入到旅行本身的体验。
一个有趣的信号，那就是在社交媒体上怀念穷游马蜂窝长图文内容的声音与日俱增。
这些年轻人希望能够从别人高质量的旅行游记中提取引发自己共鸣的旅行灵感，而不仅仅是找到几个容易出片的网红打卡机位。
需要强调的是，他们并不拒绝出片，但是拒绝为了出片而出片。
他们更在于旅行途中拍摄的这张照片对于自己的特殊意义。
这可能不是一张精修过的照片，甚至是一张从出片角度来看，无论角度、光线，还是人物、背景都很糟糕的图片。
但这却是一张在他的旅行过程中充满故事的图片。
有人在社交媒体上讨论乌兰哈达火山景区的帖子下留下三张自己在海外火山群游览时拍摄的照片并留言称，游客为了出片污染环境，对火山本身的执念为O，这样的火山旅行很可悲。相较而言，我在危地马拉探索火山时，向导会给每个人发一个垃圾袋，当这个垃圾袋在游览火山途中被填满后，可以获得一个纪念礼物，这样的火山旅行才是值得被纪念的。
劲旅君认为，乌兰哈达火山景区保洁员被打事件以及由此引发的大众反思是一个鲜明标志。
在未来的某个时间点，国内反出片式旅行声浪将迎来一个巨大的高潮。
本质上还是因为当下年轻人旅游消费理念再次发生迭代。
中国正在逐步进入日本学者三浦展在《孤独社会》一书中提出的“第四消费时代”，在这一阶段，大众消费最大的特征是不再盲目从众，在消费上寻求一致性，而是追求更环保、更温和、更简约、更适合自己的生活方式。而且这一阶段大众消费不再以最大限度满足自己的利己主义为主，而是会兼顾他人需求的利他主义。
这是大众旅游消费理念的一次重大进步，同时也是国内旅游业迎来的一次新机遇，值得高度关注。
乌兰哈达火山景区，是一家以火山为特色的观光景区。由于火山喷发后形成的特殊地理地貌，酷似科幻大片中荒寂的火星表面，吸引很多游客来到这里拍摄地球版的“火星漫步”。
而游客想要实现“火星漫步”的感觉，需要两个非常重要的道具：宇航服和烟雾棒。
前者让游客COSPLAY登陆火星的宇航员，后者则模拟火星火山喷发时形成的缭绕烟雾，营造出更为逼真的氛围感。
看起来似乎一切并没有什么不妥。
但问题在于，随着景区在社交媒体爆火，吸引来大量游客“火星漫步”，大家穿着宇航服拍照倒没什么，而当越来越多人点燃烟雾棒的时候，麻烦就出现了。
一方面，大量烟雾棒的点燃让整个景区弥漫在五颜六色的烟雾中，这些烟雾不但严重影响观景视野，而且气味呛鼻辣眼，经常是这边游客拿着烟雾棒拍得热火朝天，那边游客被熏得骂骂咧咧狼狈逃窜。
另一方面，很多游客在拍完照片之后，就将燃尽的烟雾棒随意丢弃，结果就是景区原本酷似火星表面的地面上横七竖八丢满了废弃烟雾棒，看起来甚是倒胃口。
早在保洁员被打之前，乌兰哈达火山景区就已经因为烟雾棒影响他人观光体验以及随意丢弃破坏环境在社交媒体上引发多轮争议。
但在劲旅君看来，这些争议的核心点，既不是游客不文明行为，也不是景区管理不当，背后深层次原因在于，越来越多年轻人开始对出片式旅行感到疲惫与厌恶，甚至对于因为在旅行中刻意追求出片而引发的一系列负面事件感到反感与抵触。
出片式旅行正在被年轻人悄悄抛弃。
02
出片式旅行，顾名思义，就是一切以拍出最美照片为核心任务的旅行。
秉持这一理念的人也被戏称之为“出片党”。
出片党的旅行逻辑非常简单，既然我旅行到了这个地方，就一定要留下一些我来过这里的痕迹，而且还要是能够对外炫耀的最美的痕迹。
甚至不管旅行体验本身好不好，景区目的地实际上美不美，这些都不重要，只要不影响我出片，一切都可以忍受。
“毛坯的旅行，精装的朋友圈”——社交媒体上此前流行的这句话，就是对出片党这一心态最精准的诠释。
出片式旅行本质上还是大众追求旅游消费高性价比的一种典型体现。
站在出片党视角来看，我好不容易凑到一个假期、千辛万苦攒了一笔旅游经费，一定要让这趟旅行物有所值，甚至物超所值。
拍出能够在朋友圈炫耀的好照片无疑就是最直接、最高效的方法之一。
这些年社交媒体的推波助澜，是让出片式旅行大行其道的催化剂之一。
大家仔细回忆一下，小红书最初是怎么爆火的？
还不是因为总有人能够发现一些能够出片的刁钻机位。
正是依靠这一实用的功能，小红书在前两年一跃超越穷游马蜂窝，成为年轻人旅行消费决策的新当红工具，特别是在旅行途中，当年轻人来到一个景区，首先要做的不是去了解景区的过往历史，也不是关注自然人文，而是打开小红书找网红出片机位。
由此在过往两年，尤其是疫情期间缔造了一大批网红景区及打卡点。
国内景区的刻意迎合是刺激出片式旅行的另一大催化剂。
不少景区发现如果在景区挖掘一批网红出片机位，就能够吸引大批游客蜂拥而至。
于是景区开始邀请、鼓励达人、KOL在景区多点拍摄，找寻容易出片且出圈的拍摄机位；景区还开始有意引入网红打卡装置来人为制造出片机位。
前两年流行的“我在XXX很想你”的路牌、拍出天空之境的倒影设施莫过于此。
出片式旅行自此加速爆火，还衍生出“一生都在追求出片的中国女人”这样的网络热梗。
只不过，红红火火的出片式旅行，怎么就突然被这么多年轻人抛弃了呢？
03
出片式旅行的崩塌，早在几年前就开始。
这期间至少经历过两次标志性的大事件。
2021年底，小红书滤镜门事件本质上就是年轻人对出片式旅游的一次集体抗争。
小红书上大量出现的各地网红打卡出片机位，是需要特定角度、特定设备、特定时间、特定条件、特定模特等诸多特定元素叠加之后才能拍出的特定大片。
当无数年轻人被这些特定大片吸引而去之后，却发现自己被欺骗，甚至是戏耍，于是愤怒的他们开始不断揭穿各类网红打卡地的滤镜外衣。
这一举动不但导致一大批网红景点覆灭，而且还在舆论场上引发“中国年轻人到底需要一场怎样的旅行”的大讨论。
2024年起，各大景区封杀商业旅拍则是对出片式旅游的又一次全线绞杀。
因为越来越多景区感受到来自商业旅拍流量的疯狂反噬。
一方面，这些商业旅拍机构从某种意义上，将景区切割成大小不同的商业出片区域，由它们牢牢占据最佳出片机位，只提供给旅拍客户使用，反而大肆排挤想要拍照留念的普通游客。这一举动不但引发游客不满，而且变相将景区运营方架空，让其从操盘手沦落为旅拍场景维护工。
另一方面，商旅旅拍的大肆横行，让热衷出片式旅行的游客对于景区的认知和理解产生巨大变化。很多游客不自觉间将景区当成了一个巨大的摄影棚，在这里只有摄影师、拍摄机位与拍摄模特。至于游客自己到底在景区看了什么，一问三不知。
以内蒙古乌兰哈达火山景区为例，随便打开一个社交媒体平台，输入景区名称，你所能看到的只有千篇一律的网红机位打卡照。大量帖子都是在讨论景区出片机位哪个更好，旅拍机构哪家服务更棒，涉及景区本身游玩体验的内容大幅锐减。
这进一步加剧了年轻人对出片式旅行的抨击与反思。
为了出片就可以大肆破坏景区环境吗？
旅行难道就是为了最终多拍几张照片？
旅行对于我们的终极意义到底是什么？
……
随着这样的讨论越来越多，年轻人对于出片式旅行的批判逐渐走向高潮。
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越来越多年轻人正在抛弃出片式旅行，他们开始将目光和精力投入到旅行本身的体验。
一个有趣的信号，那就是在社交媒体上怀念穷游马蜂窝长图文内容的声音与日俱增。
这些年轻人希望能够从别人高质量的旅行游记中提取引发自己共鸣的旅行灵感，而不仅仅是找到几个容易出片的网红打卡机位。
需要强调的是，他们并不拒绝出片，但是拒绝为了出片而出片。
他们更在于旅行途中拍摄的这张照片对于自己的特殊意义。
这可能不是一张精修过的照片，甚至是一张从出片角度来看，无论角度、光线，还是人物、背景都很糟糕的图片。
但这却是一张在他的旅行过程中充满故事的图片。
有人在社交媒体上讨论乌兰哈达火山景区的帖子下留下三张自己在海外火山群游览时拍摄的照片并留言称，游客为了出片污染环境，对火山本身的执念为O，这样的火山旅行很可悲。相较而言，我在危地马拉探索火山时，向导会给每个人发一个垃圾袋，当这个垃圾袋在游览火山途中被填满后，可以获得一个纪念礼物，这样的火山旅行才是值得被纪念的。
劲旅君认为，乌兰哈达火山景区保洁员被打事件以及由此引发的大众反思是一个鲜明标志。
在未来的某个时间点，国内反出片式旅行声浪将迎来一个巨大的高潮。
本质上还是因为当下年轻人旅游消费理念再次发生迭代。
中国正在逐步进入日本学者三浦展在《孤独社会》一书中提出的“第四消费时代”，在这一阶段，大众消费最大的特征是不再盲目从众，在消费上寻求一致性，而是追求更环保、更温和、更简约、更适合自己的生活方式。而且这一阶段大众消费不再以最大限度满足自己的利己主义为主，而是会兼顾他人需求的利他主义。
这是大众旅游消费理念的一次重大进步，同时也是国内旅游业迎来的一次新机遇，值得高度关注。
2025-08-21 15:15
2025年上半年，白云机场业绩表现强劲，实现营业收入37.26亿元，同比增长7.68%；归属于上市公司股东的净利润7.50亿元，同比大幅增长71.32%，扣非后净利润5.62亿元，同比增长32.17%。
业绩增长主要得益于航空业务量稳步回升，上半年飞机起降架次达26.58万架次，同比增长7.03%；旅客吞吐量4003.59万人次，同比增长9.23%，其中国际旅客吞吐量785.92万人次，同比大增23.86%，成为驱动增长的核心动力。成本控制成效显着，营业成本增幅（5.76%）低于收入增幅2.63个百分点，同时确认北京沃捷文化传媒股份有限公司营业外收入1.53亿元，进一步增厚利润。
主营业务方面，航空性收入15.75亿元，占比42.27%，同比增长9.38%，其中旅客过港相关收入增长14.74%；非航空性收入21.51亿元，占比57.73%，租赁特许综合收入同比增长19.02%，表现突出。
期间，白云机场新开加密19条国际及地区航线，推进智慧机场建设，放行正常率提升至 89%，服务品质持续领先，为业绩增长奠定坚实基础。
2025-08-21 14:55
2025年上半年，九华旅游实现营业收入4.83亿元，同比增长22.26%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长23.96%，业绩呈稳健增长态势。
业绩增长得益于旅游市场复苏，国内旅游人次和花费同比提升，公司把握机遇，优化经营策略。经营活动现金流净额1.47亿元，同比大增92.02%，显示盈利质量良好。
2025-08-21 14:47
近日，海南三亚西岛景区内，一名游客因身体不适坐在躺椅休息，遭工作人员多次催缴费用，称“一分钟一块钱”，引发热议。游客表示购买 98 元门船票后，难寻免费座椅，且躺椅旁提示 “物品丢失、摔伤不负责”，令人不满。
对此，景区工作人员回应，98 元门票仅含往返交通，躺椅属收费项目。三亚市监部门称，商家明码标价即合法合规。景区发布说明，称躺椅处为收费服务区，有增值服务且已醒目标价，同时景区也设有免费公共休息区。后续，景区将增加公共休息区建设，评估躺椅收费标准并加强人员培训。
2025-08-21 14:42
4月22日，安徽九华山旅游发展股份有限公司发布2025年一季度报告。
根据报告，2025年一季度九华旅游实现营业收入2.35亿元，上年同期为1.80亿元，同比增长30.13%。归属于上市公司股东的净利润6865.86万元，上年同期为5208.15万元，同比增长31.83%。
2024年，九华旅游主营业务中，酒店业务营业收入占总收入31.54%，索道缆车业务为39.01%，客运业务为21.14%，旅行社业务为8.31%。
2024年，九华旅游酒店业务营业收入为2.37亿元，上年同期为2.34亿元，同比增长1.05%。营业成本为2.04亿元，上年同期为1.96亿元，同比增长3.92%。毛利率为14.09%，上年同期为16.46%，同比下降2.37个百分点。
索道业务营业收入为2.93亿元，上年同期为2.95亿元，同比下降0.56%。营业成本为4108.76万元，上年同期为4137.73万元，同比下降0.70%。毛利率85.98%，上年同期为85.96%，同比增长0.02个百分点。
客运业务营业收入为1.59亿元，上年同期为1.21亿元，同比增长31.24%。营业成本为7562.86万元，上年同期为6225.69万元，同比增长21.48%。毛利率52.37%，上年同期为48.55%，同比增长3.82个百分点。
旅行社业务营业收入为6236.92万元，上年同期为6744.84万元，同比下降7.53%。营业成本5424.02万元，上年同期为6111.83万元，同比下降11.24%。毛利率13.02%，上年同期为9.39%，同比增长3.63%。
2025年一季度，九华旅游销售毛利率54.60%，上年同期为64.68%，同比下降0.08个百分点。销售净利率29.27%，上年同期为28.89%，同比增长0.38个百分点。
劲旅锐评：
九华旅游，赶上了时代稀缺的红利
最近有一个段子特别火：在上班和上进之间，选择了上香；在求人和求己之间，选择了求佛；在搞钱和搞对象之间，选择了搞笑；在作为和作用之间，选择了作法；在关系和体系之间，选择了佛系
寺庙旅游在90后00后中爆火，接连多次登上了热搜。更有趣的现象是，当代年轻人挤爆了寺庙，财神殿里长跪不起，月老殿前却爱搭不理。
外在的客观原因是当前经济发展不是很景气，社会内卷严重，国与国之间冲突不断，当一个人处在巨大不确定性之中的时候，就需要找心灵上的慰藉。
深层的内在原因在于大众精神追求的觉醒，上香拜佛并不一定是表示躺平和佛系，也可能是他们是在用这种方式在追求另一种精神满足，大家会更注重精神方面的享受。
作为知名佛教圣地，九华山，正好满足了上述全部条件，在这个高铁时代，进入也越来越便捷，是客流量和收入持续攀升的重要因素。
九华旅游，垄断旅游核心要素的红利
年报中披露，公司酒店在九华山核心景区内拥有的中高档客房数量最多，已形成规模化发展的格局，占据了中高档酒店市场的主导地位，树立了公司在九华山及其周边地区中高档酒店市场的主导地位。
公司经营九华山风景区内的两条索道和一条缆车，为游客提供舒适、快捷的观光客运服
务，效益良好，是公司稳定的收入来源之一。
公司经营的旅游客运业务，拥有九华山风景区内部客运专营权，并具有省际旅游包车营
运资质，同时也是公司各项业务有机联系的链条。
公司下属的六家旅行社拥有稳定的客源和较为完善的营销网络，在九华山风景区接待入
境游客及团队旅游方面占有较大优势，也为公司其他业务招揽了更多的客户。
有菩萨的强大感召力和本地核心刚需资源的垄断力，只要基础服务能基本跟得上，赚钱，众生度尽，自然而然。
索道业务营业收入为2.93亿元，上年同期为2.95亿元，同比下降0.56%。营业成本为4108.76万元，上年同期为4137.73万元，同比下降0.70%。毛利率85.98%，上年同期为85.96%，同比增长0.02个百分点。
客运业务营业收入为1.59亿元，上年同期为1.21亿元，同比增长31.24%。营业成本为7562.86万元，上年同期为6225.69万元，同比增长21.48%。毛利率52.37%，上年同期为48.55%，同比增长3.82个百分点。
旅行社业务营业收入为6236.92万元，上年同期为6744.84万元，同比下降7.53%。营业成本5424.02万元，上年同期为6111.83万元，同比下降11.24%。毛利率13.02%，上年同期为9.39%，同比增长3.63%。
2025年一季度，九华旅游销售毛利率54.60%，上年同期为64.68%，同比下降0.08个百分点。销售净利率29.27%，上年同期为28.89%，同比增长0.38个百分点。
劲旅锐评：
九华旅游，赶上了时代稀缺的红利
最近有一个段子特别火：在上班和上进之间，选择了上香；在求人和求己之间，选择了求佛；在搞钱和搞对象之间，选择了搞笑；在作为和作用之间，选择了作法；在关系和体系之间，选择了佛系
寺庙旅游在90后00后中爆火，接连多次登上了热搜。更有趣的现象是，当代年轻人挤爆了寺庙，财神殿里长跪不起，月老殿前却爱搭不理。
外在的客观原因是当前经济发展不是很景气，社会内卷严重，国与国之间冲突不断，当一个人处在巨大不确定性之中的时候，就需要找心灵上的慰藉。
深层的内在原因在于大众精神追求的觉醒，上香拜佛并不一定是表示躺平和佛系，也可能是他们是在用这种方式在追求另一种精神满足，大家会更注重精神方面的享受。
作为知名佛教圣地，九华山，正好满足了上述全部条件，在这个高铁时代，进入也越来越便捷，是客流量和收入持续攀升的重要因素。
九华旅游，垄断旅游核心要素的红利
年报中披露，公司酒店在九华山核心景区内拥有的中高档客房数量最多，已形成规模化发展的格局，占据了中高档酒店市场的主导地位，树立了公司在九华山及其周边地区中高档酒店市场的主导地位。
公司经营九华山风景区内的两条索道和一条缆车，为游客提供舒适、快捷的观光客运服
务，效益良好，是公司稳定的收入来源之一。
公司经营的旅游客运业务，拥有九华山风景区内部客运专营权，并具有省际旅游包车营
运资质，同时也是公司各项业务有机联系的链条。
公司下属的六家旅行社拥有稳定的客源和较为完善的营销网络，在九华山风景区接待入
境游客及团队旅游方面占有较大优势，也为公司其他业务招揽了更多的客户。
有菩萨的强大感召力和本地核心刚需资源的垄断力，只要基础服务能基本跟得上，赚钱，众生度尽，自然而然。
2025-08-21 13:42
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥
在民航航空业，大家一直对全球最大的客机异常关注。
实际上，谁能制造出最大的宽体机，从某种意义上来说，代表着一国的航空制造业实力。
1994年6月，空中客车开始研发自己的超大型飞机。
空客想以超大型飞机实现对波音的彻底超越。
2000年12月19日，空中客车定名为A380。
举世瞩目的A380由此诞生。
A380的最大起飞重量为575吨。
客舱面积达478平方米，比波音747-8超40%。
在三级舱配置下可承载555名乘客。
当采用最高密度座位安排时，可承载893名乘客。
可谓是民用航空史上的一个奇迹。
A380客机成为有史以来最大的商用客机，打破波音747统领近37年的世界载客量最高的民用飞机纪录。
A380飞机2005年首航，2007年开始商业飞行，凭借空间宽敞、通风更好、娱乐设施多等优点广受乘客好评。
但A380在市场运营中遭遇了诸多挑战，如成本、机场不易适应等，关键是不能为航空公司带来利润，没有航空公司订单，最终空客不得不停产。
A380由于其巨大的尺寸和惊人的最大载客量，使其成为现代航空旅行的真正标志，也是世界上最大的商业客机。
2019年，空客宣布生产A380。
紧接着就是3年的疫情冲击，市场旅行需求大幅减少，这期间，许多航空公司纷纷停止了A380的运营。
特别让关注的是国内唯一的A380运营商南航决定退出A380，让许多飞友们不免有些心伤。
2022年11月，南航A380客机完成最后一次商业飞行，宣告了国内A380时代的结束。
A380的平均机龄也才10年，对于飞机来说，正直壮年。
但南航还是选择退役A380！
其中的酸苦恐怕只有用过A380的南航才能体会。
南航引进A380后，曾用其执飞国内短途航线，这导致起降频繁、油耗高且飞机利用率低。
在世界范围内，如此使用A380的案例都极为罕见。
早在2016年，审计署发布的对南航集团2014年度财务收支情况的审计结果中就提到：
2011年引进的5架空客A380飞机利用率低，运营持续亏损，加大了企业经营压力。
不过，随着全球民航市场的迅速复苏，现在的A380在某些国家、某些航空公司已经上演王者归来。
汉莎航空、新加坡航空、全日空、阿提哈德航空纷纷恢复A380飞机的运营，而且将其投入到非常热门的航线中去。
甚至南航退役的A380飞机，经过精心的维护和翻新后，重新注册起飞。
最近，澳洲航空将恢复A380执行悉尼=达拉斯的航线：
悉尼-达拉斯的QF7航班，12:10起飞，12:30当天到达，耗时15小时20分钟；
达拉斯-悉尼的QF8航班，22:40起飞，06:55 + 2到达，长达17小时15分钟。
悉尼-达拉斯单程13805公里，这是澳航最长的A380直达航线。
澳航的A380拥有485个座位，具体布局为头等舱14个、商务舱70个、高级经济舱60个、经济舱341个。
美国运输部2024年4月至2025年3月的数据显示，澳航在悉尼和达拉斯之间运输了近14万往返旅客。
澳航使用787-9执飞该航线的平均客座率为86%。
改回A380执飞该航线，预计每次航班的收入将大幅增加，尽管载客量和收益会有所波动，但重新获得头等舱乘客将在一定程度上弥补这一影响。
在全球A380航空公司中，悉尼-达拉斯航线是全球第二大直达航班，仅次于阿联酋航空的迪拜到奥克兰航线，不过这条路线比澳航提供的路线长不到3%。
在缺席五年多之后，达拉斯/沃斯堡迎来澳航的空客A380航班回归。
目前，美国共有10个机场有A380起降的航班，分别为：
波士顿、达拉斯/沃斯堡、丹佛、檀香山、休斯顿洲际、洛杉矶、迈阿密、纽约JFK、旧金山和华盛顿杜勒斯。
不过，这一数量仍未超过2019年8月创下的纪录，当时有11个美国机场见证了A380的身影，亚特兰大和芝加哥奥黑尔机场也在其中。
A380这款曾经饱受争议的超级巨无霸，正以其独特的魅力和强大的运力，在全球航空市场复苏的浪潮中，重新回归人们的视野，续写属于自己的空中传奇 。
在三级舱配置下可承载555名乘客。
当采用最高密度座位安排时，可承载893名乘客。
可谓是民用航空史上的一个奇迹。
A380客机成为有史以来最大的商用客机，打破波音747统领近37年的世界载客量最高的民用飞机纪录。
A380飞机2005年首航，2007年开始商业飞行，凭借空间宽敞、通风更好、娱乐设施多等优点广受乘客好评。
但A380在市场运营中遭遇了诸多挑战，如成本、机场不易适应等，关键是不能为航空公司带来利润，没有航空公司订单，最终空客不得不停产。
A380由于其巨大的尺寸和惊人的最大载客量，使其成为现代航空旅行的真正标志，也是世界上最大的商业客机。
2019年，空客宣布生产A380。
紧接着就是3年的疫情冲击，市场旅行需求大幅减少，这期间，许多航空公司纷纷停止了A380的运营。
特别让关注的是国内唯一的A380运营商南航决定退出A380，让许多飞友们不免有些心伤。
2022年11月，南航A380客机完成最后一次商业飞行，宣告了国内A380时代的结束。
A380的平均机龄也才10年，对于飞机来说，正直壮年。
但南航还是选择退役A380！
其中的酸苦恐怕只有用过A380的南航才能体会。
南航引进A380后，曾用其执飞国内短途航线，这导致起降频繁、油耗高且飞机利用率低。
在世界范围内，如此使用A380的案例都极为罕见。
早在2016年，审计署发布的对南航集团2014年度财务收支情况的审计结果中就提到：
2011年引进的5架空客A380飞机利用率低，运营持续亏损，加大了企业经营压力。
不过，随着全球民航市场的迅速复苏，现在的A380在某些国家、某些航空公司已经上演王者归来。
汉莎航空、新加坡航空、全日空、阿提哈德航空纷纷恢复A380飞机的运营，而且将其投入到非常热门的航线中去。
甚至南航退役的A380飞机，经过精心的维护和翻新后，重新注册起飞。
最近，澳洲航空将恢复A380执行悉尼=达拉斯的航线：
悉尼-达拉斯的QF7航班，12:10起飞，12:30当天到达，耗时15小时20分钟；
达拉斯-悉尼的QF8航班，22:40起飞，06:55 + 2到达，长达17小时15分钟。
悉尼-达拉斯单程13805公里，这是澳航最长的A380直达航线。
澳航的A380拥有485个座位，具体布局为头等舱14个、商务舱70个、高级经济舱60个、经济舱341个。
美国运输部2024年4月至2025年3月的数据显示，澳航在悉尼和达拉斯之间运输了近14万往返旅客。
澳航使用787-9执飞该航线的平均客座率为86%。
改回A380执飞该航线，预计每次航班的收入将大幅增加，尽管载客量和收益会有所波动，但重新获得头等舱乘客将在一定程度上弥补这一影响。
在全球A380航空公司中，悉尼-达拉斯航线是全球第二大直达航班，仅次于阿联酋航空的迪拜到奥克兰航线，不过这条路线比澳航提供的路线长不到3%。
在缺席五年多之后，达拉斯/沃斯堡迎来澳航的空客A380航班回归。
目前，美国共有10个机场有A380起降的航班，分别为：
波士顿、达拉斯/沃斯堡、丹佛、檀香山、休斯顿洲际、洛杉矶、迈阿密、纽约JFK、旧金山和华盛顿杜勒斯。
不过，这一数量仍未超过2019年8月创下的纪录，当时有11个美国机场见证了A380的身影，亚特兰大和芝加哥奥黑尔机场也在其中。
A380这款曾经饱受争议的超级巨无霸，正以其独特的魅力和强大的运力，在全球航空市场复苏的浪潮中，重新回归人们的视野，续写属于自己的空中传奇 。
2025-08-21 13:29
什么？花筑又上央视了？
最近，花筑·米予美宿亮相央视二套财经节目，吸引了许多游客前来。“央视节目的报道，是对我们民宿品质的极大肯定。”花筑·米予美宿业主管女士表示。
米予美宿成为央视二套关注乡村旅游与民宿经济的报道对象，这得益于近年来桐庐旅游发展的良好大环境。同时，管女士特别提到，自米予美宿在加入花筑后，整体产品实现了显着升级。
花筑·米予美宿
今年暑假，米予美宿的表现十分突出。入住率同比提升35%，稳定在95%以上，单月营收突破历史峰值……这一成绩，与加入花筑后的运营密不可分。管女士表示，加入花筑后，最直观的感受便是来自专业团队的支持与平台强大赋能。“一方面，平台带来的流量加持，显着提升了门店订单预订量；另一方面，服务的标准化，提升优化了客人的入住体验，这也反馈到了门店的好评率与复购率上。”
自加入花筑后，门店始终以旅悦服务SOP为核心，在客人入住前、入住、入住后的全程服务中实现精细化落地。“我们会在入住前就做到预抵关怀，针对不同客群，还会在离店前赠送相对应的神秘礼物。”
数据显示，今年米予美宿的老客复购占比达到40%，暑期好评率则保持在98%。
浙江运营张靖知表示，从去年七月开业至今，米予美宿至今零差评。“住客的意见就是我们优化的核心。每周我们团队都会根据旗下门店住客的意见汇总、总结，确保在24小时内有相应、72小时内能解决。”
亲子群体，一直是旅悦品牌重点关注的核心群体。今年暑期，米予美宿围绕 “亲子体验升级” ，对产品进行了一系列针对性调整。在公共区域的规划上，民宿新增设儿童游乐区与户外烧烤区，满足家庭客群户外互动的需求。“除开今年增设的新设施，我们门店一直有漆扇、漂浮下午茶、挖笋、采茶叶等亲子互动体验项目，深受顾客好评。”
在住客便捷性的提升方面，民宿针对门店的智能客控系统进行了优化升级，同时线上APP简化住客的预订等操作，提升服务效率与居住便捷程度。
数据统计，今年暑假，米予美宿暑期家庭客占比从去年的50%提升到65%。
合作过程中，管女士对旅悦的XPMS系统印象深刻。“效率提升十分明显。以前我们自己管理房态、做报表等十分浪费时间，现在通过XPMS，能够实时同步房态、自动提醒订单，极大减轻人力负担。”不仅如此，XPMS每周还会定期发送“客人反馈分析”报告，为门店产品的优化升级提出精准建议。
“通过金蟾蜍收益管理系统对市场动态的监测，我们为米予美宿制定了动态定价策略。”不仅如此，旅悦运营团队每天定时发送两次价格建议，在保证门店收益的同时，也避免了空房。“同比去年，复购率提升了18%。”
一支服务过全球2000+门店的专业运营团队，搭配拥有独家大数据的自研系统，构成旅悦品牌运营的核心竞争力。
正是面对门店和客人的每一次尽心，才换来花筑品牌在业内的影响力。未来，旅悦将进一步优化自身产品，持续提供更多个性化、差异化服务，构建自身品牌优势，提升消费者对花筑品牌的信赖。
浙江运营张靖知表示，从去年七月开业至今，米予美宿至今零差评。“住客的意见就是我们优化的核心。每周我们团队都会根据旗下门店住客的意见汇总、总结，确保在24小时内有相应、72小时内能解决。”
花筑·米予美宿
亲子群体，一直是旅悦品牌重点关注的核心群体。今年暑期，米予美宿围绕 “亲子体验升级” ，对产品进行了一系列针对性调整。在公共区域的规划上，民宿新增设儿童游乐区与户外烧烤区，满足家庭客群户外互动的需求。“除开今年增设的新设施，我们门店一直有漆扇、漂浮下午茶、挖笋、采茶叶等亲子互动体验项目，深受顾客好评。”
在住客便捷性的提升方面，民宿针对门店的智能客控系统进行了优化升级，同时线上APP简化住客的预订等操作，提升服务效率与居住便捷程度。
数据统计，今年暑假，米予美宿暑期家庭客占比从去年的50%提升到65%。
花筑·米予美宿
合作过程中，管女士对旅悦的XPMS系统印象深刻。“效率提升十分明显。以前我们自己管理房态、做报表等十分浪费时间，现在通过XPMS，能够实时同步房态、自动提醒订单，极大减轻人力负担。”不仅如此，XPMS每周还会定期发送“客人反馈分析”报告，为门店产品的优化升级提出精准建议。
“通过金蟾蜍收益管理系统对市场动态的监测，我们为米予美宿制定了动态定价策略。”不仅如此，旅悦运营团队每天定时发送两次价格建议，在保证门店收益的同时，也避免了空房。“同比去年，复购率提升了18%。”
一支服务过全球2000+门店的专业运营团队，搭配拥有独家大数据的自研系统，构成旅悦品牌运营的核心竞争力。
正是面对门店和客人的每一次尽心，才换来花筑品牌在业内的影响力。未来，旅悦将进一步优化自身产品，持续提供更多个性化、差异化服务，构建自身品牌优势，提升消费者对花筑品牌的信赖。
2025-08-21 11:42
4月29日，武汉三特索道集团股份有限公司发布2025年一季度报告。
根据报告，一季度三特索道实现营业收入1.32亿元，上年同期为1.42亿元，同比下降7.03%。归属于上市公司股东的净利润3016.56万元，上年同期为3379.16万元，同比下降10.73%。
2024年，三特索道营业收入中，索道客运、景区门票、酒店餐饮、温泉业务营业收入占比分别为79.60%、14.35%、1.40%、0.43%。
2024年，索道客运业务营业收入为5.51亿元，上年同期为5.55亿元，同比下降0.71%。营业成本为1.60亿元，上年同期为1.59亿元，同比增长0.54%。毛利率70.98%，上年同期为71.35%，同比下降0.36%。
景区门票业务营业收入9939.04万元，上年同期为11807.21万元，同比下降15.82%。营业成本7885.87万元，上年同期为7501.05万元，同比增长5.13%。毛利率20.66%，同比下降15.81%。
一季度，三特索道销售毛利率59.35%，上年同期为61.86%，同比下降2.51%。销售净利率为23.74%，上年同期为25.07%，同比下降1.33%。
劲旅锐评：
三特索道作为以索道为主的景区交通类产品为核心业务，加上自然资源为主的观光类产品、体验参与类产品、住宿类产品及商服类产品等形成主要商业模式。
经过三十余年的发展，到如今主营业务仍较为稳健，受之前一些年的内部因素所致，发展战略瓶颈如何突破，一直广受投资者诟病。
2024年，旗下多数项目实现盈利，赢利的7个项目，合计接待游客量为850.68万人，同比下降1.9%；合计营收67,398.73万元，同比下降2.9%；合计净利润27,814.50万元，同比下降1%。
亏损的4个项目，合计接待游客量为16.13万人次，同比下降23.7%；合计营收1,994.38，同比下降20.78%；合计净利润亏损5,728.94万元，同比与上一年约持平。
从之前两年及今年第一季度财报表现来看，公司整体营收、净利润、毛利率等多项核心经营数据增长均承受压力，甚至出现连续下滑趋势。
从2025年上半年的消费环境及市场竞争态势来看，三特索道第二季度及全年业绩仍压力仍持续加大，加上国资实控后，决策效率及状态趋于保守，不利于采取灵活的市场应对策略，以应对市场下行压力。
未来如何继续优化历史包袱和战略延展发力，给市场更大信心和期望值，是摆在新一届董事会和管理团队的重要任务。
景区门票业务营业收入9939.04万元，上年同期为11807.21万元，同比下降15.82%。营业成本7885.87万元，上年同期为7501.05万元，同比增长5.13%。毛利率20.66%，同比下降15.81%。
一季度，三特索道销售毛利率59.35%，上年同期为61.86%，同比下降2.51%。销售净利率为23.74%，上年同期为25.07%，同比下降1.33%。
劲旅锐评：
三特索道作为以索道为主的景区交通类产品为核心业务，加上自然资源为主的观光类产品、体验参与类产品、住宿类产品及商服类产品等形成主要商业模式。
经过三十余年的发展，到如今主营业务仍较为稳健，受之前一些年的内部因素所致，发展战略瓶颈如何突破，一直广受投资者诟病。
2024年，旗下多数项目实现盈利，赢利的7个项目，合计接待游客量为850.68万人，同比下降1.9%；合计营收67,398.73万元，同比下降2.9%；合计净利润27,814.50万元，同比下降1%。
亏损的4个项目，合计接待游客量为16.13万人次，同比下降23.7%；合计营收1,994.38，同比下降20.78%；合计净利润亏损5,728.94万元，同比与上一年约持平。
从之前两年及今年第一季度财报表现来看，公司整体营收、净利润、毛利率等多项核心经营数据增长均承受压力，甚至出现连续下滑趋势。
从2025年上半年的消费环境及市场竞争态势来看，三特索道第二季度及全年业绩仍压力仍持续加大，加上国资实控后，决策效率及状态趋于保守，不利于采取灵活的市场应对策略，以应对市场下行压力。
未来如何继续优化历史包袱和战略延展发力，给市场更大信心和期望值，是摆在新一届董事会和管理团队的重要任务。
2025-08-20 16:03
8月19日，山西黄河壶口瀑布旅游区发布通报，因洪峰过境，该旅游区（山西?吉县）水位较高，不具备开放条件。为保障游客安全，景区自2025年8月20日7：00起临时闭园，恢复开放时间另行通知。已预约购票的游客，可通过原渠道申请退款，各旅行社需及时调整旅游路线 。
2025-08-20 15:51
西藏旅游（600749）2025 年半年报显示，上半年营收 9034 万元，同比微降 1.49%；归母净利润 209.32 万元，较上年同期亏损 257.72 万元实现扭亏。
业绩改善主因非经常性损益贡献，包括处置子公司股权收益 981.79 万元、政府补助 68.72 万元等，合计非经常性损益 1098.72 万元。扣非后净亏损 889.4 万元，主因旅游市场治理压力，阿里景区入境游增长部分抵消影响。
2025-08-20 15:03
新丝路文旅（00472）公告称，截至 2025 年 6 月 30 日止六个月，预计公司拥有人应占亏损净额约 3800 万至 5000 万港元，较 2024 年同期的 5194.7 万港元亏损有所收窄。
公司指出，亏损减少主要因本期无出售附属公司产生的亏损，且已出售的亏损附属公司娱乐业务不再计入业绩。目前相关数据基於未经审核管理账目，有待审核委员会及核数师审阅，可能调整。
2025-08-20 14:58
大连圣亚（600593）2025 年半年报显示，上半年营收 1.86 亿元，同比降 7.43%；归母净利润亏损 1589.87 万元，同比下滑 229.45%，主因景区客流减少、投资损失及诉讼利息计提。
2025-08-20 14:54
4月26日，长白山旅游股份有限公司（以下简称的“长白山”）发布2024年报及2025年一季度报告。
根据报告，长白山2024全年营业收入 7.43 亿元，较上年同期 6.20 亿元增幅 19.81%；实现净利润 1.44 亿元，较上年同期 1.38 亿元增幅 4.48%。一季度实现营业收入1.29亿元，上年同期为1.28亿元，同比增长0.73%。归属于上市公司股东的净利润439.47万元，上年同期为1070.17万元，同比下降58.93%。
2024年，长白山主营业务中，旅游客运、旅行社、酒店营业收入占比分别为72.58%、4.02%、18.86%。
2024年旅游客运业务营业收入为5.38亿元，上年同期为4.20亿元，同比增长27.89%。营业成本为2.93亿元，上年同期为2.16亿元，同比增长35.79%。毛利率45.55%，同比下降3.17个百分点。
2024年旅行社业务营业收入为2980.13万元，上年同期为3414.54万元，同比下降12.72%。营业成本为1494.80万元，上年同期为1782.74万元，同比下降16.15%。毛利率49.84%，同比上年增长2.05个百分点。
2024年，酒店业务营业收入为13969.91万元，上年同期为13847.19万元，同比增长0.89%。营业成本为9659.96万元，上年同期为9405.30万元，同比增长2.71%。毛利率30.85%，同比上年下降1.23个百分点。
2025年一季度销售毛利率22.86%，上年同期为28.22%，同比下降5.36个百分点。销售净利率3.42%，上年同期为8.37%，同比下降4.95个百分点。
劲旅锐评：
长白山是松花江、鸭绿江、图们江的“三江之源”，兼具温带山地生态、世界黄金水源、世界级火山温泉、全世界最好品质的冰雪资源，是东北地区知名度最高的自然型景区，经过多年的旅游开发，在全国旅游市场上拥有较高的知名度。
长白山旅游股份依托长白山优势资源，上市十年来，前七八年业绩和股价一直低位徘徊，近两年来，受东北旅游热的急剧升温，带动了长白山业绩和股价的逐年攀升。
收入增长多，净利润增长少的困境
从长白山2024年报和2025年一季报看，2024年总营业增加19.81%，但年净利润仅同比增加4.48%。2025年一季度实现营业收入1.29亿元，同比增长0.73%，归属于上市公司股东的净利润439.47万元，同比下降58.93%。
2024年报披露，公司年总营业同比增加了19.81%，但营业成本同比增加了22.56%，销售费用同比增加了15.18%，管理费用同比增加了16.02%，营业收入变动原因，主要是游客运营收入增加所致，营业成本变动原因，主要是人工成本、购入资产折旧、车辆租赁费用增加所致，销售费用变动原因，主要是游客运营收入增加，线上售票销售佣金增加所致，管理费用变动原因，是本期人工成本增加以及酒店日常修理维护费用增加所致。
核心业务边际效益低，其他业务竞争力弱
核心业务旅游客运
该业务是公司的核心业务。公司拥有长白山三个景区道路运输独家经营权，从事长白山三个 景区内游客运输、旅游车辆租赁、停车场管理等业务。依托景区运营相继拓展了网约车、景区包 车、省际包车和长白山区域内景区至镇区、机场等目的地的区间班线业务。2022 年 4 月注册成立 智行旅游公司，专营网约包车业务。
该项业务在公司总营收中占比超过70%以上，可谓绝对的核心业务，但从实际营中分析，由于上山的山路崎岖陡峭，公司多采用7座越野车?和11座中巴车等车辆，用于从半山换乘中心往返天池主峰（约10公里盘山路）。因为每辆车的载客量少，在旺季的时候游客多，为了缩短游客等待时间和提升游客体验，就需要增加车辆、司机及运营人员，但到了旅游淡季，大量车辆和工作人员闲置，但日常运营成本确减少有限，这就造成了该项业务边际效益不会随着游客增多而运营成本降低，范围同步增加的状况。
纵观全国其他众多知名山岳型景区，如黄山、泰山、峨眉山、九华山、天山天池等等，上山交通都以索道为主。索道业务，大家都知道，是景区的利润奶牛，一次性投入，后续的运营维护成本相对汽车等交通工具，要低的多得多，由此带来的净利润颇丰。
但长白山因各种历史原因，没能或错过建成上山索道的契机，近几年受环保红线、索道建设审批严格等国家政策影响，再谋求新获批索道，难上加难，虽多年努力而无果，这就给公司的更多净利润实现设置了最大瓶颈，未来如何破解，目前貌似仍无解。
温泉开发业务
公司拥有长白山北景区聚龙温泉独家采矿权，年产温泉水 18 万立方米，主要以长白山天然火 山自溢温泉水的销售业务。
年报中披露，公司全资子公司吉林省长白山蓝景温泉开发有限公司：截止报告期末，2024 年温泉公司收入为 565.51万元，比上年同期 295.64 万元增长 91.28%，主要收入为温泉水收入、供热收入。净利润 79.99 万元，比上年同期-142.42 万元减亏 156.16%。从该公司上述财务数据表现看，这么好的优质优势资源，却给上市公司贡献的营收和净利润，到了可以忽略不计的程度，未来开发的空间仍很大。
另外，年报中还披露，温泉及供热等收费标准受限制的风险公司原材料、人工等成本面临较大的上涨压力，而公司温泉水销售、供热等收费标准的确定、调整需报经有关主管部门审批、核准或备案，公司难以根据市场情况及时调整价格。如果物价主管部门不同意公司根据成本变动情况调整运输价格、供水供热价格，公司的盈利能力将受到不利影响。
酒店管理业务
依托长白山得天独厚的生态资源和区位优势，投资建设长白山温泉度假酒店，与英国洲际酒 店管理集团合作使用皇冠假日品牌，于2016年12月末投入运营，业务覆盖住宿服务、餐饮服务、会议服务、旅游信息咨询等。为壮大酒店板块，公司旗下天池酒店公司积极拓展域内酒店委托管理业务。
2024年，旗下酒店业务营业收入为13969.91万元，同比增长仅0.89%。营业成本为9659.96万元，同比却增长2.71%，同比上年下降1.23个百分点。
去长白山旅游的游客主要住宿的地点多在北坡和西坡，公司旗下酒店多在北坡，北坡二道白河小镇上各种档次酒店和民宿供给丰富，竞争也尤为激烈。西坡有知名的长白山万达旅游度假区和华美圣地旅游度假区，两个度假区的酒店，从档次到客房数量及配套服务等综合方面都会优于北坡酒店住宿类产品。因此，西坡与北坡酒店存在不同程度的竞争关系，也给公司住宿类产品带来更强的竞争压力。
旅行社业务
主打长白山区域旅游，主要从事生态观光、运动旅游、会议旅游、户外旅游、研学旅游、红 色旅游等传统旅游项目。公司以营销中心和天池国旅为基础，成立了易游旅游公司。
2024年旅行社业务营业收入为2980.13万元，同比下降12.72%，营业成本为1494.80万元，同比下降16.15%，毛利率49.84%，同比上年增长2.05个百分点。该项业务由于体量小，仅占公司应收的4%左右，给公司带来的业务增量价值有限。
景区管理业务
天池咨询公司主要负责长白山景区开发管理、旅游纪念品研发销售、服务设施建设等，是公 司品牌输出、管理输出的重要承载。由于公司对外管理输出的景区体量均很小，带来的管理收入很低，对公司业绩贡献可以忽略不计。
主要控股参股公司分析
2024年度，旗下控股参股公司，除皇冠假日酒店实现客观净利润外，其他公司多数微利或微亏。
1、截止报告期末，业务由“皇冠假日酒店”和自营雪绒花餐厅、花筑深林、花筑左岸五部分组成。报告期末，扣除关联交易抵消因素主营业务收入为 14,019.05 万元。其中皇冠假日酒店实现收入10,084.35万元，自营部分实现收入 4,260.96万元，雪绒花餐厅实现收入 544.16 万元；净利润盈利 2,196.17 万元，其中皇冠假日酒店盈利 2,183.51 万元，自营部分盈利 14.93万元，雪绒花餐厅盈利 6.21 万元，花筑深林亏损 6.66 万元，花筑左岸亏损 1.82 万元。
2、吉林省长白山蓝景温泉开发有限公司：截止报告期末，2024 年温泉公司收入为 565.51 万 元，比上年同期 295.64 万元增长 91.28%，主要收入为温泉水收入、供热收入。净利润 79.99 万元，比上年同期-142.42 万元减亏 156.16%。
3、吉林省长白山天池国际旅行社有限公司：截止报告期末，公司营业收入为 46.33 万元，较上年同期增幅 232.59%；实现净利润-6.92万元，较上年同期增亏 3.81%。
4、长白山保护开发区岳桦生态产品有限公司：截止报告期末，营业收入 2,565.35万元，较 上年同期增幅 17.03%。净利润 147.66 万元，较上年同期减少 5.50 万元，减幅为 3.59%。
5、吉林省天池企业管理咨询有限公司：截止报告期末，营业收入 562.49 万元，较上年同期 258.99 万元增幅 117.19%，净利润 57.25 万元，较上年同期-111.97 万元减亏 151.13%。
6、长白山保护开发区智行旅游交通服务有限公司：截止报告期末，营业收入 5,290.77 万元， 较上年同期增幅 39.32%。净利润 868.08 万元,较上年同期减少 410.77 万元，减幅为 32.12%。
7、长白山保护开发区易游旅游服务有限公司：截止报告期末，营业收入 2,976.51万元，较 上年同期增幅 30.33%,主要为旅行团收入，净利润 344.63 万元,较上年同期减少 49.37万元，减 幅为12.53%。
8、长白山保护开发区恩都里商业管理有限公司：截止报告期末，营业收入 26.16 万元，净利 润-1.50 万元。
2025-08-20 11:36
本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君
当游客在常州恐龙园的仿真火山前拍照时，鲜少有人知道这座"火山"的喷发频率设定背后是长达3年的地质数据研究；当阿那亚的孤独图书馆成为文艺地标时，几乎无人追问这个项目如何熬过前5年亏损期。文旅行业最残酷的真相莫过于：所有肉眼可见的景观、建筑、服务，不过是庞大战略体系的冰山一角。
01
表象之惑：被误读的"低端成功"
2016年开业的古北水镇曾遭行业群嘲：北方再造江南水乡被视为"审美倒退"，青砖灰瓦被讽为"农家乐升级版"。但操盘者陈向宏深谙京津冀市场痛点——3小时车程内缺乏高品质度假场景。通过精准卡位"微度假"需求，叠加长城夜游、温泉疗愈等体验，项目2023年营收突破15亿元，人均消费达480元，客房单价超1000元仍常年满房。而那些跟风建造的"XX水镇"，90%陷入商铺空置、客流稀薄的困境。
认知陷阱：河南某房企斥资8亿复刻徽派建筑群，却忽视中原客群对徽州文化的疏离感，开业首年亏损1.2亿，印证"见皮不见骨"的致命伤。
02
周期之重：五年定律与战略进化
周期之重：五年定律与战略进化
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03
决策之险：商业嗅觉的悬崖博弈
恐龙园集团2018年的生死抉择极具启示：面对上海迪士尼冲击，管理层顶着股东压力砍掉30%传统游乐设备，将1.2亿元改投"恐龙人防灾避险体验馆"。这个看似"不务正业"的决策，却意外打开研学市场，2023年仅该场馆就接待学生48万人次，创造营收8000万元。反观某知名乐园，在2021年火爆时拒绝更新老化设备，结果2023年客流暴跌至巅峰期三成，印证"成功是失败之母"的行业魔咒。
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迭代之痛：认知进化的血腥代价
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结语
结语
文旅产品的本质是认知深度的物化呈现。恐龙园用24年将"塑料模型"进化为防灾教育平台，阿那亚用10年把滞销楼盘变成精神地标，这些案例都在诉说同一真理：在文旅行业，比景观更重要的是战略纵深感，比设计更关键的是认知进化力。正如道家所言："万物之始，大道至简，衍化至繁"，所有令人惊叹的文旅现象，本质上都是企业战略哲学的具象表达。
