本文转载自公众号:民航之翼,ID:caacwing,作者:翼哥
根据南航年报,2023年,南航:
营业收入1599亿元,同比增长83.70%
利润总额-16.45亿元,同比减亏299亿元。
净利润-30.82亿元,同比减亏306亿元。
归母净利润-42.09亿元,同比减亏285亿元。
由于南航直接控股的有6家航空公司,分别是:
厦门航空
重庆航空
河南航空
汕头航空
珠海航空
贵州航空
这6家航空公司,除了厦门航空、重庆航空具备独立承运人资格,同时具有独立的代码,其他4家航空公司都是使用南航的代码,飞机机身喷涂也是与南航一样的。
通过机身喷涂你是看不出来哪些飞机是由河南航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空这些航空公司执管的。
所以大家一般也不知道什么这几家公司。
当然了,厦航旗下还有河北航空、江西航空。
到2023年底,南航直接控制的6家航空公司中,有3家航空公司继续资不抵债,有1家接近资不抵债,有2家航空公司情况相对好一些。
6家航空公司,2家实现盈利,4家还在亏损当中。
一、资不抵债:3家
第一家:重庆航空
重庆航空是南航与重庆地方政府合作组建的航空公司。
南航占股60%,重庆城交开投40%。
目前机队30架,全部为空客系列飞机。
重庆航空已经三年多没有引进飞机了。
2023年,重庆航空:
运输旅客523万人次,占南航3.68%。
营业收入38.68亿元,同比增长98.46%。
净亏损2.08亿元,同比减亏12.8亿元。
截至2023年底,重庆航空:
总资产:41.67亿元。
总负债:64.66亿元。
负资产:22.99亿元。
资产负债率高达155%。
第二家:汕头航空
汕头航空是南航与汕头地方政府合作组建的航空公司。
南航占股60%,汕头航空投资40%。
汕头航空成立于1993年,21架飞机。
值得注意的是,目前汕头航空运营了5架国产ARJ21飞机。
其他均为B737-800飞机。
2023年,汕头航空:
运输旅客:330万人次,占南航2.32%
营业收入:25.99亿元,同比增长127.38%
净利润:700万元,同比减亏6.95亿元
截至2023年6月底,汕头航空:
总资产:8.09亿元
总负债:13.07亿元
负资产:4.98亿元
资产负债率162%
在运营5家国产支线飞机的情况下,汕头航空获得盈利,虽然微利,但是也非常值得肯定。
第三家:珠海航空
珠海航空由南航与珠海地方政府组建于1995年,也不是独立承运人。
南航占60%,珠海交通集团占40%
珠海航空拥有16架飞机,全部为B737-800飞机
2023年,珠海航空:
运输旅客269万人次,占南航1.89%
营业收入21.86亿元,同比增长115.37%
净亏损2.58亿元,同比减亏4.18亿元
截至2023年底,珠海航空:
总资产:3.55亿元
总负债:9.02亿元
负资产:5.47亿元
资产负债率254%
珠海航空是南航旗下航空公司负债率最高的了。
二、接近资不抵债:1家
这家航空公司为贵州航空公司。
南航持股60%,贵州国资持股40%。
贵州航空运营B737-800飞机,目前共有20架。
也有三年多的时间没有引进飞机了。
2023年,贵州航空:
旅客运输量381万人次,占南航2.68%
营业收入29.91亿元,同比增长125.74%
净亏损4300万元,同比减亏7.85亿元
截至2023年底,贵州航空:
总资产:13.41亿元
总负债:13.01亿元
净资产:4000万元
资产负债率:97%
相对于上半年,贵州航空负债情况已经有所改善。
随着民航业形势向好,贵州航空的资不抵债的风险有望消除,但压力还是比较大的。
三、状况优秀:2家
另外两家航空公司资产负债情况非常优异。
一是厦门航空
2023年,厦航包括旗下河北航空、江西航空:
运输旅客3639万人次,占南航25.59%
营业收入335.62亿元,同比增长67.15%
净利润4.79亿元,同比减亏增利16.41亿元
截至2023年6月底,厦门航空:
总资产:561.58亿元
总负债:361.23亿元
净资产:200.35亿元
资产负债率:64.3%
厦航成为南航旗下唯一盈利过亿的航空公司。
厦航旗下的河北航空、江西航空,南航报表里没有公布业绩情况。
二是南航河南航空
南航河南航空成立于2013年
南航持股60%,河南国资持股40%
目前拥有30架飞机,也是B737系列飞机。
2023年,南航河南航空:
旅客运输量517万人次,占南航3.63%
营业收入40.43亿元,同比增加140.37%
净亏损0.16亿元,同比减亏11.42亿元。
截至2023年底,南航河南公司:
总资产:33.11亿元
总负债:10.61亿元
净资产:22.5亿元
资产负债率:32%
南航河南航空也是南航旗下资产负债率最低的公司了。
南航旗下的另外一家公司南航物流,疫情三年里几乎是爆赚。
2023年继续盈利,净利润24.29亿元。
不过利润也是大幅下降,只有2022年的一半多一些。
差不多减了一半的利润。
随着民航业恢复增长,相信南航及其下属公司业绩也将日益向好!
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