山东航空:创下新低!
文旅要闻 民航之翼 2024-05-30 11:04:50
本文转载自公众号:民航之翼,ID:caacwing,作者:翼哥

进入2023年以来,民航业开始复苏。

不过,航空公司之间业绩也出现了一些分化,有些航空公司已开始盈利,有些航空公司还在亏损。

其中最为特殊的当属山东航空。

2023年对山航来说,是个极其特殊的年份。

2023年7月10日,山航B股正式从深交所摘牌退市,结束了其长达23年的上市历程,成为航空业内首家被强制退市的航空公司。

所谓失之东隅,收之桑榆。

就在2023年山航从B股退市之后,业绩却实现大反转,由亏转盈。

2022年,山航净亏69.07亿。

2023年,山航净利2.15亿元。

山航也成为2023年国内为数不多的能盈利的航空公司之一。

这对于许多持有山航股票的股民至少是个好消息。

进入2024年以来,民航业加快复苏,从民航业肯定是好于2023年。

从山航自身经营来看,也将好于2023年。

但令人不解的是,近期山航股票连续下跌,已经创下了自2023年在三板上市开板以来的新低。

5月份,山航股价从0.485美元一路跌至0.395美元,跌幅接近20%。


跌幅可谓惨烈。

当然,今天回升了2.5%。

相对于主板市场,新三板的流动性和知名度可能较低,山航股票的流动性、交易量和股价波动可能会受到一定影响。

实际上,退市后的山航股票最大的问题就是流动性问题。

因为大部分股民已经锁仓。

所以山航股票成交量非常小。

在这种情况下,用较小的卖盘或买盘就可以使其跌停或涨停。

山航股票流动性较差,成交量低,这可能导致股价容易受到市场情绪波动的影响。

此外,股权分散到众多投资者手中,无法发挥协同效应,也可能对股价产生不利影响。

目前山航股价折合人民币约2.8元,以目前股价来计算山航市值也只有11亿元。

实际上,由于航空公司牌照的稀缺性,航空公司股权价格往往不菲。

不到一年前,瑞丽航空22.2481%的股权还拍出了8.05亿元的价格。

最近,龙江航空也可能得到山西方面资本投入。

而今山航35%的股权价格只有4亿元。

如论从哪个方面来看,山航股权价值都不止这个价格。

尽管山航已经退市,但一些中小投资者仍对山航的未来持乐观态度。他们相信山航在中国国航的带领下将得到充分发展,并实现超出预期的业绩。

这些投资者计划长期持有山航股票,期待公司能够实现盈利,并获得较好的投资回报。

翼哥也一直认为,山航是一家优秀的航空公司,未来实现持续盈利也是理所当然的事!

也祝福山航再度腾飞,愿持有山航的股民朋友们获得好的回报!
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