春季出游高峰拉开全年旅游热潮的序幕，4月9日，2025年大众点评“必住榜”正式揭晓，114城1133家酒店上榜，为用户今年的出游计划提供一份全面真实可靠的“城市旅宿指南”。 据悉，今年榜单发榜城市较去年翻番，首次覆盖国内所有省级行政区，二三四五线城市大幅增加，杭州、上海、北京、成都、厦门、苏州、深圳、南京、宁波、重庆为上榜数量TOP10；迭代榜单评选大模型，基于海量真实评价内容，甄选被大众认可的“高质价比”酒店；洞察“特色体验”细分需求，设立17大主题榜单，激活行业新潜能；依托上榜酒店链接用户及发榜城市，为各地文旅市场注入新活力。 ▲ 4月9日，2025年大众点评“必住榜”正式揭晓。 （图源：大众点评） 紧贴出行新趋势，“必住榜”发榜城市翻番、迭代评选大模型 深度旅游时代，小城游成为趋势，如何为旅途挑选一家好酒店成为大众关心的问题。“特别是去小众城市旅游，对当地情况不熟悉，网上信息也比较少，如何快速找到品质过关，还能体验当地特色文化的高质价比酒店，是比较难的，容易踩坑。”在上海工作的95后白先生告诉记者。为了帮助用户找到探寻宝藏城市时的“酒店最优解”，2025年“必住榜”新增62城发榜，覆盖所有省级行政区，大量扩充清远、泉州、襄阳、南平等二三四五线城市。 与此同时，在全民旅游热潮下，旅途中的个人主观感受变得日益重要，大众挑选酒店的个性化痛点也随之被放大，更多“旅宿隐形需求”被关注。在大众点评评价区，有用户写道：“为了出行方便定了一家步行街上的酒店，但没想到房间噪音严重。”也有用户表示，出于性价比考虑入住一家广州酒店，却因为“回南天”，潮湿的枕头让人无法入睡，影响了整个出游体验。 在此背景下，2025年“必住榜”全面迭代评选大模型技术，首先通过深度分析海量真实评价，在服务、价格、卫生等传统决策因素之外，深挖例如隔音问题、早餐结束时间、床品品质、退房时间灵活度、押金政策、停车场政策等用户提到的服务细节。一般来说，这些细节由于信息不全等原因，不易被用户在挑选酒店时察觉，但却会在入住后极大程度影响体验，是以往被忽略的决策因素。基于上述洞察，今年“必住榜”进一步升级质量评估体系，新增百余个评选维度，为用户甄选真正“高质价比”的酒店。 “今年榜单即便发榜城市大幅增加，上榜总数却不增反降，上榜酒店均为‘值得住，也住得值’的好酒店。”大众点评“必住榜”负责人介绍，“对于普通消费者来说，挑选酒店需要考虑更多因素，且试错成本高。一张懂得用户痛点，且比用户想得多、想得早的线上旅宿榜单，能够帮助大家提前‘避雷’。”

划分17大主题榜单 深挖激活“特色旅游度假体验”新需求

“整体来看，覆盖度、质价比、特色体验是今年榜单的三大亮点，这恰恰是当下大众出行趋势与需求的映射。”上述负责人介绍，“值得注意的是，在特色体验方面，今年榜单进一步深挖细分出行场景，提炼上榜酒店特色，将其划分为17大主题，以帮助各类人群快速匹配适合自己的主题出游场景，并找到对应的好酒店。”

例如，在今年新增的“中式美学”主题榜上，西安唐华华邑酒店依托飞檐、连廊、水系等唐风庭院设计，为住客提供沉浸式的汉唐文化体验。有用户就在酒店评论区写道：“酒店环境优雅、一步一景，还可在庭院中偶遇孔雀，切身感受到自然与中国传统文化的完美融合，仿佛置身唐朝园林。”

而在“亲近动物”主题榜上，天津火烈鸟港湾酒店则为亲子出游群体，提供了身处热带雨林般的趣味体验。“亲眼见证了火烈鸟抢食打架，还挺有意思”“360度和火烈鸟亲密接触，孩子玩得不亦乐乎”“火烈鸟元素随处可见，好玩又出片”.........不少用户通过评价分享道。

▲ 西安唐华华邑酒店内，唐风庭院为住客提供了沉浸式的汉唐文化体验。
（图：西安唐华华邑酒店）

宠物友好也是今年新增主题榜单之一，上榜酒店——杭州开元天域酒店所属开元旅业集团副总裁金杭甬告诉记者：“‘携宠出行’需求持续上涨，倒逼行业从业者加速进入这条赛道，优化相应服务。”在杭州开元天域酒店，携宠住客将能入住提供宠物食品及用品的专属房间。此外，酒店还设有能让宠物自由活动的户外草坪。“未来，酒店还计划推出宠物用餐区等专属空间，进一步提升‘携宠度假’客人的住店体验。”金杭甬称。

▲“携宠出游”需求持续释放。
（图源：杭州开元天域酒店）

“除了宠物友好、质价优选为新增主题外，今年主题榜单数量翻倍，其背后是我们将去年的主题榜单做了进一步细化。例如，原本的‘建筑美学’主题被拆分为本地风情、中式美学、欧式典雅三个主题；‘自然风光’则被拆分为乡村田园、山间秘境、海边风情等五个主题。”上述榜单负责人介绍，依托全新升级的主题榜单，“必住榜”能让用户更直观地看到酒店特色，减少决策成本，满足已有的主题性特色体验需求；另一方面也起到激活潜在需求的作用，为酒店精准引流，为行业带去发展新动能。

多维赋能上榜酒店，“城市旅宿指南”激活文旅消费

“必住榜”严格依照“满足度假需求、主题场景适配、长期稳定品质、大众优选、评价真实可信”五大维度进行评选，以平台用户真实评价及浏览行为数据作为唯一评选依据据。一张汇聚“大众之选”的榜单，用户愿意在出行前参考，上榜酒店也随之迎来新客流。数据显示，2024年榜单发布后三个月内，上榜酒店整体流量较发榜前环比增长接近15%。

实打实的流量之外，“必住榜”更通过对特色体验需求的不断挖掘，结合线上流量扶持、线下主题活动等多维赋能模式，成为酒旅从业者不断对标的风向标，推动行业发展。开元旅业集团副总裁金杭甬就提到，去年酒店与“必住榜”联合推出的宠物试睡官活动，在榜单基础上以线上线下活动，让全行业关注到携宠出行的需求，推动相应服务的发展。

此外，“必住榜”也正依托上榜酒店，让更多宝藏城市被用户看见。在今年新开城城市柳州，上榜酒店柳州三江万怡酒店总经理徐博文谈到：“柳州本身并非传统旅游城市，我们酒店以及三江也都处于‘酒香也怕巷子深’的状态。‘必住榜’的荣誉对于我们来说，是一种‘破圈背书’，能为酒店带来免费的平台曝光，吸引更多用户前来体验本地民俗活动，有助于柳州三江文旅发展。”

▲ 游客在柳州三江万怡酒店体验本地特色美食。
（图源：柳州三江万怡酒店）

随着更多酒店进阶为城市特色体验的综合载体，榜单依托上榜酒店，也将发挥激活文旅消费，传播城市文化传播的大作用。数据显示，过去一年，台州、景德镇、乐山等2024年“必住榜”新发榜城市线上流量普遍呈现上升趋势，其中舟山、张家口、呼和浩特流量增幅超过50%。

“‘旅宿体验’是整个‘旅游度假体验’的重要一环，‘必住榜’的初心，就是帮助用户发现旅游度假途中的‘酒店最优解’，让大家放心参考，住得好也玩得好。”大众点评“必住榜”负责人表示，在此基础上，今年平台还将进一步依托主题榜单，联合上榜酒店推出各类“试睡官”活动，通过“榜单背书+平台资源+活动联动”模式，助力上榜酒店、酒旅行业以及各地文旅向好发展。

4月初，南京市文旅局召开发布会，组织全市各星级(绿色)饭店整体入驻美团，协助参与商家对接美团平台客房和餐饮的联动销售。 据悉，此次合作是为了帮助南京市星级(绿色)饭店实现周中及淡季客房出租率的填充，以及餐饮、会议等酒店配套产品的宣发及销售，通过有效利用社交平台拓展销售渠道，从而扩大营收增量。与其他平台相比，美团在餐饮方面有明显优势，有助于酒店“餐饮+住宿”的销售。 南京古南都饭店副总经理王蓉表示，与美团合作后，酒店间夜量年均增长近25%，“客房+酒店餐饮”套餐也颇受年轻游客喜爱，在清明小长假期间有很好的销量。 ▲美团平台与南京旅游饭店协会签约现场(摄影：胡婕） 发布会上，美团平台发布“南京吃住 畅享金陵”城市文旅IP，为入驻平台合作的星级(绿色)饭店提供专属的主题活动页，详细呈现本次合作的星级(绿色)饭店名录以及本地游玩攻略。用户在美团App上搜索“南京”，即可进入该专题活动页。据了解，除了借助平台流量精准触达目标用户，助力酒店提升品牌知名度，美团还为合作酒店提供了数字化经营指导和营销资源支持，比如，通过平台的数字化经营系统，帮助传统酒店订单转化率提升。 近年来，南京文旅消费热浪涌动，供需齐涨。据美团旅行数据，刚刚过去的清明小长假，南京在“全国Top10旅游目的地城市”中排名第一，其文旅订单环比增长超100%，00后年轻游客占比高达55%。其中，南京五星酒店清明假期热度上涨近28%，“南京秦淮河附近民宿”搜索量上涨175%。 对于此次活动，南京中山大厦营销部经理王兵表示，“这次组织我们星级饭店整体入驻美团，也是很好的一个机会。多年来我们酒店和很多OTA有过合作，但存在不少困扰，市文旅局牵头对酒店进行多方面指导，对我们酒店帮助很大。”

实际上，美团数字技术对江苏文旅的发展助力，不只在南京。今年2月底，苏州拙政园就与美团达成战略合作，双方推出“园林佳游”小程序，提供英、韩、日等多语种服务，便利入境游客快速入园。

美团旅行酒店业务相关负责人表示：“除传统酒店客房合作之外，美团旅行将与更多酒店探索‘住宿+餐饮’等多种玩法，契合00后等年轻游客喜好的同时，也助力酒店增收，推动地方文旅发展。”

4月8日，飞猪4月“全球旅行节”开售，旅游商家们开始提前聚拢“五一”消费需求，锁定暑期、秋季等中远期客流。自今年3月起，飞猪于每月8日举办“全球旅行节”，商家可以充分挖掘自身产品的价值，用好营销资源，更有序地把控全年的经营节奏。 4月“逢8必促”覆盖的商品品类更多了。除了经典的各类套餐、指定日期入住的酒店日历房外，日历机票也加入活动，飞猪还加强日历商品闪促力度、优化发券机制，不仅消费者下单更划算，商家也能扩大日常营收。 飞猪会员的玩法也同步翻新。在“会员专享价”“会员挑战”等飞猪会员权益活动之外，平台对多人订机票提供大额补贴，淘宝88VIP、飞猪F3及以上会员可以领取总额2888元的满减券包，高效拉动商家成交。 在此基础上，飞猪按照目的地轮动曝光的营销设计，本月聚焦濑户内海、普吉岛等“海岛游”目的地，“五一”假期前，在飞猪官方直播间上线专场直播，提升细分目的地商家可分配到的流量和品牌曝光量。西南、西北目的地的长线游商品也开始预热。这些目的地的商家除了推出下单后能够迅速核销出行的“五一”游商品，面向暑期的蓄客也可以借势启动了。新西兰等长线出境游目的地，也在4月的全球旅行节上启动专题营销，并推出“库克山冰川徒步”“皇后镇高空跳伞”等多种趣味玩法。 飞猪“全球旅行节”项目负责人帅梦婷表示，过去旅游商家主要在旺季或年度大促实现“脉冲式爆发”。现在商家还可以借助飞猪“逢8必促”营销活动，发挥自身品牌优势，推出更具时令特色、区域属性的商品，通过更精细化的经营模式，进一步降低淡旺季波动影响，获得更具确定性的收益。 3月，飞猪“全球旅行节” 活动商品预约核销提速，商家收益的转化速度在加快。截至3月31日收官，国内酒店已预约活动商品成交额同比增长超60%，出境游酒店增幅高达180%。包括飞猪超级VIP直播间在内的官方矩阵带货效率提升，3月活动累计成交额同比去年同期增长超10倍。

近日，国家税务总局发布 2025 年第 9 号公告，决定全面推广境外旅客购物离境退税 “即买即退” 服务措施，旨在提升境外旅客购物离境退税便利度，优化消费体验。 “即买即退” 服务是指在已实施离境退税政策的地区，境外旅客在 “即买即退” 商店购买退税物品时，签订协议书并办理信用卡预授权后，就能现场申领与退税款等额的人民币款项(预付金)。若旅客离境时经海关验核通过、按约定在承诺期限内于指定口岸离境且符合退税政策规定，退税代理机构会解除信用卡预授权，完成退税;若不符合要求，则通过信用卡预授权扣款追回预付金。 符合条件的地区，由省级税务局制定具体实施方案并使用相关系统功能即可推行。有意愿的退税商店与本地退税代理机构就预付金等事项达成一致后，就能成为 “即买即退” 商店。多部门将协同为推行该服务创造有利条件，鼓励相关机构提供服务 。 办理 “即买即退” 服务时，境外旅客需遵循特定流程。购物时，“即买即退” 商店或退税代理机构会办理信用卡预授权、开具申请单并支付预付金;离境时，旅客要持退税物品、申请单、销售发票和有效身份证件接受海关验核;之后，将相关材料提交给离境口岸隔离区内的退税代理机构审核，根据不同情况，或解除预授权完成退税，或追回预付金;最后，退税代理机构定期向主管税务机关申请办理退税款结算。 该公告自发布之日(2025 年 4 月 4 日)起施行，将为境外旅客带来更优质的购物退税体验，助力吸引境外消费。

清明小长假，旅悦集团实现全维度增长。 后台数据显示，集团旗下近800家门店实现满房，满房率同比去年提升，特别是在北京、江苏、西藏、山西、陕西等热门目的地，预订情况火爆。 满房战报部分一览 据文旅部数据，今年清明小长假，各地开展多样的文旅项目，激发了市场消费需求。一趋势在旅悦的数据中得到了充分体现，尤其是在民宿和酒店的运营上，集团的相关业务实现了显著增长。旅悦檀程酒店尤其亮眼，RevPAR同比增幅领跑，OCC增长167%，入住率实现翻倍。中端酒店核心指标也实现稳步上扬趋势。 花筑民宿RevPAR、OCC、ADR核心指标实现稳步增长。作为高端产品线，花筑奢表现尤为突出，RevPAR上涨12%，反映了消费者对高品质度假体验的需求。 花筑奢·苏州墨客园园林文化酒店在清明假期RevPAR超过5000元 如花筑奢与檀程这样定位为“文化+高端”的产品，精准契合了当前消费市场的升级需求，体现了消费者对高品质、深度度假体验的强烈关注。

丽江古城檀程·纪酒店

当前，旅游消费正在向深度体验转型，消费者的需求逐渐从单一的打卡式旅游转向与文化、自然的深层次互动。例如，花筑奢民宿通过挖掘地方文化与民宿特色，结合定制美食、艺术展演和沉浸式活动等形式，为消费者提供了更加丰富的度假体验，从而带来了更好的口碑与复购率。

据旅悦后台数据，通过深耕在地文化，打造高端度假精品，旅悦花筑奢在新媒体社交平台的UGC内容曝光量与文化体验套餐收入均显著提升，这不仅为酒店带来可观的经济收益，也增强了品牌的知名度与美誉度。

清明小长假的亮眼表现充分展示了旅悦品牌的市场认可度。展望未来，旅悦集团计划进一步开发各大目的地的文旅资源，推出更具深度的文化体验项目，提供个性化、差异化的服务，进一步增强用户粘性，推动业务的持续增长，推动品牌发展。

* 让每个人都拥有美好的度假体验 *

蛇年清明小长假，旅游市场迎来开门红。 文旅部统计数据显示，三天假期国内出游1.26亿人次，同比增长6.3%;国内出游总花费575.49亿元，同比增长6.7%。 A君在国内操盘一家5A级山水类景区，当劲旅君询问这个假期客流量是否顺势上涨时，他透露，今年景区客流量同比去年的确要好一些。只不过，为了得到这看似繁荣的流量数据，景区付出的代价有点惨重。 这是为什么? “还不是因为门票免费嘛。” A君叹息，今年清明节，景区为了抢流量，一咬牙一跺脚，干脆将头道大门票直接免费了，这才吸引不少游客蜂拥而至。 劲旅君安慰道，有充足的流量就有变现的希望。 谁料A君苦笑一声，根本不敢想变现的事儿，现阶段这点抢回来的流量留不留得住还是未知数呢。 A君悄悄吐槽，其实自家景区之所以在节假日大搞“门票免费”根本就不是自愿的，完全是被同业疯狂内卷裹挟的结果。整个清明小长假期间，周边几乎所有景区都在通过“门票免费”大肆揽客，如果你不跟进，自己那点有限的流量瞬间就被其他竞争对手吸走;如果你跟进，抢到的流量和以往差不了太多，赚个吆喝而已。 更要命的是，随着“门票免费”这股风越刮越猛，这个原本只在特点节点才出现的限定营销手段，现在愈发普及，正在一步步成为景区常规揽客手段。

“去年至今，无论是官方要求，还是行业倒逼，景区基本上没有几天在正经卖票。”A君无奈道，景区一旦陷入“门票免费”内卷，就再也停不下来，只能坚持到底，最后不死不休。

01

蛇年清明小长假，景区“门票免费”格外汹涌。

从节前开始，国内大大小小景区将在假期推行门票免费的消息就此起彼伏，花样百出：

陕西汉中宣布全国游客只要身着汉服，就可以享受当地多家景区门票全免的待遇;

内蒙古阿拉善盟3A及以上景区部分对当地居民门票全免，部分对全国游客门票全免;

河北石家庄抱犊寨景区步行登山路免费向游客开放、邯郸七步沟景区对全国18周岁以下在线学生免门票;

湖南株洲神农谷国家森林公园，游客参与春游记线上活动即可门票免费;

四川宜宾蜀南竹海、行文石海景区，游客凭《哪吒2》购票信息门票免费;

……

按道理来说，清明小长假这种全国性的出游高峰，正是国内景区卖门票大赚一笔的好时机，怎么大家反而一窝蜂的去减免门票呢?!

还不是因为流量缺急眼了呗。

前一阵子，国内老牌景区周庄古镇的一则新闻在互联网上刷屏，原因是有景区商户抱怨因为游客量过于稀少，自己的店铺已经多日没有生意。这一新闻迅速在舆论场上发酵。很多人指责是因为周庄古镇门票收得太贵，导致游客被分流到周边免费的古镇去，这才使得古镇商户损失惨重。

虽然有旅游淡季因素的影响，但周庄古镇流量匮乏的真实现状是国内很多景区的一个缩影，这加剧了景区的流量焦虑。

国内绝大多数景区想要在现有条件下抓取更多流量，手上可打的牌实际上屈指可数，思来想去，短期见效最快的也就只有“门票免费”了。

前两年，国内景区只是相对克制的在关键营销节点对门票进行一定程度的限免，半价购票、买一送一、限定年龄和职业的游客免票等。去年下半年开始，很多流量匮乏的景区率先坐不住了，与其等死，不如搏一把，干脆把景区门票全免了，先把流量搞上来再说。

头一波主动“门票免费”的景区以中小景区为主，它们原本就处在行业金字塔底部，软硬件薄弱、品牌影响力有限、产品创新力不足，门票是它们最后且唯一的筹码。

随着这波“门票免费”攻势迅速在国内打出影响力，就如潘多拉魔盒被打开，全国景区或主动或被动，全部被裹挟进入这场战局。

“景区有一个鲜明的特点就是存在极强的地域性，同一个区域内的景区们目标客群高度一致，就是周围百余公里内的本地居民。再加上景区本身同质化程度高，所以一旦区域内有一家景区门票免费，其他景区除非在知名度、产品力和客源渠道方面非常强悍，否则客流量非常容易被竞争对手夺走。”

A君解释，没有一家景区能在这场洪流中独善其身，随着越来越多景区被裹挟加入“门票免费”浪潮，最后甚至成为一个遍及全国的泛行业性现象。

02

更让景区操盘手们焦虑的是，“门票免费”在疯狂内卷之下还是迭代升级。

清明节后的周庄古镇又爆一则大新闻，官方宣布“自2025年4月7日起，购买一次古镇景区原价门票的游客持本人有效身份证办理实名登记，前往慧游周庄服务中心、古戏台售票窗口、聚宝桥售票窗口办理实名登记，即可无限次免费入园。”

这相当于周庄古镇变相宣布实现永久免费。

虽然周庄古镇这一举措营销作秀的成分非常明显(毕竟除了当地居民外，中长距离的游客很少能多次前往)，还是在景区行业引发强烈地震。

有网友的评论一针见血：

周庄古镇这么干，现在最紧张的恐怕就是几十公里开外的同里古镇了，两大古镇本质上属于同质化竞争，前者免票，后者到底跟不跟?!

再往深了想一层，江南古镇类景区比比皆是，周庄古镇门票免费了，后续再有一两个古镇跟进，那么整个江南地区的所有古镇跟不跟?全国范围内的古镇类景区又跟不跟?

好家伙，周庄古镇的蝴蝶翅膀一扇，全国古镇都开始刮大风了。

A君向劲旅君介绍，自家景区周边所有景区现在都在陆续推出更激进的“门票免费”及相关免费政策，什么1元住景区民宿啦、背诵古诗免费游景区啦……同业都在私下暗骂友邻景区们毫无下限的免费营销套路，但是明面自己也跟进的热火朝天。

值得注意的是，景区愈发疯狂的“门票免费”浪潮还有两个隐性刺激因素：

其一，头部景区特别是区域头部景区之间借助门票价格杠杆争夺客源的厮杀已然进入白热化。B君在华北操盘一家主题乐园类景区，他向劲旅君透露，当地头部几大景区均为主题乐园类综合休闲度假区，去年以来，大家明面上虽然坚守各自的价格体系，私底下却在各个分销渠道大搞门票降价和优惠，低价厮杀抢客已经到了杀红眼的地步。

“景区升级迭代的速度赶不上游客消费需求变化的速度，产品不行，只能靠价格硬抢。”B君表示。

其二，国家在多个维度上鼓励景区通过门票减免来刺激大文旅消费。劲旅君在《“门票免费”正在杀死中国景区》一文中对此有详细描述，一方面，官方在努力推动国有头部景区走向门票免费，让景区回归公益属性;另一方面，官方希望借助国有头部景区的IP知名度叠加门票免费的市场影响力，给本地吸引源源不断的客流进行文旅消费。头部民营景区亦被官方鼓励在符合自身条件的情况减免门票。

今年国内景区行业的“门票免费”浪潮势必会更加汹涌。

03

景区大搞“门票免费”到底抢没抢到流量，又有没有实现更多的流量变现?

C君操盘的5A级景区今年都在免门票揽客，他向劲旅君披露了景区的战绩：

清明节小长假客流量和营收同比下降8%;

今年一季度客流量和营收同比下降15%;

“大家都在免门票，内卷的结果只能是事倍功半。”他无奈摇头。

资深景区操盘手D君向劲旅君表示，盲目推动“门票免费”正在迫使景区为了获取更多营收而走上歪门邪路。

“景区免门票并不意味着游客的消费负担真正减轻，一些丧失门票收入的景区通过变相收费，例如将游客中心设置在远离景点的位置，迫使游客支付高昂的景区交通车费用，这种做法无疑增加了游客的经济压力。”D君担忧道。

常年在国内知名旅游度假区任职的E君也认为，国内景区“门票免费”的路似乎走得有些歪。很多人都喜欢拿杭州西湖景区的成功案例来说明门票免费给景区和城市带来的多项利好，强调“流量换收益”的可行性。

“但是大家并没有关注到，很多景区门票免费之后出现的种种负面效应，例如游客自带食物、二次消费低迷现象，甚至景区因管理失控导致体验下降，最终陷入客流增、收入降的困境。”

E君进一步解释，景区是否适合通过“门票免费”来实现“流量换收益”的打法，核心在于要精准测算成本收益;还要明确自身是否具有差异化竞争优势，能够通过文化IP、科技赋能来提升附加值;此外，景区是否有能力与官方形成合作机制，探索门票免费后的财政补贴、社会资本参与等可持续路径也必须要考虑。

最近，舆论层面开始出现鼓吹“国内景区进入免票时代”的论调，上述多位景区操盘手向劲旅君表达了强烈的担忧情绪。

毕竟有时候，免费的才是最贵的。

本文转载自公众号：空间秘探，作者：武爽 回顾世界知名酒店集团和酒店品牌的发展历史，一个普遍规律是它们大多经历了从本土化到国际化的发展阶段，这是酒店企业集团成长的内在逻辑。无论是本土酒店集团突围国际，还是国际酒店集团渗透本土，能够同时玩转国内外市场并不是件容易的事，而来到中国已经20年的雅阁酒店集团，一直在努力打破某种住宿“界限”…… 01# 雅阁221+家酒店 落子全球200个城市 雅阁酒店集团入华20年，似乎一直在默默生长，低调中成就一番华丽数据。相关资料数据显示，雅阁酒店集团目前在全球管理221+高中端酒店。据雅阁酒店集团官网查到的全球分布地图来看，其品牌落地范围横跨3大洲，覆盖200个城市，相当于每1个城市都有1家雅阁酒店。 从酒店项目数量来看，在一众本土酒店集团、国际酒店集团中并不算多，但雅阁酒店集团落子范围极广，覆盖国内外市场，这一点在众多酒店集团中十分难得。 一方面，在本土酒店集团中，部分酒店集团暂未走出区域，虽然一直在做“出海”探索，但是，除了在东南亚市场取得一定成绩外，全球其他市场开发疆域寥寥。一方面，国际酒店集团在华酒店数量仍持续扩张中，但有部分国际集团品牌背书的酒店品牌在国内市场也出现“水土不服”、开店难以扩增与提速的问题。

有意思的是，查阅雅阁酒店近些年的资料，可以看到虽然开店速度不快，但一直在不断开拓国内外市场，稳重前行，这或许与雅阁酒店集团的战略布局有关。

一是坚持国际化主旋律，有计划有目标地布局。具体来看，就是国内、国际“两条腿”走路。在国内市场，深耕华南、西南、华东、华北，港澳地区，从重点城市及经济区突破入手，区域为王辐射周边及全国，逐个突破，打造优质酒店项目。据了解，目前雅阁酒店集团在华运营管理酒店超70家。

在国际市场，雅阁酒店集团主要沿着“一带一路”与海外旅游开放的政策方向，以中国西南地区为桥头堡，开拓尼泊尔、斐济、马尔代夫及东南亚、中东、非洲等地区。2023年12月，肯尼亚内罗毕雅阁大酒店启幕，雅阁酒店首次进驻非洲;2024年，雅阁酒店集团又签约尼泊尔锡马拉雅阁大酒店、尼泊尔奇特旺雅阁度假酒店、尼泊尔博卡拉雅阁公寓与尼泊尔博卡拉雅阁璞邸酒店4个项目，基本覆盖了尼泊尔的3个核心旅游度假区。

二是选址新型旅游度假区，成为当地标杆和名片。与其他国际酒店集团不同的是，进入中国市场后，雅阁酒店集团在具体的城市布局上并没有主攻一线城市，争夺其他对手一线城市的市场份额，而是聚焦在二三线城市上。在一定程度上，与其他酒店集团形成“错位竞争”。

仔细观察，雅阁酒店集团在二三线城市的布局也有自己的策略。六盘水、恩施、安顺、兴义、元谋、弥勒、雅安、马尔康等新兴旅游度假区，拥有丰富的旅游资源，也是潜在的住宿资源。高端品牌雅阁酒店的入驻，实现当地旅游资源配套的升级与优化，成为该地区的高端酒店服务标杆和名片。此外，这些城市的高端酒店由点连线，成为高端酒店圈发挥集群效应，进一步提高市场占有份额和品牌影响力。据了解，雅阁酒店集团在镇雄、金沙、延安、民和、武清、十堰、南平、平潭、郴州、湖州、安吉、彭州、沧州等新兴目的地市场也已有布局。

三是聚焦高端酒店市场，中高端酒店及公寓为辅。目前，雅阁酒店集团高端系列酒店占比75.5%，旗下共有13个品牌，涵盖奢华酒店、度假精品酒店、高中端商务酒店和酒店式公寓等，入驻大理、丽江、秦皇岛、威海、烟台，还有宜昌三峡、武汉黄鹤楼，湖南东江湖等旅游目的地，2025年第一季度新签约8个高端酒店项目。这些高端酒店标杆的高标准和运营经验，同步带动品牌矩阵发展，推进项目签约。

四是将存量变增量，推动项目集中爆发式增长。后地产时代，不同于以前全服务酒店受房地产影响较多，“三条红线”的资金压力，迫使地产商手中的酒店资产，回归到住宿和商业本质，这些老旧物业的翻牌成为“蓝海”市场。

作为务实的品牌，雅阁酒店集团依靠完备的国际运营管理体系、人文关怀和管理特色等，聚焦存量升级改造市场，敢于啃“硬骨头”，敢于挑战“军令状”，做好服务为投资人带来真金白银的收益。如此，“存量”成为雅阁酒店集团的第二增长曲线，与其他新增量一起扩大盘面，抢占市场份额，以集中爆发姿态实现多元化品牌矩阵布局。

02#
用20年书写
深谋与远见

提起雅阁酒店集团历史，可能并不为太多人熟知。雅阁酒店集团是澳大利亚和中国兼具影响力及规模的专业酒店管理公司，在进入中国的 20 年里，它是如何一步步树立并巩固了品牌玩转国内外市场的?梳理雅阁酒店集团发展历史，或能更深刻了解其深谋与远见。

雅阁酒店集团在华20年发展过程，离不开“掌舵人”雅阁酒店集团CEO张黎明太平绅士的坚守。张黎明先生(Mr. Kevin Zhang)毕业于澳大利亚新南威尔士大学，获得商学硕士学位。他于1997年至2002年期间担任澳大利亚“澳洲日报”主编及总经理。2002年张黎明先生创立雅阁酒店集团并出任澳大利亚旅游与酒店管理学院院长，在2017年1月--2020年1月任澳大利亚联邦政府旅游贸易投资政策委员会委员。张黎明先生(Mr. Kevin Zhang)坚守初心，带领雅阁酒店集团做品牌赛道“长跑者”，走向全球市场。

有一个良好的开端对于品牌来说固然重要，但是坚守走过 20 载岁月却并非易事。根据资料，可以把雅阁酒店集团的发展历程分为三个阶段。

2002～2005年是雅阁酒店集团成立与初期扩张时期。

在梳理过程中，空间秘探发现一个很有意思的现象，雅阁酒店集团是酒店行业内为数不多走“品牌先行”道路的探索者和实践者。雅阁酒店集团不像万豪、雅高等绝大多数的酒店集团一样，一开始设立自己的直营店，通过直营店的模式来复制。雅阁酒店集团最初是酒店管理学院，从雅阁学院转型而来。

基于对市场的洞察，2005年雅阁酒店集团开始进入中国市场，值得注意的是，雅阁酒店集团在2005年开业的上海华港雅阁酒店就是“轻资产”。站在酒店发展的时间轴中，2005年反而是国内经济型酒店的兴起之时，同年成立的汉庭已经发展为华住酒店集团知名品牌，喊出了“万家灯火”的口号。而雅阁酒店集团的策略是从高端做起，然后再下沉到中端。

在这一时间点，本土高端酒店连锁化刚开始起步，且国内品牌大都为有限服务酒店起家，如何切入全服务酒店领域的管理，做好全服务酒店的收益是核心。可以说，雅阁酒店集团的进入突破了本土高端全服务酒店的窘境。

2005～2015年，雅阁酒店集团在中国酒店市场迅速发展，凭借着成熟和完善的运营管理机制、专业而高效的管理专家团队，赢得行业和消费者的认可。

2009年，《饭店现代化》杂志社评选雅阁酒店集团为“中国最具影响力国际酒店管理公司”、中国酒店联盟委员会评选雅阁酒店集团为“中国十大酒店管理集团”;

2010年，美国《Hotels》杂志评定雅阁酒店集团为“世界酒店集团 325 强”第 215 位。

又经过四年的不断蓄力，在美国《HOTELS》2014年公布的“全球酒店集团325强”，排名第 108 位。2014、2015、2016年连续三次获得澳洲商业服务出口大奖，雅阁酒店集团成为澳洲在华服务型企业的典范。

2015年是雅阁酒店集团一个新的里程碑。

这一年，雅阁酒店集团全球酒店数量近90家，客房数超过16000间套，雅阁品牌价值超过14亿，全球管理资产超过200亿，在《HOTELS》杂志排名中再次跃升至96名，实现连续三年排名跃升。雅阁酒店集团在华签约酒店数量也达到80家，进驻中国74座城市。

6月，雅阁酒店集团入选中国旅游酒店业协会中国饭店60强，同时，位列在华国际酒店集团10强的第九位;

9月至11月，雅阁酒店集团在西南地区连开三家高品质酒店;

12月，随着贵阳金龙澳斯特酒店及六盘水恩华澳斯特酒店项目的签订，雅阁酒店集团贵州落地项目已达11家，成为贵州省酒店项目数量最多的国际联号酒店品牌，也是贵州省当地最有影响力的国际联号酒店品牌之一。

2015年至今是雅阁酒店集团全球扩张与品牌价值提升的重要阶段。随着中国市场的成功，雅阁酒店集团加速在全球范围内的扩张。

2017年，雅阁酒店集团首次进入东南亚地区，旗下品牌落户菲律宾、越南、尼泊尔、斐济等地。在国内，雅阁酒店集团在华已落地酒店项目超过100个，贵州省更是实现了全覆盖。这一年，雅阁酒店集团被澳洲政府授予“国家级服务业出口贸易大奖”，这些都为开拓东南亚市场奠定基础。

到2018年，雅阁酒店集团在《Hotels》杂志全球酒店集团排名中再次跃升，位列第59名。

2019年，雅阁酒店集团继续加快市场扩张脚步，在尼泊尔成功签约3个酒店管理项目，形成在尼泊尔四大旅游目的地的全覆盖。

2020年，雅阁酒店集团国际化保持发展步伐，入驻肯尼亚首都。

此后，雅阁酒店集团的全球影响力和品牌价值继续提升。

2023年7月，雅阁酒店集团荣获中国旅游饭店协会中国饭店60强第32位;

2024年，雅阁酒店集团荣获中国旅游饭店协会中国饭店60强第30位，在美国酒店杂志《HOTELS》全球酒店集团50强中，位列第44位。

今年，雅阁酒店集团品牌价值超过14亿，管理资产超过200亿。从这个头部酒店集团的“长跑”历程来看，雅阁酒店集团如一个做实事的绅士，始终执中守正、自我成长，尽显温润儒雅气质。在不确定的市场发展中，不流于表面，向下扎根，深耕于长期主义的坚守，细水长流、娓娓道来式地将品牌的精神、特质、价值观传递给消费者，不断突破自我实现品牌进取。

03#
渗透本土/突围国际
品牌的国际化之争难点何在

当下，众多酒店集团深刻意识到，要想突破增长瓶颈，就必须放眼全球，寻找新的增长点。深耕区域市场并积极向全国市场扩张，实现千城万店，是每一个酒店品牌的渴望。无论是“向下”渗透本土，还是“向上”突围国际，不仅仅是简单的市场扩展，更是一场从品牌认知到消费者转化的系统性挑战。

在多方因素影响下，全球旅游与酒店业格局正在发生变化。本土酒店集团和国际酒店集团一直保持着较快的增长速度，通过收并购、成立海外子公司或合资公司、投资自建等方式探索国际化布局。但在酒店集团全球化中，也遇到了一些瓶颈与挑战。

增强品牌市场竞争力

品牌走出去的过程中面临的不仅是同品类竞争，更有品类外竞争。若没有一定的品牌知名度和影响力，本土消费者难以真正接受相对“陌生的”品牌。酒店品牌想要抓住并留住外国消费者的心，打造全球品牌是唯一答案，这需要酒店品牌长期积累、磨炼、填充、打磨和不断擦亮。

回看雅阁，旗下的13个品牌经过多年的市场沉淀和积累，已经形成了独特的品牌文化和市场定位，能够吸引大量忠实客户。再加上持续地、在不同的细分市场的主动和科学布局，积极适应酒店市场的升级变化，支持雅阁酒店集团在全球近200个城市中成功运营酒店。这样的先行优势让雅阁酒店集团在国内、国际市场都能“吃得开”。

此外，雅阁在2013年荣获“澳大利亚国际贸易奖”，成为酒店行业中首个获奖企业，是澳大利亚服务业在中国市场的符号，获得澳大利亚政府及商界高度赞许。得天独厚的政府背书，酒店品牌市场抗风险能力和口碑沉淀更强，再加上专业化运营管理能力，成为雅阁国际化扩张，以及深入中国二三线城市不断与当地政府签约的重要支撑。

文化冲突与磨合

对酒店品牌来说，每个市场之间的差异非常大。不同地区、文化，对产品的功能性需求，甚至颜值需求都是完全不同的。因此，“走出去”后，更要“走进去”，聚焦本土化。对于酒店集团来说，聚焦本土化不难，难的是如何在确保品牌融入当地文化的同时，维持全球一致性，通过统一的品牌形象建立广泛的信任感，这十分考验酒店集团的功底。

在品牌文化和本土文化融合中，雅阁算是为数不多掌控好这个“度”的酒店集团。如旗下雅阁度假酒店通过提供在地文化结合年轻度假活动的酒店旅居体验来吸引更多的消费者，切中市场需求。这种“非标”旅居空间仍属于“共享第二居所”康养度假方向范围内，只是用不同方式诠释“健康、探索、香眠、养生、乐趣”的康养度假理念。这是区别于传统酒店的灵活，也是保持品牌调性一致，营造独属于雅阁度假生活方式。

门店管理难度

“走进去”后，还要“走上去”。有了好品牌、好产品，还要好运营。在品牌国际化过程中，需要面对截然不同的市场环境、法律法规以及文化差异，区域门店管理难度也在不断增加。这就需要既懂中国文化、中国企业的人才和团队，同时也需要能够理解国际市场、理解海外消费者、理解海外市场中不断变化的消费需求和消费文化。而这样的团队，恰恰是当前众多酒店集团所缺失的部分。

张黎明先生（Mr. Kevin Zhang）接受空间秘探采访时透露，雅阁进驻中国市场后，在北京、广州均设有总部办公室，在香港拥有注册公司。这些选址十分有意思，北京、广州、香港都是“一带一路”的重要节点城市，“一带一路”倡议是在2013年提出，自2005年进入中国市场的雅阁酒店集团市场布局与此不谋而合，更显雅阁酒店集团的前瞻性思维。同时，这也是雅阁酒店集团“区域作战”战略在全球化视野下的实践，是组建专业团队运营管理好当地门店，实现健康可持续发展的重要举措。

04#
酒店集团如何跑出
全球“好状态”

当下，酒店集团的全球化之路已经由过去的“可选项”转变为“必答题”，也成为酒店集团在全球舞台上实现持续增长与跨越式发展的关键路径。随着国际化开放程度越来越大，酒店集团们“竞合”也越来越紧密，在不断上架新品牌、新模式下，国际本土酒店市场边界正在日益变得模糊。品牌在海内外市场实现从0-1-100的突围，跑出“好状态”，少不了以下几个关键节点。

躬身入局，持有工匠精神

对于一个集团一个品牌来说，更难得的是不管时代怎样变迁，都始终耐得住来自各方面的考验，秉承对“匠心”坚持。“ 品牌出彩，做大做强，一定不是靠故事和靠噱头，而是靠塑造出完整的价值链。对业务的投资负责，服务好客人，服务好员工。高端酒店从来没有快钱。”雅阁20年来的坚持，恰恰是匠心最好的注解。只有在产品上下功夫，坚持工匠精神，才能为产品注入高品质的基因，提升产品核心竞争力，助力品牌的高端化转型。

从市场中来，回到市场中去

酒店集团在扩张过程中，除了产品力，最关键的酒店品牌不能单一把自己看成是住宿产品，而是要学会融入到大文旅产业的使命中去，实现从市场中来，到市场中去的融会贯通。正如张黎明先生(Mr. Kevin Zhang)所说的那样，品牌发展离不开一个哲学命题“我们从哪里来，要到哪里去”。问题回答则是要从每个企业自身的DNA文化入手。

承袭澳洲服务文化基因的雅阁酒店集团，在对新型目的地市场开发过程中，利用国内外集团双重视野和规模优势，以及专业经营管理优势，打造众创“平台”，激发当地居民的参与热情，推进多方共建共享，发挥城市服务商功能。同时，雅阁酒店等核心主力品牌在落子新兴目的地市场过程中，既有品牌的知名度，又有颜值，又有产品力，还有会员的输送能力，对于市场来说也是一种“整合”。这一点是基于品牌文化驱动，通过服务和体验渗透至大众的社会生活当中，真正与品质用户建立情感共鸣，从而为品牌带来长远的溢价潜力。

用好资管思维，找到真正“能力内核”

当下，中国旅游住宿业投资正呈现理性增长和结构优化双重特性。这要求酒店集团具备资管思维，找到自己真正的“能力内核”，在综合管理中为消费者和投资人创造价值，也实现自身价值。但目前来看，大部分酒店集团尚未形成适合市场、系统化的资产管理培训体系，这也将成为未来酒店集团新一轮的竞争点。

在这一点上，早在2001年起通过与酒店管理学院(AITH)在中国实施教育和培训项目——“雅阁学院”的雅阁酒店集团具有先发优势，连续八年荣膺“旅游服务业卓越雇主”奖，足以彰显行业对雅阁酒店集团人才发展战略的肯定。此外，区别于只卖“品牌概念”的其他品牌，雅阁酒店集团回归到酒店、物业，资产回报率的本质，搭建人才团队落地，基于新流量时代的运营及收益管理，为投资人提供解决方案，对投资人采取“扶上马送一程”的帮扶式成长，协助投资人实现营收的目标。

练好内功，拥抱合作伙伴

近年来，大小酒店集团扩张速度十分迅猛，竞争变得越来越“卷”。“双品牌”、“软品牌”，转向公寓市场“长短租结合”等新玩法不断涌现，品牌们在更精细化的渠道运营、更多样化的消费者体验、更高频的产品创新、更紧凑的营销步伐等方面不断加码。但任何品牌的扩张都非一蹴而就，市场竞争越激烈，越需要品牌静下心来专注于自身所长，打磨核心资产。

从雅阁酒店集团发展历程来看，虽然雅阁酒店集团是国际品牌，但在国内市场并不是墨守成规照搬，而是更多站在投资人和消费者的角度看问题，用高颜值高品质产品“低投快收”，练好内功，实现共赢。与此同时，为了抢占市场高地，多年来雅阁在合作模式上也做出了很多创新。比如品牌战略合作、首次开放第三方品牌区域代理等。未来持续不断地扩大朋友圈，与更多业主、文旅集团建立更强且更紧密的关系或将成为新的发展战略。

2025年，雅阁酒店集团锚定高端酒店战略，持续布局国内市场。1月，雅阁酒店集团新签约三亚亚龙湾雅阁璞邸酒店、云南丽江粮仓雅阁璞邸酒店、四川西昌雅阁璞邸酒店、四川西昌雅阁度假酒店、四川彭州雅阁欢聚酒店、河北保定雅阁欢聚酒店等6个高端酒店项目，布局在三亚、丽江、西昌、保定、彭州等城市与旅游目的地;2月，雅阁酒店集团签约北京房山雅阁度假酒店，以国际豪华度假酒店品牌入驻首都北京;3月，雅阁酒店酒店持续深耕“双品牌战略”模式，创新突围新路径……

综上，在激烈的全球竞争中，单纯地将产品推向海外市场已远远不够，如何更好地融入目标市场?与当地消费者建立紧密联系?如何实现品牌价值?雅阁为酒店业提供了一个跨越地域界限的新范本。心无界、行天下，做酒店更像是一场艰苦卓绝、势均力敌的拔河比赛，如何打造全球性品牌，每个酒店集团都需要认真思考的命题。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 2025年4月2日，美方宣布取消对来自中国的低价值进口产品的免税待遇，即所谓800美金以下“小包免税”政策。 美国针对小额包裹的免税政策始于20世纪30年代，这一制度方便了美国游客从国外带纪念品回国，并减少额外支出。 美方的这一政策调整，对航空物流企业来说，将是一次艰难抉择。 我们知道，我国的航空物流企业，特别是拥有宽体机的货运航空公司自2020年以来风生水起，效益非常好，主要是赶上了两次风口、赚了两波钱： 一是疫情短缺的钱。 受疫情冲击，全球供应链紧张，但中国制造还是持续运转，为全球提供了各种物资，航空物流企业以其出境、速度占据了一定优势，一时间“一货难运、一舱难求”，航空物流企业大赚特赚。 二是跨境电商的钱。

近年来，随着信息技术和物流业的发展，越来越多的美国民众通过网络平台选购物美价廉的海外商品，享受了贸易全球化发展的红利。

中国航空物流企业将跨境电商包裹运输至美国，最终送达美国消费者手中，满足他们的个性化消费需求，帮助他们降低生活成本，提高生活品质。

因此宽体货机运输可谓是供不应求。

如今，特朗普签署行政命令，取消适用于来自中国的低价值包裹的“小额豁免”条款，不再允许企业就零售价值不超800美元的国际货运免缴进口税。

自5月2日起，从中国内地和香港通过国际邮政系统向美国寄送的价值低于800美元的包裹将被征收适用关税，且需缴纳其价值30%或每件25美元的关税(2025年6月1日后增至每件50美元)。

这一政策调整，对航空物流行业的成本、流程和市场格局带来了前所未有的冲击。

一、成本激增，利润空间被挤压

长期以来，美国小额包裹免税政策为跨境电商发展提供了肥沃土壤。

凭借这一优惠，中国航空物流企业将大量跨境电商小包高效送达美国消费者手中。

数据显示，去年通过这一政策进入美国的包裹数量近14亿件，多数来自中国。

航空物流作为跨境电商小包运输的主力军，凭借高效快捷的优势，实现了商品从中国到美国的快速流转。

如今，“小包免税”政策取消，运输成本大幅增加。

以往享受免税优惠的跨境电商小包，如今需缴纳关税，直接导致商品成本上升。

对于依赖低价策略、利润微薄的跨境电商企业而言，提高商品售价成为维持利润空间的无奈之举。

然而，商品价格上涨必然降低消费者购买意愿，导致跨境电商订单量下滑。

订单量减少使得航空物流货源不足，许多货运航班载货率下降，运输成本却未同步降低，反而因载货率不足被进一步摊薄，利润空间被严重挤压，陷入恶性循环。

二、报关流程繁杂，效率与风险并存

报关流程变得更加复杂繁琐，是新政策带来的又一难题。

新政策要求邮件的承运人必须向美国海关和边境保护局(CBP)报告装运细节，并维持国际承运人保证金以确保关税支付。

这意味着航空物流企业需要投入更多的人力、物力和时间处理报关事宜，包括整理和提交各类文件、与海关进行沟通协调等。

报关流程的延长，不仅增加了物流的时间成本，还提高了出现报关错误或延误的风险，一旦出现问题，货物可能会被滞留，进一步影响物流效率和客户满意度。

原本追求高效的航空物流，在繁琐的报关流程面前，优势大打折扣。

也就是说航空货运的效率和速度优势就不存在，对航空物流企业来说，这一冲击尤为巨大。

三、市场格局生变，行业竞争加剧

从行业整体来看，美方取消“小包免税”政策将深刻改变航空物流市场格局。

一些原本专注于跨境电商小包运输的航空物流企业，由于业务受到严重冲击，可能不得不重新调整业务方向，寻求新的市场机会。

而那些具备综合物流服务能力、能够提供一站式解决方案的大型物流企业，或许能够凭借其资源整合能力和多元化业务布局，在这场变革中更好地应对挑战，甚至借机扩大市场份额。

行业竞争将进一步加剧，市场集中度可能会有所提高，如果没有综合解决能力、没有一体化保障能力、没有上下游产业链支撑的航空物流企业面临更大的生存压力。

美方取消“小包免税”政策，给航空物流行业带来的冲击是全方位且深远的。

这不仅是对航空物流企业运营能力的一次严峻考验，也是对整个跨境电商产业链的一次深度重塑。

不过，航空物流并非没有机会。

海关数据显示，中国对美出口占比已从 2017年的19.0%降至2024年的14.7%。

而东盟、拉美、俄罗斯等新兴市场占中国出口的比重逐渐增多。

2024年，中国出口巴西720.75亿美元，同比增长22%。

2024年，中国出口俄罗斯1154.99亿美元，同比增长4%。

跟着产业链走，跟着贸易流走，新兴市场或许是航空物流公司新的机会。

未来，航空物流企业何去何从，我们将拭目以待!

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 今天，民航局西南局公布了2025年3月份西南地区5省市四川、云南、重庆、贵州、西藏机场的生产数据。 一、从整体来看：西南机场旅客吞吐量稳中有升 2025年3月，西南地区民航业继续保持稳定增长态势。 西南地区旅客吞吐量达到2106.42万人次，同比增长0.95%。 二、从省级来看：川云渝领先 四川、云南、重庆、贵州、西藏5地机场旅客吞吐量差距明显。 第一：四川

旅客吞吐量800.60万人次，同比增长1.16%。四川旅客流量最大，天府机场和双流机场的协同作用显著。

第二：云南

旅客吞吐量621.25万人次，同比增长1.97%。云南在多地高铁开通的情况下，仍保持了较高的增速。

第三：重庆

旅客吞吐量417.87万人次，同比增长1.62%。重庆增速较为稳定，但仍有提升空间。

第四：贵州

旅客吞吐量209.88万人次，同比下降4.82%。贵州旅客吞吐量出现下降。

第五：西藏

旅客吞吐量56.82万人次，同比增长4.86%。西藏旅客吞吐量增长较快，显示出其旅游市场的潜力。

三、机场排名

西南地区机场从旅客吞吐量来看，可以分为三个等级。

第一等级，百万级人次(5座机场)

成都/天府：436.29万人次，同比增长0.79%

重庆/江北：409.70万人次，同比增长2.19%

昆明/长水：403.45万人次，同比下降0.25%

成都/双流：264.97万人次，同比增长1.60%

贵阳/龙洞堡：166.98万人次，同比下降2.64%

成都天府机场和重庆江北机场旅客吞吐量增长稳定，昆明长水机场略有下降。

这三座机场在西南地区机场中占据重要地位。

第二等级，10-100万级人次(11座机场)

西双版纳/嘎洒：80.63万人次，同比增长29.32%

丽江/三义：58.39万人次，同比下降8.40%

拉萨/贡嘎：43.60万人次，同比增长5.89%

大理：29.46万人次，同比增长27.77%

绵阳/南郊：27.04万人次，同比增长11.62%

德宏/芒市：24.06万人次，同比下降1.00%

泸州/云龙：18.81万人次，同比下降0.74%

宜宾/五粮液：17.77万人次，同比增长5.97%

兴义/万峰林：14.88万人次，同比增长38.98%

达州/金垭：10.53万人次，同比下降3.07%

遵义/茅台：10.04万人次，同比下降41.22%

西双版纳嘎洒机场和大理机场旅客吞吐量增长较快，显示出其旅游市场的吸引力。

丽江三义机场和德宏芒市机场旅客吞吐量有所下降。

第三等级，1-10万级人次(23座机场)

腾冲/驼峰：9.27万人次，同比下降18.70%

遵义/新舟：9.13万人次，同比下降20.22%

林芝/米林：7.15万人次，同比增长2.09%

西昌/青山：6.82万人次，同比下降12.74%

南充/高坪：6.68万人次，同比下降9.20%

万州/五桥：6.00万人次，同比下降14.54%

铜仁/凤凰：4.82万人次，同比下降29.40%

广元/盘龙：4.19万人次，同比增长4.76%

昭通：3.95万人次，同比增长20.71%

巴中/恩阳：3.73万人次，同比下降9.30%

昌都/邦达：3.34万人次，同比增长2.69%

保山/云瑞：3.05万人次，同比下降21.45%

毕节/飞雄：2.47万人次，同比增长12.68%

迪庆/香格里拉：2.07万人次，同比下降29.73%

文山/砚山：1.95万人次，同比下降7.76%

阆中/古城：1.91万人次，同比增长37.27%

黔江/武陵山：1.77万人次，同比下降33.30%

阿里/昆莎：1.63万人次，同比下降11.41%

临沧：1.60万人次，同比下降23.34%

攀枝花/保安营：1.14万人次，同比增长13.57%

沧源/佤山：1.12万人次，同比下降42.78%

澜沧/景迈：1.11万人次，同比下降40.88%

普洱/思茅：1.02万人次，同比下降37.78%

兴义万峰林机场和昭通机场旅客吞吐量增长较快，显示出其区域经济和旅游市场的潜力。

遵义茅台机场和西昌青山机场旅客吞吐量下降明显，需进一步分析原因。

第四等级，万级以下(18座机场)

日喀则/和平：0.98万人次，同比增长8.50%

六盘水/月照：0.89万人次，同比增长1387.83%

黔南州/荔波：0.43万人次，同比增长82.39%

重庆/巫山：0.31万人次，同比增长62.00%

甘孜/格萨尔：0.25万人次，同比下降12.70%

稻城/亚丁：0.24万人次，同比下降49.90%

凯里/黄平：0.23万人次，同比增长9.66%

宁蒗/泸沽湖：0.13万人次，同比下降14.56%

九寨/黄龙：0.11万人次，同比下降50.86%

阿坝/红原：0.11万人次，同比下降33.98%

重庆/仙女山：0.08万人次，同比下降79.39%

阿里/普兰：0.06万人次，同比增长0.00%

山南/隆子：0.04万人次，同比增长0.00%

日喀则/定日：0.03万人次，同比增长21.49%

甘孜/康定：0.01万人次，同比下降93.14%

安顺/黄果树：0.00万人次，同比下降100.00%

黎平：0.00万人次，同比增长0.00%

六盘水月照机场和黔南州荔波机场旅客吞吐量增长显著，显示出其区域经济和旅游市场的潜力。

甘孜康定机场和安顺黄果树机场旅客吞吐量下降明显，旅游旺季还未到来。

2025年3月份西南地区机场旅客吞吐量整体保持稳定增长，但各机场之间差异明显。

成都天府机场、重庆江北机场和昆明长水机场在西南地区机场中占据重要地位，而一些小型机场则面临较大的增长压力，机场与机场之间的增长差异也较大。

4 月 7 日，一场别开生面的 “海上座谈会” 在黄海之滨拉开帷幕。随着首艘国产大邮轮 爱达・魔都号鸣笛启航青岛母港，凯撒旅业旗下凯撒旅游作为独家包船方，联合中国旅行社协会航空旅游分会、中国交通运输协会交旅融合发展分会、中国航空产教融合创新联合体、交通运输部科学研究院等机构组成的专家团队，共同登船开展 “交旅融合” 专项调研与座谈。   在当日的调研总结会上，来自政府、学界、企业的二十余位嘉宾聚焦城市与港口，交通与旅游等的融合发展议题展开深入探讨。这场跨界对话，为新时代海洋经济与文旅产业的深度融合勾勒出新蓝图。 环海湾集团党委书记、董事长，凯撒旅业董事长迟永杰表示，交通是文旅产业的血脉，文旅是交通枢纽的灵魂。凯撒旅业长期实践于交旅融合，此次策划爱达・魔都号青岛首航，正是看中青岛作为东北亚国际航运枢纽的优势。未来，凯撒旅业也将通过交通网络的便捷性升级消费体验，以文旅吸引力反哺港口经济，构建产城共兴的生态体系。 此次调研吸引了跨领域权威力量参与，来自中国旅行社协会航空旅游分会、中国交通运输协会交旅融合发展分会、中国航空产教融合创新联合体、交通运输部科学研究院等组织及机构代表，与环海湾集团党委副书记李建青，凯撒旅业副总经理马茁飞、卢晓蕾，财务总监程起建，独立董事李雪、鲍明晓、马波，凯撒旅游副总经理郑丹等企业高管共聚一堂，共话以港兴城、以旅促产。 ▲专家团队在青岛国际邮轮港区调研。

中国交通运输协会交旅融合发展分会副会长张西龙表示海洋文化，海洋经济是滨海城市发展的重要领域和必然方向。邮轮旅游则是海洋经济的皇冠。邮轮母港建设需要以文化传播和城市功能升级为核心，兼顾多元文明与健康消费导向，成为国家对外人文交流的窗口。

交通运输部科学研究院学术委员会副主任、研究员徐萍表示“交旅融合的春天已至”，需依托自上而下的政策支持，建立政府牵头的多部门协同机制，创造环境保障，整体推进发展。青岛邮轮港区硬件条件非常好，在改造中引入以枢纽功能为导向的系统性业态集成，未来在旅游方面大有可为。

中国航空产教融合创新联合体主席、中国旅行社协会航旅分会会长张宏盛赞“邮轮+青岛”的黄金组合，认为凯撒包船运营“爱达·魔都号”北方首航是市场破局之举，在当前环境下非常不易。未来可深化包机、包船联动，打造交旅融合新产品。

交通运输领域专家林军保提到，青岛以港兴市，青岛港拥有百年历史，相较青岛其他产业，更具行业代表性，其建设应走在国家前列，打造成老百姓心目中的城市名片。要进一步挖掘历史文化积淀，激活旅游势能，展现文化自信。

随着爱达・魔都号驶离青岛国际邮轮母港，这场汇聚各方智慧的 “海上座谈” 落下帷幕，而关于交通与文旅的融合探索还在持续。作为青岛国际邮轮港区 “城市合伙人”，凯撒旅业将积极投身港区交旅融合发展大业，助力港区发展驶入“快车道”。

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随着2025泰历新年到来，泰国总理佩通坦·钦那瓦近日宣布，将于4月11日至15日在曼谷皇家田广场举办"2025世界超级宋干节"，并联动携程等全球旅业品牌在泰国多地打造贯穿整个四月的节庆盛宴。携程平台上，2025泰国宋干节期间，泰国曼谷、清迈等地搜索热度上升120%，中国大陆赴泰旅游预订订单环比上一周增长93%，上海、北京、深圳、广州、成都等成为主力客源地。

​非遗焕新 打造全球节庆游盛典

作为联合国教科文组织认证的人类非物质文化遗产，泰国宋干节（泼水节）今年将突破传统地域限制，在曼谷、清迈、普吉等主要城市举办特色庆典，通过错峰举办延长节庆热度至整个四月，引导游客从热门城市分流至小众目的地。曼谷主会场将呈现融合现代科技与传统仪式的"激凉泰国·盛大宋干"主题活动。

为吸引国际游客，泰国政府联合携程与泰国本土企业共同推出“宋干盛惠·尊享特权”礼遇，涵盖酒店、机票及旅游套餐最高80%折扣，并有机会赢取免费旅游大奖。佩通坦总理特别邀请中国游客参与庆典：“泰国已做好全方位准备，内政部、交通部及警方将全力保障游客安全与便利，期待大家沉浸于宋干节的欢乐与祝福中。”

政企协同升级 共绘可持续旅游蓝图

近期，佩通坦总理与携程集团CMO孙波于柏林举行战略会谈，佩通坦总理对携程长期支持泰国旅游业表示感谢，并强调政府将持续优化旅游政策，欢迎企业参与国家旅游战略的制定。她表示：“泰国正致力于成为全球游客的首选目的地，2025年将是泰国旅游业转型升级的关键之年。”

双方将以"2025泰国旅游与体育盛事年"为契机，通过创新营销与数字技术应用，助力泰国从热门旅游目的地向可持续旅游标杆转型。孙波表示，携程将依托全球化平台资源，运用大型活动运营经验，协助泰国开发融合文化遗产的沉浸式旅游产品。

作为连续六年深度合作伙伴，携程已累计为泰国输送超千万国际客源。2024年泰国跃居全球热门目的地第二位，其文旅复苏经验为东南亚市场提供示范效应。未来双方将重点探索"文化节庆+体育赛事"的复合型旅游模式，通过精准营销吸引多元化客群，同时加强生态保护领域的国际合作。

4 月 3 日，中青旅公布了 2024 年年报。报告期内，公司营业收入达 99.57 亿，同比增长 3.34%，而归属于上市公司股东的净利润为 1.60 亿。因人工、折旧摊销等成本费用压缩空间有限，加之投资收益减少，净利润同比下降 17.29%。​ 2024 年，乌镇景区接待游客 743.38 万，其中东栅景区接待 213.05 万，西栅景区接待 530.33 万，游客数量同比均有小幅下滑。乌镇公司实现营业收入 16.81 亿元，同比下降 5.81%，不过净利润为 2.95 亿元，同比增长 3.98%。​ 同期，古北水镇接待游客 129.84 万，同比下降 14.78%，实现营业收入 5.55 亿，同比下降 24.46%。由于折旧摊销等成本费用较为固定，营业收入下降使得净利润持续面临压力。​ 中青博联全年实现营业收入 19.88 亿，受整体市场环境影响，同比稍有下降，净利润为 4.516.58 万元，与上一年持平。公司旅行社业务通过机构整合与业务创新，在报告期内成功扭亏为盈。​ 从具体业务板块收入来看，2024 年旅游产品服务收入 19.49 亿元，同比增长 58.13%，毛利率 16.22%，同比提升 3.27 个百分点；整合营销服务营业收入 19.44 亿元，同比减少 10.83%，毛利率 19.99%，同比降低 1.44 个百分点；景区经营业务营业收入 15.97 亿元，同比减少 7.12%，毛利率 73.40%，同比降低 1.74 个百分点；酒店业务营业收入 3.08 亿元，同比减少 23.82%，毛利率 23.16%，同比降低 4.15 个百分点；IT 产品销售与技术服务营业收入 39.51 亿元，同比增长 1.68%，毛利率 5.09%，同比降低 0.03 个百分点。​

4月8日，据九华旅游公告，预计 2025 年一季度实现归属于上市公司股东的净利润 6900 万元左右(未经审计)，同比增长 32%左右。目前，公司生产经营平稳有序，符合规划预期。

4月7日，据祥源文旅公告， 2025年清明期间公司景区业务接待游客 21.77 万人次同比 2024 年接待游客 10.38 万人次增长 109.66%；实现营业收入 1,340.01 万元同比 2024 年营业收入 683.23 万元增长 96.13%。

近日，旅悦集团 CEO 周荣在年度演讲中称，2024年，我们的代运营门店数量突破600家，第一季度结束后已接近700家，这一成就得益于我们代运营产品的快速发展。2025 年旅悦将专注于三项核心任务：升级产品力、推进模块化服务、探索国际化发展 。以下为演讲全文： 大家好!又是一年相聚。 回顾2024.全球格局风云变幻，国际局势与日常生活的变化在深刻提醒我们：我们正身处一个充满机遇与挑战的伟大时代。 然伟大时代下，是由每个人的小时代所组成。 外部环境虽不可控，但面对时代浪潮，旅悦始终保持开放与敏捷，坚定信心，奋勇向前。 2024年，旅悦集团持续提升产品与服务，升级了花筑奢准入标准，并精心筛选合作伙伴。我们深信，只有经得起时间检验的产品，才能够赢得市场认可。到今天，旅悦的目标依旧坚定——将花筑奢打造成中国的高端民宿品牌，为消费者提供独特的住宿体验。 2024年，我们的代运营门店数量突破600家，第一季度结束后已接近700家。这一成就得益于我们代运营产品的快速发展，短短三年，我们已在成为行业的标杆之一。 2024年底，旅悦第一家檀程直营店——旅悦丽江古城檀程·纪酒店的开业，创造行业奇迹，单店预售四天GMV突破千万，订单量突破6800单，核销率远超平台平均水平，充分验证了旅悦打造高端奢华产品的能力。

此外，金蟾蜍智能收益管理2.0版本的推出，显著提升了价格采纳率与营收增长，进一步优化运营效率。2024年，公司成功跨越盈利阈值，迈入更加稳健的发展阶段。

不可忽视的是，我们正处在一个前所未有的时代。全球经济波动、气候变化的挑战、科技飞速发展，正不断重塑世界的面貌。

AI应用的出现，解决了许多基础效率问题，也推动着各行各业的智能化转型。作为行业先行者，旅悦集团正积极拥抱AI技术。

今年，旅悦将原有的企业微信AI助手模型全面更换为DeepSeek模型，通过深度整合，使我们的知识库和运营标准更智能、更高效。我们期待，通过广泛的使用和不断的反馈，AI将为大家提供更加精准的支持与服务。

展望2025年，旅悦将专注于三个核心任务。首先，产品力升级，深入挖掘花筑系、柏纳系等产品潜力，探索在非标产品中提炼标准化精髓，实现更高质量运营。其次，推进模块化服务，为合作伙伴提供更灵活的定制化服务套餐，提高品牌适应性与竞争力。最后，探索国际化，抓住入境免签政策红利和跨境旅游机遇，持续深化出海试点，构建全球化服务，提升国际客群接待能力。

百川归海，旅悦今日的成功亦离不开每一位花瓣儿的辛勤付出。

时代风云难遏，但我们步履不歇。旅悦将继续打造具有本土文化特色的度假产品，满足消费者的多样化需求。

我们始终认为，文化基因是本土品牌的真正优势，高端度假项目应成为自然风景文化的承载体。旅悦将不断提高产品的文化附加值，让我们成为中国文化输出的重要窗口。

在万物生发的春日，在大时代与小时代的交汇处，让我们携手并进，继续向未来前进。

无问大小，莫论成败，在变革中拥抱未来，创造属于我们的“时代”。

周荣
2025春

4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点 “隔离运输、人宠分开、专人看护” 的高铁宠物托运服务，铁路12306同步推出 “宠物托运” 功能，为养宠旅客带来全新选择。​ 此次试点覆盖京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5座车站间的G119/118、G121/122 等10趟列车。旅客可提前2天及以上，通过铁路12306客户端 “宠物托运” 功能查询对应车次，预约同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。​ 运输过程中，铁路部门采用自主研发的高铁专用宠物运输箱。该运输箱自带空气循环、含氧量和温湿度监测等功能，可防止宠物飞毛、气味、叫声对列车内部环境的影响。宠物全程存放在高铁快运柜内，与旅客乘车空间相对隔离，工作人员会通过监测系统观察宠物状态，并定时巡视检查，间隔不超2小时，视情况为宠物添加饮用水。​ 预约成功后，旅客需在乘车前，携带宠物及购票使用的有效身份证件、有效期内的《动物检疫合格证明》，前往出发高铁车站的中铁快运营业部办理托运手续。抵达目的地车站后，旅客根据短信或电话提示领取宠物。​ 试点高铁宠物托运服务按运输里程梯次计价，初期实行七折优惠，同时赠送保额 2000 元的基础保险。铁路部门表示，试点期间将广泛收集旅客意见，持续改进服务，未来有望为更多养宠旅客提供便利。

随着数字化时代讯息的快速共享，加之低空经济产业的不断完善，越来越多的消费者对围绕低空经济的消费产品、项目产生兴趣，并提供了丰富且多样化的需求。 近期，随着各地进入最佳赏花季，“打飞的赏花”成为部分消费者的选择。美团旅行数据显示，进入3月，“低空赏花”“低空飞行”搜索量同比增长645%。据媒体报道，目前部分企业推出了多个低空飞行体验套餐，价格425元至1266元不等。 企查查数据显示，国内现存低空经济相关企业8.24万家。近十年相关企业注册量呈上下波动态势，2024年全年注册1.09万家，同比增长15.14%。截至目前，今年已注册低空经济相关企业6356家，其中第一季度注册5934家，较去年同期增长224.44%。从国标行业来看，低空经济相关企业多归属于科学研究和技术服务业，占比29.36%。 1.2024年相关企业注册量同比增长15.14% 企查查数据显示，国内现存低空经济相关企业8.24万家。近十年相关企业注册量呈上下波动态势，其中2019年全年注册1.28万家，同比增长9.45%，达近十年注册量峰值。2023年相关企业注册量止跌回稳，全年注册0.95万家，同比增长36.59%。2024年延续增势，全年注册1.09万家，同比增长15.14%。 2.今年第一季度相关企业注册量增长超200%

企查查数据显示，截至目前，今年已注册低空经济相关企业6356家，其中第一季度注册5934家，较去年同期注册量增长224.44%。

3.相关企业多归属于科学研究和技术服务业

企查查数据显示，从国标行业来看，低空经济相关企业多归属于科学研究和技术服务业，占比29.36%。此外，相关企业也广泛分布在批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业，信息传输、软件和信息技术服务业等国标行业，分别占比13.90%、12.51%、10.88%。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 2025年3月27日晚，国航紧随南航，成为发布2024年业绩报告的第二家航司。 2024年度，中国国航(601111)： 营业收入1666.99亿元，同比增长18.14%; 归股净亏2.37亿元，同比减亏8亿元。 2024年是国航与南航激烈角逐的一年。 一、超越南航：国航首成霸主

在中国民航历史上，国航、东航、南航三大巨头，从规模来看，无论是哪个指标，南航都是当之无愧的第一。

不过，在2023年国航收购了山航集团的部分股权，成为山航的控股股东，实现对山航的并表之后，从整体集团角度来看，国航有了叫板南航的资格。

2024 年，国航共引进飞机36架，包括：

4架A320系列飞机

19架B737系列飞机

3架C919飞机

9架C909飞机

1架公务机

特别引人注目的是，国产C919入列载旗航。

共退出飞机11架，包括：

3架A330 系列飞机

6架A320系列飞机

1架B737系列飞机

1架公务机

2024年，国航净增25架飞机，而南航只增加了9架飞机。

最终，2024年底：

南航机队规模917架

国航机队规模930架

从机队规模来看，这是国航自成立以来，首次成为亚洲第一。

当然，现在国航由于普惠发动机的缘故，部分飞机停场，一旦将来全部运营，生产量以及收入规模也有超越南航的机会。

截至2024年末，国航及旗下公司共有飞机930架，平均机龄9.9年。

如果从独立承运人角度来看，不含旗下子公司，国航机队共有飞机504架，平均机龄9.6年。

二、角逐南航：业绩大相径庭

其实，国航与南航之间，不仅飞机规模、年报发布时间咬得很紧。

实际上，业绩之间角逐也很激烈。

两大航业绩形成鲜明对比。

净利润方面：

国航-24.5亿元

南航1.54亿元

归母净利润方面：

国航-2.37亿元

南航-16.96亿元

净利润是南航占优，归母净利润是国航领先，为何两者之间有这么大的差异?

正是因为两大航旗下子公司的业绩差异。

南航最赚钱的两家子公司南航物流、厦航合计净利49亿元，南航对厦门航空、南航物流持股均为55%，也就是说近50个亿元利润当中少数股东要占22亿元的利润。

国航赚钱的两家子公司深圳航空、山航集团合计净亏33亿元，国航分别持股51%、66%，也就是说33亿元亏损当中少数股东要分担15.5亿元的亏损。

所以归母净利就出现了较大的差异。

三、利润之源：超级大红包

当然还有一个重要因素，国航是国泰航空二股东，持有国泰航空29.98%的股权。

无论国泰航空盈和亏，国航都要计入29.98%的利润或亏损。

比如2010年，国航创利润纪录的这一年。

国泰航空净利润121.1亿港元，国航投资收益就高达36亿港元。

过去几年，国航连续成为亏损之王，其中有个重要原因就是国泰的投资回报变成了损失。

比如2020年，净亏216亿港币，给国航带来64亿港币损失。

一正一负之间差距可谓巨大。

不过，随着民航业的复苏，国泰航空又给国航连续送来大红包。

2023年，国泰航空净利81.58亿元，送国航红包24亿元。

2024年，国泰航空再创利润新纪录88.01亿元。

由此，国航再度获得26.4亿元的投资收益。

也许有人说，这不是本事。

但恰恰验证了国航在战略层面的高瞻远瞩。

翼哥认为，多年来国航一系列的战略决策在行业内无疑是最成功、最有效的!

除了和国泰航空的战略合作之外，翼哥一直认为：

国航强枢纽战略

国航稳价策略

都是无比正确的决策。

只是这个行业被搞坏了，“内卷式”竞争越演越烈。

在这种氛围下，国航显得有点特立独行。

但不管怎么说，国航都是业界的楷模!

《中华人民共和国政府和瑙鲁共和国政府关于互免持特定类别护照人员签证的协定》将自2025年5月1日起生效。 根据协定，持有效的中国外交、公务及公务普通护照和持有效的瑙鲁总统、外交及官员护照公民，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。如需在缔约另一方境内停留超过上述停留期限，或在缔约另一方境内从事工作、学习、定居、新闻报道等须经缔约另一方主管部门事先批准的活动，应当在入境缔约另一方前申请相应签证。

4月3日，美团创始人王兴向全体员工发送内部邮件，宣布自5月1日起，高级副总裁张川转任公司顾问。 据了解，张川2017年初加入美团，先后担任美团平台及综合事业群总裁、广告平台负责人、到店事业群总裁。 调整后，原张川分管的点评事业部并入 “核心本地商业” 板块，由美团平台负责人李树斌兼任负责人;SaaS、骑行、充电宝等软硬件服务业务，则由原 SaaS 事业部负责人肖飞接任，直接向王兴汇报 。美团表示，张川将在公司战略、组织传承和出海拓展等方面继续发挥作用。