本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥
自从人工智能和人形机器人分化后，市场已经混沌一段时间了，整体交易难度上升，原因是没有主线。不过，现在新的主线已经确认了，就是深海科技。这也是继低空经济之后重要新质生产力方向。
为什么需要重视深海科技方向？原因如下：
1、政策高度足够高。今年政F工作报告首次提及深海科技，后续产业政策、重大项目落地，目前部分地方已经推进。
2、产业空间足够大。根据《2024年中国海洋经济统计公报》，2024年我国海洋经济总量已突破10万亿元，深海科技是拉动经济增长的重要新兴产业。
3、产业链足够长、产业进展多。上游是技术研发与装备制造，如材料技术、水下通信、深海空间站等，中游是资源开发与探测，如矿产资源获取等，下游是应用服务，如军事、海洋工程、海洋渔业等。
这也是继商业航天、低空经济以后新质生产力最重要方向，并且底层逻辑相似，都是军民融合，以民促军，备战的同时提供经济增长新引擎。也有望复制去年低空经济行情，成为今年人形机器人后的最大主线。
这个方向的具体操作，大家可以关注下方老叶的公众号查看！
以下为正文：
全球最为畅销的机型无疑是波音737系列飞机以及空客A320系列飞机。
B737飞机于1968年投入航线运营。
A320飞机于1988 年投入使用。
也就是说B737飞机比A320飞机年龄大了20岁。
不过，在实际使用过程中，超过30年机龄的飞机大部分已经退役了。
在我国，飞机机龄更加年轻，主要有三点原因：
一是我国大部分航司成立较晚，超过30年的航司都没几家。
二是我国民航业发展速度较快，在2000年以后规模才逐渐大起来。
三是我国民航业对安全裕度要求较高，稍老一些的飞机就退役了。
不过，在欧美地区，老龄飞机非常多。
运营这些飞机的好处是，因为许多飞机折旧年限是20年、25年，超过这个年限还在服役，就少了一块折旧成本，有利于提升经营效益。
所以欧美航司老旧飞机很多，特别是全球最赚钱的航司：达美航空平均机龄都超过20年。
你坐过机龄超过30年的飞机吗？
在民航界，一架飞机的平均服役年限约为25年，但今天要揭秘的这十架A320“老将”，机龄全部超过33年，最老的已飞行近36年！
它们历经多次转手、跨越大洲，至今仍在执飞航班。
快来看看这些“活化石”背后的传奇故事！
第十名：注册号N321US，年龄33.4年
这架飞机于1991年10月首飞，制造商序列号为262。
1992年1月，交付给美国西北航空。
2008年，达美航空收购了西北航空，该飞机也就加入达美航空。
达美航空对其客舱布局进行了改造，从C16Y132改为C16Y141，一下子多了9个座位，你可以明白为何达美航空是最赚钱的航司了，人家算得更精。
如今，它仍在达美航空的机队中服役，成为连接美国民航业历史变迁的空中桥梁。
第九名：注册号LZ-LAE，年龄33.4年
这架飞机于1991年10月首飞，制造商序列号为259。
它的职业生涯始于墨西哥航空公司，2017年1月转至罗马尼亚的捷特兰航空。
之后辗转至保加利亚包机航空公司，在2021年改名为欧洲包机航空公司。
它见证了不同欧洲航空公司的兴衰变迁，是欧洲航空历史的忠实记录者。
第八名：注册号C-FDCA，年龄33.7年
制造商序列号232的这架A320于1991年7月首飞，最初交付给加拿大国际航空公司。
由于加拿大航空收购了加拿大国际航空，因此最后成了加拿大航空的飞机。
自1991年10月起，它一直在加拿大服役，中间经历过四家加拿大的航空公司，如今是加拿大航空的一员。
它在加拿大的天空中翱翔了数十年，为这片土地的航空事业做出了巨大贡献。
第七名：注册号C5-SUA，年龄33.9年
这架飞机于1991年5月首飞，制造商序列号为210。
1997年7月份，交付给加拿大国际航空公司，后来并入加拿大航空。
2021年，它离开加拿大，转至非洲的冈比亚苏航空公司。
这是冈比亚的一家私人航空公司，只有这一架飞机。
它跨越了国界和文化，展现了航空的全球性。
第六名：注册号N319US，年龄33.9年
制造商序列号208的这架飞机于1991年4月交付给西北航空。
同样在2008年随着西北航空一起并入达美航空。
他和他的兄弟一样见证了美国航空业的并购史。
第五名：注册号C-FPWE，年龄34.1年
这架飞机于1991年2月首飞，制造商序列号为174。
1991年4月它最初交付给加拿大国际航空，如今是加拿大航空的一员。
第四名：注册号C-GPWG，年龄34.1年
与C-FPWG同月首飞的这架飞机，制造商序列号为175。
和前面几个兄弟一样，1991年4月交付给加拿大国际航空，如今是加拿大航空的一员。
第三名：注册号ZS-GAS，年龄34.5年
这架飞机于1989年9月首飞，制造商序列号为076。
它最初交付给美国西部航空公司，后来美西航空公司与全美航空合并，成立新的全美航空公司。
之后被转售给其他航空公司，辗转经历了5、6家航空公司。
如今，它由南非的一家名叫环球航空运营私人公司（简称Lift）航空公司运营。
第二名：注册号ZS-GAO，年龄34.7年
制造商序列号067的这架飞机于1989年7月首飞。
和前面的飞机一样，它最初交付给美国西部航空公司，后来美西航空公司与全美航空合并，成立新的全美航空公司。
之后被转售给其他航空公司，辗转经历了5、6家航空公司。
如今也由Lift航空公司运营。
第一名：注册号ZS-GAL，年龄34.7年
这架飞机同样是1989年7月首飞，制造商序列号为064。
这架飞机可以说，真正见识了美国航空业的兼并史。
1989年9月，交付给美国一家叫Braniff International的航空公司，后来这家公司破产了。
1991年，租赁公司将它转租给美西航空公司，美西航空与全美航空合并之后，这家飞机就成了全美航空公司的了。
2013年，美国航空公司与全美航空公司合并成了全球最大的航空公司，这家的飞机的主人就成了美国航空。
后来又被租赁公司陆续租给了4、5家航空公司。
最后，也到了LIFT航空公司手中。
最老的十家飞机中，加拿大航空、达美航空、LIFT就占了8架。
这些老龄A320飞机在多家航空公司中留下了足迹，是全球最老的A320飞机之一，见证了航空业的风雨变迁。
这些高龄A320飞机不仅是技术的奇迹，更是历史的见证者。
可能有些网友奇怪，它们为何能飞这么久？
主要有以下几方面的原因：
一是 “硬核”维护：
航空公司对高龄飞机会进行“D级大修”，拆解超70%部件更换，单次成本超500万美元。
例如达美航空的N2ZIUS，每4年接受一次全面“体检”。
当然达美航空的维护保障能力也是很强的。
二是低强度使用：
部分老飞机被调整为支线或包机航线，如Lift航空的25-GAL，主要执飞南非国内短途航班，日均仅飞3小时。
三是零件“拆东墙补西墙”：
由于A320经典款已停产，航司会从退役机身上拆下可用部件，优先保障“老将”适航。
当然，老旧飞机虽然没有折旧费用，但也面临着维修成本高昂、航油单耗水平高等压力。
这些“古董”比许多网友的年龄还大，却仍在用机械仪表盘和老式发动机！
而现代A320neo已配备触控屏、鲨鳍小翼和节油引擎。
尽管这些A320“爷爷机”还能飞，但随着全球航司加速淘汰老机型，它们终将告别蓝天。
未来十年内，它们可能被拆解为零件，或入驻博物馆成为历史见证，或送到飞机坟场。
全球最为畅销的机型无疑是波音737系列飞机以及空客A320系列飞机。
B737飞机于1968年投入航线运营。
A320飞机于1988 年投入使用。
也就是说B737飞机比A320飞机年龄大了20岁。
不过，在实际使用过程中，超过30年机龄的飞机大部分已经退役了。
在我国，飞机机龄更加年轻，主要有三点原因：
一是我国大部分航司成立较晚，超过30年的航司都没几家。
二是我国民航业发展速度较快，在2000年以后规模才逐渐大起来。
三是我国民航业对安全裕度要求较高，稍老一些的飞机就退役了。
不过，在欧美地区，老龄飞机非常多。
运营这些飞机的好处是，因为许多飞机折旧年限是20年、25年，超过这个年限还在服役，就少了一块折旧成本，有利于提升经营效益。
所以欧美航司老旧飞机很多，特别是全球最赚钱的航司：达美航空平均机龄都超过20年。
你坐过机龄超过30年的飞机吗？
在民航界，一架飞机的平均服役年限约为25年，但今天要揭秘的这十架A320“老将”，机龄全部超过33年，最老的已飞行近36年！
它们历经多次转手、跨越大洲，至今仍在执飞航班。
快来看看这些“活化石”背后的传奇故事！
第十名：注册号N321US，年龄33.4年
这架飞机于1991年10月首飞，制造商序列号为262。
1992年1月，交付给美国西北航空。
2008年，达美航空收购了西北航空，该飞机也就加入达美航空。
达美航空对其客舱布局进行了改造，从C16Y132改为C16Y141，一下子多了9个座位，你可以明白为何达美航空是最赚钱的航司了，人家算得更精。
如今，它仍在达美航空的机队中服役，成为连接美国民航业历史变迁的空中桥梁。
第九名：注册号LZ-LAE，年龄33.4年
这架飞机于1991年10月首飞，制造商序列号为259。
它的职业生涯始于墨西哥航空公司，2017年1月转至罗马尼亚的捷特兰航空。
之后辗转至保加利亚包机航空公司，在2021年改名为欧洲包机航空公司。
它见证了不同欧洲航空公司的兴衰变迁，是欧洲航空历史的忠实记录者。
第八名：注册号C-FDCA，年龄33.7年
制造商序列号232的这架A320于1991年7月首飞，最初交付给加拿大国际航空公司。
由于加拿大航空收购了加拿大国际航空，因此最后成了加拿大航空的飞机。
自1991年10月起，它一直在加拿大服役，中间经历过四家加拿大的航空公司，如今是加拿大航空的一员。
它在加拿大的天空中翱翔了数十年，为这片土地的航空事业做出了巨大贡献。
第七名：注册号C5-SUA，年龄33.9年
这架飞机于1991年5月首飞，制造商序列号为210。
1997年7月份，交付给加拿大国际航空公司，后来并入加拿大航空。
2021年，它离开加拿大，转至非洲的冈比亚苏航空公司。
这是冈比亚的一家私人航空公司，只有这一架飞机。
它跨越了国界和文化，展现了航空的全球性。
第六名：注册号N319US，年龄33.9年
制造商序列号208的这架飞机于1991年4月交付给西北航空。
同样在2008年随着西北航空一起并入达美航空。
他和他的兄弟一样见证了美国航空业的并购史。
第五名：注册号C-FPWE，年龄34.1年
这架飞机于1991年2月首飞，制造商序列号为174。
1991年4月它最初交付给加拿大国际航空，如今是加拿大航空的一员。
第四名：注册号C-GPWG，年龄34.1年
与C-FPWG同月首飞的这架飞机，制造商序列号为175。
和前面几个兄弟一样，1991年4月交付给加拿大国际航空，如今是加拿大航空的一员。
第三名：注册号ZS-GAS，年龄34.5年
这架飞机于1989年9月首飞，制造商序列号为076。
它最初交付给美国西部航空公司，后来美西航空公司与全美航空合并，成立新的全美航空公司。
之后被转售给其他航空公司，辗转经历了5、6家航空公司。
如今，它由南非的一家名叫环球航空运营私人公司（简称Lift）航空公司运营。
第二名：注册号ZS-GAO，年龄34.7年
制造商序列号067的这架飞机于1989年7月首飞。
和前面的飞机一样，它最初交付给美国西部航空公司，后来美西航空公司与全美航空合并，成立新的全美航空公司。
之后被转售给其他航空公司，辗转经历了5、6家航空公司。
如今也由Lift航空公司运营。
第一名：注册号ZS-GAL，年龄34.7年
这架飞机同样是1989年7月首飞，制造商序列号为064。
这架飞机可以说，真正见识了美国航空业的兼并史。
1989年9月，交付给美国一家叫Braniff International的航空公司，后来这家公司破产了。
1991年，租赁公司将它转租给美西航空公司，美西航空与全美航空合并之后，这家飞机就成了全美航空公司的了。
2013年，美国航空公司与全美航空公司合并成了全球最大的航空公司，这家的飞机的主人就成了美国航空。
后来又被租赁公司陆续租给了4、5家航空公司。
最后，也到了LIFT航空公司手中。
最老的十家飞机中，加拿大航空、达美航空、LIFT就占了8架。
这些老龄A320飞机在多家航空公司中留下了足迹，是全球最老的A320飞机之一，见证了航空业的风雨变迁。
这些高龄A320飞机不仅是技术的奇迹，更是历史的见证者。
可能有些网友奇怪，它们为何能飞这么久？
主要有以下几方面的原因：
一是 “硬核”维护：
航空公司对高龄飞机会进行“D级大修”，拆解超70%部件更换，单次成本超500万美元。
例如达美航空的N2ZIUS，每4年接受一次全面“体检”。
当然达美航空的维护保障能力也是很强的。
二是低强度使用：
部分老飞机被调整为支线或包机航线，如Lift航空的25-GAL，主要执飞南非国内短途航班，日均仅飞3小时。
三是零件“拆东墙补西墙”：
由于A320经典款已停产，航司会从退役机身上拆下可用部件，优先保障“老将”适航。
当然，老旧飞机虽然没有折旧费用，但也面临着维修成本高昂、航油单耗水平高等压力。
这些“古董”比许多网友的年龄还大，却仍在用机械仪表盘和老式发动机！
而现代A320neo已配备触控屏、鲨鳍小翼和节油引擎。
尽管这些A320“爷爷机”还能飞，但随着全球航司加速淘汰老机型，它们终将告别蓝天。
未来十年内，它们可能被拆解为零件，或入驻博物馆成为历史见证，或送到飞机坟场。
2025-03-28 10:38
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥
2024年，内蒙古自治区19座运输机场排名全国第二。
全区旅客吞吐量2981.2万人次位列全国第18位，较2023年增长12.7%。
这一成绩背后，是 "一核多翼" 航空网络的持续优化与区域经济协同发展的双重驱动。
内蒙古本区拥有两个航空公司：
一是本地国资组建的天骄航空，目前拥有7架C909支线飞机。
二是国航与内蒙国资联合组建的国航内蒙航空，目前拥有9架B737飞机。
一、内蒙古机场旅客吞吐量排序：龙头引领，多点开花
根据2024年的数据，内蒙古19座机场的旅客吞吐量排序如下：
呼和浩特白塔国际机场：1316.6万人次
呼伦贝尔海拉尔机场：322.8万人次
鄂尔多斯伊金霍洛国际机场：303.3万人次
包头东河机场：216.5万人次
赤峰玉龙机场：205.0万人次
通辽机场：144.7万人次
锡林浩特机场：112.1万人次
乌兰浩特义勒力特机场：110.2万人次
乌海机场：82.0万人次
巴彦淖尔天吉泰机场：44.2万人次
满洲里西郊机场：38.0万人次
二连浩特赛乌素机场：31.4万人次
扎兰屯成吉思汗机场：19.0万人次
霍林郭勒霍林河机场：15.9万人次
阿拉善左旗巴彦浩特机场：10.8万人次
阿尔山伊尔施机场：5.5万人次
乌兰察布集宁机场：2.4万人次
额济纳旗桃来机场：0.4万人次
阿拉善右旗巴丹吉林机场：0.3万人次
从整体排序来看，内蒙古机场呈现出“龙头引领，多点开花”的格局。
呼和浩特白塔国际机场作为绝对的龙头，占据了全区旅客吞吐量的近一半，而其他机场则在各自区域内发挥着重要作用。
二、呼和浩特白塔国际机场：一城独大，占据半壁江山
1316.6万人次！呼和浩特白塔国际机场以绝对优势稳居榜首，占全区总吞吐量的44.2%。
数据亮点：
·日均旅客量约3.6万人次
· 航班量超过全区其他18座机场的总和
·旅客量在全国机场排名中跻身前30
作为内蒙古的首府，呼和浩特不仅是政治、经济、文化中心，更是连接华北、西北与蒙古国的重要航空枢纽。
无论是商务出行还是旅游中转，白塔机场都是无可争议的“流量担当”。
内蒙民航当前最重要的工作就是：呼和浩特敕盛乐机场的新建工作，总投资231.1亿元。
呼和浩特新机场，位于呼和浩特市和林格尔县，距呼和浩特市中心约38.5公里，为4F级国际干线机场、西部地区大型区域性枢纽机场，北京国际航空枢纽主备降机场和呼和浩特白塔国际机场的迁建机场。
2020年7月30日，呼和浩特新机场正式开工，预计2025年底建成通航。
呼和浩特新机场建设目标：
航站楼面积为26万平方米
民航站坪设130个机位
北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽60米
可满足年旅客吞吐量2800万人次
货邮吞吐量32万吨
飞机起降24.4万架次
三、呼伦贝尔、鄂尔多斯：草原与沙漠的“双雄争霸”
呼伦贝尔海拉尔机场（322.8万人次）和鄂尔多斯伊金霍洛国际机场（303.3万人次）分别位列第二和第三，成为内蒙古航空市场的“第二梯队”。
特色对比：
·呼伦贝尔：草原、森林、湿地三大景观加持，夏季旅游旺季一票难求
· 鄂尔多斯：沙漠探险+现代都市的双重魅力，商务与旅游并重
三、包头、赤峰：老牌劲旅，稳居前五
包头东河机场（216.5万人次）和赤峰玉龙机场（205.0万人次）分别位列第四和第五，展现了内蒙古老牌工业城市与历史文化名城的航空实力。
各自特色：
包头：稀土之都+军工重镇，商务客流占比超60%
赤峰：红山文化+草原风光，旅游客流逐年攀升
四、中段梯队：通辽、锡林浩特、乌兰浩特
通辽机场（144.7万人次）、锡林浩特机场（112.1万人次）和乌兰浩特义勒力特机场（110.2万人次）组成了内蒙古机场的中坚力量。
特色解读：
通辽：科尔沁草原的核心城市，夏季旅游与冬季冰雪项目双轮驱动
锡林浩特：中国马都，每年赛马节期间客流暴增
乌兰浩特：红色旅游+阿尔山温泉，全年无淡季
五、小众机场：草原深处的“隐秘角落”
内蒙古的机场网络中，不乏一些冷门但极具特色的机场：
额济纳旗桃来机场（0.4万人次）：胡杨林的守望者，每年秋季吸引摄影爱好者
阿拉善右旗巴丹吉林机场（0.3万人次）：沙漠探险者的专属通道
阿尔山伊尔施机场（5.5万人次）：温泉与森林的空中门户
这些机场虽然旅客量少，但却是深度游爱好者的宝藏目的地。
比如，额济纳旗的胡杨林节期间，桃来机场的航班几乎一票难求！
2024年，内蒙古的小众机场中，乌兰察布集宁机场（2.4万人次）和扎兰屯成吉思汗机场（19.0万人次）表现平平，但潜力巨大。
当前，内蒙古机场群正面临两大机遇：
一是呼和浩特新机场建设加速，预计 2026 年投运后枢纽容量将提升 40%；
二是支线机场与通用机场融合发展，通程航线至关重要。
然而，挑战同样存在：
区域机场同质化竞争加剧，部分支线机场过度依赖旅游市场导致季节性波动明显；
航空物流发展滞后，货邮吞吐量仅占全国 0.3%；
国际航线网络仍需完善，通航城市数量不足东北亚主要枢纽的 1/3。
展望 2025，随着 "一带一路" 建设深化，内蒙古机场群有望形成 "一枢（呼和浩特）、三心（呼伦贝尔、鄂尔多斯、通辽）、多点（特色支线）" 的立体化布局，在服务国家战略中实现民航强区目标。
根据2024年的数据，内蒙古19座机场的旅客吞吐量排序如下：
呼和浩特白塔国际机场：1316.6万人次
呼伦贝尔海拉尔机场：322.8万人次
鄂尔多斯伊金霍洛国际机场：303.3万人次
包头东河机场：216.5万人次
赤峰玉龙机场：205.0万人次
通辽机场：144.7万人次
锡林浩特机场：112.1万人次
乌兰浩特义勒力特机场：110.2万人次
乌海机场：82.0万人次
巴彦淖尔天吉泰机场：44.2万人次
满洲里西郊机场：38.0万人次
二连浩特赛乌素机场：31.4万人次
扎兰屯成吉思汗机场：19.0万人次
霍林郭勒霍林河机场：15.9万人次
阿拉善左旗巴彦浩特机场：10.8万人次
阿尔山伊尔施机场：5.5万人次
乌兰察布集宁机场：2.4万人次
额济纳旗桃来机场：0.4万人次
阿拉善右旗巴丹吉林机场：0.3万人次
从整体排序来看，内蒙古机场呈现出“龙头引领，多点开花”的格局。
呼和浩特白塔国际机场作为绝对的龙头，占据了全区旅客吞吐量的近一半，而其他机场则在各自区域内发挥着重要作用。
二、呼和浩特白塔国际机场：一城独大，占据半壁江山
1316.6万人次！呼和浩特白塔国际机场以绝对优势稳居榜首，占全区总吞吐量的44.2%。
数据亮点：
·日均旅客量约3.6万人次
· 航班量超过全区其他18座机场的总和
·旅客量在全国机场排名中跻身前30
作为内蒙古的首府，呼和浩特不仅是政治、经济、文化中心，更是连接华北、西北与蒙古国的重要航空枢纽。
无论是商务出行还是旅游中转，白塔机场都是无可争议的“流量担当”。
内蒙民航当前最重要的工作就是：呼和浩特敕盛乐机场的新建工作，总投资231.1亿元。
呼和浩特新机场，位于呼和浩特市和林格尔县，距呼和浩特市中心约38.5公里，为4F级国际干线机场、西部地区大型区域性枢纽机场，北京国际航空枢纽主备降机场和呼和浩特白塔国际机场的迁建机场。
2020年7月30日，呼和浩特新机场正式开工，预计2025年底建成通航。
呼和浩特新机场建设目标：
航站楼面积为26万平方米
民航站坪设130个机位
北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽60米
可满足年旅客吞吐量2800万人次
货邮吞吐量32万吨
飞机起降24.4万架次
三、呼伦贝尔、鄂尔多斯：草原与沙漠的“双雄争霸”
呼伦贝尔海拉尔机场（322.8万人次）和鄂尔多斯伊金霍洛国际机场（303.3万人次）分别位列第二和第三，成为内蒙古航空市场的“第二梯队”。
特色对比：
·呼伦贝尔：草原、森林、湿地三大景观加持，夏季旅游旺季一票难求
· 鄂尔多斯：沙漠探险+现代都市的双重魅力，商务与旅游并重
三、包头、赤峰：老牌劲旅，稳居前五
包头东河机场（216.5万人次）和赤峰玉龙机场（205.0万人次）分别位列第四和第五，展现了内蒙古老牌工业城市与历史文化名城的航空实力。
各自特色：
包头：稀土之都+军工重镇，商务客流占比超60%
赤峰：红山文化+草原风光，旅游客流逐年攀升
四、中段梯队：通辽、锡林浩特、乌兰浩特
通辽机场（144.7万人次）、锡林浩特机场（112.1万人次）和乌兰浩特义勒力特机场（110.2万人次）组成了内蒙古机场的中坚力量。
特色解读：
通辽：科尔沁草原的核心城市，夏季旅游与冬季冰雪项目双轮驱动
锡林浩特：中国马都，每年赛马节期间客流暴增
乌兰浩特：红色旅游+阿尔山温泉，全年无淡季
五、小众机场：草原深处的“隐秘角落”
内蒙古的机场网络中，不乏一些冷门但极具特色的机场：
额济纳旗桃来机场（0.4万人次）：胡杨林的守望者，每年秋季吸引摄影爱好者
阿拉善右旗巴丹吉林机场（0.3万人次）：沙漠探险者的专属通道
阿尔山伊尔施机场（5.5万人次）：温泉与森林的空中门户
这些机场虽然旅客量少，但却是深度游爱好者的宝藏目的地。
比如，额济纳旗的胡杨林节期间，桃来机场的航班几乎一票难求！
2024年，内蒙古的小众机场中，乌兰察布集宁机场（2.4万人次）和扎兰屯成吉思汗机场（19.0万人次）表现平平，但潜力巨大。
当前，内蒙古机场群正面临两大机遇：
一是呼和浩特新机场建设加速，预计 2026 年投运后枢纽容量将提升 40%；
二是支线机场与通用机场融合发展，通程航线至关重要。
然而，挑战同样存在：
区域机场同质化竞争加剧，部分支线机场过度依赖旅游市场导致季节性波动明显；
航空物流发展滞后，货邮吞吐量仅占全国 0.3%；
国际航线网络仍需完善，通航城市数量不足东北亚主要枢纽的 1/3。
展望 2025，随着 "一带一路" 建设深化，内蒙古机场群有望形成 "一枢（呼和浩特）、三心（呼伦贝尔、鄂尔多斯、通辽）、多点（特色支线）" 的立体化布局，在服务国家战略中实现民航强区目标。
2025-03-28 10:35
本文转载自公众号：丁说旅游，作者：丁盟
在快节奏、高压力的现代生活中，年轻人的情绪需求逐渐成为社会各界关注的焦点。旅游，作为一种能够让人暂时抽离日常生活的方式，正被赋予更多情绪价值的期待。而“共情”与“懂得”，是解锁这一价值的关键密码，它们让旅游不只是身体的位移，更是心灵的栖息与滋养。
一、理解年轻人的情绪诉求
（一）压力释放的渴望
当代年轻人在学业、职场、社交等多重重压下，内心紧绷如满弦之箭。长时间的高强度运转，使他们急需一个出口来疏解积压的负面情绪。例如，在大城市奋斗的白领，每日面对 KPI 的考核、复杂的人际关系以及高昂的生活成本，焦虑、疲惫如影随形。旅游能让他们暂时摆脱这些压力源，置身于全新的环境，让身心得以舒缓。无论是漫步在宁静的海边，听着海浪拍岸，还是穿梭在青山绿水间，呼吸着清新空气，都能有效驱散内心的阴霾，重拾内心的平静与安宁。
（二）对新鲜体验的追逐
成长于信息爆炸时代的年轻人，接触了海量的多元文化与生活方式，这激发了他们对新鲜事物的强烈好奇心。他们渴望突破日常的单调与重复，去探索未知，体验新奇的活动，以此拓宽视野、丰富人生阅历。像是一些极限运动旅游项目，如跳伞、潜水、攀岩等，能给年轻人带来强烈的刺激感与成就感；又或是参与异国他乡的传统节日庆典，深入感受当地独特民俗风情，满足他们对不同文化的探索欲，为生活增添绚丽色彩。
（三）社交与归属感的追寻
在虚拟社交盛行的当下，年轻人虽看似连接广泛，却常陷入情感疏离的困境。他们一方面享受着网络社交的便捷，另一方面又渴望真实、深度的人际互动与归属感。旅游可以成为搭建社交桥梁的纽带。例如，参加旅行团、户外拓展活动或是入住特色民宿，都有机会结识志同道合的伙伴，分享旅行中的喜怒哀乐，在共同的经历中建立真挚的友谊，找到群体归属感，填补内心的情感空缺。
二、旅游产品设计：融入共情与懂得的理念
（一）主题旅游线路定制
根据年轻人的兴趣爱好与情绪需求，设计个性化主题旅游线路。比如“动漫迷朝圣之旅”，将热门动漫中的经典场景取景地串联起来，从日本京都的哲学之道（《千与千寻》场景原型之一）到东京的秋叶原动漫街，让动漫爱好者们沉浸在二次元世界与现实交织的奇幻之旅中，满足他们对动漫文化的热爱与情怀，这种精准的情感对接能瞬间点燃他们的热情，让他们在旅途中感受到被理解、被懂得的喜悦。
又如“治愈系乡村慢生活之旅”，安排游客入住田园民宿，体验农耕劳作、手工制作、乡村市集等慢节奏活动。远离都市喧嚣，让年轻人在亲近自然、感受宁静的过程中，舒缓焦虑情绪，重拾内心的平和与满足，为他们打造一个远离快节奏生活的精神避风港。
（二）互动体验项目打造
增加旅游过程中的互动性与参与感，让年轻人不再是被动的观光者，而是主动的情感体验者。以“非遗文化传承体验营”为例，邀请当地非遗传承人现场教学，让游客亲手制作剪纸、刺绣、陶艺等工艺品。在动手实践中，年轻人不仅能深入了解传统文化魅力，还能在与传承人的交流互动中，聆听背后的故事与情感，传承人倾注其中的匠心与热爱能引发他们对传统技艺的敬意与共鸣，同时也在创作过程中收获成就感与乐趣，为旅途增添难忘的情感记忆。
或是推出“星空下的故事分享会”，在露营旅游中，夜晚围坐在篝火旁，鼓励游客分享自己的旅行故事、人生经历或情感感悟。这种开放的交流氛围，能让年轻人打开心扉，在他人的故事里找到共鸣，在分享中获得情感支持与理解，增进彼此之间的情感联结，让旅游成为一次温暖的心灵聚会。
（三）情感化旅游纪念品开发
精心设计具有情感价值的旅游纪念品，使其成为年轻人珍藏旅行回忆、寄托情感的载体。比如定制的“心情旅行日记”，除了记录行程安排外，还配有精美的手绘插画、当地特色贴纸以及情感引导语句，鼓励游客在旅途中写下自己的心情感悟、有趣见闻等，将旅行中的点滴情绪收纳其中，日后翻阅时，能瞬间唤起当时的情感画面。
还有“声音明信片”，游客可以录制自己想对亲人、朋友或未来的自己说的话，制作成明信片寄出。当收信人收到这份特殊的礼物，听到游客真挚的声音与话语时，情感得以跨越空间与时间传递，让旅游不仅仅是视觉的享受，更是情感的深度交流与留存。
三、旅游服务优化：传递共情与懂得的温度
（一）贴心的行程规划建议
旅游服务人员应深入了解年轻人的喜好、旅行目的以及情绪状态，为他们提供量身定制的行程规划建议。比如，对于一群想要放松减压的年轻朋友，推荐先前往宁静的温泉度假村，安排舒适的泡汤时段，舒缓全身肌肉与精神紧张；随后再规划周边的轻松徒步、美食探索活动，让行程张弛有度，既满足放松需求又增添趣味性。在沟通过程中，服务人员要用耐心、细致且富有同理心的态度，让年轻人感受到被关注、被理解，仿佛是贴心好友在为他们出谋划策。
（二）情感陪伴式导游服务
导游不再只是知识讲解者，更是旅途中的情感陪伴者。培训导游具备共情能力，能在旅途中敏锐捕捉年轻人的情绪变化，及时给予关心与疏导。例如，当团队中游客出现疲惫、烦躁情绪时，导游可以适时调整行程安排，增加休息时间或组织轻松有趣的互动游戏，调节氛围；在游客分享旅行中的小插曲或个人故事时，认真倾听、积极反馈，与他们建立情感共鸣，让整个旅途充满温暖的人际情谊，使年轻人在异乡也能感受到熟悉的关怀与懂得。
（三）个性化餐饮与住宿安排
在餐饮方面，根据年轻人的口味偏好、饮食需求以及情感诉求，提供个性化选择。比如，为追求健康生活的年轻群体安排有机蔬菜套餐、低糖甜品等；或是为喜欢社交的游客组织美食分享会，让他们在品尝当地特色美食的同时，结交朋友、交流情感。
住宿上，除了常规酒店民宿，还可打造特色主题住宿，如“星空泡泡屋”，让年轻人躺在透明的泡泡屋内，仰望浩瀚星空，满足他们对浪漫、新奇体验的向往；或是“宠物友好型民宿”，让爱宠的年轻游客能与萌宠相伴旅行，享受温馨欢乐的时光，在住宿细节中融入情感关怀，提升旅游的整体情绪价值。
四、旅游营销传播：以共情与懂得触动心灵
（一）真实情感故事营销
在旅游广告与宣传中，摒弃生硬的产品功能介绍，转而以真实、细腻的情感故事打动年轻人。例如，拍摄一支“青春记忆之旅”的广告短片，讲述一群大学室友在毕业多年后，因一次故地重游的旅行，重新拾起校园时光里的纯真友谊、青涩爱情以及那些追逐梦想的热血瞬间。通过展现旅途中他们的真实情绪流露、回忆碰撞，引发同龄人对青春情感的共鸣，激发他们对类似旅行的向往，让旅游产品成为他们珍藏青春情感的媒介。
（二）社交媒体情感互动营销
利用社交媒体平台，开展与年轻人的情感互动活动。比如发起“旅行中的小确幸”话题挑战，鼓励用户分享自己在旅途中遇到的令人心动的瞬间，如陌生人的善意、意外的美景邂逅等，并设置抽奖、点赞等激励机制。旅游品牌积极参与评论、转发，与用户建立紧密的情感连接，在这个过程中，不仅传播了品牌，更让年轻人感受到被重视、被懂得，将旅游与积极向上的情绪关联起来，吸引更多潜在游客。
（三）情绪价值导向的品牌塑造
旅游品牌在塑造过程中，将情绪价值作为核心卖点之一。例如，一个主打“治愈系旅游”的品牌，其宣传口号、视觉形象（如采用柔和温暖的色彩、治愈系的插画风格）以及服务理念都围绕着为年轻人提供心灵慰藉展开。在市场推广中，不断强化这一情绪价值定位，让年轻人一想到想要放松心情、寻找情感寄托，就会联想到该品牌，从而在竞争激烈的旅游市场中脱颖而出，占据年轻人心智中情感旅游的高地。
五、研究年轻消费者的消费习惯和行为逻辑
（一）注重性价比与实际价值
年轻人在旅游消费中更加审慎精明，注重性价比和实际价值。他们会在旅游产品选择上进行多渠道比价，寻找价格合理且品质有保障的选项。例如，在预订酒店时，会同时参考多个预订平台的价格和用户评价，选择性价比高的住宿；在购买旅游纪念品时，也会关注产品的实用性和价格是否匹配，避免冲动消费。这种消费习惯反映了他们对资源的合理分配和对自身经济状况的清晰认知，旅游服务提供商应关注这一特点，提供透明合理的价格体系和高性价比的产品与服务，以满足年轻人的需求。
（二）重视他人评价和推荐
在旅游决策过程中，年轻人会先查攻略再购买，重视他人评价和推荐。他们会通过旅游攻略网站、社交媒体群组等渠道，了解其他游客的旅行经验、景点推荐和注意事项等信息，以此作为自己决策的重要参考。例如，在选择旅游目的地时，会参考旅游博主的游记和视频，了解当地的风土人情、美食特色和游玩项目；在选择旅行社或旅游套餐时，会查看其他消费者的评价，评估服务质量的可靠性。这种行为逻辑体现了他们对信息透明度和可靠性的需求，旅游企业可以通过建立良好的口碑营销体系，积极鼓励游客分享真实的旅行体验，提高品牌在年轻人中的信任度和影响力。
（三）追求绿色可循环生活
随着环保意识的增强，年轻人在旅游中也倾向于选择绿色可循环的生活方式。他们更愿意参与可持续旅游项目，如生态徒步、环保志愿者活动等，减少旅游对环境的负面影响。在住宿方面，会选择环保型酒店或民宿，这些住宿场所采用可再生能源、推广节能减排措施等，符合年轻人的环保理念。此外，他们还会在旅游过程中践行低碳出行，如选择公共交通、骑行或步行等方式游览景点，既享受旅行的乐趣，又为环境保护贡献力量。旅游行业应积极响应这一趋势，开发更多绿色旅游产品和服务，倡导环保理念，与年轻人共同推动可持续旅游的发展。
（四）为情绪价值消费
近三成年轻人会为情绪价值消费，他们愿意为一次能带来愉悦、放松、感动等情绪体验的旅行支付更高的费用。例如，为了一场心仪已久的音乐节之旅，会不惜花费高额的门票费用和交通住宿成本；为了在豪华度假酒店享受高品质的休闲时光，会放弃选择价格更为低廉的普通酒店。这种消费行为背后，是年轻人对情感满足和精神愉悦的高度重视，他们认为旅行不仅是一次身体的移动，更是一次心灵的滋养。旅游从业者应深入挖掘年轻人情绪需求，设计具有独特情感价值的旅游产品，如打造主题鲜明的情感之旅、提供个性化的贴心服务等，满足他们对情绪价值的追求。
（五）偏爱“精细养生”
年轻人对健康养生的关注度不断提高，在旅游中也体现出“精细养生”的特点。他们会选择一些具有养生功效的旅游活动，如温泉疗养、瑜伽静修、中医养生体验等，将旅行与健康保养相结合。在饮食方面，会注重选择健康、营养的食品，如有机蔬菜、天然水果、全谷物等，避免过度油腻和高热量的食物。旅游目的地也会倾向于选择自然环境优美、空气清新的地方，如山区、海边、森林等，以享受大自然的清新与宁静，促进身心健康。旅游行业可以针对这一需求，开发养生旅游套餐，提供专业的养生指导和服务，打造健康与旅游融合的新模式。
旅游为年轻人提供情绪价值，是一场以“共情与懂得”为钥匙的心灵探索之旅。理解他们的压力、渴望、孤独与梦想，将这些情绪诉求融入旅游产品的设计、服务的优化以及营销的传播中，让每一次旅行都能成为年轻人情绪的栖息地、心灵的滋养所。
在这个过程中，旅游行业也在不断进化，从单纯的经济产业向人文关怀与情感服务融合的复合体转变，为年轻人构建一个充满温暖、理解与欢乐的旅游世界，助力他们在探索远方的同时，也能找到内心的归宿，让旅游真正成为他们生活中不可或缺的治愈力量与情感寄托。
在虚拟社交盛行的当下，年轻人虽看似连接广泛，却常陷入情感疏离的困境。他们一方面享受着网络社交的便捷，另一方面又渴望真实、深度的人际互动与归属感。旅游可以成为搭建社交桥梁的纽带。例如，参加旅行团、户外拓展活动或是入住特色民宿，都有机会结识志同道合的伙伴，分享旅行中的喜怒哀乐，在共同的经历中建立真挚的友谊，找到群体归属感，填补内心的情感空缺。
二、旅游产品设计：融入共情与懂得的理念
（一）主题旅游线路定制
根据年轻人的兴趣爱好与情绪需求，设计个性化主题旅游线路。比如“动漫迷朝圣之旅”，将热门动漫中的经典场景取景地串联起来，从日本京都的哲学之道（《千与千寻》场景原型之一）到东京的秋叶原动漫街，让动漫爱好者们沉浸在二次元世界与现实交织的奇幻之旅中，满足他们对动漫文化的热爱与情怀，这种精准的情感对接能瞬间点燃他们的热情，让他们在旅途中感受到被理解、被懂得的喜悦。
又如“治愈系乡村慢生活之旅”，安排游客入住田园民宿，体验农耕劳作、手工制作、乡村市集等慢节奏活动。远离都市喧嚣，让年轻人在亲近自然、感受宁静的过程中，舒缓焦虑情绪，重拾内心的平和与满足，为他们打造一个远离快节奏生活的精神避风港。
（二）互动体验项目打造
增加旅游过程中的互动性与参与感，让年轻人不再是被动的观光者，而是主动的情感体验者。以“非遗文化传承体验营”为例，邀请当地非遗传承人现场教学，让游客亲手制作剪纸、刺绣、陶艺等工艺品。在动手实践中，年轻人不仅能深入了解传统文化魅力，还能在与传承人的交流互动中，聆听背后的故事与情感，传承人倾注其中的匠心与热爱能引发他们对传统技艺的敬意与共鸣，同时也在创作过程中收获成就感与乐趣，为旅途增添难忘的情感记忆。
或是推出“星空下的故事分享会”，在露营旅游中，夜晚围坐在篝火旁，鼓励游客分享自己的旅行故事、人生经历或情感感悟。这种开放的交流氛围，能让年轻人打开心扉，在他人的故事里找到共鸣，在分享中获得情感支持与理解，增进彼此之间的情感联结，让旅游成为一次温暖的心灵聚会。
（三）情感化旅游纪念品开发
精心设计具有情感价值的旅游纪念品，使其成为年轻人珍藏旅行回忆、寄托情感的载体。比如定制的“心情旅行日记”，除了记录行程安排外，还配有精美的手绘插画、当地特色贴纸以及情感引导语句，鼓励游客在旅途中写下自己的心情感悟、有趣见闻等，将旅行中的点滴情绪收纳其中，日后翻阅时，能瞬间唤起当时的情感画面。
还有“声音明信片”，游客可以录制自己想对亲人、朋友或未来的自己说的话，制作成明信片寄出。当收信人收到这份特殊的礼物，听到游客真挚的声音与话语时，情感得以跨越空间与时间传递，让旅游不仅仅是视觉的享受，更是情感的深度交流与留存。
三、旅游服务优化：传递共情与懂得的温度
（一）贴心的行程规划建议
旅游服务人员应深入了解年轻人的喜好、旅行目的以及情绪状态，为他们提供量身定制的行程规划建议。比如，对于一群想要放松减压的年轻朋友，推荐先前往宁静的温泉度假村，安排舒适的泡汤时段，舒缓全身肌肉与精神紧张；随后再规划周边的轻松徒步、美食探索活动，让行程张弛有度，既满足放松需求又增添趣味性。在沟通过程中，服务人员要用耐心、细致且富有同理心的态度，让年轻人感受到被关注、被理解，仿佛是贴心好友在为他们出谋划策。
（二）情感陪伴式导游服务
导游不再只是知识讲解者，更是旅途中的情感陪伴者。培训导游具备共情能力，能在旅途中敏锐捕捉年轻人的情绪变化，及时给予关心与疏导。例如，当团队中游客出现疲惫、烦躁情绪时，导游可以适时调整行程安排，增加休息时间或组织轻松有趣的互动游戏，调节氛围；在游客分享旅行中的小插曲或个人故事时，认真倾听、积极反馈，与他们建立情感共鸣，让整个旅途充满温暖的人际情谊，使年轻人在异乡也能感受到熟悉的关怀与懂得。
（三）个性化餐饮与住宿安排
在餐饮方面，根据年轻人的口味偏好、饮食需求以及情感诉求，提供个性化选择。比如，为追求健康生活的年轻群体安排有机蔬菜套餐、低糖甜品等；或是为喜欢社交的游客组织美食分享会，让他们在品尝当地特色美食的同时，结交朋友、交流情感。
住宿上，除了常规酒店民宿，还可打造特色主题住宿，如“星空泡泡屋”，让年轻人躺在透明的泡泡屋内，仰望浩瀚星空，满足他们对浪漫、新奇体验的向往；或是“宠物友好型民宿”，让爱宠的年轻游客能与萌宠相伴旅行，享受温馨欢乐的时光，在住宿细节中融入情感关怀，提升旅游的整体情绪价值。
四、旅游营销传播：以共情与懂得触动心灵
（一）真实情感故事营销
在旅游广告与宣传中，摒弃生硬的产品功能介绍，转而以真实、细腻的情感故事打动年轻人。例如，拍摄一支“青春记忆之旅”的广告短片，讲述一群大学室友在毕业多年后，因一次故地重游的旅行，重新拾起校园时光里的纯真友谊、青涩爱情以及那些追逐梦想的热血瞬间。通过展现旅途中他们的真实情绪流露、回忆碰撞，引发同龄人对青春情感的共鸣，激发他们对类似旅行的向往，让旅游产品成为他们珍藏青春情感的媒介。
（二）社交媒体情感互动营销
利用社交媒体平台，开展与年轻人的情感互动活动。比如发起“旅行中的小确幸”话题挑战，鼓励用户分享自己在旅途中遇到的令人心动的瞬间，如陌生人的善意、意外的美景邂逅等，并设置抽奖、点赞等激励机制。旅游品牌积极参与评论、转发，与用户建立紧密的情感连接，在这个过程中，不仅传播了品牌，更让年轻人感受到被重视、被懂得，将旅游与积极向上的情绪关联起来，吸引更多潜在游客。
（三）情绪价值导向的品牌塑造
旅游品牌在塑造过程中，将情绪价值作为核心卖点之一。例如，一个主打“治愈系旅游”的品牌，其宣传口号、视觉形象（如采用柔和温暖的色彩、治愈系的插画风格）以及服务理念都围绕着为年轻人提供心灵慰藉展开。在市场推广中，不断强化这一情绪价值定位，让年轻人一想到想要放松心情、寻找情感寄托，就会联想到该品牌，从而在竞争激烈的旅游市场中脱颖而出，占据年轻人心智中情感旅游的高地。
五、研究年轻消费者的消费习惯和行为逻辑
（一）注重性价比与实际价值
年轻人在旅游消费中更加审慎精明，注重性价比和实际价值。他们会在旅游产品选择上进行多渠道比价，寻找价格合理且品质有保障的选项。例如，在预订酒店时，会同时参考多个预订平台的价格和用户评价，选择性价比高的住宿；在购买旅游纪念品时，也会关注产品的实用性和价格是否匹配，避免冲动消费。这种消费习惯反映了他们对资源的合理分配和对自身经济状况的清晰认知，旅游服务提供商应关注这一特点，提供透明合理的价格体系和高性价比的产品与服务，以满足年轻人的需求。
（二）重视他人评价和推荐
在旅游决策过程中，年轻人会先查攻略再购买，重视他人评价和推荐。他们会通过旅游攻略网站、社交媒体群组等渠道，了解其他游客的旅行经验、景点推荐和注意事项等信息，以此作为自己决策的重要参考。例如，在选择旅游目的地时，会参考旅游博主的游记和视频，了解当地的风土人情、美食特色和游玩项目；在选择旅行社或旅游套餐时，会查看其他消费者的评价，评估服务质量的可靠性。这种行为逻辑体现了他们对信息透明度和可靠性的需求，旅游企业可以通过建立良好的口碑营销体系，积极鼓励游客分享真实的旅行体验，提高品牌在年轻人中的信任度和影响力。
（三）追求绿色可循环生活
随着环保意识的增强，年轻人在旅游中也倾向于选择绿色可循环的生活方式。他们更愿意参与可持续旅游项目，如生态徒步、环保志愿者活动等，减少旅游对环境的负面影响。在住宿方面，会选择环保型酒店或民宿，这些住宿场所采用可再生能源、推广节能减排措施等，符合年轻人的环保理念。此外，他们还会在旅游过程中践行低碳出行，如选择公共交通、骑行或步行等方式游览景点，既享受旅行的乐趣，又为环境保护贡献力量。旅游行业应积极响应这一趋势，开发更多绿色旅游产品和服务，倡导环保理念，与年轻人共同推动可持续旅游的发展。
（四）为情绪价值消费
近三成年轻人会为情绪价值消费，他们愿意为一次能带来愉悦、放松、感动等情绪体验的旅行支付更高的费用。例如，为了一场心仪已久的音乐节之旅，会不惜花费高额的门票费用和交通住宿成本；为了在豪华度假酒店享受高品质的休闲时光，会放弃选择价格更为低廉的普通酒店。这种消费行为背后，是年轻人对情感满足和精神愉悦的高度重视，他们认为旅行不仅是一次身体的移动，更是一次心灵的滋养。旅游从业者应深入挖掘年轻人情绪需求，设计具有独特情感价值的旅游产品，如打造主题鲜明的情感之旅、提供个性化的贴心服务等，满足他们对情绪价值的追求。
（五）偏爱“精细养生”
年轻人对健康养生的关注度不断提高，在旅游中也体现出“精细养生”的特点。他们会选择一些具有养生功效的旅游活动，如温泉疗养、瑜伽静修、中医养生体验等，将旅行与健康保养相结合。在饮食方面，会注重选择健康、营养的食品，如有机蔬菜、天然水果、全谷物等，避免过度油腻和高热量的食物。旅游目的地也会倾向于选择自然环境优美、空气清新的地方，如山区、海边、森林等，以享受大自然的清新与宁静，促进身心健康。旅游行业可以针对这一需求，开发养生旅游套餐，提供专业的养生指导和服务，打造健康与旅游融合的新模式。
旅游为年轻人提供情绪价值，是一场以“共情与懂得”为钥匙的心灵探索之旅。理解他们的压力、渴望、孤独与梦想，将这些情绪诉求融入旅游产品的设计、服务的优化以及营销的传播中，让每一次旅行都能成为年轻人情绪的栖息地、心灵的滋养所。
在这个过程中，旅游行业也在不断进化，从单纯的经济产业向人文关怀与情感服务融合的复合体转变，为年轻人构建一个充满温暖、理解与欢乐的旅游世界，助力他们在探索远方的同时，也能找到内心的归宿，让旅游真正成为他们生活中不可或缺的治愈力量与情感寄托。
2025-03-27 18:05
清明节三天假期即将到来，全国旅游市场迎来了一波春季踏青赏花旅游小高峰。途家民宿数据显示，截至3月27日，平台清明期间热门城市的民宿预订量同比2024年增长两成。“下江南”赏花正流行，江浙城市圈便捷的交通网带火一众江南小城，南京登顶热门城市第一名，民国风别墅受欢迎，相关关键词搜索量环比增长4倍；户外、露营成为清明出游的主题，途家平台上“露营”、”户外“、“帐篷”等关键词搜索量环比上月增逾两倍。
江南小城踏青正当时，江苏成为清明民宿预订量最高省份
从预订情况看，南京首次登顶途家热门城市第一名。截至3月27日，途家平台清明假期十大热门城市为南京、北京、洛阳、重庆、青岛、西安、武汉、苏州、成都和扬州。随着南京梅花、玉兰、樱花、海棠、桃花、牡丹、杜鹃、紫藤、丁香、油菜花、映山红等陆续开放，到鸡鸣寺赏樱花、在玄武湖边走一走成为今年春季新流行。
从年龄分布看，南京成为途家平台上最受00后欢迎的城市；90后偏爱大理；而作为新银发一族的60、70后用户最爱扬州；80后用户带娃游首选北京。
民国风民宿成为南京民宿特色，“民国”、“洋房”、“别墅”等关键词平台搜索量环比上月增长4倍。南京的“某种生活”民宿房东韩先生表示，今年春天的生意比往年更好。“某种生活”民宿，是一套保留原有的木质结构的民国风民宿。
“和酒店做的一样就没意思了。希望客人能在我们的民宿里感受南京的历史和文化。”韩先生说。民宿出门走几步就可以看到樱花树，距离鸡鸣寺也很近。为了让客人足不出户感受春天，韩先生还在院子里种了各种花。同时为客人准备民宿周边游玩攻略、南京民国建筑地图以及南京特色冰箱贴伴手礼。
（南京某种生活民宿）清明正值江南好风景，凭借丰富的赏花资源，江苏成为清明假期的预订量最高的省份。“都说烟花三月下扬州，现在高铁很方便，很多客人不止去扬州了，也顺道来南京和苏州赏春。这两年我们的生意确实好一些。”南京房东韩先生说。去南京感受玉兰满城，到苏州拙政园感受花红柳绿，春意盎然，去无锡鼋头渚赴一场樱花的盛宴……南京、苏州、扬州等地的民宿房东还为用户准备了赏花地图，拍照指南，提升客人的旅游体验。
符合赏花需求，又兼具文化色彩的“牡丹之乡”洛阳，也在这个假期晋升顶流，热度仅次于南京和北京，登榜平台热门城市第三名。穿汉服、赏牡丹、逛古都、品文化成为洛阳旅游的标配。为给客人带来沉浸式游古都体验，有洛阳民宿房东打造古风民宿，水墨纱帘、琵琶、中式纸伞……瞬间穿越回古代，房东不仅可以为客人提供汉服妆造、旅行策划，还能提供古风剧本杀服务。
露营风民宿受欢迎，“露营”关键词搜索量同比增200%
此外，露营也是假期里的热门玩儿法。截至3月27日，今年3月以来，途家平台上“露营”、“户外”、“帐篷”等关键词搜索量环比上月增逾两倍。睡在帐篷里、提供露营天幕的民宿成为今年春季民宿的一大亮点服务。
北京延庆的露营风帐篷民宿“冬夏小筑”，最近生意很火，清明和五一的民宿都已预订一空。
“比我其他风格的院子预订会更好一些。一般预订以年轻客人和家庭旅客为主。”民宿房东王先生表示，“前年兴起露营风，我就开了露营风的民宿。与传统的民宿不同，我们的民宿小院里，主卧是两顶帐篷，传统房间里也兼具住宿、餐厅、泳池、娱乐设施等区域。”
虽然是帐篷民宿，但内部设施设备一应俱全。有客人评价道，“每个帐篷里都有独立淋浴和卫生间，很方便。晚上和朋友们在院子里一起吹风吃烧烤，太惬意了。”
2025-03-27 17:02
近十几年以来，旅行社领域，最热门最赚钱的业务，非出境游莫属了，很多企业靠出境游做大做强，疫情之后的近两年来，最热门的领域要数定制游和小包团了，但要论赚钱效率，大家也还是首选出境游，次选国内长线游。
但在2010年之前火爆的周边游业务，感觉已经销声匿迹，少有旅行社做了，难道这个赛道就真的赚不到钱了吗？
前几天，我和一位坚持做了十几年周边游业务的G总，做了一次深入访谈。我还是先说结果，他的旅行社，团队有100人，2024年主营业务周边游服务了100万游客，销售额做到了一个亿，在他所在的省内自营十余家分公司，分布在省内主要地级市，是所在省做周边游的被评为五星级旅行社的第一家。
他以大周边游业务为基础，通过投资合作等方式，已经成功布局入境游、国内长线、MCN机构、导游工作室、地接、景区托管、景区目的地营销、餐饮、购物、交通、内容赋能等业务，形成了自己的一个类似于雷军小米的旅游业务生态。
我接下来给大家拆解一下，G总的转型升级发展路径、商业模式和实战方法论。
从周边游门票分销转型到品质周边游包价产品
G总2010年大学毕业后，在本地一家景区工作了一年多时间后，就出来创业，加盟了一家旅行社门店，自己做老板，开始做景区门票包销分销业务。那个阶段的公司净利润还是不错的。
到了2014年，同程网大举推出“一元门票”活动，后续携程、途牛、驴妈妈等平台快速跟进，因此，景区门票价格大幅降低了。
这样就给包销景区门票模式带来极大冲击，一次企业发展的重大转型升级，在所难免，G总就开始做了很多的调研和思考。
他坚持认为，旅行社其实就是一个服务的功能，能为游客减轻整个旅途中的一些烦恼，把服务做好，这是最重要的价值，然后把最好的产品、把最好的玩法提供给游客，而不是给游客带来烦恼。
因为OTA的倒逼和对行业的信心决心，他就开始沉下来，首先把周边游包价产品去做好，把服务品质提升上来。
一方面，大量购买OTA的“一元门票”，把包价产品做起来了，大量发班车，对游客来讲，既价格低廉，又能保证品质，因势利导，他首先把坏事变成了好事。
后来，即使没有了OTA的“一元门票”，景区门票价格回归正常以后，他的产品品质和服务也能做到持续有竞争力。
做好定期发班的精品小车小团
大家知道，以前做周边游，都是四五十座的大巴车的大团，近两年，G总他们在做些创新升级，就是希望找到他的旅行社在未来的竞争中，能够生存下去的一些方法，比如说碎片化产品，比如说2-6人团，对这种小团，他的主要做法有以下几点：
第一，坚持做品质，不管这个小团是2个人还是六个人，他都会配一个导游。
第二，坚持每天发班，固定发班。像他们去周边省份，都是固定三天发一班，然后周边的一日游那些景区的产品，每天发班，只要有一个人报名都会发班把游客带过去。
第三，以量取胜，建立壁垒。在旅游旺季，发往省内省外的大车小车每天都会有200-300台，作为批发商一定是要形成规模和供应链完整，才能够良性做下去，服务才能具有稳定性，分销商才能踏实收客。
从省会开始做周边游，做到全省布局直营分公司
G总的旅行社应该是在全国，是唯一一家做这种通过供应链模式做周边游，能够把分公司开到省内每个地州市的旅行社。
主要有以下几个原因：
第一，全部分公司直营，不是加盟，综合可控性就更强，服务品质就能更好的保障。
第二，他这支队伍一直干周边游，对景区方方面面都很熟，对景区周边也很熟，能超预期满足客人的需求，这样客人的体验就会更好，满意度就会更高。
第三，能够深耕市县乡镇旅游目的地和产品，做到精耕细作，更加接地气，经济效益社会效益多赢。
常态化赋能导游
这些年来，导游口碑越来越不好，让G总痛心疾首，旅游的过程中间，部分导游会跟不合理低价游旅行社挂钩，挂钩以后，游客就会把导游跟旅行社的名字捆绑在一起，口碑都一起弄得很差。
所以他们这几年，通过打造省级金牌导游工作室，来为省内的导游来赋能，如何来为导游群体赋能呢？
第一个，就是帮助导游的讲解能力提升。
第二个，就是帮助导游的正面形象提升。
第三个，就是把导游的收入良性提升。
成立新媒体中心，拥抱新媒体打法
G总在2019年就成立了新媒体中心，由上面提到的省级金牌导游工作室负责人，负责这个部门，这个部门有19个人的专职团队，2024年做到3000万的经营业绩。
这个新媒体中心的盈利模式是什么呢？
第一个，他们是省内首批抖音官方本地生活平台服务商及抖音小程序服务商，可以直接直播带货，售卖自己的产品，也为合作的景区直播销售产品。
第二个，他们接景区目的地和企业的宣传，接一条短视频制作发布，现在收费1万-2万元宣传费。他们已服务省内签约合作的200多家景区和目的地政府。
第三个，他们已经运营了拥有几十个视频号和抖音号的矩阵，通过承接用户咨询，做私域转化，销售旗下产品。
布局入境游
2023年疫情放开后，G总投资了一家专门做入境游的旅行社，注册了一个站门针对入境游客的品牌，在周边游团队之外，单独孵化。
经过一年多的打磨，就成为2024年省内最大的一个入境游黑马，做了近三万个外国人来本省旅游。
客人主要来自泰国、越南、新加坡、马来西亚等东南亚国家的，还有其他一带一路国家。
接下来他们还会在Tiktok、 Facebook、youtube等海外网站上去把本省旅游产品宣传做起来，然后通过私域引流进来，做好入境后接待服务。
以周边游业务为基础做产业生态
作为企业的掌舵人，需要敏锐的投资眼光，不只是简单投，你像G总，几年前，就开始围绕周边游要素，投资产业链，吃、住、行、游、购、娱等方面。
包括大巴车、饭店、购物店，他们全都投了，大家觉得周边游产品毛利这么低，但实际上这个板块他可能只赚了这么一点钱，但是他在别的板块，可能很赚钱。
还有，包括成立景区运营公司、承接景区营销推广项目、合作买断省会热门商圈强势户外大屏广告、做好周边省份景区的省内独家代理等资源。
以上这几个部分其实是他们利润来源比较多的地方，周边游只是一个核心基础业务。
疫情期间积蓄了再升级的力量
G总旅行社是整个疫情期间为数不多，能够活得下来且全员没有减员降薪的旅游企业，因为出境游关闭了，但周边游，还是很火，他们那几年，团队跟着他，基本上没吃过苦，并且公司还实现了不错的净利润。
目前他们的一整层楼的写字楼办公室，就是疫情期间全款购买后，搬进来的。
你看，世界上的事，总是机遇与挑战并存，有些时候，对某些人是挑战，但对另一些人，可能是机遇。还是那句话，努力做好自己，静待花开。
坚持做高性价比，低毛利
G总说，他从事旅游的第一天，就觉得应该把一个细分领域做好、做深、做透，虽然做周边游供应商，很多同行都觉得，毛利太低，没法做，但他坦诚，确实只有6-8%的毛利，确实不高。
但因为有量，同时也能够做出品质，做出口碑，那也还是有大账可以算的，更是建立业务生态的基础，哪怕是个小而美的业务生态。
正如近期小米创始人雷军，在公开发言中再次强调的那样，小米一直以来的经营理念是：
“我们克制了贪婪，只挣一点点。”
这一理念，不仅成为小米成立多年来的精神图腾，也揭示了这家科技巨头，在激烈市场竞争中，逆流而上的底层逻辑。
顺势而为、用户为先、生态构建、持续创新，
雷总这个已实现了年营收3600亿的大理念，
G总这个已实现了年营收1个亿的小实践，
对当下正处在转型升级进程中的广大旅游企业而言，何尝不是很好的借鉴。
因为OTA的倒逼和对行业的信心决心，他就开始沉下来，首先把周边游包价产品去做好，把服务品质提升上来。
一方面，大量购买OTA的“一元门票”，把包价产品做起来了，大量发班车，对游客来讲，既价格低廉，又能保证品质，因势利导，他首先把坏事变成了好事。
后来，即使没有了OTA的“一元门票”，景区门票价格回归正常以后，他的产品品质和服务也能做到持续有竞争力。
做好定期发班的精品小车小团
大家知道，以前做周边游，都是四五十座的大巴车的大团，近两年，G总他们在做些创新升级，就是希望找到他的旅行社在未来的竞争中，能够生存下去的一些方法，比如说碎片化产品，比如说2-6人团，对这种小团，他的主要做法有以下几点：
第一，坚持做品质，不管这个小团是2个人还是六个人，他都会配一个导游。
第二，坚持每天发班，固定发班。像他们去周边省份，都是固定三天发一班，然后周边的一日游那些景区的产品，每天发班，只要有一个人报名都会发班把游客带过去。
第三，以量取胜，建立壁垒。在旅游旺季，发往省内省外的大车小车每天都会有200-300台，作为批发商一定是要形成规模和供应链完整，才能够良性做下去，服务才能具有稳定性，分销商才能踏实收客。
从省会开始做周边游，做到全省布局直营分公司
G总的旅行社应该是在全国，是唯一一家做这种通过供应链模式做周边游，能够把分公司开到省内每个地州市的旅行社。
主要有以下几个原因：
第一，全部分公司直营，不是加盟，综合可控性就更强，服务品质就能更好的保障。
第二，他这支队伍一直干周边游，对景区方方面面都很熟，对景区周边也很熟，能超预期满足客人的需求，这样客人的体验就会更好，满意度就会更高。
第三，能够深耕市县乡镇旅游目的地和产品，做到精耕细作，更加接地气，经济效益社会效益多赢。
常态化赋能导游
这些年来，导游口碑越来越不好，让G总痛心疾首，旅游的过程中间，部分导游会跟不合理低价游旅行社挂钩，挂钩以后，游客就会把导游跟旅行社的名字捆绑在一起，口碑都一起弄得很差。
所以他们这几年，通过打造省级金牌导游工作室，来为省内的导游来赋能，如何来为导游群体赋能呢？
第一个，就是帮助导游的讲解能力提升。
第二个，就是帮助导游的正面形象提升。
第三个，就是把导游的收入良性提升。
成立新媒体中心，拥抱新媒体打法
G总在2019年就成立了新媒体中心，由上面提到的省级金牌导游工作室负责人，负责这个部门，这个部门有19个人的专职团队，2024年做到3000万的经营业绩。
这个新媒体中心的盈利模式是什么呢？
第一个，他们是省内首批抖音官方本地生活平台服务商及抖音小程序服务商，可以直接直播带货，售卖自己的产品，也为合作的景区直播销售产品。
第二个，他们接景区目的地和企业的宣传，接一条短视频制作发布，现在收费1万-2万元宣传费。他们已服务省内签约合作的200多家景区和目的地政府。
第三个，他们已经运营了拥有几十个视频号和抖音号的矩阵，通过承接用户咨询，做私域转化，销售旗下产品。
布局入境游
2023年疫情放开后，G总投资了一家专门做入境游的旅行社，注册了一个站门针对入境游客的品牌，在周边游团队之外，单独孵化。
经过一年多的打磨，就成为2024年省内最大的一个入境游黑马，做了近三万个外国人来本省旅游。
客人主要来自泰国、越南、新加坡、马来西亚等东南亚国家的，还有其他一带一路国家。
接下来他们还会在Tiktok、 Facebook、youtube等海外网站上去把本省旅游产品宣传做起来，然后通过私域引流进来，做好入境后接待服务。
以周边游业务为基础做产业生态
作为企业的掌舵人，需要敏锐的投资眼光，不只是简单投，你像G总，几年前，就开始围绕周边游要素，投资产业链，吃、住、行、游、购、娱等方面。
包括大巴车、饭店、购物店，他们全都投了，大家觉得周边游产品毛利这么低，但实际上这个板块他可能只赚了这么一点钱，但是他在别的板块，可能很赚钱。
还有，包括成立景区运营公司、承接景区营销推广项目、合作买断省会热门商圈强势户外大屏广告、做好周边省份景区的省内独家代理等资源。
以上这几个部分其实是他们利润来源比较多的地方，周边游只是一个核心基础业务。
疫情期间积蓄了再升级的力量
G总旅行社是整个疫情期间为数不多，能够活得下来且全员没有减员降薪的旅游企业，因为出境游关闭了，但周边游，还是很火，他们那几年，团队跟着他，基本上没吃过苦，并且公司还实现了不错的净利润。
目前他们的一整层楼的写字楼办公室，就是疫情期间全款购买后，搬进来的。
你看，世界上的事，总是机遇与挑战并存，有些时候，对某些人是挑战，但对另一些人，可能是机遇。还是那句话，努力做好自己，静待花开。
坚持做高性价比，低毛利
G总说，他从事旅游的第一天，就觉得应该把一个细分领域做好、做深、做透，虽然做周边游供应商，很多同行都觉得，毛利太低，没法做，但他坦诚，确实只有6-8%的毛利，确实不高。
但因为有量，同时也能够做出品质，做出口碑，那也还是有大账可以算的，更是建立业务生态的基础，哪怕是个小而美的业务生态。
正如近期小米创始人雷军，在公开发言中再次强调的那样，小米一直以来的经营理念是：
“我们克制了贪婪，只挣一点点。”
这一理念，不仅成为小米成立多年来的精神图腾，也揭示了这家科技巨头，在激烈市场竞争中，逆流而上的底层逻辑。
顺势而为、用户为先、生态构建、持续创新，
雷总这个已实现了年营收3600亿的大理念，
G总这个已实现了年营收1个亿的小实践，
对当下正处在转型升级进程中的广大旅游企业而言，何尝不是很好的借鉴。
2025-03-27 15:31
2025年3月26日，香港中旅国际投资有限公司董事会发布公告，正式委任方璇为公司独立非执行董事。与此同时，方璇还将出任审核委员会、薪酬委员会及提名委员会成员，此次任命自3月26日起正式生效。
方璇女士，54岁，现任小菜园国际控股有限公司（股份代号：00999.HK）及国开国际投资有限公司（股份代号：01062.HK）之独立非执行董事。方女士在财务和库务行业拥有丰富经验。于2000年6月至2019年7月在北京控股有限公司（股份代号：00392.HK）工作，其最后职位为香港资金财务部财务会计经理。于2019年8月至2022年5月担任华营建筑集团控股有限公司（股份代号：01582.HK）的财务主管，于2022年6月至今担任首席财务官。方女士于2016年8月至2019年7月担任明曦公益基金会的财务主管。方女士自2022年6月和2023年1月起至今分别担任中国注册会计师协会驻香港联络处谘询委员和中国人民政治协商会议陕西省委员会委员，其目前亦服务香港中国企业协会财会专业委员会，并担任常务副秘书长。
2025-03-27 14:48
3月26日，据黄山旅游公告，公司监事会同意提名增补张颖为公司第九届监事会非职工代表监事候选人，任期自股东大会审议通过之日起至本届监事会届满之日止。
张颖，男，1977年1月出生，研究生学历，中共党员。曾任黄山旅游发展股份有限公司索道管理公司综合主办，黄山旅游发展股份有限公司经营管理公司主办，黄山旅游发展股份有限公司投资发展中心战略研究部经理，黄山太平索道有限公司副总经理，黄山旅游发展股份有限公司战略研究部战略规划经理。现任黄山旅游发展股份有限公司战略研究部副总监。
2025-03-27 11:20
3月26日，中国南方航空股份有限公司监事会发布消息，当日，监事会已通过相关决议，提议委任张弢为公司第十届监事会股东代表监事。根据《中国南方航空股份有限公司章程》规定，该项委任建议需经过公司 2024 年度股东大会批准，方能正式生效。
张弢，男，1973年2月出生（52岁），北京大学法律系经济法专业、加拿大魁北克大学项目管理专业管理学硕士毕业，硕士研究生学历，管理学硕士，中共党员。1995年7月参加工作。曾任贵州省机场集团有限公司副总经理、党委委员等职。2013年12月任贵州航空有限公司党委书记、副总经理；2017年9月任中国南方航空股份有限公司广州飞行部党委书记、副总经理；2018年5月任中国南方航空股份有限公司飞行总队党委书记、副总队长；2020年12月起任中国南方航空集团有限公司组织人事部部长、中国南方航空股份有限公司组织人事部部长。
2025-03-27 11:09
2025年清明节假期即将来临，文化和旅游部提醒广大游客：
一、合理安排出游。春季天气多变，早晚温差较大，出游前提前关注途经地、目的地天气预报，选择合适出行方式，及时增减衣物，预备必需物品和常用药品。合理规划旅游线路和时间，选择有经营资质的旅行社，不前往未开发开放、缺乏安全保障的区域。密切关注出境游目的地安全形势和注意事项，不前往高风险地区。
二、防范火灾风险。游览景区、公共文化场馆、文物保护单位等场所时，严格遵守消防安全管理规定，突发紧急情况下听从现场工作人员引导和指挥。入住宾馆时，不躺卧在沙发上、床上吸烟，主动了解应急疏散路线，掌握必要的应急避险知识。户外活动注意防火避灾，严格遵守消防安全等相关规定以及森林防火相关要求。
三、关注出行安全。自驾游前检查车况，做到安全驾驶、文明行车，杜绝疲劳驾驶和酒后驾车。驾乘机动车或乘坐公共交通工具出游时，全程系好安全带。乘坐观光游船时，按规定穿着救生衣，不乘坐未配备必要救生设备的观光游船。参加高空、高速、水上、潜水、探险等高风险项目时，根据自身状况量力而行，遵守安全操作规范，在专业人员指导下活动，不做可能危及自身及他人安全的举动。
四、文明理性出游。遵守法律法规和公序良俗。爱护生态环境，保护文物古迹，爱惜公共设施，维护公共秩序，不拥挤，不争抢，遵从场所参观游览提示，听从现场工作人员疏导指引。关注服务标准和品质，理性选择旅游产品，警惕“不合理低价游”。保持良好卫生习惯，积极践行“光盘行动”，倡导低碳节约，绿色出游。
2025-03-27 10:36
3月25日，毕节飞雄机场发布公告，因机场改扩建工程即将进入跑道延长施工阶段，为切实保障施工安全，提升工程质量，毕节飞雄机场将自2025年4月4 日零时起，暂停航班运营，开展为期约100天的无航班计划施工。施工期间，所有航线航班将全部暂停。
根据规划，毕节飞雄机场预计于7月中旬恢复通航。不过，具体的复航时间将依据施工进度和安全评估结果确定，机场方面也会提前向社会发布通知。在此提醒有从毕节飞雄机场乘机出行计划的旅客，需提前规划，选择其他出行方式。
2025-03-27 10:18
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥
2025年2月，海南航空控股（600221）在国际航线拓展与货运效率提升方面再获突破，延续了年初的强劲增长势头。
根据海航最新公告，海航集团2月国际旅客运输量同比激增68.18%，货邮运收入吨公里同比飙升36.48%，展现出“双轮驱动”的复苏韧性。
一、国际运力加码，新开航线巩固亚太布局
尽管春运临近尾声，海航仍持续加码国际航线运力。
2月，海航引进1架A320NEO飞机，机队规模增至351架，为国际网络扩张提供硬件支撑。
客运运力投放（按可利用客公里计）同比增长6.25%，其中：
国际航线ASK（可利用客公里）达2450.64百万，同比大幅增长56.74%，增速远超国内（-1.28%）。
值得关注的是，2月3日海航新开海口=东京成田航线（每周一班），进一步加密东北亚航线网络。
结合1月新增的兰州、宜昌至新加坡航线，海航在亚太市场的通达性显着提升，形成“东南亚+东北亚”双枢纽联动格局。
翼哥认为：
国际航线运力占比已提升至18.9%（按ASK计算），较2024年同期增加6个百分点，战略重心向国际市场倾斜的趋势愈发明显。
二、国际客运量同比增68%，货运量近乎翻番
运输成果方面，国际业务表现尤为亮眼：
国际旅客运输量达29.13万人次，同比增长68.18%，增速较1月（111.46%）虽有所放缓，但仍保持高位；
国际收入客公里（RPK）同比增长71.25%，显着高于国内（-1.62%）与地区航线（68.94%）；
国际货邮运输量8.01千吨，同比暴增99.98%，近乎翻番，国际货邮周转量（71.93百万吨公里）增速亦高达100.97%。
新航线贡献显着。
以海口=东京成田航线为例，其开通填补了海南自贸港直飞日本首都的空白，吸引免税购物与商务旅客；
同时，国际货运受益于跨境电商和高端电子元器件运输需求，尤其是郑州、武汉等中部枢纽通过“空陆联运”模式，推动国际货邮载运率提升至69.88%，同比激增27.49个百分点。
客运在卷，大家都开始在抢货，海航无疑是先行动一步。
三、运营效率分化：国际客座率提升，国内载运率承压
2月海航整体运营效率呈现“国际强、国内缓”的特征：
国际客座率达73.74%，同比提升6.25个百分点，虽仍低于国内客座率（88.25%），但改善幅度显着；
国际货邮载运率69.88%，同比上升27.49个百分点，反映货运供需匹配度优化；
国内载客人数同比下滑3.02%，客座率微降0.31个百分点，主因高铁分流与春运后需求回落。
翼哥认为，国际业务的高增长部分掩盖了国内市场的疲软。
例如，国内货邮运输量同比下降7.12%，东北地区吞吐量下滑13.9%，显示区域复苏仍不均衡。
此外，国际航线宽体机集中投放导致国内窄体机日利用率承压，需警惕长期运力错配风险。
展望：深耕国际网络，应对淡季挑战
2025年开年，海航通过密集开通国际航线、优化货运结构，奠定了“内外双循环”的增长基调。
然而，随着春运结束，民航淡季来临，国际航线收益能否持续高增长、国内需求能否回暖将成为关键。
总之，2月的海航以国际突破与货运突围为核心，再次验证了其战略转型的有效性。
当前处于淡季，如何做好淡季经营仍是当前最大的问题。
值得关注的是，2月3日海航新开海口=东京成田航线（每周一班），进一步加密东北亚航线网络。
结合1月新增的兰州、宜昌至新加坡航线，海航在亚太市场的通达性显着提升，形成“东南亚+东北亚”双枢纽联动格局。
翼哥认为：
国际航线运力占比已提升至18.9%（按ASK计算），较2024年同期增加6个百分点，战略重心向国际市场倾斜的趋势愈发明显。
二、国际客运量同比增68%，货运量近乎翻番
运输成果方面，国际业务表现尤为亮眼：
国际旅客运输量达29.13万人次，同比增长68.18%，增速较1月（111.46%）虽有所放缓，但仍保持高位；
国际收入客公里（RPK）同比增长71.25%，显着高于国内（-1.62%）与地区航线（68.94%）；
国际货邮运输量8.01千吨，同比暴增99.98%，近乎翻番，国际货邮周转量（71.93百万吨公里）增速亦高达100.97%。
新航线贡献显着。
以海口=东京成田航线为例，其开通填补了海南自贸港直飞日本首都的空白，吸引免税购物与商务旅客；
同时，国际货运受益于跨境电商和高端电子元器件运输需求，尤其是郑州、武汉等中部枢纽通过“空陆联运”模式，推动国际货邮载运率提升至69.88%，同比激增27.49个百分点。
客运在卷，大家都开始在抢货，海航无疑是先行动一步。
三、运营效率分化：国际客座率提升，国内载运率承压
2月海航整体运营效率呈现“国际强、国内缓”的特征：
国际客座率达73.74%，同比提升6.25个百分点，虽仍低于国内客座率（88.25%），但改善幅度显着；
国际货邮载运率69.88%，同比上升27.49个百分点，反映货运供需匹配度优化；
国内载客人数同比下滑3.02%，客座率微降0.31个百分点，主因高铁分流与春运后需求回落。
翼哥认为，国际业务的高增长部分掩盖了国内市场的疲软。
例如，国内货邮运输量同比下降7.12%，东北地区吞吐量下滑13.9%，显示区域复苏仍不均衡。
此外，国际航线宽体机集中投放导致国内窄体机日利用率承压，需警惕长期运力错配风险。
展望：深耕国际网络，应对淡季挑战
2025年开年，海航通过密集开通国际航线、优化货运结构，奠定了“内外双循环”的增长基调。
然而，随着春运结束，民航淡季来临，国际航线收益能否持续高增长、国内需求能否回暖将成为关键。
总之，2月的海航以国际突破与货运突围为核心，再次验证了其战略转型的有效性。
当前处于淡季，如何做好淡季经营仍是当前最大的问题。
2025-03-27 10:11
近日，宁乡市炭河古城发布招聘公告，急招100名“姜太公”。招聘要求为60周岁以上农民，需身体健康且会钓鱼。值得一提的是，年龄越大越易被选中。
岗位属于景区NPC性质，工作期间可以睡觉、打盹、发呆、闲聊，主打 “睡觉也能赚钱”。工作地点在宁乡炭河古城，每日工作2-4小时，时薪20元，还包吃。
景区相关负责人称招聘信息属实，岗位无特殊门槛，会钓鱼者优先。目前，应聘人数已超100名，超过岗位需求。
2025-03-27 10:02
3月25日下午，2025中韩旅游交流盛典在京举行，在线旅游平台去哪儿受邀出席。期间，去哪儿与韩国旅游发展局就未来合作开展分会场会晤，并共同签署谅解备忘录（MOU）。
去哪儿与韩国旅游发展局签署MOU现场
据悉，去哪儿旅行高级副总裁王靖、目的地营销副总裁高子立与韩国旅游发展局国际旅游本部本部长金钟勳、中国组组长李贤真以及中国区总部首席代表金成珍出席了此次会议。
会上，双方针对进一步深化合作关系表达强烈愿望，并就促进国人访韩旅游达成共识。根据备忘录细则，未来，双方将以引客入韩为前提，合力打造更具吸引力的旅行产品与出行服务，进而促进两国间的旅游文化交流。
针对此次战略合作，去哪儿旅行高级副总裁王靖强调：作为中国在线旅游平台，去哪儿拥有海量的旅游产品信息、先进的技术平台以及专业的服务团队，能够精准地满足不同用户多样化的出行需求。未来，去哪儿将充分发挥自身在平台流量、大数据分析、线上营销等方面的优势，与韩国旅游发展局携手，共同挖掘韩国旅游的新亮点、新玩法，向中国游客全方位、多角度地展示韩国的旅游魅力。
韩国旅游发展局国际旅游本部本部长金钟勳则表示：去哪儿是中国具有代表性的在线旅游平台，凭借过硬的AI技术实力，具有向受众推荐定制化旅游的绝对优势。期待通过此次协议的签署，去哪儿可以凭借其卓越的技术，向更多中国游客有效地介绍韩国各个方面的内容，提供更加便利的旅行氛围。也希望今后我们在紧密合作的基础上，能够共同努力，促进韩中旅游进一步交流。
去哪儿代表与韩国旅游发展局代表合影留念
近几年，随着旅游市场的持续复苏，中国游客踏遍世界的愿望更加强烈，中国不仅是韩国最重要的客源地之一，中国市场也成为了全球最大的出境游市场之一。去哪儿大数据显示，仅2024年全年，无论是出境游目的地还是短线出境目的地，韩国始终高居出行榜单TOP3阵营，可以说，此次双方的战略合作恰好完美诠释了旅行领域的“双向奔赴”。
据悉，自2021年开始，双方就在出行流量和旅游经济领域不断进行尝试，陆续推出韩国答题挑战赛主题活动、庆祝中韩建交三十周年主题活动、线上韩国国家馆、任意门创意活动与「去哪儿过冬 自游FUN韩」冰雪季大促等活动，实现了从破局、共进到如今火力全开的合作局面，在此期间，用户侧也呈现出从云种草、到蓄势待发，再到说走就走的全链路闭环。
针对下一阶段的合作，去哪儿方面也表示：将根据平台用户属性与目的地特色，在内容种草、营销创意、产品共建以及市场开拓等多个领域展开积极探索，通过不断发挥平台资源优势，实现双向引流扩展增量市场，利用平台智能化数据生态系统，推动数字赋能目的地营销，以期进一步提升韩国旅游的知名度和影响力，也为我国游客带来更为优质的出行体验。
近几年，随着旅游市场的持续复苏，中国游客踏遍世界的愿望更加强烈，中国不仅是韩国最重要的客源地之一，中国市场也成为了全球最大的出境游市场之一。去哪儿大数据显示，仅2024年全年，无论是出境游目的地还是短线出境目的地，韩国始终高居出行榜单TOP3阵营，可以说，此次双方的战略合作恰好完美诠释了旅行领域的“双向奔赴”。
据悉，自2021年开始，双方就在出行流量和旅游经济领域不断进行尝试，陆续推出韩国答题挑战赛主题活动、庆祝中韩建交三十周年主题活动、线上韩国国家馆、任意门创意活动与「去哪儿过冬 自游FUN韩」冰雪季大促等活动，实现了从破局、共进到如今火力全开的合作局面，在此期间，用户侧也呈现出从云种草、到蓄势待发，再到说走就走的全链路闭环。
针对下一阶段的合作，去哪儿方面也表示：将根据平台用户属性与目的地特色，在内容种草、营销创意、产品共建以及市场开拓等多个领域展开积极探索，通过不断发挥平台资源优势，实现双向引流扩展增量市场，利用平台智能化数据生态系统，推动数字赋能目的地营销，以期进一步提升韩国旅游的知名度和影响力，也为我国游客带来更为优质的出行体验。
2025-03-27 09:16
当代人的清明假期已悄然完成仪式迭代。这场绵延千年的追思节气，正被赋予双重叙事：一面是纪念先人的传统习俗，另一面则是都市人于春日集体触发的"生命力复苏仪式"——高铁载着冲锋衣青年涌向山野，帐篷支起时蒸腾的咖啡香气与青团糯香交织；城市街巷里，年轻人蹲在老字号档口等待刚出锅的荠菜春卷，划过手机屏决定下一站市集；樱花雨落满露营天幕、骑行队伍掠过金色油菜花田……那些被日常琐事压缩的生命力，在清明时节被一一释放，重新校准着生活该有的温度和重量。
根据携程近日发布的2025年清明假期出游预测，截至3月25日，预订清明假期周边游的订单量环比增长136%，赏花、登山等踏春项目受青睐，赏花游预订量环比增长55%。在对自然的丈量、对市井的触摸、对时令食物的咀嚼中，清明假期正演变为一次当代人的精神治愈GAP。
清明节气成生命力复苏仪式
市井地标搜索量增长超50%
作为春节过后的首个法定小长假，加上不用调休，今年的清明假期给人们提供了时隔两个月以来的一场精神SPA。比如，许多来自都市的旅客将目光投向了大自然治愈场：在西藏林芝，桃花沟的野桃灼灼其华，为林芝在清明期间整体预订量带来50%以上的同比增幅。无锡、黄山等赏花踏青热门地整体订单量分别同比去年增长35%、50%，游客们背着相机追逐转瞬即逝的花期，在山色和花韵中完成一场精神光合作用。
还有不少年轻人想在春日假期里用一场“市集walk”提升“活人感”，苏州葑门横街的青团香气、重庆交通茶馆的盖碗碰撞声、西安西仓集市此起彼伏的吆喝，构筑起他们向往的烟火剧场。近一周，上述市井地标搜索量环比增长超50%，春日在这一刻显得更为活色生香。
而更远处的异国街角，一场跨国界的能量重启正在发生。携程观察到，今年清明假期，3小时飞行圈是打工人们可轻松负担的出行优选目的地。为了济州岛的粉色樱花雨和京都哲学之道的垂枝樱，许多人已早早预订好拼假游。携程数据显示，济州岛旅游清明预订量增长65%，京都增长75%，大阪和东京的酒店预订单量同比上涨78%、44%。“横扫班味、做回自己”是白领们的开春重要日程。
周边游增长136%
去山间挖野菜近距离触摸春天
与追逐远方的热烈相比，还有越来越多人选择以更松弛的方式触摸春天。携程数据显示，预订清明假期周边游的订单量环比前一周增长136%，杭州、南京、济南、广州、北京、苏州、天津、上海、武汉和扬州等成为热门的周边游目的地。
于此同时，还有一部分都市人向往山野春日的新鲜感，上演弯腰挖野菜的春日限定剧情。在携程度假农庄安徽金寨大湾店，海拔800米的茶山云海间，游客可跟随村民挖掘破土春笋、采摘鲜嫩马兰头，现场学习制作金寨翠眉青团。根据店长介绍：“清明假期预订量已达平日的3倍，不少家庭专程到村里来带孩子体验野菜采摘，下山后用新鲜食材DIY一桌‘山珍宴’。”一位上海游客笑称：“城里人抢天价野菜沙拉，这里整座山都是自助餐厅，连空气都能打包带走！”
此外，新疆那拉提店的野蘑菇炖土鸡、随州银杏谷的大葱饺子等特色菜品，亦成为“打野人”的必点项目。携程数据显示，3月以来“农庄+时令采摘”关键词搜索量环比上涨50%，乡野踏青正从观光向深度体验转型。
从出行性价比方面来看，根据携程的数据，截至目前各地清明假期的机票、酒店价格趋势不一。像乌鲁木齐、张家港等地酒店均价较去年同期有3成以上降幅，荔波、象山、九寨沟、厦门、淄博等地酒店价格也尚处低位，较去年有10%以上降幅，曼谷、香港、新加坡等地机票价格同比均有近一成的下降。但庐山、汕头及大阪、东京等多个国内外目的地的酒店均价已较去年有不同程度上涨。
旅行平台侧也与航司等通过飞行权益卡等产品及活动为用户带来更具性价比的旅途。例如携程与国航合作发售联名青年卡，用户开卡后可以凭一张卡享受国航、山航、深航和昆明航四家航司的相关权益。
去山间挖野菜近距离触摸春天
与追逐远方的热烈相比，还有越来越多人选择以更松弛的方式触摸春天。携程数据显示，预订清明假期周边游的订单量环比前一周增长136%，杭州、南京、济南、广州、北京、苏州、天津、上海、武汉和扬州等成为热门的周边游目的地。
于此同时，还有一部分都市人向往山野春日的新鲜感，上演弯腰挖野菜的春日限定剧情。在携程度假农庄安徽金寨大湾店，海拔800米的茶山云海间，游客可跟随村民挖掘破土春笋、采摘鲜嫩马兰头，现场学习制作金寨翠眉青团。根据店长介绍：“清明假期预订量已达平日的3倍，不少家庭专程到村里来带孩子体验野菜采摘，下山后用新鲜食材DIY一桌‘山珍宴’。”一位上海游客笑称：“城里人抢天价野菜沙拉，这里整座山都是自助餐厅，连空气都能打包带走！”
此外，新疆那拉提店的野蘑菇炖土鸡、随州银杏谷的大葱饺子等特色菜品，亦成为“打野人”的必点项目。携程数据显示，3月以来“农庄+时令采摘”关键词搜索量环比上涨50%，乡野踏青正从观光向深度体验转型。
旅行平台侧也与航司等通过飞行权益卡等产品及活动为用户带来更具性价比的旅途。例如携程与国航合作发售联名青年卡，用户开卡后可以凭一张卡享受国航、山航、深航和昆明航四家航司的相关权益。
2025-03-26 16:58
本文转载自公众号：丁说旅游，作者：丁盟
在民宿行业竞争日益激烈的当下，成功的民宿主深知，民宿绝非仅仅是售卖住宿空间，而是传递一种家的温暖与关怀。正如那句 industry 内广为流传的话："民宿不是卖房间，是卖家的温度。" 这温度，体现在每一个精心雕琢的细节里，每一次用心服务的瞬间中。以下，便是让民宿绽放独特魅力、俘获客人芳心的实操秘籍。
一、打造 "朋友家" 般的民宿体验
（一）进门三件套：细节之处见真情
1. 手绘地图：私人定制的 local guide
想象一下，客人踏入民宿的那一刻，手中接过一张充满手绘温馨的地图，这地图绝非冷冰冰的电子导航可比。在厦门曾厝垵，老周的民宿里，这份手绘地图就是客人的 “当地好朋友”。地图上，民宿位置醒目标注，周边的美食街、景点、隐藏的宝藏小店一一罗列，还用不同颜色笔精心绘制出散步路线、骑行路线等。这不仅是导航工具，更是老周对客人的一份心意传递，让客人瞬间拥有当地人的视野，开启深度探索之旅。
2. 驱蚊手环：小小物件，满满关怀
南方地区，蚊虫叮咬常扰人清梦。老周在每个房间准备驱蚊手环，这看似不起眼的小物件，却是客人外出游玩时的贴心护盾。它方便携带，让客人在尽情享受户外美景时，不必担忧蚊虫侵扰，时刻感受民宿的细致入微。
3. 古早味馅饼：舌尖上的地域文化
味觉，是记忆最深刻的感官之一。老周为客人准备的古早味馅饼，酥脆口感搭配丰富馅料，是当地传统美食的代表。客人在品尝时，不仅品尝到美食本身，更仿佛穿越时空，与当地文化和历史对话，这独特的味觉记忆，让民宿在他们心中扎根。
（二）会说话的家具：故事与互动的魔法
1.旧船木改造家具：每件家具都是时光机
在云南大理，阿鹏的民宿里，旧船木改造的家具是主角。每件家具都挂着故事卡，茶桌的故事卡上写着：“这张茶桌，曾是洱海上一艘渔船的一部分，见证过 108 位背包客的深夜故事。” 客人围坐其旁，仿佛能听见那些年的海浪声，看见背包客们的欢笑与泪水。家具不再只是家具，它是连接过去与现在的桥梁，承载着无数动人故事。
2. 互动式故事分享会：让故事流动起来
阿鹏定期举办的故事分享会，是民宿的灵魂时刻。客人们在有故事的家具围绕下，分享自己的旅行经历、奇遇趣事。这种互动，打破了陌生人之间的隔阂，让民宿成为故事的熔炉。客人不仅收获了他人的精彩故事，也把自己的故事留在了这里，对民宿的归属感与认同感油然而生。
（三）早餐里的心机：用美食传递清晨的爱
1. 手写便笺：专属的温暖问候
成都民宿主李姐，每天现熬豆浆，杯上贴着手写便签：“今早采的桂花，偷偷给你多加了一勺蜜。” 这短短几字，是李姐的用心经营。它让客人知道，这份早餐是为他们量身定制的，就像朋友间的贴心关怀，让平凡的早餐变得不平凡。
2. 个性化早餐：满足味蕾的私人定制
李姐还会根据客人口味偏好和饮食习惯，准备个性化早餐。喜欢甜食的客人，红糖糍粑是惊喜；偏爱咸口的客人，卤蛋和腊肉香气扑鼻。这种私人订制的早餐服务，不仅满足了客人的胃，更让他们感受到被重视的尊贵，为一天的美好开启奠定基调。
二、让客人成为你的 "自来水"：口碑营销的艺术
（一）预判式服务：未雨绸缪的贴心
1. 观察与分析：细节洞察需求
青岛崂山的民宿管家，是观察入微的 “生活艺术家”。他们通过观察客人的行李和行为，精准预判需求。看到冲浪板，便主动送上防晒泥和姜茶；行李箱上的迪士尼贴纸，能换来一份意外的米奇发箍。这种服务，让客人惊叹民宿的贴心与周到，仿佛民宿懂他们胜过自己。
2. 个性化服务：定制专属旅行体验
对于摄影爱好者，民宿管家能提供最佳拍摄地点和时间；面对徒步爱好者，详细路线图和注意事项信手拈来。这种个性化服务，不仅满足了客人需求，更为他们打造了独一无二的旅行回忆，让民宿成为他们旅程中最温暖的依靠。
（二）记忆点制造术：让回忆带货
1. 定制冰箱贴：带着民宿回忆回家
杭州西湖民宿在退房时赠送的定制冰箱贴，是客人的 “回忆钥匙”。正面是民宿 LOGO，背面刻着客人入住当天的西湖水位刻度。这个小小的冰箱贴，承载着客人在民宿的美好时光，每当他们看到，就会想起那段难忘的旅程，民宿也因此在他们的生活中延续。
2. 个性化纪念品：专属的温暖印记
根据客人的喜好和旅行经历，民宿制作个性化纪念品。情侣客人收到带有他们照片和旅行日期的明信片，家庭客人得到印有全家福的钥匙链。这些纪念品，是民宿对客人独特性的认可，也是让客人铭记民宿的巧妙方式。
（三）朋友圈素材库：社交平台的免费广告
1. 网红打卡点：视觉盛宴的创造
重庆山城民宿在顶楼布置的 “云端茶席”，是客人的拍照天堂。汉服和油纸伞的配备，让客人轻松拍出古风韵味的照片，完美适合作为朋友圈素材。这个网红打卡点，不仅吸引了大量客人前来打卡，还通过他们的社交分享，为民宿进行了免费且广泛的宣传。
2. 专业摄影指导：提升分享质量
民宿提供的专业摄影指导，帮助客人拍出更美的照片。教客人利用自然光线、摆出最佳姿势，让他们的照片在朋友圈脱颖而出。这不仅增加了客人在社交平台上的分享欲望，也进一步扩大了民宿的影响力，吸引更多潜在客人。
三、精打细算的生意经：可持续发展的智慧
（一）淡季生存法则：低谷时期的逆袭策略
1. 以工换宿：创意与成本的双赢
丽江民宿主在淡季推出 “以工换宿”，招募插画师绘制墙绘，摄影师拍摄素材。插画师根据民宿特色和当地文化，创作独一无二的墙绘，为民宿增添艺术氛围；摄影师则拍摄高质量的民宿照片和视频，用于后续宣传推广。这种模式，既节省了成本，又为民宿注入了新的创意活力。
2. 主题体验活动：创造淡季热点
在淡季，民宿推出各种主题体验活动。举办当地文化体验活动，让客人学习制作传统手工艺品；组织户外探险活动，带领客人探索周边自然风光。这些活动，不仅为客人提供了丰富的旅行体验，也在淡季为民宿带来了新的生机与收入。
（二）万能资源置换：互利共赢的合作网络
1. 与周边农场合作：新鲜食材的互惠
莫干山民宿与周边农场合作，用客房置换有机食材。这种合作，保证了民宿食材的新鲜与品质，降低了成本。同时，民宿利用这些有机食材制作美食，吸引客人品尝，提升了民宿的竞争力，形成了一个互利共赢的生态链条。
2. 与摄影师互免：专业影像的互助
民宿与摄影师互相合作，摄影师免费入住，为民宿拍摄高质量照片和视频；民宿则利用这些素材进行宣传推广，吸引更多客人。这种合作模式，为双方带来了实际利益，促进了彼此业务的发展，实现了资源共享、优势互补。
（三）隐形增值服务：超出预期的惊喜
1. 汉服租赁优惠券：文化体验的延伸
苏州平江路民宿提供汉服租赁九折券，客人可以优惠价格租赁汉服，在古街古巷中拍照打卡，体验古风韵味。这种隐形增值服务，为客人增添了旅行乐趣，也激发了他们的消费欲望，为民宿带来了额外收入。
2. 合作商家共享客户：拓宽盈利渠道
民宿与隔壁评弹茶馆共享客户，每月增收上万元。民宿推荐客人去合作餐厅用餐、去合作景点游玩，合作商家则为民宿提供优惠政策或返利。这种合作，拓宽了民宿的业务范围，实现了与合作商家的互利共赢，为民宿的可持续发展注入了新动力。
民宿经营的真谛，在于用家的温度做商业，用朋友的心态做生意。北京胡同民宿主王叔的账本扉页写着：“今天又帮客人修好了行李箱轮子，虽然少赚 30 元维修费，但收获了上海客人的手做糕点。” 这种人与人的温暖连接，是民宿在竞争激烈的市场中，对抗连锁酒店的终极武器。记住，客人退房时带走的，不该只是行李，还有那颗想要再回来的心，因为那里有他们珍视的回忆与温暖。
（二）会说话的家具：故事与互动的魔法
1.旧船木改造家具：每件家具都是时光机
在云南大理，阿鹏的民宿里，旧船木改造的家具是主角。每件家具都挂着故事卡，茶桌的故事卡上写着：“这张茶桌，曾是洱海上一艘渔船的一部分，见证过 108 位背包客的深夜故事。” 客人围坐其旁，仿佛能听见那些年的海浪声，看见背包客们的欢笑与泪水。家具不再只是家具，它是连接过去与现在的桥梁，承载着无数动人故事。
2. 互动式故事分享会：让故事流动起来
阿鹏定期举办的故事分享会，是民宿的灵魂时刻。客人们在有故事的家具围绕下，分享自己的旅行经历、奇遇趣事。这种互动，打破了陌生人之间的隔阂，让民宿成为故事的熔炉。客人不仅收获了他人的精彩故事，也把自己的故事留在了这里，对民宿的归属感与认同感油然而生。
（三）早餐里的心机：用美食传递清晨的爱
1. 手写便笺：专属的温暖问候
成都民宿主李姐，每天现熬豆浆，杯上贴着手写便签：“今早采的桂花，偷偷给你多加了一勺蜜。” 这短短几字，是李姐的用心经营。它让客人知道，这份早餐是为他们量身定制的，就像朋友间的贴心关怀，让平凡的早餐变得不平凡。
2. 个性化早餐：满足味蕾的私人定制
李姐还会根据客人口味偏好和饮食习惯，准备个性化早餐。喜欢甜食的客人，红糖糍粑是惊喜；偏爱咸口的客人，卤蛋和腊肉香气扑鼻。这种私人订制的早餐服务，不仅满足了客人的胃，更让他们感受到被重视的尊贵，为一天的美好开启奠定基调。
二、让客人成为你的 "自来水"：口碑营销的艺术
（一）预判式服务：未雨绸缪的贴心
1. 观察与分析：细节洞察需求
青岛崂山的民宿管家，是观察入微的 “生活艺术家”。他们通过观察客人的行李和行为，精准预判需求。看到冲浪板，便主动送上防晒泥和姜茶；行李箱上的迪士尼贴纸，能换来一份意外的米奇发箍。这种服务，让客人惊叹民宿的贴心与周到，仿佛民宿懂他们胜过自己。
2. 个性化服务：定制专属旅行体验
对于摄影爱好者，民宿管家能提供最佳拍摄地点和时间；面对徒步爱好者，详细路线图和注意事项信手拈来。这种个性化服务，不仅满足了客人需求，更为他们打造了独一无二的旅行回忆，让民宿成为他们旅程中最温暖的依靠。
（二）记忆点制造术：让回忆带货
1. 定制冰箱贴：带着民宿回忆回家
杭州西湖民宿在退房时赠送的定制冰箱贴，是客人的 “回忆钥匙”。正面是民宿 LOGO，背面刻着客人入住当天的西湖水位刻度。这个小小的冰箱贴，承载着客人在民宿的美好时光，每当他们看到，就会想起那段难忘的旅程，民宿也因此在他们的生活中延续。
2. 个性化纪念品：专属的温暖印记
根据客人的喜好和旅行经历，民宿制作个性化纪念品。情侣客人收到带有他们照片和旅行日期的明信片，家庭客人得到印有全家福的钥匙链。这些纪念品，是民宿对客人独特性的认可，也是让客人铭记民宿的巧妙方式。
（三）朋友圈素材库：社交平台的免费广告
1. 网红打卡点：视觉盛宴的创造
重庆山城民宿在顶楼布置的 “云端茶席”，是客人的拍照天堂。汉服和油纸伞的配备，让客人轻松拍出古风韵味的照片，完美适合作为朋友圈素材。这个网红打卡点，不仅吸引了大量客人前来打卡，还通过他们的社交分享，为民宿进行了免费且广泛的宣传。
2. 专业摄影指导：提升分享质量
民宿提供的专业摄影指导，帮助客人拍出更美的照片。教客人利用自然光线、摆出最佳姿势，让他们的照片在朋友圈脱颖而出。这不仅增加了客人在社交平台上的分享欲望，也进一步扩大了民宿的影响力，吸引更多潜在客人。
三、精打细算的生意经：可持续发展的智慧
（一）淡季生存法则：低谷时期的逆袭策略
1. 以工换宿：创意与成本的双赢
丽江民宿主在淡季推出 “以工换宿”，招募插画师绘制墙绘，摄影师拍摄素材。插画师根据民宿特色和当地文化，创作独一无二的墙绘，为民宿增添艺术氛围；摄影师则拍摄高质量的民宿照片和视频，用于后续宣传推广。这种模式，既节省了成本，又为民宿注入了新的创意活力。
2. 主题体验活动：创造淡季热点
在淡季，民宿推出各种主题体验活动。举办当地文化体验活动，让客人学习制作传统手工艺品；组织户外探险活动，带领客人探索周边自然风光。这些活动，不仅为客人提供了丰富的旅行体验，也在淡季为民宿带来了新的生机与收入。
（二）万能资源置换：互利共赢的合作网络
1. 与周边农场合作：新鲜食材的互惠
莫干山民宿与周边农场合作，用客房置换有机食材。这种合作，保证了民宿食材的新鲜与品质，降低了成本。同时，民宿利用这些有机食材制作美食，吸引客人品尝，提升了民宿的竞争力，形成了一个互利共赢的生态链条。
2. 与摄影师互免：专业影像的互助
民宿与摄影师互相合作，摄影师免费入住，为民宿拍摄高质量照片和视频；民宿则利用这些素材进行宣传推广，吸引更多客人。这种合作模式，为双方带来了实际利益，促进了彼此业务的发展，实现了资源共享、优势互补。
（三）隐形增值服务：超出预期的惊喜
1. 汉服租赁优惠券：文化体验的延伸
苏州平江路民宿提供汉服租赁九折券，客人可以优惠价格租赁汉服，在古街古巷中拍照打卡，体验古风韵味。这种隐形增值服务，为客人增添了旅行乐趣，也激发了他们的消费欲望，为民宿带来了额外收入。
2. 合作商家共享客户：拓宽盈利渠道
民宿与隔壁评弹茶馆共享客户，每月增收上万元。民宿推荐客人去合作餐厅用餐、去合作景点游玩，合作商家则为民宿提供优惠政策或返利。这种合作，拓宽了民宿的业务范围，实现了与合作商家的互利共赢，为民宿的可持续发展注入了新动力。
民宿经营的真谛，在于用家的温度做商业，用朋友的心态做生意。北京胡同民宿主王叔的账本扉页写着：“今天又帮客人修好了行李箱轮子，虽然少赚 30 元维修费，但收获了上海客人的手做糕点。” 这种人与人的温暖连接，是民宿在竞争激烈的市场中，对抗连锁酒店的终极武器。记住，客人退房时带走的，不该只是行李，还有那颗想要再回来的心，因为那里有他们珍视的回忆与温暖。
2025-03-26 16:29
京东旅行隶属于京东，服务数亿家庭，是家电商模式下的旅游平台。业务包含大交通、酒店、旅游度假、景区乐园、以及跨界合作五大板块。“京东旅行”产品供应链涵盖旅游市场各层级优势资源商家，众多目的地强势资源品牌知名旅行社、全国酒店集团以及全国热门航司等，为全国的亿万消费者提供一站式的旅游体验服务。
目前，京东旅行商务、运营、商分多岗位火热招聘中：
商务岗位
商旅大客户经理、门票大客户销售、机票大客户销售、酒店大客户销售、国际酒店商务
运营岗位
国内度假运营、出境度假运营、国际机票运营、商旅业务运营、酒店业务运营、国际酒店运营
商分岗位
行业研究、商业分析、收益管理
简历邮箱直达:live139@id.com
2025-03-26 15:07
据新华社3月24日消息，民政部副部长唐承沛在中国发展高层论坛2025年年会表示，预计到2035年，银发经济占GDP比重将从6%上升到9%。我国银发经济发展潜力巨大，要加力推动银发经济提质扩容，助力实现经济发展和民生改善的良性循环。
据《银发经济蓝皮书：中国银发经济发展报告（2024）》，未来养老服务业、老年用品消费、老年金融、健康、文旅等相关银发产业，将呈现爆发式增长态势。
企查查数据显示，近十年，我国银发经济相关企业注册量逐年增加，2024年我国累计注册8.3万家银发经济相关企业，创近十年注册量新高；截至3月25日，2025年我国已注册超1.7万家银发经济相关企业。企业存量方面，我国现存51万家银发经济相关企业，其中成立5至10年之间的企业最多，占比超27%，行业分布上，卫生和社会工作行业占比超两成。
1.从注册量来看：今年已注册超1.7万家
企查查数据显示，近十年，我国银发经济相关企业注册量逐年增加，其中2023年注册量同比增加27.3%至8.12万家，达近十年相关企业注册量增速峰值，2024年全年注册8.30万家银发经济相关企业，同比增加2.2%，创近十年相关企业注册量新高。截至3月25日，2025年我国已注册1.76万家银发经济相关企业。
2.从成立年限来看：5-10年最多，占比27.2%
企查查数据显示，我国现存51.0万家银发经济相关企业。成立年限上，我国银发经济相关企业成立5至10年之间的居多，占比27.2%，其次是成立1至3年之间的企业，占比24.7%。
3.从行业分布来看：卫生和社会工作行业占比超两成
企查查数据显示，行业分布上，银发经济相关企业归属卫生和社会工作的企业最多，有8.6万家，占比21.2%，其次是归属租赁和商务服务业的企业，有7.8万家，占比19.1%。
3.从行业分布来看：卫生和社会工作行业占比超两成
企查查数据显示，行业分布上，银发经济相关企业归属卫生和社会工作的企业最多，有8.6万家，占比21.2%，其次是归属租赁和商务服务业的企业，有7.8万家，占比19.1%。
2025-03-26 14:58
当非遗手作碰撞AI黑科技，当CityWalk路线解锁磁悬浮夜游，当“95后”主理人把古镇玩出赛博风……湖南文旅的“新花YOUNG”正在破圈生长。
3月29日，湖南文旅“新花YOUNG”生态大会暨青年主理人友好发展大会将在长沙七彩盒子启幕。这里不仅将首发湖南文旅最潮趋势报告、揭晓“出圈密码”，更集结全国青年创意大脑，用一场资源、政策、灵感的“三向奔赴”，解锁“网红湖南”向“长红湖南”跃迁的青春方程式。
本次大会由湖南省文化和旅游厅、共青团湖南省委、湖南省人力资源和社会保障厅、湖南省教育厅联合主办，活动以“文旅湖南–花YOUNG有（由）你”为主题，聚焦文旅融合创新与青年主理人成长，通过发布新成果、签约新合作、对话新力量，为湖南文旅高质量发展注入“年轻动能”。
大会将由主办方和马蜂窝旅游研究院联合发布《湖南文旅“新花YOUNG”发展报告》及《湖南“新花YOUNG”宝典》，深度解读文旅消费新场景、新业态。并现场展示AI具身智能赋能文旅场景。
据马蜂窝大数据显示，2024年，湖南旅游热度居全国省级目的地第12位；长沙、张家界、郴州成三大核心引力场，80、90后游客占城市接待旅游总人次的比重超84%，女性游客达60%。
报告将首次披露湖南“文化科技新场景”“创意沉浸新玩法”等六大类创新案例，如株洲赛车场、益阳桃江县竹海幻境、长沙潮宗街亦间6500城市民宿、东茅街茶馆等，展现答好两道“融合命题”的先锋实践。
活动将推出“新花YOUNG嗨卡”及“金融大礼包”，为青年文旅创新创业和消费提供资金、流量、政策支持；湖南文旅智慧管理平台同步上线，助力数字化运营。现场还将发布76个优秀“新花YOUNG”文旅项目和32个青年主理人，为全国游客和青年消费提供新的索引。
届时，主办方四部门还将签署《推动文旅行业青年友好发展备忘录》，从人才培养、项目孵化、品牌推广等维度构建支持体系。此外，“马栏山创新创业沙龙”将邀请全国优秀主理人分享经验，探讨“社群运营”“潮流运动串联湖南”等议题，激发行业创新灵感。
湖南文旅正从“打卡经济”向深度体验转型。2024年，湖南自由行用户搜索“CityWalk”“非遗体验”“国潮市集”等关键词同比激增120%，小众古镇（街区）、生态康养、文化科技场景成新宠。
此次活动聚焦青年创新创业和青年文旅消费重心，致力将文旅产业打造成更受青年青睐的领域，助力青年友好型省份的“试验田”，并以青年群体为桥梁和纽带，将文旅产业打造成为与科技、艺术、生态跨界融合，“可逛、可玩、可沉浸”的新生态，见证“诗与远方”的无限可能。
此次活动聚焦青年创新创业和青年文旅消费重心，致力将文旅产业打造成更受青年青睐的领域，助力青年友好型省份的“试验田”，并以青年群体为桥梁和纽带，将文旅产业打造成为与科技、艺术、生态跨界融合，“可逛、可玩、可沉浸”的新生态，见证“诗与远方”的无限可能。
2025-03-26 13:48
清明小长假进入倒计时，旅行者的踏青热情也日渐高涨。相当于“加长版”周末的清明假期让短途游、周边游成为主流选择。马蜂窝大数据显示，近一周“清明周边游”热度环比上涨125%，出游时长在三天以内的客群占比超过70%。“三小时高铁圈”目的地、城郊赏花踏青好去处以及城市公园是清明出游的主要目标。尽管假期仅三天，仍有不少年轻游客拼假出境游，追逐异国的“限定春色”。
北京、上海、广州、杭州、成都、重庆、武汉、南京、西安、扬州位列清明国内热门城市前十。其中本地、周边客群贡献了不小热度，热门城市“周边踏青”平均热度涨幅达45%。北京凭借玉渊潭的樱花、居庸关的山桃花、宫墙下的玉兰、元大都遗址的海棠等品种繁多的花事登上榜首。青龙寺盛开的樱花让“穿汉服、游古迹”成为西安春游首选项目之一，其热度上升110%。“烟花三月下扬州”的吸引力，加之淮扬菜和早茶体验，让扬州成为长三角游客首选，近一周热度大涨375%。
鲜花盛开的城市公园同样是节日“轻踏青”的主力场景。上海顾村公园的粉色摩天轮与樱花同框的浪漫氛围，带动其热度上涨115%；杭州太子湾公园郁金香花海每日更是游人如织；广州海珠湿地公园绵延数公里的宫粉紫荆大道，以及近期推出的水上赏花体验，成为市民假期赏春的不二之选，近一周热度上涨66%。
清明假期虽短，但不少年轻人依旧选择拼假开启出境“追花”模式。东京、大阪、济州岛、京都四大国外热门赏樱目的地实力包揽清明热门国外目的地前四。东京小众赏樱目的地、美食推荐、日本赏樱穿搭是近期马蜂窝站内日本目的地之下讨论与咨询最多的问题。除赏樱外，曼谷、亚庇、吉隆坡、清迈几大“说走就走”的免签目的地同样跻身前十。
值得关注的是，东南亚目的地中，马来西亚亚庇则以“全球三大日落”之一的丹绒亚路海滩日落景观吸引“特种兵”游客，周末往返亚庇在打工人中掀起热潮，“亚庇一日游”、“亚庇必打卡美食”等相关攻略热度近一周周环比增长近200%。
2025-03-26 13:45
3月25日，据国家文物局新闻发布会消息，今年将有安徽凌家滩、河南汉魏洛阳故城、北京路县故城等一批重要遗址博物馆建成开放，相信会更好满足人民群众多样化、多层次、多方面的精神文化需求。
2025-03-26 11:16