本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥
无论是机场数量，还是总旅客吞吐量，首都机场集团是我国最大的机场集团，也是全球最大的机场集团。
首都机场集团作为中国民航局唯一直属的机场集团，管理着北京、天津、河北、江西、吉林、黑龙江等6个省市34个干支机场，形成了机场运营，机场保障，机场商业，临空生态4个板块协同发展的业务布局。
此外还托管内蒙古机场集团，有21个机场。
具体机场如下：
北京2个：首都国际机场、大兴国际机场；
天津1个：滨海国际机场；
江西7个：南昌昌北国际机场、赣州机场、井冈山机场、景德镇机场、九江机场、宜春机场、上饶机场；
吉林5个：长春龙嘉国际机场、延吉机场、长白山机场、通化机场、白城机场；
河北5个：石家庄国际机场、秦皇岛机场、张家口机场、承德机场、邢台机场。
黑龙江13个：哈尔滨太平国际机场、齐齐哈尔机场、牡丹江机场、佳木斯机场、黑河机场、漠河机场、大庆机场、伊春机场、鸡西机场、加格达奇机场、抚远机场、建三江机场、五大连池机场。
内蒙古21个（托管）：呼和浩特白塔国际机场、包头机场、呼伦贝尔机场、通辽机场、乌海机场、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、赤峰机场、阿尔山机场、阿拉善左旗机场、阿拉善右旗机场、额济纳旗机场、扎兰屯机场、二连浩特机场、巴彦淖尔机场、乌兰察布机场、根河机场、乌拉特中旗机场、巴彦宝力格机场、霍林郭勒机场、新巴尔虎右旗机场。
2019年，首都机场集团完成旅客吞吐量2.24亿人次，占全国的16.6%。
2023年，首都机场集团成员机场，旅客吞吐量2.026亿人次，占全国的16.1%。
2024年，随着民航业恢复增长，首都机场集团又完成了新的突破。
2024年，首都机场集团成员机场：
旅客吞吐量2.4亿人次，同比增长18.5%，较2019年增长7.0%。
航班起降172.7万架次，同比增长8.9%，较2019年增长11.4%。
货邮吞吐量237.6万吨，同比增长24.6%，恢复至2019年的88.3%。
2.4亿人次，又创下了民航史上的新纪录。
2.4亿人次几乎是排名第二的上海机场集团的两倍。
总体来看，首都机场集团表现非常出色。
一、干线机场增长强劲
一是北京两场破亿。
北京两场完成旅客吞吐量1.17亿人次，同比增长26.2%，较2019年增长12.9%，其中：
首都机场旅客吞吐量6738万人次，同比增长27.4%，排名第三。
大兴机场旅客吞吐量4943万人次，同比增长25.4%，排名第六。
2025年，北京有望挑战上海两场第一的位置。
二是其他干线机场表现强劲。
长春旅客吞吐量完成1761万人次，较2019年增长26.0%，长春机场旅客量恢复率在全国千万级机场中居首位。
哈尔滨机场旅客吞吐量2380万人次，较2019年增长14.2%，哈尔滨机场旅客吞吐量超过沈阳在东北地区位居首位。
二、支线机场屡创新高
吉林、黑龙江机场集团下辖支线机场整体较2019年增长超两位数，分别增长20.4%、13.8%。
其中，吉安、上饶、延吉、白山、白城、齐齐哈尔、佳木斯、黑河、漠河、伊春、鸡西、加格达奇等多家支线机场旅客吞吐量创历史新高。
河北5个：石家庄国际机场、秦皇岛机场、张家口机场、承德机场、邢台机场。
黑龙江13个：哈尔滨太平国际机场、齐齐哈尔机场、牡丹江机场、佳木斯机场、黑河机场、漠河机场、大庆机场、伊春机场、鸡西机场、加格达奇机场、抚远机场、建三江机场、五大连池机场。
内蒙古21个（托管）：呼和浩特白塔国际机场、包头机场、呼伦贝尔机场、通辽机场、乌海机场、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、赤峰机场、阿尔山机场、阿拉善左旗机场、阿拉善右旗机场、额济纳旗机场、扎兰屯机场、二连浩特机场、巴彦淖尔机场、乌兰察布机场、根河机场、乌拉特中旗机场、巴彦宝力格机场、霍林郭勒机场、新巴尔虎右旗机场。
2019年，首都机场集团完成旅客吞吐量2.24亿人次，占全国的16.6%。
2023年，首都机场集团成员机场，旅客吞吐量2.026亿人次，占全国的16.1%。
2024年，随着民航业恢复增长，首都机场集团又完成了新的突破。
2024年，首都机场集团成员机场：
旅客吞吐量2.4亿人次，同比增长18.5%，较2019年增长7.0%。
航班起降172.7万架次，同比增长8.9%，较2019年增长11.4%。
货邮吞吐量237.6万吨，同比增长24.6%，恢复至2019年的88.3%。
2.4亿人次，又创下了民航史上的新纪录。
2.4亿人次几乎是排名第二的上海机场集团的两倍。
总体来看，首都机场集团表现非常出色。
一、干线机场增长强劲
一是北京两场破亿。
北京两场完成旅客吞吐量1.17亿人次，同比增长26.2%，较2019年增长12.9%，其中：
首都机场旅客吞吐量6738万人次，同比增长27.4%，排名第三。
大兴机场旅客吞吐量4943万人次，同比增长25.4%，排名第六。
2025年，北京有望挑战上海两场第一的位置。
二是其他干线机场表现强劲。
长春旅客吞吐量完成1761万人次，较2019年增长26.0%，长春机场旅客量恢复率在全国千万级机场中居首位。
哈尔滨机场旅客吞吐量2380万人次，较2019年增长14.2%，哈尔滨机场旅客吞吐量超过沈阳在东北地区位居首位。
二、支线机场屡创新高
吉林、黑龙江机场集团下辖支线机场整体较2019年增长超两位数，分别增长20.4%、13.8%。
其中，吉安、上饶、延吉、白山、白城、齐齐哈尔、佳木斯、黑河、漠河、伊春、鸡西、加格达奇等多家支线机场旅客吞吐量创历史新高。
2025-01-06 09:30
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥
一直以来，南航有着宇宙第一大航司的梦想。
多年以来，从规模来看，南航一直是亚洲霸主。
2023年底，南航机队规模为908架，仍是亚洲飞机最多的航空公司。
对国航的领先优势也仅仅3架。
进入2024年，风云突变。
南航放缓了飞机引进的脚步，而国航加快飞机引进。
国航继续引进更多的飞机。
南航加大淘汰飞机的力度。
2024年11月，南航：
引进3架飞机：1架A320NEO飞机和2架A321NEO飞机。
退出4架飞机：2架A319飞机、1架B737-800飞机和1架A321飞机。
整体减少一架飞机。
2024年1-11月：
国航净增22架飞机
南航净增11架飞机
也就是说，南航的飞机增量只有国航的一半。
在这种情况下，到2024年11月底：
国航飞机规模927架，南航为919架，国航已比南航多出了8架。
与国航的差距进一步拉大。
如果从机队规模来看，南航宇宙第一大航的梦越来越远。
当然，现在南航的生产规模、收入规模还高于国航。
特别是利润方面南航优势较大。
2025年，随着国际航线进一步复苏。
国航有望挑战南航的利润水平。
不过，由于存在不可比因素，即：
南航股份包含南航物流的利润，国航则不包含（国货航已上市）。
2025年，从可比角度来看，国航+国货航合并利润有望挑战南航（包含南航物流）。
根据南航公布的2024年11月份生产数据显示，南航：
一、运力投入：国内减投、国际增投
南航客运运力投入281.2亿座公里，同比上升7.2%，其中：
国内205.6亿座公里，同比下降0.81%
国际73.1亿座公里，同比下降0.73%
地区2.4亿座公里，同比上升39.0%
可以看出，南航的国内、地区运力都略有下降，但国际运力大幅增投。
现在大家都在全力抢国际。
二、货运市场旺盛：表现出色
2024年11月，南航：
货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升1.98%；
货邮周转量（按收入吨公里—货邮运 计）同比上升7.71%；
货邮载运率为55.74%，同比上升2.96个百分点。
11月份是民航货运市场最旺的一个月，大家都在抢收。
南航物流又在南航股份旗下，也为南航创造不少的利润。
三、客运淡季：客座率保持高位
2024年11月份，南航客座率为84.8%，同比上升5.9个百分点，其中：
国内、地区、国际分别同比上升5.0、9.2、8.1个百分点。
南航在客座率方面一直保持领先水平。
南航与国航实际上是采取了不同的市场策略：
国航高举高打：高票价、低客座率
南航低价抢收：低票价、高客座率
到底是谁的策略更好，实际上很难判定。
只有适合自己的才是最好的！
2024年11月，南航：
引进3架飞机：1架A320NEO飞机和2架A321NEO飞机。
退出4架飞机：2架A319飞机、1架B737-800飞机和1架A321飞机。
整体减少一架飞机。
2024年1-11月：
国航净增22架飞机
南航净增11架飞机
也就是说，南航的飞机增量只有国航的一半。
在这种情况下，到2024年11月底：
国航飞机规模927架，南航为919架，国航已比南航多出了8架。
与国航的差距进一步拉大。
如果从机队规模来看，南航宇宙第一大航的梦越来越远。
当然，现在南航的生产规模、收入规模还高于国航。
特别是利润方面南航优势较大。
2025年，随着国际航线进一步复苏。
国航有望挑战南航的利润水平。
不过，由于存在不可比因素，即：
南航股份包含南航物流的利润，国航则不包含（国货航已上市）。
2025年，从可比角度来看，国航+国货航合并利润有望挑战南航（包含南航物流）。
根据南航公布的2024年11月份生产数据显示，南航：
一、运力投入：国内减投、国际增投
南航客运运力投入281.2亿座公里，同比上升7.2%，其中：
国内205.6亿座公里，同比下降0.81%
国际73.1亿座公里，同比下降0.73%
地区2.4亿座公里，同比上升39.0%
可以看出，南航的国内、地区运力都略有下降，但国际运力大幅增投。
现在大家都在全力抢国际。
二、货运市场旺盛：表现出色
2024年11月，南航：
货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升1.98%；
货邮周转量（按收入吨公里—货邮运 计）同比上升7.71%；
货邮载运率为55.74%，同比上升2.96个百分点。
11月份是民航货运市场最旺的一个月，大家都在抢收。
南航物流又在南航股份旗下，也为南航创造不少的利润。
三、客运淡季：客座率保持高位
2024年11月份，南航客座率为84.8%，同比上升5.9个百分点，其中：
国内、地区、国际分别同比上升5.0、9.2、8.1个百分点。
南航在客座率方面一直保持领先水平。
南航与国航实际上是采取了不同的市场策略：
国航高举高打：高票价、低客座率
南航低价抢收：低票价、高客座率
到底是谁的策略更好，实际上很难判定。
只有适合自己的才是最好的！
2025-01-06 09:28
2024年12月30日，山东省旅游住宿业“四个一百”评选活动成果展示汇报会在济南举行。
会上，主办方公布了百道经典鲁菜、百道网红小吃、百位鲁菜名厨、百条美食名街“四个一百”名单，发布了“好客山东”百道经典鲁菜、百道网红小吃、百条美食名街三张美食地图以及“冬游齐鲁 寻味山东”“沿着黄河拾味年俗之旅”等五条美食旅游线路，并认定了一批经典鲁菜示范店。
此次活动通过挖掘山东美食、品味齐鲁文化、做强鲁菜品牌，培育鲁菜示范点、体验店、集聚区等，着力打造山东特色美食“新名片”、消费增长“新引擎”，让小餐桌撬动大消费，赋能山东文旅消费提质扩容。
2025-01-03 17:41
近日，《西藏自治区关于整合力量建设旅游名县的指导意见》正式印发。
《意见》指出，要科学规划布局，将旅游发展作为重要内容纳入国土空间规划和经济社会发展、城乡建设、土地利用、基础设施建设和生态环境保护等相关规划中；要做大文化产业，建设非遗传承和体验设施，开展特色旅游演艺活动，将文化保护单位、博物馆、非遗基地和民宿活动场所等纳入旅游线路；要做强旅游经济，招商、落地一批引领性、支撑性重大文旅项目，实施文旅优秀龙头企业培育工程；要推动融合发展，积极开发数字影院、数字景区、数字博物馆等新产品，争创国家（省）级夜间经济、科普研学、运动康养等新业态品牌，加快建设高品质旅游度假区和景区；要完善基础设施，发展智慧交通、共享交通，构建“快进、慢游、易出”的县域旅游综合交通网络，打造集文创、旅游、餐饮、购物于一体的消费聚集区，加强医疗、供氧设施建设，持续推进“厕所革命”；要提升服务品质，实施文旅人才培养工程和文旅能人计划，发挥乡村文艺队伍资源优势打造景区演出互动体验式品牌活动，落实旅游市场黑名单制度，健全旅游安全监管和市场综合治理体系；要做好宣传推广，常态化举办文旅特色主题活动，组织开展西藏旅游名县集中宣传报道；要推进改革创新，深化文旅领域“放管服”改革，推进要素市场化配置，扩宽融资渠道。
《意见》要求，5年内在全区范围内建成一批特色鲜明、发展环境优良、服务设施完善、产业实力较强、综合效应突出，在国内外具有较高知名度和美誉度的西藏旅游名县。
2025-01-03 17:40
“时间合适的火车票还在候补”“大包小包的行李去车站太麻烦”“去车站的时间比回家的时间还长”。不少大学生、在外务工人员已率先踏上春节返乡路，但热门车票不好抢、学校与城站接驳费时费力等问题，让返乡路徒增“曲折”。
近日，飞猪针对学生、务工人员等推出春运返乡“定制巴士次卡”，起点覆盖杭州、郑州、广州、深圳、东莞、珠海、长沙等多个高校及产业密集型城市，并在大学城、办公园区附近设置上车点，终点覆盖舟山、开化、鹿邑、郸城、湛江、常德等市县。这样一来，旅客无需再前往火车站或客运中心，上车即意味着点对点、门到门直达“快乐老家”。
消费者在飞猪APP搜索“定制巴士次卡”即可查阅相应起讫点的“定制巴士次卡”产品。相较于常规的定点长途大巴，除发车时间、上下车点更灵活外，“定制巴士次卡”价格也便宜不少。比如，杭州前往舟山的常规汽车票为258元，同样路线的“定制巴士次卡”价格为89元；郑州前往鹿邑的常规汽车票为70元，“定制巴士次卡”的价格为59元。
这是在线旅游行业首个“定制巴士次卡”产品。2024年12月，交通运输部发布《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》，鼓励经营者优化运营模式和服务产品，依法灵活设置停靠点，大力发展场景化定制客运服务等。
“定制巴士的优势在于能帮助用户解决出发时的‘最先一公里’和返乡后的‘最后一公里’，尤其是在春运等出行高峰期。”飞猪城际交通业务负责人周艳玲表示，今年春运期间推出的是“定制巴士次卡”的首期产品，主要覆盖浙、粤、湘、豫四个省份中三百公里以内的省会与周边市县接驳路线，未来将进一步扩大覆盖范围。
业内人士认为，“定制巴士次卡”是定制客运服务在产品设计与线上销售方面的形式创新，尤其正值春运期间，这一方面有利于节省旅客出行成本、简化返乡路程，另一方面也有利于补充春运高峰期运力、提升定制客运车辆运营效率。
2025-01-03 15:33
1月3日，据岭南控股投资者关系活动记录表显示，截至2024年上半年，广之旅在全国开设门店共188家，其中广东省内开设门店共109家，为“全国买全国卖”的旅游服务生态圈构建终端支点。
2025-01-03 14:39
1月3日，宋城演艺发布公告称，与中国—上海合作组织地方经贸合作示范区管理委员会、青岛如意湖投资建设发展有限公司、青岛上合文旅产业有限公司签订丝路千古情项目合作协议。宋城演艺将获得2.6亿元服务费。
根据协议内容，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区管理委员会为丝路千古情项目提供专业、优质的政务服务；青岛如意湖投资建设发展有限公司方负责项目的投融资、开发建设；青岛上合文旅产业有限公司负责项目建成开园后的整体运营。
宋城演艺及旗下全资孙公司三亚宋城为丝路千古情项目有偿提供一揽子服务。服务内容包括品牌授权、剧目创作、规划概念性方案设计、互动体验项目设计、开业筹备等。一揽子服务费用总计2.6亿元，由青岛上合文旅产业有限公司分期支付给宋城演艺。
此外，青岛上合文旅产业有限公司委托宋城演艺进行日常经营管理。委托经营管理期限为十年，宋城演艺按项目（含大剧院演出）年经营收入的8%收取经营管理费。
据悉，丝路千古情项目占地约120亩，景区和演出开业时间为2026年7月1日。
2025-01-03 14:30
1月3日，据中国民航局新闻发布会消息，今年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。主要有以下四个特点：
一是客流量有望创同期历史新高。春运期间探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，加之今年春节假期政策调整、亚冬会等重大赛事举办等多重利好因素影响，今年民航旅客运输量预计将超过9000万人次。
二是国内旅游目的地表现突出。京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的传统热门航线客流集中，仍是民航春运保障的主通道。同时，随着出行习惯的变化，春节假期出门旅行成为了越来越多群众的选择。从订票数据看，春运期间北方哈尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地和南方海口、三亚等“避寒游”目的地旅客量都将会有较大幅度增长。
三是国际出行预计迎来新高峰。随着中国免签“朋友圈”进一步扩大，支付便利化等便利外国人来华措施更加普及，“迎进来”和“走出去”需求叠加，2025年春运国际市场预计也将迎来高峰，热门出行目的地集中在新加坡、马来西亚、泰国、日本等周边地区国家。
四是客流高峰集中在春节假期前后。今年春节假期8天，旅客错峰出行意愿增强，出行高峰日预计将出现在春节前的1月25日至27日（也就是腊月二十六到二十八）、春节后的2月4日至7日（也就是正月初七到初十）。
2025-01-03 13:48
1月3日，据中国民航局新闻发布会消息，2024年以来，我国经济运行持续回升向好，民航运输生产稳步增长。据初步统计，2024年全行业共完成旅客运输量超过7.3亿人次，创历史新高。今年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。
2025-01-03 13:45
2025新年伊始，锦江国际集团倾力打造的旅途价值会员平台——锦江荟接连“上新”，打响新年“双响炮”。
1月2日晚，由锦江荟品牌代言人胡歌出演的《陪你看世界》主题微电影第二集全网上线，继上海餐馆老板“老胡”的“适宜”生活后，这次胡歌化身游客深入西南边陲，带领大家体验“神奇”版纳；就在前一天，锦江荟于元旦全面焕新会员权益，推出生日送免费房、加倍赚积分、直销优价保障等重磅利好。同时，通过增加折扣、积分倍数，加大立减或满赠优惠力度等多种形式，进一步提升旅游、美食板块权益，有效强化“吃、住、行、游”多场景会员体验。
胡歌陪你看“神奇”版纳，领略万物“生生不息”
《陪你看世界》第二集，胡歌走进云南西双版纳，与旅途中结识的两位新朋友——基诺族老人、随家人出游的小男孩，开启了一场“神奇之旅”。
苍翠浓郁的热带雨林秘境，游客“老胡”举着相机穿行其间，聆听“生命交响”；大隐深山的基诺山寨，“老胡”惊叹于傣族织锦、基诺大鼓舞等少数民族非遗文化的神奇，同时也发现了小男孩的秘密计划——搭建一座“昆虫酒店”，做传粉昆虫们的乐土。影片借此呼吁公众对生物多样性的关注与保护，倡导可持续旅行。
现实世界中，这座“昆虫酒店”确实存在。2024年三季度，锦江酒店正式加入传粉昆虫守护者联盟(PPA），开启“锦益求菁，守护多样生灵”生物多样性探索工作。2024年10月底，锦江酒店在云南西双版纳落地上述“昆虫酒店”作为实体示范，为文旅行业保护传粉昆虫提供了有益借鉴，并通过消费者教育助力生物多样性保护。
“神奇……是看到生活和生命本身的更多可能；是隐藏在身体里的力量被唤醒；是在一个陌生的地方，重新发现自己。”胡歌的这段独白真切传递了锦江荟“陪你看世界”的精神内核，而他在锦江荟APP里写下的那句——“真正的神奇，叫做‘生生不息’”，更是锦江想通过此片传递给大众的重要价值观。
目前，影片已在锦江荟APP、视频号、小红书、微博以及锦江国际集团旗下旅游、酒店等多元板块联动上线。
会员权益重磅升级，生日免费房、丰富福利券包……多举措硬核“上分”
2025年1月1日，锦江荟会员权益重磅升级，硬核“上分”。
焕新后的锦江荟为会员提供了更为丰富的生日礼遇。除丰厚实用的礼券包外，白金卡会员生日当天将特别享有一张免费房券，可预订全国万家酒店的免费房晚，切实提升会员“含金量”；金卡会员则能享受到来自异业合作伙伴的独特权益。
为了使规则更简单，让消费者更易感知，锦江荟还升级了锦江旗下所有酒店（含国内及海外酒店）的入住获赠积分倍数，会员无论选择何种类型的住宿，都能享受到一致且丰厚的积分回报，让会员旅行的每一刻都充满价值。
本轮焕新中，锦江国际集团的文旅生态链优势也进一步凸显。旅游板块不仅增加了金卡和白金卡会员的积分倍数，季度礼券包还新增无门槛立减券，适用于景点门票、长短线游等各类旅游产品预订。锦江旗下高端预制菜品牌“锦大师”的会员折扣、每月满赠礼同步上线，让会员在享受高品质美食的同时，也能感受到实实在在的优惠。
此外，为了进一步丰富会员积分兑换场景，后续锦江荟还将上线锦江出租车积分兑换抵用券，让会员能切实体验丰厚的积分价值回馈和高附加值出行服务。
锦江荟2025新年的一系列“上新”，既是对现有服务体系的优化，也是一次全方位革新，为每一位会员提供更具价值的丰富权益、创造更精彩的旅行体验。未来，锦江国际集团将通过锦江荟这一平台，持续整合“吃、住、行、游”优质资源，不断创新会员服务模式，“陪你看世界”。
2025-01-03 10:28
1月2日，据国铁集团工作会议消息，国铁集团确定2025年铁路工作主要目标，2025年铁路安全持续保持稳定，完成旅客发送量42.8亿人，同比增长4.9%，完成货物发送量40.3亿吨，同比增长1.1%。完成运输总收入10160亿元，同比增收258亿元，增长2.6%。
2025-01-03 10:20
1月3日，据国铁集团消息，2024年全国铁路单日旅客发送量2144.8万人，创历史新高。全年开行旅游列车1860列，同比增长20%。全年发送旅客40.8亿人，同比增长10.8%。国铁集团开展客运服务品质提升专项活动和列车餐饮提质行动，逐步改善普速站车服务设施，推广应用电子发票，扩大静音车厢实施范围，旅客出行体验进一步提升。
2025-01-03 10:09
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥
2024年是中国民航业恢复增长的一年，多个数据创下历史新高。
在这种情况下，中国航空第一城上海也创下许多新纪录。
如果从城市角度来看，上海机场无疑是中国第一机场集团。
2024年，上海机场集团表现出色。
根据上海机场公布的数据显示，2024年上海机场（包含浦东、虹桥两大机场）：
航班量80.3万架次，同比增长15%，较2019年增长2.3%；
旅客吞吐量超1.24亿人次，同比增长29%，较2019年增长1.6%；
货邮吞吐量420.6万吨，同比增长11%，较2019年增长3.7%。
上海是中国第一座航空旅客超1.2亿人次的城市。
上海是中国第一座航空货物超400万吨的城市。
进入新世纪的20多年来，上海机场就是一段不断前进、不断突破的历史。
2001年，上海机场突破2000万人次。
2003年，上海航空旅客首次超过北京，上海成为中国航空第一城。
2004年，上海机场突破3000万人次，
2005年，上海机场突破4000万人次。
2007年，上海机场突破5000万人次。
2010年，上海机场突破7000万人次。
2013年，上海机场突破8000万人次。
2015年，上海机场突破9000万人次。
2016年，上海机场首次突破1亿人次，上海成为中国首次破亿城市。
2017年，上海机场突破1.1亿人次。
2019年，上海机场突破1.2亿人次。
2024年，上海航空运输市场步入加速恢复期。
2024年，上海机场新增10个通航航点，加密了19个、恢复了8个航线航班，特别是中远程航线和“一带一路”沿线国际国家航线，其中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航线，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。
浦东机场全年中转率提升至15.7%，创历史新高。
此外，上海机场在基础设施方面加大建设力度，全力提升上海的保障能力。
2024年12月底，虹桥机场-浦东机场正式开通运营，虹桥、浦东两大机场可实现40分钟内快速通达。
有了快速轨道的加持，将来上海两大机场的中转衔接将更加便捷。
浦东国际机场四期扩建正在推进之中，工程项目总投资387.6亿元。
其中T3航站楼规划建设面积119万平方米，设计保障能力5000万人次。
四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米。
预计2025年部分设施投入使用。
可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求，虹浦两场可达1.8亿人次。
未来，中国航空第一城还将有更大的发展，更高的突破！
上海是中国第一座航空旅客超1.2亿人次的城市。
上海是中国第一座航空货物超400万吨的城市。
进入新世纪的20多年来，上海机场就是一段不断前进、不断突破的历史。
2001年，上海机场突破2000万人次。
2003年，上海航空旅客首次超过北京，上海成为中国航空第一城。
2004年，上海机场突破3000万人次，
2005年，上海机场突破4000万人次。
2007年，上海机场突破5000万人次。
2010年，上海机场突破7000万人次。
2013年，上海机场突破8000万人次。
2015年，上海机场突破9000万人次。
2016年，上海机场首次突破1亿人次，上海成为中国首次破亿城市。
2017年，上海机场突破1.1亿人次。
2019年，上海机场突破1.2亿人次。
2024年，上海航空运输市场步入加速恢复期。
2024年，上海机场新增10个通航航点，加密了19个、恢复了8个航线航班，特别是中远程航线和“一带一路”沿线国际国家航线，其中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航线，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。
浦东机场全年中转率提升至15.7%，创历史新高。
此外，上海机场在基础设施方面加大建设力度，全力提升上海的保障能力。
2024年12月底，虹桥机场-浦东机场正式开通运营，虹桥、浦东两大机场可实现40分钟内快速通达。
有了快速轨道的加持，将来上海两大机场的中转衔接将更加便捷。
浦东国际机场四期扩建正在推进之中，工程项目总投资387.6亿元。
其中T3航站楼规划建设面积119万平方米，设计保障能力5000万人次。
四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米。
预计2025年部分设施投入使用。
可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求，虹浦两场可达1.8亿人次。
未来，中国航空第一城还将有更大的发展，更高的突破！
2025-01-03 10:04
截至2024年12月31日，云南边检总站打洛边检站年内查验出入境人员突破169万人次，同比增长111.8%。该站配足执勤警力，开足查验通道，同时推出“两公布一提示”系列服务举措，全力保障口岸通关顺畅。
2025-01-03 10:01
1月2日，江西省文化和旅游厅公布新一批省级旅游休闲街区认定名单。根据《旅游休闲街区等级划分》(LB/T 082-2021)行业标准，经有关设区市文化和旅游行政部门推荐，省文化和旅游厅按程序组织综合评定并于2024年12月27日完成公示，以下8家街区达到省级旅游休闲街区标准要求，认定为新一批省级旅游休闲街区，现予公布。名单如下：
1.南昌市东湖区东湖意库街区
2.九江市修水县宁州古城鹦鹉街
3.萍乡市芦溪县民俗文化街
4.鹰潭市信江新区周塘烘焙小镇
5.赣州市瑞金市象湖里街区
6.上饶市横峰县横有峰味美食文化街
7.吉安市永新县南门老街
8.抚州市南丰县国安夜市文化街
2025-01-02 18:18
12月27日，云南省文化和旅游挺发布2024年国家4A级旅游景区拟确定名单。根据《旅游景区质量等级的划分与评定》（GB/T 17775-2003）国家标准和《旅游景区质量等级管理办法》要求，经各州（市）文化和旅游局初评、推荐，省文化和旅游厅按程序认真组织开展了2024年国家4A级旅游景区评定工作，昆明捞鱼河湿地公园等20家景区达到国家4A级旅游景区的标准，拟确定为国家4A级旅游景区。名单如下：
2025-01-02 18:08
本文转载自公众号：空间秘探，作者：余文婷
近几年，就在中端酒店市场激烈“内卷”之际，一些轻中端品牌正以势不可挡之力迅速发展。典型如锦江旗下轻中端品牌白玉兰酒店，自2018年第一家白玉兰酒店开业至今，6年时间，酒店规模已经接近600家。2024年，白玉兰酒店签约数量超140家……如此之快的规模发展速度，究竟有何与众不同的“绝活”？
01
“Z味很重”的酒店
正在获得好生意
无论是最近流行的情绪经济，还是近年来“生活方式”的崛起，实则都是围绕年轻一代的消费趋势展开。“00 后” 的成长，伴随着国家综合实力和国际影响力的不断提升，越来越多 “00 后” 在城市中出生和成长，物质生活更加富足，他们很多人从小学阶段就拥有了智能手机，而更安定的社会环境及更优越的生活条件，使得 “00后” 整体上更有安全感，也让他们更敢于大胆地自我表达和个性追求。这个群体被麦肯锡称为 “消费潜力人群”，他们完全不受大环境影响，依然逆势大胆消费。
同样，在酒店业我们能看到，“Z味很重”的酒店（“Z”为Z世代的简称，意为年轻人风格的酒店），也正以势不可挡的优势强劲发展。像锦江酒店旗下白玉兰品牌，自2018年第一家白玉兰酒店开业至今，6年时间，酒店规模已经接近600家。2024年，白玉兰酒店签约数量超140家。从横向对比来看，这个发展速度不可谓不迅猛。由一组数据对比可以有更明显的感知：2018年2月13日，第一家白玉兰酒店开业，到2020年1月13日，白玉兰品牌在营店数突破100家，历时23个月；而亚朵品牌开店突破100家历时44个月；全季历时56个月。
此外，数据显示，白玉兰酒店主要客群为20-45岁人群，以年轻商旅客为主。他们是旅游达人，也是喜爱趣味潮玩的主力军，最大的特点是希望能够获得超预期的酒店产品。而这一切都能在白玉兰酒店得到满足。作为优选服务酒店品牌，白玉兰酒店通过东方极简美学和西方时尚文化的融合，传统建筑美学与流量IP之间的跨界互动，不仅为入住的宾客提供了独特而精致时尚的旅居空间，也致力酒店空间质量和功能升级，为宾客带来超预期、乐享轻松的酒店体验。根植于品牌精神，并深化、传承、传递形成独特文化的品牌IP：“玉先生”和“兰小姐”，同样让年轻消费群体眼前一亮，并深入人心……
02
突破传统，
“攻略”年轻消费者
不过，也并不是所有“Z味很重”的酒店都能够获得好生意。在“赢年轻人赢天下”这一理念成为行业共识后，针对年轻人的酒店产品层出不穷，可想让年轻消费者买单并不简单。白玉兰是如何“攻略”年轻消费者的？
根据贝壳财经发布的《2024 中国青年消费趋势报告》，情绪已经成为年轻人的消费需求，除了物质上的获得感，他们也希望获得心理上的满足；报告中，37.4% 的年轻受访者会因为情绪价值而进行消费。
也就是说，年轻人更倾向于选择那些能与其产生情感共鸣的品牌。由此便将品牌年轻化的破解重点，转向了对理解年轻人情绪和情感的探讨。过去，品牌们一味迎合追随的传统营销模式，在理性的年轻消费者身上显得不合时宜。
从白玉兰酒店的一系列动作可以看出，品牌想要赢得年轻人，首先要具备年轻化的品牌思维，与年轻人同频共振。在酒店客房设计上，白玉兰酒店突破了传统相对单一的酒店空间，与多家知名品牌合作研发出多达15款特色主题房，有茶道爱好者的品茗主题房、影视爱好者的爱奇艺主题房，还有潮玩IP主题房等等，贴合了当代年轻人多元化的兴趣，让住客能够自由探索个性化创意，满足不同文化背景和兴趣的需求。
同时，白玉兰酒店先后与汪裕泰、老凤祥、卓玛泉、大白兔等各大流量IP合作，以此扩张品牌影响力，增大品牌声量。事实上，目前社交营销环境，早已进入一个短平快的时代，而大流量IP因贴近年轻人的熟悉领域，酒店与其跨界合作进一步增添了其新奇话题性与趣味性，对于捕捉年轻消费者的碎片化时间，具有极高的影响力。还有白玉兰酒店大堂创新设计的“万理长城”文化墙，迎合了年轻一代消费者的“打卡”文化，获得了众多年轻消费者的喜爱。
其次，在基于年轻人生活方式深度调查的背景下，满足年轻人多元化功能需求。为最大限度满足消费者多元需求，白玉兰酒店打造了涵盖娱乐、商务、休闲、餐饮等多种功能的灵动空间。像在90后、00后的酒店体验需求中，社交占据大量比重，一个灵活的社交空间，对于年轻人自在交友来说至关重要。在白玉兰酒店，传统的大堂及公区不复存在，取而代之的是设计精致时尚，融合了人文艺术、轻社交、健康餐饮以及生活美学的多功能“城市会客厅”，住客在此可以享用咖啡下午茶，可以社交，可以办公，获得更多“精致时尚生活”的旅居体验。
在这个灵动且多元化的空间中，白玉兰酒店化身为一个场景切换机，成功吸引了年轻客群青睐，同时也为白玉兰酒店创造了多元化的盈利组合。
品牌角度，白玉兰是一个独具创新精神与个性的酒店品牌，令人信赖的品质与亲民的价格，正如上海市市花白玉兰般高雅大方，象征着高洁纯净，却又亲切可人。而在商业投资势能上，白玉兰品牌同样极具力量。白玉兰作为一个轻中端酒店投资产品，它也具备城市连锁品牌的诸多投资优势。以下浅析几点，作为参考。
玩转“流量”
白玉兰是上海的市花，盛开在浦江两岸的深深庭院。玉兰花外形极像莲花，盛开时，花瓣展向四方，白光耀眼，再加上清香阵阵，沁人心脾，具有很高的观赏价值。白玉兰酒店与其同名，无论是品牌阐释还是LOGO设计，都让人联想到白玉兰亲切可人又奋发向上的形象，给人以独有的好感，让人印象深刻。
还有白玉兰品牌独创的IP人物，玉先生和兰小姐。在白玉兰的塑造中，玉先生（Mr.Jade）是一位有才、有情、追求有价值的创造力、致力于筑梦未来的人文咖；兰小姐（Miss Tiffany）则是一位有颜、有爱、热爱精致仪式感的时尚生活完美控。他们代表着上海的过去和现在，也赋予了品牌更加多元的形象：时尚，专业，浪漫，小资，人文。走进白玉兰酒店，可以看到这两个IP人物被应用在大堂的灵动空间、客房的茶包、房卡，甚至伴手礼，以此加强品牌印记，形成独特品牌文化。
这是白玉兰确立的品牌形象，并触达消费者喜好的第一步。鲜明的品牌辨识度与品牌文化，让消费者对品牌具有天然好感及深刻印象，使酒店成为天然“引流池”。而品牌强大的会员体系与多会员渠道，帮助酒店将流量转化为“留量”。加盟白玉兰，不仅可获锦江近2亿会员的“私域流量池”加持，品牌还打造了国民品牌私域流量池“国民质选荟”，线上线下共步引流，多渠道并驾齐驱，提高会员粘性。据白玉兰酒店一盐城投资人反映，酒店开业四年，出租率连创新高，平均入住率达到90%，品牌流量可见一斑。
溢价“胜算“
在国内酒店尤为“内卷”的当下，品牌凭借出色的溢价能力及市场力，争夺一席之地。据其官方平台露出，白玉兰商务版产品的单房造价约为6.8万元，从一线城市到四五线城市，白玉兰的平均房价能够达到230到420元，整体投资回收期大约3—4年。而从一些门店真实数据可以看到，其收益远超平均水平。一线城市如北京鼓楼青年湖北里店，据2024年（开业以来）经营数据，平均入住率为94%，平均房价更是达到558元，预计回本周期仅为2.3年；三线城市如芜湖国际会展中心店，今年平均入住率为78%，平均房价达到452元，预估投资回收期仅2.1年。
如此强大的溢价能力从何而来？一方面，表现在造价优势。在轻中端极致性价比的商业模型中，对产品造价能力的把控是造价降本的关键。根据白玉兰商务标准造价，客房平均单房造价4.7万元，综合平均单房造价6.8万元。据了解，目前国内经济型酒店的单房造价大概是7万，中端酒店大概是8万-10万。通过数据对比可发现，白玉兰酒店前期造价只需经济型档次的投入，但却能获得中端酒店的溢价。
另一方面，白玉兰酒店的溢价能力不仅表现在“经济型投入，中端收益”层面上，还表现在多重的溢价空间。白玉兰酒店在品牌初创时就提出“灵动空间”概念，充分提高酒店公区坪效。而天生具有创新+体质的白玉兰除每年的125、521品牌日外，也与不同领域产生深度合作，强强联手创造产品溢价。例如，白玉兰在深圳与中国民族贸易促进会和万众艺心共同打造的民族娃娃打造了联名酒店，酒店位于深圳罗湖区，已成为当地地标打卡点；白玉兰为解决酒店物业暗房缺陷，与爱奇艺打造影音房，暗房打造成为影音房，收益高于普通房型。
有效“经济”
如今，环保态度已经成为新的时代精神，各大酒店集团以及旗下品牌也意识到，真正的经济可持续与长期主义，是环境的可持续。因此，落实好有效的循环经济策略，用真正的环保行动引领行业发展，是可谓另一层面的品牌实力体现。
作为全球领先的酒店业上市公司，锦江酒店一直持续关注可持续发展。早在2022年，为落实“十四五”规划及2035远景目标，锦江酒店（中国区）与中国纺织工业联合会环境保护与资源节约促进委员会共同发起了“酒店废旧布草资源化利用倡议”。经过两年多的努力，该项目不仅完成了废旧布草循环再造研究路径的技术、经济可行性分析，还建立了覆盖跨产业多方的“回收—再生—兑换—报告”链路闭环，形成了酒店废旧纺织品资源化利用“从摇篮到摇篮”的基础性研究，并发布了《酒店废旧布草回收与资源化利用研究》报告。
作为锦江酒店旗下品牌，白玉兰酒店更是积极践行ESG理念，配合ESG体系深化打造，开启了一系列的可持续发展战略部署并展开试点。通过长达半年对国内外优秀经验的学习、相关政策梳理，白玉兰酒店打造出具有品牌特色的ESG战略规划。其中包含九大重点行动，针对环境效益提升的报废布草回收、木质房卡应用、光盘行动、可降解一次性客用品、客房家具减塑、全铝家居、无污染清洁剂等；同时，白玉兰酒店关注不同群体需求，将“康净房”模块打造成为品牌特色，让易敏体质人群也可以放心入住。
不难看出，轻中端是基于经济型盈利能力不足，投资人投资预算不足，产生的一个品类，核心价值为低投入高产出。从投资角度，市场本身具备机会点，这是先决条件。从品牌角度，这些夹缝中生长的品牌要如何获取更大胜算，如何在自己的领域深耕，且在市场竞争中脱颖而出？
需求流变背后的“体验革新”
酒店市场结构性调整的背后，是消费者需求的流变。新一代消费者在酒店需求上呈现出极具“反差”的两面：一面是在追求“低价平替”的同时更加注重产品品质；另一面则是为了个性化服务、悦己、疗愈等情绪价值可以一掷千金。除了物质上的获得感，年轻人也希望获得心理上的满足。这些特点反映出消费者对“体验”的更高追求。由此，如何通过新颖的空间设计、场景化的沉浸式体验、个性化专区划分和专属服务给宾客带来的全新住宿体验和深层次情绪价值，是构成当下酒店竞争力的重要因素。
白玉兰酒店在体验革新上步履未停。作为轻中端优选服务酒店，白玉兰酒店始终坚持住宿初心，不遗余力满足住客核心住宿需求，这体现在包含Breakfast（早餐）、Bed（睡眠）、Bath（沐浴）的“三B主义”；也体现在以轻食、轻心、轻体为代表的“三轻精神”。除此之外，白玉兰一直深耕为住客带来更多样与沉浸式的酒店体验，体现在涵盖娱乐、商务、休闲、餐饮等多种功能的灵动空间，以及“一城一店一品”的打造，让消费者能够在不同城市有不同的酒店体验。去年，白玉兰酒店还在2023中国酒店业品质服务奖颁奖典礼上荣获“中国酒店业最佳服务创新实践”大奖。
创新研发就是创造“新红利”
现在产品的生命周期越来越短，品牌的生命周期自然也就受到了威胁。就酒店产品来说，具有新鲜感的产品会有一个红利，但很快又会过去。也可以看到，近年来各大酒店品牌焕新的速度正在加快。但也存在一些盲目跟风的酒店品牌，渐渐拥有红利的新鲜感变成了千篇一律的同质化产品。只有真正的创新产品，能够在同质化产品中脱颖而出。也许后续会有竞争对手模仿，但只要有一个不断突破自己，坚持创新研发的精神，就始终是在创造“新红利”的路上。
“从选择孵化IP开始，我们就一直在思考它的下一步棋该如何落子，保证每一步都有活局可走。包括跨界、做文创，除了品牌标志的载体可以运用，强强联手创造产品溢价；等到运营成熟时可以开拓衍生子品牌，把酒店作为IP与粉丝的连接点……”锦江之星&白玉兰酒店&IU酒店品牌总裁邵国堃从一开始，就选择采用IP孵化这一创新模式，为白玉兰酒店品牌自身贴上独特标签，并在不断的发展过程中，开拓创新，其中比较有代表性的就是“国民质选荟”的打造。目前，国民质选荟已经成为锦江之星、白玉兰、IU酒店三品牌的专属私域运营入口，包括：跨界合作、公共关系、行业信息、增值业务、顾客满意、三品牌数据分析等等。
经济进入新周期，生意很难，但经济它不可能一直向好，也不可能一直向差，它是属于像正弦曲线一样波动，然后轻微上涨的过程，所以对于品牌的考验就是能不能把每一年或者每一桩小生意做好，在每个阶段都通过消费者的考验，最终方能穿越周期。
“低价”需求融入个性生活方式
当下消费回归理性，反映在酒店市场，表现为“卷”成为行业关键词，其中尤以“卷价格”为甚。应该指出的是，随着消费分级进入深水区，“卷价格”当然是吸引消费者的重要手段。但是一味低价竞争，不仅无法满足消费者日益复杂的需求，也难以建立起消费者对于企业的长期忠诚度。要在存量博弈中赢得更多青睐，满足“低价”基本需求之后的“加分项”才是脱颖而出的关键。白玉兰酒店的加分项不仅包括有竞争力的价格，还有丰富门店体验，能够将住宿与生活、住宿与文化、住宿与潮流、住宿与粉丝经济之间关联起来，并将人物个性融入生活方式，让住客能够沉浸式感受不同的生活风格。
综上，白玉兰酒店迅猛的发展态势，得益于对当前消费趋势的精准捕捉。消费趋势的审视，往往只需要抓住当前核心消费力群体（Z世代）的消费偏好。他们的消费偏好有共性也有个性，但是同处于一个代际，通常共性要多于个性。一个人的性格和喜好是一个时代造就的，抓住时代变化对微观个体的影响，就嗅到了消费趋势的味道。顺应趋势发展，便能借势起势。
02
突破传统，
“攻略”年轻消费者
不过，也并不是所有“Z味很重”的酒店都能够获得好生意。在“赢年轻人赢天下”这一理念成为行业共识后，针对年轻人的酒店产品层出不穷，可想让年轻消费者买单并不简单。白玉兰是如何“攻略”年轻消费者的？
根据贝壳财经发布的《2024 中国青年消费趋势报告》，情绪已经成为年轻人的消费需求，除了物质上的获得感，他们也希望获得心理上的满足；报告中，37.4% 的年轻受访者会因为情绪价值而进行消费。
也就是说，年轻人更倾向于选择那些能与其产生情感共鸣的品牌。由此便将品牌年轻化的破解重点，转向了对理解年轻人情绪和情感的探讨。过去，品牌们一味迎合追随的传统营销模式，在理性的年轻消费者身上显得不合时宜。
从白玉兰酒店的一系列动作可以看出，品牌想要赢得年轻人，首先要具备年轻化的品牌思维，与年轻人同频共振。在酒店客房设计上，白玉兰酒店突破了传统相对单一的酒店空间，与多家知名品牌合作研发出多达15款特色主题房，有茶道爱好者的品茗主题房、影视爱好者的爱奇艺主题房，还有潮玩IP主题房等等，贴合了当代年轻人多元化的兴趣，让住客能够自由探索个性化创意，满足不同文化背景和兴趣的需求。
同时，白玉兰酒店先后与汪裕泰、老凤祥、卓玛泉、大白兔等各大流量IP合作，以此扩张品牌影响力，增大品牌声量。事实上，目前社交营销环境，早已进入一个短平快的时代，而大流量IP因贴近年轻人的熟悉领域，酒店与其跨界合作进一步增添了其新奇话题性与趣味性，对于捕捉年轻消费者的碎片化时间，具有极高的影响力。还有白玉兰酒店大堂创新设计的“万理长城”文化墙，迎合了年轻一代消费者的“打卡”文化，获得了众多年轻消费者的喜爱。
其次，在基于年轻人生活方式深度调查的背景下，满足年轻人多元化功能需求。为最大限度满足消费者多元需求，白玉兰酒店打造了涵盖娱乐、商务、休闲、餐饮等多种功能的灵动空间。像在90后、00后的酒店体验需求中，社交占据大量比重，一个灵活的社交空间，对于年轻人自在交友来说至关重要。在白玉兰酒店，传统的大堂及公区不复存在，取而代之的是设计精致时尚，融合了人文艺术、轻社交、健康餐饮以及生活美学的多功能“城市会客厅”，住客在此可以享用咖啡下午茶，可以社交，可以办公，获得更多“精致时尚生活”的旅居体验。
在这个灵动且多元化的空间中，白玉兰酒店化身为一个场景切换机，成功吸引了年轻客群青睐，同时也为白玉兰酒店创造了多元化的盈利组合。
03
“硬实力”下的
商业话语权
“硬实力”下的
商业话语权
品牌角度，白玉兰是一个独具创新精神与个性的酒店品牌，令人信赖的品质与亲民的价格，正如上海市市花白玉兰般高雅大方，象征着高洁纯净，却又亲切可人。而在商业投资势能上，白玉兰品牌同样极具力量。白玉兰作为一个轻中端酒店投资产品，它也具备城市连锁品牌的诸多投资优势。以下浅析几点，作为参考。
玩转“流量”
白玉兰是上海的市花，盛开在浦江两岸的深深庭院。玉兰花外形极像莲花，盛开时，花瓣展向四方，白光耀眼，再加上清香阵阵，沁人心脾，具有很高的观赏价值。白玉兰酒店与其同名，无论是品牌阐释还是LOGO设计，都让人联想到白玉兰亲切可人又奋发向上的形象，给人以独有的好感，让人印象深刻。
还有白玉兰品牌独创的IP人物，玉先生和兰小姐。在白玉兰的塑造中，玉先生（Mr.Jade）是一位有才、有情、追求有价值的创造力、致力于筑梦未来的人文咖；兰小姐（Miss Tiffany）则是一位有颜、有爱、热爱精致仪式感的时尚生活完美控。他们代表着上海的过去和现在，也赋予了品牌更加多元的形象：时尚，专业，浪漫，小资，人文。走进白玉兰酒店，可以看到这两个IP人物被应用在大堂的灵动空间、客房的茶包、房卡，甚至伴手礼，以此加强品牌印记，形成独特品牌文化。
这是白玉兰确立的品牌形象，并触达消费者喜好的第一步。鲜明的品牌辨识度与品牌文化，让消费者对品牌具有天然好感及深刻印象，使酒店成为天然“引流池”。而品牌强大的会员体系与多会员渠道，帮助酒店将流量转化为“留量”。加盟白玉兰，不仅可获锦江近2亿会员的“私域流量池”加持，品牌还打造了国民品牌私域流量池“国民质选荟”，线上线下共步引流，多渠道并驾齐驱，提高会员粘性。据白玉兰酒店一盐城投资人反映，酒店开业四年，出租率连创新高，平均入住率达到90%，品牌流量可见一斑。
溢价“胜算“
在国内酒店尤为“内卷”的当下，品牌凭借出色的溢价能力及市场力，争夺一席之地。据其官方平台露出，白玉兰商务版产品的单房造价约为6.8万元，从一线城市到四五线城市，白玉兰的平均房价能够达到230到420元，整体投资回收期大约3—4年。而从一些门店真实数据可以看到，其收益远超平均水平。一线城市如北京鼓楼青年湖北里店，据2024年（开业以来）经营数据，平均入住率为94%，平均房价更是达到558元，预计回本周期仅为2.3年；三线城市如芜湖国际会展中心店，今年平均入住率为78%，平均房价达到452元，预估投资回收期仅2.1年。
如此强大的溢价能力从何而来？一方面，表现在造价优势。在轻中端极致性价比的商业模型中，对产品造价能力的把控是造价降本的关键。根据白玉兰商务标准造价，客房平均单房造价4.7万元，综合平均单房造价6.8万元。据了解，目前国内经济型酒店的单房造价大概是7万，中端酒店大概是8万-10万。通过数据对比可发现，白玉兰酒店前期造价只需经济型档次的投入，但却能获得中端酒店的溢价。
另一方面，白玉兰酒店的溢价能力不仅表现在“经济型投入，中端收益”层面上，还表现在多重的溢价空间。白玉兰酒店在品牌初创时就提出“灵动空间”概念，充分提高酒店公区坪效。而天生具有创新+体质的白玉兰除每年的125、521品牌日外，也与不同领域产生深度合作，强强联手创造产品溢价。例如，白玉兰在深圳与中国民族贸易促进会和万众艺心共同打造的民族娃娃打造了联名酒店，酒店位于深圳罗湖区，已成为当地地标打卡点；白玉兰为解决酒店物业暗房缺陷，与爱奇艺打造影音房，暗房打造成为影音房，收益高于普通房型。
有效“经济”
如今，环保态度已经成为新的时代精神，各大酒店集团以及旗下品牌也意识到，真正的经济可持续与长期主义，是环境的可持续。因此，落实好有效的循环经济策略，用真正的环保行动引领行业发展，是可谓另一层面的品牌实力体现。
作为全球领先的酒店业上市公司，锦江酒店一直持续关注可持续发展。早在2022年，为落实“十四五”规划及2035远景目标，锦江酒店（中国区）与中国纺织工业联合会环境保护与资源节约促进委员会共同发起了“酒店废旧布草资源化利用倡议”。经过两年多的努力，该项目不仅完成了废旧布草循环再造研究路径的技术、经济可行性分析，还建立了覆盖跨产业多方的“回收—再生—兑换—报告”链路闭环，形成了酒店废旧纺织品资源化利用“从摇篮到摇篮”的基础性研究，并发布了《酒店废旧布草回收与资源化利用研究》报告。
作为锦江酒店旗下品牌，白玉兰酒店更是积极践行ESG理念，配合ESG体系深化打造，开启了一系列的可持续发展战略部署并展开试点。通过长达半年对国内外优秀经验的学习、相关政策梳理，白玉兰酒店打造出具有品牌特色的ESG战略规划。其中包含九大重点行动，针对环境效益提升的报废布草回收、木质房卡应用、光盘行动、可降解一次性客用品、客房家具减塑、全铝家居、无污染清洁剂等；同时，白玉兰酒店关注不同群体需求，将“康净房”模块打造成为品牌特色，让易敏体质人群也可以放心入住。
04
轻中端，
如何深耕新市场？
轻中端，
如何深耕新市场？
不难看出，轻中端是基于经济型盈利能力不足，投资人投资预算不足，产生的一个品类，核心价值为低投入高产出。从投资角度，市场本身具备机会点，这是先决条件。从品牌角度，这些夹缝中生长的品牌要如何获取更大胜算，如何在自己的领域深耕，且在市场竞争中脱颖而出？
需求流变背后的“体验革新”
酒店市场结构性调整的背后，是消费者需求的流变。新一代消费者在酒店需求上呈现出极具“反差”的两面：一面是在追求“低价平替”的同时更加注重产品品质；另一面则是为了个性化服务、悦己、疗愈等情绪价值可以一掷千金。除了物质上的获得感，年轻人也希望获得心理上的满足。这些特点反映出消费者对“体验”的更高追求。由此，如何通过新颖的空间设计、场景化的沉浸式体验、个性化专区划分和专属服务给宾客带来的全新住宿体验和深层次情绪价值，是构成当下酒店竞争力的重要因素。
白玉兰酒店在体验革新上步履未停。作为轻中端优选服务酒店，白玉兰酒店始终坚持住宿初心，不遗余力满足住客核心住宿需求，这体现在包含Breakfast（早餐）、Bed（睡眠）、Bath（沐浴）的“三B主义”；也体现在以轻食、轻心、轻体为代表的“三轻精神”。除此之外，白玉兰一直深耕为住客带来更多样与沉浸式的酒店体验，体现在涵盖娱乐、商务、休闲、餐饮等多种功能的灵动空间，以及“一城一店一品”的打造，让消费者能够在不同城市有不同的酒店体验。去年，白玉兰酒店还在2023中国酒店业品质服务奖颁奖典礼上荣获“中国酒店业最佳服务创新实践”大奖。
创新研发就是创造“新红利”
现在产品的生命周期越来越短，品牌的生命周期自然也就受到了威胁。就酒店产品来说，具有新鲜感的产品会有一个红利，但很快又会过去。也可以看到，近年来各大酒店品牌焕新的速度正在加快。但也存在一些盲目跟风的酒店品牌，渐渐拥有红利的新鲜感变成了千篇一律的同质化产品。只有真正的创新产品，能够在同质化产品中脱颖而出。也许后续会有竞争对手模仿，但只要有一个不断突破自己，坚持创新研发的精神，就始终是在创造“新红利”的路上。
“从选择孵化IP开始，我们就一直在思考它的下一步棋该如何落子，保证每一步都有活局可走。包括跨界、做文创，除了品牌标志的载体可以运用，强强联手创造产品溢价；等到运营成熟时可以开拓衍生子品牌，把酒店作为IP与粉丝的连接点……”锦江之星&白玉兰酒店&IU酒店品牌总裁邵国堃从一开始，就选择采用IP孵化这一创新模式，为白玉兰酒店品牌自身贴上独特标签，并在不断的发展过程中，开拓创新，其中比较有代表性的就是“国民质选荟”的打造。目前，国民质选荟已经成为锦江之星、白玉兰、IU酒店三品牌的专属私域运营入口，包括：跨界合作、公共关系、行业信息、增值业务、顾客满意、三品牌数据分析等等。
经济进入新周期，生意很难，但经济它不可能一直向好，也不可能一直向差，它是属于像正弦曲线一样波动，然后轻微上涨的过程，所以对于品牌的考验就是能不能把每一年或者每一桩小生意做好，在每个阶段都通过消费者的考验，最终方能穿越周期。
“低价”需求融入个性生活方式
当下消费回归理性，反映在酒店市场，表现为“卷”成为行业关键词，其中尤以“卷价格”为甚。应该指出的是，随着消费分级进入深水区，“卷价格”当然是吸引消费者的重要手段。但是一味低价竞争，不仅无法满足消费者日益复杂的需求，也难以建立起消费者对于企业的长期忠诚度。要在存量博弈中赢得更多青睐，满足“低价”基本需求之后的“加分项”才是脱颖而出的关键。白玉兰酒店的加分项不仅包括有竞争力的价格，还有丰富门店体验，能够将住宿与生活、住宿与文化、住宿与潮流、住宿与粉丝经济之间关联起来，并将人物个性融入生活方式，让住客能够沉浸式感受不同的生活风格。
综上，白玉兰酒店迅猛的发展态势，得益于对当前消费趋势的精准捕捉。消费趋势的审视，往往只需要抓住当前核心消费力群体（Z世代）的消费偏好。他们的消费偏好有共性也有个性，但是同处于一个代际，通常共性要多于个性。一个人的性格和喜好是一个时代造就的，抓住时代变化对微观个体的影响，就嗅到了消费趋势的味道。顺应趋势发展，便能借势起势。
2025-01-02 17:28
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥
最近，国际航空数据提供商OAG公布了2024年我国十大繁忙航线。
OAG是根据2024年度各航空公司在航线上投放的全部座位数作为计算标准，进行排名。
第1名：北京首都-上海虹桥，771万座
第2名：广州白云-上海虹桥，701万座
第3名：上海虹桥-深圳宝安，686万座
第4名：北京首都-深圳宝安，560万座
第5名：广州白云-杭州萧山，464万座
第6名：成都双流-北京首都，460万座
第7名：广州白云-北京首都，427万座
第8名：杭州萧山-深圳宝安，427万座
第9名：广州白云-北京大兴，413万座
第10名：重庆江北-深圳宝安，324万座
2024年，民航平均客座率大概83%左右。
所以每条航线实际运送的旅客用座位数乘以客座率基本可以算出。
比如最繁忙的京沪线：北京首都-上海虹桥年客运量大概在600万人次左右。
这一榜单不仅反映了我国航空运输业的繁荣景象，也揭示了国内航线布局的新趋势。
从榜单中可以看出，北京、上海、广州和深圳四大一线城市之间的航线占据了主导地位。
北京首都-上海虹桥航线以771万座的投放量高居榜首，显示出两大直辖市之间密切的商务和人员往来。
紧随其后的是广州白云-上海虹桥航线，投放量达到701万座，同样反映出这两个经济中心之间的紧密联系。上
海虹桥-深圳宝安和北京首都-深圳宝安两条航线分别位列第三和第四，进一步证明了珠三角与长三角、京津冀之间的航空运输需求巨大。
值得注意的是，广州白云机场在榜单中表现抢眼，不仅与上海虹桥、北京首都的航线分别位居第二和第七，还与杭州萧山、北京大兴的航线进入前十。这凸显了广州作为华南地区航空枢纽的地位，也反映了其在连接国内主要城市方面的重要作用。
成都双流-北京首都航线位列第六，显示出西南地区与首都之间的航空运输需求日益增长。
随着西部大开发战略的深入实施，成都等西部城市的航空运输需求有望进一步提升。同时，杭州萧山-深圳宝安航线的上榜也表明，长三角与珠三角之间的航空运输通道日益繁忙，两地之间的经济合作和人员交流日益密切。
此外，重庆江北-深圳宝安航线进入前十，也反映了西南地区与珠三角之间的航空运输需求正在快速增长。重庆作为我国西南地区的重要城市，其航空运输市场的快速发展将为国内航线布局带来新的变化。
从整体来看，2024年我国十大繁忙航线榜单不仅反映了我国航空运输业的繁荣景象，也揭示了国内航线布局的新趋势。
第7名：广州白云-北京首都，427万座
第8名：杭州萧山-深圳宝安，427万座
第9名：广州白云-北京大兴，413万座
第10名：重庆江北-深圳宝安，324万座
2024年，民航平均客座率大概83%左右。
所以每条航线实际运送的旅客用座位数乘以客座率基本可以算出。
比如最繁忙的京沪线：北京首都-上海虹桥年客运量大概在600万人次左右。
这一榜单不仅反映了我国航空运输业的繁荣景象，也揭示了国内航线布局的新趋势。
从榜单中可以看出，北京、上海、广州和深圳四大一线城市之间的航线占据了主导地位。
北京首都-上海虹桥航线以771万座的投放量高居榜首，显示出两大直辖市之间密切的商务和人员往来。
紧随其后的是广州白云-上海虹桥航线，投放量达到701万座，同样反映出这两个经济中心之间的紧密联系。上
海虹桥-深圳宝安和北京首都-深圳宝安两条航线分别位列第三和第四，进一步证明了珠三角与长三角、京津冀之间的航空运输需求巨大。
值得注意的是，广州白云机场在榜单中表现抢眼，不仅与上海虹桥、北京首都的航线分别位居第二和第七，还与杭州萧山、北京大兴的航线进入前十。这凸显了广州作为华南地区航空枢纽的地位，也反映了其在连接国内主要城市方面的重要作用。
成都双流-北京首都航线位列第六，显示出西南地区与首都之间的航空运输需求日益增长。
随着西部大开发战略的深入实施，成都等西部城市的航空运输需求有望进一步提升。同时，杭州萧山-深圳宝安航线的上榜也表明，长三角与珠三角之间的航空运输通道日益繁忙，两地之间的经济合作和人员交流日益密切。
此外，重庆江北-深圳宝安航线进入前十，也反映了西南地区与珠三角之间的航空运输需求正在快速增长。重庆作为我国西南地区的重要城市，其航空运输市场的快速发展将为国内航线布局带来新的变化。
从整体来看，2024年我国十大繁忙航线榜单不仅反映了我国航空运输业的繁荣景象，也揭示了国内航线布局的新趋势。
2025-01-02 17:12
2025年元旦假日，贵州省文化和旅游系统认真贯彻落实文化和旅游部、省委省政府安排部署，制定抓实假日工作方案，严格执行24小时值班、领导在岗带班、值班抽查等制度，倾力做好假日安全生产、市场宣传、产品供给、应急值守等各项工作，假日运行平稳有序、氛围热烈喜庆，现实了假日旅游“安全、质量、效益、文明”的目标。
2025年1月1日，根据相关制度初步测算，贵州省接待游客269.38万人次，同比增长4.8%；游客总花费15.87亿元，同比增长3.7%。贵州省纳入监测的60家重点景区接待游客43.61万人次，游客花费1.52亿元，同比增长31.75%、30.62%。截至假日当天下午18时，省文化和旅游厅值班室未收到有效旅游投诉。全省文化和旅游市场平稳有序，未发生安全生产事故和负面舆情。
精心部署，切实保障假日旅游安全和市场秩序。贵州省文化和旅游厅印发《关于做好岁末年初全省文化和旅游行业安全生产工作的通知》《关于做好2025年元旦、春节期间文化和旅游行业安全生产工作的提示》等，对文化旅游安全生产、元旦等假日旅游市场平稳运行等工作进行部署。2024年12月中旬，贵州省文化和旅游厅组织开展全省文化和旅游行业安全培训暨应急综合演练，聚焦文化和旅游行业设施设备特别是特种项目安全、消防安全，开展安全防范、灾害应对与避险自救等培训和实操演练，提升行业安全管理及应急救援能力，各级文旅部门及旅游运营单位安全生产负责人共200余人参训。印制《文旅行业今冬明春重大事故灾害隐患排查整治专项行动工作方案》并下发通知，组成四个督导组，对各市（州）开展事故灾害隐患排查。截至2024年12月30日，共排查文旅场所48家（次），发现安全隐患93个，正在抓紧整改落实。同时，强化元旦期间文旅市场执法监管，加强网络文化平台、旅行社、导游执法监管巡查，整治重点场所火灾风险隐患，依法打击查处“不合理低价游”、强迫诱导消费等行为，坚决防范火灾等重大事故发生。同省气象局等部门建立信息沟通共享机制，做好极端天气预警防范。
突出重点，拓展文化旅游市场营销和宣传。贵州省持续推出旅游优惠活动，有效吸引了游客入黔旅游兴致。2024年实施的“生肖龙”旅游优惠将持续到今年1月28日，全国生肖属“龙”的游客入黔游，继续享受全省国有A级旅游景区免门票优惠。12月6日，省政府新闻办举行2025年贵州文旅优惠活动主题新闻发布会，通过媒体向社会发布我省2025年文旅优惠政策及项目，包括全年度景区门票优惠和“五一”假日前红色旅游优惠。全年优惠集中对老人儿童，警察军人教师医务人员等特殊职业人员，以及大中小学生等游客群体，享受全省国有A级旅游景区门票免费，并实行一票多日使用制。红色旅游优惠集中对游览指定红色旅游行程线路的全国游客，包括红色线路内的国有A级旅游景区，给予门票免费优惠。新闻发布会在全国广大网民及意向游客中引起极大反响，增强假日入黔游乐吸引力。12月17日，贵州省加入过境免签240小时停留活动区域；12月30日，由省委宣传部组织，省文化和旅游厅参与的“大力弘扬遵义会议精神、加强红色资源保护传承利用”主题新闻发布会，向社会集中宣传推介我省丰富厚重的红色文化旅游资源，充分打出贵州省文化旅游宣传营销组合拳。
彰显特色，假日旅游产品供给充足、活动丰富。2024年12月26日，黔西南州万峰林景区正式被确定为国家5A级旅游景区。元旦前夕，贵州省文化和旅游厅通过官网相继对外公布评定的升级品牌旅游产品，如乌当万象温泉等8家温泉被评为“金汤级温泉度假地”，仁怀温泉大酒店等4家温泉被评为“银汤级温泉度假地”；黔东南州剑河温泉旅游度假区被评为“省级旅游度假区”；遵义市桐梓小西湖景区等6家旅游景区被评为“国家4A级旅游景区”；贵阳市青岩寻坊旅游休闲街区等6条街区为被评为“省级旅游休闲街区”等等，省级、国家级旅游品牌的成功创建，综合提升了贵州旅游资源产品质量和影响力，成为贵州元旦假日向国内外广大游客推出的产品集成、呈献的丰厚大礼。
为增强文化旅游吸引力，营造繁荣、和谐、平安、幸福的假日氛围，在辞旧迎新跨年夜和元旦假日前后，全省各地举办了丰富多彩的群众性文化活动，如贵阳市观山湖区、云岩区等区（市、县）共向游客和市民推出“贵阳路边音乐会·跨年嘉年华”、“蛇舞新春、趣游黔灵”2025黔灵山公园潮玩嘉年华等13场综合性活动，遵义市红花岗区等区（市、县）分别举办了“遵义1935街区元旦开街活动”等27场系列活动，黔东南州榕江县等分别举办了“贵州村超跨年狂欢夜——村超国际跨年赛”等23场系列活动。黔西南州兴义市马岭河峡谷景区举办的“欢乐元旦·畅游美景”活动，安顺市天龙屯堡景区举办的“新春新气象——寻味屯堡年”活动，黔南州都匀市文化馆举办的“‘光影剑江·潮动匀城’跨年音乐焰火夜”晚会，毕节市文旅局举办的“磅礴乌蒙、毕然星动”2025毕节市跨年音乐会，铜仁市碧江区在梵净山赛道举办的“迎新欢乐跑”活动，六盘水市水城区在玉舍滑雪场举办的“雪地电音灯光秀”晚会等等，将元旦假日喜庆欢乐的气氛推向新高。据统计，元旦期间，全省仅文旅系统汇总统计的各类活动达160余项。
2025-01-02 17:08
1月2日，爱达邮轮宣布任命陈然峰为公司首席执行官。陈然峰将全面负责公司的经营管理工作，带领团队迎接新的发展机遇与挑战，持续打造全球邮轮产业的“中国范式”。
陈然峰是爱达邮轮品牌的创始人之一，在爱达邮轮创立和发展之初，陈然峰从零开始组建团队，建立并完善公司制度，同时带领团队克服重重困难，实现了首艘国产大型邮轮爱达·魔都号和“艺术之船”爱达·地中海号的自主运营。2024年7月1日转任董事会高级顾问后，陈然峰以其深刻的洞察力和建设性意见，为爱达邮轮的长期发展提供了宝贵的战略支持。
“很荣幸能再度引领爱达邮轮，迈向下一个全新篇章。”陈然峰表示，“爱达邮轮将秉承‘以人为本’的理念，进一步提高运营能力和精细化管理水平，加快构建专业化、市场化和国际化的运营团队，调整和优化产品及服务，持续打造‘更懂中国人’的邮轮度假体验，携手旅业等合作伙伴共同助力中国邮轮产业高质量发展。”
日前，中船邮轮科技发展有限公司与华夏国际邮轮有限公司联合宣布华夏邮轮增资爱达邮轮，双方将充分发挥各自优势，优化邮轮产业布局，为中国邮轮行业高质量发展注入新动能。增资完成后，华夏国际邮轮有限公司将持有爱达邮轮65%股权，中船邮轮科技发展有限公司将持有35%股权。增资完成后的爱达邮轮将继续作为独立品牌运营。公司未来将持续扩大船队规模，优化船队部署，提升客户体验，进一步打造具有全运营能力的中国邮轮旗舰企业，助力中国发展成为世界邮轮强国。目前，爱达邮轮旗下运营的两艘大型邮轮——首艘国产大型邮轮爱达·魔都号和“艺术之船”爱达·地中海号，总计已服务近50万国内外宾客。第二艘国产大型邮轮爱达·花城号也已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付并在广州南沙开启国际航线。
2025-01-02 16:38