2024年1月5日，中国联通与中国数字文化集团等联合编制的《国家文化数字化战略落地实施解决方案》在京正式发布。来自文化和旅游部、清华大学和中国电子商会等单位的多名行业专家共同出席了方案发布仪式。 《国家文化数字化战略落地实施解决方案》贯彻执行中宣部中央文化体制改革和发展工作领导小组办公室发布《关于做好国家文化大数据体系建设的通知》和中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于推进实施国家文化数字化战略的意见》中对文化数字化建设的任务安排和技术要求，以中国联通与中数集团等行业头部企业在文化数字化的建设与运营为基础，针对文化数字化落地实施中的疑点、难点、痛点，全面总结了各文化机构在文化数字化落地实施中需要完成的关键工作和解决方式，助力国家文化数字化战略落地实施、助力文化机构数字化转型升级。 《国家文化数字化战略落地实施解决方案》发布 实施国家文化数字化战略是党中央、国务院作出的重大决策部署，中办、国办印发的《关于推进实施国家文化数字化战略的意见》从指导思想、工作目标、重点任务、保障措施和组织实施等方面进行了全面部署，各地区相关部门也陆续出台了关于推进国家文化数字化战略的实施方案和行动计划，切实推进文化数字化战略落地和文化机构数字化转型升级。《国家文化数字化战略落地实施解决方案》通过“两侧四端”构建一套从文化资源采集到文化生产再到文化传播、文化消费的完整体系。在资源端通过对文物、古籍、非遗等各类文化资源的数字采集产生数据资源，数据资源在生产端解构关联形成文化资源数据库并重构形成文化数字内容，并通过文化专网、文化数据服务平台、文化数据等完成数据的流通管理和开发利用，实现建设与运营一体化、社会效益与经济效益双丰收，助力文化数字化体系建设行稳致远。 中国联通联合中央文化企业中国数字文化集团等企业，以国家文化大数据体系建设为支撑，依循文化数字化、数字文化产业化的发展路径，发挥全国四级运营体系、一体化专业能力以及融合创新的丰富经验，促进数字文化产业链、产业集群、产业双创发展，建设开放共享的数字文化产业新生态。

休闲发展与城市更新都不是新题目，但是将这两个结合在一起考虑，会有一些新意。休闲主要是需求视角看，城市更新主要是从供给视角看，这实际上有一个供需对接和匹配的问题，这其中可以从五个方面去认识： 一、发展背景 其基本的背景就是人口的变化，过去40年，中国城镇常住人口从1.72亿增加到超过9亿，城镇化率从不足20%增长到65%，尽管城镇常住人口中还有2.9亿农民工，城镇户籍人口没这么多，但是城镇化确实是过去四十多年中国经济发展的关键动力。虽然中央层面在大力推动乡村振兴，但是未来城镇化依然是中国经济的主战场。对城市更新有不同的界定，但是基本的内容是一致的，城市更新“是建成区城市空间形态和城市功能的持续完善和优化调整。”2023年7月份，住建部出台了《关于扎实有序推进城市更新工作的通知》，强调“坚持目标导向，以产城融合、职住平衡、生态宜居等为目标”。城市更新虽然不限于休闲发展的内容，但是休闲发展与城市更新越来越成为城市主政者、开发商、市场的关注有其内在的原因。 第一个背景是经济发展从大干快上转变到精雕细刻。过去也说经济从粗放型向集约型转变，但只要粗放型发展能挣快钱，集约型发展就很难成为选择。当下讲的高质量发展其实也是在给“大干快上”的模式泼冷水。第二个背景是城市发展从增量外延式发展转变到存量内涵式发展。过去城市发展主要是摊大饼，从“三环之歌”摊到“五环之歌”，毕竟这样政绩来得快，土地资源也支持。但是现在不同了，一方面过去这些年外延式发展造成了不少项目烂尾，另一方面大量存量资产需要盘活，这也使得旧城改造相对新城建设的比例在提升。第三个背景是发展方式从生产主导转变到生活引领。中国的城市，特别在工业化的期间里边，大都是以工厂为主导的，当时的背景是落后的农业国向工业国跨越，城市以生产主导很正常。但现在大量的厂矿要么停产，要么外迁。城市的生活的功能越来越受到关注，所以从生产主导到生活引领的变化就很自然。第四个背景是产业结构从制造业推动转变到服务业带动。中国经济一二产业比例下降，第三产业上升是一个趋势。在发达国家服务业比重大概占到70%。包括中国许多大城市也是如此，比如北京，在改革开放初期第三产业比重只有23.7%，2022年这一比重已经上升到83.8%，这其中必然有休闲产业的一席之地。 二、供给类型 总体来看，目前的城市更新是由住房和城乡建设部门在主导。总体来看，虽然住建部门的城市更新包括既有建筑更新改造、城镇老旧小区改造、完整社区建设、活力街区打造、城市生态修复、城市功能完善、基础设施更新改造、城市生命线安全工程建设、历史街区和历史建筑保护传承、城市数字化基础设施建设等内容，但在实际推动中，与住建部门职能关系更紧密的房地产领域城市更新受到的关注更多。虽然基于休闲的城市更新同样是城市更新的重要类型，但由于这个过程中缺少文化和旅游部门的主动参与，基于休闲的城市更新缺少系统推进。在《雅典宪章》中强调了城市的四个功能：居住、工作、交通和游憩。我们需要把休闲发展与城市更新放到城市功能调整和优化角度审视。 从供给角度看，休闲视域下的城市更新有以下这些类型：一是“退二进三”，从老旧厂房转化为城市文商旅休闲综合体，比如北京的朗园、77文创园、798、新首钢都是这样。当然文商旅的休闲综合体，也有不同的类型，像798它最初它其实不是消费为主导的，更多的是艺术家工作室的方式，然后这个东西对游客产生了吸引力了其消费的业态越来越多；新首钢现在也是以生产聚集为主的，但也会有一些消费的功能；朗园这种可能比较彻底一点，直接是面向消费者的。二是从废弃交通设施转化为新型休闲公园，比如北京的京张铁路遗址公园。三是零碎公共空间的休闲化整合，其主要服务的是城市社区居民。比如一些城市打造的口袋公园、绿地。四是传统城市公共休闲空间的优化提升，比如号称北京“塞纳河”的亮马河，过去也有游憩休闲功能，但是功能越来越退化；通过城市更新，其环境被改造了，游憩功能被强化了，重新对市民和游客产生了吸引力，进而成了北京休闲的新网红。五是传统城市商业空间的时尚休闲化改造，比如北京将昆泰商场改造为THE BOX朝外年轻力中心。 三、需求转换

休闲发展与城市更新有一个很重要的变化，就是需求转化，在城市居民中，本身有一个闲暇时间安排的问题，每个人每天都有三个1/3，工作1/3，睡眠1/3，休闲1/3。此外在一年365天里面，双休日加上黄金周以及带薪休假，其总时长大概也是1/3。那城市更新的除了工作和睡眠，必然要考虑1/3休闲的问题。加之疫情的原因，大家对中短途的休闲更为关注，这其实就对城市功能的完善提出了新的要求。此外，休闲中自然有消费社交的需求，过去老一辈可能去老茶馆休闲，那现在的年轻人休闲的内容更丰富，方式更多样，这其实也是需求的变化。

另外，从外地游客视角看，其旅游的习惯也在从传统的旅游景区游览到更加关注和参与城市居民的日常休闲生活。这实际上就是主客共享，这也是城市居民休闲空间和外地游客旅游空间的重叠。当然这样的需求转换，实际上也是催生了城市更新的发展。客观来说，需求转换对应的城市更新也是分城市的。我们会发现城市更新的这种项目在大城市机会比较好。中国的大城市大都是旅游城市，它既有城市居民的需求，现在又叠加旅游需求，城市更新的市场空间就比较大。一些四五线城市，哪怕是四五线的旅游城市，城市更新项目的市场空间就相对较小。所以做休闲方面的城市更新还是需要清醒地认识到本地居民的消费能力和外来游客的消费能力。

四、业态创新

城市更新中休闲业态的创新面临两个挑战，一个是互联网的挑战，特别是网络购物的普及对以传统购物为主体的休闲商业形成了巨大的冲击，因此简单的休闲商业肯定需要实现与文化旅游等业态的融合，才能实现市场的需求。另外一个就是我们怎样动态满足快速迭代的城市休闲消费。一方面城市休闲需求迭代太快，另一方面城市更新中的休闲项目越来越容易同质化。同质化的业态容易造成消费者审美疲劳。但对城市更新休闲项目的开发者而言又面临两难选择：如果商业化不足就难以实现项目的投入产出平衡，但过分商业化又容易造成消费者的嫌弃。如何找准这二者的平衡点是开发商无法回避的。这里面具体涉及几个问题。

第一是休闲业态类型的结构，住宿、文化、艺术、餐饮、购物、书吧、酒吧等业态的比例如何把握。再比如如何将新兴但是又可能易逝的休闲业态纳入进来并实现快速调整，比如密室逃脱、剧本杀之类。第二个是休闲业态经营模式，就是我们的自持物业和外租的物业应该如何匹配，文化和商业如何平衡。这里面有一些好的例子，像成都的太古里就做得不错。在模式选择上，不可能太同质化，但是也不太可能完全异质化。相对而言，传统商业项目同质化是较高的，就像上百个万达广场，一个模子刻出来也问题不大，毕竟其对应的就是区域性的居民购物消费；但是针对旅游的项目同质化就很难赢得市场，这也是万达用做连锁商业的思路做旅游项目就不行。而城市更新中的休闲项目大体上是介于传统的旅游项目和城市商业项目之间的这样一种状态。第三是休闲业态频次的调整。面临快速变化的市场，休闲业态的频次大大加快了。比如北京THE BOX朝外年轻力中心这个项目，过去店铺的商业协议周期是5-10年，但现在为了吸引年轻人，这个周期被缩短了；同时它还专门开辟40%空间来做展览，而且这些展览一两个月就会更新一次，这样就能始终保持业态的新鲜度。

五、政策优化

最后一个其实涉及到一个政策优化的问题，休闲视域下的城市更新是个系统工程，需要有系统化的一些政策去支持它。第一就是土地政策。过去“退二进三”的城市更新项目能快速推进，很大程度是有政策支持，下一步随着优惠政策的逐步退出，如果让项目开发商补齐相应的土地项目，可能项目的盈利状况就会受到很大影响。此外在城市更新中休闲项目的开发，还涉及到建筑用途转换、土地用途兼容、容积率转移、土地使用权获取等土地方面的政策。能不能出台匹配度更高的土地政策对城市更新中休闲项目的建设非常重要。第二个是投融资政策，现在我们在城市更新的休闲项目上还缺少有效的投融资模式，目前这类项目很多是房地产企业在做，但是这类项目与房地产项目有差别，因此不能简单套用房地产的投融资模式，这就需要金融的创新。第三个是政策设计上如何去平衡原来所有方和新投资者利益的平衡，这需要有好的制度设计。最后一个是人才政策，目前我们旅游的教育机构培养不出相关的人才，其他院校在这方面似乎也是一个空白。人才的支撑还是很重要的，只有优秀人才进入城市更新与休闲发展，这个领域才能走远走好。

（本文整理自中国旅游协会休闲度假分会代会长曾博伟在北京第二外国语学院北京旅游发展研究基地年会上的发言）

近日，“南方小可爱”持续刷屏，东北冰雪游引领今冬旅游市场，同时带动了全国范围的滑雪滑冰热潮。1月9日，记者从同程旅行获悉，北京各大冰场从2023年12月下旬起陆续开园，并在元旦假期开始迎来入园高峰，到上周末（1月6~7日），北京各冰场的入园量环比增长近6倍。   滑冰是很多北京人从小玩到大的冬季项目，冰场一般都备齐了冰车、冰鞋、电动车、儿童设备等，算是“老少皆宜”。近年来，随着冬游滑冰的火热，有越来越多外地游客前往北京“尝鲜”。目前，温榆河冰场已于12月20日最早开园，什刹海冰场、北海荷花湖冰场、北京园博园、朝阳公园、奥林匹克森林公园、紫竹院冰场、仰山冰场在12月26日~28日开园。来自上海的李女士元旦假期去了一趟什刹海冰场，她表示，“一直都想去体验下滑冰，作为‘南方小土豆’，感受冰雪的机会太少了，第一次坐上冰车户外滑冰，很不一样。“ 为了给用户带去更好的滑冰服务体验，今年冬季，同程旅行与什刹海冰场、颐和园冰场、紫竹院冰场等北京10家热门冰场达成独家售票合作。用户可以在同程旅行官方小程序、APP、官网等渠道线上购票，也可以在景区入口处扫码购票。 同程旅行提醒初次体验滑冰的游客，一定要提前先做好热身活动，注意保护各种关节和韧带，必要时可以佩戴一些防护用具。

本文转载自公众号：caacwing，ID：caacwing，作者：翼哥 2021年，海航集团破产重整。 海航控股、海航基础、供销大集作为三大板块对外公开招募投资者。 最后： 航空板块的海航控股被方大收购。 机场板块的海航基础由海南国资控制。 剩下一个与航空无关的供销大集最终没有引入战投。 这几年，经济下行压力加大，国内消费需求不足，加上网络经济的冲击，实体商场前景不被看好。 供销大集重整难度很大。

不过随着供销大集的历史遗留问题的逐步解决，有投资者还是对其表示出浓厚的兴趣。

甚至坊间还有传闻是京东。

最近，供销大集的战投方终于尘埃落定。

2024年1月3日，供销大集与新供销基金的关联方供销商贸、中合农信、中合联作签订了《投资协议》：

一是供销商贸、中合农信、中合联作为产业投资人以现金13亿元合计购买26亿股转增股票。

二是产业投资人牵头引入财务投资人，其中第一批财务投资人，按照不低于0.99元/股，购买不低于18亿股转增股票。

三是乙方牵头组织第二批财务投资人，在2024年9月30日前，购买剩余转增股票。

四是交割完成后，供销商贸、中合农信、中合联将分别持有公司6.97%、6.08%、0.52%的股权，产业投资人将合计持有13.57%的股权。

由于供销大集第二大股东新合作集团及其一致行动人合计持有公司7.72%的股权，因产业投资人与新合作集团构成一致行动关系，在本次投资完成后，产业投资人、新合作集团及其一致行动人将合计持有供销大集21.28%的股权。

供销大集的实际控制人将变更为中华全国供销合作总社。

中华全国供销合作总社可是大名鼎鼎，由国务院直接领导，属于正部级单位。

原证监会主席刘士余曾任中华全国供销合作总社理事会主任。

也就是说海航将供销大集卖给了全国供销集总社，虽然不是国资委管理，但也属于央企范畴，和国资委是平级单位。

对供销大集未来发展，供销合作社方面表示：

一是将供销大集打造成为国内领先的城乡流通基础设施建设运营商。

二是供销大集以供应链、物流配送、商品和服务下沉以及农产品上行为主线，以数字化、连锁化、标准化为方向，进一步推动资源要素向县域市场及农村市场倾斜，布局以县城为枢纽、乡镇为节点、村级为终端的三级县域物流配送体系。

对原海航集团的员工，供销合作社方面表示：

在接管上市公司后，对全体干部员工在原海航集团及其下属公司、供销大集体系内的工龄予以承认并连续计算。

受此消息影响，供销大集出现暴力上涨，一连拉出三个一字板。

不过，我们也看到，战投人入股价仅仅0.5元/股，当然供销社方面也不会减持的。

至于供销大集的未来如何，我们拭目以待！

吉林省委提出了战略目标、方向、重点，三个万亿级的产业，培育四大集群，发展六新产业。可以说对旅游的重视程度空前，旅游的发展条件空前，旅游的凝聚力量空前，文旅融合程度空前，我觉得这“四个空前”并不过分。我第一次到吉林是1986年，那一次从珲春一路一直到了白城向海，算是把吉林走了一遍，那次感受很深，1986年很落后，坐车坐的东倒西歪的，各个方面条件都差，可是当时就感觉吉林的旅游有前景，就是这样一个感觉。 之后到吉林又来过无数次，所以应该说，这三四十年，看着吉林旅游变化，可是达到这“四个空前”是历史上第一次。刚才孙厅长也说了，迎来了一个发展的黄金时期，而且看到了飞跃成长，今年旅游收入有可能达到5000亿，我记得年初北京的时候专门讨论了吉林旅游万亿省问题，这是有信心的。 导言：市场变化 市场在不断地变化，今年的特点是文旅高度融合、广泛融合。我们原来讲文旅融合，实际上文化和旅游从发展之初就是融合的，80年代是产品融合，之后是市场融合，2023年不同了，文旅在消费层面高度融合，所以呈现了万花筒状态，新点不断，热点频出，尤其是消费与供给互动，相互促进，生产与营销双重主导，达到了深化的文旅融合。所以今年我称之为旅游万花筒现象。 这种现象的产生，首先在于旅游方式变迁，这也形成了开局一个特点，在消费层面文旅深层次融合，对文化的追求达到了旅游历史新高。 第二，在投资层面，已经不需要搞高大上的项目，而是小项目聚合，是追求小而美、小而精，政府需要提供更高的投资环境和营商环境，而不是折腾大项目，我这段时间参加各种各样活动，每个活动无一例外都得有一个招商引资环节，每次看到招商引资环节我总是心里面暗笑。为什么？还是旧模式、旧思路。但是我们现在已经进入新时代，有新模式，新思路，不能还是这一套。由于表面上签约了，所以得落实，然后地方国有企业开始忽悠投资商，投资商来一句我就是比划一下，没有钱，地方政府说我借钱你来投资行不行？最后演变成了也不知道谁蒙谁，这是发展格局吗？这绝不是发展格局。 第三，市场层面，起起伏伏。应该说不确定性又一次成为确定，气候对旅游的发展越来越重要。 总体来看，恢复与倒退交织，我们说市场形势恢复了，按我说，是倒退到了2019年，2019年中国旅游有一大堆问题，我们现在动不动就跟2019年相比，难道把问题都复制吗？所以沉疴难治，旧病复发，我才说恢复与倒退交织，秩序与混乱交织，希望与困难交织，问题与缓和交织，这恰恰是新开篇的必然。 2023年呈现的特点不是短期表现，而是长远趋势萌芽，涉及三个层面。对应消费层面，安、近、短、快，安全、近距离、短时间、快速度，对应供应层面，小、精、特、新，政府层面，就应该是亲、和、质、保，亲商、和缓、品质、保障。 这个开头很重要，因为2024年会如何？我从今年年初说一句话，2023年我们只是喘过一口气，还没有真正翻过身，能不能翻过身要到年底再看。到年底了，我看下来，2024年大体上可以翻过身，但是就像张辉教授说的，真正中国旅游翻身要看我们的入境旅游，短期内看不到希望，所以我们还是这口气慢慢喘，但是把这口气喘的匀一点、缓一点、舒服一点。我们常常说发展是硬道理，然而硬发展没道理，有时候不发展也是道理。可是科学发展、巧发展，这是真道理。所以不要认为，说发展就是好处，实际上我们追求的是什么？追求的是科学发展，追求的是有质量发展，有效率的发展。

一、大格局形成

这样我们看一下吉林旅游。旅游发展四个方面，需求侧精准、供给侧改革、产品端发力、渠道端变化。四个重点，城市聚合、乡村基础、自驾先行、休闲落实，所以吉林旅游腾飞就需要扬长避短、优势发展、场景发力、七产推进。我说的七个产是什么？生态产业、气候产业、冰雪产业、度假产业、养生产业、娱乐产业、运动产业，产业化必须形成规模，能够吸引较大客群，否则只是产品不是产业。所以这样的话我们就得研究一下我们的软肋在哪？

生态主要在自然环境，除了对生态环境的感受难以产业化，气候形成优势，冬季冰雪夏季冷凉，需要产业化，冰雪是特色，可观可玩，这三个产业都需要场景化发展，谋求新产品，达到新体验，形成新产业，所以我们不能笼统说生态旅游，生态旅游折腾这么多年很难见到生态产品，只能说生态环境好，就很难产业化。所以我的看法，度假产业将成为吉林旅游的主体产业，一是市场需求到了这一步，二是夏、秋、冬三季，形成独特供给，度假高追求就是养生，对应长者市场，这个市场潜力巨大，娱乐和运动市场则是对应年轻人，主要在城市和雪场。

其中我强调一下养生，长者市场。我们现在动不动年轻人，年轻人，年轻人又没有钱，又没有时间，可是他们有一个特点有多少花多少，所以年轻人主导市场，但是未必是市场主流。我说的长者市场是什么概念？60岁到75岁，这个年龄层的人，我这种年龄的，第一退休了有时间；第二干一辈子了，有点积蓄；第三行动尚且方便，可以出去，过了75岁不用想了；第四，我们是互联网移民，对互联网不陌生；第五，还有玩心。有这样好的条件，不盯着长者市场，就是年轻人，我觉得市场判断歪了。而且现在市场表现出来的客观也是这种状态，比如说重庆的老头老太太，夏天三个月一定到秦巴山区，避暑，三个月过来，他们这点退休金足够在秦巴山区避暑了，这已经变成普遍的形态。可是我们看不到，为什么看不到，不知道。所以实际上就反映了一个什么呢？目前市场上有盲点。所以很自然，吉林需要旅游突破，大格局已经形成，旅游万亿产业省的目标提出，第一，规模比较大，今年可以突破5000亿，那就是翻一倍，就是万亿省。第二个，支柱产业地位形成，第三个，进入效益型增长的阶段，第四，大项目全面推进。所以，大战略正在谋划，适应新常态、把握新常态、引领新常态，发现新机遇、抓住新机遇、用好新机遇。

现在来看，大品牌正在塑造，全方位塑造旅游形象品牌，特色区域品牌、产品品牌、商品品牌和服务品牌及节庆活动品牌。

二、优劣势分析

优势，一是城市群发育，长春是中国最早的城市群之一，近城化、同城化、一体化；二是内部交通顺畅，各地连通；三是产品组合性好，资源品类多。还有一个好处是什么呢？疲劳程度低；四是特色产品逐步形成，将形成独特吸引力，以长春雕塑公园和影视城为代表的创新产品，以六鼎山为代表的文化产品，以长白山国际度假区为代表的度假产品，以抚松为代表的城市化发展；五是乡村旅游的推进，形成吉林的旅游标志，延吉先走一步全面推进开花结果；六是时尚旅游开拓，以梅河口为代表。

关键是劣势。我昨天晚上想了一下，归纳了一下，叫五个不均衡。

第一个，吉林旅游区域不均衡。区域不均衡什么表现呢？东高、中强、西弱。东高主要是长白山、延边，中强主要是长春，这个辽源、四平并不强，西弱更不用说了，一直到白城，这么多年始终听不到声音，始终看不到影响，这个不均衡意味着吉林旅游从区域来说只有半壁江山，剩下一半没有起来，这是第一个不均衡。

第二个，季节不均衡。现在是冬热、夏温、春秋淡，客观来看，现在夏天虽然提出了22度夏天，但是没有真正形成市场吸引力，春天不用说了，春天基本是谷底。秋天高潮也没有起来，只有到了冰雪季，我们看到热潮起来了。这种季节不均衡，意味着一年有9个月利用不充分，这是第二个短板。

第三个，格局不均衡，在吉林很突出。我也很奇怪，我们的格局是景区突出，城市弱化。因为一说就是长白山、北大湖、查干湖，我记得上次我说六鼎山很好，为什么不好好宣传？不行，那是宗教项目，我们为什么非要当宗教项目宣传呢？那是一个文化项目好不好？高句丽世界文化遗产，不能宣传，我知道这都是难处，但是有一些东西换一个思路不好吗？反正我到高句丽有极强的震撼感，看一圈没有过瘾，再看一圈，就是这种感觉，包括这一路，鸭绿江等等。反正好东西太多了，可是我们现在突出就是这么几个景区，城市发展在旅游发展中的核心作用并没有真正发挥出来，所以我感觉我们城市发展弱化，长春是最强的，应该说这几年也有一些好东西，也有一些新东西出来，我昨天专门看了一下这有山，评价很高。因为有的年轻人来看过，我问他们这有山怎么样？一般般。所以我昨天去没有抱什么希望，但是一看，好机制、好运作、好产品、好服务，所以形成了市场亮点。为什么会形成？起点很好，我原来以为是一个城市更新项目，实际我看下来是一个城市创新项目。

再比如长春冰雪新天地，还没有来得及看，面积远远胜过哈尔滨的冰雪大世界，品种也多、内容也丰富，但是品牌没有形成。也是，冰雪大世界搞30多年了，我们刚刚开始，可是我相信假以时日一定会起来，就会变成东北冰雪标志性的项目。但是除了这些之外，我感觉普遍都不行，比如说吉林市，吉林市一说就是雾凇，我去了五次吉林市，只有一次完整看到了雾凇。所以我给他们提过几次建议，营造一个场景，江边找一片林子，每天晚上人工喷雾，早晨起来雾凇形成，不管自然有没有，有一个场景让大家打卡，也不算白来一趟吉林。否则的话，大眼瞪小眼，我们奔着雾凇之城来的，来了看不到雾凇。因为很显然，80%的概率看不到的，看到了算你运气好，这能行吗？但是除了这个点以外，这个城市旅游到底怎么发展？所以我就感觉，现在一个普遍问题，城市旅游发展弱，就变成中转地，城市缺乏足够吸引力，光靠几个景区撑不起的。

第四个，冰雪不均衡。现在叫做东雪西冰，雪强冰弱。所以觉得吉林那一边好像可以忽略不计了，实际上不是这样。向海那么大面积的自然保护区，那么大面积水面，好好做一把冰的文章行不行？包括这一路你都可以感觉到，因为那边地势平，搞一点大的冰面行不行，让大家冰上过瘾，不光是雪上过瘾。所以这样就达到了冰和雪均衡。我说的都是产品或者说的区域。

但是最关键一个不均衡是什么？是体制、人才、观念。怎么讲呢？体制来说，现在国有体制为主，我在吉林跑到哪，碰见都是主任，其他的看不见，只有昨天在这有山，看见了民营企业，而且我觉得民营企业做得很不错，剩下看不见，所以第一个体制不均衡。第二个人才落后，第三个观念落后，很自然从长三角、珠三角那些地方到这来，感觉落后了一个时代。所以体制、人才、观念这种不均衡，才是根本。这样的话，就需要突破、需要更新。

现在真正讲劣势，第一个传统资源制约，缺乏顶级的观光产品，难以形成远程吸引力。第二个产业格局，第三个形象制约，闯关东，大气豪爽的另一方面就是粗糙，重化工业另一面就是傻大黑粗，很难见到精致的产品。高质量发展就需要细节到位，需要精致化发展，反正在东三省很难见到精致的东西，还是傻大黑粗的东西，这和客人需求已经差了很多很多了。对这些东西没有别的，既然不均衡，我们也不追求完全的均衡，但是要追求全面发展，我们要追求万亿产业，现在五千亿，只要均衡达到了，几千亿补上了，我觉得确实我们需要思路调整，不能按照旧思路、旧模式研究这套东西。

三、下一步发展

整个吉林应该琢磨，少花钱，多办事，办好事，好办事。现在政府支持力度这么大，这很好，好钢要使在刀刃上。

第一，强化软开发，适度硬开发，不要认为花钱就是好事，你花了一堆冤枉钱未必是好事。

第二个，补短板。我们哪方面是短板哪方面需要补，比如说北大湖很好，现在旺的一塌糊涂，春节期间会更旺，房价几千甚至上万这都是好事。像三亚一样，不能光看高峰时期，我们得看高峰之后，这个短板怎么补？8000多个床位，我到阿尔卑斯山几个国家考察过，到了夏天都是避暑地，而且都有非常独特的自己的东西。比如说我在瑞士看了一个冰雪小镇，夏天去的时候小镇房子上都长草，特别好玩，这草是自然生的还是自己栽的？他说我们自己栽的，为了小镇生态特色，所以夏天人也同样过去。类似这样的东西，好多时候我们缺少的不是钱，缺少的人才、智慧、文化。所以我觉得这个短板更多需要补这种短板。

第三，需要长远谋划。吉林万亿省这个目标五年之内肯定达到，是错不了的。问题是光这么一个目标够了吗？所以一是高目标，这就是中国一流、世界一流；二是深目标，建设强大的旅游产业体系，强市场、强品牌、强地方、强企业、强文化，这样的目标才是我们追求的，而且这样的目标更重要的是通过旅游发展形成万亿效益，刚才张辉教授讲的旅游赋能，赋能于社会、赋能经济、赋能于文化，不光是我们需要人家给我们赋能，更多应该是我们给人家赋能，来把我们的事情真正做到位。

总体而言，吉林旅游发展形势很好，我今年到现在这次到长春已经跑了95个城市，所以我对今年旅游发展有充分的实感，对市场也有充分的实感。吉林今年是一个特例，大家更多是喘这口气，努力把这口气喘匀。吉林不同，吉林今年已经形成腾飞的架势，但是热发展需要冷思考，我觉得更需要智力的支持，所以这次中国旅游发展50人论坛应该提供了一个智库，也已经做了前期工作，做了大量调查研究，这方面不在于成果，关键在于成果落实，我们的执行力如何？专家可以提出一堆好建议，但是一个都落实不了，我们来干什么？吉林的旅游行业对50人的智库有期望，我们对吉林也有要求，要求就是什么？解放思想、增强执行力，把好的东西一点一点落下来，才能真正创造新的格局，真正达到我们万亿省的目标。

（本文整理自中国旅游协会休闲度假分会总顾问魏小安2023年12月15日在吉林中国旅游发展50人论坛上的演讲）

2023年，旅行终于变回一件稀松平常之事，可以随时达成说走就走的心愿，也可以马上开启随心飞行的生活，“出去玩”不再艰难奢侈。 1月7日，小红书发布了《2023年度旅行趋势报告》，citywalk、文化游、特种兵、听劝等成为了小红书2023年年度旅行趋势。 四季有时，而天地无垠，没有人能拒绝拥抱一个更为广阔的世界，追寻一种不被现实绑架的生活方式 无论在家附近溜达，还是去到千里之外的远方，不管远近，人生由你主宰，旅行由你定义，用时间丈量下每一寸土地，为平铺直叙的生活增添一丝趣味。 旅行的一万种方式 对于大众而言，旅行是一场放松身心的疗愈，或面朝大海，或仰望星空，从南到北，从故乡到他乡，与世界来一场久违的照面。 根据小红书《2023年度旅行趋势报告》显示，2023年小红书旅游笔记发布同比上涨273%，用户在小红书上记录分享着自己的旅途见闻和信息，用路线、攻略等构筑起丰富的旅行故事，流动而成人人皆可乐享其中的旅行新方式、大趋势。 旅行在国内经历几十年的发展，之于打工人意义在于短暂逃离高压，获得某种内在力量；做自己想做的事，可以没有具体的目的，也无需紧张的时间安排。 基于此，citywalk成为今年最流行的旅行趋势之一，2023年，小红书citywalk笔记发布同步增长676%，据不完全统计，过去一年小红书用户已经Walk出了200万+公里，相当于绕地球16圈。 从广州、北京到上海、武汉、杭州等高线都市，再从丽水、天水到嘉兴、绥芬河等小众城市，小红书用户以脚步丈量出一条条citywalk宝藏路线。

有人喜欢City Walk这种主打“慢节奏”的城市漫步，以大学生为主的群体则带火了追求速度的特种兵旅行，2023年，小红书上“旅行+特种兵”相关笔记同比增长87530%。

五天登五岳、30小时往返1300公里……节奏快、目标准的特种兵旅行主打一个极限挑战，在有限的时间里以较少的费用打卡最多的景点。

旅行无关急速、缓慢，也无需在乎远近、轻松疲累，悠悠哉哉是一种方式，来去匆匆亦是一种探寻的选择，“特种兵”旅行背后，装着喷薄的青春以及肆意的自由，不只是大学生专属，也被打工人、老年团所追求。

旅行不只跨越山海、遇见冰雪斜阳，历经时间沉淀，砖砾瓦墙间砌满文化底蕴的古建、博物馆正成为各个年龄层的目的地。2023年，小红书上博物馆相关笔记发布同比增长349%。

而小红书用户抱着对世间万物的好奇与探寻，发挥文字创造力，将国宝变为活宝，带火了景德镇中国陶瓷博物馆“无语菩萨”、陕西历史博物馆“彩绘陶缩脖俑”等“文物显眼包”，让被错过的宝藏博物馆成为了“顶流”。除了逛博物馆，大家也在用“入乡随服”、“循迹仿古”“寺庙漫游”等各种方式在旅行中感受文化，与历史链接。

热心的小红书用户们，更是催生出了“听劝”的旅行趋势。2023年，小红书上“听劝+旅行”的相关笔记同比增长86268%，平均每篇听劝体笔记都会收到43.9条来自热心人的回复。

“听劝”不仅发生在出发前的准备，还贯穿旅游整个过程，遇事不决只需“听劝”，便可得到堪比Chatgpt还要丰富实用的“避坑”干货，跟着陌生人的善意来一场随心所欲的旅行。

旅行趋势下的普通人生活

资深旅行家、作家三毛写道：“旅行真正的快乐不在于目的地，而在于它的过程。遇见不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服种种的困难，听听不同的语言，在我都是很大的快乐。”

而在小红书上，与快乐共生的还有，每一个热爱生活的普通人，用亲身探索和体验编织出五彩缤纷的旅行记忆，挖掘各种各样的旅行新玩法，让更多的趋势为生活添色增香。除了citywalk、文化游、特种兵、听劝，跟着公交旅行、火山旅行、盖章旅行、去非洲看动物大迁徙等旅行新趋势也正在小红书上生根、发芽。

这些旅行趋势能在小红书上盈盈而起，最核心的原因便是小红书上拥有广大普通人的亲身体验、真实体验。

这背后离不开小红书重视普通人真实分享互助的社区基因。

比如在趋势流动上，小红书尊重用户的探索，并让每个普通人都能参与其中。以citywalk为例，作为一个新的旅游趋势，在内容生产上，小红书侧重去提供真实攻略，以契合当下人们的叙事需求。这也让所有用户真正能够去亲身参与这一趋势，从而真正让citywalk从小众玩法走向了大众旅游趋势。

另外，小红书的UGC社区友好氛围、说人话的运营以及去中心化的算法，让普通人参与门槛足够低，能自在地发布内容，也让普通人的内容能够被看见、得到回应。丰富的经验流动和友好的用户分享，让真实、多元的旅游趋势得以在这里生长出来。

小红书社区负责人曾多次强调，“怀利他之心创作，用生活寻找共鸣”，这是平台为小红书用户找到的最准确的定义，也是平台鼓励的方向。所以，小红书用户一直保持高涨的分享热情，通过表达建立感情连接、共鸣，使得“听劝”能且只能在此成长为旅行趋势。

回到“文化游”旅行趋势中“文物显眼包”的走红，其实也与小红书对生活感、人情味的追求不无关系，文物本身充满了严肃、距离感，但与显眼包的融合则让文物实现了更强的生活感和文化感，让更多人走进了博物馆。

归根结底，日活破亿的小红书已是生活方式的象征，它装载了春夏秋冬、天南海北、世界宇宙、风花雪雨，它汇聚了爱生活、爱自由的平凡身影，人们在天地间探寻，在小红书上分享旅行的意义，感知人生的真正相貌。

1月8日，民航局举行新闻发布会介绍国际航班恢复情况。民航局运输司司长梁楠表示，至2023年底，我国国际客运定期航班恢复至每周4782班（每个往返记为1班），约为疫情前的62.8%；其中，中方航空公司执行3223.5班，占比67%，恢复至疫情前约73.5%；外国航空公司执行1558.5班，占比33%，恢复至疫情前约48.1%。 从具体国别看，国际定期客运航班共通航67个国家，较疫情前通航国家数量减少7个。英国等25个国家航班量已超过疫情前水平。另外，相比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚、尼日利亚等6个通航国家。 随着我国签证政策不断优化调整和通关便利化水平持续提升，旅客出入境意愿有望进一步提升，加之2024年将迎来近年来最长的春节假期，春节前后国际及港澳台地区出行需求将进一步得到释放。从旅客订座情况看，春运期间港澳台地区及周边国际航线需求旺盛，其中香港以及日韩、东南亚地区部分城市热度领先。 民航局已经要求各航空公司在确保运行安全的基础上根据市场需求加大国际航线，特别是周边国家航线的运力投入，加快恢复国际航班；鼓励航空公司积极运营，确保春运期间港澳台航线运力供给。目前，各航空公司已经提出春运期间新增国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划拟于春节假期前后执行。从国别分布看，大部分新增航班集中于东南亚、日本、韩国等周边国家和地区。其中至日本、泰国的增班计划均超过600班，至韩国的增班计划超过200班，至新加坡的增班计划超过150班，至马来西亚、印度尼西亚的增班计划超过100班，此外至大洋洲、欧洲的多国航线上也将安排增班。港澳台航线方面，25家航空公司在134条港澳台航线上每周计划安排3350班客运航班，全力满足旅客出行需求。

1月8日据，民航局新闻发布会，2023年，民航全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。飞机日利用率8.1小时，同比提高3.8个小时；正班客座率77.9%、载运率67.7%，同比提高11.3和2.7个百分点，市场供需适配度持续优化。总的来看，行业运输生产呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。

1月8日，民航局举行新闻发布会介绍2024年民航春运保障工作安排。民航局运输司司长梁楠表示，据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000 万人次，日均200万人次，较 2019 年春运增长9.8%，较 2023 年春运增长44.9%，有望创历史新高。旅客量峰值预计出现在2月8日（腊月二十九）、2月16日（正月初七）、2月20日（正月十一）和2月25日（正月十六）。 从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市，以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。 从国际市场看，春运期间出境游市场预计将形成短期旺季，春节前后部分单日国际航班量将出现小高峰，日韩、东南亚等周边国家和地区将成为出行热点，国际探亲、留学需求也将有所增长。 伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。

2023年，四川认真贯彻落实国家数字经济发展规划、国家文化数字化战略和全面推进乡村振兴战略部署，切实抓紧抓好文化旅游“数字乡村”建设，助力宜居宜业和美乡村建设，取得良好工作实效。 建设文化服务一站式平台。深入实施智慧图书馆、公共文化云建设项目，支持66个国家级脱贫县公共文化服务平台建设，推动“四川公共文化云”服务平台向乡村延伸，提供云展览、云讲座、云阅培训、云推广等线上服务，打造集资源互通、活动共享、供需对接的“一站式”服务平台。 加强乡村旅游智慧化建设。编制《四川省乡村智慧旅游发展导则》，评选命名第三批天府旅游名镇10个、名村30个，培育省级乡村旅游重点村100个，推进乡村智慧旅游规范化建设，全省15条乡村旅游线路入选2023年“乡村四时好风光”全国乡村旅游精品线路。 发展乡村数字文旅经济。实施乡村旅游网络达人“百千万”工程，举办网络达人短视频/直播运营进阶训练活动，培训乡村旅游网络直播人才4000余人次，开展80名散居于乡村的省级非遗传承人记录工作，组织“安逸四川非遗过大年”等展示展销活动、2023年度累计销售额达2.95亿元。

近年来，行业领军人物的年度演讲，以独特精彩的观点、精致的场景设计、金句频出的精妙总结在行业万众期待的同时，也成为一种深受关注的社会现象。 2024年1月6日，中国夜经济深度合作大会在北京成功举办。联合国世界旅游组织专家贾云峰发表题为《UP！夜力量UP！新青年》的年度演讲，首次发布“场域导演营销学”理论，为城市带来引爆夜经济的创新理论和快速路径。 他通过夜现象、夜理论、夜创新、夜未来四大篇章，结合当下文旅产业的实际难点、痛点、堵点，对新理论进行了详尽解读。 首先他从两部电影引入，无论是《午夜巴黎》的夜晚穿越而产生艺术和怀旧幻境；还是《爱在黎明破晓前》中给都市人带来的倾诉空间，都是导演艺术创造空间记忆的经典范例。人在快节奏、碎片化社会生存，需要一个可以“卸妆”的心灵故乡。   他接着专门解读了夜晚的文化和社会意义。他以新加坡只有夜晚才开的动物园、南京红山动物园网红效应为例，讲述了用场域创新激发消费的玩法。他讲到，心理学中的“黑暗效应”更容易产生亲近和平等感。黑夜赋予我们冷静、浪漫、邂逅、狂热、神秘、期待诸多情绪之外，还蕴藏着无限的力量。