本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 这段时间里，各家航空企业相继发布3季度财务报告。 给大家的一个感觉就是，三季度各家航空公司都在疯狂赚钱。 上半年，春秋航空以8.384亿元的净利润成为全民航的利润之王。 那么这一次，春秋航空的表现又是怎么样的呢？ 一是看在三季度的赚钱能力。 2023年第三季度，春秋航空： 营业收入60.72亿元 净利润18.39亿元

净利率高达30.3%

如果关注这个指标的网友，这会明白30%的净利率是个多么恐怖的数据！

因为各家公司规模不一样，所以利润肯定不一样，所以一般要用相对指标对比，比如净利率。

同样在三季度，

国航净利率11.41%

南航净利率11.01%

东航净利率11.10%

三大航的净利率基本相差不大的，说明这三家公司的旺季赚钱能力基本差不多。

但春秋航空竟然是他们的三倍！

当然这其中的原因有很多，不能绝对的说哪个就好，哪个就差。

至少看出春秋航空不仅是在淡季能赚钱，而且旺季赚钱能力是更强。

翼哥前面多次分析春秋航空，认为他们只要把两个关键数据做好了，就不会差。

因为低成本航空制胜的法宝就是效率。

一是飞机利用率，二是客座率。

春秋航空没有公布飞机利用率的数据。

那我们就看看客座率。

7月份，92.30%

8月份，92.51%

9月份，90.29%

3个月，全部超过90%

其实，不管高票价还是低票价，你首先得把旅客坐满你的客舱才是本事！

最可悲的是，票价那么低，客舱里面还是空荡荡的！

二是累计的盈利规模。

因为上半年是赚钱的，三季度继续赚。

那么这样一来

2023年1-9月份，春秋航空：

营业收入141.03亿元

净利润26.77亿元

累计净利润与三大航中最高的南航的27.7亿元不相上下

由于春秋航空子公司基本都是全资。

所以春秋的净利润与归母净利是一致的。

春秋归母净利竟然是南航归母净利13.2亿元的2倍

要知道，截至2023年9月底，春秋航空的机队规模也就122架，也仅排在全行业的第9位。

连南航903架的1/7都不到。

更何况还差一个贡献不少利润的南航物流。


由此看来，春秋航空的表现堪称逆天！

近日，四川省认真贯彻落实习近平总书记关于保护古蜀道历史文化资源、传承中华优秀传统文化重要讲话和重要指示批示精神，采取多项保护措施，推进古蜀道历史文化资源保护利用，全面加快推进古蜀道申遗。 开展蜀道专项调查。四川组织普查摸清省内金牛道、米仓山、阴平道、荔枝道4条蜀道主线大致走向和关键节点，整理出版了《中国蜀道》《蜀道行纪类编》等专著。同时，对古蜀道重点路段、重要遗址等组织开展考古调查和勘探发掘，对沿线特有的附属设施、聚落、文化遗产点、可移动文物等进行专项调查。 健全完善法规制度。四川组织开展古蜀道保护立法研究，印发了《蜀道翠云廊古柏保护利用工作方案》《蜀道翠云廊古柏保护利用规划》，推动广元市出台了《广元市剑门蜀道保护条例》等法规制度。同时，加快编制古蜀道历史文化资源保护利用工作方案，统筹推进蜀道（四川段）文物保护总体规划和相关实施方案制订。 加强文物系统保护。四川公布实施蜀道沿线皇泽寺、千佛崖、南龛摩崖造像等文物保护单位保护规划，实施剑门蜀道遗址保护、水宁寺摩崖造像保护性设施建设、蜀道周边环境整治和安全防护项目等7个文物保护项目。同时，加强与陕西、甘肃、重庆等省市协作，联动蜀道沿线各地加快推进蜀道保护利用和申遗各项工作。 提升展示利用水平。四川推进大蜀道博物馆建设，建成剑门关至昭化古城特色旅游走廊。同时，编制蜀道文物主题游径建设总体规划，打造剑门关等2个国家级研学旅行实践教育基地和明月峡等4个省级研学旅行实践教育基地，并成立四川省大蜀道文化旅游发展联盟，举办大蜀道文化旅游节等活动。

为深入贯彻落实习近平总书记“把红色资源利用好、把红色传统发扬好、把红色基因传承好”重要讲话和重要指示批示精神，近日，大连市文化和旅游局挖掘关向应故居、大连中华工学会旧址等红色文化资源，推出10条红色旅游经典线路。 本次推出的红色旅游经典线路紧紧围绕辽宁省“六地”的红色文化资源，主要分为“红色资源+工业遗产游”“红色资源+军事研学游”“红色资源+博物馆游”“红色资源+海防教育游”“红色资源+城市记忆游”“红色资源+滨海风光游”“红色资源+乡村温泉游”“红色资源+亲子游”“红色资源+海岛生态游”“红色资源+研学游”10个主题，将大连市代表性红色文化资源与城市历史、城市风貌、自然景观、美丽乡村、康养生态等旅游资源串珠成线，涵盖全市主要革命纪念场馆、爱国主义教育基地和经典旅游景区（点）。同时，既有短线一日游，也有长线多日游，多条线路适合主题教育、党日活动、研学旅游等，满足广大市民游客的出游需求，引导市民游客在缅怀革命先烈、传承红色精神的同时，感受领略滨城“开放创新之都、浪漫海湾名城”的独特魅力。 本次推出的10条红色旅游经典线路将进一步促进大连市革命文物工作与红色旅游融合发展，为市民游客提供更加优质的文旅产品和服务质量。

据对全国7.2万家规模以上文化及相关产业企业（以下简称“文化企业”）调查，2023年前三季度，文化企业实现营业收入91619亿元，按可比口径计算，比上年同期增长7.7%。其中，文化新业态特征较为明显的16个行业小类实现营业收入36870亿元，比上年同期增长15.2%，快于全部规模以上文化企业7.5个百分点。 分产业类型看，文化制造业实现营业收入29007亿元，比上年同期下降1.0%；文化批发和零售业15024亿元，增长5.3%；文化服务业47588亿元，增长14.6%。 分领域看，文化核心领域实现营业收入59507亿元，比上年同期增长12.4%；文化相关领域32112亿元，下降0.1%。 分行业类别看，新闻信息服务实现营业收入12203亿元，比上年同期增长14.9%；内容创作生产19857亿元，增长10.3%；创意设计服务14973亿元，增长9.6%；文化传播渠道10712亿元，增长12.4%；文化投资运营473亿元，增长27.7%；文化娱乐休闲服务1289亿元，增长67.2%；文化辅助生产和中介服务10894亿元，下降1.5%；文化装备生产4443亿元，下降4.3%；文化消费终端生产16775亿元，增长2.1%。 分区域看，东部地区实现营业收入71959亿元，比上年同期增长8.1%；中部地区10600亿元，增长1.9%；西部地区8196亿元，增长12.2%；东北地区864亿元，增长7.0%。 前三季度，文化企业实现利润总额7508亿元，比上年同期增长31.4%；营业收入利润率为8.20%，同比提高1.48个百分点。前三季度末，文化企业资产总计192849亿元，比上年同期增长6.7%；每百元资产实现营业收入为65.0元，同比增加0.7元。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，10月23日-10月29日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物7729.8 万吨，环比增长1.76%；全国高速公路累计货车通行5671.6万辆，环比增长0.91%；监测港口累计完成货物吞吐量25725.9万吨，环比增长5.71%，完成集装箱吞吐量570万标箱，环比增长1.46%；民航累计保障航班10.7万班（其中货运航班4124班，包括国际货运航班2446班，国内货运航班1678班），环比下降0.30%；邮政快递累计揽收量约27.86亿件，环比增长1.24%；累计投递量约27.77亿件，环比增长2.32%。

近日，西安曲江文化旅游股份有限公司发布2023年第三季度报告。报告显示，曲江文旅三季度实现营业收入4.33亿元，同比增长64.31%；归属于上市公司股东的净利润0.49亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.37亿元。 曲江文旅称，业绩增长的原因主要是旅游市场持续回暖，本期大唐芙蓉园、海洋极地公园等景区收入，及酒店餐饮、体育赛事等业务收入较上年同期增加所致。

近日，黄山旅游发布2023年第三季度报告。报告显示，黄山旅游三季度实现营业收入5.97亿元，同比增长54.60%，归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比上年增长86.49%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.06亿元，同比增长94.45%。 2023年第三季度期，黄山景区接待进山游客 144.20 万人，较去年同期增长 88.25%。前三季度，黄山景区累计接待进山游客 353.35 万人，较去年同期增长 221.36%。

近日，从新疆维吾尔自治区国民经济运行情况新闻发布会上获悉，前三季度，新疆旅游业增势强劲，接待游客2.14亿人次，超过2019年同期水平，同比增长77.7%，实现旅游收入2337.62亿元，同比增长1.6倍。旅客运输量增长44.8%，增速比上半年加快28.5个百分点。

旅游行业加速复苏，导致新型人才“缺口”日益明显。为进一步加快后备人才培养向行业输送“新鲜血液”，10月27日，马蜂窝与山东旅游职业学院展开校企合作，为学院教师访学团开展了理实一体的平台运营实训。 此次访学过程，教师们得以近距离感受在线旅游平台的日常运营，充分了解各业务岗位的构成，同时还安排了市场营销、人力资源、新媒体运营团队的专家进行为期半天的授课。课程分别从在线旅游行业解析、马蜂窝企业发展、旅游新媒体运营及新型人才技能等角度出发，解读行业发展背后的底层逻辑与平台业务模式迭代，帮助教师融入实战场景，深入理解在线旅游企业的用人需求。   不久前，马蜂窝目的地研究院院长孙云蕾就应邀走进贵州师范大学国际旅游文化学院，围绕《新旅游行业“蝶变”和新消费“破茧”背景下的青年力量》展开专题讲座，并发布了由马蜂窝发起的“向上青年”计划和“旅行博主预备役”计划，前者挖掘旅游业未来的种子选手，以高素质人才拉动贵州旅游产业化发展；后者寻找会玩且乐于创作的青年，打造旅行博主，为目的地旅游推广注入源源不断的动力。 同时，马蜂窝在贵州开展的各项业务和活动都积极为当地旅游专业学生提供实践机会，让他们深入“一线”了解新型旅游服务商的运营模式，也为旅游旺季校企合作实现灵活用工打下基础。 马蜂窝早在2015年启动“内容+交易”战略的同时年就特别成立了马蜂窝大学（行业赋能中心前身），为入驻平台的近万商家提供培训，提升线上运营能力。2020年开始链接国内知名旅游院校，已先后与北京第二外国语学院、南开大学、桂林旅游学院、浙江工商大学等展开了深度合作，以市场需求为导向，通过专家讲座、专业课程共建、项目模拟、活动实践、创业指导等多种形式帮助院校构筑更市场化的人才培养体系，提升学生的实战技能，增加就业砝码，同时为旅游行业储备全新一代人才。 “旅游需求侧是快速变化的，倒逼旅游供给侧不断创新，这种创新更多还得依靠年轻一代旅游人才，我们希望通过校企合作的方式，让旅游院校师生在理论课程以外能亲身融入到行业最新实践中，这样才能实现人才供给与市场需求的精准对接。”马蜂窝行业赋能中心负责人魏健说。 在与各家院校的合作中，马蜂窝不仅输出了自身研究成果，也同时收获了年轻的学子们带来的新灵感，助力产品和内容的迭代，这是一个双向赋能的过程。未来，马蜂窝还将继续推动产教融合，将其作为旅游产业互联网实现人效提升的一条新路径。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 过去的9月份，民航的数据已让人感到浓浓寒意。 2023年9月份，民航客运量5349.0万人次，与2019年9月相比，下降了2.3%。 原来大家所说的被压抑、会爆发从来没有过。 忙活了大半年，竟然还没有到2019年的水平。 这与2003年非典疫情之后的民航大爆发不可同日而语。 不过，大家疑惑的是，即便不爆发，只是恢复常态，比2019年略有增长还是应该的，毕竟飞机多了4、5百架。 问题主要出现在国际航线上。 2023年9月的国际旅客运输量为324万人次，只有2019年53.5%。

2023年9月国际客运量比2019年少了282万人次。

国际航线长，所以如果算周转量，差距更大。

所以，翼哥认为：

以国内大循环为主体

国内国际双循环相互促进

两者缺一不可。

只有国际恢复常态了，民航才可能正常发展。

最近，中美航线恢复又有好消息。

据悉，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班。

据美国交通部最新通告，自11月9日起，允许中方航司每周执行最多35个中美直航客运航班。

自10月29日起，中方航司每周执行24对中美往返直飞客运航班，因为南航拥有CZ和MF两个IP，成为最大赢家。

其中：

国航每周8对

CA985/6，北京首都-旧金山，周三、六

CA987/8，北京首都-洛杉矶，周五、日

CA981/2，北京首都-纽约，周一、周三、六

CA769/770，

本文转载自公众号：易水文旅，ID：T-newmedia，作者：周易水 2022全国两会，李克强在政府工作报告中明确提出，旅游、餐饮、住宿等行业就业容量大、受疫情影响重，各项帮扶政策都要予以倾斜，支持这些行业企业挺得住、过难关、有奔头。 这回应了旅游行业的呼声，也彰显了国家层面在推动推动旅游业恢复发展的决心。旅游业界当时颇受鼓舞。 在李克强的任内，每年政府工作报告几乎都会提及旅游业，也有不少颇受关注的提法。比如，提升旅游休闲消费、降低重点国有景区门票价格、落实带薪休假制度等等。其中，对旅游业极具影响力的，大概还算是2016年两会的工作报告，李克强在报告中提出，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。 迅速，“大众旅游时代”，在旅游圈兴起了一股大讨论热潮，直到现在仍有生命力。 如同历届政府一样，李克强任内很重视旅游业在民间外交中的重要作用，在多个旅游年、文化旅游年开闭幕式，或出席致辞或视频祝贺或发贺词等。比如中国—希腊文化和旅游年、中国—克罗地亚文化和旅游年、中国—柬埔寨文化旅游年、中国—新西兰旅游年、中国—韩国旅游年、中国—俄罗斯旅游年、中国－欧盟旅游年等等。这些讲话大体聚焦在通过旅游业加强人文交流、扩大人员往来、增进人民友谊、促进文明互鉴和民心相通。后来，有媒体还以《“最强导游”李克强：“一带一路”联通中外旅游合作惠及全球》为题做过梳理。 在李克强主持召开的讨论旅游业的国务院常务会议中，有两次在旅游圈还是很有名的。一次是2014年7月那次，突出亮点是提出推动旅游市场向社会资本全面开放，进一步深化对外合资合作，提升旅游业水平；减少行政审批，在投融资、用地、宣传推广等方面加大政策扶持，做大做强旅游企业等。另一次是2015年7月那次，突出亮点是把旅游业作为打好经济“下半场”的重要抓手，用“多彩旅游”一举多得稳经济。

李克强在多地考察过旅游业，特别是2016年对海南旅游的深入调研。他提出，现代旅游业不仅是服务业，它涵盖一二三全部产业。作为国际旅游岛，海南要把现代旅游业做优做强，以此带动一二三产业全面升级。

据相关报道，海南创建博鳌乐城国际医疗旅游先行区的设想是通过特许政策，在此试点发展医疗、养老、科研等国际医疗旅游相关产业。2012年，李克强在出席博鳌亚洲论坛年会期间指出，这一设想方向正确，路径合理，应当予以支持。2013年，经国务院批准，集医疗康复养生、生态节能环保、绿色国际组织和休闲度假于一体的先行区设立，享有国务院9条优惠政策，开始试点，成为旅游产业的“试验样本”。4年后，李克强再临博鳌，这一设想已变成现实。

那次他看得很细，问得很细，说得也很细。有媒体做过报道，不再赘述。

2016年5月，首届世界旅游发展大会在北京召开，那次有100多个国家的旅游部长参加、国内知名旅游企业负责人也基本都到场了。李克强出席开幕式并致辞，他的讲话后来在官网上都有刊载，很给旅游业提气。值得一提的是，他给旅游业做了四个定位描述——旅游业是大众创业、万众创新的大舞台，旅游业是实现扶贫脱贫的重要支柱，旅游业是建设美丽中国的助推器，旅游业是中国对外友好交往的高架桥。

2017年，世界旅游联盟在成都成立。李克强发去贺信强调，旅游业是当今世界规模最大、发展最快、关联最广的综合性产业，是促进经济发展、推动国家交往的重要途径，有助于加强人与人之间沟通，构建人类命运共同体。近年来，世界旅游业发展举世瞩目，全球国际旅游人数连续7年增长，拉动消费，促进就业，对引领全球经济复苏、促进社会和谐发挥了重要作用。

此前，李克强对旅游业一直颇有关注，在河南、辽宁任上推动做过一些事情。再往前，1997年年底，中青旅股份有限公司正式成立，并在上交所成功上市，号称是中国旅游业第一家完整旅游概念的A股上市公司。成立仪式上，就是李克强为公司揭的牌。

当然，对于一些中青旅的老人来说，他们印象更深刻的是，1990年在青旅成立十周年之际，30多岁的李克强带着朝气来了并做了一番情感真挚的讲话。他说到，

青旅走过的路是创业者的路，是一条充满艰难困苦而又有希望的路。青旅创业以来没有向国家要过一分钱投资，青旅的创业者们正是凭着自强不息、艰苦奋斗的创业精神，凭着顽强的毅力和大无畏的勇气从这条路上走向成功的。青旅的老同志还会清楚地记得创业阶段的"大蓬车队"，还会记得由彩旗改制的被面，还会记得挤在楼道办公的情景。这种精神将永远激励着青旅人去继续开创新的业绩。

不仅仅是一家旅企，当下的旅游业，整体仍然需要这股自强不息、艰苦奋斗的创业精神。

近日，中国国航发布公告称，自2023年10月29日（含）起调整国内客票退改手续费收费标准。调整后，降低了经济舱的退改手续费，头等舱、商务舱、超级经济舱变化不大。   中国国航对退改手续费时间段划分也进行调整。具体时间段划分修改为“航班起飞前7天（含）之前”、“航班起飞前7天（不含）至48小时（含）”、“航班起飞前48小时（不含）至4小时（含）”、“航班起飞前4小时（不含）至航班起飞后”。四个时间段内的退改手续费收费标准不同且时间计算精确到分钟。换开客票后退票仍按照原始客票（即第一张客票）的退票规则收取退票手续费。  

10月27日晚，据媒体报告，深圳欢乐谷景区发生一起过山车追尾事故，致多人受伤。当晚，深圳欢乐谷发布公告称，2023年10月27日18:27左右，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成8人受伤，目前已送往医院治疗，情况平稳，均无生命危险。事发原因正在调查中，该设备已停止运营，深圳欢乐谷将进一步对园区所有设备进行全面检测。   随后，深圳欢乐谷发布闭园公告，10月28日-29日 (周六至周日) 闭园两天，开展全园安全大检查。已购票游客可通过原购票渠道全额退款。

2023年国内旅游市场呈现爆发性增长，经过端午和国庆两大假期的推动，酒旅行业已经基本恢复到2019年的水平，甚至更加繁荣。因此，许多投资者重新燃起对酒店新项目的热情，准备在逐渐恢复的市场环境中积极拓展业务，描绘自己酒店行业的未来蓝图。 当下，酒店行业的酒管公司和投资人更加重视酒店年轻消费群体，大学生和初入职场的青年来的消费需求呈现多元化且具有阶段性变化。面对Z时代的到来，酒店行业也面临品牌迭代过程中的成长挑战与压力，投资人对于年轻消费群体寄以厚望。以城市便捷酒店茂名高州城东客运站店的投资人俞琳先生为例，他具有敏锐的商业嗅觉，深刻理解年轻消费群体对酒店行业的重要影响。为了提供对这一群体更具吸引力的酒店产品和服务，他付出了诸多努力。 城市便捷酒店茂名高州城东客运站店的投资人俞琳 “缘”起铂顿，立业城市便捷 作为投资人，俞琳选择投资酒店项目可归结为一个词——“缘分”。他首次接触东呈，或者说首次接触酒店项目，是在一次出差时入住佛山的一家铂顿国际公寓。之后，他出差时基本都会选择这家店作为住宿。渐渐地，他与这家店的老板熟悉起来，并发展成为朋友。后来，该店老板计划开设分店，他询问俞琳是否有意向合伙投资。自那时起，俞琳开始对酒店行业产生了浓厚的兴趣，并开始关注和收集该行业的有关信息。 2015年，俞琳得知一位好朋友正在经营单体酒店，于是前往拜访，并向他了解该行业的投资经营策略。在此过程中，朋友向俞琳推荐了城市便捷酒店这个品牌，并详细介绍了该品牌的市场影响力以及加盟方式的便利性。受此启发，俞琳决定对城市便捷酒店进行深入的调研。经过对市场的仔细调查和分析，他最终决定投资开设现在的这家门店。在紧锣密鼓的筹备工作后，该门店于2016年正式开业。