一场“预制菜”的网络舆论事件，投射到文旅消费领域，带给旅游业者和旅游消费者什么样的启示？ 近期，“预制菜”成为网络热议的焦点，尤其引发了不少对健康营养、添加剂、保质期和食品卫生安全问题的广泛担忧。中央厨房自行制作并向自有门店配送的净菜、半成品、成品菜肴，并不纳入预制菜范围——这其实是“预制菜之争”的一个关键点。“保质期比小孩的年龄还大”，这样的情绪引爆点让不少宝妈直接“破防”，情绪强烈也在情理之中。我们反对的从来不是预制菜本身，而是不透明、不规范的操作。预制菜其实是社会经济发展和工业化生产的产物，关键在于合法合规、公开透明和保障知情选择。因此，情绪化地抵制、拒绝外食，并不理性。 从生活中寻找工作的灵感，从工作中寻找生活的乐趣！ 那么，这场预制菜争议，作为旅游从业者，我们除了“八卦”别人的热闹之外，有没有从社会关注度如此之高的争议中，触发我们对旅行社产品和服务的思考呢？ 中国的旅游业从1978年发展至今，已四十多年，从最初的一片蓝海，到如今OTA平台林立、大小旅行社激烈竞争的红海市场。尤其长期存在的“零负团费”、购物团、KB团等不合理低价游，以及频频被自媒体曝出的旅游纠纷，多数都涉及强制购物、加点消费、索要小费等不良现象。这些问题屡禁不止，甚至发生频率越来越高。 随着互联网和信息技术的快速发展，自驾出行、自由行变得越来越便捷。导航、移动支付、短视频推荐等内容方式，极大地方便了游客自主安排行程。相比之下，传统旅行社的跟团包价产品，往往被诟病线路老化、场景氛围不足、缺乏网红玩法等。一旦出现旅游纠纷，很多人便会说“再也不找旅行社”、“再也不报团”、“自己自由行”。 但我们不妨理性看待：跟团游和自由行其实适用于不同的场景、不同的阶段、不同的人群。跟团游有计划性、统一性和组织性，尤其适合带小孩的家庭、老年人以及旅行经验不足的游客。它有专业的行程设计、明确的责任险保障和旅行社作为责任主体，在安全性和突发应对上优势显着。尤其在一些特殊目的地，需团体签注或面临复杂环境时，跟团所能获得的保障远高于个人自由行。 自由行固然灵活，但并不一定更省钱省力，甚至也存在诸多不确定性和安全隐患。不是所有游客都具备充足的经验应对外部风险。而老年人出行，更需考虑到体力、判断力下降的现实，跟团游提供专业服务和专人照顾，其实是更稳妥的选择。 预制菜的争议对应预制旅游产品、跟团游、包价旅游，一方面应引起我们作为旅游从业者的关注。当前旅游市场存在的不合理低价游应当彻底摒弃。在数智化和自媒体时代，信息高度透明，任何不诚信、不规范的操作都经不起公众监督。我们呼吁整个行业回归服务本质，打造真正透明、可信、有品质的旅游产品。 同时也希望消费者理性看待、客观判断、正确选择：不是所有跟团游都是购物团，不是所有包价产品都代表低质。识时务者为俊杰，识跟团游与不合理低价游之利弊得失者，方能享受旅行的美好、旅途的美景、旅程的快乐、旅游的真谛！认清“不合理低价游”的本质，才能更好地享受工作的乐趣、旅程的安全、快乐与美好。

一场“预制菜”的网络之争，折射在旅行社产品和服务上，对我们有什么启示？ “预制菜”的背后其实是定义、概念、内涵、标准和分类之争——政策文件、团体标准、行业习惯和消费者的朴素认知之间存在着明显的落差。最关键的是，缺乏一把法制的标尺和国家标准的权威界定。 从生活中寻觅工作的灵感，从工作中发现生活的乐趣！ 可能很多旅游同行都没意识到，在我们旅行社行业，同样存在着“预制旅游产品”和“定制旅游产品”的区分。不要说普通旅游者，就连一些旅游自媒体、主管部门，甚至刚入行的同事，都可能没注意到这一点。 ‖ 一场身边争议 前段时间，公司分管领导问我一个问题：公司负责合同审核的同事跟业务部门争执起来。同事说，“机+酒”两项以上打包的业务不能签代订代办委托合同，必须签包价旅游合同。双方各执一词，问我的看法。 ‖ 两种合同类型 根据《旅游法》及相关法规，旅行社业务主要分为两大类：一类是包价旅游服务合同，另一类是接受旅游者委托而开展的代订代办等代理业务。 ‖ 三个产品定义 《旅游法》中的“包价旅游合同”，是指旅行社预先安排行程，提供或通过履行辅助人提供交通、住宿、餐饮、游览、导游或者领队等两项以上旅游服务，旅游者以总价支付旅游费用的合同。 国家标准《旅行社服务通则》（GB/T 31385-2015）提出：“预制旅游产品”指由旅行社设计提供、事先制定计划人数、出发日期、线路行程及价格等，并用广告或其他方式招徕旅游者而实施的旅游产品，旅游者可整体购买。

“定制旅游产品”指旅行社接受旅游者的委托，根据其需求单独设计行程、报价并提供服务的专项产品及服务，包括单项旅游服务、会议旅游、奖励旅游、特种旅游等。

但要注意，就连广州地方标准《旅行社包价旅游产品管理规范》中，对“包价预制旅游产品”和“包价定制旅游产品”的分类，也未必合理全面。建议大家抽空看一下“中国人大网《旅游法》释义”，里面有不少权威说明。

‖ 几方不同认知

① 法院通常会严格按字面解释，倾向保障旅游者。最高法相关司法解释明确：“旅游经营者事先设计，并以确定的总价提供交通、住宿、游览等一项或者多项服务……旅游者请求旅游经营者承担相应责任的，人民法院应予支持。”所以“机+酒”一旦发生人身伤害，法官多半会认定为包价旅游。

② 旅行社同行则通常把“机+酒”、“酒+景”视为自由行套餐，不认为是包价旅游产品。

③ 旅游主管部门有的把两项及以上服务视为包价旅游，比如“机+酒”，有的则直接无视，比如“酒+景”，不认为是自己监管范围内的业务。

④ 旅游者顺利时不管什么性质，出事时则多认为旅行社应承担责任。

⑤ 旅游媒体、专家、学者大多限于《旅游法》字面理解，只有少数人会追溯立法初衷、理论基础和社会背景，意识到“包价旅游”概念背后是现实与理论、立场与观念之间的平衡。

那么问题来了：

包价旅游的实质到底是什么？

“酒+景”、“机+酒”、“讲+车”、“导+车”算不算包价旅游？

出境游要不要派领队？

“司+导”、“导+景”、“酒+景”、“机+酒”是不是包价旅游？

入境游要不要派导游？

——法官怎么说？文旅执法人员怎么看？游客怎么想？

旅行社出境批发商、组团社和网点又如何操作？

现实中的旅游案例最终是怎么判的？

什么是包价旅游？不能只看形式。

这里面存在着“业务实践 & 司法行政 & 理论学术”之间巨大的认知差异！

真正理解包价旅游，得回到它的基本原理、源头、目的、功能和作用上去把握——更要关注其背后的计划性、主导性、控制性、决定性、周期性等因素。

现实归现实，理论归理论。法律规定本身也有模糊之处，于是大家各说各的：法官判法官的，执法人员按自己的理解执法，旅行社按自己的方式操作，游客按自己的认知维权。

如何在这个中间找到平衡？

这件事，还需要我们慢慢推动。

一场“预制菜”争议，带给旅游行业什么启示？如果只把它当成网络八卦、自媒体蹭流量的热闹，那就真的错过了重点。 贾罗之争掀起的预制菜讨论，央视、新华社、人民日报都跟进报道——这不止是一场舆情，更是一次全民对消费品质的觉醒。 从工作中寻找生活乐趣，从生活中捕捉工作灵感。 再看近期政策动态： 9月15日，《国务院办公厅关于进一步加强旅游市场综合监管的通知》； 9月16日，商务部等9部门印发《关于扩大服务消费的若干政策措施》； 文旅部连续发布三批《旅游市场强制消费问题典型案例》，紧盯“不合理低价游”； 酒店钻级评定标准也在不断迭代； 《法治宣传教育法》即将实施…… 我们从这些事件中悟出什么？ 为什么要推出《法治宣传教育法》、《标准化法》、《产品质量法》？

为什么要制定国家标准、行业标准、地方标准、团体标准、企业标准？

说到底，贾罗预制菜事件背后，是标准分类、分级、“告知-同意”和“公众认知-消费分流”的问题。

早在多年前，我就提出：治理“不合理低价游”，最关键的是认知教育，供需是双向车道，需要双向治理。

要用最简单的方式，把旅游线路明确分级。比如：

A级：无购物、无自理、无小费；

B级：无购物、有自理、无小费；

C级：有购物、有自理、有小费。

越简单，越容易记住、越容易传播。

你定了什么标准，就会在更大范围、更长时间、影响更多人的消费选择、舆论导向和思维认知。

这跟为什么要制定《法治宣传教育法》、为什么很多国家实行影视分级制度，本质上是一回事。

一流的企业做标准、卖标准。

比如OTA平台的酒店钻级评定，就是一种知识产权，是能带来无形资产和品牌价值的认证。

旅游行业的标准建设，从认知层面直接影响市场供需和消费决策。

认知，不仅需要清晰的标准、品牌的传播，更需要普及教育、简单高效的识别方式。

预制菜的定义与标准、旅游产品与服务的分级，才能真正推动行业良性发展——拒绝不合理低价，拥抱透明消费。

9月21日，由中华文化联谊会、海峡两岸旅游交流协会、海南省人民政府主办的“情系琼台 魅力双岛 ——两岸文化和旅游联谊行”活动在海口市开幕，中国旅游研究院院长戴斌应邀与会并做主题演讲《两岸交流的初心与旅游业者的使命》，全文分享如下： 尊敬的谢京副省长、黄碧端校长， 尊敬的各位领导、两岸业界同仁、媒体朋友， 上午好！ 准备讲稿时，我看到金门县观光处的一组令人振奋的数据：2025年1-7月，厦金“小三通”客运航线已经突破百万人次大关，超过去年同期33万人次，预计全年将超过165万人次。金门与厦门、泉州往来更加紧密，已经成为大陆居民出境旅游的热门目的地，更是访问中国台湾地区的首选地。进一步的市场分析表明，超过90%的大陆游客为“自由行”，平均在金门停留2-3天。游客除了深度体验金城水头聚落和金门高粱酒文化等经典行程外，热门偶像剧《不如海边吹吹风》也吸引大批年轻人前往打卡。对面的厦门呢，也正如杨慕先生传唱度极高的《厦门亲像一首歌》那样，这座拥有鼓浪屿，还有郑成功的美丽城市，已经成为很多人的第二故乡。 无论大数据，还是偶像剧和音乐，厦金两地“小三通”的成就都令人惊喜和感动。可是，更多的大陆游客并不满足只去金门，他们更想如十多年前的我们一样可以从“台台宜”（台北、台中、宜兰）一路南下到“南高屏”（台南、高雄、屏东），将宝岛走透。一起看看外婆的彭湖湾，沙滩上留下的两对半脚印是否还在？一起去台北的忠孝东路走一走，尝一尝那里的鼎泰丰包子，一起去士林夜市问一问出摊的阿婆：“青蛙下蛋”还是从前的味道吗？还想去高雄的香蕉码头，那里“驳二艺术特区”是否还是那么有文艺范儿，还能寻见余光中先生的乡愁吗？更想在面对面的接触中了解今天台湾各界人士，特别是年轻人的生活状态和真实想法，也会如大陆青年一样有青春成长的困惑，更有创新前行的勇气吗？ 正是因为对台湾阿里山、日月潭、台北故宫、101大楼，以及太多的历史人文和风土人情的念念不忘，很多大陆游客近年来经由香港、澳门或第三地前往台湾。2024年，大陆居民赴台旅游人数为24.38万人次，同比增长63.51%。随着大陆居民海外旅行经验的成熟、目的地基础设施、公共服务和商业接待体系的完善，加上团队旅游政策限制之影响，越来越多的游客采用自助游、自由行和自驾游的方式完成自己的旅行计划。抖音、小红书等社交媒体平台，携程、去哪儿、马蜂窝、飞猪旅行等在线旅行平台，成为游客获取资讯和旅行预订的主渠道。在住宿选择方面，除了品牌连锁酒店，民宿渐成游客首选。自由行的增长，更可以让旅游消费广泛惠及餐饮、零售、娱乐、文创等小微型企业和出租车司机。中国旅游研究院连续50个季度的游客满意度调查表明，台湾还是大陆游客心向往之和流连忘返的旅游目的地。2013年—2025年上半年，大陆居民赴台湾旅游者满意度指数从“基本满意（75-80）”稳步进入“满意（80-85）”区间，稳居出境旅游目的地前列。 图 大陆居民赴台湾旅游者满意度（2013-2025上半年） 各位同仁，媒体朋友们，
令人欣慰的是，台湾居民赴大陆观光、休闲、度假、省亲、经贸、教育和人文交流的游客数量近年来保持了快速复苏和稳定增长态势。2023年，两岸旅游交流进入快速复苏新通道，大陆当年接待台湾游客197.1万人次，2024年进一步增长到332.71万人次，为大陆带来了约350亿元人民币的旅游消费。之所以能够在团队旅游受限的政策环境下还能取得这样的成绩，主要原因包括但不限于厦金两地“小三通”，两岸人员往来的签注、航线、口岸和消费便利化，福建等地对台湾“首来族”的款待服务，特别是两岸旅游业界的坚守与努力。哪怕在新冠疫情期间，两岸业者都是“拉手不放手”。至今犹记我和团队执行“两岸旅游口述史”项目，以及海旅会和厦门等地的交流活动，多次在线上线下与赖会长瑟珍女士、姚理事长大光先生、许理事长晋睿先生、齐董事长燕苹女士等台湾业者饱含深情回顾过去，充满信心展望未来。任何时候，旅游和旅游业者都是两岸旅游交流最可以信任和托付的基干力量。我们也深刻认识到，推动两岸旅游交流合作最底层的逻辑和最深沉的动力则是两岸人民割舍不断的亲缘、地缘、神缘、业缘和物缘。“五缘”文化及其民族心理场效应，将永远不会因为任何外部干扰而消失，并构成了两岸旅游交流长期向好最坚实的基础支撑。

今天，到访大陆的台湾游客走得更远、停留更久、体验更多。除了广东、福建、上海、北京、浙江和江苏等传统目的地，台湾游客愿意访问大陆更多的城市和乡村、旅游景区、度假区和休闲街区。从今年1-7月份的分城市接待数据来看，除深圳、上海、北京、苏州、厦门、福州、泉州等热点城市外，东莞、莆田、肇庆、梅州、清远、嘉兴、昆明、桂林、张家界、伊犁、哈尔滨、阿勒泰、阿坝、舟山和大理等旅游城市也进入了大陆接待台湾游客前50位城市之列。两岸游客一道在行程中领略泱泱华夏的自然之美、领悟中华民族的文化之美，“在泉州的大街小巷到处趴趴走，就能听到超亲切的闽南话欸～大家都超热情超友好，泉州人赞赞。”“出发前，我以为张家界的土司府只是拍拍照的古迹，但走进去才发现，它承载着湘西几百年的历史。斑驳的城墙、石雕牌坊、古文物，让人感受到过去的权力与繁华”。两岸游客也会在行程中一起体验机场、高速铁路、高速公路、内河航运、城市地铁等交通基础设施和公共服务，以及城市更新和美丽乡村建设成就。每个人都可以沉浸式感受中国式现代化进程中的民族复兴和人民幸福，“我觉得上海不仅仅很繁华有很多高楼大厦，同时也很有文化特色（很喜欢多元文化融合的建筑风格），而且是一个很包容的城市”。从风景到场景，从戏剧场到菜市场，越来越多的台湾游客广泛融入城乡生产生活和休闲空间，深度体验大陆人民的当代生活。

中国旅游研究院专项调查数据表明，2024年和2025年上半年，到访大陆的台湾游客的现场满意度评价分别给出了83.16和84.33的高分，位居入境旅游客源地的前列。在调查过程中，我们也愿意倾听台湾游客的意见与建议，比如景区游客和街道行人的抽烟、吐痰、插队等不文明行为，已经得到有关机构的重视，并将采取务实的措施和长期的政策持续改进，让文明成为外来游客和本地居民的双向奔赴。

各位同仁，媒体朋友，

2010年前后是两岸旅游交流合作的高光期，在海旅会和台旅会的推动下，我和各位同仁有幸见证了两岸从破冰之旅到团队旅游，再到自助游和自由行，共同开创了旅游交流合作的新气象和大格局。2015年双向旅游交流人数974.8万人次，其中大陆居民赴台旅游人数为424.94万人次，均创下历史高位。旅行商和旅游从业者也是意气风发，无论是规划中长期发展，还是计划年度和季度日程，都洋溢着乐观向上的预期，只是担心随着自由行城市的开通，游客来多了，旅游巴士、领队、导游、景区、博物馆、酒店、民宿接待能力跟不上，怎么办？高山茶、凤梨酥卖断货了，怎么办？由于众所周知的原因，这个理想进程在2016年中断了，赴台大陆游客一直未能突破300万人次大关，2020-2022年则近乎停滞。作为一名旅游研究者，我也有十多年没能访问台湾了，只是通过专业研究、数据分析和口述历史等项目与业界朋友保持线上互动，偶尔也会在北京、厦门和南昌等地接待老朋友，甚是不甘呐！

我期待《旺报》8月19日社论的预测能够成真：台湾地区陆委会拟将“17条”部分暂搁，只对公务员赴陆做必要检视，而不再对民间交流做积极限制。若当局愿意倾听旅游业界和多数民意，逐步松绑两岸民间交流，应会获得两岸各方的相向而行，让文化、艺术、旅游等民间交流更开放、更便捷。若进一步通过海协会与海基会、海旅会与台旅会及其各地办事处，及时开展政策架构和业务操作层面的沟通，两岸旅游交流将稳步向游客和业者乐见的方向回调。相信在不远的将来，我们将看到一个人民自由往来、团队游全面恢复、自由行持续扩容的两岸旅游交流新格局。

我期待更多的台湾居民看见“网红馆长”陈之汉先生的看见：一个文化自信、科技进步、经济增长、社会发展的大陆，一个始终以最大耐心寻求两岸和平发展的大陆，一个坚持人民满意、人民受益，坚守两岸人民旅游福祉之初心的大陆。若台湾真正了解大陆并愿意与大陆同行的民意多了，就会汇聚而成两岸旅游交流合作走向新阶段的关键支撑和有生力量。今天，我们已经看见了来时路上的灯火还在，照亮前行道路的光芒已现，正在呼唤更多的关注、呵护和同行。让看见者被看见，让听见者被听见，才能让这束光汇聚而成绚丽多彩的星空。为此，两岸旅游业界必将大有可为，也理应大有作为。

我期待两岸专业智库自即日起开展推动两岸旅游交流正常化的储备性政策研究和仿真推演：“小三通”走向“大三通”，还需要几步？航空公司、旅行商、研学机构、酒店、民宿、交通客运、餐饮、零售业者要承担哪些责任，做好哪些准备？教育、培育、人力资源和数字技术方面如何丝滑对接？这些课题，需要两岸旅游业界积极介入，与研究机构和作业部门同题共答。人民有自由往来和自主选择旅行方式的权利，旅游部门和业、学各界有强化保障的责任，这是任何时候都不能忘记的初心，不能不履行的使命。在有效增进人民旅游福祉的旗帜下，我们一定有智慧，也有能力找到两岸旅游交流的最大公约数和政策突破口。

做口述历史项目时，曾有业界朋友说，我们都已经转岗、退休和慢慢老去了，只有院长还是院长，激情满满地为两岸旅游交流而奔走。谢谢各位的关注和抬爱，可是我真的不再年轻，不想再等十年才能再去台北看你们。

明年，可以吗？

“我们要做的事其实很简单——就是把客人服务好。”锦江酒店（中国区）CEO王伟近日表示。 9月19日，2025锦江行主场活动在深圳举行。恰逢锦江品牌90周年，锦江酒店（中国区）特别策划以“光之交响曲”为主题的老友欢聚日，并首次把锦江荟会员请进总部：在“光音博物馆”走进锦江历史，体验一场摩登之旅；参加年度会员专属项目——“悦见锦江·脱口秀漫旅”观演，在“酒店+脱口秀”的欢乐互动中产生价值共振与深度连接。 据介绍，今年锦江行突破常规，以“1+6”的形式展开——一场聚焦消费者的主场活动，加六场独具区域属地特色的加盟商大会，一是更强调客群体验，回归服务的本质；二是更贴近属地加盟商精细化的投资需求。 “令消费者满意，令合作伙伴获益，才能带来真正长久的生意。” 既有服务的温度，也有“黑科技”加持 酒店行业的核心竞争力，始终来自于服务的温度与体验的深度。将年度盛会打造为老友欢聚日，正是锦江酒店（中国区）聚焦会员感受，加强与消费者沟通、连接的一次生动践行。 当天，锦江酒店（中国区）总部大楼变身一栋沉浸式“光音博物馆”，不同楼层，各藏惊喜。


从1935年品牌源起，到1951年锦江饭店作为新中国上海第一家国宾馆正式挂牌，再到1996年锦江之星开创中国经济型酒店先河、2009年开启波澜壮阔的全球拓展与创新之旅、逐步成长为世界级酒旅集团……锦江品牌90周年摩登展区就像一部徐徐展开的立体历史年鉴，带领观众见证中国酒店从萌芽到蓬勃发展的辉煌历程。


品牌主题概念展示区内，锦江酒店（中国区）旗下个性鲜明的主力品牌集中亮相：有核心中高端品牌代表锦江都城、丽芮，今年推出全新升级版产品的7天智选酒店，锦江与希尔顿合作的灯塔品牌希尔顿欢朋；有发力公寓赛道的三大品牌——以“酒店+服务公寓”精准切入长短住市场的中高端品牌格诗庭（QUEST）、憬黎（TULIP LODJ），主打企业公寓的途羚等。

面对日益增多的银发群体对高品质旅居的迫切需求，今年，锦江酒店（中国区）还发布了首个适老化产品服务标准，并开启规模化试点，其联合锦江旅游推出的银龄主题系列线路也在“跟着锦江游中国”展台亮相。

自去年锦江行首次发布这个酒旅融合的大IP以来，截至今年8月，“跟着锦江游中国”已上线 28条旅游线路、27 款一价全包“酒店 +” 产品，同时其围绕旅游线路布局酒店的开发策略，也直接带动度假系列品牌等在全国的快速布点。以华西区为例，今年已签约了19个度假酒店品牌项目、7个政企合作项目，更推动其他品牌在当地旅游城市签约项目超140个。

这些布局背后，是锦江酒店（中国区）从用户驱动角度出发的“12+3+1”品牌战略，已经形成从经济型至高端的主力产品矩阵，满足家庭出游、商务差旅、长期旅居、银龄度假等各类客群的细分需求。

让“安心”贯穿每一次入住，从2024年开始，锦江酒店（中国区）就把“服务好消费者”摆在了更重要的位置。从去年3月推出“老友计划”，到今年打造“运营基础年”，持续夯实服务基础——每周设置微笑日、清洁日、整理日，强调从细节之处服务好每一位客人；再到不断深化推进的会员体系建设，无不透露其“回归服务本质”的决心。这份服务的温度，被具象化呈现在现场“90微笑瞬间展”中——墙上汇集了旗下品牌各地一线员工的真挚笑脸，成为“心之安处，锦江酒店”最生动的注脚。

在数字酒店体验区，覆盖“住前-住中-住后”的一系列智能系统及设备，构建起全链路“无感服务”生态。作为业内率先布局AI语音系统的酒店企业，锦江酒店（中国区）正致力将数字化能力融入用户可知可感的体验中，并在旗下酒店大力推广。

据悉，其自主打造的酒店界首个AI超级员工“JINTELL”（即AI语音系统）目前已在全国约2000家酒店上线使用，实现了70%的客人来电由AI自主承接，其中86%的客人需求都在15分钟内完成响应和处理。

锦江酒店（中国区）信息技术部总经理甘秋生认为：“对锦江来说，我们的数字化不只是冰冷的技术，而是融入在细节中的用心和推门就能感受到的品质体验。我们相信，这些才是真正打动客人的地方。”

从“连接”到“陪伴”，做会员旅途中的“暖心伙伴”

不只是入住，在所有连接的瞬间，锦江酒店（中国区）都希望通过核心权益与多元体验，给会员带来长期、全面的细致陪伴。

这一理念在老友欢聚日现场得到印证，不少忠实会员主动分享了与锦江的“暖心连接”：“每次出行，首先想到的就是锦江。今天走进总部第一次全面认识锦江旗下品牌，收获很大。”“锦江荟的会员活动特别丰富，我之前就是被它种草了脱口秀，兑了好几场演出门票。”

“会员的信任与复购是我们的宝贵资产。”锦江酒店（中国区）高级副总裁张凯介绍，今年锦江荟及锦江酒店（中国区）重点围绕会员权益落地、会员体验丰富、积分价值提升三大维度，持续推动会员体验全面升级。

例如，洞察不同客群的兴趣与需求，锦江荟及锦江酒店（中国区）推出了一系列有独特记忆点的会员专属体验：“锦江SPACE+会员演唱会体验空间”、F1专属门票福利、ACL和DreamHack电竞嘉年华的“酒店+门票”套餐、学生特权75 折专属福利等；以及今年启动的“悦见锦江·脱口秀漫旅”——覆盖全国12座城市，锦江荟会员通过“酒+票”、积分兑换等方式专享“酒店+脱口秀”特色体验，进一步加深与年轻消费群体的互动。作为老友欢聚日重要一环，当晚的脱口秀演出让大家重温了“锦江荟承包你的快乐！”的LIVE狂欢。


锦江是一个拥有文旅全产业链的酒旅集团，作为其旅途价值会员平台，锦江荟整合了酒店、旅游、美食、出行等多板块资源，实现积分累计和兑换互通。这种一站式体验，叠加“生日送免费房”“全场积分抵现”等重磅福利，极具吸引力。老友欢聚日现场，特别设置了逛展打卡和互动可模拟会员积分换礼，让观展嘉宾真切体验“积分当钱花”的快乐。

值得一提的是，目前锦江荟积分还可用于锦江旗下超600家海外酒店的客房兑换，进一步提高了积分的流动性和使用便利性。此外，锦江酒店（中国区）今年通过锦江荟持续推出了各类积分加赠活动，比如正在进行中的国庆中秋连住 3 倍积分活动，以丰厚积分回馈广大会员。

此外，随着锦江酒店（中国区）出海步伐加快，个人会员及企业会员将可通过锦江荟和锦江商旅平台便捷预订东南亚的锦江旗下酒店，获得熟悉且安心的会员服务。据锦江酒店（中国区）高级副总裁兼出海东南亚的总负责人张中皓介绍，目前，其已在马来西亚、老挝多个热门旅游城市签约十余个酒店项目，最快的锦江都城老挝琅勃拉邦项目预计明年初开业。

修内功、谋增量，六大区合奏共赢交响曲

在王伟看来，服务好消费者这件事情上，加盟商是锦江酒店（中国区）携手同行的重要伙伴。

“在对消费者提供好服务的过程中，加盟商也需要受益，才愿意和我们一起长期、坚定地做这件事。只有大家劲往一处使，我们才能把这件事做好。”

今年初，锦江酒店（中国区）提出“做精总部，做强区域，做实省区”，将原先10 个大区整合为 6个，通过组织扁平化与权责下沉，构建前端业务闭环，高效响应属地加盟商的实际需求。

2025锦江行，也因此以“1+6交响曲”的创新形式呈现，并特设区域投资人研学营，通过一线调研、标杆参访、主题研讨与案例剖析，结合当地核心文旅结构特色，提供实战锦囊。在许昌探访胖东来总店，深入解读“用户为本”精益运营方法论；在古丝绸之路重要关隘乌鞘岭的天祝云居酒店，实地感受度假产品在属地文化中的创新融合；走进川西秘境，与行业专家及锦江高管近距离交流……活动得到积极反响，有超百家项目当场签约。


此外，锦江酒店（中国区）还在探索更多帮助加盟商降本增效的新路径、新方法，开拓新赛道和增量空间。

老友欢聚日现场，锦江全球采购平台（GPP）的优质供应链产品首次开放会员参观。其推出的"酒店行业淘宝商城”创新模式，依托不赚差价的运营机制和严格的选品门槛，既帮助降低采购成本，又保障了商品和服务的品质。“我们把供应链里的利润返还给加盟商和消费者，这些举措虽不易被察觉，但相信合作伙伴在后续发展中会逐渐受益。”

去年底至今，锦江酒店（中国区）完成了超1万家门店PMS系统切换与代码焕新，其中，5000多家门店PMS的大批量同时切换在业内绝无仅有，这夯实了企业数字化底座，为未来发展奠定坚实基础。

同时，打造了一系列数字化中台，包括投前的数字化选址平台“天狼星”、移动端门店运营管理工具“比邻星”等；并进一步优化对账平台 ，将酒店回款周期从 T+10 升级为 T+3，焕活加盟商的现金流。

上周，锦江酒店与京东签署战略合作协议，将京东七鲜小厨引入锦江酒店（中国区）旗下多元品牌酒店，利用酒店原本闲置的空间、时间，为酒店餐饮打造全新的服务场景，助力加盟商增加非房收入。

“我们想去做的，始终是搭建一个多方共赢、资源共享的平台。”王伟当日再次强调，站在锦江品牌90周年新起点，锦江酒店（中国区）将保持战略定力，遵循自身节奏，聚焦长远稳健发展，坚守“把客人服务好” 的初心，不断提质增效——向内优化效率，向外寻求增量，服务好每一位消费者与加盟商，共创可持续未来。

本文转载自公众号：航空观点，作者：翼哥 2025年以来，国航一直保持稳健发展的步伐。 在机队引进方面，控制节奏。 2025年前7个月，也增加了5架飞机。 平均下来一个月都不到一架飞机，这对拥有930多架飞机的国航来说，主要目标已经是控制规模、放缓进飞机的节奏。 在市场开拓方面，坚持稳价。 基本上，这么多年来，国航的平均票价水平是最高的。 除了与国航的主要市场在北京有关，也与国航自身坚持票价水平稳定有关，所以国航的客座率在各大航司中一直是最低的。 不过，到了8月份，国航突发发力。

一是引进多架飞机。

2025年8月，国航一举引进6架飞机，其中：

3架A320系列飞机

3架B737系列飞机。

也就是说，8月份一个月进的飞机数量比前面7个月数量还要多。

截至2025年8月底，合计运营941架飞机，其中：

自有飞机419架

融资租赁228架

经营租赁294架

值得注意的是，6架飞机中：

2架自购

4架融租

没有经租飞机。

翼哥建议：

国内的航空公司尽量少经租飞机为好，特别是尽量不要向国外的租赁公司经租飞机，这绝对是个大坑。

二是发力市场。

在市场方面，国航也在发力。

我们知道，国航的客座率一直不太高，在6家上市航空公司中是最低的。

因为国航一直秉持的是高票价低客座的策略。

但在民航业内卷式竞争的裹挟下，国航也无法抗衡。

8月份，国航客运运力投入344亿座位公里，同比上升 2.3%。

其中，国内235亿座位公里，同比下降1.2%。

国际100亿座位公里，同比上升12.6%。

地区9亿座位公里，同比下降5.7%。

减投国内，大幅增投国际，这不仅是国航的做法，也是国内大型航司普遍的做法。

令人惊讶的是，8月份，国航客座率明显上升，达到了惊人的83.7%，同比上升0.8个百分点。

其中，国内航线同比上升1.1个百分点

国际航线同比上升0.2个百分点

地区航线同比上升2.9个百分点

也就是说，国航在三条线的客座率全部实现了上升。

那么，国航在8月份的变化，是暂时的，还是长期的，我们拭目以待！

亲子度假，已经成为酒旅行业增长的流量引擎。 中国旅游研究院数据显示，2024年国内家庭游试产规模突破万亿元。面对这个体量庞大的亲子度假市场下，如何找准亲子客群需求，做好产品内容运营，是酒旅行业亟待思考的问题。 近日，在环球旅讯峰会上，旅悦集团CEO周荣以《标准服务与个性魅力：亲子度假产品的共生表达》为主题发表演讲，结合酒旅市场实际现状，分享了旅悦集团在亲子度假领域的实践，为行业提供了经验参考。 周荣在演讲中指出，当前亲子度假市场存在供需失衡的问题，制约了亲子体验的升级： 01、家庭配套设施、用品不足 02、亲子产品设计有疏略，考虑不全面 03、服务人力缺乏，服务细节欠缺标准 04、服务人力缺乏，服务细节欠缺标准 “明确用户需求，是我们打造产品的基础。”

周荣强调，当前亲子度假主力客群为3-10岁儿童家庭，这类家庭核心诉求集中在三方面：安全适龄的硬件设施、针对性的服务流程、个性化且有意义的体验活动。这些需求背后的核心诉求，是亲子客群希望通过度假，能够连接家庭情感，打造独特记忆。

因店定制
“花筑kid”构建双重保障

据旅悦数据显示，目前旅悦旗下亲子类赛道共有2700家门店，亲子客群更是占据旅悦整体客群的近一半。

正是看到这样的市场需求与用户数量，为精准服务到亲子客群，旅悦集团于今年正式推出“花筑kids”亲子品牌，依托旗下亲子类门店（含代运营），以“因店定制”的底层逻辑，构建起以硬件、服务、体验三个核心展开的运营方案，兼顾标准化基准和个性化体验。

在硬件层面，旅悦亲子类门店全面适配亲子需求，从设施耗品到安全防护，均考虑到儿童真实需求，在门店与客房设施里全方位覆盖家庭需求。同时，在服务上，旅悦搭建了入住前-入驻中-离店时的全周期服务体系。

入住前：

工作群同步儿童信息，备齐用品设施，清除房间隐患，准备欢迎礼包。

入住中：

提供差异服务，大人享奉茶礼遇，儿童有专属问候；明确告知危险区域，备好儿童急救用品，保障安全与体验。

离店时：

赠送儿童专属伴手礼，优先选择其入住期间自制的手作产品，强化记忆点。

“我们会希望管家在服务期间，弯腰和儿童平视交流。”周荣认为只有在细节处更加精益求精，才能够用专业的服务，创造出度假的温度。

多样体验
“打造家庭互动场景

在硬件设施与服务的双重保障之上，旅悦始终认为，多样、趣味的体验活动，是吸引亲子家庭的核心关键。


“花筑kids”的体验活动围绕着“安全可控、强互动性、在地专属特色、价值共鸣” 四大维度设计，致力于为亲子家庭打造多元体验。数据显示，其 60% 以上的活动具有亲子共同探索性，85% 蕴含产品及在地特色，100% 能为家庭留下美好回忆。

“味无定型，适口者珍，依据季节、地点、门店禀赋的不同，旅悦为门店策划的活动也会有不同变化。”

如在西双版纳的花筑奢·戈兰花园度假酒店，旅悦依托门店的庭院资源与热带风情，为亲子活动做了分龄化设计：

3-6岁儿童可体验印染等非遗手作，7-12岁儿童能参与小厨烘焙、雨林采摘等项目。针对儿童早餐不专注问题，门店特别推出了“小厨师华夫饼制作”体验，搭配安全设备与2.5分钟快速出餐流程，让儿童在动手中感受劳动价值。

为让孩子能够深度体验到目的地文化，也为亲子家庭创造亲密互动场景，花筑kids还特别推出了走读城市之旅活动。

“比如在西双版纳，旅悦团队围绕热带雨林与傣族文化，用一本探险手册串联起基诺山寻宝、野象谷打卡等适龄活动。”从“走马观花”景点到升级为“城市深度探秘”，走读城市之旅活动不仅让儿童能够深度了解目的地的在地文化与民族风俗，也为家庭设置了私密互动场景。

在其他城市如绍兴花筑奢、丽江檀程·纪门店，旅悦也做了围绕当地历史文化的专属“花筑kids·走读城市之旅”活动，让孩子在游玩中，深度了解目的地的独特文化。“希望通过这样的活动，能够让我们的孩子真正记住‘目的地’。”


今年，花筑kids还推出了“2025星河漫游计划“。在沙漠、高山等灯光污染少的门店，推出30-40分钟沉浸式星空观赏体验，用仪式感点亮假期的夜空。

个性之外有标准，标准之上有差异。目前，在提炼亲子家庭的共性需求后，旅悦打造了近50个体验活动，并设置活动SOP，保证活动质量。

资源支持
提升用户忠诚度

“一个优秀的团队，需要兼顾到每一位客户的体验。”周荣表示，目前旅悦门店专门推出亲子托管服务，帮父母在假期里暂时卸下“带娃重任”，实现家庭成员每一个人，都有优质度假体验。

针对旅悦会员，旅悦还推出了“亲子护照集章活动”。“在全国旅悦门店集满9个印章，我们的会员就能兑换免费房晚和神秘礼包，这个活动进一步提升了我们的用户粘性。”


“能够打造出花筑kids，离不开携程大平台的海量数据支撑，也得益于旅悦自身平台的强力赋能，让我们更加精准地触达目标客群，真正读懂了客户需求。”

自成立以来，旅悦集团以XPMS智能酒店管理平台、阿拉丁全球智能选址系统等自研数字化工具，深度赋能酒店选址、设计、经营全阶段。同时，结合市场动态与携程海量数据，斥千万级资源研发 “金蟾蜍?智能收益管理体系”，借大数据分析，助力酒店精准捕捉市场消费动向。

结语

用一场度假，来纪念孩子的成长，注释家的意义。正是针对“个性化价值服务与标准服务如何共生”这一课题，旅悦交出了一份清晰答卷。

这份答卷不仅适用于各类目的地住宿产品，更精准匹配了度假属性的亲子酒店。

周荣表示，旅悦将继续探索，聚焦家庭客群核心需求，优化花筑kids亲子度假产品，让亲子服务更贴合家庭客群的期待。同时通过自身的实践探索，为行业提供更多可落地的实践经验，推动行业水平进一步提升。

9月16日，第七届“中国服务”·旅游产品创意案例在河南省云台山揭晓。11项年度案例获得推介，分别是：云台山精细化服务体系、南京市红山森林动物园、望仙谷、Tengol沙漠度假酒店及《大漠升海市》素人演艺、只有河南·戏剧幻城、《赳赳大秦》、松赞梅里环线—穿越三江并流、建水古城小火车、正佳广场、华侨夜泊君亭酒店、"数字木兰"民宿管家培训计划。   第七届“中国服务”旅游产品创意案例发布会现场   会议还发布了20项典型案例，并同时举办了河南旅游创新品牌推广之夜等活动。文化和旅游部资源开发司二级巡视员梅山，内蒙古自治区党委宣传部副部长、文化和旅游厅党组书记、厅长冀晓青，中共焦作市委书记李亦博，中国旅游协会会长段强，副会长杜一力、白玛多吉、王德刚，秘书长葛磊等相关领导出席发布会。会上河南省文化和旅游厅党组书记、厅长黄东升，焦作市人民政府市长刘冰，中国旅游协会副会长陈妙林分别致辞，副会长郭丽娟宣读“中国旅游协会向旅游行业推介旅游产品创意案例的决定”，来自全国各地文旅主管部门、文旅企业、行业协会负责人，专家学者及媒体记者等共400余人参会。   河南省文化和旅游厅党组书记、厅长黄东升致辞

9月17日，第七届“中国服务”·旅游产品创新大会在河南云台山召开。本次活动由中国旅游协会主办，云台山风景名胜区承办。文化和旅游部资源开发司二级巡视员梅山，内蒙古自治区党委宣传部副部长、文化和旅游厅党组书记、厅长冀晓青，河南省文化和旅游厅党组成员、副厅长、一级巡视员周耀霞，厦门市文化和旅游局局长黄碧姗，中国旅游协会会长段强，副会长杜一力、陈妙林、王德刚、郭丽娟、白玛多吉，各案例单位代表和特约专家，全国各地文旅主管部门、文旅企业、行业协会负责人，专家学者及媒体记者等共400余人参会。     大会通过主题演讲、圆桌对话和专家点评等多个环节深度解读云台山精细化服务体系、松赞梅里环线——穿越三江并流、北京华侨夜泊君亭酒店、望仙谷、只有河南·戏剧幻城、《赳赳大秦》、南京市红山森林动物园、正佳广场、“数字木兰”民宿管家培训计划、Tengol沙漠度假酒店及《大漠升海市》素人演艺、建水古城小火车、,今年向行业推介的十一个年度创意案例。     文化和旅游部资源开发司二级巡视员 梅山

9月17日，第七届“中国服务”·旅游产品创新大会在河南云台山召开。本次活动由中国旅游协会主办，云台山风景名胜区承办。中国旅游协会会长段强做主旨演讲。全文如下:   尊敬的各位领导、各位来宾，旅游界的同仁、媒体朋友们：   大家上午好！   我们相聚在雄奇秀丽的河南云台山，共同迎来第七届“中国服务”旅游产品创新大会。我谨代表中国旅游协会，向各位的到来表示热烈的欢迎！向本次大会的承办方，以及所有为大会付出辛勤努力的同志们表示衷心的感谢！   连续七年，我们都在这个平台上，共同见证“中国服务”的创新与突破。2025年的案例征集活动得到了行业的空前关注和踊跃参与，我们共收到了超过200份的申报材料，数量为历届之最。经过严格的初筛和多轮特约专家的反复斟酌与激烈讨论，最终有31个极具推广价值的创新创意案例脱颖而出。它们从不同侧面反映了近年来旅游业转型升级与高质量发展的实践成果。  

往前请3天、往后请3天甚至“请6休16”，年度最好拼假的中秋国庆假期要来了。   近日，飞猪AI“问一问”推出拼假功能。具体而言，用户打开“问一问”点击“为我规划行程”，或者告诉它帮忙规划个假期旅行方案，“问一问”在“行程助手”“智慧交通顾问”“酒店顾问”等角色外，新增了个“拼假规划师”。它会自动查询放假安排，并为用户智能计算多种方案，如“不请假”“向前请3天”“向后请3天”等，涵盖了主要的机酒行程和预算等信息。   用户可以选择满意的方案，进一步了解包括往返机票、入住酒店、景点、餐馆以及游览亮点、整体预算等在内的详细规划。     （图：飞猪AI“问一问”上线拼假功能）  

近年来，旅拍服务凭借“深度体验文化、定格旅行记忆”的独特价值，成为备受众多游客青睐的出行新风尚，推动行业迎来快速增长。随着国庆中秋假期临近，多地文旅消费新场景迎接客流高峰，旅拍行业亦将迎来预订热潮。 企查查数据显示，国内现存6445家旅拍相关企业。注册量方面，近十年相关企业注册量呈整体显着增长态势，2024年全年注册2592家相关企业，同比增长22.26%，达近十年注册量峰值。截至目前，今年已注册1334家。存量方面，从经营时间来看，旅拍相关企业多成立于近三年，其中成立年限在1-3年的相关企业最多，占比46.11%。从地区分布来看，旅拍相关企业主要集中分布在西南地区，占比达31.28%。 1.现存6445家旅拍相关企业 企查查数据显示，国内现存6445家旅拍相关企业。近十年相关企业注册量呈整体显着增长态势，2023年全年注册2120家相关企业，同比增长269.98%，达近十年注册量增速峰值。2024年全年注册2592家相关企业，同比增长22.26%，达近十年注册量峰值。截至目前，今年已注册1334家。 2.相关企业多成立于近三年 企查查数据显示，从经营时间来看，旅拍相关企业多成立于近三年，其中成立年限在1-3年的相关企业最多，占比46.11%。其次，成立年限在1年内的相关企业占比27.98%。 3.相关企业主要集中分布在西南地区


企查查数据显示，从地区分布来看，旅拍相关企业主要集中分布在西南地区，占比达31.28%。其次，分布在华北地区、华东地区的相关企业分别占比14.12%、13.90%。

本文转载自公众号：易水文旅，作者：宁檀 周易水 近期，多位资深文旅人士都传出一个小道消息：开工仅一年、计划投资35.5亿元的江苏省重点文旅产业项目——天目湖动物王国文旅综合体项目，将要停工了。 现在，另一只靴子终于落地了。 9月17日晚，溧阳市融媒体中心微信公众号“中国溧阳”发布消息称，近日，溧阳市委常委会召开会议。会议听取了会议听取了《关于溧阳市天目湖动物王国文旅综合体项目情况》的汇报。经研究决定:一是同意溧阳市国有资产投资控股集团有限公司关于终止项目实施的意见。二是对项目涉及的相关事项进行全面调查，并依法依规对调查结果进行处理。三是要求妥善处理好后续工作，确保国有资产安全和社会稳定。 公开资料显示，2024年8月15日，天目湖动物王国文旅综合体正式开工，计划投资35.5亿元，占地面积约1800亩，位于风景秀丽的天目湖旅游度假区内。项目以 “动物 + 游乐” 为特色，旨在打造一个集观赏、娱乐、互动、休闲于一体的综合性旅游目的地。同时，还将引入先进的游乐设备，以及各类文创表演和真人秀，让游客在沉浸体验中感受到天目湖动物王国的独特魅力。 现在这种形势下，如此大手笔的文旅投资，该项目被诸多光环加持。其还被列入江苏省重点文化和旅游产业项目、江苏省服务业重点项目清单、常州市重大产业建设项目库等等。 这个项目谁来投资，股东又是谁？根据相关材料显示，动物王国项目的运营方——天目湖动物王国旅游公司成立于2022年4月，注册资本4.3亿元；而股东主要有三个，分别为溧阳市天目湖镇杨村村股份经济合作社（占股77%）、江苏溧阳投资控股集团有限公司（占股18.4%）、江苏天目湖旅游股份有限公司（占股4.6%）。 就短短这一年建设时间，该项目也是命运多舛。当地多次督查项目建设情况或召开项目建设现场推进会，要求相关方面全力破解项目建设中遇到的各种问题。 事实上，到了文旅综合体园区及后勤中心二标段，该项目就收到了一份“不予行政许可决定书”。相关部门驳回的理由是：“申请项目内容与土地规划用途不一致”。


业界人士透露，该项目或遭遇资金和环保的双重压力而被迫停工，对于天目湖来说，本来想延展丰富旅游业态，现在肯定不是个好消息。

9月17日，天目湖发布了江苏天目湖旅游股份有限公司关于第六届董事会第十五次会议决议的公告显示，参股公司江苏天目湖动物王国旅游有限公司已决定终止动物王国项目的实施，该项目下的相关配套项目及全部运营一并终止，且动物王国公司于2024年8月8日审议通过的增资扩股方案亦决定同步终止实施。

公告还显示，鉴于动物王国公司已决定终止动物王国项目的实施，该项目下的相关配套项目及全部运营一并终止，且动物王国公司于2024年8月8日审议通过的增资扩股方案亦决定同步终止实施，据此，董事会同意根据动物王国公司的决定，终止向参股公司增资，并授权管理层与动物王国公司协商妥善解决前期投资处置与服务合同履约等后续相关事宜。

一个35亿的文旅项目，突然就这样不明不白地停摆了，必须要对涉及的相关事项进行全面调查，给公众一个交代，也给还在盲目决策、强行上马的大型文旅项目敲响一个大警钟！此后，此类文旅项目决不能“三拍”——拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 如果说，2019年之前，我国机场业的霸主是北京首都机场唱独角戏，那么在此之后就是上海浦东机场与广州白云机场的双雄争霸。 2020-2023年，广州白云机场连续四年独占鳌头。 2024年，则是上海浦东机场险胜广州白云机场，首次登顶。 那么，2025年的机场王座争夺战显得更有看头。 2025年8月，中国两大航空枢纽——上海浦东机场与广州白云机场的旅客吞吐量数据正式揭晓。 浦东机场794.71万人次，同比增长6.9%； 白云机场733.84万人次，同比增长4.3%。 在这场备受瞩目的"枢纽争霸赛"中，浦东机场以794.71万人次的成绩强势登顶，不仅创下单月历史新高，更以60.87万人次的绝对优势"击溃"白云机场，展现出国际航空枢纽的强劲复苏势头。

一、数据对比：优势持续扩大

与2024年不分上下相比，今年的浦东机场明显占据优势。

从1月份以来，浦东机场始终保持着对白云机场的领先地位：

1月：浦东714.87万 vs 白云713.93万（差距0.94万）

2月：浦东645.81万 vs 白云631.47万（差距14.34万）

8月：浦东794.71万 vs 白云733.84万（差距60.87万）

浦东机场不仅单月数据创下年度新高，与白云机场的差距也从1月不足1万人次，扩大到8月超过60万人次，显示出强劲的增长动能和市场吸引力。

从下图来看，两者的差距呈剪刀口越来越大。


二、增长动能：60万级差距背后

浦东机场的强势表现得益于多方面因素。

一是国际航线快速恢复。

作为中国国际航线占比最高的航空枢纽，浦东机场受益于全球航空市场的全面复苏，北美、欧洲等主要洲际航线客流量持续攀升。

二是长三角区位优势。

地处长三角城市群核心位置，浦东机场吸引了大量来自江苏、浙江等周边省市的旅客，区域经济活力转化为航空出行需求。

三是暑期出行高峰。

8月作为传统暑期旅游旺季，浦东机场凭借丰富的国际国内航线网络，成为众多旅客出境游和国内中转的首选门户。

根据上海机场集团发布的运营数据，浦东机场8月旅客吞吐量同比增长6.9%，增速较白云机场的4.33%高出2.57个百分点。

这一差距在绝对数值上体现为，浦东机场单月旅客量比白云机场多出60.87万人次，相当于每天多运送1.96万名旅客。若以波音787-9客机（载客量约290人）计算，浦东机场每天相当于多安排67架次航班。

从累计数据看，1-8月份累计：

浦东机场5653.39万人次

白云机场5449.61万人次

这意味着浦东机场在全年旅客量突破8000万大关的道路上，已建立超过200万人次的领先优势。

这种差距在航空枢纽竞争中具有战略意义——国际航权资源配置、免税店经营权、广告位定价权等核心资源，都将向头部枢纽进一步集中。

随着2025年冬春航季换季临近，航空枢纽竞争将进入新阶段。

浦东机场三期扩建工程预计2026年投运，届时年旅客保障能力将突破1.2亿人次；

白云机场全球最大单体航站楼和5条跑道更是蓄势待发。

在这场没有终点的枢纽竞赛中，8月的数据对决或许只是序章。

但可以预见的是，随着中国免签政策持续放宽、国际航班加速恢复，具备全球资源配置能力的超级枢纽将赢得更多发展主动权。

对于旅客而言，这意味着更多航线选择、更优服务体验；对于城市而言，则关乎着在全球产业链中的定位与话语权。

本文转载自公众号：航空观点，作者：翼哥 8月，南航引进7架飞机，其中： 2架A321NEO飞机 2架A320NEO飞机 2架B737-8飞机 1架B787-9飞机 退出5架飞机，其中： 1架A319飞机 1架A321飞机

1架A330-200飞机

2架B737-800飞机。

截至2025年8月底，南航合计运营952架运输飞机。


不仅牢牢占据着亚洲机队规模最大航司称号，而且是国内引进飞机最多、老旧飞机更新最快的公司。

这一系列操作背后，隐藏着怎样的战略考量？

又会给南航乃至整个民航业带来哪些影响呢？

一、疯狂“买买买”，新飞机成批加入

2025年上半年，南航就如同开启了疯狂“采购”模式，引进飞机的速度明显加快。

1月

引进4架

退出1架

净增3架

2月

引进4架

退出1架

净增3架

3月

引进13架

退出4架

净增9架

4月

引进8架

退出3架

净增5架

5月

引进4架

退出1架

净增3架

6月

引进4架

退出1架

净增3架

7月

引进8架

退出1架

净增7架

8月

引进7架

退出5架

净增2架

1-8月，共引进52架飞机，净增35架，这个速度遥遥领先国内其他航空公司，堪称飞机引进界的“佼佼者”。

从机型来看，既有适合国内干线的窄体客机，如A321NEO、A320NEO等；

也有拓展洲际航线的宽体机，像B787-9 、B777等；

还有响应国家航空制造自主化战略的国产飞机，C909支线飞机不断增加，C919大型客机也实现了零的突破。

例如在3月，南航引进的13架飞机中，就包含7架A321NEO飞机、2架A320NEO飞机、1架B737-8飞机、1架B787-9飞机、1架C909飞机和1架B777F飞机 。

二、果断“断舍离”，老旧飞机有序退场

在积极引进新飞机的同时，南航对老旧飞机也毫不留情，坚决执行“断舍离”。

2024年，南航就加快了老旧飞机的退出速度，全年共退出47架飞机。

进入2025年，这一节奏依旧保持。

1-8月退出17架。

其中，不乏一些曾经的“明星机型”。

比如南航计划出售旗下所有10架B787-8飞机。

此外老旧的A330、A320、B737也是南航清理的对象，这些飞机机龄较大，航油单耗高，维修成本贵，处置这些飞机，可有效降低飞机的单位运营成本。

三、背后的战略考量与深远影响

南航现在被称为南廉航，背后是其降低成本的极致追求，加快飞机的更新换代，带来的好处是显而易见的。

一是优化成本结构，提升运营效率

新飞机往往具有更先进的技术和更高的燃油效率，能够降低运营成本。

波音737Max 相较于737NG系列等老旧机型，燃油消耗可降低14%左右。

空客A320neo相比现款A320，燃油消耗能降低15%至20%。

同时，淘汰老旧飞机也能减少维护成本，旧飞机维护难度大、频次高，所需航材可能因停产而成本高昂 。

通过引进新飞机和淘汰老旧飞机，南航可以优化机队成本结构，提升整体运营效率。

二是顺应市场需求，布局未来发展

随着民航市场的逐渐复苏和变化，旅客对于飞行体验的要求越来越高。

新飞机在客舱设计、乘坐舒适度等方面往往更具优势，能够更好地满足旅客需求。

比如787 - 9比787 - 8机身加长6米，能多载客几十人，航程更长，燃油效率更高，客舱还有电控舷窗、动态LED照明等现代化设计，乘客坐起来更舒服 。

南航引进这些新型飞机，有助于提升自身在市场中的竞争力，更好地布局未来发展。

最主要新机型可以通过优化客舱布局满足新的市场需求。

如果改造老旧飞机不仅是一大笔费用，还要较长的停场时间。

三是响应国家战略，推动国产飞机发展

南航积极引进国产飞机，如C909和C919，这是对国家航空制造自主化战略的有力响应。

通过运营国产飞机，南航可以为国产飞机的发展提供实践经验，促进国产飞机技术的不断完善和进步，推动我国航空制造业的发展。

南航在2025年加快引进飞机和淘汰老旧飞机的速度，是一次具有深远意义的战略调整。

这一调整不仅有助于南航自身降低成本、提升竞争力、优化运营，也将对整个民航业的发展产生积极的影响。

总之，飞机是航空公司的核心资源，一定要谋划好！

9月19日，中国国际航空股份有限公司（简称“中国国航”）发布2025年中期报告。业绩方面，2025年1-6月，中国国航实现营业收入807.57亿元，同比增长1.56%；归母净亏损18.05亿元，较去年同期的27.79亿元减亏9.74亿元。 业绩分析显示，国际业务成核心增长极。国际航线可用座位公里同比增16.70%，旅客周转量增16.99%，客运收入同比增16.09%，“一带一路”沿线市场开拓成效显着。国内航线受市场竞争影响，每收入客公里收益同比降6.23%，但客座率提升2.17个百分点至82.84%。成本管控见效，航空油料成本同比降10.34%，每可用座位公里经营费用降1.84%。 主营业务上，客运收入731.96亿元，同比基本持平；货邮运输收入35.77亿元，同比增7.48%。安全运营方面，完成146.5万小时安全飞行，执行缅甸地震救援、伊朗撤侨等任务。服务持续升级，新增“杭州-成都”等快线，空铁联运覆盖73城，机上餐饮预订覆盖全部国内航班。 子公司方面，深圳航空（持股51%）营收164.02亿元，同比增2.39%，净亏损收窄至8.33亿元；山东航空（持股66%）营收100.38亿元，同比增2.63%；澳门航空（持股74.94%）营收15.02亿元。参股的国泰航空贡献投资收益11.74亿元，同比增9.09%。

十一长假临近，马蜂窝大数据显示，随着北方各地渐次入秋，秋游开始被游客提上日程，“十一赏秋”近一周搜索热度环比上涨125%。节假日各地人潮汹涌，令寻找小众目的地成为越来越多人的诉求，“十一去哪人少”相关热度环比大涨200%。值得关注的是，AI工具正逐步成为旅行者行程规划的重要帮手，除整体攻略外，“十一避峰策略”和“行程备选方案”是近期使用马蜂窝“AI行程规划”用户着重关注的方向。 宝藏小城是“避世休闲”首选 传统热门城市预计将在国庆假期迎来客流高峰，北京、上海、成都、西安、杭州、重庆、广州、杭州、南京、青岛位列十一国内热门城市前十。拒绝“人山人海”的年轻旅行者则把目光投向更多县一级的宝藏小城，收获兼具舒适度和性价比的体验。阿尔山、腾冲、敦煌、婺源、延吉、香格里拉、平潭、额济纳旗、安吉、桐庐跻身国内热门小城榜单前列，率先迎来秋色的阿尔山以340%的热度涨幅成为“反向出行”首选。 节假日“居高不下”的机票和“一票难抢”的高铁，让自驾再度脱颖而出，成为家庭出游的主要形式，近一周各地“自驾”相关热度平均上涨超过100%。草原天路、乡村风景、沿海公路等自驾线路关注度显着提升，乌兰布统自驾、甘南自驾、川西自驾、独库公路自驾、胶东半岛自驾等线路热度名列前茅，“边走边玩”的旅行模式广受欢迎。 户外赏秋迎来高峰，东北、内蒙古率先“上色” 全国大部分地区尚处夏末，但以东北和内蒙古为代表的北方地区已率先染上“秋色”，是赏秋游客最先奔赴之处。马蜂窝大数据显示，近一周大兴安岭热度上涨120%，盘锦凭借红海滩热度上升达113%，成为近期热度上涨最快的城市前二。以枫叶闻名的辽宁本溪同样以101%的热度涨幅进入前十，本溪的“中华枫叶之路”热度暴涨371%，成为众多摄影爱好者和户外游客的假期目标。 秋季适宜的气候也使得徒步、登山等户外活动重回C位。西双版纳基诺山徒步热度上升150%，雨崩徒步、长穿毕徒步、五台山徒步、南太行徒步等经典线路紧随其后，成为年轻人亲近自然、放松身心、挑战自我的热门选择。

出境长线热度回升，“在地体验”成为关键词

假期前后均可“请3休12”的灵活拼假方案有效带动了国庆出境长线游市场复苏。日本、马来西亚、新加坡、泰国、韩国、越南、印度尼西亚、新西兰、土耳其、澳大利亚登上热门出境国家榜单。尽管周边亚洲国家因航线密集、行程灵活以及免签等优势仍占据主流地位，但澳洲以及欧洲长线游在十一长假的订单量显着攀升，俄罗斯也因即将到来的免签政策关注度大涨157%。


与此同时，游客出境旅行也不再简单满足于传统大团的“走马观花”，落地后选择深度体验精品小团，或灵活的当地一日游成为新趋势。马来西亚热浪岛一日游、冲绳潜水体验、墨尔本普芬比利蒸汽火车加菲利普岛企鹅岛一日游等“碎片化产品”成为出境游客咨询与预订的主要对象。

还没有敲定假期安排的游客，可以在马蜂窝“AI播客”全新上线的“十个绝美秋景观赏地”、“探秘国内五大红叶胜地”等秋季专题内容中寻找灵感。还可在平台“十一大促”中领取最高价值1010元双节补贴，选购最高立减500元的爆款当季玩乐产品，以超值价格轻松实现一场说走就走的金秋之旅。

近日，一则 “太白山下雪” 的消息在网络上广泛传播，引发众多网友关注。然而，太白山景区管理部门迅速发布声明，证实此为不实信息。   景区工作人员介绍，近期景区内天气晴朗，并未出现降雪情况。“网传的那个视频其实是往年下雪时的场景，不是现在的视频，不要相信。此次谣言可能源于部分网友对太白山气候多变的刻板印象，或是有人故意编造虚假信息以吸引眼球。太白山虽海拔较高，气候复杂，但当前季节并不具备降雪条件。景区方面强调，将密切关注网络舆论，必要时采取法律手段维护景区声誉。

8月19日，（西藏旅游股份有限公司）发布2025年二季度报告。   根据报告，西藏旅游营业收入为6480.85万元，同比下降10.31%。归属于上市公司股东的净利润1128.84万元，同比下降45.38%。 2024年，西藏旅游主营业务中，旅游景区、旅游服务、旅游商业、旅游文创营业收入占比分别为76.48%、8.92%、3.50%、8.06%。 其中，西藏旅游旅游景区业务实现营业收入16322万元，同比下降1%。营业成本为10386万元，同比增长2%。毛利率为36%，同比下降2个百分点。
旅游服务业实现营业收入1094万元，同比下降1%。营业成本为1689万元，同比下降34.60%。毛利率11%，同比下架6.67个百分点。


旅游商业实现营业收入747万元，同比下降8%。营业成本为844万元，同比下降5%。毛利率-13%，同比下降26.67个百分点。


2025年二季度，西藏旅游销售毛利率29.12%，销售净利率2.61%。

劲旅锐评：

西藏旅游（以下简称“公司”）旗下景区业务，主要分布于西藏林芝和阿里片区，淡旺季异常明显，林芝片区有雅鲁藏布大峡谷、苯日、巴 松措（景区内观光车、游船等服务）景区等，阿里片区有冈仁波齐、玛旁雍错景区。其中雅鲁藏 布大峡谷景区、巴松措景区为国家 5A 级景区，冈仁波齐、玛旁雍错景区为国家 4A 级景区。

近两年，整体旅游市场环境发生巨大变化，一方面，传统自然型景区游客量下滑严重，尤其是地处偏远地区的景区尤为严重，另一方面，城市型文旅街区、体验型互动性高的景区人满为患，给公司旗下地处偏远且海拔高、受众人群受限的景区发展和业绩带来困难。

2025年半年报数据显示，公司归属于上市公司股东的净利润约为209万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-889万元，主要操作是公司出售控股子公司江西省新绎旅游发展有限公司所持有的80%的股权给，与公司控股公司有紧密关系的荣成新锦成文化旅游控股有限公司，因此增加了投资收益约980万元，加上约为206万元的理财收益和数十万元的政府补助，公司净利润才得以为正。

在旅游业新形势下，西藏旅游未来如何让业绩和净利润保持正增长，是摆在公司管理层面前的主要工作，毕竟不能经常靠出售资产来盈利。

9月17日，文化和旅游部在国新办发布会上宣布，国庆中秋文旅消费月期间将发放超过3.3亿元消费补贴，同步启动“百城百区”文化和旅游消费三年行动计划，为8天长假注入消费活力。 此次补贴采用消费券、支付满减、折扣立减等多元形式，覆盖景区门票、酒店住宿、演艺体验等全场景。消费者可通过携程、去哪儿等平台领取补贴，与商家优惠、平台活动叠加使用，如福州住宿最高享7折优惠，景区门票实行阶梯满减。