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  • 被骂疯的景区旺季堵人难题,竟然被AI解决了?
    每到暑期旅游旺季,游客抱怨声最大的问题是什么?   没错,就是拥堵。   尤其是热门景区,基本上天天“人从众”。   顶级景区,游客从行前就开始线上预约排队。热门景区,游客要从景区大门口开始,经历漫长的排队,进门排、摆渡车排、上下缆车排、就连在网红打卡点拍照都要排。   排队也就算了,景区动不动就因为短时涌入过多客流导致局部拥堵,特别是山岳类景区,游客被堵在缆车下山点四五个小时的新闻年年重演。  
    劲旅君一度非常困惑,景区明明知道问题所在,怎么就年年被同一块石头绊倒?
     
    前两天,劲旅君跟马蜂窝目的地研究院院长孙云蕾提起这个话题,后者摇摇头笑言,你把事情想简单了。
     
    舆论爆出的景区游客旺季拥堵新闻,只是一个巨大系统性难题浮在海面的冰山一角。
     
    事实上,景区每年都会投入大量资源资金精力尝试去解决这一难题,只不过看似简单的“拥堵”背后,不仅仅是景区管理能力问题,还涉及到客群维护、政策优惠、智慧软硬件等一系列隐藏在海面之下的复杂利益纠葛。
     
    受限于主客观因素,景区在处理拥堵难题时,往往瞻前顾后,结果不是“摁下葫芦起了瓢”,就是解决老问题诱发新问题。
     
    更棘手的是,很多景区发现,如今旧有优化手段面对拥堵新状况已经开始不奏效,行业迫切需要新方法论。
     
    今年暑期,孙云蕾团队以西南地区热门景区之一的西江千户苗寨为试验点,尝试借力AI破解景区拥堵难题,并取得一系列不错进展。
     
    劲旅君好奇,在面向C端的问答式AI旅游攻略火极一时后,面向B端解决拥堵难题这类行业性顽疾上,AI能否带来更多惊喜?
     
    01
     
    大家首先思考一个问题:
     
    对于一家热门景区来说,日常入园的游客是以正常购票的普通游客居多,还是以免票游客居多?
     
    在很多人固有印象中,那肯定是前者居多嘛。
     
    然而真相却非常反常识。
     
    免票游客才是主流。
     
    以西江千户苗寨为例,暑期旺季游客量最多的时候,免票游客占比超过50%,最高能达到70%。
     
    ▲来源:西江千户苗寨公众号
     
    大家要惊讶了,这些免票游客到底是谁呀?!
     
    按照国家相关规定,景区给予免票入园待遇的游客基本分为四大类:
     
    教师、军人、警察、医护、中/高考生以及大学生;
     
    特定年龄(老年人/小孩等)、特定地域等的游客群体;
     
    其他被确定予以特定优惠待遇的群体(引进人才等);
     
    景区基于商业营销、文旅消费刺激等划定的特定群体;
     
    尤其是近两年,各地为了刺激文旅消费,开启多轮针对不同消费群体的免门票活动,导致很多热门景区免票游客占比迅速扩大,由此也给景区带来一个新的麻烦。
     
    这些免票游客进入景区,需要在景区入口人工售票窗口核验有效证件,然后凭借换取的门票或者身份证件成功入园。
     
    在旅游淡季,这些免票游客对景区的影响不太明显;一旦到了旅游旺季,由于这些免票游客大量聚集在景区入口人工售票窗口,再加上源源不断涌过来的常规购票游客,当两股巨大的客流量冲击汇合,非常容易造成景区入口高度拥堵,进而导致在景区入口、小交通接驳点大排长队的情况。
     
    从某种意义上说,景区针对免票游客低效的人工查验环节以及管理能力,是在旅游旺季触发拥堵难题的一大主要诱因。
     
    为什么不给这些免票游客开辟一个线上通道,让其在来景区前就提前查验有效证件并获得入园准许,这样不就可以避免他们在人工售票窗口扎堆了吗?
     
    不是这些游客不想,而是景区根本做不到。
     
    以“教师、军人、警察、医护、中/高考生以及大学生”这个景区第一大免票游客群体为例,景区想要为他们专门开辟一个线上通道,会遇到两个棘手的难题:
     
    这些免票游客的有效证件数据库,大多数都是不对外开放的(尤其是军人和警察),这使得景区无法在线上透过大数据匹配来确定其证件的真实性;
     
    免票游客历来是假门票重灾区。尤其是学生证和教师证,非常容易伪造且难以验真,会给景区造成巨大的门票收入损失。
     
    尤其是第二个难题尤为让景区头疼。
     
    8月4日,贵州安顺黄果树瀑布景区专门发布一则《关于严禁伪造、冒用证件套取景区门票优惠的公告》,其中明确表示:
     
    “近期,我们发现个别人员为谋取不正当利益,通过伪造、冒用他人证件等方式购买优惠门票入园,严重扰乱景区秩序,侵害其他游客合法权益,更涉嫌违法……对经查实存在伪造、篡改、冒用证件扥行为的个人,将严格依法依规处理……”
     
    这两个原因导致景区面对免票游客时,只能坚持通过人工售票窗口查验有效身份证件并发放优惠门票。如此一来,虽然景区能够确保免票游客的合法权益,但弊端就是核验效率大大降低,景区丧失解决拥堵难题的主动性。
     
    02
     
    AI将如何解决景区免票游客有效证件核验低效这个难题呢?
     
    孙云蕾团队认为,景区此前一直卡在“数据库匹配”这个点上难以自拔,其实换个思路看,既然有些免票游客的数据库确实无法对外开放,那为何不退而求其次,针对其有效证件本身强化审核与验证呢。
     
    以往这同样需要强大的技术手段辅助,但是AI介入之后,反而让这一环节变得简单高效,孙云蕾团队为西江千户苗寨就研发了这样一个新功能:
     
    AI优惠人群认证。
     
    其核心技术是AI的非原件审核功能。
     
    这一技术原理并不复杂,如果将免票游客储存在原始数据库里的有效证件信息看作是“原件”,那么他们手持的有效证件可以看做是“非原件”,AI虽然无法将“原件”与“非原件”进行大数据匹配,但是却可以利用AI对“非原件”进行精准鉴别。
     
    假设A是一名大学生,他想要用自己的学生证免票进入西江千户苗寨,所经历的核验步骤如下:
     
    其一,A进入微信“AI游西江”小程序,点开“优惠人群认证”按钮,选择“大学生”,在输入姓名、身份证号之后,还要输入“入学和毕业时间”。
     
     
    其二,A还需要登录学信网,获取学信网的在线验证码并输入核验框内,AI会同时根据A的身份证信息、学生证信息、学信网信息,交叉核验A学生证件的真实性,并确定是否给予优惠门票。
     
    其三,如果AI在验证A学生证过程中,透过大数据察觉到难以判断的异样信息,会将这一信息及时反馈给人工审核员,并由后者最终决定是否核验通过。
     
    特别需要提醒的是,“AI优惠人群认证”的一大特点是擅于让AI抓住免票游客有效证件的关键识别信息,例如大学生学生证的“学信网在线验证码”、教师、军人、医护、中/高考学生证件必须要求实物拍摄(提高AI对P图的鉴别),由此提升AI的鉴别准确率。
     
    劲旅君了解到,AI对免票游客有效证件核验准确率达到99%,由此帮助景区成功解决三个问题:
     
    门票造假减少,帮助景区避免损失;
     
    异常及时预警,协助景区规范秩序;
     
    效率大幅提升,解决线下排队难题;
     
    如此一来,景区能够对免票游客做到规范监管、及时分流,由此在解决排队难题的同时,让景区旅游旺季秩序更加井然有序。
     
    03
     
    AI在景区秩序维护上的作用不止于此。
     
    大家仔细回忆一下,自己在热门景区游览,除了烦人的拥堵难题,还对哪一环节最头疼?
     
    没错,就是投诉。
     
    景区投诉管理有什么新鲜的,还犯得上用AI?
     
    孙云蕾对此并不苟同,在她看来景区恰恰是过于忽略游客投诉的力量了。
     
    大家是否思考过一个问题,为什么游客关于景区的大量投诉往往会批量出现在当地官方投诉渠道或者媒体投诉渠道,而不是出现在景区自己的投诉渠道?!
     
    因为游客在景区根本找不到可以投诉的入口。
     
    很多景区虽然没有故意将投诉的线上线下入口(投诉电话、投诉微信、投诉站点等)隐藏起来,但的确也不会刻意提醒游客哪些方式或者地方可以在景区发起投诉。
     
    孙云蕾分析景区游客投诉大数据发现,大部分投诉内容都是情绪性的发泄,只有少数是涉及游客利益损害。例如,不少游客在景区长时间拥堵之下,冒出想要投诉的念头之时,大概率只是想发泄一下不满情绪,这个时候如果有个景区投诉窗口及时出现,让其将情绪宣泄完,其实后续大概率也就不会产生投诉了。
     
    即便游客确实想要投诉维权,景区投诉窗口的及时出现,能够让投诉事件有更大概率在景区内被解决掉,而不是先投诉给当地官方或者媒体,再由其转给景区,这样一来,景区在当地投诉黑榜上留名,还保不齐有些投诉发酵成舆论事件。
     
    孙云蕾尝试在西江千户苗寨微信小程序“AI游西江”中推出“AI投诉建议”功能,游客有什么想法点开按钮就可以图文并茂的投诉,甚至可以要求景区快速电话回访。
     
     
    这其中AI发挥着巨大作用。
     
    一方面,AI可以处理很多常规性投诉或者问答,本质上起到AI客服的作用,能够解决60%的景区投诉;另一方面,AI可以快速分析游客投诉信息,并且给予人工客服对应的指导意见和建议,帮助景区尽可能快速有效处理投诉。
     
    在劲旅君看来,景区AI投诉建议的功能,和酒店业流行的在房间放置一个“一键吐槽”的二维码有异曲同工之妙,都是为了能够消化游客情绪,并将投诉差评截留在内部解决,从而在处理好客诉的同时,也维护了外在品牌形象和口碑。
     
    04
     
    孙云蕾团队利用AI解决景区拥堵难题的试验还在持续。
     
    例如,西江千户苗寨今年还新增了一个AI播客功能,主要针对自驾游用户或通勤场景设计,采用双人对话模式模拟真实电台互动。这一功能包含基于实时客流数据的避峰路线建议、隐藏打卡点推荐、方言版当地美食介绍等等,帮助用户在旅途中快速获取有价值的信息。
     
    在劲旅君看来这些AI实践释放出一个新信号:
     
    在问答式AI旅游攻略爆火过后,旅游业对于AI大模型的应用开始从C端走向B端,从娱乐消遣走向实质应用。
     
    越来越多人意识到,AI真正的价值在于辅助旅游从业者解决更多实际生产过程中的难题,促进生产效率大幅提升,进而刺激旅游产品和体验升级迭代,这才是技术革命的本质。
     
    因此,劲旅君鼓励AI在旅游业B端的创新与应用。
     
    例如,AI如何辅助定制游从业者解决定制化行程标准与非标准需求有效结合的难题;再比如,AI如何辅助解决景区旺季流量控制与分配的难题;还比如,AI如何辅助酒店从业者解决房间智能定价难题……
     
    只有攻破这些真正的难题,AI才能推动旅游业由量变走向质变,我们期待更多旅游从业者积极入局。

    2025-09-05 19:20

  • 北京、重庆杜莎夫人蜡像馆相继倒闭,蜡像馆还是门好生意么?
    国内5家杜莎夫人蜡像馆今年就倒了两个…… 01 9月4日,北京杜莎夫人蜡像馆发布公告称,将于2025年10月1日起永久关闭。 至于闭馆原因,官方解释称是“由于租约到期以及品牌战略的规划调整所致”。 北京杜莎夫人蜡像馆同时表示,闭馆之后少数蜡像会“荣休”妥善保存,大部分名人蜡像将移至中国其他地区的杜莎夫人蜡像馆。 公开信息显示,北京杜莎夫人蜡像馆于2014年5月正式开业,彼时作为北京前门商业街首个国际化娱乐体验场馆,备受舆论关注。 值得注意的是,这并非国内第一家倒闭的杜莎夫人蜡像馆。
    今年5月8日,重庆杜莎夫人蜡像馆也官宣倒闭。


    杜莎夫人蜡像馆隶属于英国主题乐园与景点运营商默林娱乐集团,过往20年在中国共计落地5个项目,分别是:

    香港杜莎夫人蜡像馆(2000年开业);

    上海杜莎夫人蜡像馆(2006年开业);

    武汉杜莎夫人蜡像馆(2013年开业);

    北京杜莎夫人蜡像馆(2014年开业);

    重庆杜莎夫人蜡像馆(2016年开业);

    随着重庆和北京两家杜莎夫人蜡像馆相继倒闭,目前杜莎夫人蜡像馆在国内还剩3家。

    为此有网友调侃,越晚开业的杜莎夫人蜡像馆倒闭越早,这个品牌在中国没落的速度着实有点太快。

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    杜莎夫人蜡像馆在中国的衰退早有征兆。

    今年上半年,默林娱乐集团发布的2024年财报显示,全年税前亏损额高达4.92亿英镑,相较于2023年亏损2.14亿英镑,亏损幅度进一步拉大。

    默林娱乐集团持续巨额亏损的重要原因之一,是资产价值大幅减值,尤其是杜莎夫人蜡像馆。

    财报信息显示,2024年杜莎夫人蜡像馆品牌价值暴跌1.63亿英镑,成为整个默林娱乐集团资产价值跌落最大的源头。

    而导致杜莎夫人蜡像馆资产价值如此大幅度贬值的主要原因在于其在“英国和中国市场所面临的严峻交易环境”。

    国内的5家杜莎夫人蜡像馆此前并未具体披露过具体经营情况,但是最近两年其客流量与口碑日益下滑却是肉眼可见的事实。

    在社交媒体上,北京杜莎夫人蜡像馆游客给出最多的评价之一就是“日常客流量不多”,如果不喜欢在北京各大景区挤人头,这里倒是一个可以悠闲逛1-2个小时,打卡拍照的好地方。

    更多游客给杜莎夫人蜡像馆给出的评价是“无聊”,如果并非某位入驻馆内明星(蜡像)的铁粉,大可不必来此耗费时间。

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    有业内人士向劲旅君透露,北京、重庆杜莎夫人蜡像馆相继倒闭,最重要的原因应该还是营收低迷,无法覆盖蜡像馆高昂维护成本。

    杜莎夫人蜡像馆的收入大头是门票。

    此外还有一些联名二消文创产品销售、商业展览及场地合作、联名IP发布、企业冠名赞助等,但营收占比较小。

    随着前往杜莎夫人蜡像馆的游客量急剧减少,其核心营收必然遭到重创,出现断崖式下跌。

    与此同时,杜莎夫人蜡像馆的维护成本却是不断攀升。

    一方面,杜莎夫人蜡像馆大多坐落在人流密集的商业核心区,这里的场馆租金无疑是极为昂贵的。据了解,早期杜莎夫人蜡像馆入华时,由于品牌IP新鲜,得到了场地方在租金上的格外优待。例如,上海杜莎夫人蜡像馆就获得过10年免租期。但是随着杜莎夫人蜡像馆在国内项目增多,后续项目其实在租金上很难获得更多优惠。

    另一方面,杜莎夫人蜡像馆中的每位明星(蜡像),都是在英国本土由20个塑像师,耗费3-4个月,斥资大约150万人民币制作出来,然后再空运到中国各个展馆。为了保持蜡像栩栩如生,需要每天都进行精心维护,这一系列流程下来,也让杜莎夫人蜡像馆维护成本高企。

    收入减少+成本高企,北京、重庆两家杜莎夫人蜡像馆难以为继就不难理解了。

    事实上,从国内游客的诸多评价来看,缺乏互动性、娱乐性与沉浸式体验的蜡像馆,如今已经很难激发年轻一代的兴趣。

    杜莎夫人蜡像馆一直依靠明星效应来拉拢年轻粉丝,这些年更是频繁举办各类明星联名活动,只不过往往只能在活动期间拉动一时客流高峰,很难将这些粉丝进一步转化为自己的忠实游客,甚至提高复游率。

    毕竟现在年轻人接触明星的机会太多了,仅仅靠着一尊蜡像很难让粉丝们保持长久新鲜感。

    从这个角度来说,国内蜡像馆的生意以后恐怕会越来越难做。

    这不禁让我们更加关注,香港、上海和武汉的杜莎夫人蜡像馆还能撑多久?

    一个值得关注的小细节:

    今年6月,默林娱乐集团将位于英国黑池的杜莎夫人蜡像馆等多家景区的运营权移交给当地议会,以此优化资产结构、降低运营成本。

    那么,中国的杜莎夫人蜡像馆又要如何战略调整呢?

    劲旅君将持续关注。

    2025-09-05 15:51

  • 黄金周出游提前订更划算 飞猪国庆大促开售,商品最低3折起
    2025年国庆黄金周将迎来8天的超长假期,提前预订的时机已经到来。9月5日,飞猪启动国庆出游大促,商品价格最低可至3折。 无论计划穿越大西北草原长线自驾,还是深入新西兰南岛徒步吸氧,都能从飞猪国庆“全球旅行尖货榜单”获取出行灵感。飞猪数据显示,截至目前,国庆出游大促参与商家数和商品数双双突破同期历史记录。 同时,飞猪推出“F4会员快速升级挑战”。未达飞猪F4等级的88VIP用户可参与活动,挑战期间获得F4体验会员,享受2次机场贵宾厅、不限次酒店延迟退房、8次免费升房及2次快速安检等权益,覆盖了各种消费者需要的实用场景。 据飞猪F4快升挑战规则,即日起至国庆假期结束,用户在飞猪预订出行日期为9月27日至10月8日的机票、酒店、门票等商品,累计出行金额满5000元即挑战成功,获得飞猪F4正式会员。相当于一家三口国庆出游,单次行程即有可能轻松完成挑战。 在此基础上,飞猪F4挑战还有极速升级玩法,预订酒店商品可积累“双倍里程”。这意味着只需入住2至4晚高星酒店,国庆出行金额如果满2500元即可挑战成功,获得F4会员等级全部权益,尤其是飞猪F4会员最具含金量的直通30余家旅行大牌金卡会籍,包括万豪旅享家白金体验、希尔顿荣誉客会金会籍体验等。 日历房闪促优惠力度空前。万豪、希尔顿、雅高、万达酒店及度假村、格兰云天、亚朵等大牌酒店参与飞猪国庆日历商品限时闪促,最高赠送上万品牌积分或可使用飞猪里程抵10%房费,部分酒店品牌门店还支持立减券等优惠。 想玩点“野”的?自驾穿行大兴安岭金色林海,喂驯鹿、拾秋果;乘坐圣托里尼游船,在甲板上感受日光沐浴;飞抵斐济玩转空跳伞、浮潜海底珊瑚,去莫米湾丛林滑索;或带娃扎进皖南村落,打糍粑、喂鸡鸭、摘秋菜。今年飞猪国庆大促,一批更具时令特色、更有生活画面的玩法涌现。 还没选好目的地?消费者可以通过飞猪App、淘宝App、微信视频号或小红书上的飞猪官方直播矩阵等多个渠道购买“尖货”。飞猪将通过近40个官方直播间推荐上千款具有时令特色、目的地独特玩法的旅游商品。香港、乌兰察布等目的地将推出专场直播限时补贴。

    2025-09-05 15:10

  • 国务院办公厅印发意见 释放体育消费潜力推进体育产业高质量发展
    2025 年9月4日,国务院办公厅印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》(国办发〔2025〕31号),旨在贯彻党中央、国务院提振消费决策部署,满足群众美好生活需求。 意见明确,制定新一轮户外运动产业发展规划,以各地自然资源禀赋为依托,差异化发展山地户外、水上、汽车摩托车、航空等户外运动项目,推动建设高质量户外运动目的地。办好中国户外运动产业大会,推出一批户外运动精品线路。在确保安全的前提下,开展低空运动、航空模型运动、模拟飞行等低空赛事活动,促进低空体育消费。 意见提出,持续发布实施全国冰雪消费惠民措施。支持将符合条件的冰雪设备纳入大规模设备更新支持范围。深入实施冰雪运动“南展西扩东进”战略,巩固和扩大“带动三亿人参与冰雪运动”成果。

    2025-09-05 13:49

  • 携程赋能目的地入境游:一站式服务撬动新增量,便利化升级蓄势待发
    随着55国过境免签政策全面实施,免签政策扩围、国际航线恢复为入境游注入新动力,但如何将“流量”转化为“留量”,成为目的地竞逐的关键。携程CEO孙洁接受媒体时表示,入境游仍有巨大增量空间,占比可达GDP的1%-2%,入境游的提升将为社会创造更多的就业机会,激活中小企业活力。携程正协同各地文旅部门,通过数字化创新和服务前置,打造更友好、便捷的入境游生态。从首都机场的“第一站”体验到全球精准营销,携程的举措正为目的地带来显着成效,目的地视角下,优化体验不仅是旅游经济的引擎,更是展示中国形象的重要窗口。 协同目的地打造“来华第一站” 今年8月,携程与首都机场联合启用全国首个入境游咨询中心,配备多语言服务专员,提供行程规划、交通接驳、支付指南等一站式服务。境外旅客扫码即可生成个性化行程建议,并能一键预订"机票+酒店+门票"产品。中心还提供专属入境礼券包和免费半日游报名,有效缓解游客的初到迷茫感。数据显示,携程"免费北京半日游"活动已吸引近5000名来自80余个国家和地区的中转旅客参与。 俄罗斯游客Cassie的中国游体验也因目的地举措的落实得到了全方位的提升,充裕的免签时间让她得以从容穿梭于广东众多商业地标,旅游动线得以深度延展。而“即买即退”政策则让她在购买心仪的电子产品后,仅需5分钟即在商场内领取了退税现金。在江苏为了扩大入境旅游支付便捷性,在文旅重点场所布设了3000余台外卡POS机,覆盖9大国际机场和256个文旅重点场所,并通过补贴手续费等方式,提高重点商户使用外卡POS机的积极性。 针对入境游的另一痛点语言关,携程海外平台推出多语种融合服务,破除语言障碍。携程已联合国内超一万家景区开通在线购票,并在八达岭长城、秦始皇陵兵马俑等115家景区部署近900台国际版售票机,支持多语言界面及多种国际支付方式。 用户调研揭示痛点:网络、支付、语言成待破瓶颈 尽管措施成效显着,携程发布的入境游调研报告指出,目的地视角下仍有多重痛点阻碍体验升级。超过70%的受访外国游客反映无法使用Google、YouTube等国际应用,景区Wi-Fi常无法访问国际网站,导致导航和信息查询受阻。支付环节同样棘手,外籍用户绑定支付宝、微信支付需要验证,部分场所仅支持境内支付方式,国际信用卡手续费高昂。语言服务短板亦普遍存在,多数目的地缺乏多语种标识和导览,紧急情况下沟通不畅可能带来风险。

    这些痛点需协同破解。短期可推广“旅游eSIM”提供有限国际网络访问,方便游客使用地图和翻译功能。支付端应扩大外卡POS机覆盖,简化绑定流程;语言服务端则需建立多语种标准,并加强工作人员培训。长期看,精准营销是关键。针对日本年轻游客通过Instagram引流,针对韩国市场强化Naver内容覆盖。正如业内专家所言:“中国不缺世界级的旅游资源,缺的是更贴心、更国际化的服务细节。让外国游客‘进得来、玩得顺、留得下’,是我们从旅游大国迈向旅游强国的关键一步。”

    中国入境游已进入提质增效新阶段。携程与目的地的协同模式从咨询中心到离境退税,证明体验优化即竞争力。未来,目的地需以用户痛点为抓手,借力携程等平台的资源整合与数字化能力,在网络访问、多语种服务、签证宣传等领域突破。唯有真正打通第一公里到最后一公里,才能让入境游从过境打卡变为深度体验,助力中国从旅游大国迈向旅游强国。

    2025-09-05 11:35

  • 入境游强势回暖,酒店业想“接住流量”更需“练好内功”
    中国入境旅游市场持续复苏。来自国家移民管理局的数据显示,2025年上半年,全国出入境人数达1.7亿人次,其中外国人出入境3805万人次,同比增长30.2%。免签政策持续扩围、国际航线加快恢复,正为China Travel注入新动力。 作为旅游服务的重要一环,酒店业也成为这波红利的直接受益者。多家酒店负责人向记者表示,今年以来入境客人数量出现显着增长,尤其是来自韩国、马来西亚、日本、泰国、新加坡等亚洲国家。“七月份,我们酒店的入境客人订单占比突破50%”,上海一家四星级酒店总经理表示。同样,北京、广州、深圳、成都等主要门户城市的酒店也迎来大批海外旅客,社交媒体上不乏外国游客关于中国酒店的赞叹。 从AI客服到全球营销 酒店出海“抢客”有妙招 为承接好这波入境客流,不少酒店通过技术赋能与服务升级,积极提升接待能力和用户体验。“我们每天都会收到多语种预订咨询,以前全靠人工处理,效率低、成本高”,一位酒店业者坦言。如今,越来越多酒店选择借助技术手段破解语言关。以位于上海人民广场的珍宝酒店为例,使用携程商家助手搭载的AI多语言客服系统后,日均外宾咨询处理时间可从半天缩短至30分钟,直接节约人力成本。截至上半年,该酒店的入境客流订单量占比已经提升到了75%,即每4位住客中就有3位来自境外。 除了多语言客服能力的提升,不少酒店还通过国际OTA平台的海外营销资源,积极参与全球性的促销活动,实现海外曝光和订单转化双提升。上海南新雅皇冠假日酒店的负责人就告诉记者,“通过参与OTA平台的机酒打包套餐和海外大促等活动,今年第二季度的入境订单同比增幅达到90%。” “如果说2019年之前,入境游主要依赖传统旅行社的报团模式,游客习惯于线下导览和固定行程,那么如今,散客市场已成为入境游增长的重要力量。” 一位国内连锁品牌酒店的总经理告诉记者,他们酒店接待自由行散客的比例持续提升,这些旅客对酒店的特色、亮点服务更为关注,因此酒店也在积极调整:创新双语讲解的“住宿+Citywalk”服务,与OTA一起设计海外平台预售产品,参与Super China、携程919全球旅行购物节等大促活动……现在不但有越来越多的外国旅客知晓了这个国内酒店品牌,在外国旅客的点评中,酒店提供的太极、打香篆、旅拍、Citywalk等特色住宿体验更是让客人赞不绝口。 支付、语言、无烟环境 入境客入住痛点仍待破解 然而,热闹的市场背后,仍有不少服务细节亟待完善。携程集团近日发布的“2025入境游调研报告”指出,目前外国游客在酒店入住过程中仍面临三大痛点:支付不便、语言沟通障碍和无烟环境执行不严。 报告显示,虽然支付宝、微信支付在国内已非常普及,但外籍游客绑定流程复杂,且国际信用卡支付往往伴随高额手续费。

    另外,多数经济型酒店的多语言服务能力有限,餐厅菜单也未有外文版本,特殊饮食需求(如无麸质、素食)亦难以满足,影响了酒店整体的入住体验。

    此外,作为主要的入境旅游客源国之一,不少参与该调研的韩国游客指出,部分酒店对非吸烟楼层执行不严格,降低了入住舒适度。

    “酒店是外国游客接触中国的‘第一站’,服务是否国际化、细节是否到位,直接影响他们对中国的第一印象”,携程的报告指出。尽管挑战仍存,中国酒店业正在以更开放、更专业的姿态迎接全球旅客。无论是AI服务支持、线上线下多语言优化展示、还是文化体验、贴心礼宾,这些努力正在共同塑造一个更加友好、便捷、国际化的旅游环境——而这,正是入境游持续升温的最好注脚。

    2025-09-05 11:31

  • 中国景区迎海外游客:文化魅力获盛赞,服务细节待升级
    近日,携程发布的最新入境游调研报告显示,来自日本、韩国等主要客源国的游客对中国旅游的文化底蕴、基础设施与安全环境给予了高度评价。然而,语言服务缺失、预约难、支付不便等问题,仍成为影响外国游客体验的主要痛点。报告指出,中国景区在“硬件”上已具备国际竞争力,但在“软服务”上仍需加快与国际接轨。 “景区历史文化深厚,工作人员热情,让人很有安全感。”多位日本游客在调研中这样表示。高铁、地铁等公共交通的便捷,以及干净整洁的公共卫生间,也屡被外国游客“点赞”。此外,支付宝实时翻译、微信小程序导览、Trip.com一站式预订等数字化工具,极大提升了旅行便利性,成为他们眼中中国旅游的“隐形优势”。 尽管整体印象积极,细节处的障碍却依然明显。报告显示,超过70%的受访者反映无法使用Google、YouTube等国际应用,景区Wi-Fi常无法访问国际网站,游客难以实时查询信息或分享旅行体验;支付环节也存在门槛,外籍用户绑定支付宝、微信支付需完成多重验证,部分售票窗口仅支持境内支付方式,导致国际信用卡无法使用。 语言服务是另一大短板。目前,仅少数景区提供日语、韩语等多语种标识及导览服务,很多外国游客在参观时只能依靠翻译软件“自力更生”。尤其在紧急情况下,语言沟通不畅可能带来潜在风险。 更让外国游客困惑的是“预约难”。像故宫、北京动物园熊猫馆等热门景点,目前仅支持中国身份证预约,导致持护照的外籍游客往往无法线上购票,须现场排队或通过第三方平台尝试下单,流程繁琐且成功率低。 事实上,海外游客对中国旅游的兴趣正在快速回升。从2024年至2025年第一季度,通过携程海外平台预订机票和酒店入境中国的外国游客人数实现同比翻倍,玩乐产品订单更是增长了三倍。为响应这一趋势,携程海外平台已联合国内超一万家景区开通在线购票服务,并在八达岭长城、秦始皇陵兵马俑等115家景区部署近900台国际版售票机,支持多语言界面及多种国际支付方式。 此外,平台还上线超万条一日游、半日游产品,如故宫半日游、慕田峪长城一日游、丽江玉龙雪山之旅等,深受外国游客喜爱。在海外营销方面,通过“海外攻略+一站式预订”的整合推广模式,携程海外平台将上海等重点城市的景区、酒店与机票业务串联推广,结合优惠活动和互动玩法,助力合作景区在平台上的访问量同比增长近2.5倍。 调研报告建议,景区应从多方面优化服务细节:短期内可推出支持护照预约景点、简化外籍用户支付绑定流程;长期则应建立多语言服务标准、提供多语言导览手册或扫码翻译功能、加强工作人员涉外服务培训,并推出更具文化深度的主题线路产品。 “中国不缺世界级的旅游资源,缺的是更贴心、更国际化的服务细节,”一位业内专家表示,“让外国游客‘进得来、玩得顺、留得下’,是我们从旅游大国迈向旅游强国的关键一步。” 眼下,中国正迎来入境游市场复苏的重要窗口。能否抓住这一机遇,不仅取决于景区的吸引力,更在于整个服务链能否真正站在外国游客的角度,打通“最后一公里”的体验障碍。

    2025-09-05 11:26

  • 海南自由贸易港拟实施更大范围的旅游免签入境政策
    近日,《海南自由贸易港旅游条例(草案)》面向社会公开征求意见,该草案旨在推动海南旅游业高质量发展,助力国际旅游消费中心建设。 草案提出,海南自由贸易港将依法实施更加开放便利的离岛旅客免税购物政策。省政府及相关部门将推动增加免税商品品类、提升免税购物额度、创新监管模式、便利提货方式,全力打造具有国际影响力的免税购物目的地。同时,鼓励离岛免税经营主体建设现代化购物设施,引进国际高端品牌,丰富商品种类,提升服务质量,营造国际化、高品质的消费环境,并促进其与旅游业态融合发展,提升综合效益与体验价值。 在入境旅游便利化方面,草案指出将实施更大范围的旅游免签入境政策。经国务院特别批准国家的公民,符合条件的外国人,以及与中国建交国家经特定旅行社组团从海南对外开放口岸入境的公民,均可免办签证在规定期限内在海南自由贸易港旅游。此外,外国旅游团乘坐邮轮从海南邮轮口岸入境也可免签。

    2025-09-05 11:24

  • 厦门航空:牛!
    本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥 厦门航空是中国民航业的一面旗帜。 如果从40年来,中国航空企业的发展历程来看,厦门航空无疑是最优秀的航空公司之一。 除了厦航的发展历史、企业文化和较大影响力外,经营业绩是厦航引以为傲的核心能力。 毕竟,从1987年到2024年,厦门航空本部连续38年实现盈利,这是国内民航独一无二的纪录,在全球民航业也属翘楚。 从机队规模来看,厦门航空位列南航、东航、国航、海航、深航之后,是国内第六大航空公司。 截至2025年8月底,厦航共有220架飞机,其中: 厦航自身174架 旗下河北航空28架

    江西航空18架

    如不含旗下子公司,厦航机队规模比川航也要少,排在第七位。

    由于历史原因,厦航成为南航子公司,南航持股55%,厦门建发持股34%,福建投资开发持股11%。

    厦航实际上是三方持股的企业,央企控股,省国资、市国资分别持股。

    厦门航空也是南航旗下最大的子公司。

    厦航机队占了南航950架飞机的23%

    厦航在南航版图中,地位可谓是举足轻重。

    从某种意义上来说,南航业绩能否领先于国航、东航,厦航起着重要作用。

    进入2025年后,民航“内卷式”竞争加剧,即便油价下跌,但几乎所有航司:

    业绩改善不大。

    经营管理水平优秀的厦门航空业绩又将怎么样呢?

    2025年上半年,厦门航空:

    旅客周转量394亿客公里,占南航24.95%

    运输旅客2295.7万人次,占南航27.57%

    营业收入188.5亿元,同比增长6.11%。

    净利润4.31亿元,同比增长16.45%。

    翼哥认为:

    厦航最厉害的地方就是业绩超稳定,可谓是稳如老狗!

    即便在艰难年份也能盈利,在好的年份利润也不一定特别高,这就是厦航的特色。

    2023年上半年,净利4.38亿元

    2024年上半年,净利3.7亿元

    2025年上半年,净利4.31亿元

    作为企业来说,能够做到:

    任他雨打风吹,我自岿然不动!

    这是最高境界,也是最牛的企业。

    在连续盈利的情况下,厦航资产负债情况也非常健康:

    截至2025年6月底,厦门航空:

    总资产650亿元

    净资产213亿元

    资产负债率67.2%

    虽然也有股东的资本支持、疫情初期的股东注资,但整体来看,厦航靠自身努力积累了丰厚的家底,也能让其在环境突变时能抵御得了外界的风险。

    真的要向厦航学习!

    2025-09-05 10:59

  • 文旅行业的三个致命认知错误
    本文转载自公众号:老张聊文旅,作者:张君 文旅行业在高速发展中暗藏认知陷阱,许多从业者因误判资源价值、产品逻辑与市场规律,陷入“投入巨大却收效甚微”的困境。以下结合典型案例,剖析三大致命认知错误及其破局之道。 01 误区一: 好资源等于好产品——从“自然馈赠”到“市场适配” 1、症结:将资源禀赋等同于市场竞争力,忽视游客需求与体验升级。 2、案例: 黄山与张家界的对比:黄山以奇松、怪石闻名,但早期仅依赖观光门票收入,客单价长期停滞;而张家界通过“阿凡达数字孪生景区”项目,将自然景观与元宇宙技术结合,推出虚拟NFT藏品,2024年衍生消费占比提升至35%。
    人造古镇的失败:某地斥资20亿打造的“明清古镇”,杂糅多朝代建筑元素,却因缺乏文化内核沦为“千镇一面”的拍照背景,开业半年客流量断崖式下跌至日均不足千人。

    3、破局逻辑:资源需经“文化解码+体验重构”才能转化为产品。如西安大唐不夜城以“长安十二时辰”沉浸式戏剧激活历史叙事,游客化身剧情参与者,带动二次消费增长50%。

    02

    误区二:

    独特性等于竞争力——从“小众狂欢”到“大众共鸣”

    1、症结:过度聚焦产品独特性,忽视市场需求分层与广度拓展。

    2、案例:

    红色研学的局限性:安徽亳州国防教育基地通过军事装备展示、实战演练等特色项目吸引青少年研学团队,但2024年数据显示,其客群中家庭游客占比不足20%,主流休闲游客仍偏好自然观光。

    小众IP的困境:敦煌研究院开发的“数字供养人”NFT文创虽具独特性,但因受众局限于高净值艺术爱好者,年销售额仅占整体文创收入的8%,远低于故宫口红等大众化产品。

    3、破局逻辑:独特性需与市场需求分层匹配。如江西景德镇陶溪川将陶瓷文化拆解为“制陶工坊体验+艺术展览+直播带货”多维度产品,既吸引手作爱好者,又通过电商辐射大众消费群体,年营收突破3亿元。

    03

    误区三:

    无特色即少投入——从“坐等流量”到“主动造势”

    1、症结:认为资源平庸则无需市场投入,错失品牌塑造与用户触达机会。

    2、案例:

    滕州的逆袭:山东滕州本土并无顶级旅游资源,但通过构建“官媒+自媒体+文旅推介官”矩阵,打造“关中美食街”“绿巨人夜市”等话题,2024年相关短视频点击量超12亿次,带动旅游订单增长73%。

    临沂民宿的启示:临沂以“沂蒙乡愁”为品牌,联合村民推出“民宿+非遗体验”活动,通过抖音直播展示手作煎饼、蓝印花布工艺,2024年民宿入住率提升至85%,客单价达1200元/晚。

    反例警示:某西北景区因客流量低而削减宣传预算,导致“沙漠星空露营”项目无人问津,最终被迫关闭,前期500万元投资血本无归。

    04

    结语:

    品牌与产品的双重觉醒

    文旅竞争的本质是“品牌情感力”与“产品价值力”的协同:

    1、品牌建设:需讲好“见人见物见生活”的故事,如淄博烧烤以“烟火气”激活城市IP,带动2023年旅游收入增长88%。

    2、产品迭代:须从“资源堆砌”转向“体验深耕”,如黄山推出AI行程规划系统,结合游客偏好定制“观日出+地质研学+非遗手作”个性化线路,复购率提升至28%。

    唯有打破认知误区,以市场需求为锚点,以技术创新为杠杆,文旅行业方能从“资源依赖”迈向“价值创造”,真正实现可持续发展。

    孙震:文旅实战策划人,尖叫文旅缔造者,中国建筑文化研究会文化旅游研究院研究员,陕西理工大学客座教授,“景区营销实战派”公众号创始人。

    2025-09-05 10:54

  • “康养经济”培育消费新热点,前8月相关企业注册量同比增长5.31%
    据新华社,作为新安医学的发源地,安徽省黄山市结合本地深厚的中医药底蕴,培育打造“康养旅居”产业。当地创新健康消费新模式,以“黄山小住”官方平台为突破口和发力点,引导特色民宿、非遗课程、药食同源、中医诊疗等资源与旅游人群需求进行精准匹配,吸引了众多游客在旅居中体验康养,成为暑期消费新热点。据统计,今年以来,来到黄山市体验康养的游客已超过270万人次。 企查查数据显示,截至9月3日,国内康养相关企业现存量达15.64万家,主要分布在华南、华东地区。成立年限分布上,相关企业成立年限多在5-10年,占比达32.8%。注册量方面,近十年相关企业年注册量整体呈上升趋势,2024年注册量达2.8万家,同比增长10.79%,截至目前今年已注册1.94万家,其中前8月注册量达1.92万家,同比增长5.31%。

    2025-09-04 14:56

  • “AI游西江”智能体重磅升级,马蜂窝AI技术助力打造智慧景区新标杆
    马蜂窝为贵州西江千户苗寨景区打造的目的地智能体“AI游西江”近日完成版本升级。作为全国首个景区专属AI服务集成平台,新版“AI游西江”整合门票预订、证件核验、客诉处理、AI翻译、AI播客等十数项新功能,实现游客服务统一入口与员工操作一体化管理,全面提升旺季游客体验和景区智能化运营管理能力。 新版“AI游西江”智能体一改过去用户主动描述需求或提问的开放对话模式,采用卡片式布局,以多个清晰模块直观展示各项核心功能,首次实现景区服务的全流程数字化整合。游客通过统一入口即可完成行前规划、行中服务、行后反馈的全周期需求,大幅降低用户使用门槛,显着提升服务效率和精准度。 本次升级的核心突破在于AI验票功能的开发与应用。针对景区优惠人群比例较高、传统人工核验面临的效率低下、防伪困难及易引发纠纷等长期痛点,马蜂窝首创“分级审核+异常行为识别”双机制,覆盖学生、教师等5类高频优惠人群。系统通过AI原件识别技术与实时拍照限制,有效拦截翻拍及P图等造假行为。设定现场游客优先审核策略,并增加自动核验占比,将人工抽检比例降至15%,实现核验效率3倍提升,保障票务安全的同时减少游客排队时长。 新版“AI游西江”新增的一键投诉入口,将用户反馈流程简化为“线上提交-电话回访-后台追踪”三级处理流程,便于问题快速分派处理与进度追踪。改版后的投诉响应平均处理时长将从48小时压缩至4小时,典型问题解决满意度达到92%。此外,为满足日益增长的入境游客需求,本次升级还接入了马蜂窝多语言AI实时翻译功能,增添马蜂窝站内“经典线路”、“主题玩法”以及“当地指路人”等特色内容和服务,助力中外游客深度体验西江苗族风情。 新增的AI播客功能针对自驾游用户或通勤场景设计,采用双人对话模式模拟真实电台互动。包含基于实时客流数据的避峰路线建议、隐藏打卡点推荐、方言版当地美食介绍等等,帮助用户在旅途中快速获取有价值的信息。周边村寨推荐则深度整合马蜂窝攻略,挖掘雷山丰富的村寨资源,带领游客在游览西江之余,发现更多远离人潮的小众村寨,体验更原生态的民族特色新玩法。



    马蜂窝目的地研究院院长孙云蕾表示:“AI游西江的实践验证了将AI智能体作为文旅服务核心载体的价值。我们将持续深化技术投入,推动运营智能化、服务个性化与管理数据化。”据悉,马蜂窝还计划为“AI游西江”推出AI智能客诉系统,进一步升级工单自动流转与数据预警能力。同时开放专业数据分析后台,将数据价值最大化,持续赋能西江千户苗寨乃至贵州全域旅游的产业化升级与智能化发展进程,为文旅行业数字化转型提供可复制的“西江样板”。

    2025-09-04 14:38

  • 旅行社做新媒体的红利没了
    近段时间,很多旅行社老板经常问我,老魏,现在旅行社做图文、短视频、直播等新媒体,还能做吗,还有红利吗? 在过去几年,旅游行业在新媒体赛道可谓是一片火热,大量旅行社涌入,希望借助新媒体的东风实现业务腾飞。 那时候,似乎只要随便拍拍视频、写写文案、写写笔记,就能轻松获得流量,进而转化为订单。 然而,时至今日,不少旅行社却感叹:红利期已过,新媒体越来越难做了。事实真的如此吗? 从行业数据来看,以某音为例,旅游相关内容的播放量虽然仍在增长,但增速明显放缓。在某书上,旅游笔记的曝光量也不像前几年那样动辄10W+。 与此同时,旅游类博主和账号数量呈爆发式增长,竞争愈发激烈。这一系列现象表明,旅游行业的新媒体流量红利,确实已经见顶,进入了存量竞争时代。 但流量红利见顶,并不意味着新媒体营销的价值度降低。消费者的旅游决策方式已经发生了根本性改变。 根据相关调研,超过80%的消费者在计划旅行前,会通过新媒体平台搜索攻略、景点介绍和用户评价。 这说明新媒体依然是影响消费者决策的关键因素,只是玩法需要升级。 最让旅游类商家头疼的就是平台规则经常变,让大家摸不着头脑。 到了2025年,平台规则到底发生了哪些变化呢?旅行社做图文、做短视频、搞直播,团队又该如何在遵守规则的情况下做好自己的销售呢?

    我前段时间和一位专业专注做直播的旅行社老板交流,我把他在直播过程中感受到的平台规则的变化,和大家分享一下,主要有三点:

    第一点,2024年,以某音平台为例,主要以支付金额为考核标准,是为了扩大市场占有率。

    但到了2025年,平台在流量上,会更加集中在头部,旅游企业只有在直播运营过程中,把人、货、场各种细节把控好,才能够脱颖而出,拿到结果。

    第二点,平台标准对于旅行社的要求更加趋于严格,对违规、核销率、支付金额、预约成功率都有明确要求。

    从2025年开始,核销率就成为更重要的指标,如果直播间的核销率较低,商家就无法上线含机票的产品了,低于某个百分比(每个目的地不同)的核销率和预约成功率,平台就会强制下线产品或者关闭目的地权限。

    这样对于已经在做的旅行社商家,起到很好的规范作用,对于那些做低价团,捞客资的,肯定是不友好了,同时,也对于新进入的商家,有了更高的准入条件。

    第三点,目前新媒体,仍然是风口,仍然是最大的流量入口,包括传统的大型旅游企业,大型OTA都在做矩阵直播账号。

    他们为了减少投入,陆续开放给有直播运营能力的供应商,也给了有直播运营能力中小旅行社很大的参与机会。

    大家可以共同探讨直播模式和供应商参与的模式,接下来会看到更多大品牌的目的地直播间出现。

    你看,从以上三点可以看出,新媒体平台越来越严格和务实了,毕竟平台是要赚钱的,旅行社也是要赚钱的,需要相互了解、相互理解,精益求精。

    但新媒体营销的底层逻辑并未改变,只是随着市场环境的变化,需要旅行社更加深入地理解和运用这些逻辑。

    通过精准选择平台、创作有价值的内容、以用户为中心、构建流量转化闭环、树立品牌形象和用数据指导决策,旅行社依然可以在新媒体领域取得良好的营销效果,实现业务的持续增长。

    在这个看似红利不再的时代,你的旅行社只要找到新的突破点,依然可以创造属于自己的红利。

    2025-09-04 11:28

  • 华强方特孝感项目预计2026年5月开园
    9月2日消息,华强方特孝感项目已全面进入装饰装修、设备安装及景观园林施工阶段,预计2026年5月正式迎客。 该项目由孝感市人民政府与华强方特集团共同投资建设,计划投资43亿元,规划总用地面积约1135亩。项目将打造方特文化科技创新示范园、熊出没水上运动基地及熊出没主题酒店。其中,示范园以恐龙文化、孝感特色文化为主题,水上运动基地以熊出没动漫IP为主题,将为游客带来独特体验。

    2025-09-04 11:14

  • 恩施大峡谷暂停VIP“优速通”试运行
    9月3日,恩施大峡谷旅游开发有限公司发布公告,宣布即日起暂停景区VIP“优速通”试运行服务。 据悉,该服务自8月1日起推行,主打快速通行权益,涵盖景区内地面缆车、索道等热门项目免排队服务,试运行期间引发游客及网民高度关注与讨论,部分游客对服务合理性、价格设置等提出意见建议。 公告明确提及:“根据广大游客和网友的意见建议,我公司决定即日起暂停VIP‘优速通’服务”,并表示后续将系统梳理反馈意见,优化产品内容与服务品质。此前,国内多地景区曾推出类似快速通行服务,因涉及游览公平性屡受争议,此次恩施大峡谷暂停服务,也被视为对游客诉求的积极回应。

    2025-09-04 11:07

  • 猛兽区剐蹭后司机下车引老虎 动物园:已批评教育并强调严禁擅自下车
    9月3日,某野生动物园猛兽区发生惊险一幕:两辆私家车行驶中不慎剐蹭,一名司机不顾安全提示贸然下车理论,引发附近老虎靠近,所幸工作人员及时干预,未造成人员伤亡。​ 据园区监控显示,当时市民赵先生驾车与另一车辆发生轻微剐蹭后,情绪激动的他直接打开车门下车,欲与对方司机交涉。刚下车不久,不远处草丛中便冲出一只成年老虎,径直朝车辆方向靠近,两车人员顿时惊慌尖叫。​ 巡逻的园区工作人员发现险情后,立即驾驶观光车鸣笛驱赶,并通过广播指令让赵先生迅速回车。最终老虎被成功引走,赵先生也安全回到车内。园方事后对涉事司机进行批评教育,并提醒游客:进入猛兽区务必锁好车门,严禁擅自下车。

    2025-09-04 10:59

  • 景区吃西瓜赛游客卡喉 急诊科医生施急救化险
    8月12日,某市景区举办的夏日吃西瓜比赛中,一名游客突发意外卡喉,现场一名医生及时施救,成功化解危机。 当时,35岁的游客王先生为争夺比赛名次,快速吞咽西瓜时突然面色发紫、无法呼吸,现场顿时陷入混乱。正在旁观看赛的市医院急诊科医生李敏见状,立即冲上前,判断其为气道异物梗阻后,迅速采用海姆立克急救法施救。 李医生环抱王先生腹部,双手快速向上冲击,反复操作约10秒后,王先生吐出卡住的西瓜块,呼吸逐渐恢复正常。经后续检查,王先生身体无大碍。他事后感激地说:“多亏李医生及时出手,不然真不敢想后果。”景区负责人表示,今后将加强赛事安全保障措施。

    2025-09-04 10:55

  • 中国文旅发展需要哲学重构
    本文转载自公众号:老张聊文旅,作者:张君 贵州独山县耗资12亿的"天下第一水司楼"沦为杂草丛生的拍照背景,陕西法门寺景区33亿债务黑洞吞噬佛门清净,这些惨痛教训背后,折射出文旅行业集体性的哲学方向的迷失——当决策者将"资源禀赋""长官意志""工程思维"奉为金科玉律时,市场规律的惩罚总会如期而至。 01 市场导向VS资源导向:莫干山与独山的生死博弈 浙江莫干山没有名刹古寺、奇峰异石,却凭借"民宿+户外"的创新模式,用2000余间民宿创造年营收32亿元。这里的投资者深谙"资源有限,需求无限"的底层逻辑:裸心谷砍掉80%基建预算,将资金投入管家培训;大乐之野用集装箱改造网红书店,省下的钱用于抖音短视频运营。反观独山县,守着喀斯特地貌与民族文化,却砸12亿建巨型仿古建筑群,最终陷入"日均电费超门票收入"的巨大困境。 02 营销导向VS建设导向:洪崖洞与白云山的冰火两重天 重庆洪崖洞用"零门票"策略引爆抖音,11层吊脚楼化身立体消费空间,单日最高客流量突破14万人次,二次消费占比高达63%。其运营方每年投入2000万元用于短视频内容生产,却将建筑维护成本压缩至行业均值的60%。然而洛阳白云山景区耗资3.2亿建玻璃栈道,每平方米造价2.8万元,结果是游客更愿在免费溪流边戏水,月均亏损40万元。这验证了一句话"在过剩经济时代,创造需求比建设设施更重要。"
    03
    市场机制VS长官意志:从曲江困局到乌镇奇迹

    西安曲江文旅曾因行政指令被迫接手大明宫遗址公园,这个年均亏损数千

    万元的"政绩工程",最终成为拖累上市公司净利润的包袱。而乌镇戏剧节却走出另一条道路:陈向宏团队拒绝政府补贴,通过市场化招标引入孟京辉、赖声川等创作者,将剧场空置率控制在8%以下,衍生出戏剧教育、版权交易等12条产业链。


    04
    哈耶克主义实践:自发生长的市场文旅生态

    云南沙溪古镇的复兴印证了市场自发秩序的巨大力量:当地政府放弃整体开发计划,转而建立"最低干预"规则,吸引200余位手艺人自发入驻。没有统一招商手册,却形成了木雕工坊、马帮菜馆、甲胄工作室等有机组合,非标业态占比达78%,客单价较传统古镇高出40%。这种"无为而治"与深圳欢乐谷形成鲜明对比——后者投入1.2亿引进过山车,却因层层审批延误三年,开业即面临设备老化危机。

    文旅产业发展到现在是需要重新进行哲学思考。当长安十二时辰主题街区用NPC互动取代昂贵硬件,当景德镇陶溪川让年轻创客自由改造国营瓷厂,这些案例都在诉说同一个真理:唯有敬畏市场规律,释放民间智慧,才能打破"资源诅咒"与"长官意志"的双重枷锁。

    05
    后记

    政府短期内可以影响市场,但若把时间周期拉长,长期来看还是市场的力量在背后起主导作用,政府能做的是顺势而为,主动引导。因此,只有政府引导,市场主体参与才能可持续,才可能形成良性正向反馈,毕竟任何一种经济行为,背后深层次的是人性、人心。政府强行主导就是错位了,政府和市场应该回归本位,政府本身受制于动员能力、财政能力、地方政府负债率等因素,能做的更多是通过优化营商环境,制定优惠政策,通过行政的杠杆撬动市场十倍几十倍的市场力量参与。
  • 2025-09-04 10:50

  • 2025年7月:海航战略大转移!
    本文转载自公众号:航空观点,作者:翼哥 2025年7月,海航引进6架飞机,其中: 2架B737-8MAX飞机,2架A330-300飞机,2架A320飞机, 退出2架B737-800飞机 本月净增4架飞机,是今年以来增加飞机最多的一个月。 2025年上半年,海航控股扭亏为盈,业绩创下了6年以来的最好水平。 进入7月旺季,海航控股显然又有大谋划。 一、战略转移:国内减,国际升

    现在给人的感觉,海航每个月几乎都在新开国际航线。

    本月新开西安=大阪航线(每周三班)。

    看样子,海航铆足劲要将拼抢国际。

    当然除了海口外,海航在北京、重庆、深圳、西安等地都在发力。

    2025年7月,海航运力投入重心转移:

    国内运力投入(ASK)同比下降1.1%

    国际运力投入(ASK)同比增幅29%

    一增一减之间,表明海航正在持续转战国际。

    二、客座率:短期阵痛

    运力投入的大幅变化,带来客座率的小变化。

    2025年7月,海航客座率:

    国内87%,同比提升0.58个百分点。

    国际75.4%,同比下降4.5个百分点。

    这是必须要经历的阵痛。

    毕竟在国内内卷式竞争加剧,受高铁冲击严重的情况下,加大力度在国际市场是正确的选择。

    三、以货补客:海航的另一招

    大力投放国际运力,短期会带来客座率的下降。

    不过,海航积极拓展许多国际航线的腹舱,得到不错的回报。

    7月份,海航的腹舱货载率高达77.3%,同比提升了14.5个百分点。

    在国际远程航线上,货舱绝对是一笔不菲的收入。

    货舱载运率高于客舱客座率,这也是非常罕见的事情。

    但是海航做到了。

    说明海航在客货协同方面工作做得不错。

    未来,海航在国际航空市场能取得什么样的成绩,我们拭目以待。

    2025-09-04 10:47

  • 山东航空:危机时刻!
    本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥 近日,我国四大地方航空之一的山东航空公布了2025年上半年业绩: 运力投入386.4亿座公里,同比增长4.12%。 旅客运输量2037.2万人次,同比增长3.35%。 客座率83.4%,同比提升0.64个百分点。 营业收入95.7亿元,同比增长2.16%。 净亏损9.36亿元,同比减亏2900万元。 无论是营收规模,还是亏损金额都与去年同期基本持平。 要知道,今年的油价降了不少。

    也就是说,时下的山航已陷入:

    收入滞涨

    亏损难减

    的窘境当中。

    实际上,2025年上半年山航的毛利率-2.32%,同比还下降了0.36个百分点。

    在资产负债端,山航的情况更不容乐观。

    截至2025年6月底,山东航空:

    总资产286.73亿

    总负债394.82亿

    净资产-108.09亿

    资产负债率137.7%,在持续攀升。

    可以说,山航极度艰难。

    此外,山航面临的挑战还比其他公司要大。

    一是高铁冲击日益加剧。

    山航所处的山东省高铁网络高度发达,其受到高铁的四面夹击、碾压式冲击,导致市场份额被挤压,这也是其持续亏损的主要原因之一。

    济南至北京、上海等干线航线被高铁分流超60%,中短途航线收益能力持续萎缩。

    尽管机队规模增至138架(国内第八),但航线网络与高铁重叠度高,收益水平难以提升。

    二是内卷式竞争的冲击。

    山航全是窄体机,航线不是国内线,就是到亚洲的中短程国际航线。

    国际航线都是到韩国、日本、泰国、越南、柬埔寨、印度、新加坡、印度尼西亚等周边国家及中国台湾、中国香港等地区航线。

    这两年,在内卷式竞争的席卷之下,国内航线、东南亚航线票价水平是一降再降。

    开拓远程洲际航线避开高铁冲击,山航没有宽体机。

    三是资不抵债的压力。

    受连续亏损影响,山航已是严重的资不抵债。

    在这种情况下,给山航带来了沉重的财务负担。

    实际上假如没有国航资金驰援,山航的财务压力将远不止于此。

    截至6月底,国航提供给山航的内部委贷资金高达75.5亿元。

    山航急需要国航注资改变山航资不抵债的局面。

    但山航有许多小股民,如何增资也是难题。

    有意思的是,作为川航的股东,山航已经对川航增资12亿元,其中2025年上半年增资2.4亿元。

    此外,兄弟深圳航空将得到国航方面的注资,但山航的增资还遥遥无期。

    那么,到底如何解决山航所面临的困境?

    2025-09-04 10:44

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