11月6日，上海乐高乐园度假区宣布计划于2025年夏季开业。据悉，该乐园土建工程已全部完成，核心单体建筑主体结构已完工，包括乐高乐园创想世界、悟空小侠花果山冒险、乐高城堡、乐高乐园酒店等。主题外装及内装工作全面开展，核心骑乘设备也已进入安装阶段。
2024-11-11 18:04
截至11月7日，厦门边检总站福州机场边检站年内验放入境外国旅客超10万人次，同比增长约110.9%。其中，免签入境外国旅客数量2.7万余人次，同比增长约790.4%。该站通过动态监测出入境客流、及时发布通关提示指引、中外旅客分区查验、灵活调整候检区域等措施确保旅客高效通关。
2024-11-11 18:02
截至11月9日，年内经横琴口岸通关车辆首次突破200万辆次，同比增长21.7%。今年以来，珠海边检总站横琴边检站加强多部门协作联动，优化勤务组织，研发智能查验设备，不断提升通关效率。
2024-11-11 18:01
本文转载自公众号：空间秘探，作者：武爽
近期，宜尚PLUS2.0首店在西安大明宫钟楼店启幕。“新奢”体验吸引众多年轻活力商旅客入住，上线当天即满房，强势出圈成为西安的新地标。吃透了中高端商旅市场流量的宜尚PLUS，显然越来越会玩了。在全新的消费形态和生活方式双重驱动下，城市精英对于居住的需求和态度产生显著变化。酒店品牌如何在满足功能需求的同时，抓住流量触及商旅精英的情感深处，成为新的挑战。
01
“新奢”酒店登场
强势出圈
近期，宜尚PLUS2.0首店在西安启幕，带着对城市、商旅精英客群生活的创新解读，落位西安中轴线上，毗邻西安大明宫等核心商圈，用舒适和“新奢”撰写生活，不喧不哗。
酒店拥有85间舒适客房、搭配设施完善的多功能会议厅，以及满足旅客休闲放松需求的能量森林餐厅、早咖晚吧、健身房、多功能会议厅等，还坐拥全房型全景落地窗，入住即可尊享云端曼妙体验，匹配塔尖客群的生活审美。
「新」意味着打破传统、「奢」传递的是一种高级感。在“舒适之上，新奢旅居”理念的指引下，宜尚PLUS2.0在尊重和保留城市底蕴的同时，找到了「新」与「奢」的平衡点，用细节构筑出高端品质居所，赋予城市目的地新的灵感与活力，成为西安新奢地标。
对东呈集团来说，这并非一次简单“试水”，而是在新消费趋势下，对时代精英商旅客“既要，又要，还要”市场需求的精准把握和积极回应，也是对中高端市场的又一次新的开拓。宜尚PLUS酒店主要布局一二线城市，第二家PLUS2.0门店——宜尚PLUS酒店哈尔滨中央大街店也已经开业。宜尚PLUS不断挺进核心商圈，折射出的是品牌对商圈内高质量客群的强吸引力以及客群对酒店产品的高度认可。
其目标用户画像也十分具体，主要是那些年轻活力的时代精英。他们拥有较高的教育水平和收入水平，对新鲜事物充满好奇，愿意为心仪的产品买单。而宜尚PLUS2.0“多元、自然、优越”的价值主张精准踩中精英商旅客“不将就，更讲究”的消费主张。
自2018年入市以来，宜尚PLUS酒店凭借对北欧生活方式的推崇，率先成为东呈集团发力中高端市场的利器，并赢得了行业的肯定和赞誉。此次宜尚PLUS2.0新店启航，是继去年11月份新品发布会后的一次有力实践，也是再度加码中高端商旅市场，重构商旅新体验的关键。
02
“新奢”正在成为
当代精英的“标配”
城市精英们青睐“新奢”酒店的背后，是秉持把生活过得面面俱到，不将就、不妥协、不无聊的生活态度。对于他们来说，“奢”正在进行“物质”到“非物质”的改变，“自身”被看得越来越重要，“奢”已经成为“生活必需”。对于这些精英商旅客群来说，什么样的“奢”才是“奢”？
首先，要舒适也要好玩。对于这些“新奢族”来说，他们在享受高品质带来的舒适体验时，希望抓住有限的时间先“甜”起来。近期开业不久配有“超能大堂”的宜尚PLUS2.0西安大明宫钟楼店，成为不少年轻人的“新宠”。在这里，可以享受“日出后一杯咖啡，日落前一杯小酒”的新商旅方式，用这种“插空式”寻找生活的美好和身心的松弛感。
其次，用超出预期的体验，获得更多配得感。“我有，你来”到“你想要，我给你”再到“你想要，我们一起”的思维转变，让酒店提供超出预期的体验，显得更难能可贵，也更“奢侈”。
宜尚PLUS2.0用不输五星级酒店的配套和专业，让商旅精英一步步靠近理想中的自己，也成为区别于其他中高端酒店的优势之一。到达酒店后，五星级酒店特有的白手套PLUS服务大使主动帮忙开车门、搬运行李，提供周到贴心服务；经常作为高奢酒店餐饮重要组成部分的鸟笼下午茶，也可以在宜尚PLUS酒店享用；精选双弹簧和优乳棉结合的床垫，和轻盈羽绒枕芯和被芯缔造包裹感睡眠体验，睡出全球高奢酒店的感觉。
再者，是恰到好处的“奢”。奢华感不在于装饰物的堆砌，而是空间、视野带来的美妙体验。作为一家高颜值、强体验的酒店品牌，宜尚PLUS2.0酒店基于对城市精英的洞悉，在空间新奢系质感的研磨上，取自然本色，全新升级视觉系统，用软装和绿植、互动装置等，打造恰到好处的精致和内敛。可以说，从空间设计上看，宜尚PLUS2.0酒店贩卖的不仅仅是房间，而是审美、体验方式、生活方式。
最后，精神上也要“奢”。这是商旅精英们内心富足、精神丰盈内在精神面貌的呈现，其中精英们在引领绿色生活方面展现出了强烈的自觉性和积极性，倾向于选择更为绿色、体现循环和可持续的消费方式。
“绿色消费”也成为与商旅精英建立情感共鸣，提供深层次的情感价值，成为酒店运营更为关键的考量点，甚至成为提升酒店品牌价值和顾客忠诚度的关键。宜尚PLUS2.0酒店取自然底色，还充分考虑了节能、减排、可回收、降污染等ESG举措，尽可能降低酒店前期筹建污染与后期运营能耗。
总的来说，面对国内新一代消费主力不断升级的消费意识，争夺消费市场，不仅要精准洞察年轻人群内容消费趋势，更要借助直达受众兴趣核心的传播与互动，建立品牌信任。
03
新奢体验是情绪价值
也是商业价值
从“打工人逃离图鉴”，到和"搭子"来场"Citywalk"，再到从菜市场“解锁”生活感，这些现象的背后，都源自一个词“情绪价值”，与上述提的舒适、好玩、配得感的“新奢”同源。情绪价值也是商业价值，宜尚PLUS酒店通过哪些“新奢”体验，把产品变场景，完成情绪价值转化？
商旅休闲随时转换
路途中的出租车、飞机上的小桌板都能成为商旅精英们的工位，到每个地方的第一件事，就是找插头，“随时办公”成为生活的常态，到了酒店更是如此……在宜尚PLUS酒店的多功能大堂，特意安置多功能USB插口和会议区能够保证他们的“灵活办公”。同时，客房里集盥洗和畅饮于一体的全能岛台也透露着对极致商务和休闲的细腻考量，满足在洗脸时喝一杯的想象。
可以说，宜尚PLUS2.0通过这些小巧思，真正做到“空间可以改变人的情绪，不仅仅是功能满足。商旅精英们在找到工作和生活平衡点时，获得正向情绪价值，而好的体验必然带来复购。
制定日常生活方案
从繁忙的工作中短暂抽身，挣脱社会身份和工作束缚，重新感受生活，重新感受什么是“活着”，是城市精英们主动寻求生活细节的重要原因。同时，这种生活一定是“日常”且“质感”的。
其实还是回归对精英们情绪需求的关注。除去传统客房的“刻板印象”，宜尚PLUS2.0酒店根据精英们的生活动线，充分利用垂直空间，将生活、休闲与娱乐完美融合，定制开放式开放式格局的LOFT房，在完全具备社交功能的同时保留了空间私密性。无论是朋友间的欢聚还是小型商务洽谈，都能在此找到合适的氛围。除了安放疲惫的身躯，酒店，更像是他们旅途上的“精神自留地”。
联动城市解锁新玩法
在酒店“小世界”内来一场“短逃离”外，在寻常的城市探索不寻常，“附近”正在被年轻人重新发现。在 citywalk 的风潮下，许多品牌纷纷加入这场行列，姿势风情各有不同。宜尚PLUS2.0酒店在初入城市就埋下“伏笔”，选址西安中轴之上，紧邻大明宫钟楼，成为人们对外探索城市的“核心中转站”。奔波忙碌的商旅精英以“成为当地人”的形式去观察一座城市的过去和当下，时间不再紧迫，用松弛的姿态去感受，彻底地放大了自由和随意性，带来城市度假新体验。
此外，宜尚PLUS2.0融入城市不只是为了跟风，更是借势城市的不同气质，为品牌表达增色。如酒店能量森林餐厅链接西安在地风味，融合古都文化，推出油泼面、金丝牛肉饼等西安特色在地美食，帮助商旅精英们更加聚焦城市的人文地理、风土人情等。在这些关联互动中，精英们完成了休闲社交，也为酒店增加客源，获得更多收益。
04
不止流量
更要常态化的确定性增长
品牌和投资人追求的始终是生意稳定增长，短期内的声量和销量，还远远不够实现他们的终极目标。如何更精准的满足消费者的需求，让生意遇到更多对的“人”，进而实现营销与经营的高效转化，以及常态化稳定性增长，考验着品牌和投资人的功底。如何同时兼容流量与增长，酒店品牌有着自己的答案。
筹开一体化 成功“抢跑”升级
对于投资人来说，酒店的筹开是项目基础建设和开业运营的关键环节，对酒店的投资、建设、以及后期运营均产生重要影响，并最终影响到酒店投资收益的状况，强大且专业的项目战略统筹能力成为酒店品牌打动投资人的“利器”之一。
宜尚PLUS酒店凭借完善运营经验和成熟管理体系，为投资人提供一站式、覆盖酒店投资全生命周期的“全程陪跑服务”。在设计、工程、筹开、营销、运营、餐饮等多个关键领域针对性、有重点地进行帮扶和赋能，提升门店的核心竞争力。这也是宜尚PLUS2.0西安大明宫钟楼店快速筹开后一炮而红的关键，帮助门店迅速渡过开业爬坡期。
6大维度赋能 炼就新质生产力
在酒店项目筹开打好的基础下，专业化、精细化运营管理是品牌长期保持市场竞争力的核心。以长期主义为导向的宜尚PLUS，依托东呈集团的数字化和产业链优势，从品牌持续迭代、高效门店运营管理、全流程投资加盟服务、数字化技术驱动、一站式供应链服务和中央直销会员体系的6大维度深度赋能，实现从品类赋能、规模赋能走向效果赋能。
其中，东呈集团通过构建梯度会员积分体系，用好内容、贴心服务撬动生意增长，持续实现会员吸纳及转化。目前会员规模已超1亿，持续为合作伙伴提供稳定的客户输送，帮助酒店快速度过开业爬坡期，缩短投资回报周期。
超级符号+产品灵活 热度“狂飙”
随着消费者个性化需求的增加，酒店同质化严重，行业竞争加剧，想要做好酒店生意，好的产品是不可或缺的一环。拥有“超级符号”和差异化特质的品牌，才能被“注意力稀缺”的消费者看到，奠定品牌的核心识别，成为“流量”的引爆线。
一方面，宜尚PLUS2.0以向自然学习的设计理念出发，打造了酒店届的超级符号——“微笑PLUS”，在各个软性服务和硬性产品之中都融入“微笑PLUS”元素，在住客心中建立锚点。
一方面，宜尚PLUS2.0酒店用贴合在地市场的“灵活方案”来响应不同城市投资人和消费者的需求，加筑市场竞争壁垒。如近期新开的第二家宜尚PLUS2.0酒店哈尔滨中央大街店是在深入洞悉投资人市场需求的基础上，以标准产品模板为基石，巧妙融合哈尔滨在地文化精髓与当下流行的网红元素，在哈尔滨冰雪节到来前开门迎客。“超级符号+产品灵活”给予住客们更完整的消费体验，同时也增加酒店流量，提高酒店入住率。
正因东呈集团在产品服务、投资模型以及品牌力等方面多年如一日的锻造，不断挺进一二线城市核心商圈的宜尚PLUS2.0酒店单房造价低至14.5w，平均房价可达450元-600元。稳健、“确定性”的投资回报，为投资人吃下一颗“定心丸”。可以说，卡位“新奢”风口的宜尚PLUS2.0酒店，是东呈集团对商旅市场的敏锐洞察与精准把握，也为中高端酒店市场提供了新的范本。
综上，在生意越来越“卷”下，商业逻辑正在从底层改变。盯着竞争者的打法不奏效了，让生意回归“人”的主体，才能打破零和竞争，创造新价值。“不将就，更讲究”的宜尚PLUS2.0酒店以“最懂你”的姿态与商旅精英进行对话，用“灵活属性”和“新奢”体验建立一种更为亲密的链接，实现“上新即打爆”。期待未来有更多宜尚PLUS酒店成为城市新奢地标！
2024-11-11 18:00
到底是苏州，刚才听下来我的感觉，苏州一叫业态丰富，各种各样的业态的展示；二是品质高端，一个项目出来就是高端；三是创意叠出；四是模式转换。我们一般参加这种会，尤其看到这种环节，习惯性的都是招商引资。可是，苏州太湖吴中区提的是什么？提的是文旅伙伴计划，实际上这个模式转换是一个根本性的转换，严格的说这么一个经济发达地区，不缺钱，但是缺伙伴，缺进一步发展的方向。所以我觉得，天堂就是天堂，我昨天到金融小镇去了一下，看了一个项目，吃了一餐饭，才知道苏州为什么发达，近商、亲商、为商，所以对商的服务达到了极致，这就是我们下一步发展方向，也是苏州给我们打的一个样。
这个会，因为上午来就听到，一九九二年首批十二个国家旅游度假区，我想起一段历史。一九九一年的时候，国务院旅游事业委员会召开第十一次会议，会议材料是我们准备的，当时用了三个词，旅游是外向型、创汇型、生产型的行业，结果在会上，有人坚决反对生产型这个词，最后我就问他，到底为什么？他说很简单，如果旅游定一个生产型的性质，就意味着所有生产型的政策旅游业都可以享受。我就问为什么旅游业就不能享受？他坚持传统的五大生产部门的理论，我坚持新兴产业创新的说法，半个小时之久，我们相当于一个学术辩论会。到最后发文件的时候，生产型还是被抠掉了，但是那个会最大的作用就是我们趟出一条路，所以这个会之后，批准十二个国家旅游度假区，一直到现在。所以太湖旅游度假区很以此为荣，我觉得也应该以此为荣。
我今天演讲的题目叫《度假突进，大势所趋》，这个题目想了一下，为什么叫突进？因为这个时代来临了。我原来有一个错误的观点，我认为观光一定是大众的，休闲更是大众的，但度假未必是大众的，因为我们看国外度假，就是中产以上才谈得上度假。可是在中国不同，而且这两年的市场形势，实际上也调整了我这个错误的认识。度假一样可以是大众的，很简单，因为中国有十四亿人口，这十四亿人口有的说是七亿中产，有的说是四亿中产，有的说是三亿中产，不管多少，只要上亿就是一个巨大的基数。另外一个，是中国消费的特点，就是跟风消费，所以一个消费现象产生，马上就是一个风潮产生。
三年疫情，我们的观光几乎是损失殆尽，可是出了两条大赛道，一条叫城市大休闲，一条叫乡村微度假，这两年市场形势在复苏，市场形势复苏的根本不是说观光复苏，根本还是休闲度假的复苏，所以现在大众度假的潮流已经开始产生了，所以我就用了这么一个词叫度假突进，而且是大势所趋。
首先是新动能，今天就不说了，因为这是我们现在市场普遍认同的，也是支持我们度假发展的根本基础。我说一说度假的变化，实际上，美好的生活就是有质量的生活，我们不能只讲高质量发展，高质量发展的最终点一定是高质量的生活，所以才明确旅游是民生产业、幸福产业。所谓美好，曰：美文、美物、美景、美人、美食、美乐等等，这是一个对象，从容欣赏，慢慢享受，这是美的过程，集中起来就是美的感受，我们要把美扩大，覆盖到休闲的全过程，延伸到度假的全领域，这样才可以进入一个新的高度，达到一个新的境界。如同费孝通先生所讲：“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。”而且我觉得，下一步发展的短板不是我们缺设施，缺基础，不是，我们现在真正的短板是美。一个地方主官的审美情趣决定了这个地方的美学水平，一个项目的老板的审美眼光决定了这个项目的水平。但是现在我们消费者的水平已经大大提高了，大家能判断出来了。比如说九十年代看几个马赛克的别墅，觉得很棒，很洋派，之后有高楼大厦的追求，现在这些都淘汰了。有很多东西现在就叫做鸡肋，弃之不舍，食之无味，为什么？就是在那个时候的审美水平的局限之下，做了无数的这种鸡肋的项目。但是到苏州感觉不同，苏州的项目代表了未来。我昨天一出去就说，发达国家都达不到这个水平。什么水平啊？就是这种美的感受。
一、从大众旅游到大众度假
传统的观光旅游和今天的休闲度假，完全是两种不同的需求，自然就是不同的产品。从悦己到悦人再到悦己，一开始我们出去观光，自己高兴，后来就变了，不断的发各种直播、短视频、微信，一定意义上是悦人，但是现在再到悦己，这个悦己的层次就提高了，就到了审美的层面。所以观赏价值到情绪价值再到社交价值，追求不同的产品在变化。而消费成熟之后则追求休闲度假，这个领域更需要细分。首先，休闲和度假就是两个不同的概念，相同点在于闲，不同点在于休和度，休闲较短，随时随地，度假较长，转换成一种生活状态，所以城市大休闲，乡村微度假，就是这几年变化之中产生的新赛道，也体现了未来的格局。一开始看到的时候，我觉得这对我们抗击疫情是一剂救心针，再想一定是长远的需求，现在看起来也正是这样。
以前度假是一种高端消费，现在随着大众旅游的延伸，大众度假也开始形成，这是可以看到一个大趋势，就是度假的全面形成和分层次消费，第一是全面形成，第二是分层次消费。第一是大众化，比如秦巴山区成为重庆老年人的避暑地；第二是层次化，高端海外、中端海南、大众遍布。我刚刚从海南过来，有一个市场现象让我瞠目结舌，从三亚到北京的机票二百多块钱，比绿皮火车还便宜，我一问什么道理啊，因为候鸟型的度假旅游现在已经开始去海南了，到海南就在海南待下了，不回来，所以去的航班比较满，回来航班空荡荡，怎么办？便宜。这是一种市场现象，实际上反映了一个社会现象。第三就是多样性，各种各样的度假产品、各种各样的业态。第四就是过渡性，纯粹的度假可以产生，多数还是与观光、度假的过渡状态。
所以，简简单单是美好，从从容容是休闲，无所事事是度假，轻轻松松是生活，快快乐乐得享受。我这几句话是我今年去西昌，西昌有个建昌古城，我去之前就说要待五天，叫度假式考察。去了之后他们问，听不懂什么叫度假式考察，我说你们听我的，早上不要叫我起床，不要给我安排早餐，我就睡到自然醒。下午出去逛一逛，晚上吃一顿好吃的，喝点小酒，这一天就过来了。之后我在那儿真是度了五天假，但是收获极大，这几句话就是我那几天的感受。实际上意味着随着生活水平提高，随着眼界的拓宽，随着审美水平的提高，我们的追求变了。
二、度假区的发展
一九九二年，国务院批复十二个国家旅游度假区，开始起步。那个时候，首先就是行政性的，就是也不知道谁说了算，反正到最后就定了十二个，当时太湖旅游度假区，苏州和无锡都在争，当时老局长刘毅先生说不要争，太湖旅游度假区，一个马山中心，一个苏州中心，两个中心，所以两个中心产生的效果很好，尤其是到苏南。因为是探索性、开创性，所以这十二个国家级旅游度假区，严格说基本都不成功，为什么？因为我们当时的基础实在是不够，而且我们的市场并没有起来，当时提的要求就是以外资为主，以外国人为主，高水平规划、高水平建设、高水平运营，当时提的要求是这个要求，但是我们真正的度假基础没有，靠老外没有可能。在这个过程中我们考察了全世界主要的一些度假区，中国只是一个方向而已，很难变成现实。
但是一九九六年，全国的主题口号就叫休闲度假游，就是觉得我们第一批度假区建设五年了，应该见到成果。进入新世纪，国家级旅游度假区开始，这是标准化引导、品牌性追求，目前全国八十七个国家级，省级数以百计，关键是市场需求产生了。
我们可以看出，对应大众度假的增长，度假趋向大幅度增长。
第一，数量增加，如果我们在把控方面不必过严，五年之内国家级度假区三百到五百家是正常的，省级的度假区应该是三千到五千家，没有这样的数量规模，对应不了大众度假的增长。
第二，类型丰富，滨海、山地、乡村、湖泊、森林，综合、特殊，各种各样的情况，各种各样的产品。比如像苏州，苏州不能强调太湖度假。苏州是什么，苏州是文化休闲，滨水度假。要强调太湖度假，马上就涉及到太湖的环保问题，肯定会涉及到。环太湖这么多城市，花了这么大的力量，才把太湖治理到今天，如果因为度假的盲目发展，再一次破坏太湖，那显然不对，所以一定是滨水度假，太湖更多是让我们欣赏的，是让我们感受的，是这么一个环境。可是我们到欧洲、美国，只要有水必有帆船，中国的水面很少见到帆船，看到帆船就觉得这个湖真是有味道，看我们的湖老觉得湖干巴巴的。我也不知道为什么，我到好多地方都谈，弄点帆板、帆船、手划船，不用动力就没有污染问题，为什么不行啊？安全，因为安全。人家就不考虑安全吗，就我们考虑安全。我觉得有点因噎废食，但是类型非常丰富。
第三，业态完备，住宿、娱乐、商业、文化、餐饮，五花八门，就像刚才看苏州这个案例一样，各种花样都会出来。但是所谓元宇宙、AI、人工智能，我觉得需要适度。神游替代不了深游，旅游者追求的是眼耳鼻舌身心神的全面体验，不只是一个视觉感受，那个东西过分了，实际上就把现场感破坏了。再说了，如果这一套东西再发展，大家哪都不用去了，就在家待着就行了，那我们旅游四五十年这么辛辛苦苦干了一堆活，白干了。多少万亿的投资打水漂了。所以我觉得人工智能的这套东西是工具，需要市场的办法，可是这些五花八门的东西都是线下，都是实感，这才需要我们强化。
第四，基础完善，传统基础设施具备，信息基础设施完备，这是我们现在最好一个基础。这样的话就使很多投资不必再花了，因为基础设施已经完善了。当年，一个北京香山饭店投资三千万美元，其中有一千八百万美元花在基础设施，修路、通电、电话，就这些，现在这些都不用了，而且现在各地的这些大头的投资不用投了，所以我们现在投资就投在文旅方面，效益应该提升了。
第五，寻求特色。地域特色、文化特色、项目特色、运营特色，现在各地都很突出。中央的要求也是这个，有文化特色的世界级旅游度假区，首先是文化特色。
第六，市场对应。度假首先对应的是周边市场，这是基础，中程市场发挥，远程市场开拓。所以很自然，周边有一个好的消费市场，这个项目就能成立。比如浙江的龙之梦，投资二百六十亿，我就是一个评价，能活。那个老板当时就急了，我这么大的投资项目你就评价两个字能活？这个年头，能活就不错了。我去年再去，果然活了，然后我再一问，一百亿投资是政府投的基础设施，这就叫发达地区的力量。为什么说能活，因为在长三角。所以很自然，周边市场是基础，好的度假区一定是这样。我们很多度假区，现在也有一些问题。
第七，将来的发展就是头部企业牵引，必有头部度假区和头部运营企业，严格的说现在还没有形成。大家一说度假就是海南，三亚海棠湾，投资了上千亿，算形成了头部，但是它最大的问题是不能下海，因为那儿的海岸条件不好，海水条件也不好。所以大家只能看，这样的一个滨海度假区生命力，就下降很大一块。
第八，市场品牌形成。市场品牌形成，是一把双刃剑，一个度假区干好了，大家趋之若鹜，干不好一死到底，想恢复都恢复不起来。
第九，从项目到区域再到目的地。首先是项目，一个项目做好了，比如说宁夏沙坡头星星酒店，这就是一个项目，可是这个项目影响了一个区域，最终它变成一个目的地的概念，客人要去，首先定星星酒店，星星酒店如果定不上我就不去了，这就是一种成功。
第十，从网红到常红。度假不等于观光，网红意义不太大，但是常红才是根本。所以下一步，这十个方面是我们发展需要发力的地方。
三、如何发展
总体判断，中国的观光旅游已经处于世界前列，因为我们习惯于用我们的5A景区标准来评价，这是世界前列。休闲可以和世界并驾齐驱。尤其是这几年，在城市有机更新方面，产生了无数个城市休闲项目。三年疫情，我看了一百二十个，最吃惊的是，这一百二十个项目没有一个亏损的，即使在疫情期间，仍然是盈利的。为什么？找到了好模式，做出了好产品。
但是，中国度假还有相当的差距，为什么这么说呢？
第一，我们缺乏顶级的海洋旅游目的地。全世界的度假集中地，地中海度假圈、加勒比海度假圈、东南亚度假圈，基本上都是海洋度假，岛屿、滨海、远洋，中国缺乏顶级资源，更没有形成业态。按说中国一万六千八百公里的海岸线，六千多个岛屿，历数一遍，最后就一个海南，海南还得是北纬十八度以南。缺什么，缺乏顶级资源，就是泻湖，全世界顶级的滨海度假地一定有泻湖，我们没有，中国的泻湖只有一点点，就在三沙，可是三沙没有土地。所以就意味着全世界度假集中的、顶级的、形成品牌的这些东西中国没有，这是我们一个短板，我们不必认为我们什么都强；
第二是方式少，内容不足，一个滨海沙滩就有七十多种玩法。户外运动有一个鄙视链，最低端的是打高尔夫球，其次游艇，第三赛马，第四飞行，上一个层次就鄙视下一个层次，这是很自然的，这四个层次实际上都是内容的集中。
第三就是从需求和市场角度看，一是需求膨胀，全面渗透，迭代不断；二是细化不足，要求细化，难以适应；三是相互替代，各类产品难以定型，这是我们现在最大的一个问题，一个新的东西出来两年变了，两年又变了，出来一个东西所有人都在搞，等于自己在淘汰自己；四是高端消费产生，但是转变为一种炫耀式消费。总体而言，我们是成长中但不成熟的消费，缺乏时间积累，缺乏世代积淀，缺乏休闲机能，缺乏度假文化，这些东西不是我们努力就能达到的，它是一个世代的积累，所以现在学校里每个孩子都能掌握一项户外运动技能，这就是奠定我们未来的基础。社会需要休闲革命，产业需要度假爆发。
度假的发展，首先是社会的变化，我就简单说说题目，第一，好吃懒做图舒服；第二，好玩玩好求快活；第三娱乐刺激追极限；第四共享生活成主流。所以在这样一个大的背景之下，我们的认识和观念都需要颠覆，这样就需要一场消费革命、度假革命。
消费发展阶段，从一般的发展阶段来看是四个阶段，就涉及到几个问题。第一个是制度供给，黄金周制度我们已经讨论了很多年，我现在的基本看法是黄金周应该取消了，一开始作用很大，非常积极，尤其是拉动了整个社会观念的变化。黄金周到现在已经二十多年了，二十多年的政策不需要变化吗，最根本的一个变化是什么？就是我的时间谁做主？金钱的消费我们可以做主，你只要不违法，爱怎么花怎么花，但是时间的消费也是消费，怎么我们自己就不能做主。第二个叫精神消费，第三个是品质消费，第四是文化消费，市场不断变化，历程的追求也在变化，需求也在变化，所以就涉到新的领域的开拓。这种新领域的开拓，闲暇时间增加，休闲安排自主。从空间来看，生产空间集约、生活空间适宜、休闲空间扩张，这是城市下一步的发展方向，现在城市休闲空间严重不足，所以才产生一系列的事情，比如公园里这个团体和那个团体相互争斗，比如老太太跳广场舞引起民众的抗议，实际上都是休闲空间不足引起的。所以我们就需要研究新需求、新产品、新玩法、新算法，全链条、全服务，因为这个形成是一个复杂的，必须要随机决策，技术手段很多，但是我们如何来推行，这是根本。
最后一个问题，中国式的度假发展之路。
第一叫品类多样化，滨海度假是之一，不是重点，更不是唯一，因为我们的资源局限和气候局限，所以中国没有必要重点放在滨海度假，虽然大家都追求，实际上现在看滨海度假做成功的项目到底有几个？为什么？就是需求和供给实际上不匹配。乡村微度假是重点，这几年已经充分显现。对应大众度假市场，山地度假成为新宠。对应复合型的需求，滨水度假是重点，滨湖、滨江、滨海，因为地域比较广，环境比较好，景观变化适宜展开。文化休闲、城市度假是创造，比如扬州展现了一个江南的样貌。大同是古城的突起，我在大同就一个非常明显的感觉，大同古城度假，修了三百多栋别墅，现在都空着，我说你正好把这些拿过来当会所、当民宿。
第二个就是产品多元化，涉及到一系列。
第三个就是设施层次化化，大众度假设施普及，中端设施发展，高端设施要品牌。现在一些独立品牌应运而生，比如说松赞系列，宿集系列，都产生了。这里面真是有关键节点，有一次听老夏发言，他就说做宿集不成功的原因是什么？太方便了，不够偏远。比如说他在昆明旁边做了一个宿集，不行，就到高黎贡山做了一个，他就说只有偏远才是宿集成功的根本。实际上什么原因？就是因为宿集已经有一批忠实的用户，已经有一批粉丝型的消费者，所以越偏远反而越能保证品质，保证品牌。这就是一种变化，这种变化就颠覆了流行的要流量、要网红，根本不是这样。所以这里面更多的需要软开发。
我觉得中国的度假发展，从下一步来说，前景无限，内容丰富，而且里面更多的是什么？更多的是一些闲置设施的改造和利用。刚才的苏州伙伴项目，乡村的办公楼都可以拿出来改成民宿，就是把潜在的资源挖掘出来，把现有的资源提升起来，形成发展的高端化，形成利益的最大化，这才是下一步的方向。所以我不认为一说度假，又要盖多少房子，度假有一个特点，住宿为王，没有一个系列的住宿设施，度假是搞不起来的。九十年代度假区刚搞的时候，刘毅局长就总结了三条，度假区，第一，中心高尔夫球场；第二中心酒店；第三系列配套。一个度假区有这三条就能立得起来，现在我们高尔夫又不能弄，就在住宿方面下点功夫。但是住宿不是单纯的住宿，一定是生活方式的转向，所以这里面需要格外的强调，从增量扩张到存量发展，从硬建设到软开发，从招商引资到招才引智，所以也需要强化软开发，适度硬开发，少花钱，多办事，办好事，好办事。第一就是现有的设施建设充分利用；第二就是缺少的项目补足；第三是内容单薄的项目丰富。所以很自然，这就是我们下一步发展的格局，面对着度假突起的大好市场形势，变成一个度假酒店建设的大竞赛，我不希望看到这种局面，这种局面如果产生，又是我们的一次悲哀。所以我希望我们能够冷静地看待局势，对应市场，对应需求，来谋求新的发展。
作者：魏小安 中国旅游协会休闲度假分会总顾问
来源：本文是2024年10月29日在苏州的演讲整理稿
2024-11-11 17:55
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，11月4日-11月10日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物8174.7万吨，环比增长1.26%；全国高速公路累计货车通行5680.9万辆，环比增长3.01%；监测港口累计完成货物吞吐量25781.5万吨，环比增长3.84%，完成集装箱吞吐量639.3万标箱，环比增长12.67%；民航累计保障航班11.5万班（其中货运航班5239班，包括国际货运航班3403班，国内货运航班1836班），环比增长0.65%；邮政快递累计揽收量约39.72亿件，环比增长0.35%；累计投递量约40.69亿件，环比增长3.99%。
2024-11-11 17:48
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥
厦门航空是南航旗下最大的子公司。
从机队规模来看，厦门航空位列南航、东航、国航、海航、深航之后，是国内第六大航空公司。
截至2024年10月底，厦航共有216架飞机，其中：
厦航自身172架
旗下河北航空27架
江西航空17架
厦航机队占了南航机队的23%
厦航在南航版图中，地位可谓是举足轻重。
从某种意义上来说，南航业绩能否领先于国航、东航，厦航起着决定性作用。
前三季度，南航虽然赚了20亿元的归母净利润，如果剔除南航物流和厦航的利润，恐怕也是亏损的了！
那么，2024年前三季度厦航的经营业绩怎么样呢？
营业收入283.59亿元，同比增长9.6%。
净利润11.61亿元，同比下降18.47%。
看来今年民航市场票价下滑对绝大多数航空公司的产生了较大影响，即便优秀的厦门航空也无法避免。
业绩也出现了一定程度的下滑，前九个月比去年少了2.6个亿元的利润。
不过，与民营企业可能有些差距。
但在国有航空公司中，厦门航空依然领衔群雄。
此外，我们不能忽视的一点就是厦航在业绩稳定方面的能力非常强，利润保持平稳丝滑。
即便在艰难年份也能盈利，在好的年份利润也不一定特别高，这就是厦航的特色。
毕竟，从1987年到2023年，厦门航空本部连续37年实现盈利，这是国内民航独一无二的纪录，在全球民航业也属翘楚。
实际上，厦航之所以一直保持行业领先的盈利能力，是多方面因素造成的，也是综合能力比较强的缘故。
所以，很多公司都想模仿厦航模式，但全民航未来肯定不会有第二家厦航！
不过，对于厦航模式，翼哥还是有些话要说。
现在许多大集团对于子公司的管控模式和分公司差不多，搞所谓一体化运营。
但究竟是对是错，要交给市场评判，要由业绩判断。
有许多公司，原来集团不太管的时候，相对独立经营时，发展得挺好，业绩情况也非常好，但集团一管，最后就管亏了，管得资不抵债了。
企业的独立自主性丧失，积极性也没有了。
而南航对于厦航的管控，大家都知道，实际上是放权的，只对管理层进行业绩考核，厦航相对独立自主。
也就是说，实际经营中，厦航自己想怎么干就怎么干。
实际上，只要机制到位，企业有积极性，上面管肯定没有自己管发展得好。
毕竟，自己的情况自己最了解。
2024-11-11 17:43
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥
随着民航业增速放缓，民航业的格局也发生了较大变化。
未来的民航业，将是大公司的天下，小型航空公司将日渐式微。
那么，现在我国十大航空公司又有那些呢？
需要注意的是，这是按照独立承运人即单一航空公司进行排名，不是航空集团，请网友注意。
比如南航，就不包含厦航的数据；国航就不含深航的数据；东航不含上航的数据。
一、从飞机机队规模的角度来看
我国十大航空公司分别为：
第1：南方航空，650架飞机
第2：东方航空，648架飞机
第3：国际航空：495架飞机
第4：海南航空，215架飞机
第5：四川航空，206飞机
第6：深圳航空，202架飞机
第7：厦门航空，172架飞机
第8：山东航空，137架飞机
第9：春秋航空，128架飞机
第10：吉祥航空，100架飞机
二、从投放的运力来看
国际航空数据提供商OAG公布了2024年11月我国十大航空公司。
OAG是根据各航空公司每月编排的航班座位数作为计算标准，进行排名。
第1名：南航，988万个座位，份额15%，同比下降5%。
第2名：东航，951万个座位，份额15%，同比下降1%。
第3名：国航，777万个座位，份额12%，同比下降3%。
第4名：海航，368万个座位，份额6%，同比增长17%。
第5名：深航，335万个座位，份额5%，同比增长11%。
第6名：厦航，310万个座位，份额5%，同比增长15%。
第7名：川航，305万个座位，份额5%，同比持平。
第8名：山航，278万个座位，份额4%，同比增长15%。
第9名：春秋航空，198万个座位，份额3%，同比增长13%。
第10名：吉祥航空，151万个座位，份额2%，同比下降4%。
以上10大航空公司投入运力份额占国内市场份额的71% 。
2024-11-11 17:41
11月9日，贵州高速公路集团、黔东南苗族侗族自治州人民政府以及马蜂窝在雷山县西江千户苗寨联合举行交旅融发展会议暨“小车小团”首发仪式。作为“交旅融合”发展的重要落地举措，在黔东南乃至整个贵州开展“小车小团”合规化运营，深度链接贵州文化旅游资源，为不同兴趣圈层的游客提供更加个性化、高品质的旅游体验，打造集便捷交通、优质产品、特色玩法、高效服务于一体的全新旅游生态。
来自贵州省国资委、省文化和旅游厅、省交通厅，黔东南州政府领导，省内外旅行社代表、新闻媒体以及游客代表出席会议，共同见证“小车小团”项目正式启动。省文化和旅游厅执法监督处二级调研员李军盈、省交通运输厅运输处处长罗卫华、省国资委党委委员、副主任安丰明、黔东南州人民政府副州长王建华等领导分别发表致辞。贵州高速集团党委委员、副总经理杨光勇在致辞中表达了对本次合作的期待，并表示贵州高速公路集团将充分调动自身交通网络与景区和服务区资源，为“小车小团”项目落地黔东南提供全力支持与保障，与各方通力合作，推动贵州旅游迈入高质量发展新阶段。
“‘小车小团’作为一种新兴的旅游方式，以其自由、便捷、舒适的特点，满足了游客对高品质旅游体验的追求。遍布黔东南州的独特自然风光和星罗棋布的少数民族文化具备一切深度体验的基础，是‘小车小团’发展的天然沃土。”马蜂窝CEO陈罡说到，“通过与高速集团和黔东南州的深化合作，我们有信心让‘交旅融合’项目在黔东南这片土地上生根发芽、茁壮成长，成为贵州旅游发展的新亮点。”
自2022年5月在贵州试点运营以来，马蜂窝“小车小团”项目利用自身的技术优势和内容积累，为车队、旅行社和“司导”提供全方位赋能。利用数字化能力打破这一业态的发展桎梏，并通过玩法线路的打造带领游客深度游览贵州，解锁更多独具贵州特色的新鲜体验，让“小车小团”深入人心，成为越来越多游客深度游览贵州的首选方式。同时在省政府的大力支持下，省文化和旅游厅、省交通运输厅、贵阳市政府联合印发了《“小车小团”旅游服务工作指引》（黔文旅发〔2023〕28号），在全国率先实现“小车小团”合规运营监管，为产业的长远发展和进一步推广奠定了基础。
作为本次活动的亮点之一，马蜂窝小车小团总经理宋杨发布了基于贵州山地资源和民族文化，从经典景区巡游、秘境探索、村寨文化、非遗传承、桥梁文化、山野度假、自然疗愈、户外运动等多个角度出发打造的十条“小车小团”旅游产品线路，让游客在新鲜玩法、沉浸式体验、贴心服务的加持下，深度感受贵州独特的在地生活方式。
会上，贵州高速公路集团所属单位与旅行社代表进行了集体签约，集合多方优势，以“小车小团”为突破口在全省范围内创新推广运游融合服务产品，更好满足当前旅游市场小团化、个性化、品质化需求，共同推动贵州旅游产业化升级、实现跨越式发展。
2024-11-11 17:15
金秋时节，南海碧波，椰风树影。10月30日至11月1日，“2024世界旅游联盟·湘湖对话”首度走进了美不胜收的三亚，三亚也成为“世界旅游联盟·湘湖对话”走出杭州后的全球首站。
为更好擘画全球旅游交流合作蓝图，本届湘湖对话在环节设置上颇具匠心，聚焦“未来已来——开启全球旅游业发展新征程”，设置专题演讲、高端对话、圆桌对话、报告发布等多个环节。来自32个国家和地区的数百位中外嘉宾齐聚一堂，从不同角度为全球旅游业未来发展献智献策。谈笑间，全球旅游发展的未来前景，仿佛正穿越层云、跃然纸上。
守护旅游合作之门 共创双向奔赴的未来
谈及全球旅游业未来前景，中外嘉宾共同认识到，全球旅游繁荣，有赖于国际游客的“你来我往”，有赖于旅游目的地与客源地的“双向奔赴”。
对于世界旅游联盟而言，合作是其作为全球性非政府组织的重要使命。在开幕式上，世界旅游联盟主席张旭开宗明义地表示，本届湘湖对话以合作、绿色、开放、包容、创新与人才培养为切入点，发掘旅游业在促进国际交流合作、赋能教育培养人才、推动产业转型升级与助力人与自然和谐共生等方面的潜力。
对于大力支持湘湖对话的中国政府而言，推进国际旅游合作体现着中国作为负责任大国的使命担当。中国文化和旅游部副部长卢映川表示，愿与国际旅游组织、各国旅游部门和业界同仁一道，以更加紧密的合作、更加务实的行动，共同推动世界旅游业的繁荣发展，为增进文明交流互鉴作出新的贡献。
对于肩负重要外交使命的驻华使节而言，推进旅游合作一直是其优先事项。阿根廷共和国驻华大使马致远强调互联互通的重要意义，建议各国努力跟上技术发展的步伐，主动寻求与中国进行合作。马尔代夫共和国驻华大使法泽尔·纳吉布说，该国旅游发展势头良好，旅游设施完备，发展空间巨大，热切期待中国投资者到马尔代夫投资兴业。
对于聚焦全球事务的国际组织而言，国际旅游合作同样是核心议题。联合国旅游组织技术合作和丝绸之路部主任杰米·马亚基呼吁，在全球化的世界，各界应当共同努力，携手合作，挖掘潜力，共同促进旅游业实现健康可持续发展。亚太旅游协会主席施明德建议，未来必须注重增进人与人之间的交流，加快发展现代旅游业。
作为全球最大的经济体，美国的政策动向影响深远。本届湘湖对话期间，世界旅游联盟副主席、美国洛杉矶会议及旅游局总裁兼首席执行官博亚当，发出了深化国际旅游合作的呼声。他认为，中国对于美国经济的重要性再怎么强调也不为过。旅游业能够促进人与人之间联系，可以成为全球最具影响力的外交媒介。
作为不久前举办“世界旅游联盟·中欧旅游对话”的主办国，匈牙利对深化中欧旅游合作的呼吁掷地有声。匈牙利国家旅游局局长柯尼德·拉斯洛说，中欧双方应继续努力，采取更多措施进一步加强在中欧之间的航空连接，促进旅游业进一步恢复和发展。
作为欧洲经济的“火车头”，德国代表同样将“合作”作为关键词。德国旅游协会副主席乌尔丽克·卡茨说，与其他行业相比，旅游业更加依赖合作，德国约有2300家旅行社，期待与中方伙伴进一步加强合作。
作为中国的近邻，韩国也借势向全球游客发出邀请。韩国首尔市观光体育局局长金英涣介绍，韩国政府已宣布将2023年至2024年指定为韩国旅游年，力争到2027年吸引外国游客3000万人次。
而作为中国唯一的国际旅游岛，海南亮出了“海南乃至中国目前向全球推出的最高水平旅游开放政策”。海南省委常委、三亚市委书记周红波表示，海南愿充分发挥海南自贸港的政策制度优势和旅游业发展的资源禀赋优势，推动各类重要会议和会展活动在海南三亚举办，打造旅游业交流合作高端平台。海南省旅游和文化广电体育厅党组书记、厅长陈铁军说，现有政策意味着海南对全球实现了免签，海南正成为亚太地区旅游业新的增长点。
这种“双向奔赴”正在激活全球旅游的美好愿景。正如世界旅游联盟副主席、世界旅游经济论坛副主席兼秘书长、信德集团有限公司行政主席兼董事总经理何超琼说，2024年，预计旅游业对全球GDP的贡献将超过11万亿美元。MMGY Global董事会成员克莱顿·里德预计，到2029年全球旅游业将成长为18万亿美元的巨大市场。上海春秋国际旅行社（集团）有限公司总裁王炜说，预计中国前往欧洲的旅游人数将以每年不低于10%至15%的速度增长，未来将有超过1000万游客前往欧洲。
未来已来，挑战犹在。不论世界风云如何变幻，人们始终相信，游客是最好的外交使者。
叩响守正创新之门 共启开放包容的未来
未来已来，过去未去。时下，人们正站在历史的十字路口守望：一面是席卷而来的技术变革浪潮，迅速而深刻地改变着行业面貌；一面是历久弥新的行业发展规律，在大浪淘沙中不断历练着真金品质。在变与不变的历史守望中，中外嘉宾努力共赴守正与创新之道。
技术变革中，最为显著的特征是以人工智能（AI）为代表的新兴技术。“现在，人人都在谈论AI。”克罗地亚国家旅游局上海代表处主任古兰兰说，行业需要采取更多可持续的方法，积极利用AI这一新兴技术来推动变革。欧中一带一路文化旅游教育经贸发展委员会主席乌伊海伊·伊什特万认为，人工智能这一新兴话题确实颇具颠覆性，必须高度重视数据的重要性。中国旅行社协会副会长兼秘书长孙桂珍表示，当前中国旅行服务正处于关键转型期，科技赋能和跨界深度融合为行业发展带来机遇。
春江水暖鸭先知。面对技术变革，企业的行动最为敏捷。复星国际联席首席执行官、复星旅文董事长徐晓亮直言，对于AI有两个认识，一是未来用AI的人会淘汰不用AI的人。二是未来AI用得好的人，会淘汰AI用得不好的人。谷歌大客户部销售副总裁邓辉相信，AI的融入可能预示着旅游行业效率的显著提升，从而不断提升旅游体验。在维京游轮亚洲业务开发副总裁陈晓俊看来，AI技术在一定程度上成为人性化服务的有益补充，能够完成24小时不间断服务等人类服务难以实现的任务。飞猪副总裁仝腾说，近期，飞猪与北京朝阳区联合推出“AI游北京朝阳”文旅大模型，可根据不同人群、喜好、预算、年龄、住宿需求、游玩天数等进行个性化定制。
技术变革的影响，也在波及旅游教育和人才培养。正如中山大学经济与管理学部副主任、联合国旅游组织第16届尤利西斯奖获奖者保继刚所说，AI等新技术背景下，旅游教育要主动求变、主动适应，探索新的专业设置，以适应新的变化。
对于旅游业而言，变是永恒的主题，而不变的则是行业赖以生存的核心——服务。中国旅游集团有限公司董事、总经理范云军说，无论外部环境怎么变，旅游业都应回归为消费者提供服务的本质。在上海锦江国际旅游股份有限公司副董事长周东晓看来，无论是企业竞争力、产品价值还是文化要素，真正核心的落脚点其实是在人。海南省旅游投资集团有限公司总经理鬲永奇说，旅游产业边界不断扩展，这对旅游业深耕服务提出了更高要求。
金风玉露一相逢，便胜却人间无数。借助湘湖对话这一国际平台，全球旅游人共同叩响守正与创新之门，悄然开启开放包容的光明未来。
开启绿色共享之门 共赴和合共生的未来
未来已来，将至已至。面向未来，生态环境、社区治理、文化融入等问题也变得更加紧迫。中外嘉宾普遍认为，绿色共享是旅游业可持续发展的根基所在。
时下，社区旅游正成为可持续发展的热词。本次活动期间，世界旅游联盟与联合国旅游组织联合发布《可持续旅游：社区韧性发展新路径》，选取全球10个典型的社区旅游可持续发展案例，从开发具有吸引力、竞争力和可持续性的旅游项目着手，推动社区健康、韧性、可持续发展。
如何理解社区旅游的内涵？中国社会科学院旅游研究中心主任宋瑞认为，社区旅游是一种旅游发展的基本原则和理念，强调社区应尽可能地参与并从中获益。葡萄牙国家旅游局旅游业务主管蒂亚歌·布里托说，确保技术进步带来的机遇与人际互动的平衡，是国家、个人以及社区发展的核心价值所在。君澜酒店董事长兼总裁、浙江省饭店业协会会长王建平说，过去是无风景不观光，当下是无场景不休闲，未来无生活不度假，度假和生活未来正在趋向融合。
如何探索社区旅游的发展路径？南南合作金融中心副总干事周美香介绍，数据资产化是获得信贷支持的重要方式，通过借助这一模式，湖南、四川和青海等地成功获得银行信贷支持。爱彼迎中国副总裁、公共政策负责人安丽说，共享住宿模式通过利用本地资源和提供本地化服务，使得当地居民能够更容易地参与其中。小红书商业部文旅行业负责人徐姗说，人们在旅行中寻求更深层次的文化体验，旅游业未来发展必须顺应人们生活方式的变化趋势。
事实上，社区旅游发展的核心，正是培养当地居民可持续的发展能力。湘湖对话期间，世界旅游联盟与中国国际减贫中心联合发布《2024世界旅游联盟——旅游助力乡村振兴案例》，遴选出50个典型案例，为旅游减贫和乡村发展提供经验。2018年至今，联盟已经在全球范围内遴选、汇编并发布优秀的旅游减贫案例100个，旅游助力乡村振兴案例200个，为实现联合国2030可持续发展目标贡献力量。
当然，无论采取何种方式发展，对全球旅游人而言，“未来”才是孜孜以求的方向。反观历次湘湖对话的主题不难发现，从2018年“减贫与发展，世界旅游业的共同责任”，到2019年“旅行的增长与产业的变化”，再到2020年“信心与变革·面向未来的旅游业”和2022年“和合共生·塑造未来旅游生态”，每一项议题都在精细镌刻着“未来”的不同画像。
“如今，我们曾经畅想的旅游业，我们曾经期待着的未来，已悄然而至。”对世界旅游联盟副主席兼秘书长刘士军而言，往事历历在目，“当旅游业面临重大变革、重塑之际，我们曾呼吁那些暂时离开的从业者勿忘飞鸟知还，带着信心和勇气面向未来的旅游业；我们曾邀请那些坚守行业的守望者相约湘湖，一同畅想和合共生的未来旅游生态；我们曾期待那些暂时驻足的旅游者能够收拾行囊，带着旅行的力量向更美好的未来出发。”
莫失心所念，万物尽可待。站在旅游业复苏繁荣的关键时期，以“2024世界旅游联盟·湘湖对话”为契机，从三亚出发，向未来前行，以热爱为笔，以执着为墨，旅游人正向着全新的征程不断进发，共同开启全球旅游业繁荣新篇章。
2024-11-11 16:44
出境游机票票面价低至1元，租车车辆租金低至0元，上海迪士尼度假区乐园门票5折券1元秒杀，酒店大牌积分最高加赠24000分，等等。飞猪双 11最后一天，大额优惠来了！
11 月 11 日，飞猪推出日历商品（指定出行日期的商品）闪促活动，活动商品覆盖40家航空公司、600多家租车公司、6000多家国内外酒店和热门乐园等，规模为历届双11之最。
具体而言，11月11日当天，40家航空公司的部分出境游机票在飞猪上线双11特惠价，包括往返立减600元、至高打6折等。11月11日12时至21时，每逢整点消费者还可参与出境游机票“1元秒杀”（票面价）活动，目的地覆盖中国香港、日本、韩国、泰国、新加坡。
双11当天，消费者还可“0租金”租车。消费者领取“封顶减240元的租车租金立减券”后，预订带有“双11狂欢”标识的租车活动商品时，车辆租金不足240元的直接优惠至0元（服务费等另计）、超240元的直减240元（服务费等另计）。
万豪、雅高、凯悦、希尔顿、万达、君澜等大牌酒店日历房（指定入住日期的酒店商品），双11当天消费者预订活动商品时可额外获赠相应品牌积分，最高可达24000分。
此外，包括上海迪士尼度假区、北京环球度假区、日本环球影城、热雪奇迹滑雪场等在内的热门乐园活动商品也迎来超级折扣，双11当天上线门票5折券1元秒杀、买一赠一秒杀等活动。
