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  • 上海机场:重磅消息!
    本文转载自公众号:民航之翼,ID:caacwing,作者:翼哥 2024年4月,国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》,该意见共9个部分,俗称“新国九条”。 在新“国九条”中,提到了“鼓励上市公司聚焦主业,综合运用并购重组、股权激励等方式提高发展质量。” 1个月之后的5月14日,曾有机场茅之称的上海机场发布重磅消息: 进行股权激励。 此次上海机场股权激励主要有三大看点。 一、哪些人可以获得股权激励? 在上海机场及分公司、控股子公司任职的董事、高级管理人员以及董事会认为需要激励的其他核心骨干人员。

    实际上主要就是管理层。

    共计294人,约占公司总人数12999人的2.31%。


    值得注意的是,上海机场的董事长冯昕、总经理张永东不在此次激励的人员当中。

    二、可以获得怎么样的收益?

    首次授予的限制性股票授予价格为18.44元/股,首次授予840.68万股。

    平均每人授予2.86万股。

    最多的授予4.69万股。

    由此看出上海机场股票授予的较为平均,不像某些公司差距极大。

    假如按目前36.5元/股的价格来计算,目前获得股票授予的员工,人均浮盈52万元,最高浮盈85万元。

    三、有什么条件?

    一般来说股票授予和解禁都会设立一定条件的,那么上海机场此次股权激励有什么条件。

    一是授予的条件。

    1.公司层面业绩条件

    (1)2023年公司每股收益不低于0.37元/股,且不低于行业平均值;

    (2)2023年公司归母净利润不低于9.3亿元,且不低于行业平均值;

    (3)2023年公司主业毛利率不低于16.0%;

    (4)2023年未发生人身安全相关重大及以上事故。

    2.激励对象个人层面的绩效条件

    根据公司绩效管理等相关办法,激励对象授予前一年度个人绩效评价达到 合格及以上。

    应该说这两个条件都是比较容易达到的。

    尤其是第一个条件,2023年上海机场每股收益0.38元/股,归股净利9.34亿元,都是刚好达标。

    因此授予是没问题的。

    二是解禁的条件。

    2024年,每股收益0.71元,对应净利17.66亿元。

    2025年,每股收益0.84元,对应净利20.9亿元。

    2026年,每股收益0.98元,对应净利24.38亿元。

    当然还有一些个人考核条件。

    翼哥认为:

    这样的业绩条件是很容易完成的,毕竟2019年上海机场的净利润就达到了50亿元。

    2026年24.38亿元的利润还不及上海机场2015年时的利润。


    三是解禁的时间。

    当然,解禁还是有时间要求,至少不能一次性就解禁。

    上海机场此次股权激励分三批解禁。

    第一批解禁:满24个月-36个月,比例40%

    第二批解禁:满36个月-48个月,比例30%

    第三批解禁:满48个月-60个月,比例30%

    值得注意的是,今年第一季度,上海机场:

    营收30.29亿元,同比增长40.61%。

    归母净利润3.86亿元,同比减亏增利4.8亿元。

    随着上海国际航线的越来越多,2024年完成18亿元的利润基本是板上钉钉的事了。

    翼哥也希望更多的民航上市公司行动起来,也搞些股权激励。

    对于上海机场此次股权激励,您怎么看?

    2024-05-16 10:34

  • 四川省持续促进入境旅游发展
    近日,为深入贯彻习近平总书记关于文化和旅游工作的重要论述,推动全省入境旅游加快恢复发展,四川省文化和旅游产业领导小组印发《四川省促进入境旅游行动方案》(以下简称《行动方案》)。 《行动方案》内容共7项20条,主要从“加大四川文旅境外宣推力度、提升入境游客进出川便捷度、提升入境旅游支付和消费环境、完善入境旅游交通服务、不断优化入境旅游环境、丰富入境旅游产品供给、提升管理保障水平”着手,以入境游客角度进行体验和思考,充分打通堵点,全面优化流程,提升便捷度、舒适度。其中,针对入境游客进出川,提升入境首站数字化服务,积极争取在天府国际机场设立入境游客来川访问服务点,协助办理国际通信漫游、移动支付、外卡绑定等服务,提供多语种入川欢迎短信和资讯服务。为优化入境旅游环境,鼓励自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、水利风景区、A级旅游景区等可供游览的各类景区保留线下购票渠道,为入境游客购票和入园提供便利。 今年来,四川省多措并举、不断发力,持续促进入境旅游发展,相继出台了“四川省旅行社入境旅游激励措施”“实施重点文旅场所入境旅游客服务便利化四项措施”,入境旅游恢复明显。据初步统计,五一假期成都市接待入境旅游客就达9644人次,同比增长329.6%;九寨沟景区入境游客接待量同比增长142.71%。

    2024-05-16 10:30

  • 5个本土酒店品牌开业1000+,还需要中端新品牌吗?
    本文转载自公众号:空间秘探,ID:MESPACE007,作者:许凡凡   近期,在万豪第一季度财报电话会议上,万豪全球总裁柯诺安表示下月将推出全新的中档品牌。曾经一片红海的中档品牌今年以来似乎又要经历一轮“红海战役”。从国内酒店市场来看,5个本土酒店品牌(全季酒店、丽枫酒店、维也纳酒店、维也纳国际酒店、亚朵酒店)开店数量已过千店,还有众多努力奔赴千店的品牌在路上,中档新品牌在中国还有机会吗?   01 酒店巨头角逐“中端”
     
    近日,在万豪第一季度财报电话会议上,万豪全球总裁柯诺安表示下月将推出新的全球品牌。他强调新的品牌将是一个“转换友好的全球品牌”,旨在满足日益增长的中档酒店市场需求,同时与希尔顿酒店集团于今年早些时候推出的Spark by Hilton等品牌展开直接竞争。
     
    柯诺安表示,新品牌将是一个100%转化品牌,意味着万豪将利用现有的酒店物业进行改造升级,以适应新品牌的标准和要求。这一策略将有助于万豪在当前市场利率环境较高、新建酒店成本昂贵的背景下,以更经济高效的方式扩张其市场份额。行业人士认为,此次即将推出的全新中档品牌将是万豪进一步拓展其市场版图的重要一步。
     
    其实万豪这一“动作”早已预兆,去年收购了主要针对拉丁美洲市场的中档City Express品牌,并在2023年秋季推出了面向欧洲、中东和非洲市场的福朋喜来登快捷酒店。万豪已通过收购和推出新品牌来扩大其中低端市场的影响力,如此推出新的中端品牌就在情理之中了。
     
    这或许也是万豪面对希尔顿等竞争对手的强劲势头,寻求通过新的策略和品牌来巩固其市场地位的重要举措。万豪曾在其官方新闻通稿中表示,坚信通过增加新的积分和体验,以及提供更多样化的酒店选择,更有利于与会员保持紧密的联系。
     
    其实,众多酒店巨头早已将目光放在了中端酒店市场,希望通过中端市场的开拓获得规模和效益的同步增长。关于这一点,从各大酒店集团的年报中可以窥见一二。
     
    根据财报数据显示,如家中端酒店主力品牌是如家商旅和如家精选,截至2023年底酒店数量分别为770家、371家。锦江中端酒店主力品牌是维也纳酒店和丽枫酒店,分别为1426家、1199家,华住中端主力品牌全季酒店已经达到2116家,有约1000家待开业全季酒店,桔子和桔子水晶合计酒店数量也接近1000家。
     
    截至2023年12月31日,锦江的中端酒店占比从2020年底的47.01%增长到了58.19%,华住中档从2020年底的28.71%增长到了37.72%。而首旅酒店在营酒店中经济型和中档品牌占比为57.6%,待开业中占比为41.6%,在2023年新开店中占比为43.2%。可以说,中端酒店和中高端酒店是近三年这三大酒店集团已开业门店中增速最快的部分,其竞争可谓是十分激烈。
     
    而从开业数据来看,回顾过去一年的酒店开业情况,中端酒店几乎每月开业数量都领跑全品类,而且中端酒店的连锁化率也达到48.05%,远高于高端酒店和经济型酒店。从目前国内酒店市场结构来看,中端酒店的发展仍有发展空间,结合各大酒店集团布局倾斜,未来国内中端酒店有望迎来中长期快速发展阶段。
     
    可以看到,酒店巨头的涌入让中端酒店赛道更加“热闹”,同时由于市场发展规律,酒店巨头旗下的中端酒店品牌正在不断焕新升级,希望用新理念、新样貌、新体验来获得更多消费者的青睐。随着万豪国际的进一步加码,相信国内中端酒店市场将掀起新一轮的“风潮”。
     
    02
    酒店市场还需要新品牌吗?
     
    毫无疑问当下的中端酒店是国内酒店行业竞争最激烈的细分市场。据不完全统计,中国有一定规模以上的中端酒店品牌就超过800个。《2023年上半年中国大陆地区中档及以上品牌酒店签约报告》也显示,2023年上半年酒店签约总量较2022年显着提升,其中中端酒店签约量涨幅最大,同比增长59%。
     
    截至目前,本土酒店品牌开业门店上千家中端或者中高端品牌有:全季酒店、丽枫酒店、维也纳酒店、维也纳国际酒店、亚朵酒店,上个月首旅如家旗下的睿柏·云酒店也迎来第1000店签约,也迈入“千店军团”的队伍中。已知的是这些酒店品牌的新增或创立迎合了随着时代进化及变迁而新增的细分市场,在多个酒店品牌发展如火如荼时,酒旅市场还需要新的品牌吗?它的必要性又体现在哪?
     
    从酒店集团的视角来看,新的品牌是开疆拓土的最佳“利器”。以上面提到的万豪为例,这些头部国际集团早期进入国内通过“特许经营”和“委托管理”两个方式向国内输入高端酒店品牌,迅速占领高端酒店市场。而酒店发展较晚的本土酒店集团则通过经济型品牌来“打天下”。
     
    归根结底,酒店的投资还是“赚钱”,中端酒店往往能在成本控制与服务品质之间取得平衡,同时,它的运营效率也要高于中档和经济型品牌,这两大优势的结合,让它越来越被资本市场所重视。
     
    国际与本土酒店集团一方面推出新的中端酒店品牌,一方面进行产品的升级,都希望分得更多市场份额。这样的发展脉络,显然符合酒店集团的品牌扩张逻辑——持续充当优势市场领导者,并在新兴市场加速成长。
     
    从需求端来看,之前的经济型酒店产品已经不能满足全部需要。同时,叠加三四五线城市的消费者的需求,和“反向旅游”、打卡“梦中情县”等旅游新趋势,低线城市呈现供需两旺的状态。与此同时,随着酒店发展进入下半场,存量市场最大、连锁化率最低的三四五线城市成为新的增长地。
     
    中端酒店的供需两侧失衡,供给侧存在缺口,这对酒店集团来说,是难得的机会。酒店集团推出新品牌旨在细化品牌体系去满足更细分化的客源需求,为现有客群提供更多选择以增加会员体系忠诚度,或是通过新品牌吸引未涉及到的客户群体。同时,行业人士指出,在未来存量酒店争夺战中,品牌将成为企业最有价值的资产,特别是拥有可以主导市场的品牌。因此,各大酒店集团新品牌发布的脚步,未曾停止。
     
    从酒旅市场发展规律来看,“适者生存”,不符合市场需求的品牌终将会被“淘汰”。为了确保自己的产品永远成为顾客的首选,尽可能多的酒店品牌成为必须。各大酒店集团都不约而同地认为,拥有更多品牌意味着有机会与同一个客户持续保持互动。因此,新的酒店品牌出现是必然趋势。
     
    如果说,几年前各酒店集团的扩张与收购是划分势力范围的1.0版本,那么现阶段属于等级进阶的2.0版——以多样化的酒店品牌组合,收割更广的客群。这种逻辑能够从旅行者需求侧出发,通过持续供应更多选择的酒店品牌拴住出于不同目的驱动下寻找酒店产品的客人。酒店集团们正在通过或收购或推新,迅速强化其现有品牌组合,特别是加速在中端酒店领域的全面突进。
     
    另一方面,不同的酒店品牌之间能够参与到酒店集团的常客计划体系中去,为客人提供几乎全球跨品牌间的会员礼遇与积分,这无疑也是大型酒店集团能解放手脚推陈出新的坚实依靠。“一招鲜、吃遍天”的时代早就结束了,各大酒店集团在2010年以后,都在开展产品升级以及多品牌发展战略。此时我们便不难理解,为何已经有众多品牌,酒店集团还是不断“上新”。
     
    03
    新品牌“落地”有点难
     
    有关资料显示,当前中国的酒店市场,80%为经济型、中档酒店,中高端酒店不足20%,相对于需求端的成长,中端酒店仍有发展的空间,且近几年的销售业绩,也显示了中端酒店市场旺盛的活力。这部分发展空间主要从下沉市场中的非标酒店和单体酒店而来。
     
    根据最新发布的《中国酒店集团及品牌发展报告》,截至2023年1月1日,我国酒店的连锁化率为38.79%,而全球范围内,约有1700万间客房,约有60%的酒店还没有被地区性或全球性集团打上品牌。因此,未来会有更多的独立酒店被改造,被纳入品牌体系,越来越多业主会选择向酒店集团支付管理费,以换取忠诚度计划带来的可靠客流。
     
    但新品牌的“落地”却没有想象的那么容易。当前的酒店市场处于“百花齐放、百家争鸣”,阶段高、中、低档、各种风格、各种品类都已经崭露头角,有些还在自己的品类里处于“带头大哥”的地位,所以当下推出新创酒店品牌,比十年前的难度还要大。
     
    新品牌大多踩着风口而来,看好的是新赛道的发展前景。但它很多时候是没有成熟的案例或者经验可供参考借鉴。因此,它的概念预期和实际落地不可避免地会有差距。能否获得可持续发展则在于新品牌是否足够贴合市场需求,对此,新品牌需要始终和市场同频共振。
     
    另一方面,部分创新品牌却面临着“概念落地”的严峻问题——无论是消费者还是投资人对于新创品牌的认知认可都需要一定的时间,目前不少新创品牌仍然还处于艰难的市场突围阶段。而其中最为突出的问题就是“开店难”——从市场表现来看,一些新品牌在推出后的两三年内开店数量呈个位数,甚至是零开业,或者遗憾退场。
     
    去年6月,瑰丽集团国内的3家芊丽品牌酒店悉数换成“新世界”品牌,宣告芊丽品牌正式退出市场。据悉,除名字改变,其他均未发生任何变化。2017年第四季度,瑰丽正式官宣芊丽品牌。2019年末芊丽首店开业到今年五月份正式换牌,仅在市场上停留不足三年。在竞争日益加剧的酒店市场上,新品牌运营的困难可想而知,获得市场青睐并不那么简单。
     
    越来越多的品牌涌现,带来的结果是差异化越来越难。当某一集团推出一个品牌并受到市场的欢迎,其他酒店集团就会加速跟上。我们可以在不同酒店集团找到很多同档次的类似品牌,比如上文提到的万豪预计下月将推出一个转换友好的全球品牌,而来自洲际酒店集团酒店及度假村的新中档转换品牌Garner也正在蓄势其相当大的发展势头,计划在十年内以该品牌至少签约开业500家酒店。
     
    随着各酒店集团不约而同瞄准中高档及以下市场,在“预算有限”的中档及经济型市场,做出差异化更加困难。对于市场变化不敏感,反应调整不及时的酒店品牌,将会逐渐消失在历史的长河里,比如2010年前后的成都的晓园酒店、郑州的美宜家酒店等。
     
    新品牌落地这么难,但仍不断有新的中端酒店品牌涌现的原因是:在当前不确定性较强的行业大环境,无论是向下兼容还是向上突围,中端酒店都具备较强的市场韧性,凭借可控的投资、灵活的运营、高效的产品升级迭代和稳健的回报,成为追求最佳财务回报的投资人和品牌方所青睐的赛道。因此,在未来,新品牌还会不断涌现。
     
    04
    酒店品牌
    需要警惕哪些“陷阱”
     
    在经过近几年的市场争夺之后,中端酒店市场并没有被瓜分殆尽,进入“多强品牌齐头并进”的平稳发展阶段。但国内的空白市场如一块无主的“处女地”,难逃被觊觎、被瓜分的命运。在“新品牌”成群结队地来敲门下,品牌们需要做好哪些准备?
     
    明确品牌市场定位
     
    随着酒店行业依据各种条件细分出越来越多的品牌定位,品牌间的雷同度也越来越高,独特价值逐渐减少。酒店要“卷”的不只是空间和装修的高级感,更是谁能在产品迭代后与消费者保持更深的亲密关系。这要求酒店在市场中通过确定自身的目标客户群体、差异化的产品和服务以及独特的竞争优势,从而在竞争中找到自己的定位和市场空间。
     
    其核心是满足特定客户群体的需求,与竞争对手形成差异化。首先需要酒店针对市场做好定位。酒店到底卖什么,又是卖给谁?弄清楚这些,才能实现酒店品牌在消费者中的认知和定位。其次,品牌商需对品牌发展和业主关系加强管理,为酒店品牌找到可盈利、可持续发展的市场定位。能够同时满足消费者和投资人需求的新品牌,方能走得更远、更持久。
     
    警惕闭门孵化
     
    国际酒店品牌资源池庞大,目前仅有不到五分之一的品牌进军中国市场,因此仍存在大量新国际酒店品牌进入中国的可能性。且相对于国内本土品牌,国际酒店品牌资源明显更为丰富,所覆盖的风格、客群、产品都远超国内品牌资源。因此,未来各大酒店集团的品牌之争一定会更加激烈。
     
    无论是国际品牌的“引进来”,还是国内品牌的“走出去”都是酒店品牌打破僵局,探索国际化进程的必经之路。酒店品牌们需要放眼本土与国际两个市场,不应将思路局限在自己闭门孵化,完全自己培育品牌的模式中。海外品牌的并购与合作能够跨越地理局限,双向赋能,帮助合作双方实现外延式的发展。
     
    因地制宜的策略
     
    每个品牌进驻到哪些城市,是需要因城施策、因地制宜、因人而异。就算是同一个品牌,在落地时,也需要考虑本土化、本地化、本店化,要考虑本土消费者的需求、本地消费者的偏好、投资者或者业主的个人情怀。从众多本土酒店品牌只跑出5个“千店”品牌,足以看出品牌跑通市场的难易程度。
     
    当国际酒店集团将目光放在中端市场,将会不可避免地对本土酒店品牌的扩张产生影响,毕竟多一个竞争对手,其市场份额就会少一点。但在国内深耕多年的本土酒店品牌,对市场物业方面,具有独特的优势。二者在扩张过程中都需要考虑到品牌在当地区域的影响和接受度,是稀缺还是成熟,同时充分考虑酒店的地理位置和所在区域的特性,如文化、历史、经济和旅游资源等。
     
    综上,旧事物的消亡必然伴随着新事物的诞生,对于酒店行业而言,消费者需求的变化和酒店品牌的快速升级迭代过程中,必然会促使一批新品牌的出现。当越来越多的新品牌入场,品牌之争将愈发激烈。新品牌若想在市场“站稳脚跟”,还需稳扎稳打,真正触碰消费者内心需求,符合市场发展趋势的品牌,在不断蓄势后更能跑出“加速度”。

    2024-05-15 16:50

  • 一季度,累计签发外国人签证证件46.6万人次
    5月14日,国家移民管理局数据显示,今年一季度,中国累计签发外国人签证证件46.6万人次,同比上升118.8%;免签入境外国人数为198.8万人次,同比上升266.1%。  

    2024-05-15 16:31

  • 国家移民管理局:优化邮轮旅客边检查验手续
    5月15日,国家移民管理局举办全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策新闻发布会,国家移民管理局边防检查管理司副司长李涛在会上介绍支持促进邮轮产业发展若干措施。   为保障邮轮免签政策顺利实施、充分释放政策红利,我们研究制定了3个方面7项配套措施,进一步便利国际邮轮出入境通关,全力服务邮轮产业高质量发展。在便利国际邮轮通关方面:一是推广访问港大型邮轮境外随船查验模式。根据访问港邮轮船期安排和载客数量,边检机关派员提前为访问港邮轮旅客办理边检手续,应用便捷通关认证码,实现邮轮旅客“靠港即下、好来快走”。二是优化邮轮旅客边检查验手续。边检机关对乘坐邮轮入境的外籍旅客可免予留存指纹生物信息;对乘坐同一航次邮轮入出境的旅客,可免盖入出境验讫章、免填外国人入境卡,进一步提升乘坐邮轮人员通关效率。三是简化国际邮轮船员入出境查验手续。根据船方申请,边检机关对随邮轮抵港、不登陆的船员,简化入出境手续办理,可免予交验出入境证件;为离船登陆后还需返船的外籍船员,集中受理签发电子临时入境许可,通过系统自动核验,实现快速便捷登陆和返船。   在助力提升邮轮运营服务质效方面:一是支持助力国际邮轮修造船企业提升竞争力。在国际邮轮维修期间,边检机关提供人员上下外轮许可、船舶搭靠外轮许可手续办理24小时“随到随办”便利。对随邮轮工作且需跟船出境、在境外期间不离船登陆的中方技术保障人员,边检机关凭其有效出入境证件、名单和出国(境)证明等材料,为其办理出境手续,可免予查验目的地港国家签证,提供通关便利。二是服务促进国际邮轮补给综合服务体系建设。对从事国际邮轮船舶补给、维修、检测、检验、运营等配套服务保障行业人员和船舶,需要跨区域作业的,边检机关可为其签发全国邮轮口岸通用的人员上下外轮、船舶搭靠外轮许可,实现“一地办证、沿海通用”,进一步便利企业跨区域生产经营活动,降低运营成本。   在促进邮轮旅游新业态探索发展方面:一是扩大中资方便旗邮轮海上游航线试点范围。在海南海口、三亚邮轮港开展中资方便旗邮轮海上游航线试点的基础上,允许在具备条件的邮轮港口有序复制推广该政策措施。边检机关为相关旅游团和游客提供登轮证件申办便利,进一步提升游客登离轮通行效率。二是支持国际邮轮在港停泊期间开展“静态游”。根据邮轮公司申请,在国际邮轮靠港期间,边检机关可允许中外游客凭有效身份证件登轮参观体验,丰富国际邮轮旅游产品,助力打造国际邮轮旅游新亮点。  

    2024-05-15 16:29

  • 文化和旅游部:丰富入境旅游产品和服务供给 推动入境游市场发展
    5月15日,国家移民管理局举办全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策新闻发布会。文化和旅游部国际交流与合作局副局长石泽毅在会上介绍进一步推动包括邮轮旅游在内的入境旅游市场发展相关措施。   文化和旅游部正在采取务实举措,从以下几个方面进一步推动入境旅游市场的发展:一是不断提升入境旅游便利化程度。文化和旅游部正联合相关政府部门,梳理入境旅游全流程、全领域工作,查找解决堵点难点问题,通过持续优化签证和通关政策、推进航班等国际交通加速恢复、完善入境旅游综合服务、提升文旅场所开放管理水平、改善入境旅游购物环境等,让外国游客在中国的旅游更加顺畅、更加舒心。   二是丰富入境旅游产品和服务供给。鼓励和引导旅游市场主体针对不同群体的特点,推出相应的入境旅游产品,设计精品旅游路线,提供互动体验项目,提升旅游公共服务国际化水平,更好地满足游客旅游消费需求,让外国游客不仅可以看到最美的中国风景,也能感受中华文化的魅力。   三是加大对外宣传和市场推广。做好“你好!中国”国家旅游形象推广,不断增强中国国家旅游形象在国际上的影响力和美誉度。做好2024中国国际旅游交易会筹备工作,搭建入境旅游专业交易与洽谈平台,邀请入境旅游市场主要客源国的旅行商来华采风踩线;统筹组织各地旅游企业赴海外参加大型旅游展会,做好包括邮轮产品在内的入境旅游产品的市场推广等。

    2024-05-15 16:25

  • 交通运输部部:预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升
    5月15日,国家移民管理局举办全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策新闻发布会。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍中国国际邮轮运输发展情况。     交通运输部部于2023年9月发布了《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》,恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。邮轮载客数量多,航行时间长,人群又比较密集,确保安全是首要责任。下一步,交通运输部部将会同有关部门继续指导各地落实好相关要求,加强安全应急管理,引导邮轮运输企业为旅客提供更加优质服务,推动国际邮轮运输高质量发展。

    2024-05-15 15:11

  • 去哪儿:香港国际机场送出上千张免费机票 去哪儿赠出多重福利助力旅客出游
    近日,香港国际机场通过在线旅游平台去哪儿旅行,送出上千张免费机票,旅客通过助力抽奖,即有机会获得境内城市=中国香港、中国香港=境外城市的免费经济舱机票,需支付税费和燃油费。覆盖城市包括北京、上海、武汉、成都、杭州、福州、厦门等。   本次活动时间为2024年05月14日-2024年05月20日,活动时间内,去哪儿实名认证登录用户邀请好友完成助力任务后,可以参与抽奖;抽中航线后,用户可通过邀请好友的方式解锁航线,包含境内城市=中国香港、中国香港=境外城市。境内出发城市有北京、上海、武汉、成都、杭州、福州、厦门;境外目的地有普吉岛、新加坡、大阪、首尔、巴厘岛、马尼拉、吉隆坡、胡志明市、曼谷、福冈、名古屋等(*本次活动机票由香港国际机场赞助)。   在去哪儿平台上,中国香港是热门目的地。热门景区包含太平山、维多利亚港、香港迪士尼乐园等;有丰富多样的美食,如茶餐厅、海鲜盛宴和街头小吃等;还是购物天堂,铜锣湾和尖沙咀有众多知名品牌和特色小店。   香港是目的地,也是中转世界的窗口。2024年以来,从中国香港出发飞往世界各地的旅客越来越多,从价格来看,从香港中转美洲、澳洲、欧洲等地都很有优势。本次活动的目的地包含曼谷、大阪、新加坡、首尔等热门旅游城市,也有福冈、名古屋等小众目的地供旅客探索。   目前,“经珠港飞”政策更加便于大湾区游客从香港出行。“经珠港飞”是指内地旅客飞抵珠海机场,经由港珠澳大桥的香港国际机场海天中转大楼客车直达香港国际机场乘机的空-陆-空国际联运模式。无需入境香港,节省办理出入境手续的时间。在路上可以欣赏着名的港珠澳大桥,在香港国际机场海天中转大楼,可返还120元港币离境税。如果在珠海中转的时间较长,还可以顺便游玩珠海的热门景点,实现“一次旅行,几处打卡”。  
    除免费机票外,去哪儿还提供了各种优惠券,助力旅客出行。由于奖品价值较高,数量有限,每日11:00/17:00更新奖品库存,如奖品库存再活动时间到期之前被领取完毕,活动将提前停止。建议旅客关注活动页面,先到先得。
     
    此外,去哪儿提醒广大旅客,为了确保旅行安全顺利,建议提前了解目的地的天气和旅行政策,合理安排行程,享受一次愉快的旅行。

    2024-05-15 14:55

  • 去哪儿:今年的第一个“年假窗口期”来了!
    “北京东京直飞往返含税机票价格才不到2300元,景点人也少,天气又舒服,实在是休年假的好时机!”北京某旅游公司职员预订了下周去日本的年假行程,这已经是她连续第五年选择在五月中下旬去休年假了。   去哪儿平台数据显示,五一假期结束以来,国内国际机票价格都有所下降。国内热门城市往返500元以内,千元以内可以打“国际飞的”。去哪儿大数据研究员肖鹏介绍,每年的五一之后到6月底之前都是一个机票价格“洼地”,加之今年出境游开放、航线增多,部分热门航线价格降幅达到50%以上。天气舒适、出行价格较低,酒店和景点拥挤度也不高,是许多真“旅游达人”错峰休年假的好时机。而从这届打工人的出游方式来看,“一人一狗”看世界成为越来越多人的新选择。   端午“拼”假往返巴黎、莫斯科只要3000元左右 价格洼地+气候适宜=年假首选   较近的新马泰日韩,是最多打工人出国休假首选,欧美等老牌旅游目的地吸引力也在复苏。从去哪儿平台国际酒店预订量来看,截至6月底,国际热门目的地是日本、泰国、韩国、美国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、法国、英国、越南。从同比去年增幅来看,日本酒店订单增幅达到近6倍,美国、法国酒店订单翻番。
     
    随着运力的增加,一些长线国际机票价格较去年同期明显下调。
     
    去哪儿平台显示,端午节期间北京往返莫斯科直飞含税仅2941元,6月成都往返埃及开罗直飞含税仅3845元,上海往返土耳其伊斯坦布尔直飞含税仅4877元。而巴黎、伦敦等经典旅游城市,在5、6月均有往返中转含税3000多、直飞6000元左右的实惠票,端午节前后价格也没涨,如广州中转哥本哈根往返巴黎含税只要3700元左右,比夏天旺季便宜30%以上。
     
    巴黎将在7月迎来奥运会,预计将吸引大量客流,现在错峰出行不仅气候宜人,价格也最为合适。去哪儿大数据显示,欧美航线票价从6月中旬开始将会因暑运有较明显上涨。
     
    此外,短线的日韩机票价格也十分给力。在去哪儿平台上,上海往返首尔直飞含税只要788元,北京往返大阪票价仅报1748元,相较于五一前后下降了50%左右,都逼近航线史上最低价,并且在在端午节前后也没有明显跳涨。
     
    去哪儿大数据研究员肖鹏介绍,五一假期之后,7月暑假之前,是一个相对的旅游“淡季”,折扣机票较多。从历史数据来看,端午假期也不是出境游旺季,国际机票价格不会有较大跳涨。可以考虑端午+年假,“拼”出一个超长年假。
     
    避开暑期人潮,热门目的地随意挑
    今年流行“一人一狗”潇洒度假
     
    国内休假目的地更为丰富多元。截至6月底,去哪儿平台上国内酒店预订目的地TOP10城市是北京、上海、长沙、成都、重庆、西安、南京、广州、伊犁、杭州。其中,受热播电视剧《我的阿勒泰》拉动,新疆整体热度提高,伊犁首次在同时间段挺入前十大热门目的地城市,酒店预订量同比去年同期增长80%,疆内乌鲁木齐、喀什酒店预订量也有较大增长。此外,长沙酒店预订量也同比去年也增长了72%。
     
    值得一提的是,单身携宠度假成为出游新方式。
     
    去哪儿数据显示,截至目前,今年独自一人在平台下单出行占比较去年同期增长了两成左右,在情侣出行、闺蜜出行、家庭出行、跟团游几种出行类型中增长最为明显。
     
    此外,在去哪儿和途家民宿平台上,“可带宠物”、“宠物友好”等关键词搜索量同比去年猛涨3倍。截至6月份,相关酒店民宿预订量同比去年翻了一番。
     
    “五一假期后至6月底,出外游玩的人群较多是独自出游、朋友出游,家庭出游较少。而宠物在这届年轻人中普及率越来越高,带着宠物独自出游成为不少人的旅行新方式。”去哪儿大数据研究员介绍,商家也逐渐感知到携宠出行的需求增多,平台上含“宠物友好”标签的酒店及民宿同比去年增长近30%。
     
    除了传统热门目的地,小城游依然延续了五一假期以来的热度。途家民宿根据价格趋势和拥挤度,筛选出平台十大“不贵不挤”年假目的地,分别是:汕尾、锦州、景德镇、大同、乐山、烟台、淄博、泉州、开封和湘西。数据显示,其平均价格较五一假期便宜了近四成。

    2024-05-15 10:41

  • 内蒙古:充分运用数字化技术手段加强文物保护利用
    内蒙古共有不可移动文物21099处,全国重点文物保护单位149处,自治区级文物保护单位578处,市县级文物保护单位2813处。现有备案博物馆165家,馆藏珍贵文物112.5万/件套。近年来,内蒙古多措并举积极推进全区备案博物馆数字化建设,长城、岩画、大遗址等文物数字化方面取得了卓有成效。   一是强化顶层设计构建统筹推进新格局。印发实施《内蒙古自治区“十四五”文物事业发展规划》《关于推进博物馆改革发展的实施意见》《“让文物活起来,扩大中华文化国际影响力”贯彻落实举措》等一系列文件。二是强化数字化保护提升文化传承附加值。党的十八大以来,自治区文物局积极争取专项资金推动指导内蒙古民族解放纪念馆、包头博物馆、鄂托克文博研究院等备案博物馆实施馆藏文物数字化保护项目27个,实施五当召、桌子山岩画、二道井子、阴山岩画群、元上都世界文化遗产监测预警体系建设、辽上京西山坡佛寺遗址保护展示等9项工程。初步建立全区博物馆数字文物信息库系统,实现不可动文物基础现状信息留存,将现代技术与传统艺术相结合,再现文物保护单位价值及内容。三是强化新媒体传播拓展宣传推广受众面。2021年以来,自治区文物局指导全区备案博物馆共举办“云展览”、“云课堂”等系列活动500多场次,加强文物考古宣传工作力度,围绕元上都、长城等重要遗址制作推出全媒体可视化宣传产品,推出《时间的礼物》文物系列视频13集。四是强化现代科技手段赋能考古发掘智能化。近年来我区积极将GIS系统、数字测绘、遥感、三维重建、三维激光、全景摄影、虚拟现实、RTK测绘、计算机数字绘图、无人机等先进的数字化信息采集技术,应用到考古调查、勘探、发掘、整理研究中,完成各类古建筑、石窟寺、遗迹等不可移动文物及考古工地探方、遗迹、遗物的精细三维建模,建立了丰富的考古信息资料库,保存考古工地各项时空信息资源,基本实现濒危文物资源高精度和永久的数字化保存。   下一步,内蒙古将积极推进博物馆、文物保护与考古工作等数字资源开发利用,切实实现文物、文化资源创造性转化和创新性发展。

    2024-05-15 10:31

  • 2024年,中国十大机场集团!
    本文转载自公众号:民航之翼,ID:caacwing,作者:翼哥   我们知道有十大航空公司,还有十大繁忙机场。             不过,由于我国许多省市组建了机场集团,很少有人知道,我国还有十大机场集团。             不过,从哪个角度来排名也是一件不容易的事。            
    有的机场集团数量多,如西部机场集团。          
     
    有的机场集团旅客吞吐量高,如上海机场集团。          
     
    今天,翼哥就以2023年度机场旅客吞吐量对我国机场集团进行个排名。          
     
    第1名:首都机场集团,2.03亿人次          
     
    首都机场集团由中国民用航空局全资所有。          
     
    首都机场集团管理北京、天津、河北、江西、吉林、内蒙古、黑龙江等7个省市自治区54个干支机场,形成了机场运营,机场保障,机场商业,临空生态4个板块协同发展的业务布局。          
     
    无论是机场数量,还是总旅客吞吐量,首都机场集团是我国最大的机场集团,也是全球最大的机场集团。    
     
    2023年,首都机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到20260万人次、190.8万吨和174万架次。          
     
    第2名:上海机场集团,9697万人次
     
    1998年5月,上海机场集团组建成立,统一经营管理浦东和虹桥两大国际机场。
     
    未来还有可能管理上海第三机场,即南通机场。
     
    2023年,上海机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到9697万人次,380万吨和70万架次。          
     
    第3名:四川机场集团,7864万人次         
     
    四川省机场集团,四川省国资委为大股东。
     
    下辖成都双流机场、成都天府机场、西昌青山机场、广元盘龙机场、攀枝花保安营机场;
     
    托管九寨黄龙机场、阿坝红原机场、巴中恩阳机场、达州金垭机场、甘孜康定机场、稻城亚丁机场、甘孜格萨尔机场。          
     
    四川省内非成员机场:绵阳南郊机场、南充高坪机场、阆中古城机场、泸州云龙机场、宜宾五粮液机场。
     
    2023年,旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到7864万人次、78万吨和74万架次。          
     
    第4名:广东机场集团,7614万人次
     
    2004年2月,广东省机场管理集团公司成立,广东省政府持股51%,广州市政府持股49%。
     
    广东省机场管理集团下辖广州白云机场、韶关丹霞机场、惠州平潭机场、梅州梅县机场、湛江吴川机场、揭阳潮汕机场6座机场。
     
    广东省内有3座机场还未纳入广东省机场集团:深圳宝安机场、珠海金湾机场、佛山沙堤机场。          
     
    值得注意的是深圳宝安机场不在其中。    
     
    2023年,旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到7614万人次、208万吨和57万架次。
     
    第5名:浙江机场集团,7403万人次          
     
    浙江省机场集团,于2017年11月成立,是国内较晚组建的省级机场集团,下辖:
     
    杭州萧山机场、宁波栎社机场、温州龙湾机场、舟山普陀山机场;
     
    托管:
     
    衢州机场、台州路桥机场、义乌机场。
     
    2023年,浙江机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别为7403万人次、109万吨和58万架次。          
     
    第6名:云南机场集团,6400万人次
     
    2004年,云南机场集团成立,目前集团下属15个民航机场、3个通用机场。          
     
    下辖昆明长水机场、大理凤仪机场、保山云瑞机场、腾冲驼峰机场、文山普者黑机场、普洱思茅机场、澜沧景迈机场、昭通昭阳机场、临沧博尚机场、沧源佤山机场、迪庆香格里拉机场、丽江三义机场、宁蒗泸沽湖机场、西双版纳嘎洒机场、德宏芒市机场。               
     
    2023年,云南机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到6400万人次、41万吨和50万架次。    
     
    第7名:西部机场集团,6086万人次          
     
    西部机场集团隶属于陕西省政府,其前身为西安咸阳国际机场,2003年机场属地化改革后,西安咸阳国际机场接收榆林、延安、汉中、安康四个支线机场,成立陕西省机场管理集团。
     
    2004年、2006年,分别与宁夏、青海机场公司实现联合重组,并更名为西部机场集团。
     
    截至目前,西部机场集团共管辖陕、宁、青三省(区)18个机场,形成以西安机场为核心,银川、西宁机场为两翼,12个支线和3个通用机场为支撑的机场集群,机场数量和航空业务量分别占民航西北地区总量的七成和八成,发展成为全国第二大跨省运营的大型机场管理集团。
     
    西部机场集团旗下有:
     
    陕西5座,西安咸阳机场、延安南泥湾机场、榆林榆阳机场、安康富强机场、汉中城固机场;
     
    宁夏3座,银川河东机场、固原六盘山机场、中卫沙坡头机场;
     
    青海7座,西宁曹家堡机场、果洛玛沁机场、玉树巴塘机场、海西德令哈机场、茫崖花土沟机场、格尔木机场、海北祁连机场。
     
    2023年,旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到6086万人次、35万吨和55万架次。
     
    第8名:海南机场集团,5387万人次
     
    海南机场集团成立于2021年,将海南机场设施股份、海南机场实业等纳入旗下。          
     
    由此,海南机场集团共下辖12座机场,其中:
     
    控股8家机场,包括:
     
    海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场、安庆天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、营口兰旗机场、满洲里西郊机场。    
     
    参股2家机场,包括:
     
    宜昌三峡机场、东营胜利机场。
     
    管理输出2家机场,包括:松原查干湖机场、三沙永兴机场。
     
    2023年,旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到5387万人次、30万吨和56万架次。
     
    第9名:重庆机场集团,4589万人次          
     
    重庆机场集团于2003年11月组建,并于2004年4月18日加盟首都机场集团。
     
    2016年9月,重庆机场集团整体移交重庆市政府管理。
     
    目前重庆机场集团下辖重庆江北机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、巫山神女峰机场、武隆仙女山机场。
     
    2023年,旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到4589万人次、39万吨和33万架次。          
     
    第10名:东部机场集团,4236万人次          
     
    东部机场集团组建于2018年,下辖:    
     
    南京禄口机场、徐州观音机场、常州奔牛机场、淮安涟水机场、盐城南洋机场、扬州泰州机场、连云港花果山机场。
     
    江苏省内2家机场尚未纳入其中:苏南硕放机场、南通兴东机场。
     
    2023年,东部机场集团旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到4236万人次、45万吨和42万架次。
     
    由于,有的机场集团是跨省的,有的虽然是省级机场集团,但省内机场尚未全部收归管理,所以机场集团的排名并非就是各省机场旅客吞吐量的排名。          
     
    因此,最终2023年机场集团排名是:
     
    第1,首都
     
    第2,上海
     
    第3,四川
     
    第4,广东    
     
    第5,浙江
     
    第6,云南
     
    第7,西部
     
    第8,海南
     
    第9,重庆
     
    第10,东部
     
    对此,您怎么看?

    2024-05-15 10:27

  • 国家移民管理局:5月15日起乘坐邮轮来华的外国旅游团可免签入境
    5月15日,据国家移民管理局消息,经商外交部、国家发展和改革委员会、交通运输部、商务部、文化和旅游部、海关总署,并报国务院批准,国家移民管理局决定从2024年5月15日起,乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团(2人及以上),可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境停留不超过15天。旅游团须随同一邮轮前往下一港,直至本次邮轮出境,活动范围为沿海省(自治区、直辖市)和北京市。同时,为支持邮轮旅游发展,决定将大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮口岸新增为中国过境免签政策适用口岸,方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客乘坐邮轮过境。   国家移民管理局相关负责人介绍,全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策,是加快推动我国邮轮经济发展的重要实践,是推进我国制度型开放的重要举措,进一步体现了我国全面深化改革开放的决心和态度。下步,国家移民管理局将会同相关部门深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚持聚焦经济建设中心工作和高质量发展首要任务,持续深化改革创新,加强政策统筹协调,形成工作合力,更好地促进中外人员往来和对外交流合作,服务国家高水平对外开放。

    2024-05-15 10:19

  • 吉祥航空:4月旅客周转量380,449.26万人公里
    5月14日,吉祥航空发布4月主要运营数据公告。公告称,2024 年4月,吉祥航空公司客运运力投入456,667.17万人公里(按可用座位公里计),同比上升 16.80%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入分别为365,404.89、86,534.98、4,727.30万人公里,同比变动分别为 6.42%、97.75%和22.36%;   旅客周转量380,449.26万人公里(按收入客公里计),同比上升20.45%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别为308,186.66、68,275.11、3,987.49万人公里,同比变动分别为 7.42%、159.25%和 51.28%;   客座率为 83.31%,同比上升 2.52%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为 0.79%、18.72%和 16.13%。   乘客人数为2,260.11千人,同比增长11.76%,其中国内、国际和地区乘客人数分别为1,996.23、237.16、26.72千人,同比变动分别为4.47%、154.57%、46.09%。   截至 2024年4月30日,吉祥航空运营87架A320系列飞机(其中27架为A321机型,20架为A320neo机型,10架为A321neo机型),8架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营24架飞机,均为波音737系列飞机。

    2024-05-14 17:46

  • 情绪价值助力酒店运营创新
    本文转载自公众号:酒店评论,ID:Reader-Review,作者:张晓峰   回顾近期的热点话题,从取暖宠儿的围炉煮茶到体验马路生活的 citywalk、从“遇事不决,先整玄学”的网红寺庙游到“日行三万步”的特种兵旅游,无论是去年上半年的“进淄赶烤”,下半年持续到今年初的“滨封玫瑰”,还是今年3 月“天水麻辣烫”,这些现象的背后,是将消费的目光和注意力从传统的物转向了人,关注人的情绪和感受,为人们提供精神层面的情绪价值已然成为商业社会的一支主流影响力量。那么,这个人人心向往之,在商品交易中比商品本身还重要的情绪价值到底为何物?   何为情绪价值   “情绪价值”一词最早来源于经济学和营销领域。美国爱达荷大学商学院的JeffreyJ.Bailey教授将情绪价值用公式表达为:情绪价值=情绪收益-情绪成本,简言之顾客的积极情绪体验减去负面情绪体验,即一种让人“心生愉悦”的超能力就是情绪价值,超能力的组成可以是空间产品的功能、美学、材料、结构及空间主人的服务能力。
     
    随着消费升级和大众审美意识的觉醒,我国正在迈入体验经济时代,而酒店作为影响城市先锋人群并引领其消费观念和生活方式的前沿之地,“中国体验”成为酒店业迈入发展新阶段的关键词。
     
    为了营造优质的“中国体验”,酒店不仅要塑造“实用的浪漫主义”,更重要的是为消费者提供积极的情绪价值。这种积极的情绪价值指超越住宿功能的要求,注重消费者的内心体验和需求,坚持与消费者的情感价值做沟通;通过打造多维度的细节体验,创造高能的体验瞬间,捕捉人与人情感升华的场景;再把情感高潮提炼、浓缩、凝固,让细节场景与精彩瞬间在消费者心中留下深刻印象,并成功营造记忆点。
     
    因此,对于酒店而言,谁能把握正向的“情绪力”,谁能释放积极的情绪价值,向顾客散发自身的温度和善意,打造符合消费者消费喜好、富有调性的产品,谁就能获得持续增长的新动能,迈向未来的新起点。
     
    酒店提供情绪价值的案例
     
    当今社会,情绪价值变得越来越重要,它不仅影响着消费者的购买决策,更成为品牌竞争的核心要素。酒店行业作为服务行业的代表,更是深谙情绪价值的重要性。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出,酒店们纷纷磨刀霍霍,使出浑身解数,为消费者制造情绪价值。
     
    1、松赞——让顾客与品牌产生情感联结
     
    松赞酒店将在地自然、人文景观与山居旅行完美融合,通过植入与定位相适配的产品与功能,致力于传递获得幸福和快乐的价值,与顾客产生情感联结,为消费者带来积极正向的情绪价值。
     
    注重场景营造,构建情感升华的场景。松赞酒店集团不仅提供优质的住宿服务,更是将藏文化深深地融入酒店的每一个角落。从建筑设计到内部场景,从餐饮服务到文化体验,每一处都充满了浓郁的藏族风情,致力于带领消费者沉浸式感受淳朴和宁静,从而产生高能的体验瞬间,进而在消费者心中留下独特的认知和印象。
     
    明确产品逻辑,打造独特的精神世界。松赞最初的定位就是做旅行、做藏文化,而不是只做一个好酒店。基于这套逻辑,松赞更加关注所在土地的力量、时间的力量、空间的力量,并成立了“在地产品运营中心”,致力于将其转化为消费者所需要的产品,并以符合消费者需求的呈现方式与消费者进行交互,以期为消费者带来生活美学和生活哲学的思考,从而带来心灵精神净化和情绪价值体验。
     
    完善服务体系,实现产品的迭代共创。为保障服务质量,满足消费者情绪价值,松赞以自持的方式构建了一整套服务体系,从酒店到旅行,再到目的地、体验中心,以及近两年开始发力的零售,均是基于客户诉求出现的。松赞认为市场的检验来于客人,客人是产品中的一环,真正实现服务和客人之间最好的契合度,一定要由客人来实现。因此,松赞致力于寻求有精神共鸣的客人,希望与其一起共创,并进一步产生情感联结。
     
    2、西安丽思卡尔顿——用场景设计熨帖旅人情绪的感官秘境
     
    在快节奏的现代生活中,酒店不仅仅是一个简单的住所,而更多地成为人们寻求精神慰藉和心灵放松的场所。西安丽思卡尔顿酒店通过重视公共空间、休息区域的场景设计与打造,形成开放且利于社交的场所,方便人与人、人与场景建立情感联结,满足旅游者“悦己”的首要目标,营造“松弛感”旅行场景,从而满足消费者的情绪价值。
     
    场景设计,生活回归。酒店建筑采用黑、白主色调,展现都市生活的品质与格调,契合都市消费者的审美需求;抵达庭院则采用西安的传统中式庭院,郁郁葱葱的树木为消费者营造一个与世隔绝的绿洲,满足消费者的休闲情绪;大堂设计采用格栅、绿植等元素,呈现静谧的四合院氛围,实现消费者远离城市喧嚣、回归生活本质的情绪价值。
     
    艺术植入,触动情愫。酒 店 大 堂 融 入“ 城 墙 ”“ 皮甲”“窗棱”和“青砖”等历史文化元素,带领消费者感受当代时尚与历史古韵的魅力碰撞。酒店共有一千多件收藏品和艺术品,通过将艺术融入环境,与消费者来一场不期而遇,助力消费者与酒店共同诠释艺术的力量,从而为消费者营造独特的消费体验。
     
    西安丽思卡尔顿酒店以其独特的理念和设计,重塑了人、自然、建筑与艺术之间的关系。
     
    3、亚朵4.0—聚焦“中国体验”,契合顾客情绪需求
     
    亚朵酒店作为“体验派”的坚定代表,始终秉承“从经营房间升级为经营人群”的理念。亚朵 4.0 的面世更是推动中高端酒店进入高质量发展新阶段,通过精细化服务与消费者共情,致力于抢占新一代商旅消费者的心智,打造高情感赋能的创新产品和细节服务。
     
    提供个性服务,打造独特体验。亚朵通过提供个性化迎宾体验来展现对细节服务的承诺,根据客人的偏好和住宿历史精心挑选,每位客人都会被赠予量身定做的欢迎礼物,从手工艺品到当地特产,使客人感受到独特的欢迎仪式,赋予顾客温暖的情绪体验。
     
    聚焦基础需求,满足深睡体验。在深睡体验打造上,亚朵 4.0 增加至少一个深睡楼层,在隔音、睡眠、智能等方面全面升级。与此同时,每个深睡楼层中还会设置 3-6 间冥想房,通过亚朵星球的床品升级、智能化一键入睡功能增设以及助眠音乐、助眠香氛等产品配置,为用户打造高质量的深睡体验,充分照顾顾客的入住体验和实际需求。
     
    针对细分市场,关注情绪价值。考虑到商务出行人群的办公需求,亚朵4.0 推出了专享私密商务空间“坐云”,并通过氛围的升级、家具设计等途径,满足小型会议及活动需求,贴合商务人群消费特点。
     
    亚朵酒店以超越住宿功能、更人性化的体验与服务来契合消费者内心的体验和情绪的需求,坚持与用户的情感价值做沟通,打造符合消费者喜好、有调性的品牌和产品。
     
    酒店如何向顾客提供情绪价值
     
    情绪价值的广泛运用需要引发酒店行业对顾客情绪供给的深入思考。正如康铂荟语品牌 BU 总裁李炜所说,“相比开店速度,如何让投资人、消费者与品牌传递的腔调产生共鸣,为消费者提供情绪价值,才是酒店运营应该着重考量的因素。”仅仅通过一些概念化的修修补补拓展酒店物理空间功能,或以短平快的起势节奏引导顾客消费,并不能长期稳固顾客忠诚度。只有打破与顾客心灵深处的壁垒,以情绪价值的供给为纽带维系顾客与品牌的情感,才能实现从顾客接受、顾客满意到顾客感动、顾客忠诚的进阶,从而提高酒店品牌价值。
     
    实现酒店情绪价值供给是一个由浅入深、层层递进的过程,从运营者角度来看,首先需要综合考虑顾客的硬性需求和软性需求,然后从功能定位入手,达到酒店定向客群满意的及格线,再深入到酒店场景营造,用空间激发顾客情愫,最后以特色服务收尾,以有温度的服务内容软化顾客内心,从而将顾客从“过客”升华为“亲友”。
     
    1、与定位适配的功能植入
     
    所谓顾客对酒店产品要求的及格线,一方面在于酒店产品定位:准确、合适、聚焦;另一方面则依赖于酒店针对自身所定位客群而植入的功能。通俗来讲,酒店的定位和调性即为酒店的核心价值观,需要和其面向的客群需求相互匹配,才可以得到顾客“一个合格酒店”的评价。
     
    首先,酒店需要对自身定位和调性有清晰认识。酒店定位包括市场定位和目标客户群体定位,而酒店调性则指酒店的品牌形象。酒店的市场定位基于多种因素,如产品特色、价格水平、服务质量等。当以高端豪华市场为目标时,偏向于提供高品质的客房、餐饮、康乐等服务;而以中低端市场为目标,注重提供性价比高的住宿服务。
     
    在此基础下,酒店需要明确自己的目标客户群体,了解他们的需求、喜好和消费习惯,以便提供符合他们需求的产品及体验。以上作为酒店的定位,框定了酒店为顾客提供产品服务的硬性条件,而品牌形象的构想则丰盈了酒店对顾客软性需求的供给。酒店品牌形象的设计源于其定位和目标市场,举例来说,高端豪华酒店通常会以奢华、尊贵、典雅的形象出现,时尚现代酒店会更注重简约、时尚、潮流的形象,环保绿色酒店强调环保、自然、健康的形象,而家庭友好酒店则更注重温馨、舒适、愉悦的形象。品牌形象设计的成功与否决定了能否为顾客带来“安全感”,让顾客能够产生类似于“正确的选择”此类想法,这是为顾客制造情绪价值的基础。
     
    2、与场景贴合的空间设计
     
    场景是为了特定人群服务的空间,而酒店场景的营造就是为定向客群打造一个能与其产生情感交互的独特空间,让空间触动顾客感官从而产生情愫,形成空间场景与情绪、记忆的共鸣。这样能更快让酒店与顾客建立情感链接,拉近酒店与顾客之间的关系,让顾客好感度进阶。
     
    如何具体打造酒店场景,关键在于空间设计。顾客看到的是酒店空间形象,感受到的是情景氛围,难忘的是留下来的美好回忆。一个与酒店场景贴合的空间设计不仅能够提升酒店的品牌形象,还能够将形象演变成回忆刻在顾客大脑中,增强顾客的情绪波动,提升体验感和满意度。酒店可以从以下三个方向思考空间设计的方式。
     
    第一,形态情感化。酒店提供的产品外观是否具有一种“神态”,好的“神态”会给人一种精力充沛的感觉,积极向上,让人身心愉悦。比如,在酒店客房的设计中,融入能够体现地域性元素的文化内核,并通过艺术加工使其“神态”具象化,让客房产品形态的视线可以在消费者眼中无障碍流动,进行情感传递,甚至可以在心灵上产生共鸣,进而产生美感情绪,这就是一种形态情感化的具体表现。
     
    第二,以自然语境营造积极的情绪体验。提炼和运用自然元素,让顾客在繁忙的差旅途中寻得一处疗愈秘境,在旅居空间实现治愈和解压,创造正向情绪氛围。例如,将木质基调作为底色,玻璃、石材等清透自然的材料打造通透自然的肌理与空间层次,花卉和绿植让空间的生态绿色氛围锦上添花,呈现让人舒心的“自然造化”。
     
    第三,创造五感体验:从视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉五个方面打造全方位的体验。例如,利用自然属性的声音语言如流水潺潺、鸟鸣清脆、雨声淅沥等;在嗅觉端打造清爽缤纷的灿烂花香等。
     
    3、与顾客共情的细节化、人性化服务
     
    迪士尼法则中一个十分重要的思维方式叫做“穿客人的鞋”,强调的是从客人的角度出发,去理解他们的需求和期望,以便更好地为他们提供服务。余世维在《宾客期望的酒店管理》中指出了满足客户期望的重要性,其认为在酒店服务中要满足顾客期望,需要基于标准化服务,进一步提供细节化、人性化服务,再升华为记住客人的偏好,将服务客户转化为温暖客户心灵,强化人与人之间的心电感应,这样才能实现情绪价值供给的最大化。
     
    细节化服务是指酒店在提供服务时注重细节,关注客人的需求和感受。例如,酒店可以提供个性化的房间布置,满足客人的不同需求;在客人入住期间,提供贴心的问候和关怀;在客人离店时,提供温馨的送别服务,让客人对酒店留下深刻的印象。
     
    人性化服务则是指酒店在服务中注重人性化的关怀和体验。例如,在客人入住期间,提供多样化的休闲娱乐设施和活动,让客人感受到轻松愉悦的氛围;在客人离店时,提供行李寄存和免费班车等服务,为客人的出行提供便利等。
     
    总体而言,酒店要将明确定位与调性作为前提,将营造场景氛围作为重要手段,将提供细节化、人性化服务作为必要条件,有效地输送情绪价值,让顾客感受到酒店的独特魅力和关怀。当酒店不但能够为顾客提供功能价值,而且能够创造情绪价值,品牌与顾客之间便有了情感连接,物理空间的无界感也将真正形成心灵深处的无界感。
     
    本文作者简介:
     
    张晓峰,浙江旅游科学研究院院长
    张馨月、涂誉元,旅游策划师

    2024-05-14 17:32

  • 澳大利亚航空宣布即将停飞上海航线!退出中国大陆航线运营!
    澳洲航空今天上午表示,将以需求低迷为由,将从 7 月 28 日起暂停飞往上海的航班。九个月前,这家澳大利亚旗舰航空公司恢复了从悉尼出发的航班服务,希望疫情后旅游业能出现反弹。   澳洲航空首席执行官卡姆·华莱士(Cam Wallace)表示:“自新冠疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复。在某些月份里,我们往返上海的航班一直在半满员左右。”   该公司表示,上海航线上的澳航飞机将改道飞往亚洲其他需求更高或有新旅游机会的目的地。   澳航补充称,将继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。   行业组织澳大利亚旅游与交通论坛首席执行官玛吉·奥斯蒙德表示:“自边境重新开放以来,尽管航空运力有所增加,但中国游客返回澳大利亚的速度仍然缓慢。”她说,中国现在是澳大利亚第四大国际游客来源国,3 月份的游客数量仅为 2019 年 3 月大流行前水平的 47%。在 COVID-19 之前,中国是澳大利亚最大的旅游市场。  
    澳洲航空仍然有从悉尼和墨尔本飞往香港的航班,并与其他航空公司建立了在中国境内继续旅行的合作伙伴关系。
     
    澳航宣布从 10 月底开始开通从布里斯班飞往马尼拉的新航线,并增加飞往新加坡的航班。它还将增加从悉尼飞往班加罗尔的航班频率。
     

    2024-05-14 16:55

  • 河南省发布“便民利企微改革”事项
    近日,河南省发布2024年“便民利企微改革”事项。   针对城市年轻人的精神文化需要,今年河南省将新建、改建、共享一批“城市书房”“文化驿站”等新型公共文化空间;依托省市县三级文化馆探索创办“市民夜校”,开设低收费、高质量的文化艺术类培训,为市民提供身边的美育课堂。

    2024-05-14 16:41

  • 安徽大力促进文旅消费提档升级
    5月8日晚,安徽召开全省“五一”假期文旅市场复盘暨2024年旅游强省建设第四次调度会,总结复盘“五一”假期全省文旅市场运行情况,调度推进高品质旅游强省建设重点任务。   会议指出,今年“五一”假期,经过各地精心组织、各有关方面广泛参与,全省文旅市场呈现出活动丰富多彩、消费持续走旺、服务规范有序、县域出彩出圈的良好态势,全省接待游客人次、实现旅游收入均创历史同期新高。   会议强调,要认真落实省委、省政府有关部署要求,抓住端午、暑期等契机,精心办好2024“520”文旅惠民消费季等活动,打造消费新场景,创新传播新手段,掀起消费新热潮。加大项目谋划和“双招双引”力度,努力扩大文旅行业有效投资。抓好文旅场所、演艺市场、视听播出等安全管理,既坚持包容审慎,又严格依法监管,切实消除各类风险隐患,守牢安全底线。认真开展高品质旅游强省建设重点任务落实情况督查,精心筹备高品质旅游强省建设现场会,努力提高安徽文旅的影响力,更好满足人民群众多样化、高品质文旅消费需要。

    2024-05-14 16:37

  • 上海,一大波奢华高端酒店“换牌”而来!
    本文转载自公众号:空间秘探,ID:MESPACE007,作者:王羽佳   进入四月以来,上海多家酒店相继开业。中山公园凯悦嘉荟酒店与尚萃酒店在四月中旬开业,两日后,上海北外滩金辉索菲特酒店开始试营业,上海阿丽拉酒店也开始挂牌,即将于2024下半年开业……空间秘探调查发现,今年,落座上海开业的高端奢华酒店将达到10家左右,其中相当一部分为“内地首家”。值得注意的是,在今年上海新开业的酒店中,多个为存量资产改造。   01 多个“内地首家”
    酒店落座上海
     
    上海历来是奢华酒店的必争之地,今年下半年,多个“内地首家”酒店落座上海,重量级新酒店更是大爆发。
     
    例如上海阿丽拉酒店,还未开业就已赚足了流量。目前,阿丽拉在中国仅有一家酒店,第一家安吉阿丽拉因环保问题,在巅峰期被叫停;而后,第二家阳朔阿丽拉糖舍撤牌,由糖舍自主运营;目前,中国只剩乌镇阿丽拉独苗。不过阿丽拉对中国一直情有独钟,相继官宣了苏州、黄山等重磅新店,但部分项目也因多种原因无下文,人们调侃阿丽拉“水土不服”。好在,阿丽拉上海的进度还是比较可观的。
     
    不过,阿丽拉上海的进度还是比较顺利的。作为中国内地首家城市度假型阿丽拉酒店,也是凯悦酒店集团首次宣布将奢华和生活方式酒店品牌阿丽拉带入上海,其选址也一改往常,不同于以往的“避世”理念,其选址位于静安区南京西路商圈旁、威海路和石门一路的交叉口,毗邻张园和丰盛里。而酒店前身则是原先的上海四季酒店。
     
    不仅如此,中国首家凯悦嘉荟酒店及亚太首家桐森(Thompson)品牌酒店都将落户上海,分别为上海中山公园凯悦嘉荟酒店及上海世博桐森酒店。其中凯悦嘉荟酒店的前身为上海巴黎春天新世界酒店。凯悦酒店集团大中华区商务副总裁黄勤辉表示,凯悦酒店集团2024年将紧抓积极的市场预期,探索新机会与新布局,计划引进凯悦嘉荟及桐森等新品牌,通过不断拓展豪华、生活方式和休闲等品牌酒店的新产品组合,不断打开上海市场。
     
    据亚洲旅宿大数据研究院数据统计,近年来地标酒店的队列不断扩张,以上海、杭州为代表的华东地区遍地开花。上海作为华东地区之首,存量资产有限,从翻牌酒店的位置来看,也几乎都是城市中颇为重要的市中心。上海北外滩金辉索菲特酒店,坐落于虹口区北外滩区域,毗邻黄浦江畔及外滩景区,得天独厚的地理位置。在此之前,丽笙精选翻牌的三家上海酒店,也都位于上海核心位置,本就是耳熟能详的地标位置。而两家四季的位置,更是依循着四季对于地段极为挑剔的特质。从第一家上海四季选址于市中心的威海路,便奠定下了四季在中国市场上选址的基调,即不遗余力占据城市最寸土寸金的地段。
     
    根据下表可以详细预览上海2024-2025新开业酒店状况。值得注意的是,在今年开业的酒店当中,多家酒店为存量资产改造,换牌挂新。
     
     
    02
    上海酒店
    为什么这么吃香
     
    近四十年,享受到地产和政策红利的诸多酒店如雨后春笋般成长起来,而随着经济增速放缓、地产红利消失,市场的饱和助推酒店行业迈入存量时代。
     
    据亚洲旅宿大数据研究院不完全统计,在2023年,至少有9家高星酒店被卖或者被挂牌出售,另有至少15家高星酒店完成了换牌。多笔引人瞩目的交易使上海投资市场出现回暖趋势,例如金峰水泥斥资24亿买下上海静安区奢华酒店宝格丽酒店;万达集团将自持的上海万达瑞华酒店出售给新加坡金鹰集团;绿地集团将上海绿地万豪酒店出售给北京银行;狮门铁收购上海五角场智选假日酒店……数据显示,2023年上海酒店总交易额达到93亿元,占中国内地酒店投资交易额的39%。据称,苏宁宝丽嘉酒店、新天地安达仕酒店、绿地外滩中心的丽思卡尔顿酒店也将在2024年被出售。这些年,上海酒店投资市场这几年为何如此火热,具体原因如下:
     
    资产优质 、价值稀缺
     
    对于企业而言,酒店资产是抵抗通货膨胀的优质投资项目。这也是奢华酒店高价交易活跃的重要原因。位于上海的大宗资产本身带有地产资源的优越性,多为一线城市中的核心地段。且不说作为酒店而言所产生的附加价值,仅作为地产而言,优越的地理位置就决定了这些资产的稀缺性。而上海作为国内的超一线城市,其在市场的投资上更是起到领先模式。
     
    入境政策放宽、国际游客上升
     
    随着中国“免签朋友圈”的扩大,作为国际大都市,来上海的外国游客今年已经大幅度增加。刚刚过去的“五一”假期,上海成为全国入境游最热门的城市之一,多家景点、酒店和民宿迎来了外国游客。另据平台数据显示,上海今年以来入境游的订单量同比增长306%,较2019年同期增长69%。上海作为超一线城市,对国际市场的依赖度非常高。疫情之前,上海的超高端酒店、豪华酒店中,国际游客的比重占比达到50%以上。国际游客热对上海酒店市场的发展无比重要,国际商旅客源的回归也倒逼酒店房价上涨、入住率提高,自然也促进了上海酒店的繁荣与火爆。
     
    买家争夺、竞争激烈
     
    由于上海优质物业资源有限,所以今年以来,国内外买家竞争更为激烈。酒店投资交易频繁是市场成熟的表现。一方面,这一趋势来自于上海自身所带来的辐射影响与海内外投资者对上海大宗市场的信心;另一方面,今年上海新开业的酒店中大多为翻牌酒店,这也说明优质资产争夺激烈,存量优质资产才会加速新规划与升级。
     
    03
    上海存量酒店
    改造迎来新高潮
     
    上海高端奢华酒店的火爆,主要还在于存量市场的加速洗牌。存量酒店改造一直是近几年的热点,中国酒店业未来的竞争将聚焦于存量市场的争夺,翻牌大战将轰轰烈烈的上演。
     
    存量酒店改造去年尤为明显。据不完全统计,2005年—2018年,国际酒店品牌撤牌事件也不过35起,2020年,国内也就8家高端酒店翻牌,几乎是平均每年2-3起。如今,2023年整年就已有20+家高端奢华酒店翻牌,速度惊人。以上海为代表的等一线城市成为“换牌”重地。
     
    疫情过后,高端酒店换牌大戏频频上演。原南新雅大酒店换牌为南新雅皇冠假日酒店,上海索菲特海伦宾馆翻牌为上海丽笙精选海伦宾馆。开了近20年的上海古象大酒店大楼更是“一分为三”,分属假日酒店、艺龙酒店和古象杉丽三个品牌。此外,还有上海扬子江万丽酒店换牌为扬子江丽笙精选,兴国宾馆换牌为兴国宾馆丽笙精选。再加上此前的上海浦东四季酒店换牌为上海丽晶,衡山路十二号豪华精选换牌为衡山路十二号华邑,上海富豪环球东亚酒店换牌为上海久事衡山大酒店,位于市中心的知名老牌酒店,差不多换了个遍。
     
    其中形式多样,有本土品牌换牌国际品牌,也有进入中国市场许久的国际酒店品牌,被本土酒店接盘。其中最具代表性的则是拥有30年历史的静安市地标性建筑上海静安希尔顿酒店换牌昆仑大酒店。
     
    近两年的酒店换牌,不再局限于同等级国际酒店品牌换国际品牌,或从国际高端品牌换成本土高端品牌。如今的翻牌酒店,有了新的特质。在今年上海存量酒店改造热潮中,最为明显的特质是高端奢华酒店的换牌升级,其升级模式也呈现出以下特点:
     
    其一,国际传统高端品牌与国际新兴高端品牌的交锋。如浦西四季酒店被阿丽拉换牌。四季酒店与后者,虽同为奢华定位,但却有传统与新派之分,在对年轻客群的吸引力上,也有不同。诞生于上世纪60年代的四季,无疑显得较为传统,而2001年创立的阿丽拉,则代表着新兴国际高端品牌。这一换牌形式,可被视作传统国际高端品牌与新兴国际高端品牌在中国市场的交锋缩影。
     
    其二,地产与酒店捆绑趋势加强,悄然搭建新战场。今年四月份新开业的上海北外滩金辉索菲特酒店也是“以旧换新”。它的前身为绿地九龙宾馆,2021年金辉集团收购上海九龙宾馆有限公司100%股权,并对原九龙宾馆进行升级修缮,与雅高集团合作打造上海金辉索菲特酒店。近年来,尽管看似房企在纷纷变卖酒店资产、剥离酒店业务,但房地产企业更像是遵循着行业的发展规律,走出适合自身的发展道路。
     
    换牌酒店的出现和城市化水平的提高以及消费水平的变化有着分不开的关系,其中上涨的地价让酒店新建物业的成本升高,而消费水平的升级换代则迫使老旧酒店踏上谋求转型之路。上海此次高奢酒店换牌高潮无疑又是一次市场升级,存量优化,已成必然。
     
    04
    高奢酒店换牌
    “翻身仗”如何打
     
    当下,高端酒店们的“换牌热情”依旧高涨,品牌的不断迭代也将这场“翻身仗”推向了新的格局。
     
    在此次上海酒店的“翻牌”热潮中,许多家熟悉的高端酒店品牌进入我们的视野。凯悦旗下两家品牌酒店在上海开业,分别是上海中山公园凯悦嘉荟酒店(前身:上海巴黎春天新世界酒店)与上海中山公园凯悦尚萃酒店(前身:贝尔特酒店)。此外,雅高旗下的酒店品牌索菲特也占据了两家席位。进入国内,便是依托翻牌,省去了对于物业的纠结。同样的,过去常常出现在郊区、山野的阿丽拉,也依靠翻牌进入上海,试图在城市度假的大热潮中,给出独属的样本。
     
    对于高端品牌来说,换牌无疑是其进入新市场的一条快速捷径。这也将影响高端酒店的全新格局,为高端品牌在新市场的进入与突破,提供了契机。
     
    随着投资较大的高奢酒店从国际品牌翻成本土品牌,或直接变更为业主自创品牌的案例增多,在感叹本土品牌的成长力增强的同时,业者也在思考另一个问题——换牌真的能让酒店的经营状况有新突破吗?这个问题更加值得思考。
     
    换的不仅是牌,更是知名度
     
    酒店换牌面临的挑战来自原有品牌的会员。一个品牌代表着一种服务的保障,这是住客看重的。"换牌‘’换不仅仅是一块挂在墙上的标识牌,酒店战略定位、管理模式、经营策略等方面都有可能发生变动。
     
    有业者认为,无论是为了节省高额管理费还是培育自有品牌,酒店业主都是为了让酒店发展得更好,包括实现服务模式的更新,更好地满足市场需求;吸引不同的客户群体,扩大市场覆盖范围;凭借新换品牌价值的提升,获得更高的收益率等,否则翻牌并没有意义。而且换牌过程还可能涉及品牌转换、设施改造、宣传推广等费用的投入,市场也会因品牌转换存在不确定性风险,尤其是客人对新品牌接受度的问题。
     
    因此,选择的品牌与物业一定要相辅相成,服务理念要彼此“对眼”。好物业本身就是城市中心优质地标,而知名度品牌,则是强化这一地标的有力武器。品牌的知名度需要深耕,更需要长期主义。
     
    告别地产思维,关注酒店精细化运营
     
    现存的高端酒店业主中有相当一批是来自房地产行业,酒店曾经是一些地产项目的标配,业主并不在意其超预算的投资和运营成本,甚至希望越高大上越好,以此抬高地产项目的身价。然而今时不同往日,房地产行业的生存环境充满挑战,这部分业主也开始重新考虑酒店的投入产出比。
     
    不少倍感压力的酒店业主把希望寄托在换牌上。“但如果没翻‘对’品牌,更会与最初的目的南辕北辙。”有业者直言,换牌还需对症下药。业主在选择合作方时,也应注重品牌的本地适应性和市场声誉,关注城市联系。确保与目标客户群体相契合,这样才可能有更好的盈利空间。这方面首先要改变过去的地产思维,因为高奢酒店也许地理位置都不会差,但是选择品牌的酒店精细化运营才是根本,如果双方不能达成理念的一致,很多酒店可能沦陷在反复“换牌”的尴尬境地。
     
    综上,上海迎来的高奢酒店“换牌”热潮或许只是全国酒店存量市场的一个缩影。高端品牌“换牌”热的背后,更要重视业主、投资人与品牌的磨合,重视品牌自身的建设和运营,期待这一次的存量酒店市场的洗牌和改变,国内本土市场尽快迎来一个全新的高奢酒店时代。

    2024-05-14 16:35

  • 深圳机场:4月旅客吞吐量430.79万人次,同比增长-0.11%
    5月14日,深圳机场发布年4月生产经营快报。据统计,4月,深圳机场完成飞机起降架次30,691架次,同比增长-3.70%。其中,国内航线26,418架次,同比增长-9.89%;地区航线322架次,同比增长1.26%;国际航线3,951架次,同比增长76.62%。旅客吞吐量430.79万人次,同比增长-0.11% 。其中,国内航线391.01万人次,同比增长-5.64%;地区航线3.86万人次,同比增长42.15% ;国际航线35.92万人次,同比增长153.93%。   1-4月,深圳机场完成飞机起降架次139,550架次,同比增长14.74%。其中,国内航线123,500架次,同比增长8.59%;地区航线1,275架次,同比增长91.73%;国际航线14,775架次,同比增长104.50%。旅客吞吐量1,987.94万人次,同比增长26.14% 。其中,国内航线1,836.37万人次,同比增长19.18%;地区航线14.66万人次,同比增长400.53% ;国际航线136.91万人次,同比增长325.10%。

    2024-05-14 16:28

  • 一部剧带火一座城 飞猪:《我的阿勒泰》带动当地旅游热度大增超5倍
    近日,迷你剧《我的阿勒泰》迎来大结局。该剧因诗意的内核、壮美的画面而受观众热捧,在央视一套首播后即收视登顶,各大社交媒体上更是屡登热榜。   剧的热播也带火了阿勒泰的旅游。阿勒泰地区地处新疆北部,与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古三国接壤,有着“金山银水”的美誉。官方资料显示,阿勒泰地区不仅有喀纳斯、可可托海、白沙湖三个闻名遐迩的5A级旅游景区,还是冰雪旅游胜地。   “阿勒泰完全满足了对诗和远方的期待”“想去马伊琍都推荐的哈巴河县”……在社交媒体上这样的评论比比皆是,甚至不少人已经“说走就走”。飞猪数据显示,《我的阿勒泰》开播以来,平台上的阿勒泰旅游搜索热度大增超5倍,飞往阿勒泰的机票预订量环比上周增长超50%,租车预订量环比上周增长近1倍。     (图:近期前往阿勒泰旅游的性价比仍然较高)  
    随着天气转暖,阿勒泰旅游即将迎来旺季。但记者发现,目前前往阿勒泰旅游的性价比依然较高。以机票为例,5月15日记者在飞猪App上看到,5月15日北京、上海、深圳、杭州、成都等地直飞或者中转到阿勒泰的机票,最低价格均不足千元,甚至部分低至不足六百元;当地的中高星级酒店费用也基本在二三百元一晚;在阿勒泰机场取车的租车花费更是每天不足百元,“飞机+租车”的大小交通接驳的方式也非常值得考虑。

    2024-05-14 15:07

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