据国家移民管理局预测，今年“清明”假期全国口岸日均出入境人员将达178万人次，较去年同期增长74.5%。北京首都、上海浦东、广州白云、杭州萧山、成都天府等大型国际机场口岸出入境客流总体平稳，预计日均出入境人员分别为3.5万、8.4万、4.1万、1.3万、1.6万人次。毗邻港澳陆路口岸、与台湾直航口岸返乡祭祖的港澳台居民将明显增多。其中，珠海拱北、青茂、港珠澳大桥、横琴口岸日均出入境人员预计将达到33.7万、10.5万、10.3万、6.5万人次，深圳罗湖、福田、深圳湾、广深港高铁西九龙站口岸预计将达到22.5万、19.7万、13.3万、10.6万人次。 日前，国家移民管理局就做好“清明”假期口岸边防检查工作作出专门部署，要求全国边检机关加强出入境流量和口岸运行情况监测、及时发布本口岸出入境客流情况，为广大群众出行提供参考；加强勤务组织，配置充足警力，确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟；特别是毗邻港澳陆路口岸、与台湾直航口岸，要为返乡祭祖的港澳台居民提供出入境通关便利，为需要特殊照顾的老人、儿童以及其他行动不便旅客提供帮助。 国家移民管理局提示广大中外出入境旅客，出行前及时关注口岸客流变化和通关情况，仔细检查出入境证件签证是否有效，中国公民出境时需提前了解前往地安全形势、入境政策，合理安排行程，强化风险防范意识，注意人身和财产安全。出入境通关过程中如遇困难，可随时拨打国家移民管理局12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。

4月1日，德胧集团携手鸥翎Ocean Link，共同宣布完成对日本精品连锁酒店品牌hotel MONday的投资。继去年7月进军印尼后，德胧集团通过此次投资再度释放深耕亚太市场的决心，商业版图将进一步扩张。 德胧集团（Delonix Group）目前拥有和运营开元名都、开元名庭、观堂、Ruby Hotels瑰宝酒店等十大核心品牌，中高端酒店业务遍布全国超200个城市的1,440家签约和管理酒店。旗下会员体系“百达屋”以入住时长计算会员积分，其首创的跨品牌“住10晚兑1晚”权益广受消费者欢迎，会员规模近3500万。 鸥翎投资（Ocean Link）是一家专注于旅游出行、消费和互联网产业的私募股权基金，也是德胧集团的创立投资方。 据悉，hotel MONday是日本新兴的精品连锁酒店集团，旗下24家中端酒店和公寓式酒店分布于东京、大阪和京都三地，其中20家位于东京。在营酒店全部位于各城市核心旅游区域，拥有hotel MONday、hotel MONday Apartment等品牌，凭借优越的地理位置、现代日式风格的全新物业和便利的功能设计，成为东京等地出游热门之选，深受日本本土及境外游客的喜爱。   此次对hotel MONday的投资，对德胧集团亚太布局具有重要的战略意义。首先，能够提前卡位高潜的日本旅游市场。自“观光立国”战略确立后，日本政府推行的放宽入境及全国旅行支援政策。相关数据显示，2023年11月访日外国人游客数已恢复至疫情前水平，恢复率连续两个月达到了100%。 其次，hotel MONday自创立后快速占据日本市场中最具价值的东京市场，呈现出巨大的发展潜力与韧性。德胧集团着眼国际化长期战略，提前卡位布局极具增长潜力的日本旅游市场及高潜力投资标的，保证亚太区域的持续增长与领先优势。同时，双方的此次合作也将为德胧集团旗下百达屋会员提供更广泛的海外出行选择。 对于hotel MONday来说，德胧集团丰富且成功的品牌运营经验、近3500万的忠诚会员，以及IT系统能力都将赋能品牌未来在日本市场的经营，为其带来巨大的增长动力。 德胧集团执行董事长郑南雁表示：“德胧致力于深耕中国和亚太其他地区的酒店和生活方式服务业，期待在完成此次投资后将德胧的产品、会员、IT技术等各方面的优势更快地复制到包括日本在内的海外市场。” 鸥翎Ocean Link合伙人江天一表示：“Ocean Link长期深耕旅游领域，在看好全球旅游行业的同时，对日本的入境游市场长期看好。此次投资hotel MONday，不仅是我们在旅游出行行业的再次加码，更是Ocean Link在亚太扩张的重要里程碑。”

hotel MONday创始人平林朗表示：“在德胧集团和鸥翎投资技术、人才、资金等支持下，我们相信hotel MONday将在各方面更上一层楼，特别是随着入境游客逐步恢复，hotel MONday将迎来爆发式增长。”

立足中国市场，放眼亚太地区，德胧集团的整体战略布局从其近两年来的一系列动作中可以窥见一二。

着眼国内市场，德胧集团自私有化开元酒店集团后，重新梳理旗下酒店品牌。其中，开元名都以其卓越的服务运营能力深受市场消费者垂青，稳坐国内高端国风酒店第一把交椅。同时，旗下开元名庭快速布局全国各大新一线城市CBD、千亿商圈，与TOP级交通枢纽等核心地段，品牌规模和市场占有率位列《中国饭店协会》2022中国连锁高端酒店前十位。

此外，德胧集团以行业首创的“以时间为积分衡量标准”的百达屋会员体系，迅速打开国内市场并获得快速增长，会员规模近3500万。

更值得一提的是，2024年1月，德胧集团凭借丰富的本地酒店开发运营经验、强大的品牌影响力、高价值的百达屋会员体系，与万豪国际酒店集团签署战略合作协议。共同推动旗下开元名都品牌和万豪旗下臻品之选，通过全新双品牌合作模式在中国市场的长期发展。

放眼亚太市场，2023年7月，德胧集团成为印尼最大酒店管理平台的主要股东，该酒店管理平台旗下包括Swiss-Belhotel和Artotel酒店品牌。

不到半年，德胧集团便宣布对日本酒店品牌hotel MONday的投资。这一系列举动对德胧集团布局亚太市场的都有重大意义，彰显在该地区建立真正一体化、技术支持和市场领先酒店集团的信心。

目前，德胧集团商业版图已拓展至20个品牌，约1,440家在营和签约酒店和超过204,000间客房。

近日，金陵饭店股份有限公司发布2023年年度报告。报告称，2023年金陵饭店实现营业收入181246.93万元，同比增长28.10%；归属于上市公司股东的净利润5953.51万元，同比增长42.86%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3132.20万元，同比增长86.07。 酒店服务板块实现主营业务收入56,404.51万元，同比上升41.56%。主要系商旅市场回暖、酒店行业复苏，公司加大经营创新和精细化管理，酒店服务板块收入较上年同期增长所致。 商品贸易板块主营业务收入102,183.32万元，同比增长28.98%。主要系商品贸易板块中的苏糖公司和食品科技公司营收均增长所致。 房屋租赁板块主营业务收入13,590.84万元，同比下降3.34%。主要系新金陵公司写字楼、商铺出租率下降所致。 物业管理板块主营业务收入7,875.91万元，同比上升15.86%，主要系金陵汇德公寓的人才公寓项目陆续交付，碧波物业公司新增物业管理项目所致。 房产销售板块主营业务收入86.05万元，主要受经济及房地产市场下行的冲击，旅游度假类房产销售未达预期。

近日，桂林旅游股份有限公司发布2023年年度报告。报告称，2023年桂林旅游实现营业收入46,710.36万元，同比增长260.89%，营业成本32,721.66万元，同比增长44.48%，营业利润1,109.07万元，同比增加31,376.73万元；实现归属于上市公司股东的净利润1,637.60万元，同比增加29,820.99万元。 2023年，桂林旅游共接待游客618.57万人次，同比增长233.31%。其中，公司景区（两江四湖、银子岩、贺州温泉、龙胜温泉、丰鱼岩、资江天门山景区）共接待游客359.18万人次，同比增长355.48%；公司漓江游船客运业务共接待游客63.97万人次，同比增长737.10%；漓江大瀑布饭店共接待游客 22.14万人次，同比增长250.52%；旅游汽车公司共接待游客27.51万人次，同比增长112.11%。 主营产品方面，景区旅游2023年营收24993.50万元，占总营业收入53.51%；漓江游船客运2023年营收11300.83万元，占总营业收入24.19%；漓江大瀑布饭店2023年营业收入7539.81万元，占总营业收入16.14%；客运服务2023年营业收入2453.21万元，占总营业收入5.25%。 桂林旅游表示，公司旅游主业于 2023 年初开始呈现良好的复苏态势。此外，2023年度，公司投资收益同比增加4,418.86万元。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月25日-3月31日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物7287.4万吨，环比下降1.75%；全国高速公路累计货车通行5380.8万辆，环比增长2.32%；监测港口累计完成货物吞吐量25958.9万吨，环比增长4.82%，完成集装箱吞吐量593.5万标箱，环比增长5.55%；民航累计保障航班11.4万班（其中货运航班4150班，包括国际货运航班2569班，国内货运航班1581班），环比增长1.47%；邮政快递累计揽收量约31.97亿件，环比增长2.8%；累计投递量约31.74亿件，环比增长4.24%。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 山航在四大地方航空中的规模最小，但网上的声誉却不同凡响。 中国的俄航 飞得最快的航司 最准点的航司 不过，相对于网上的盛赞，山航在过去几年里过得并不如意。 受疫情冲击，山航连续三年巨亏 2020年，净亏23.82亿 2021年，净亏18.14亿

2022年，净亏69.07亿

三年累计亏损高达111亿元。

截至2023年3月底，山航：

总资产307.7亿元

总负债390.7亿元

净资产-82.97亿元

资产负债率高达126.97%。

也就是说，山航已经面临着极为严重的财务危机，在这种情况下，如果任由山航蔓延，对于山航将极为不利。

在这种情况下，国航出手，收购了山航集团的股权，成为山航集团的控股股东，进而成为山航股份的控股股东。

随后，国航、山东高速共同向山航集团增资100亿元，再把100亿元增资款贷给山航股份，驰援山航。

根据山航年报显示，截至2023年，山航股份向山航集团贷款余额为87.2亿元。


与此同时，由于山航2021-2022年连续两年资不抵债。

按照深交所相关规定，2023年7月7日，山东航空结束了在B股的最后一个交易日，随后正式退市。

在此之后，山航就此上演了一番绝地大反击。

截至2023年底，山航在册133架飞机。

在没有增加飞机的情况下，2023年山航：

运输旅客1927.21万人次，同比增长197.37%，几乎是2022年3倍。

客座率79.5%，在国航系中排名第一。

营收182.9亿元，同比增长144.16%。

净利2.15亿元，同比减亏增利71亿元。

山航也成为2023年国内为数不多的能盈利的航空公司之一。

从某种意义上来说，山航也为国航能大幅减亏，再度获得三大航业绩第一的成绩立下了汗马功劳。

对于山航如何率先实现盈利，当然肯定有山航的主观方面的全力以赴，但也有一些客观原因。

翼哥认为主要有以下几方面的因素：

一是山航没有宽体机，受国际影响最小。

2023年，国内市场恢复速度远快于国际市场，此外中短程国际线又快于远程国际线。

下半年，国内市场客运量已超过2019年同期水平。

这对于只有窄体机的山航无疑是最大的有利因素。

当然了，山航也抓住了国内市场恢复的机遇，客座率、客运量提升幅度非常之大。

二是清一色的B737系列飞机，运行调配成本最低。

目前山航共有133架飞机，全部是B737系列飞机，对于维修、运行、调配、保障等等方面都是最优的。

山航实际上具备了低成本航空的特质。

三是山航旗下没有航空公司。

厦航有河北航、江西航，深航有昆明航，川航这几年实际上也参与过好几家公司。

过去几年小型航空公司都是拖累。

四是营业外收入大幅增加。

2023年，营业外收入高达6.023亿元

而2022年只有5548万元。

也就是说这一项就增加了5.5个亿。

那么6亿元多的营业外收入来自哪里呢？

对此，山航进行了解释，主要原因为获得飞机运营补偿款。

五是资产处置收益大幅增加。

2023年山航资产处置收益为3.182亿元，过去几年这一项收入一般只有几十万。

翼哥认为：

一方面，山航133架的机队规模适中，平均机龄10年，这样的机队、机龄非常适合运营。

另一方面，山航纳入国航整个体系后会带来一定的协同效应。

未来几年，山航大有可为。

大家有没有注意到，网红城市的“网红期”越来越短暂？ 淄博走红之后，“网红期”至少大半年；哈尔滨走红之后，“网红期”超过两个月；但是天水走红之后，“网红期”似乎只有短短十几天，这几天天水麻辣烫的热度已经明显大幅下降，颇有过气征兆。 实际上，从天水麻辣烫开始，城市文旅营销就逐渐跑偏了，并暴露出一系列深层次问题： 城市文旅营销套路化日益明显。去年流行“抄作业”这个梗，原先舆论上都是在埋怨城市文旅营销不会“抄作业”，但是天水麻辣烫却走向另一个极端，那就是太会“抄作业”了，不仅100%像素级复刻，而且有过之而无不及。 相声表演里有个技巧，逗哏抖包袱的时候，捧哏的反应必须要比观众晚半拍，这样才能让观众真正理解并抓取到这个包袱笑点，最终抖响这个包袱。节奏不能快，也不能慢，必须完全合拍，才能实现预期效果。 天水麻辣烫的问题是太着急了，结果抢拍了，舆论情绪刚起来，大家正想说点啥，天水就一股脑把所有套路都上了，麻辣烫专线、麻辣烫老板累出表情管理、天水旅游搜索度直线飙升…… 这直接给网友整不会了。 由于天水抄作业太过完美，反而让网友产生“逆反心理”。 要知道，网红城市能火，核心一点是“反传统”，一旦你走了“‘反传统’的传统的路”的路，也是一种套路，变成了网友讨厌的样子。 城市文旅营销被迫完全服从流量规则。天水麻辣烫清晰显现出一个既定事实： 未来一个城市是否能够火，核心决策权既不在城市，也不是大众，而在流量规则。

从淄博到哈尔滨，再到天水，城市文旅营销背后最大的推手其实是互联网平台的大数据算法和精准推荐机制。

从某种意义上说，流量希望哪个城市火，只要这个城市稍微会来点事儿（这一点已经无需质疑，套路化会让每个城市都更会来事儿），那大概率就一定会火。

这将倒逼城市文旅营销将主要的精力、资源、资金全部投入到流量平台上去，甚至随着城市文旅营销之间的激烈竞争，这些城市最后不得不在文旅营销上完全服从流量规则。

你可以说这是城市文旅营销顺应潮流的表现，是必须要遵从的市场规律。请注意，中国人办事讲究一个“度”，更在意“物极必反”，当流量彻底主导了一切，积压已久的负面因素爆发只是一个时间问题，这对一个城市的文旅口碑往往是致命的。

城市文旅营销反噬当地旅游业。我们必须要警惕一个趋势，现在的城市文旅营销已经在朝着“政府形象工程”的方向一路狂奔，哪个城市的文旅营销做得好，是等同于这个城市的政府领导班子能力强，无形中会引发各个城市之间的攀比心态，尤其是一些原本就在各个方面存在对比或者竞争关系的城市。

当所有城市都下场去搞文旅营销，一场“政府形象工程”竞赛悄然开启，我们并不反对城市文旅竞争，但要注意，这种为了维护政府形象而发起的文旅营销竞赛，一定是脱离市场规律的，无可避免的会导致当地旅游业为迎合这一趋势，不得不做出很多“蠢事”。

最简单的一项，城市们在比拼文旅服务的时候，你有的，我也要有；你没有的，我还要有。实际上，有些文旅服务只有在某个城市才是最具有性价比的，在其他城市并非完全需要，这些被迫上马的服务、设置、项目，等到热度一过，最后还不是成了一种无形的文旅资源浪费，这些苦果根本不会被舆论关心，只能由当地旅游业默默承担。

天水麻辣烫之后，依然想要透过相同套路走红的城市们，恐怕会很难取得自己想要的效果，最终就跟前两年文旅局长COSPLAY秀一样，喧闹之后，尘埃落定。

近年来，贵州文旅深度融合发展不但进一步擦亮了“多彩贵州”“爽爽贵阳”“中国凉都六盘水”等品牌，“村超”“村BA”更是乘势而上、火爆出圈。围绕“四新”主攻“四化”，贵州旅游产业化与新型工业化、新型城镇化、农业现代化的有机融合，正在加快形成推动高质量发展的新质生产力。 沉浸式体验焕新老景区。日前，贵州黄果树夜游智慧旅游沉浸式体验新空间入选第一批全国智慧旅游沉浸式体验新空间培育试点项目。此前，黄果树瀑布景区还曾入选“2022智慧旅游创新项目”名单。旅游产业化正处于优势转化提升期，亟需新质生产力引领产业高质量发展。接下来，贵州将以新质生产力盘活现有存量，通过深度挖掘优势资源内在价值以及创新旅游业态和体验等方式，推动旅游行为从“打卡景区”向“场景体验”转变，旅游空间正由景区景点向目的地转变，旅游业态由产业自身循环向全面融合发展转变。 科技美学引发红色旅游热。2019年贵州被赋予长征国家文化公园重点建设区的重任，贵州在长征国家文化公园建设中探索出以“红色文化+科技呈现”的创新路径。比如：贵阳长征数字科技艺术馆“红飘带”场馆内的表演大多采取全域行浸式数字演艺方式，让人身临其境；遵义大型长征文化沉浸式演艺《伟大转折》剧目亦是贵州以科技赋能红色文旅的新尝试。据统计，贵阳长征数字科技艺术馆“红飘带”自去年10月试运营以来已有超10万人次参观，《伟大转折》剧目以每天两场演出吸引着国内外游客前来。短短几个月，“红色文化+科技呈现”的大剧开演，在贵州形成红色文化演艺的“双子星”格局。 数智化手段提高行业效率。目前，随着社交媒体成为大众旅游决策的主要阵地，追求个性、注重体验的旅游消费分级趋势愈发显着。贵州省文化和旅游厅推动旅行社从过去冗杂的工作中“解放双手”，将更多精力投入到玩法创新和服务升级中。比如：黄果树瀑布景区的智慧化建设自2013年开始，到如今已建成“一个中心，四个平台”的智慧旅游应用体系，即：大数据中心、指挥调度平台、运营管理平台、智慧营销平台和智慧服务平台，全面支撑景区的发展决策、指挥调度、运营管理、精准营销和智慧服务。智慧化提效帮助该景区在2023年接待游客突破500万人次，创历史新高。

3月28日，首旅酒店发布2023年年度报告。本年公司实现营业收入779,292.44万元，较上年同期上升270,270.08万元，上升 53.10%。各业务板块2023年情况：公司酒店业务营业收入727,687.22万元，较上年同期上升237,271.30万元，上升48.38%；景区运营业务营业收入51,605.23万元，较上年同期上升 32,998.78万元，上升177.35%。 公司本年实现利润总额为110,744.66万元，较上年同期利润增加182,984.31万元。其中,公司酒店业务利润总额为86,308.25万元，较上年同期利润上升 157,592.97万元；景区运营业务利润总额为24,436.41万元，较上年同期上升25,391.34万元。公司归属于上市公司股东的净利润为79,507.27万元，扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润为71,939.35万元。 酒店业务方面，截至2023年12月31日，首旅酒店酒店数量为6,263家（含境外2家），客房间数为481,50 间。公司中高端酒店数量为1,721家，占比27.5%，客房间数为189,851间，占总客房间数的39.4%。 首旅如家1至12月全部酒店RevPAR为154元，比去年同期增长58.4%；平均房价235元，比去年同期增长28.2%；出租率65.7%，比去年同期上升12.5个百分点。首旅如家1至12月不含轻管理酒店的全部酒店RevPAR为173元，比去年同期增长65.1%；平均房价251元，比去年同期增长32.8%；出租率68.8%，比去年同期上升13.5个百分点。

3月28日，在线旅游服务平台飞猪正式发售杭州城市旅行逛吃卡“CityEat Pass”，将本地景区特色体验及杭州本地的热门餐厅权益组合出售，为喜爱深度自由行的消费者提供了一种感受地道杭派生活方式的新玩法。 据飞猪官方公告显示，该产品前期仅发售400份。飞猪逛吃卡系与全网粉丝近200万、探店上千家的美食博主米雪食记联合打造，旨在以“食”为媒介，让消费者用深度体验城市生活方式的理念去旅行。 飞猪“逛吃卡”实物图 这款杭州“CityEat Pass”中，包含了西溪国家湿地公园摇橹船乘坐权、西溪湿地网红懒懒咖啡兑换券、高庄电瓶车乘坐权及西溪湿地特色明信片。6家餐厅则由美食博主“米雪食记”实地打卡挑选得出，其中包括杭州常年排队的江湖小店、米其林指南入选餐厅、杭州唯一一个拥有米其林侍酒师奖的餐厅等。搜索社交媒体可发现，这些餐厅中，多则需要提前半个月预约，少则排队2小时以上。而飞猪杭州“CityEat Pass”的体验权益包括免预约、免服务费、招牌菜赠送等，在一些餐厅，还可以点出菜单上没有的“隐藏菜”。 飞猪“逛吃卡”包含餐厅部分菜品 此外，飞猪同步推出了“酒店版逛吃卡”，消费者预订杭州西溪宾馆溪墅亲水房一晚，可获赠4家“米雪食记”同款餐厅逛吃卡。 Citywalk在2023年迅速通过社交平台走红，在小红书上相关话题浏览量10亿次，单是杭州一个城市，Citywalk相关笔记超过4万篇。业内分析认为，不再流连于景点，用更自由、简单的方式探索城市生活、深入了解本地文化成为年轻人热衷的旅游方式。去年至今，陆续迎来“泼天流量”的淄博、哈尔滨、天水等，最出圈的话题也与地域文化、美食等要素有关。
飞猪试水的“CityEat Pass“引入了类似的理念。“‘美食荒漠’是杭州着名的网络‘槽点’，但真正在杭州生活了多年的人可能会告诉你不一样的答案。”飞猪CityEat Pass产品负责人牛多多说，“我们邀请人气博主推荐优质、有趣的本地美食，整合成为逛吃卡，希望让用户在游历杭州、品味杭州的过程中，发现它在标签之外的另一种面貌，比如简单、多元、对‘小而美’的追求等。这种鲜明的反差感也可以带来难忘的旅行体验。“

他介绍，“米雪食记”曾与飞猪合作推出过限定10人的“美食团”，邀请全国各地的粉丝前往杭州体验杭州美食，该行程共3天2晚，包含7家杭州餐馆，一经上线就迅速售空。而此次的杭州“CityEat Pass”使用时间为4月1日至5月31日，可以玩得更松弛，消费者有两个月的时间慢慢品尝“米雪食记”同款餐厅。

3月28日，据文化和旅游部例行发布会消息，清明节假期即将来临，预计将迎来游客出行高峰。文化和旅游部提醒广大游客：一、做好出行规划。春季出游，关注气象部门发布的预报信息，及时增减衣物。提前了解途经地、目的地交通情况，关注旅游景区假期开放情况和门票预约措施，合理规划旅游线路和时间。不前往未开发开放、缺乏安全保障的区域。密切关注出境游目的地安全形势和注意事项，不前往高风险地区。 二、树牢安全意识。驾乘机动车或乘坐公共交通工具出游时，全程系好安全带。乘坐公共交通工具不要携带违禁物品，掌握紧急逃生正确方法。自驾游要杜绝疲劳驾驶和酒后驾车，安全驾驶、文明行车。根据自身状况谨慎参与高风险旅游项目，参加高空、高速、水上、潜水、探险等高风险项目时，在专业人员指导下活动，遵守安全操作规范，不做可能危及自身及他人安全的举动。 三、注重消防安全。赏花踏青好时节，户外活动注意防火避灾，不在易燃物聚集地或有防火提示的地方吸烟、烧烤或者使用明火。游览景区、公共文化场馆、文物保护单位等场所时，严格遵守消防安全管理规定，入住宾馆时，不躺卧在沙发上、床上吸烟，主动了解和掌握应急疏散路线和应急避险知识，遇突发、紧急情况听从现场工作人员引导和指挥。  四、文明绿色出行。事先了解并尊重目的地文化传统、风俗习惯及宗教信仰。遵从场所参观游览提示，爱护生态环境，保护文物古迹，爱惜公共设施，耐心、理性对待交通拥堵和景区人流量增加引起的等待。理性消费不浪费，积极践行“光盘行动”，做到低碳节约，绿色出游。在这里，祝广大游客平安健康出游，饱览大好春光！

3月28日，文化和旅游部举办一季度例行发布会，文化和旅游部国际交流与合作局副局长石泽毅在会上介绍入境旅游相关工作。 石泽毅表示，根据国家移民局统计数据，2024年1月至2月，外籍人员入出境共计294.5万人次，环比增长2.3倍，恢复至疫情前的41.5%。春节期间，中国免签政策效应显现，法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、新加坡等新增可免签入境中国的国家，游客增长明显，部分旅游OTA平台上的入境游订单总量较2019年同期翻番。比如，今年2月至4月，德国途易邮轮公司将陆续组织1万名游客来华旅游，其中，“欧罗巴号”已于2月21日停靠上海国际码头。这是疫情防控平稳转段后我国港口接待的第一批外国邮轮，标志着国际邮轮游客入境中国业务正式恢复。3月10日，来自47个国家和地区的2013位游客乘坐大型国际邮轮“翠德丹”号抵达大连港口，这是2019年以来首艘大型国际邮轮访问我国北方城市。 下一步，文化和旅游部将进一步精准打通入境旅游在文化和旅游领域的堵点难点，从推动旅游景区、文化演出场所、星级旅游饭店等场景支付便利化，丰富入境旅游产品和服务供给，加大对外宣传和市场推广等方面入手，采取务实举措，不断推动入境旅游各项工作走深走实。

本文转载自公众号：易水文旅，ID：T-newmedia，作者：周易水 去年，和家人到开封旅游时，曾在万岁山武侠城亲眼领略过王婆亲切热情、妙语连珠的风采。那时，并没有想到她会像今天这样火出圈，但是感觉她接话水平、现场气氛调动方面确实颇有功力。当时，王婆说媒舞台并不是吸引最多观众的节目，给我们留下的印象还不如“李逵断案”“风雪山神庙”“鲁智深拳打镇关西”这些节目深刻。 王婆的爆红是个人努力的成果，是开封文旅演艺特色长期积累的成果，也是社交媒体上带有偶然性的传播效应的结果。但应该看到，近年来越来越多景区出现了极具“个人化”的网红式演职员工，他们因其个人特色给景区带来了巨大的流量，与此同时，景区该如何处理好与他们的关系，是一个需要引起重视的新问题。 个人化流量时代 接连一周的时间里，开封万岁山武侠城的微信公众号上，几乎全是关于王婆的头条消息。《速来打卡万岁山版“非诚勿扰”》《<王婆说媒>Pro max版来袭》《王婆喊大家一起来玩啦》《重要通知：今日起，每天三场王婆说媒》《重要通知：王婆下周一、周二告假两日》……员工的请假事宜也成了景区的重要公告，可见目前王婆对于景区是何等重要。 但值得注意的是，在这波关于王婆的“破天富贵”的流量潮中，绝大部分聚焦点是关于王婆及其扮演者本人，而非景区。比如热搜里的祠条大多是这样的：开封王婆是知名相声大师儿媳，郭德纲都得叫师婶；王婆扮演者五年前在角落里练舞；王婆没觉得自己红……但相比之下，关于万岁山武侠城景区整体的讨论却很少见。 事实上，《王婆说媒》只是万岁山景区每天近百场演艺节目中的一个。熟悉开封旅游业的人都知道，整个开封的文旅市场最大的特色，就是多如牛毛的沉浸式演出。在开封府，每天清晨都有“包青天”准时迎宾；在清明上河园，岳飞枪挑小梁王、王员外招婿等都广受欢迎，也曾诞生过发福的“小乞丐”这样的网红人物；在万岁山武侠城，从一入园就有一帮水浒中的好汉推着独轮车带着游客逛了起来…… 开封的演艺市场独具特色，虽然也有清明上河园的《大宋·东京梦华》这样的大型实景演出，但更多的是小型现场互动式演出，非常接地气，游客能够充分融入其中，从单纯的观众变成表演者之一。而且不只一个景区，几乎所有着名的景区都是如此。这是与其他城市相比截然不同的特点，去过的游客都会留下深刻的印象。万岁山的各类演出都是围绕《水浒传》主题打造的，在里面走一圈，就像翻阅了一遍水浒传，十分过瘾。但这些特色和优势，并没有在这一波流量热潮中得到充分的展现。

这也预示着，景区正真切遭遇“个人化流量”时代。自社交媒体兴起以来，景区营销从传统广告方式转变为追求流量的网络化营销，其实也就是近几年的事。但之前大多是对景区整体做引流，大概是从新疆策马奔腾的女文旅局长开始，个人化引流逐渐成为旅游营销的一种重要方式。后来，陆续出现了甘肃嘉峪关“关长”、大唐不夜城“不倒翁小姐姐”、月薪6000负责接受游客投喂的“孙悟空”等等许多着名的网红人物，为其所在景区带来了大规模的曝光度。

王婆火了之后，带动了开封旅游热度上涨，万岁山景区和开封市的旅游搜索热度都有大幅度提升。即将到来的清明节假期，当地大概率会享受到这一波流量带来的游客量大涨红利。

“董宇辉”效应

虽然个人化流量的趋势已经很明显，但上述几位网红人物却有一个共同的特点：他们并不是景区刻意打造出来的，而是出于各种偶然因素无意间爆红的。

既然不是约定好的履职行为，那么景区与这些自己的员工之间就难免会形成某种微妙的关系。

一方面，景区需要倚重这些员工，借助他们的流量扩大景区的知名度；另一方面，当流量高度集中在员工本人的个人魅力上，景区必须考虑如何用适当的方式将关注点引流到景区整体。

同样，员工本人也会在一段时间内处于相对“尴尬”的位置，既要继续散发自己的魅力为景区导流，也不可避免地需要考虑是否会“喧宾夺主”，甚至引来其他同样每天辛苦工作的同事的嫉妒。

这是“王婆”们的真实江湖。

同样需要重视的是，流量本身是把双刃剑，能带来知名度的同时，也有可能造成反噬。董宇辉走红后，从最初的一片叫好声，逐渐生出许多质疑声，最近在湖北宣传文旅，更是引来排场大、在博物馆直播打灯可能破坏文物等一系列质疑。据悉，他在湖北的活动是与湖北省文旅厅合作的文旅宣传活动。估计主办方也不会想到，一向好评如潮的他竟然会引来这样的争议，宣传效果自然也会打折扣。

景区的新课题

对景区来说，“王婆”们的出现还带来一个新的问题：怎样对待自己旗下走红的员工？

长久以来，景区的普通员工都是一个默默无闻的群体，在公众视野中几乎毫无痕迹。对景区来说，也只是按照正常的企业管理规程来做。可能从来没有景区会特别考虑过，当某个员工突然变成了全国闻名的名人，企业该做些什么。

但现在，当网红员工越来越多，景区必须考虑，是否应当通过更大的激励手段体现该员工的价值，甚至能否留住名声日隆的员工。也或者，有的景区已经开始担心“地标性”员工的尾大不掉，毕竟，“功高震主”一直在我们的文化中是一个忌讳。追寻更高的气量和格局以谋可能带来的更好发展，与“无法把控”、个人标签绑定过紧的现实担忧也会在犹疑中激烈碰撞着。

从现实需要看，网红员工留在原本的岗位上才能保持热度，但其同时也会承担更多的责任，比如开封市文旅局近期回应媒体称，在考虑让王婆扮演者成为开封文旅宣传大使。作为企业方的景区，既需要对网红员工的工作和绩效作出更符合实际的考核，也需要考虑员工队伍的整体平衡，在内部进行有效疏导。

如果处理不好，某甄某选的例子就在不远之前。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 过去几年，因疫情冲击，民航业的格局大变。 至少是各大航空公司的业绩发生了巨大变化。 在疫情之前，国航长期雄踞业绩榜首位，堪称民航业的盈利之王。 不过，三年疫情一下子将国航变成了亏损之王。 2020年-2022年三年间，国航累计利润总额为-863亿元。 一家公司三年亏损近900亿元，不要说中国民航业，就是在整个A股市场也是比较罕见的了。 特别在2022年，国航净亏451.8亿元，可谓是创下了民航史上最高的亏损纪录。 不过，随着民航业恢复，国航开启了暴走模式。

根据刚刚公布财报，2023年国航：

营业收入1411亿元

利润总额-16.6亿元

净利润-15.7亿元

归股净利-10.46亿元

由此，国航业绩也创下了几个纪录。

一是减亏金额最高：436亿元。

2023年，国航净亏15.69亿元，比2022年减亏436.11亿元。

国航减亏金额远高于东航、南航。

436亿元，这一减亏金额也创下了民航史上最高的减亏纪录。

二是排名变化最快：1-3-1。

在疫情之前，国航长期雄踞业绩榜首位，堪称民航业的盈利之王。

不过，三年疫情一下子将国航变成了亏损之王。

因为都属于央企，规模相差不大。

所以业绩排名，一般都是三大航进行对比。

在2019年之前，国航长期位居三大航榜首。

2020年-2022年，国航连续三年位居第三。

2023年，在三大航中，国航亏损金额最少，业绩再度排名三大航的第一位。

当然，这是三大航上市公司的排名，在集团层面，或许又是另外一个结果了。

三是规模增加最大:3倍。

2022年，民航受疫情影响最大。

各航空公司的收入也是最少的。

2023年，民航业整体都在快速复苏。

因此，同比2022年，收入规模增加额都是非常大的。

但是国航在2023年收购了山航集团的部分股权，实现了对山航的控制，合并了山航的报表。

从机队规模来看：

2023年底，国航905架，同比增加143架。

从旅客运输量来看：

2023年度，国航客运量1.28亿人次，净增9000万人次。

从收入规模来看：

2023年度，国航收入1411亿元，同比增长166.7%。

2023年，国航客运量是2022年度的2.7倍，收入是2022年的2.7倍。

从2022年亏损451.8亿元，到2023年亏损15.7亿元。

国航上演了一次民航史上最大的减亏。

展望2024年，国航有望实现五年的首次盈利！

本文转载自公众号：小荣说，ID：xiaorongshuo，作者：孙小荣 春节过后，清明之前，旅游市场陷入过渡时期短暂的冷寂。 就在这个空档，天水麻辣烫火了，火得出其不意。 出其不意，有两个谁也不会想到： 一是，谁也不会想到，新一轮“泼天的富贵”会转移到天水这座旅游名头不怎么响亮的小城； 二是，谁也不会想到，这次出圈的是比淄博烧烤，更具性价比的“麻辣烫”。 从时间线上来看，跟去年淄博烧烤的火爆出圈，处于同期。 天水，在年初借势哈尔滨争流大战中，寂寂无名；在春节期间借势电影《热辣滚烫》的推广宣传中，默默无闻。 可这“热辣滚烫”的麻辣烫，却因为“一杯梁白开”7秒钟的视频，落到这座“天”字头的五线城市，犹如打这座城市名的歇后语——“黄河之水天上来”，泼出了“天”际，顶起麻辣烫界“天”字号的王冠，惹出了全网食客的满嘴的辣子油“水”。

天水麻辣烫名声远扬，实现了“全国推广”；平时隐身于社交媒体的麻辣烫，也得以强势“正名”，成为当下的一种美食时尚，敢跟山珍海味争高光。

天水麻辣烫火爆出圈，作为一个甘肃人，乐见其成。

天水不仅是甘肃的“东大门”，也是进入大西北的重要“门户”之一，“丝绸之路”重镇，更是甘肃省较为富裕的先进工业城市。但是它处在两座省会城市——西安和兰州——之间，作为中间地带的小城，常常被西北游线上的游客忽视。

有一次天水同学写“天水历史文化创新传承”之类的论文，完稿后发来让我看看，其中引用一句话——

“千年历史看北京，三千年历史看陕西，五千年历史看河南，八千年历史看甘肃”。

把我看得目瞪口呆，又倍感自豪。

其中，“八千年历史看甘肃”的证据，就是人文始祖伏羲的时代，距今八千年；天水大地湾遗址，属于新石器时代，距今也有八千年历史。”

史传，天水是伏羲和女娲的故里，天水存有伏羲庙、卦台山、古风台等遗址，可以佐证，因此，天水也自称“羲皇故里”。

据此，再拓展先秦文化、麦积山石窟文化和三国古战场文化，就构成了天水的“五大文化”体系，这也是天水文旅产业着力发展的五大布局和文化品牌。

如今，天水麻辣烫的出圈，让更多的人关注这座“天”字号小城，了解天水的历史文化、美食风情以及更多的细节，可能会使得天水摆脱夹在西安和兰州两座省会城市之间，一直以来作为旅游过境地，而不是旅游目的地的困境，成为一座能够独自吸引远程客源的终极旅游目的地。

这不仅对于天水是个千载难逢的机会，对于甘肃省的旅游，也是一次难得的助推——“东大门”亮了，院里有客来。

作为一个陇南人，我对天水较为熟悉。

往前数十年，在陇南没有通机场，没有通铁路，没有通高速的时代，陇南人出远门，不管是离开还是归来，都得先到天水集散。陇南人对于天水的感情和了解，甚至超过省城兰州。

20年来，我落脚天水无数次，来来往往，每次到天水，看到山川，听到乡音，闻到风味，就感觉到家了。

有两位同学+挚友在天水，一位地道天水人，一位本是陇南康县人，毕业后留职天水，还有几位校友也在天水。

每次途经天水，他们总是带着我品尝天水的各种美食，尤其是对北道（今称“麦积区”）的干锅、火锅，垂涎犹新。

前几年，还受邀参加过一次“伏羲祭祀大典”的活动，期间，也有考察观摩和地道美食品鉴。

但遗憾的是，20年来，我没有吃过一次天水麻辣烫。

因为，麻辣烫在我们陇东南一带，就像烩菜乱炖，属于家常便饭。它是引进的，舶来的，当地人用地道的原料、做法和调味，做出了香、麻、辣兼具的独特风味。

陇东南一带，多山地。到了天水地界，已经处于秦岭、黄土高原的过渡地带，雨水少，半干旱，属于苦寒之地。

从地域文化来看，大致有个规律，越是自然条件先天不足，物质产出不丰裕的地区，越是能够做出地道的美食。

因为物产稀缺，穷则思变，所以越是苦寒之地的人，越是懂得人尽其能，物尽其用，把仅有的食材原料，做出精道来，做出花样来，做出美味来。

陇东南一带较为干旱，却盛产香料、中草药，以及耐旱性农作物——

辣椒、花椒、茴香、甘草、香豆、荞麦、冬小麦、冬大麦、冬油菜、豌豆、土豆……

以前是主粮不足，比如小麦产量不足，大米根本不产，杂粮繁多。以小麦为主的面食不够吃时，为了果腹，就得打杂粮的主意，想方设法把粗粮做出精细，做出精道的美味。

想到“物尽其用”，举个例子，跟别处不同的是，陇东南一带会把花椒、辣椒、孜然、八角、大料等一切调料，研磨数道，又数道过滤，磨成粉面，做饭的时候洒在锅里，以达到味道均衡，而且有味无形，随食入腹，无残留，不浪费。

再举个例子：陇东南一带做饭时，首先要用滚烫的油爆炒底料，辣椒面、花椒面、葱姜蒜等，在热油滚烫时就要先入锅爆炒出香味，然后才入主食料，比如肉菜，或者加水，这使得香料先于食料出味，入味深，且均衡。

即便是煮火锅，也要用热油把火锅料爆炒一番，再根据口味添加火锅料之外的配料，比如葱姜蒜，翻炒出焦香味，再加入汤水，大火烧开，热辣滚烫，再入肉菜。

天水麻辣烫的锅底，也是如此工序。

有些为了味道鲜美、醇厚，还会熬制鸡汤、菌汤、大骨汤。肉菜豆等烫好之后，再根据食客的口味轻重，刷掺和了花椒面、孜然面、茴香面等调料面的油泼辣子，色香味俱全，且浓香而不辣，味美而回甘。

而在很多地方，直接把完整的香料原样丢进锅里（火锅则是白水中直接放入火锅料），吃饭时再挑拣出来，作为废弃物扔掉。

而实际上有些香料并未“尽出其味”。如此，一是不能匀其味，二是未能尽其味，不管是从口感味道，还是从“物尽其用”的角度来讲，都不划算。

陇东南的美食，确实做到了“食不厌精，脍不厌细”。而要追述渊源，物质困乏时期，人们“物尽其用”的智慧创造，是主要贡献。

我们现在喜欢说一个地方“物产丰富”，而恰恰是物产丰富的地方，做法不精细，吃饭做不讲究，美食很最匮乏。

比如，具有“天下粮仓”之称的华北和东北，因为粮食丰裕，菜品丰富，食法粗犷而乏味。恰恰是粮食欠缺的西北，把不足的食料，做出了精道的美味。

我们现在所称的“物产丰富”，那也只是现代种植技术发达的现代，而不是过去。二三十年前，陇东南一带可不敢称自己“物产丰富”，那个时候，天水也没有麻辣烫这个物种。

我没有吃过天水麻辣烫，一个主要原因就是，麻辣烫在天水，根本算不上美食。即便是你现在去搜索“天水美食”，名单里也不会出现“天水麻辣烫”。

在天水麻辣烫“出圈”之前，天水的朋友万不会带外来的客人去吃麻辣烫，天水人也不会给你推荐麻辣烫。

虽然如此，天水人骨子承袭着的厚道、尚礼、包容的气度，来的都是客，行的都是礼，游客吃好就是好吃，游客玩好就是好玩，让麻辣烫的热度里，洋溢着天水人的热情。

天水的地道美食是——

呱呱、嘫嘫、唠唠、手擀粉、酿皮、馓饭、甜醅、杂烩、面鱼、酒蝶、猪油盒、浆水面、酸辣肚丝汤等，煎炸炒，蒸煮焖，热烫温凉，甜咸酸辣，汤汤水水，做法各异，也各显其味，香酥丝滑，回味无穷。

这才是天水人可以给你推荐，可以带你去品尝的，而且是在异乡的天水人，念念不忘的“家乡美味”。

估计天水人也不会想到，有这么一天，引进而被改良后的麻辣烫，会迎来高光时刻，火遍全网，成为天水的“头牌”美食，而原本天水地道的美食、小吃，变成了配角。

10多年前，我天水的同学曾经在春节的寒夜里，拿着个小马扎，穿着军大衣，排队10余个小时，给我购得一张返京的火车票，那是不得已。

在当下，赶赴天水的食客们，竟然为了吃到一份天水麻辣烫，不惜在乍暖还寒的初春，熬夜排队数小时，这是人愿意。

或许不合常理，或许匪夷所思。

可这就是互联网时代的消费现象——不可预测，不受掌控，不讲逻辑，不遵常理。

这也是体验消费的一种精神——不受点苦累，就等于没参与，无沉浸，不爽快。

又或许，这也是“知行合一”最好的生活实践吧。

哪怕以美食的名义，去看看“天水”。

3、4月份是旅游业相对淡季，但春季赏花、天水麻辣烫等热点带动下，近期旅游市场也呈现火热景象。近一个月内，携程平台上机票搜索热度同比增长了近4成，且单程机票均价下降了15%以上。刚刚落幕的2024“携程318全球旅行划算节”（以下简称携程318）也为旅行商家在相对淡季提供了一份确定增长的机会。 本周，携程公布了2024年携程318成绩单，33天的活动为全球27个国家和地区的近800万商家带来超过12亿元的GMV，同比2023年实现101%增长，反映了国内文旅消费的巨大热情和潜力。   今年携程318销售旅游产品种类同比增加164%，新增邮轮、火车通票、主题乐园快速通、海外自由行等旅行产品。销量比较高的单品有2024回归中国大陆母港的皇家加勒比国际游轮海洋光谱号和MSC地中海邮轮荣耀号、包含园内快通和任天堂保证入园券的日本环球影城门票，以及马尔代夫的多个海岛套餐，如中央格兰德岛、科迪帕如岛、奥露岛等。 超百万GMV商家增长49% 淡季营销提高全年增长确定性 从2023年开始，携程通过覆盖全峰全谷的营销活动联合旅业合作伙伴，打造错峰旅游和错峰营销的热潮。携程318是2024年其发起的首个大型淡季营销活动，参与商家近800万，同比去年增长127%，参与活动的城市超过323个，通过活动实现超百万GMV的商家同比增长49%，且整体转化率提升了91.3%。