暑期以来，文旅市场持续火热。抖音生活服务数据显示，6月1日至7月10日，平台酒旅团购订单量同比增长35%。《抖音2026文旅消费趋势报告》显示，体验式旅行相关内容正在驱动新一代年轻人出行决策，体验经济正在激发文旅新活力。沉浸式体验、情绪价值、非遗文化等成为文旅消费关键词。
不同于行程紧凑的特种兵式旅行，今年暑期讲究慢节奏、沉浸式体验的“慢充旅行”受到年轻人欢迎。从“五一”假期到七月暑假开启，抖音“慢充旅行”相关内容出现明显增长趋势，#慢充旅行 #慢节奏旅程 #深度旅行 #反向旅行等“慢充旅行”相关概念话题累计播放超200亿次，获赞超4亿次。
小城游、非遗游火爆，热门“慢充旅行”目的地出炉
毕业生是暑期旅游的核心群体之一。抖音生活服务数据显示，平台毕业游相关团购订单量同比增长43%，环比暑期前增长68%；销售额也环比增长63%。这个暑期，“慢充旅行”持续走热，不赶时间、节奏更慢且沉浸的行程，相对较低的成本，让游客得以更充分地了解一个地方的风土人情。
非遗游是“慢充旅行”的一大种类。数据显示，6月1日至7月10日，抖音非遗游相关团购订单量同比增长47%，销售额同比增长124%。其中，哈尔滨冰雪大世界非遗千灯会、广州岭南武侠奇幻城、武汉·千灯会、重庆千灯会、长沙湘江海洋王国、南京·千灯会、石家庄·彩灯大世界、湘江花月夜·长沙夜游灯会、慈溪·武侠奇幻城、宝鸡市·千灯会等非遗景区订单量领先。
小城游和乡村游也是“慢充旅行”的热门选择。数据显示，6月1日至7月10日，秦皇岛、湖州、开封、洛阳、日照、威海、三亚、新乡、孝感、无锡成为抖音十大热门宝藏城市目的地。中国朝鲜族民俗园、上饶婺源篁岭景区、湖州太湖演艺城、石家庄龙泉古镇、福州闽越水镇、黄山呈坎、嘉兴濮院时尚古镇、黄山宏村、盘锦黑风关古镇旅游区和江门赤坎·广东华侨国际旅游度假区，成为抖音十大热门“慢充”乡村及古镇景点。
内容激发文旅新增量，线上线下激发暑期消费活力
从城市维度看，近一季度，青岛、威海、昆明、汕尾、上饶、泉州等六座特色城市相关总搜索次数超1.62亿次，超91%的搜索是特色目的地旅行相关内容，且持续走高。从消费人群看，6月1日至7月10日，Z世代抖音酒旅团购订单量同比增长超67%，引领暑期文旅消费新趋势。银发一族酒旅相关订单量同比增长超57%。亲子家庭酒旅相关订单量占比超50%，是暑期消费主力军。
结合旅行趋势，平台发起“慢充旅行”活动，推出#慢充旅行 话题活动、上述六座特色城市“慢充旅行攻略”，联合各地文旅官方推荐当地“慢充旅行”行程，线上线下激发暑期文旅消费活力。#慢充旅行太治愈了 话题登上抖音热榜TOP1。截至目前，慢充旅行活动相关搜索量超22万次，相关话题播放超1.8亿次，吸引超1.8万个用户参与打卡或分享。
抖音生活服务相关负责人介绍，慢下来，用心感受一城一地的烟火与温度，本身就是一种珍贵的能力。活动针对优质用户投稿内容推出流量激励，邀请更多用户加入分享，让每一份慢充体验都能被看见、被放大。未来，平台将结合更多文旅趋势，用优质内容激发消费者出行意愿，为用户挖掘优质出行目的地，也持续带动商家增收，进一步激活区域经济。
2026-07-16 13:04
在文旅行业强劲复苏的背景下，岭南控股广之旅在省内外线下渠道的铺设进一步加速。7月15日，广之旅深圳罗湖直营门店正式开业——门店选址三条地铁交汇处，毗邻万象城等核心商圈，便于与深圳消费者开展面对面的线下服务。该门店将依托广之旅华南总部强大的产品研发与供应链能力，持续为深圳消费者带来更具趣味性和多元化的高品质旅游产品，持续丰富深港市民的出行选择。
品质如一，专业可靠服务深港
广之旅表示，深圳作为大湾区的核心引擎城市，文旅市场潜力巨大。其中，深圳机场作为粤港澳大湾区的核心枢纽之一，在深中通道开通后辐射范围进一步提升，越来越多珠三角周边城市游客选择深圳作为旅游始发地，这也为广之旅提供了服务延伸与市场深耕的天然条件。
作为广东省首批5A级旅行社，成立45年的广之旅积累了深厚的品牌信誉和成熟的门店运营经验，在广东省内多个城市已经构筑起成熟的线下服务网络，是“老广”心中值得信赖的旅行社品牌。
随着城际交通枢纽持续完善，深圳作为湾区内又一重要核心枢纽港口的潜力将进一步释放。以此为契机，广之旅进一步深耕深圳文旅市场——从服务流程、人员培训到产品设计，总部直营门店的标准完整复制到深圳门店；在提供标准化服务品质的同时，门店还因地制宜专门配备了粤语旅游顾问，让无论是深圳本地讲粤语的市民、香港北上消费的客群，还是来自全国各地的消费者，都能获得贴心、便捷的服务体验。
读懂深圳，构建多元产品体系
广之旅数据显示，该社目前华南区域经深圳机场出发的旅游团产品占比达3成左右。在产品层面，深圳门店接下来将依托总部丰富的产品库和高成团率，优先聚焦从深圳机场出发的欧美、亚非出境游线路，重点推荐适配深圳及香港出发、可全国联运的旅游产品。
基于对深圳客群与消费特性的深入调研，广之旅发现，深圳市场既有追求个性表达与社交分享的新锐消费群体，也不乏注重生活品质与深度体验的高层次客群，对旅游服务与产品内容均有较高期待。为此，门店将精选匹配这类客群喜好的中高端精品线路及年轻化产品，如精品小团、稀缺资源目的地、小众线路，以及定制化、主题化的旅游产品。
调研还发现，深圳民营企业众多，科创企业对于员工培训、奖励旅游及团建定制需求旺盛，且当中有不少企业正积极拓展“一带一路”沿线市场，对商务考察和目的地资源对接存在明确需求。为此，深圳门店将依托广之旅覆盖全球百余个国家的目的地服务网络和多年积累的境外资源优势，为企业客户提供专业化的定制服务及高品质出行解决方案。
稳健布局，编织湾区服务网络
广之旅总裁吴建发表示，深耕深圳市场是广之旅全国线下渠道布局的重要一环，前期经过扎实的市场考察和科学规划，明确了线下门店定位——不仅是销售终端，更是广之旅品牌与深圳消费者面对面交流、增加线下客户触点、提供精准服务的多元化空间。同时，深圳门店也将成为广之旅进一步与深圳机场、各大航司及同业伙伴深化合作的实体平台，有助于各方资源的持续整合与协同，为湾区旅游市场的丰富发展与品质提升注入务实动力。
在此基础上，广之旅将稳步推进深圳市场布局，未来还计划在福田、南山相继开设直营门店，并逐步覆盖宝安、光明、龙岗、龙华等区域，同时联动全球合作伙伴和知名IP打造主题门店，为消费者提供更有趣、更时尚的旅游消费体验。
2026-07-16 13:01
全国多地文旅部门日前下发的一条通知，在旅行社业内引发巨大争议。
根据这条通知，旅行社要严格执行“配齐3名专职导游”政策，与导游签订正式劳动合同、为其缴纳社保、支付劳动报酬。
限期未完成整改的旅行社将被责令停业；逾期仍未达标，依法吊销旅行社业务经营许可证。
按道理来说，这一政策立足规范旅游行业经营秩序，百利而无一害。
但在实际执行层面，中国大半旅行社竟然被这一政策死死卡住脖子，根本落实不了。
这是为什么？
01
“配齐3名专职导游”这项政策的出发点是好的，而且有完备的法律依据。
2013年实施的《中华人民共和国旅游法》第二十八条明确规定：
旅行社要有必要的经营管理人员和导游。
同年印发的《国家旅游局关于执行〈旅游法〉有关规定的通知》进一步明确量化标准：
“必要的导游”是指有不低于旅行社在职员工总数20%且不少于3名、与旅行社签订固定期限或者无固定期限劳动合同的持有导游证的导游。
按照政策设计思路：旅行社配备专职导游，旅游服务质量可得到稳定保障；导游签订劳动合同、缴纳社保，职业权益与稳定性显著提升；游客参团可依托合规企业获得完整履约保障，实现多方共赢。
但该政策实施十余年来始终难以全面落地，大量旅行社消极应对或被动抵触。
5月28日，海口发布《关于责令不足3名导游旅行社限期改正的通知》显示，目前海口聘用专职导游不足3名的旅行社高达408家。
6月5日，贵阳发布《关于责令导游配备不足3名的旅行社限期整改的公告》显示，当下贵阳配备不足3名专职导游的旅行社高达580家。
这是什么概念？
意味着这两个城市绝大多数旅行社都未能达标。
从海口和贵阳的情况不难推测，这一现象在全国非常普遍，“配齐3名专职导游”政策落地阻力极大。
一项初衷利好行业的规范政策，为何遭遇全行业落地难题？
因为国内旅行社行业的底层逻辑变了。
02
传统意义上的旅行社，更像是旅游综合服务商，既有前端销售能力，又有后端服务能力。
对于这类旅行社，专职导游自然是标配。
然而过往这些年，旅行社功能和职责发生巨大变化。
文化和旅游部数据显示，2019年-2025年，国内旅行社数量从38943家一路飙涨到70354家，近乎翻倍。
只不过这些增量旅行社中，很大一部分都是中小“流量型旅行社”。
这些旅行社有两个鲜明特点：
其一，规模很小，多则七八人，少则二三人，有些尚有个线下小门店，有些ALL IN 线上，彻底的轻资产逻辑，它们虽然还打着旅行社的名头，但本质上更像是小型旅游工作室。
其二，完全的“流量导向型”或者说“销售导向型”，旅行社所有人只做一件事，不断从线上线下去抓去取流量，核心任务是销售，然后把流量倒卖给有能力履约的旅行社，赚取差价。
这类中小“流量型旅行社”的老板原本是大型旅行社、旅游企业、OTA的资深从业者，擅长利用线上线下渠道营销获客。
由于员工极少，这类“流量型旅行社”本质上和现在很多人去跑网约车、送外卖是一个逻辑，凭借个人能力就能获得还不错的收入。
这个时候突然一纸政策，要求必须“配齐3名专职导游”，它们的消极抵触情绪显而易见。
03
“流量型旅行社”抵触该政策或许尚可理解。不少传统旅行社同样抵触，这又是为什么？
因为传统旅行社养专职导游的成本太高了。
旅游业淡旺季分化显著，旅行社用工需求随市场客流波动。
在旅游旺季，传统旅行社急需大量导游，这个时候会出现一堆旅行社高价争抢一个优质导游的局面。
以北京入境游市场为例：一个英语导游旺季服务费高达1000-1200元/天，小语种导游旺季服务费更是高达1500-2500元/天，即便如此依然供不应求。
但是到了淡季，旅行社业务量急转直下，有时候一个月接不了几个旅行团，这个时候旅行社还养着一批专职导游，人闲着，工资照发，社保照缴，这就是一笔不小的人力成本。
旅行社养个专职导游有多贵？
以一名北京专职导游为例，年度综合成本大致如下：
月薪6000-8000元，全年72000-96000元；
五险一金占比30%-40%，全年25000-35000元；
培训与继续教育，全年5000-10000元；
其他各类福利杂费，全年5000-10000元；
……
七七八八综合计算，一家北京旅行社养一名专职导游的年均成本在10-15万元之间，同时养三名专职导游的年均人力成本30-45万元。
而当前国内旅行社行业平均毛利率仅 1%-2%，该笔固定支出对多数企业而言负担沉重。
即便旅行社愿意掏钱养专职导游，还存在一个隐秘的难题。
旅行社花费高成本培养出一个优秀专属导游，但是却根本留不住这类人才。
往往是前脚刚培养成熟，后脚导游跳槽或者单干，这使得越来越多旅行社不愿意将资金和精力投入到导游培养与维护上去。
因此这些年来，旅行社与导游之间形成灵活合作的关系：旺季紧密合作，淡季各奔东西；各自安好，互不拖累。
04
“配齐3名专职导游”，理论上是保障导游劳动权益，这一群体应该全力支持。
有趣的是，导游群体内对这一政策存在截然不同的两种态度。
资深优质导游不愿意被一纸合同拴在某一家旅行社拿死工资。
旅游旺季，他们有稳定合作的旅行社，源源不断提供优质客源。
因为是按团计费，他们可以凭借自身强悍实力，优先挑选高客单价、行程舒适、附加值高的旅行团，确保自身利益最大化。
旅游淡季，他们有自己的副业，线上直播、业务培训、私人讲解等，人不闲着，钱不少挣，时间灵活，非常自由。
对这些导游来说，跟旅行社之间灵活合作是上上策；被旅行社一纸合同收编，反而是一种地位和收入上的降级。
积极支持这项政策的，更多是位于行业中下游的普通导游。
他们业务能力一般，客源不稳定，旺季勉强能吃饱，淡季经常饿肚子。
旅行社的一纸合同让他们旱涝保收，工作和收入的稳定实现最大化。
更重要的是，这项政策让长期以“散兵游勇”状态流浪的导游，有了职业尊严，不再是无人关心和到处背锅的弱势群体。
05
“配齐3名专职导游”还能在旅行社行业推进下去吗？
多名旅行社从业者私下向劲旅君直言并不看好。
这项政策2013年发布，过往十几年都推不动，这几年国内旅行社行业更新迭代，市场情况和行业现状愈发错综复杂，恐怕落地会更加困难。
“旅游市场充分竞争，高度市场化，供求关系决定了当下导游与旅行社之间的灵活合作制度。”
一家华东地区中型旅行社负责人表示，想要让所有旅行社都养3名以上专职导游，除非这些导游是复合型人才，能够满足旅行社更多需求和更高要求，否则旅行社绝不会花钱打水漂，即便是最后勉强去做，也是“上有政策，下有对策”。
也有业内观点认为这项政策必须坚持推下去。
当年之所以推不动，是因为彼时行业处于增量扩张期，野蛮生长之下掩盖了很多问题。
当前文旅主管部门加码推进该政策，核心是落实国家整治低价游恶性竞争、提振文旅消费的工作导向。
如今很大一部分旅行社客诉和违法违规事件，都来自中小“流量型旅行社”。
这类机构依托社交平台以低价吸引游客，自身不具备落地接待能力，将履约业务转包第三方，极易出现宣传内容与实际行程不符、服务缩水等问题，引发大量游客投诉。
“配齐3名专职导游”至少设置了一个门槛，可以阻挡一批投机型旅行社，淘汰弱小旅行社，实现某种意义上的市场出清。
毕竟能配齐3名专职导游的旅行社至少有一定实力，而且模式相对较重，更愿意遵纪守法，合规经营意愿更强，可减少投诉、处罚等长期经营风险。
有导游从业者也认为，如今旅游业走向存量探索期，高品质、严要求和强监管成为主流，导游与旅行社的关系不能再如此随意。
如果没有一支正规化、专业性、有保障的导游队伍，无法实现旅游强国的目标。
06
综合行业各方诉求来看，抵触政策的旅行社并非否定政策规范行业的初衷，而是希望主管部门出台适配当前市场现状的落地配套细则。
有旅行社从业者为此梳理出5条建议：
分类施策，设置梯度标准。官方根据旅行社的规模、业务类型、接待能力，设置差异化的导游配备要求。比如，出境社和入境接待社可以要求更高标准，“流量型旅行社”可以有过渡安排。
推动导游用工模式创新。鼓励发展“共享导游”“平台化用工”“导游工作室”等新型用工模式，在保障导游合法权益的前提下，降低中小旅行社的用人成本。
加强导游职业体系建设。官方配套出台导游等级与薪酬挂钩的行业指引，让优秀导游能通过专业能力获得更高收入。
建立过渡期和帮扶机制。对于确实无力短期内配齐专职导游的中小旅行社，给予1-2年的过渡期，同时提供政策咨询、用工对接等帮扶服务。
打击“卖人头”灰色产业链。打击“有照无实”的空壳旅行社和“只卖流量不提供服务”的违规经营行为。
国家特级导游、京骑文化联合创始人窦俊杰曾提出一个观点：
旅行社“配齐3名专职导游”这项政策，短期必然会有阵痛。但从长期来看，它是在为行业的可持续发展“打地基”。
政策的落地不应该是“一刀切”的行政命令，而是“有温度、有梯度、有配套”的系统工程。
一个连基本安全感都没有的职业，吸引不到最优秀的人才；一个吸引不到最优秀人才的行业，提供不了顶尖产品和服务。
“配齐3名专职导游”这项政策，最终会以怎样的形式落地，其实取决于利益各方愿不愿意坐下来，一起聊聊，特别是听听这些被卡住脖子的旅行社到底说些什么。
2026-07-16 11:16
国务院近日印发关于《扩大消费“十五五”规划》的批复，原则同意《扩大消费“十五五”规划》。批复指出，规划实施要坚持扩大内需这个战略基点，深入实施提振消费专项行动，扩大服务消费，升级商品消费，丰富业态场景，提升消费能力，优化消费环境，更好发挥消费对经济发展的基础性作用。
规划明确到2030年社会消费品零售总额达到60万亿元左右，消费对经济增长的拉动作用进一步增强。围绕促进服务消费提质惠民、推动商品消费扩容升级、培育打造消费新业态新模式新场景等6个方面，部署了28条重点任务举措。
在旅游消费方面，规划提出扩大优质文化和旅游消费供给，深化“文旅+百业”“百业+文旅”融合发展，实施公共文化服务提质增效行动。同时明确稳步扩大免签国家范围，持续优化过境免签政策，进一步增开国际航线。
在休假制度方面，规划提出推动修订《职工带薪年休假条例》，严格落实职工带薪休假制度，增强制度执行刚性；鼓励单位和职工将带薪年休假与传统节日、地方特色活动相结合，安排弹性错峰休假；支持有条件的地方推广中小学春秋假。
2026-07-15 22:14
7月14日，有媒体曝光云南大理百元豪车租赁乱象。报道称，游客花百余元就能租到敞篷保时捷、宝马等豪车，但平台展示车辆与实际交付不符，车行诱导购买高价保险，宣传“整车无伤”实为重大事故车。有游客拒绝购买保险后，还车时被索赔2500元车损。
当晚，大理市交通运输局发布通报称，经核实媒体反映问题基本属实。涉事企业大理市名仕旅游服务有限公司被责令立即停业整改，并立案调查。
同时，大理市启动汽车租赁行业专项整治行动，重点排查未备案车辆经营、合同不规范等问题。公开信息显示，涉事公司成立于2024年。
2026-07-15 21:28
7月15日，同程旅行旗下海南呀诺达热带雨林景区全新打造的123探险乐园正式对外开放。该项目依托景区原生雨林峡谷、溪流资源建设，推出溪降飞拉达、雨林峡谷漂流两大核心户外项目，补齐海南中部山地户外体验业态短板，推动雨林旅游从传统观光向沉浸式深度体验转型升级。
（图为7月15日举办的呀诺达123探险乐园开园仪式）
据介绍，123 探险乐园是呀诺达重点布局的雨林户外新业态，建设全程保留雨林溪、瀑、潭、谷原生自然风貌，主打原生态户外体验，与常规雨林观光产品形成差异化互补。项目精准匹配当前暑期文旅细分消费趋势，覆盖青少年、中青年户外爱好者、亲子家庭、研学团队、企业团建、结伴出游等多元客群，搭建集休闲戏水、户外挑战、自然科普、团队拓展于一体的分层游玩体系，适配个人度假、亲子避暑、自然研学、团体团建等各类出行场景。
（图为123探险乐园中的漂流项目）
乐园包含两大特色户外体验项目，形成 “硬核探险 + 休闲亲水” 的产品组合。溪降飞拉达项目已于 7 月 1 日启动试运营，线路沿天然雨林峡谷溪流铺设，串联溯溪徒步、岩壁飞拉达、瀑布速降、天然水潭跳潭等多重沉浸式内容，穿行于密林溪谷之间，户外体验层次丰富。同步开园的原生态雨林峡谷漂流依托天然溪谷地形打造，河道蜿蜒穿行茂密雨林，缓滩、弯道、浅潭错落分布，整体节奏舒缓、安全性高，既是家庭夏日亲水休闲优选，也为自然研学、户外拓展提供优质户外实践场地。
（图为呀诺达123探险乐园中的溪降飞拉达项目）
据了解，当前海南文旅市场滨海水上游乐产品供给充足，但中部雨林峡谷探险类业态较为稀缺。123 探险乐园落地运营，充分挖掘雨林差异化资源，填补区域同类产品空白。项目按照不同客群需求分层设计游玩内容，既能为普通游客提供轻量化亲水休闲项目，也能满足户外爱好者、青少年专业化探险需求，拓宽景区客群覆盖范围。
新项目开园叠加暑期出游高峰到来，景区近期热度快速上升。同程旅行平台相关数据显示，呀诺达景区近一周的平台搜索热度环比上升近三成。
呀诺达热带雨林景区执行副总经理黄银银表示，此次 123 探险乐园投运，是呀诺达景区提质升级、丰富文旅产品矩阵的关键一步。下一步，景区将持续深挖雨林峡谷生态资源，优化游玩体验、完善配套设施、创新场景内容，聚焦亲子休闲、青少年户外成长、自然研学、团队团建、年轻潮流出游等赛道持续深耕，培育专属雨林峡谷探险文旅 IP，助推海南中部雨林旅游实现差异化、高质量发展。
2026-07-15 21:11
千年前的大同，是草原丝绸之路的起点，更是文化融合的支点，也是一座百戏之城。来自西方与中原的百戏艺术在此碰撞，乐舞、幻术、傀儡、驯兽、说唱、角抵、高竿、踏索等众多艺能遍布平城，街巷、市集、广场，都是它的舞台，构成了古人最重要的公共生活。它既是技艺，也是奇观；既是娱乐，也是欢聚。
千年后的今天，东南邑百戏艺术节以“百戏入街，万象开场”为主题，把百戏重新带回街头。这里没有高高在上的剧场，也没有正襟危坐的观众，演出于7月8日-14日在古城街巷中随机开场。
在7月8日首演日的丝路广场里，杂技俑被波浪般涌动的惊呼和掌声覆盖。尤其当上海杂技团的演员们以高竿复现了千年前北魏胡人杂技俑的盛景时，现场观众把手机举过头顶，快门声响成一片。
这只是7月8日東南邑百戏艺术节首演日的一个高光瞬间。作为国内首个以“百戏”为主题的街区艺术活动，20多个演出内容轮番上演。
为期一周的百戏艺术节中，杂技大秀、乐舞巡游、国际剧团演出、街头小戏、艺术展览、文化论坛等丰富内容将在東南邑的广场、街巷和院落中轮番呈现，为大同带来前所未有的街区艺术生活体验，复现穿越千年的北魏平城街头盛景。
街头见百戏：全天开放的剧场，不设边界的相逢
“太精彩了！”“这趟古城没白来！”首演日现场，惊叹声和欢笑声在東南邑的街巷中此起彼伏。无需按图索骥寻找节目，循着掌声与喝彩，便能抵达一处处百戏现场。
白天看展，在街角遇见街头互动戏剧；傍晚鼓乐响起，盛装巡游与杂技大秀，把百戏艺术节的氛围推向高潮。東南邑百戏艺术节以全天候、开放式、强互动的艺术节体验，给大同的夏天增添了一份热闹与鲜活。“不知不觉就看了大半天。没想到在大同还能有这样高品质的演出！”
引发最多关注的杂技节目《北魏胡人杂技俑》，是素有中国“杂技国家队”身份的上海杂技团，历时一年多，以大同博物馆珍贵藏品北魏胡人杂技俑为灵感，为百戏艺术节专门创作的作品。当“九人成俑”的压轴画面在丝路广场定格，它呈现的不只是身体技艺之美，也复现了千年前北魏平城的繁荣气象。
首演日另一个在社交媒体上广泛传播的，是法国知名街头表演剧《绿老头》的大同首演。跨越语言和文化，法国艺术家们用身体、音乐和情绪，感染着观众们加入队伍，随行摇摆。接下来为期一周的时间，法国剧目《小汤锅》和阿根廷剧目《西蒙马戏秀》，也将带来令人惊喜的古城首秀。
开幕前夕，東南邑百戏艺术节还面向全国发起了“百戏共生招募计划”，共有7组青年创作者、民间艺术团体的作品入围。首演日上，秧歌舞《花开幸福年》、实验肢体戏剧《无·影》分别展示着肢体艺术对在地文化和先锋形式的不同思考。
传统与当代、中国与世界、民间与专业，艺术与日常......就这样在東南邑汇聚成一场属于街头、属于人群的百戏盛会。
万象正开场：首演日现场直击，街巷处处有好戏
艺术节期间的東南邑，是一个全景式的艺术生活现场。古今中外的百戏内容不断上演，仿佛开启通往不同时空的大门，带领观众们乘着大同的风，穿梭于这片土地的历史、街巷、山海、市井、风土与日常。
穿越古今：北魏陶俑复活，再现千年故事
当夜幕降临，丝路广场早早围满了等待的人群。随着轻快的音乐响起，几位身着宋代服饰的演员登场亮相，他们以上海杂技团经典剧目《瓦舍杂戏》为蓝本，分成两组擂台竞技，亮出翘碗、晃管等看家本领，再现宋代勾栏瓦肆的热闹场景。演员之间你来我往，观众们掌声、笑声、喝彩声此起彼伏，现场气氛也被一点点推向高潮。
紧接着，两位演员沿着高竿轻巧攀上半空，重现北魏胡人杂技俑中的技艺。没有任何依托的高空翻转、倒挂、腾挪，让现场观众忍不住替他们捏了一把汗。最后时刻，九位演员共同定格成北魏胡人杂技俑的经典姿态。“是杂技俑！”随着一声惊呼，丝路广场短暂安静了一瞬，紧接着掌声雷动。那些原本沉睡在文物、图像与史料中的百戏记忆，仿佛在这一刻有了呼吸与心跳。
穿越街巷：跟随神兽巡城，开启古城狂欢
丝路大秀落幕后，大同古建上的“五脊六兽”踩着高跷缓缓走入人群中央，开启乐舞巡游的奇幻篇章。骑凤仙人率先亮相，鸱吻、龙、凤和狮子紧随其后，巨大的身影穿过東南邑的青砖街巷。两头舞狮围绕着巨大的竹编球腾挪跳跃，丝绸朋克风格的泡泡车穿行其间，漫天泡泡随着夜风飘散，为古城披上一层梦幻的光影。
孩子们追着泡泡一路奔跑，人们循着鼓点和音乐在街巷间穿行。来自大同古建、历史与民间生活的文化意象就这样走进了街巷与人群，狂欢的氛围在夜色中久久回荡。
穿越山海：“绿老头”来了！与世界在街头相遇
当鼓点、手风琴与塔拉戈特管相继响起，三位身穿长袍的“绿老头”踩着两米多的高跷，出现在東南邑的广场上。他们说着自创的语言，邀请大家一起随着节奏摇摆，还为前排观众们送去神秘祝福，将欧洲中古的奇幻色彩带入大同的青砖巷陌。
这便是享誉全球的法国赛莱剧团及其经典剧目《预言》。不少观众慕名而来，热情地与三位艺术家互动，急切询问着“法语的‘你好’怎么说？”欢快的旋律和有趣的演出融合了东西方文化间的界限，把现场的所有人带入快乐的情绪，也让这片古老街区展露出包容万象的文化张力。
穿越市井：转角有好戏，随时见奇迹
在艺术节现场，无需刻意寻找舞台，街区处处有好戏上演。顶技、球技、独轮车、水晶球……街头艺术家们在街巷的各个角落展现独家绝活儿，表演一开场，周围迅速围满观众。孩子们挤在前排，用气球弓箭体验“神射手”，或是与“机器人”展开互动，笑声一阵接一阵。《舞动光环》节目中，演员秀出“用头发转呼啦圈”的绝技，逗得观众边笑边喝彩。
百戏共生招募计划带来的剧目也陆续在街区登场。来自中央戏剧学院的舞者以《无·影》展开先锋的光影实验，《花开幸福年》用山西秧歌的热闹劲儿感染了在场的所有人。人们一路偶遇，一路停留，跟着一场场演出穿行在街巷中，于真实、生动的市井人间中感受百戏精神。
穿越风土：走进大同的风，读懂百戏来处
体验完街头的热闹，百戏大展《风起大同，请入戏》为观众打开了理解百戏的另一条线索。从大同周边采集的岩石标本，各区县流传下来的百戏道具，以及不同时代的报纸、邮票与老照片，共同勾勒出百戏在这片土地上的发展脉络。
人们在展厅中驻足阅读，聆听京剧表演艺术家尚长荣先生的寄语，也在留言簿上写下自己对百戏与这座城市的思考。大同的风带着旷野的浩荡，把这座城市开放、自由、汇聚四方的气质，呈现给每一位来到東南邑的观众。
穿越日常：竹影随风起，非遗入街巷
在街巷中，“大同的风”有了更具体的模样。以云冈石窟中宝相花纹样为灵感的风车，悄悄爬满了東南邑的古建院墙。广府角旁，一面巨大的风车墙拼出“大同”的字样，人们纷纷举起手机拍照留念。微风吹过，风车旋转，唤起了人们的童年记忆，非遗就这样随风走进街巷，走进了每个人的日常体验。
古城新生活：因百戏而相聚，为烟火而停留
百戏艺术节期间，百戏演出、展览、论坛、巡游等互动体验将轮番上演。游客可以按照日程表赴一场心仪的演出，也可以索性把脚步交给直觉，在游逛间与街巷的奇观撞个满怀。
百戏只是开场，生活才是主角。随着一批新品牌相继入驻，東南邑历史文化街区的日常体验愈发丰满。看完一场好戏，不妨继续进店小坐，喝一杯、逛一逛，把时间留给街巷，也留给生活。
这个夏天，一起来東南邑走走吧，加入这场全天候、无边界的街区艺术盛宴。
2026-07-15 17:19
近日，内蒙古赤峰一家民宿因店名“民宿禁止夫妻情侣入住”登上热搜。不少网友猜测是因房屋太小或隔音太差，房东回应称，该房源面积超200平方米，但属于合住模式，房东本人也住在里面。
房东解释，此前常有情侣入住后半夜争吵或动静过大，引来邻居投诉；还有客人到店后才发现需与房东同住，当场要求退单，纠纷不断。为减少后续矛盾，索性将规则写进店名，提前筛选住客。
事件引发网友观点分化，有人支持房东提前明示规则，也有人认为此举涉嫌歧视。法律界人士表示，民宿享有一定自主经营权，但不得违反公序良俗。
2026-07-14 18:01
7月暑运旺季，多条航线机票价格不升反降，出现“1”字头票价。
重庆飞桂林最低199元，重庆飞稻城199元；宁波飞长沙跌破200元，飞天津、武汉200元出头；杭州飞广州、北京、武汉等地低至200多元。机票与高铁票出现“价格倒挂”——7月2日北京飞武汉含税450元，比高铁二等座便宜80元；北京往返宁波机票不到1000元，高铁票近1400元。
降价主因是暑运航班加班及中小学放假较晚，客流高峰尚未到来；7月5日起燃油附加费再次下调也拉低了出行成本。
低价带动预订量大涨，7月第一周国内航线预订量超2735万张，环比增长约89%。业内人士预计，7月下旬至8月中旬票价将回升，当前正是“捡漏”窗口期。
2026-07-14 15:47
当地时间7月11日下午，一辆从首尔市区开往仁川国际机场的6015机场大巴在高速行驶途中，司机突然失去意识，车辆失控撞向绿化带。车上约20名乘客多数为中国游客。
危急时刻，多名中国乘客冲向驾驶位。李妍一率先握住方向盘，孙茜随即上前配合稳住方向并喊道“我控方向盘，你找刹车”，李妍一蹲下用手按住刹车，二人合力将车停靠在应急车道。车辆停稳后，乘客将司机移至过道轮流实施心肺复苏。精通韩语的孙茜再次报警说明情况，催促救护车。因车门紧贴绿化带无法正常打开，乘客启动应急装置推开缝隙有序撤离。
事后韩国警方和急救人员抵达现场，乘客换乘其他车辆前往机场。司机被送医后经约两小时抢救无效身亡。此事在韩国网络引发热议，网友称赞中国乘客“语言不通还能冷静应对，真的很了不起”。
2026-07-14 15:04
近日，有游客反映，安徽池州4A级景区仙寓山风景区以“散客十人以下不发车”为由拒绝其购买景交车票。游客赵先生称，工作人员给出“徒步十几公里”或“自行包车”两个选择，现场调度员态度较差，投诉渠道也不畅。
对此，景区工作人员回应称，“十人以下不发车”系误会，景区从未设置散客人数门槛。事发当日为客流高峰，车辆周转紧张，涉事调度员因沟通不当引发争执。
目前，景区已对涉事调度员作出调岗、降薪处理，并表示将优化车辆调度机制保障散客出行。
2026-07-14 14:27
近日，一段印度游客在北京故宫拍摄的短视频在网络引发热议。视频中，几名印度女游客以故宫为背景合拍短视频，配乐选用了1958年印度宝莱坞电影《Howrah Bridge》中的歌曲《Mera Naam Chin Chin Chu》（意为“我的名字叫秦秦楚”）。
这首歌被指带有种族歧视色彩，通篇充斥着东方主义刻板偏见。据公开资料，该歌曲在电影中由一名饰演上海舞女的人物演唱。
视频曝光后引发中国网友强烈不满。不少网友认为，作为游客在别国历史地标使用此类配乐，是对所在国文化极不尊重的行为。
2026-07-13 16:59
这两天，“杭州灵隐寺全面封杀商拍”的新闻引爆舆论。
根据《灵隐寺关于全面禁止商业拍摄活动的公告》（以下简称《公告》）显示，灵隐寺将全面禁止一切以盈利为目的的商业拍摄活动。
灵隐寺强调，任何商业拍摄团队及个人均不得在寺内进行拍摄作业。
对于违规行为，寺方工作人员有权进行劝阻、制止，并要求相关人员立即停止拍摄并离开相关区域。
灵隐寺的这一决定到底对不对？
劲旅君为此在业内做了一圈小调研。
无论是景区从业者，还是景区游客，很多人都支持灵隐寺，甚至有人高声疾呼：
请务必把景区商拍赶尽杀绝。
01
景区商拍真有那么招人恨么？
是的。
劲旅君前两天去了趟青岛，原本计划通过一条串联热门网红打卡点的线路，进行一次完美的Citywalk。
没想到整个行程最终被商拍破坏殆尽。
在青岛新晋爆火的一个海边景区，主要的出片机位旁边蹲守着好几个商拍摄影师，人刚靠近就被追问“要拍照么？”
好不容易在一番婉拒之后，劲旅君准备自己拍照，却发现能出片的机位大多被商拍摄影师牢牢占据，自己见缝插针偷拍几张，都因角度不好、视野频被遮挡，瞬间没了兴趣。
最让人哭笑不得的是，这边乌泱泱的商拍摄影师在闹哄哄的揽客和拍摄，那边官方配置的大喇叭里还在循环播放“请游客朋友不要轻信街边拉客摄影，防止自身合法权益受到损害”……
打开各大社交媒体平台，网友对于大肆泛滥的景区商拍吐槽声铺天盖地。
有一位网友的高赞评论如是说：
在景区被商拍摄影师高强度追问了一整天“小姐姐拍照吗拍照吗拍照吗拍照吗拍照吗……”这帮子吸血鬼像蚊子一样，嗡嗡围着人叫真让人讨厌至极！
游客们线上线下激情开骂，景区从业者也不甘示弱。
“我受够了给这些商拍擦屁股。”
有景区从业者向劲旅君抱怨道，自己带着团队干了所有苦活脏活累活，好不容易把景区环境、秩序、空间等维护好，结果这些搞商拍的悄悄渗透进来，不但把景区环境、秩序搞得乱七八糟，而且还制造出一大堆游客投诉、争议、纠纷事件。
结果他们拍拍屁股跑得没影，游客全部找景区要说法。
因为照片不好看要退款的、因为权益不符合要投诉的、因为和商拍摄影师起冲突来调解的……
景区每天被商拍惹出来的糟心事弄得焦头烂额。
“特别理解灵隐寺的做法，国内景区联合封杀商拍是迟早的事。”这位景区从业者表示。
02
按道理来说，大肆泛滥的商拍趴在景区和游客身上吸血，让后两者损失惨重，自己必然能赚个盆满钵满了吧？！
有趣的是，并没有。
景区商拍这两年也是一地鸡毛，从业者哀鸿遍野。
因为这个行业早已深陷“供大于求，低价内卷”的泥潭不可自拔。
企查查相关数据显示，作为商拍最大分支的“旅拍”相关企业注册量一路暴涨，从2022年的575家，涨到2023年的2119家，再到2024年的2593家，达到近十年以来最高峰。
这两年虽然数量有所回落，但整体体量依旧庞大。
景区周边商拍类店铺有多密集？
曾有媒体统计，北京故宫附近东华门至王府井步行街短短700米的街道上，就有89家旅拍店，游客三五步内，必有一店。
这还仅仅是官方可查的正规商拍类店铺。
更多景区商拍以个人、小团队专职/兼职为主，也就是业内俗称的“野商拍和打野摄影师”，这一群体数量无从查证，但更加庞大。
供给的无序增长让景区商拍的内卷呈现极致白热化，低价揽客就成为必然。
以西南地区某热门旅游目的地为例，2023年，一名游客连带服装、妆造与跟拍的价格至少在299元/399元，2024年卷到199元，去年至今干脆跌破100元，甚至几十元一小时的都比比皆是。
就这点钱，还得是销售、摄影师、化妆师等多人来分。
少有人知的是，景区商拍的产业链条上，从来都不是以“摄影师”为核心，而是以“销售”为核心。
劲旅君曾曝光过上述地区景区商拍背后的销售提成比例：
一名景区商拍销售会分走一个订单总销售额60%-85%的金额。
一名化妆师从一位旅拍顾客身上的提成只有30-40元；一名摄影师从一位旅拍顾客身上提成只有20-50元。
为了能够让化妆师和摄影师有更多收入，景区商拍门店会鼓励他们另辟蹊径创收，甚至为各类创收项目制定明确的价格和提成比例。
有景区商拍门店在招聘化妆师时会明确要求，化妆师必须有引导顾客二次消费的能力。一旦创收成功，可以从每一单新增二次消费中提成50%。
摄影师也必须要有引导顾客加购底片（3-5元/张）或者增加拍摄场景（30-50元/个或者具体商议）的能力，可以从每一单新增二次消费中提成50%。
当景区商拍的重心从“如何更好服务顾客”变成“如何让游客更多消费”，这门生意的根就开始烂了。
说来可笑，即便是将游客明里暗里宰成这样，在给各个环节分完钱后，很多景区商拍门店其实根本剩不了几个钱，80%都处于不赚钱甚至赔钱的状态。
景区抱怨、游客被宰、商拍赔钱。
景区商拍竟让沦为一门“损人不利己的买卖”，着实令人匪夷所思。
03
随着灵隐寺全面封杀商拍，也引发另一种担忧：
景区商拍固然弊病缠身，但游客旺盛需求真实存在，如此赶尽杀绝是否过于极端？
“景区和游客有情绪，我们非常理解，但他们与商拍之间不应该是你死我活的对立关系，而应该是彼此扶持的共赢关系。”
从事景区商拍的朋友A君向劲旅君解释，游客在景区出片的需求始终是刚性的，而且还在不断增长，这也是即便商拍乱象丛生，也始终打不死的根本原因。
对于景区来说，这两年商拍的价值度不降反增。
原来景区做得是门票生意，门票卖得越多，就能获取的收入越多。
现在景区做得是内容生意，景区成为一个场景，谁能让游客在这里多产出好内容，谁就能够提供更多情绪价值，进而获取更多潜在流量和收入。
而在所有内容中，照片和视频是门槛最低、传播力最强的一种。
游客拍完照片和视频就会去发社交媒体，这种真实的UGC内容比任何广告都有效。
除了极少数不缺流量的超头部景区，对于大部分景区而言，商拍从来不是一个不深不浅、可有可无的小生意，而是未来必备的核心服务。
04
A君认为，景区现在要做得不是赶尽杀绝，而是推动商拍规范化、流程化和标准化。
尤其是在三个核心环节上进行优化：
其一，全面清理野商拍的打野摄影师。
景区商拍90%的负面案例其实都是打野摄影师引发的。
由于他们无固定门店、无景区官方拍摄资质、不提前线上预约接单，直接在景区 / 网红街头现场流动拦客、当场收费拍照，所以低价内卷成本更低，给景区和游客带来的困扰更大。
景区、游客和官方三方联手，真正要做得是将野商拍和背后的打野摄影师赶尽杀绝，而不是商拍这个行业本身。
其二，景区对商拍实行合作准入制。
只有在景区正规报备的商拍门店和摄影师才能进入，而且景区要限定商拍的游客数量与拍摄时间、拍摄区域。
严禁跟景区有合作的商拍门店和摄影师，在景区内大肆揽客，尤其是低价揽客，一旦发现，彻底清除，永不合作。
其三，给景区商拍设立一套完整的行为规范标准。
大同华严寺的做法值得国内其他景区参考，其官方给出的“拍摄与旅拍须知”中明确规定：
未经景区允许，薄伽教藏殿、大雄宝殿、华严宝塔等建筑内部空间，以及院内台阶、楼梯、狭窄通道等通行区域，禁止旅拍取景。
普光明殿、弥陀殿、药师殿、天王殿、观音殿等建筑的内部空间，在客流平峰期（工作日、淡季非高峰时段），可在殿内指定区域有序开展旅拍活动。客流高峰期（法定节假日、暑期周末等景区客流达到预警阈值时），上述区域禁止旅拍取景。
旅拍活动禁止使用以下器材：闪光灯、三脚架、稳定器、反光板、补光灯、滑轨、鼓风机等。
“这些无比详细的规定，给景区商拍划定了红线，再配合景区的严格管理，基本上能够有效杜绝商拍乱象。”
A君强调，景区对商拍一刀切，反而是不作为的表现，疏比堵永远要更有效。
05
景区商拍低价内卷，从来不是孤立事件，其与大经济环境一脉相承。
今年全国两会明确提出“深入整治内卷式竞争”，意味着“反内卷”将成为未来很长一段时间，各行各业的一大主基调。
景区商拍看似只是个小买卖，但也有超过500亿元的市场规模，涉及无数人的就业、生活与未来，不容忽视。
好在景区商拍行业也在多方推动下持续摆脱低价内卷。
一方面，官方监管强化，多地设置景区商拍违规公示公告、商拍红黑榜等，通过鼓励优质商拍商家，打击违规违法商家，肃清当地景区商拍行业。
另一方面，头部景区商拍玩家也在行动，针对低价内卷乱象发起共同抵制，通过公布景区商拍最低价格标准等方式，引导行业价格走向稳定，让消费者透明消费。
说到底，赶尽杀绝是气话，精细化管理才是出路。
真正该被赶尽杀绝的，是那些把好生意做成一锤子买卖的人。
2026-07-13 15:30
岭南生态文旅股份有限公司（*ST岭南，002717）2025年报显示，营业收入1.12亿元，同比暴跌86.99%，归母净利润-23.36亿元，亏损扩大137.29%，归母净资产-13.49亿元，由正转负。公司被出具“无法表示意见”审计报告，股票由“ST岭南”变更为“*ST岭南”，被实施退市风险警示。
分业务看，三大板块塌了两块半。生态建设与修复收入1199.78万元，同比-97.36%，毛利率-1203.85%，成本是收入13倍，干一块钱赔十二块；水务收入4652.55万元，同比-87.25%。唯一正增长的是文化旅游，收入5356.43万元，同比+25.44%，但占营收不到一半。Q4单季归母净利润-21.29亿元，全年91%的亏损堆在四季度。
营收1.12亿、净资产-13.49亿、三年连亏、审计非标、账户冻结，退市风险警示的五道红线，岭南一道不落全踩了。
生态建设业务毛利率-1203.85%，接一单赔十二单，成本管控彻底失控。水务-87.25%同样断崖下跌。只有文旅+25.44%还在挣扎，5356万连还利息都不够。
再看子公司和债务，恒润数字科技集团去年11月破产清算出表，账面贡献投资收益6.11亿，不过是把亏损换个科目。母公司未弥补亏损-42.82亿。财务费用2.97亿同比+17.91%，收入砍87%利息还在涨。岭南转债违约、银行冻结基本户、受限资产47.52亿占总资产42.7%。国资入场三年，也没救回这个壳。
唯一亮点是经营性现金流净额2.64亿，同比+372.14%，但这钱不是赚来的，是少付供应商货款省的。筹资活动现金流-3.12亿，银行在抽贷；研发费用归零。靠拖欠上游换来的现金流，还能撑多长时间呢。
岭南股份是过去十年园林PPP模式崩塌的标本。靠地方政府付费、靠债务滚动扩张、靠概念讲故事，潮水退去才发现其实是在裸泳。Q4巨亏21亿、净资产转负，留给它的不是转型时间，而是保壳倒计时。
2026-07-13 14:43
正值暑期旅游旺季，大理古城民宿价格却大幅跳水，部分基础房型最低跌至50元一天且包含早餐。据官方数据，截至2025年底，大理全州正常经营民宿超7000家，床位突破10万张。供给爆发式增长导致供需严重失衡，往年暑期入住率可达80%以上，今年旺季整体入住率仅维持在50%左右，部分民宿单日入住率低至一成。
古城内无空调基础大床房最低报价50元一晚，有从业者感叹“这个价格连一杯精品手冲咖啡都买不到”。即便投入数百万元装修的精品民宿也不敢大幅提价，仅以维持运营为底线。有民宿老板反映，日均上百条咨询，实际成交仅一两单。业内人士分析，供给过剩、同质化严重是困境核心，大理民宿行业正迎来深度洗牌。
2026-07-13 11:29
7月9日，6人游定制旅行（以下简称6人游）联合澳大利亚新南威尔士州（以下简称新州）旅游局举办亲子游品牌大使聘任仪式暨新州旅游分享会。分享会上，6人游正式宣布奥运冠军陈一冰成为6人游亲子游品牌大使。
随着暑期旅游旺季正式开启，亲子家庭再次成为旅游消费的主力客群。根据6人游定制旅行暑期预订数据，平台预订量同比增长30%，其中亲子家庭订单占比超过75%。长期以来，亲子游一直是6人游最核心的产品线，也是平台最重要的业务板块。近年来，随着消费者对家庭游的认知不断提升，其需求也在不断变化，更加注重孩子在旅行中的体验、互动和成长。
谈及今年暑期市场，6人游创始人兼CEO贾建强介绍，今年澳大利亚成为平台增长最快的长线目的地之一，其中亲子家庭贡献了绝大多数订单。他说，现在很多家庭已经不只是想带孩子出去玩，而是希望通过旅行让孩子感受世界，也让一家人真正拥有一段共同相处的时间。澳大利亚，尤其是新州拥有丰富的自然和人文资源，非常适合家庭深度体验，因此也成为6人游今年暑期重点推荐的亲子目的地之一。贾建强表示，陈一冰是奥运冠军，也是一位父亲。和6人游很多用户一样，珍惜每一次难得的亲子时光，我们邀请他担任亲子游品牌大使，不只是因为他的冠军身份，更因为他代表着千万中国家庭对高质量陪伴的共同期待。6人游希望通过他的亲身经历，讲述中国家庭的亲子旅行故事，为更多家庭创造值得珍藏的陪伴时光。
在活动现场，新州旅游局北亚区局长董沁仪（Jennifer Tung）围绕新州旅游资源进行了分享。她谈到，悉尼作为新州旅行的核心枢纽，既有深厚的城市文化底蕴，也不乏节庆盛事的加持——如每年5月底至6月中旬举办的缤纷悉尼灯光音乐节（Vivid Sydney），作为全球规模最大的综合性灯光音乐盛典，期间超过80%的活动免费开放，游客可沿着灯光漫步路线，近距离邂逅遍布全城的灯光装置与互动艺术，悉尼歌剧院、悉尼海港大桥等经典地标也在光影中焕然一新。走出悉尼，新州的广袤地区则将这种体验进一步延伸至自然与户外：蓝山的丛林徒步与缆车探险、史蒂芬斯港的滑沙与观海豚之旅、南海岸的冲浪与野生动物邂逅，共同构成了新州多元丰富的旅行版图。从悉尼到新州全境，这份丰富多彩的旅行资源，也正是吸引众多中国家庭游客的重要原因所在。
作为6人游亲子游品牌大使，陈一冰与妻子、女儿一同登台，分享了一家三口在新州旅行中的点滴故事。陈一冰坦言，"这趟旅行让我印象最深的不是某一个景点，而是和家人一起体验、一起发现的过程，女儿一路上的好奇和快乐，也让这段旅程变得更有意义。"
此行恰逢缤纷悉尼灯光音乐节（Vivid Sydney）期间，一家人漫步在缤纷灯光步道上，近距离感受沿途的沉浸式互动装置与创意投影，感受夜晚的烟火气与热闹氛围，为旅程增添了别样的夜间惊喜。随后，他们进一步探索悉尼与新州全境：在新南威尔士州美术馆感受艺术与人文的交融；走进悉尼野生动物园，近距离观赏考拉、袋鼠等澳洲特色野生动物；再到骏域谷，在山野间体验了一场荒野探险的畅快。一张张旅行照片在现场循环播放，记录下了一家人在旅途中共同探索、共同欢笑的瞬间。未来，陈一冰也将以6人游亲子游品牌大使的身份，解锁更多适合中国家庭的旅行目的地，把更多真实的亲子旅行体验分享给大家。
作为6人游今年暑期重点推荐的长线亲子目的地，澳大利亚新南威尔士州拥有海洋生态、野生动物、城市文化和户外运动等丰富资源，能够满足不同年龄段家庭多元化的旅行需求。在悉尼，孩子们可以前往悉尼海洋生物水族馆探索海底世界，还能搭乘部落战士原住民文化游船探索悉尼港，直观感受当地原住民的故事与传统；走出悉尼，中央海岸的特里格尔海滩拥有碧海白沙的悠闲惬意，爱丽丝羊驼农场则能让孩子与上百只羊驼亲密互动，体验喂养的乐趣；缤纷悉尼灯光音乐节期间，绚丽的灯光艺术与沉浸式互动装置，更为家庭游客的夜晚增添了独特的色彩与惊喜。而丰富的探索之外，新州同样拥有丰富的家庭友好型住宿选择，如悉尼四季酒店专为家庭游客打造的儿童礼遇与贴心便利，让家长在尽情探索之余，也能安心享受高品质的休息时光。
结合暑期家庭出游需求，6人游联合新州旅游局推出四大特色旅行路线——“悉尼港·浪漫信札”、“新州·野奢秘境录”、“山海动物·全家欢愉”以及“奥运冠军同款·亲子假日”。四条主题线路分别聚焦城市文化、自然探索、动物互动、滨海度假等特色体验，其中“奥运冠军同款·亲子假日”以陈一冰一家在新州的真实旅行体验为灵感，希望让更多家庭跟随冠军爸爸的脚步，体验兼具陪伴与成长价值的品质亲子旅行。
近年来，6人游持续围绕亲子家庭升级产品体系，深化与全球目的地伙伴的合作，推出兼具自然探索、文化体验与成长教育的定制产品。今年暑期，6人游又加大澳新、欧洲、非洲等热门目的地布局。从品牌大使聘任到主题产品落地，亲子游已不仅是暑期市场的“增长引擎”，更成为旅游企业深度连接家庭用户的情感场景。对消费者而言，一次好的亲子旅行，其价值不在于打卡了多少地标，更在于父母与孩子共同度过了怎样一段专注彼此的时间。这或许正是旅游消费升级最温暖的注脚。
2026-07-11 13:01
2026年7月9日，由瑞士交通系统（Swiss Travel System AG）主办的《流动的风景线——从列车到世界的旅行美学》全球景观列车与旅行美学产业沙龙在北京顺利举行。本次活动并非一次单向的品牌推介，而是一场旨在联合国内外铁路运营方、高端旅行服务商及行业精英的深度对话。
瑞士交通系统以此为契机，主动搭建跨国交流平台，希望与全球同业者共同深耕中国列车旅行市场，将火车从“交通工具”共同进化为一种“生活方式”。
瑞士交通系统中国市场销售经理孙婧女士、中国旅游集团中旅度假专列产品中心副总经理康琪女士、星享铁旅常务副总裁CIO郑丹女士、非洲之傲列车中国市场负责人金晓旭先生、铁路旅行家与科普作家罗春晓先生、闻旅联合创始人江慧女士，市场总监王芳女士，以及北京交通广播主持人吴勇，携多家旅行社代表、行业媒体及旅游博主共同出席，从运营、文化与传播等多维视角展开深度对话。
“不赶路，感受路”：一场关于列车旅行的深度对话在京落幕
沙龙以“移动的风景线”为主题，汇聚了中国旅游集团中旅度假、星享铁旅、非洲之傲列车等国内外头部机构，以及旅行社代表媒体和旅游博主。与会嘉宾围绕产品创新、服务标准、文化叙事等维度展开碰撞，共同探讨如何激活中国消费者对“慢旅行”的深层需求。
瑞士交通系统中国市场销售经理孙婧女士在开场分享中，系统梳理了瑞士铁路百年的进化逻辑。她指出，瑞士列车的产品逻辑并非追求速度，而是追求“对的节奏”。瑞士铁路的成功密钥，在于将游客的情绪反馈精准转化为产品创新的驱动力，比如说瑞士第一条全景观列车金色山口快车就是因为游客感叹秋季列车窗外的迷人风景“金色时光”而命名 “金色山口”。
瑞士的景观列车并非一夜爆红的网红产品，而是对游客情绪的细腻捕捉、以及“不赶路，去感受路”的价值观，共同培育出的果实，是不断打造而成的铁路精品线路。除了本身线路外，景观列车与周边沿线的景区、旅游资源的共同推广也丰富了游览内容，以及线路的吸引力。比如说金色山口与冰川3000的联合推广，从火车到山峰的无缝衔接，能够极大的提高游客的旅行体验。
如今，瑞士已将火车、巴士、游船织成的公共交通网，打造成一个“移动风景客厅”，而瑞士旅行通票则让这一体验变得触手可及——一票在手，无限次乘坐境内公共交通，山地交通享受高达5折优惠，并免费进入500多家博物馆，让火车旅行从复杂的规划变为说走就走的从容。
从工具到风景：奢华列车如何成为高端旅行的下一个增长极？
在首场圆桌对话中，在北京交通广播主持人吴勇的主持下，嘉宾们结合瑞士百年积淀与当下中国市场需求，深入探讨了观景列车的进化方向。孙婧女士分享道，近年来旅客对“空间感”的需求显著提升，瑞士一等车厢销售占比持续增长，冰川快车更推出每日仅44席的尊享车厢，从座位布局到服务标准全面升级。同时，回头客不断增加，火车旅行正从小众新鲜事变为一部分人生活方式中的常选项。
中国旅游集团中旅度假专列产品中心副总经理康琪女士则从本土视角回应了“移动的风景线”如何在中国落地。她指出，2008年后高铁释放的大量普速运力，为旅游列车升级奠定硬件基础；中产、银发及高端家庭游群体对慢旅行需求日益旺盛。她以“星光·澜湄号”为例，强调极致服务是产品力的核心——近1:2的服务配比让旅客真正感受到“被好好对待”的尊贵体验。
以“移动的风景线”汇聚行业声音，瑞士交通系统定义列车旅行的未来坐标
活动下半场，对话焦点转向奢华的定义。孙婧女士以瑞士经验指出，真正的奢华并非一味做加法，而是通过限量与独享体现价值——例如尊享车厢全程五道式餐食与酒水均来自铁路沿线村庄，既注重环保又传递在地文化。一段独享的绝美风景、一场与列车员一对一的深度交流，本身就是奢华。
星享铁旅常务副总裁兼CIO郑丹女士用东方叙事下的文化融合定义奢华，以“丝路梦想号”为例，展示了如何将丝绸之路的融合内核与汉文化元素融入硬件与软性服务。她透露，17天16晚南北疆线路票价约20万元/人起，最贵的套房依旧最早售罄，印证了高净值客群对独特文化体验的强烈认同。
非洲之傲列车中国市场负责人金晓旭先生则从时间即奢华的视角分享：作为全球唯一纯私人拥有的豪华列车，真正的奢华是不必看手机、不必赶签约，全身心陪伴家人。晚餐着正装并非制造门槛，而是为共同守护十九世纪末火车旅行黄金年代的沉浸氛围。
铁路旅行家呼吁：中国不缺风景，缺的是将铁路视为文化资产的意识
沙龙尾声，铁路旅行家罗春晓先生通过大量影像，带领观众从阿尔卑斯山到华夏大地完成视觉旅程。他以瑞士阿尔布拉铁路与伯尔尼纳铁路共同入选世界文化遗产为例，指出铁路不仅是交通工具，更是值得珍视的文化记忆。同时，他冷静对比中国现状：青藏铁路、京张铁路等风景壮丽的线路众多，但真正可供便捷体验的旅游列车产品仍然稀缺，大量铁路遗产尚未得到有效保护与活化。“我们并非缺少风景，而是缺少将铁路视作文化资产的意识。”
沙龙共识：携手深耕，让更多中国旅客在铁轨上遇见更从容的自己
本次沙龙达成关键共识：在“慢旅行”浪潮下，奢华列车已从交通工具进化为串联文化、服务与情感的移动生态系统。瑞士交通系统明确表示，未来将持续联合全球及中国本土伙伴，在产品创新、服务标准、文化叙事等方面共同深耕，打通资源壁垒，让列车旅行不仅成为高端旅行的重要增长极，更让更多中国旅客在铁轨上遇见流动的风景，也遇见更从容的自己。