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8月10日晚间，海航控股披露《关于收到中国证券监督管理委员会〈行政处罚事先告知书〉的公告》。

这不是一篇简单的公告。

处罚落定、靴子落地，公司历史资金占用、违规担保、需关注资产等违规事项均已彻底解决并得到监管部门的盖棺定议，海航控股终于要彻底甩掉历史包袱，轻装上阵了。

可以说《行政处罚事先告知书》意味着，公司已经具备开展资本运作条件了，加之后续公司严格依法合规开展生产经营活动，借鉴方大集团的精细化管理理念，将在未来航空领域实现新阶段的高质量发展。

利空出尽，是否可以预判下一步，如方威在7月的讲话提到的，“方大现在想引进资金、注入资金，首先要等上市公司以前违法违规的处理决定下来，把ST摘掉我们才能定增，这是证券法的规定。”

满血复活的海航控股即将呈现。

同日披露的还有《关于公司董事及副总裁兼董事会秘书辞职的公告》。日前，海航控股发布人事公告：

董事会同意徐军不再担任总裁职务，马志敏不再担任常务副总裁职务，伍晓熹不再担任副总裁职务，张鸿清不再担任财务总监职务。

同时，董事会聘任祝涛担任总裁职务，陈浩、龚瑞翔、刘长青担任公司副总裁职务，田海担任财务总监职务。

履新海航控股的多位高管均为75后，新总裁祝涛曾在西部航空及香港快运等低成本航司担任要职，此次履新是否将会进一步为海航控股堵塞“跑冒滴漏”、精细化管理注入新的力量值得期待。

可以预期的是，此次通过对公司董监高的优化调整，公司将以崭新的面貌持续发展经营。

这一次管理架构的优化、细化，想必是股东方对航空业寄予了厚望，可以期待下后续的动作了！